CN100547619C - 装备集装箱安全装置而不使用电子阅读器的方法和系统 - Google Patents

Abstract

一种系统，监控集装箱的状况。集装箱安全装置保护集装箱的至少一个门。该集装箱安全装置被可编程地装备来实现该保护。该集装箱安全装置适用于感测集装箱的至少一个状况、将与至少一个所感测的状况有关的信息传送到集装箱外部的位置、并且解释该至少一个所感测的状况。远程装备插头被耦接到集装箱安全装置。该远程装备插头具有被发送到集装箱安全装置以初始化集装箱安全装置的装备序列的唯一标识符。

Description

装备集装箱安全装置而不使用电子阅读器的方法和系统

相关申请的交叉引用

本专利申请要求于2004年4月7日提交的共同待审临时专利申请No.60/560567的优先权，为任何目的而通过引用在此合并其全部公开内容。本申请涉及在2003年9月17日提交的题为“用于监控集装箱以维持其安全性的方法和系统”的专利申请No.10/667782，通过引用在此合并其公开内容。

技术领域

本发明涉及用于远程装备(arm)集装箱安全装置而不用电子阅读器装置，同时不会危及系统的安全的方法和系统。

背景技术

在世界范围内运载的大多数货物经由被称为联运货运集装箱(intermodalfreight container)的装置来运载。正如在此使用的，术语“集装箱”包括射频信号不能穿透的任何集装箱(不管是否附带有轮子)，包括但不限于联运货运集装箱。公知最普通的联运货运集装箱是国际标准化组织(ISO)的干货联运集装箱，意味着它们满足ISO发布的某些特定空间、机械和其他标准，以便通过对货物的地面运输的所有模式促进世界范围内的兼容标准集装箱、操作设备、远洋航行船舶、铁路设备和公路设备的发展和使用，使得全球贸易更容易。

当前在世界范围的实际流通中存在超过1200万个这样的集装箱，以及许多更专门的集装箱，如运载易腐烂商品的冷藏集装箱。单单美国每年就接收大约六百万个已装货集装箱，或每天大约2万个，相当于每年接收的全部货物的总量的差不多一半。

因为国际运载的所有货物中大约有90％是装在集装箱中移动的，所以集装箱运输已成为世界经济的骨干。

世界范围运输的集装箱的绝对量致使单独的物理检查是不可行的，并且进入美国的集装箱中只有大约3％到4％被实际地物理检查。经由货运集装箱引入恐怖分子的生物、放射性或爆炸装置的风险很高，并且在给出了集装箱在世界商业中的重要性的情况下，这样的事件对国际经济的后果会是灾难性的。

即使投入足够的资源来尽力对所有集装箱进行物理检查，这样的任务将导致严重的经济后果。例如，单单时间延迟就会导致工厂的停工、以及对客户的货物运载的不想要的和昂贵的延迟。

当前的集装箱设计不能提供用于建立并监控集装箱或它们的内容物的安全性的适当机构。典型的集装箱包括一个或多个门搭扣(hasp)机构，其允许插入代表“封条(seal)”的塑料或金属或门闩挡板(bolt barrier)常规“封条”，以确保集装箱的门的安全。常规使用的门搭扣机构非常容易破坏，例如通过对门外部的搭扣的联接螺栓(所述搭扣联接到其上)钻孔。通过使用普通切割工具并用相当容易复制的封条来替换，目前使用的传统封条本身也非常易于破坏。

近来提出的更先进的解决方法公知为“电子封条”(“e-seal”)。电子封条等价于传统的门封条，并经由与集装箱的附件相同的(虽然脆弱)门搭扣机构而用于集装箱，但包括诸如无线电或无线电反射装置之类的、可以传送电子封条的系列号、以及在安装电子封条后其被切断或破坏时传送信号的电子装置。然而，电子封条不能与集装箱的内部或内容物进行通信，并且不向其他装置传送关于集装箱的内部或内容物的信息。必须装备集装箱安全装置，以便能够在运送集装箱时监控集装箱门的完整性。然而，实现用于货运集装箱的全球在途安全系统的一个挑战在于：适当地分发全球阅读器基础设施，以便能够在世界上任何地方按照需要装备集装箱安全装置，即能够将已由鉴别装备服务器发布的加密装备密钥下载到给定集装箱安全装置。在超过130个国家中存在数十万的货物集装箱的发货人，其潜在地需要使用某种类型的阅读器装置，以执行这样的装备交易。

当发货人未规则地运载、和/或没有与承运人的账务时，这种对阅读器装置的需要会引起问题，这是因为分发阅读器变得有问题。另外，并不少见的是，一些发货人在遥远的地方(例如，中国内地、非洲或拉丁美洲)拥有他们的场地，那里存在有限的、或没有有线或无线公众网络覆盖，也没有因特网能力，或者那里这样的IT能力太昂贵。在就所述地点的数目而言并不指望是不常见的，而是占绝对优势的情况下，分发阅读器并由此实现全球在途集装箱安全系统可能是非常困难的。

从而，提供远程装备集装箱安全装置而不使用阅读器装置、同时仍维持很高的安全性和鉴别处理的方法和系统将会是有利的。

发明内容

本发明的实施例克服了这些或其他缺陷，本发明提供了有效地并可靠地监控集装箱及其内容物、以及追踪集装箱以维持其安全的方法和系统。更具体地，本发明的一个方面包括一种用于监控集装箱的状况的系统。集装箱安全装置保护集装箱的至少一个门。该集装箱安全装置被可编程地装备来实现该保护。该集装箱安全装置适用于感测集装箱的至少一个状况、将与至少一个所感测的状况有关的信息传送到集装箱外部的位置、并且解释该至少一个所感测的状况。远程装备插头被耦接到集装箱安全装置。该远程装备插头具有被传送到集装箱安全装置以初始化集装箱安全装置的装备序列(sequence)的唯一标识符、或装备密钥、或与该装备密钥相关的其它数据。该远程装备插头可被用作机械封条的一部分。

在另一方面中，本发明涉及一种用于监控集装箱的状况的方法。通过集装箱安全装置保护集装箱的至少一个门。该集装箱安全装置适用于感测集装箱的至少一个状况、将与至少一个所感测的状况有关的信息传送到集装箱外部的位置、并且解释该至少一个所感测的状况。响应于远程装备插头的移动，初始化集装箱安全装置的装备序列。该远程装备插头具有被发送到集装箱安全装置以初始化集装箱安全装置的装备序列的唯一标识符。

在另一方面中，本发明涉及一种用于监控集装箱的状况的系统，其中该集装箱具有用于保护集装箱的至少一个门的集装箱安全装置。用户服务器存储已鉴别用户的列表，并发布用于被耦接到集装箱安全装置的远程装备插头的远程装备插头ID。响应于远程装备插头的移动，初始化该集装箱安全装置的装备序列。该远程装备插头被耦接到集装箱安全装置。该远程装备插头具有将被发送到集装箱安全装置以初始化该集装箱安全装置的装备序列的唯一标识符。

附图说明

通过结合附图参考下面对具体实施方式的详细描述，能获得对本发明的示例实施例的更完整的理解，附图中：

图1A是示出根据本发明的实施例的集装箱的图；

图1B示出示例供应链的流动；

图1C示出根据本发明的实施例、用于将密钥预先载入集装箱安全装置的系统；

图2是集装箱安全装置的框图；

图3A-F示出根据本发明实施例的集装箱安全装置和远程装备插头(plug)的各种视图；

图4示出根据本发明实施例的集装箱安全装置的远程装备处理；以及

图5示出包括与鉴别服务器和用户服务器通信的发货人的远程装备系统。

具体实施方式

已发现，下面说明、示出和描述的类型的集装箱安全装置可以被置于集装箱中并牢固安装(secure)到集装箱上，以有效监控其和其内容物的完整性和状况。必须通过用于鉴别目的的唯一的电子装备密钥来装备集装箱安全装置。可使用阅读器装置来装备集装箱安全装置，在此情况下，从发布装备密钥的鉴别服务器搜索并下载该装备密钥。

可替换地，根据本发明的实施例，可将远程装备插头耦接到集装箱安全装置。一旦断开了远程装备插头并关闭了集装箱的门，就在集装箱安全装置中生成装备密钥。因此，可通过唯一的装备密钥而不使用阅读器装置来装备集装箱安全装置。然而，在生成了远程装备密钥后，接着必须鉴别该远程装备密钥。当运载链中具有阅读器的后续实体询问集装箱安全装置时，由鉴别服务器鉴别集装箱安全装置中的装备密钥。

集装箱安全装置保护集装箱的至少一个门。集装箱安全装置可类似于在2003年9月17日提交的待审美国专利申请第10/667282中公开的装置，在此通过引用合并其公开内容。集装箱安全装置装备有唯一的加密装备密钥，其确保系统的安全。集装箱安全装置适配用于感测集装箱的至少一个状况、将与至少一个所感测的状况有关的信息传送到集装箱外部的位置、解释该至少一个所感测的状况。本发明的实施例的弯角(cornerpiece)由所谓远程远程装备插头构成。远程装备插头具有唯一的标识符，如唯一插针(pin)组合、系列号等。远程装备插头经由任何适当的方式，如(例如)，红外线、无线连接或物理连接，将此唯一标识符传送到集装箱安全装置。该连接器可以是RS-232连接器(D-SUB)，其可以连接到集装箱安全装置后部的数据端口，但其可以是任何其他类型的连接器，并可连接到集装箱安全装置的其它部位。远程装备插头可具有在其上物理标记(写上的数字或条形码)的、以及在其电子存储器中编程(一次)的唯一系列号。

图1A是示出根据本发明实施例的集装箱100的图。使用要由发货人运输的各种材料填满集装箱100。集装箱100具有在发货人一开始装满集装箱100时打开的门105。集装箱安全装置110在集装箱100的门105关闭之后保护它们，直到集装箱安全装置110被正确地解除(例如，如当集装箱100到达其最终目的地，并且它的门105需要被打开以移走集装箱100的内容物时)为止。集装箱安全装置100会在打开集装箱100的门105却没有正确解除集装箱安全装置时启动警报。在集装箱100已被保护后，集装箱安全装置110确保集装箱100未被破坏。下面参考图3A-F说明用于装备集装箱安全装置12的处理。

图1B示出从点(A)到(I)的示例供应链的流程120。首先参考点(A)，由发货人等将货物装入集装箱100。在点(B)，经由高速路或铁路运输将已装货集装箱100运载到装载港口。在点(C)，在诸如海运码头的装载港口，集装箱100进门(gate in)。

在点(D)，将集装箱100装载到承运人操作的船只上。在点(E)，由承运人将集装箱100运载到卸货港口。在点(F)，从船只上卸下集装箱100。在点(F)的卸货后，在点(G)，集装箱100被装载到卡车上，并从卸货港口出门(gateout)。

在点(H)，以类似于点(B)的方式，经由陆路将集装箱100运载到期望地点。在点(I)，一旦到达期望地点，就由收货人卸载集装箱100。

本领域技术人员将清楚的是，如果没有可视的或常规的检测，在流程120的各个点中存在许多会危及集装箱100的安全的时机。此外，直到卸载集装箱100的内容物时的点(H)为止，流程120中涉及的任何方都可能完全不知道集装箱100的内容物的状况。

如上所述，为了安全的目的而在运载期间装备集装箱安全装置110。可以装备集装箱安全装置110，而不用电子阅读器。因此，不具有任何阅读器的发货人也能装备集装箱安全装置110。另外，假设(a)集装箱安全装置已预载了至少一个注册密钥，并且装备插头的唯一标识符与至少一个装备密钥中的一个相关联；(b)从远程装备插头读取唯一标识符，并将其用于集装箱安全装置，以计算唯一装备密钥；或(c)集装箱安全装置从远程装备插头获取装备密钥，则可通过使用具有唯一系列号的远程装备插头来装备集装箱安全装置。

图1C示出根据本发明的实施例、用于将密钥预先载入集装箱安全装置110的系统。该系统包括鉴别服务器140。鉴别服务器140生成密钥，并可以将密钥传送到生产集装箱安全装置110的工厂145。因此，可在实际应用中使用集装箱安全装置110之前将新密钥直接存储到新生产的集装箱安全装置110上。在实际应用中还可使用附加密钥来重填已在使用的集装箱安全装置110。例如，鉴别服务器140可将附加密钥传送到诸如便携式膝上型计算机之类的计算机150。计算机150可将密钥传送到与正被重填的集装箱安全装置110通信的便携式电子装置，如电话155或个人数字助理(“PDA”)160。每个密钥可以是唯一编号，并且，在每次装备集装箱安全装置110、以及具有集装箱安全装置110的集装箱100运载时，可使用不同的密钥。

图2是集装箱安全装置110的框图。集装箱安全装置110包括天线200、RF/基带单元205、微处理器(MCU)210、存储器215、以及门传感器220。集装箱安全装置110还包括接口229，用于联接附加传感器以监控集装箱的各种内部状况，如(例如)温度、振动、放射性、气体检测、以及运动。可将远程装备插头耦接到接口229，以装备集装箱安全装置110，如下面(但不限于)参考图3A-F所述。

集装箱安全装置110还可包括可选电源230(例如，电池)；然而，集装箱安全装置110还可使用可拆卸、或位于远端的其他电源配置。当电源230包括电池(如这里示出的)时，将电源230包括在集装箱安全装置110中可以通过使得电源230经受较小的温度波动(由于电源230在集装箱100内部)而有助于延长电池寿命。在集装箱100内配置电源230有利于降低损坏或损害电源230的可能性。集装箱安全装置110还可以可选地包括用于与电子阅读器直接接口连接的连接器。例如，连接器可以位于集装箱100的外壁上，以供阅读器访问。尽管不要求装备集装箱安全装置110，但是阅读器可经由缆线或其他直接接口连接，以从集装箱安全装置110下载信息。

微处理器210(配备有内部存储器)辨别来自门传感器230的门105事件，包括(例如)集装箱解除请求、以及集装箱安全检查。辨别的门事件还包括可能危及集装箱100的内容物的安全破坏，如在集装箱100已被保护后打开门105。门事件可以是经时间标记的，并且被存储在存储器215中，用于传送到阅读器。可以立即、周期性地、或响应于来自阅读器的询问而传送门事件。这里示出门传感器230属于压敏种类，但其可以是(例如)可替换接触传感器、邻近传感器、或者任何其他检测两个表面之间相对移动的适当类型的传感器。因此，这里使用的术语压力传感器包括但不限于这些其他传感器种类。

提供天线200，用于与阅读器的数据交换。具体地，例如，可交换各种信息，如状态和控制数据。可使用唯一标识集装箱100的代码来对微处理器210进行编程。例如，该代码可以是国际标准化组织(ISO)集装箱标识代码。微处理器210还可存储其他逻辑数据，如提货单(B/L)、机械封条号、带有时间标记的阅读器标识等。可生成特定日志文件，从而可恢复追踪历史和门105事件。为了标识，还可从集装箱安全装置110向阅读器传送代码。RF/基带单元205将微处理器信号从基带上转换为RF，用于向阅读器传送。

集装箱安全装置110可经由天线200而从阅读器接收完整性询问。响应于该完整性询问，微处理器210可访问存储器215以提取(例如)门事件、温度读数、安全破坏、或其他所存储的信息，以便将所提取的信息转发给阅读器。阅读器还可向集装箱安全装置110发送解除请求。当装备了集装箱100时，可以对集装箱安全装置110的存储器215进行编程，以在集装箱100被保护之后、当门传感器230检测到材料压力的变化时发出可听的、或可视的警报。集装箱安全装置110还可将安全的破坏记录在存储器24中，用于传送到阅读器。如果阅读器向集装箱安全装置110发送解除请求，则微处理器210可被编程来从记录门105事件、或接收来自门传感器230或可共同操作地连接到集装箱安全装置110的其他传感器的信号中解脱。

发货人还装备具有预先载入安全密钥的集装箱安全装置110，并且可在以后由使用阅读器检查集装箱安全装置110的另一实体(例如，沿供应链的另一实体)鉴别集装箱安全装置110。

为装备集装箱安全装置110而不使用阅读器，需要远程装备插头。图3A示出根据本发明实施例的集装箱安全装置110和远程装备插头300。当将集装箱安全装置110安装到/耦接到集装箱100的壁或门105上时，将远程装备插头300初始插入到接口229中。接口229可包括阴连接器，而远程装备插头300可包括阳连接器，并且可利用远程装备插头300的活动插针的组合来唯一地标识远程装备插头300。远程装备插头300还可包括在其主体上某处写上去的系列号，如图3B和3C所示。

在实践中，将集装箱安全装置110安装在集装箱100的壁上，如图3D所示。一旦完全装满集装箱100，就关闭门105，而且将远程装备插头300的阳端305初始插入接口229中。为装备集装箱安全装置110，从接口229移除远程装备插头300。如图3E和3F所示，可以从集装箱安全装置110手动移除远程装备插头300。在短的延迟，如(例如)30或60秒之后，集装箱安全装置110被装备。可替换地，在被从接口229去耦接之后，远程装备插头300可以与在某处连接到集装箱安全装置110上的其他部件进行通信，并且可变为用来物理密封集装箱门105的机械封条的一部分。

当初始移除远程装备插头300时，如图3E和3F所示，集装箱安全装置110进入预装备状态，然后当关闭门105时，在倒数计时后，集装箱安全装置110进入装备状态。可替换地，远程装备插头300可保持联接在集装箱安全装置110上，作为集装箱安全装置110的机械封条的一部分。然后关闭集装箱安全装置110的门105，并且当来自门105的垫圈的压力达到用于集装箱安全装置110装备的适当的极限时，开始例如60秒的倒数计时。

远程装备插头300的唯一标识符将其标识发送到集装箱安全装置110，并且集装箱安全装置110将启动其倒数计时定时器。集装箱安全装置110具有从远程装备插头300读取唯一标识符和初始化装备处理的必要指令。

如果在倒数计时期间打开门105，则集装箱安全装置110的装备失败。否则，如果满足全部装备标准，则集装箱安全装置110自己自动装备，并由此消耗一个预先载入密钥。因此，现在集装箱安全装置110处于装备状况，其与用阅读器装备集装箱安全装置110时将会发生的状况相同。如果在已装备集装箱安全装置110后打开门105，则发出警报。

远程装备插头300是单次使用的或一次性的(即，仅仅用于一次旅程(集装箱安全装置110的一次“装备”以及一次“解除”))。远程装备插头300可以被看作装备密钥的物理实施例，并且还可被用作服从ISO 17172的机械封条。例如(但不限于)经由接口229的数据端口连接器，将远程装备插头300物理连接到集装箱安全装置110。在购买时将远程装备插头300登记并链接到用户服务器中的已证明的发货人/用户。有可能交叉匹配货单上的发货人，从而避免远程装备插头的未鉴别用户。唯一系列号是远程装备插头ID。由鉴别服务器发布唯一系列号，并且不能对它进行复制。如上所述，在远程装备插头300上物理地写上或标记上(例如，条码)系列号，并且在远程装备插头300的内部计算机存储器中对其进行编程。一旦装备了集装箱安全装置110，就由集装箱安全装置110读取远程装备插头ID，并在集装箱安全装置110中对其进行编程。集装箱安全装置110使用远程装备插头ID计算唯一装备密钥。在一些实施例中，将远程装备插头300与机械封条相组合，在此情况下，远程装备插头ID是机械封条ID。可经由红外线或经由接触而手动地、无线地(例如，RFID或蓝牙)读取远程装备插头ID。

可将远程装备插头300分发给发货人，其以不同的方式对集装箱100装货并密封。在第一方式中，发货人利用已经将集装箱安全装置110安装到其上的空集装箱100。远程装备插头300应已被插入到集装箱安全装置110中。

在第二方式中，在循环使用集装箱安全装置110时，与集装箱安全装置110一起分发远程装备插头300。远程装备插头300应已被插入到集装箱安全装置110中。

在第三方式中，独立于集装箱安全装置110，在“盒子”中分发远程装备插头300(分发相同的机械封条)。然后远程装备插头300必须在装备前被插入到集装箱安全装置110中。

图4示出根据本发明实施例的集装箱安全装置的远程装备处理。一开始，远程装备插头300和集装箱安全装置110是物理分离的装置。在步骤400将远程装备插头300耦接到集装箱安全装置110。特定地，依靠连接器(例如，该连接器可制造为不使用RS-232数据端口)将远程装备插头300物理地插入到集装箱安全装置110中。可将集装箱安全装置110分发给发货人。

在步骤405，集装箱100被装满。在集装箱100被装满后，在步骤410，在关闭集装箱门105前数秒，将远程装备插头300从集装箱安全装置110断开。当集装箱安全装置110感测到门105被关闭并且存在远程装备插头300时，集装箱安全装置110通过首先从远程装备插头存储器读出远程装备插头ID而触发其装备序列。集装箱安全装置110通过组合远程装备插头ID和秘密标签密钥来生成唯一的加密的装备密钥(此处理对每个远程装备插头ID只能发生一次，意味着假冒的远程装备插头和相同的远程装备插头不能触发集装箱安全装置110以再次装备)。远程装备插头ID在集装箱安全装置110存储器中被编程为装载ID(机械ID)。现在装备了集装箱安全装置110。从现在开始，如果打开门105，则擦除装备密钥，这防止被装备与上述的相同的远程装备插头ID。

当从集装箱100取出远程装备插头300时，其可被用作机械封条的一部分，并由此用于物理地密封集装箱门104(或丢弃它)。在集装箱安全装置110已被装备后，在远程装备插头300成为机械封条的一部分的事件中，可从外部读取的远程装备插头ID现在成为机械ID，其接着被标记在货单(提货单)上。将货单信息与远程装备插头ID和集装箱ID等一起发送或传送到用户服务器，其证实该发货人已被鉴别，即将远程装备插头ID与该用户(ID)相匹配。如果它们不一样，则应该关注此次运载。

在步骤415运载集装箱100。在步骤420，沿供应链的阅读器(手持或固定的)询问集装箱安全装置110，并且通过鉴别服务器140(使用挑战/响应方法)鉴别集装箱安全装置110。集装箱安全装置110和远程装备插头300都在鉴别服务器140上登记。因为集装箱安全装置110和鉴别服务器140使用相同的算法来根据远程装备插头ID计算装备密钥，所以集装箱安全装置110中的装备密钥应该与鉴别服务器140中的装备密钥相匹配(这是与用于已“规则地”装备的阅读器的集装箱安全装置110的方法相同的挑战/响应方法)。当集装箱100通过阅读器时，需要发生的另一事情是应该向用户服务器报告使用此远程装备插头300来装备的集装箱安全装置110的ID。一旦阅读器已经报告了集装箱安全装置ID，并且已提交了货单，则应对货单声明的集装箱ID与所报告的ID进行比较，以证实它们是相同的。如果它们不同，则应该关注此次运载。如果对于装备有远程装备插头300的集装箱安全装置110，已提交货单，并且该货单不包含远程装备插头ID，则应该关注此次运载。

在接收端处，当在接收人一端切断机械封条并打开集装箱门(未使用阅读器解除集装箱安全装置110)时，擦除装备密钥，并且集装箱安全装置110将记录警报。然而，可再次使用作为远程装备插头300的机械封条的物理部分(不是门闩)，以实际“解除”集装箱安全装置110，并取消警报。通过简单地将远程装备插头300插回到集装箱安全装置110中，可以做到这一点。这只能做一次，并且仅在门打开时(并且保持打开至少30秒)。仅仅当集装箱安全装置110已经装备了远程装备插头ID，并且依靠其特定序列即通过相同的远程装备插头300装备并关闭时，才能做到这一点(意味着如果尝试解除两次的话，则不会成功)。该序列将擦除集装箱安全装置110中的远程装备插头ID，这将被记录在集装箱安全装置110中，所以，不能以此方式“解除”集装箱安全装置110，并且不能通过放回带有相同的远程装备插头ID的“错误”远程装备插头300而“再装备”集装箱安全装置110。

在激活了集装箱安全装置110后，发货人必须将远程装备插头300的系列号传送到鉴别服务器，使得可由运载链中具有阅读器的下一实体鉴别该集装箱安全装置110。发货人保持运载货单，其列出已被装入到特定集装箱100的所有货物。发货人还将远程装备插头300的系列号包括在运载货单上。发货人将装备插头ID标记在运载货单上。在鉴别处理可以发生之前，以某种方式(例如，经由电子邮件、传真等)将该运载货单传送到鉴别服务器140。鉴别处理在下次集装箱100传递与鉴别服务器140一起在线的阅读器时发生。

如图5所示，发货人500与鉴别服务器以及用户服务器505进行通信。该通信链接可以经由因特网或安全电话呼叫。可替换地，该通信链接可经由传真、电子邮件、或以任何其他的适当方式而发生。用户服务器505分配远程装备插头ID。特别地，当发货人购买远程装备插头300时，用户服务器分配ID，并且将远程装备插头300发送给发货人500。发货人可具有其自己的用户标识号(“用户ID”)，其唯一地标识该发货人。用户服务器505将远程装备插头ID和用户ID传送到鉴别服务器140。发送用户ID和远程装备插头ID这两者，从而鉴别服务器140能将远程装备插头ID与一个具体发货人相关联。

一旦已装满集装箱100，并且装备了其集装箱安全装置110，就将远程装备插头300的系列号从发货人400发送到鉴别服务器140，从而可登记远程装备插头300的系列号。发货人还将用户ID发送给鉴别服务器140。用户服务器405包括所有已登记发货人的列表。在用户ID不匹配任何在用户服务器中先前存储的用户ID的事件中，当供应链中的某个人最终尝试使用阅读器来鉴别集装箱安全装置110时，可能发生错误，并且在集装箱安全装置110上可发出警报。

在装备了集装箱安全装置110，并且已通过鉴别服务器140登记了远程装备插头300的系列号之后，在某些点，仍然必须由鉴别110服务器140鉴别集装箱安全装置110。阅读器可被用于该鉴别。例如，在运载集装箱100之后，供应链中的后续实体可利用阅读器来鉴别集装箱安全装置110中的密钥。特定地，阅读器从集装箱安全装置110读取密钥，并将此密钥传送到集装箱安全装置服务器140。为了鉴别该集装箱安全装置110，原始发货人和远程装备插头300的系列号必须被存储在鉴别服务器140内。

运载链中具有阅读器的下一实体可鉴别集装箱安全装置110。该下一实体可位于(例如)分发中心或航海站。如果集装箱安全装置110还未被正确地预登记、或者由鉴别服务器鉴别了装备密钥，则会产生警报。在鉴别处理期间，将集装箱安全装置110与远程装备插头300的系列号和用户ID进行匹配。

尽管已在附图中示出并在前面的详细说明中描述了本发明的(多个)实施例，但应理解的是，本发明不限于所公开的(多个)实施例，而是在不脱离由以下权利要求限定的本发明的前提下，可以进行多种重新配置、修改和置换。

Claims (25)

1、一种用于监控集装箱的状况的系统，该系统包括：

集装箱安全装置，用于保护集装箱的至少一个门，其中该集装箱安全装置被可编程地装备来实现该保护，该集装箱安全装置适用于感测集装箱的至少一个状况、将与至少一个所感测的状况有关的信息传送到集装箱外部的位置、并且判读该至少一个所感测的状况；以及

远程装备插头，配置为从集装箱安全装置移除，其中该远程装备插头具有将在远程装备插头被移除之后被发送到集装箱安全装置以初始化集装箱安全装置的装备序列的唯一标识符，

其中所述远程装备插头进一步配置为在远程装备插头从集装箱安全装置去耦接、并且关闭集装箱的至少一个门之后，该远程装备插头变为被用来物理地密封集装箱的至少一个门的机械封条的一部分。

2、如权利要求1所述的系统，其中，所述集装箱安全装置适配为从远程装备插头读取所述唯一标识符，并使用该唯一标识符来计算唯一装备密钥。

3、如权利要求1所述的系统，其中所述集装箱安全装置适配为从远程装备插头获取装备密钥。

4、如权利要求1所述的系统，其中集装箱安全装置具有至少一个预先载入的装备密钥，并且远程装备插头的唯一标识符与至少一个预先载入的装备密钥相关联。

5、如权利要求1所述的系统，还包括鉴别服务器，用于鉴别集装箱安全装置的集装箱安全装置ID、以及远程装备插头的唯一标识符，该集装箱安全装置ID与集装箱的集装箱ID相关联。

6、如权利要求5所述的系统，其中响应于装备了集装箱安全装置，鉴别服务器被适配用来接收远程装备插头的唯一标识符以及集装箱安全装置ID，并且将该唯一标识符以及集装箱安全装置ID与所存储的值进行比较，以鉴别集装箱安全装置。

7、如权利要求6所述的系统，其中鉴别服务器适配为响应于鉴别服务器鉴别集装箱安全装置的失败而启动可动作的警报。

8、如权利要求5所述的系统，其中鉴别服务器适配为在装备了集装箱安全装置之后，但在集装箱安全装置被鉴别之前，接收和存储远程装备插头的唯一标识符以及集装箱的发货人的用户ID。

9、如权利要求1所述的系统，其中远程装备插头具有连接器，以经由物理和无线连接中的至少一个而连接到集装箱安全装置。

10、如权利要求1所述的系统，其中响应于在一定时间段之后将远程装备插头从集装箱安全装置去耦接、并且集装箱安全装置确定集装箱的至少一个门被关闭，初始化装备序列。

11、如权利要求8所述的系统，其中还包括用户服务器，用于鉴别集装箱的发货人的用户ID，该用户ID被标记在用于集装箱的运载货单上。

12、如权利要求11所述的系统，其中用户服务器适配为当用户服务器鉴别时，证实远程装备插头的唯一标识符匹配用户ID。

13、如权利要求1所述的系统，其中所述集装箱安全设备适配为响应于集装箱的至少一个状况被改变为预定状态而进入警报状态。

14、一种用于监控集装箱的状况的方法，该方法包括：

通过集装箱安全装置保护集装箱的至少一个门，该集装箱安全装置适用于感测集装箱的至少一个状况、将与至少一个所感测的状况有关的信息传送到集装箱外部的位置、并且判读该至少一个所感测的状况；响应于远程装备插头从集装箱安全装置移出，初始化集装箱安全装置的装备序列，其中该远程装备插头具有将在远程装备插头被移除之后被发送到集装箱安全装置以初始化集装箱安全装置的装备序列的唯一标识符；

将远程装备插头从集装箱安全装置去耦接；

关闭集装箱的至少一个门；和

将远程装备插头安置为变为用来对集装箱的至少一个门物理地加封条的机械封条的一部分。

15、如权利要求14所述的方法，还包括：

从远程装备插头读取唯一标识符；和

使用该唯一标识符计算唯一装备密钥。

16、如权利要求14所述的方法，还包括：

从远程装备插头获取装备密钥。

17、如权利要求14所述的方法，其中集装箱安全装置具有至少一个预先载入的装备密钥，并且所述装备插头的唯一标识符与所述至少一个装备密钥之一相关联。

18、如权利要求14所述的方法，还包括经由鉴别服务器鉴别集装箱安全装置的集装箱安全装置ID、以及远程装备插头的唯一标识符，该集装箱安全装置ID与集装箱的集装箱ID相关联。

19、如权利要求18所述的方法，还包括：

响应于装备了集装箱安全装置，在鉴别服务器中接收远程装备插头的唯一标识符以及集装箱安全装置ID，和

将该唯一标识符以及集装箱安全装置ID与所存储的值进行比较，以鉴别集装箱安全装置。

20、如权利要求18所述的方法，还包括：响应于鉴别服务器鉴别集装箱安全装置的失败，启动可动作的警报。

21、如权利要求18所述的方法，还包括在装备了集装箱安全装置之后，但在集装箱安全装置被鉴别之前，将唯一标识符以及集装箱的发货人的用户ID号传送到鉴别服务器以进行存储。

22、如权利要求14所述的方法，还包括：响应于在一定时间段之后将远程装备插头从集装箱安全装置去耦接、并且集装箱安全装置确定集装箱的至少一个门被关闭，初始化装备序列。

23、如权利要求21所述的方法，还包括：

通过用户服务器鉴别集装箱的发货人的用户ID，该用户ID被标记在用于集装箱的运载货单上。

24、如权利要求23所述的方法，其中所述鉴别进一步包括：

通过用户服务器证实远程装备插头的唯一标识符匹配用户ID。

25、如权利要求14所述的方法，还包括：

响应于集装箱的至少一个状况被改变为预定状态而使集装箱安全装置进入警报状态。

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