CN101486325B - 汽车用儿童座椅 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车用儿童座椅。即使在对座席主体的朝向或形态进行变更时，也能够不必改变车上配备的座椅安全带的布局，而防止座席主体向前方的倾倒。儿童座椅具有基座部件(10)、在基座部件上至少可切换为朝前状态以及朝向侧面的床状态的座席主体(30)、在基座部件前方端安装而延伸至抵接汽车地板的位置的支承部件(50)、以在上方位置和下方位置之间能变位的方式支承于支承部件的支援部件(71，71a)。在座席主体(30)侧面设有在朝向侧面的床状态下与处于上方位置的支援部件(71，71a)卡合的侧面卡合部(34)。

Description

汽车用儿童座椅

技术领域

本发明涉及利用在汽车上配备的座椅安全带安装在车座上的汽车用儿童座椅。

背景技术

汽车用儿童座椅例如公开于JP特开2003-94994号公报(专利文献1)和JP特开平10-250426号公报(专利文献2)。

作为将儿童座椅固定在车座上的手段，通常利用车上配备的座椅安全带。在仅利用该座椅安全带将儿童座椅固定到车座上的情况下，当急刹车时或发生前方碰撞时等，儿童座椅会前倾而变得不稳定。JP特开2003-94994号公报公开的方案，为了防止上述这种向前方的倾倒，在儿童座椅前部安装有用作悬臂的支承腿。支承腿的下端部设置为与车辆地板抵接，从而阻止了儿童座椅向前方的倾倒。

JP特开平10-250426号公报公开了可用于新生儿、乳儿、幼儿甚至学童时期的汽车用儿童座椅。为了能够如上所述长期使用，儿童座椅具有底座主体以及能够旋转地支承于该底座主体的座席主体。座席主体包含座部和可后倾的靠背部。在车座上安装的儿童座椅，能够选择性地在座席主体以床状形态处于朝向侧面的状态、座席主体以椅子状形态朝后的状态、座席主体以椅子状形态朝前的状态之间切换。

专利文献1：JP特开2003-94994号公报

专利文献2：JP特开平10-250426号公报

考虑到JP特开2003-94994号公报所示内容，可以在JP特开平10-250426号公报所公开的底座主体上安装用于防止前倾的支承腿。实际上，市场上已出现这种产品。但是，支承腿的上端部被联结固定在底座主体上，因此无法有效防止位于其上的座席主体向前方的倾倒。在使座席主体以椅子状形态成为朝前状态时，通过对座席主体的背面壁和底座主体的立壁进行固定，从而能够阻止座席主体向前方的倾倒。另外，在使座席主体以床状形态处于朝向侧面状态时，以及以椅子状形态成为朝后状态时，为了防止座席主体的前倾，将车上配备的座椅安全带卷绕于座席主体上的多个位置来进行结实的固定。

因此，每次要改变座席主体的朝向或形态时，都必须对车上配备的座椅安全带的布局(layout)进行变更，并且在小孩坐到儿童座椅上或离开儿童座椅时，必须暂时解开车上配备的座椅安全带。这种操作对使用者而言非常麻烦。

发明内容

本发明目的在于提供一种汽车用儿童座椅，即使在对座席主体朝向或形态进行变更时，也不必改变车上配备的座椅安全带布局，就能够防止座席主体向前方倾倒。

本发明之一，本发明的汽车用儿童座椅具有：固定安装在车座上的基座部件；安装在该基座部件上而至少可切换为朝前状态以及朝向侧面的床状态的座席主体；安装在基座部件的前方端并延伸至与汽车地板抵接的位置的支承部件；以在上方位置和下方位置之间能变位的方式支承于上述支承部件的支援(support)部件。在座席主体的侧面设有侧面卡合部，该侧面卡合部在朝向侧面的床状态下与处于上方位置的支援部件卡合。

儿童座椅的基座部件，利用车上配备的座椅安全带固定在车座上。当座席主体在基座部件上处于朝向侧面的床状态时，从支承部件拉出支援部件，使其上端部与座席主体的侧面卡合部卡合。由此防止朝向侧面的床状态的座席主体向前方的倾倒。

在优选实施方式中，座席主体除了朝前状态以及朝向侧面的床状态以外，也可以切换为朝后状态。此时，在座席主体的背面设有背面卡合部，该背面卡合部在朝后状态下与处于上方位置的支援部件卡合。根据该实施方式，通过支援部件，能够阻止朝后状态的座席主体向前方倾倒。

支承部件例如具有管状的形态，支援部件具有在上下方向能变位地收容在管状的支承部件内的棒状的形态。

优选支承部件具有由空开间隔地沿上下方向延伸的两根纵棒部和连接两根纵棒部的下端的一根横棒部构成的U字状形态，支援部件包含在上下方向能变位地支承于上述两根纵棒部各自上的第1以及第2支援棒。

优选在座席主体的两侧面设置上述的侧面卡合部。根据该实施方式，无论座席主体的两侧面中的哪里侧面朝前，都能够阻止在朝向侧面的床状态下座席主体向前方倾倒。

优选座席主体除了朝前状态以及朝向侧面状态以外，也能够切换为朝后状态。此时，在座席主体的背面设有第1以及第2背面卡合部，该第1以及第2背面卡合部在朝后状态下与处于上方位置的上述第1以及第2支援棒卡合。

在一个实施方式中，座席主体能够旋转地支承在基座部件上。作为其它实施方式，也可以将座席主体可装卸地安装在基座部件上。

作为本发明另一方面，本发明的汽车用儿童座椅具有：固定安装在车座上的基座部件；安装在基座部件上，至少可切换为朝前状态以及朝后状态的座席主体；安装在基座部件的前方端并延伸至与汽车地板抵接的位置的支承部件；以在上方位置和下方位置之间能变位的方式支承于支承部件的支援部件。在座席主体的背面设有背面卡合部，该背面卡合部在朝后状态下与处于上方位置的支援部件卡合。优选支承部件具有管状的形态，支援部件具有在上下方向能变位地收容在管状的支承部件内的棒状形态。优选的支承部件具有由空开间隔地沿上下方向延伸的两根纵棒部和连接两根纵棒部的下端的一根横棒部构成的U字状形态，支援部件包含在上下方向能变位地支承于上述两根纵棒部各自上的第1以及第2支援棒。

此外，在本发明另一方面中，本发明的汽车用儿童座椅具有：固定安装在车座上的基座部件；安装在基座部件上的座席主体；安装在基座部件的前方端并延伸至与汽车地板抵接的位置的支承部件；以在上方位置和下方位置之间能变位的方式支持于支承部件的支援部件。在座席主体上设有与处于上方位置的支援部件卡合的卡合部。

附图说明

图1为表示将本发明一实施方式的儿童座椅在车座上朝前安装的状态的立体图。

图2为表示将儿童座椅在车座上安装为朝向侧面床状的状态的立体图。

图3为表示将儿童座椅在车座上朝后安装的状态的立体图。

图4为支承部件以及支援部件的主视图。

图5为沿着图4的V-V线看的剖面图。

图6为图4的纵剖面图。

图7为沿着图6的VII-VII线看的剖面图。

图8为表示从图4所示状态将内管向上方拉出的状态的主视图。

图9为表示从图6所示状态将内管向上方拉出的状态的纵剖面图。

图10为表示从图8所示状态将一第2支援棒向上方拉出了的状态的主视图。

图11为表示从图5所示状态起将内管以及第2支援棒向上方拉出了的状态的剖面图。

图12为表示从图8所示状态将第1以及第2支援棒向上方拉出的状态的主视图。

符号说明

1：座席、2：座椅安全带、10：基座部件、11：底壁部、12：立壁部、13：夹子、14：缺口、15：前方卡合壁、30：座席主体、31：座部、32：靠背部、33：侧壁、34：侧面卡合部；35：背面卡合部、50：支承部件、51：外管、52：内管、53：固定套、54：操作手柄、55：锁销、56：孔、57：安装托架、58：插入棒、59：锁销、60：板簧、61：操作按钮、62：接受孔、70：支援部件、71：第1支援棒、71a：头部、72：第2支援棒、72a：头部、73：上部锁销、74：板簧、75：下部锁销、76：板簧、100：汽车用儿童座椅。

具体实施方式

图1～图3表示发明一实施方式的儿童座椅100利用汽车配备的座椅安全带2安装在车座1上的状态。儿童座椅100具有：通过座椅安全带2固定安装在车座1上的基座部件10、能够旋转地安装在基座部件10上的座席主体30、在基座部件10前方端部安装的支承部件50、能够上下移动地被容置在支承部件50内的支援部件70。

图1表示座席主体30以椅子状形态朝前安装的状态，图2表示座席主体30以床状形态朝向侧面安装的状态，图3表示座席主体30以椅子状形态朝后安装的状态。

基座部件10包含位于车座1的座部上的底壁部11以及从底壁部11后端部向上直立延伸的立壁部12。立壁部12与车座1的靠背部抵接。并且，特别是如图2以及图3所示，显然在基座部件10的立壁部12上的左右上方侧部设有夹子13以及缺口14。基座部件10的底壁部11包含用于在靠近前方端部的位置卷绕座椅安全带2的前方卡合壁15。座椅安全带2按照通过处于立壁部12一侧部的夹子13、另一侧部的缺口14、底壁部11的前方卡合壁15的布局将基座部件11固定在车座1上。

上述带子的布局与座席主体30朝向或形态的变更无关，是一定的。因此，在变更座席主体30的朝向或形态时无需解开座椅安全带2，并且在小孩坐到座席主体30上时、或者要离开座席主体30时，也不必解开座椅安全带2。另外，由于上述带子的布局不会妨碍座席主体30的旋转动作，因此可以在保持将座椅安全带2安装于规定位置的状态不变地进行座席主体30的旋转操作。

座席主体30包含：座部31、从座部31的后方端部分向上直立延伸的靠背部32。靠背部32能够后倾至床状形态。

在基座部件10的前方端部安装的支承部件50，具有延伸至汽车地板的长度，能够防止基座部件10向前方的倾倒。在图示实施方式中，支承部件50具有U字状形态的外管51和能够上下移动地容置在外管51的纵棒部分中的2根内管52。通过对内管52拉出长度进行调节，能够使外管51的横棒部分可靠地与汽车地板抵接。

在图示实施方式中，支援部件70具有能够上下移动地容置在2根内管52内的第1支援棒71以及第2支援棒72。座席主体30的靠背部32的两侧壁33的外表面上设有侧面卡合部34，该侧面卡合部34，在朝向侧面的床状态下，与第1以及第2支援棒71，72的头部71a，72a卡合。在座席主体30的靠背部32背面设有第1以及第2背面卡合部35，该第1以及第2背面卡合部35，在朝后状态下，与第1以及第2支援棒71，72的头部71a，72a卡合。

在将座席主体30如图1所示在基座部件10上以椅子状形态朝前安装的状态下，第1支援棒71以及第2支援棒72处于完全容置在内管52内的下方位置。在该状态下，座席主体30的靠背部32的背面与基座部件10的立壁12在上方区域通过闩锁(latch)机构联结起来，能够阻止座席主体30向前方的倾倒。而闩锁机构可以采用公知构造。

在将座席主体30如图2所示在基座部件10上以床状形态朝向侧面安装的状态下，将一个支援棒71从支承部件50向上拉出，使其上端的头部71a与在座席主体30的靠背部32的侧壁33上形成的侧面卡合部34卡合。通过该卡合，能够阻止朝向侧面的床状态的座席主体30向前方的倾倒。在反转了180度的朝向侧面状态的情况下，将另一支援棒72向上拉出，与另一侧壁的侧面卡合部卡合。

在座席主体30如图3所示在基座部件10上以椅子状形态朝后安装的状态下，将第1支援棒71以及第2支援棒72从支承部件50向上拉出，使它们的上端的头部71a以及72a与在座席主体30的靠背部32的背面上形成的背面卡合部35卡合。通过该卡合，能够阻止朝后状态的座席主体30向前方的倾倒。

接着参照图4～图12对支承部件50以及支援部件70的具体构造进行说明。

图4～图7表示了将支承部件50的内管52完全容置在外管51内而使支援部件70位于下方位置的状态。在U字状形态的外管51的一对纵棒部分的上方端部安装有固定套53。在固定套53上具有锁销55，并安装有通过弹簧施加弹力的操作手柄54。能够上下移动地容置在外管51的纵棒部分中的一对内管52具有在上下方向空有间隔地设置的多个孔56。通过将锁销55嵌入到孔56内，固定从外管51向上突出的内管52的拉出长度。

图8以及图9表示为了使支承部件50的外管51的横棒部分可靠地抵接车的地板而使外管51滑动到下方位置的状态。从图4以及图6所示状态过渡到图8以及图9所示状态时的动作如下。首先，对处于外管51的上方端部分的一对操作手柄54进行转动操作，将锁销55从内管52的孔56取下。以该状态将外管51向下拉至规定位置后从操作手柄54放手。一对操作手柄54受到弹簧弹力而回到原位，一对锁销55与内管52的规定的孔56卡合，禁止外管51与内管52的相对移动。

在各内管52上端部固定着有插入棒58的安装托架57。在插入棒58上安装有锁销59，该锁销59受到板簧60弹力作用而总能够回到锁定位置。一对插入棒58装入在儿童座椅100的基座部件11上设置的孔。虽然省略了图示，锁销59与在基座部件11上形成的孔卡合，从而禁止插入棒58在前后方向的移动。如果解除锁销59与孔的卡合，则能够将插入棒58从基座部件11取下。

在图示实施方式中，经由插入棒58将支承部件50在儿童座椅100的基座部件11上可取下地被安装着，但是作为其它实施方式，也可以将支承部件完全固定在基座部件上。

支援部件70以在上方位置和下方位置之间能变位的方式支承于支承部件50。在图示的实施方式中，支援部件70具有能够上下移动地容置在2根内管52内的第1支援棒71以及第2支援棒72。两支援棒的构造相同。参照图5，对第2支援棒72的构造进行说明。

第2支援棒72在其上方部分具有通过板簧74施加弹力的上部锁销73，在其下方部分具有通过板簧76施加弹力的下部锁销75。支承部件50的内管52在其上方部分具有能够与上述上部锁销73以及下部锁销75卡合的接受孔62。在内管52上端固定的安装托架57，在与接受孔62对面的位置具有操作按钮61。在图5所示状态中，第2支援棒72处于下方位置，上部锁销73嵌入到内管52的接受孔62内。

图10以及图11表示了使第2支援棒72处于上方位置的状态。用于从图5所示状态过渡到图11所示状态的动作如下。首先，用手指按压在安装托架57上设置的操作按钮61，从而将上部锁销73与接受孔62的卡合状态解除。然后，将第2支援棒72向上拉出，使其头部72a与座席主体30的侧面卡合部34卡合。如果在该状态使手指离开操作按钮61，则下部锁销75嵌入到接受孔62中，第2支援棒72的上方位置被固定。

图12表示了使第1支援棒71以及第2支援棒72一起处于上方位置并固定了的状态。向该状态的过渡动作与上述说明相同，因而省略重复说明。

以上参照附图对本发明一实施方式进行了说明，但是在与本发明相同的范围内或者等同的范围内，可以进行各种修正和变形。下面进行若干例示性地列举说明。

(1)在图示实施方式中，座席主体，在基座部件上可以切换为朝前状态、朝后状态以及朝向侧面的床状态，但是作为其它实施方式，也可以是切换为朝前状态以及朝向侧面的床状态这两种状态的构造。

(2)在图示实施方式中，座席主体在基座部件上可旋转地被支承而能够改变其朝向，但是作为其它实施方式，也可以采用将座席主体在基座部件上可装卸地安装的构造。

(3)在图示实施方式中，支援部件在上下方向能变位地容置在支承部件内，但是作为其它实施方式，例如也可以将支援部件在支承部件的外表面上安装，或者取代滑动式而采用折叠式或者装卸式的支援部件。

(4)支承部件的形态不限于U字状形态，也可以是单根的棒状形态。

本发明适用于汽车用儿童座椅。

Claims (8)

1.一种汽车用儿童座椅，其特征在于，

具有：

基座部件，其固定安装在车座上；

座席主体，其安装在上述基座部件上，至少能够切换为朝前状态以及朝向侧面的床状态；

支承部件，其安装在上述基座部件的前方端并延伸至与汽车地板抵接的位置；

支援部件，其以在上方位置和下方位置之间能变位的方式支承于上述支承部件，

在上述座席主体的侧面设有侧面卡合部，该侧面卡合部在上述朝向侧面的床状态下与处于上述上方位置的上述支援部件卡合，

上述支承部件具有管状的形态；

上述支援部件具有在上下方向能变位地被收容在上述管状的支承部件内的棒状的形态。

2.一种汽车用儿童座椅，其特征在于，

具有：

基座部件，其固定安装在车座上；

座席主体，其安装在上述基座部件上，至少能够切换为朝前状态以及朝向侧面的床状态；

支承部件，其安装在上述基座部件的前方端并延伸至与汽车地板抵接的位置；

支援部件，其以在上方位置和下方位置之间能变位的方式支承于上述支承部件，

在上述座席主体的侧面设有侧面卡合部，该侧面卡合部在上述朝向侧面的床状态下与处于上述上方位置的上述支援部件卡合，

上述支承部件具有由空开间隔地沿上下方向延伸的两根纵棒部和连接上述两根纵棒部的下端的一根横棒部构成的U字状形态，

上述支援部件包含在上下方向能变位地支承于上述两根纵棒部各自上的第1以及第2支援棒。

3.根据权利要求1或2所述的汽车用儿童座椅，其特征在于，

上述座席主体，除了上述朝前状态以及上述朝向侧面的床状态以外，还可以切换为朝后状态，

在上述座席主体的背面设有背面卡合部，该背面卡合部在上述朝后状态下与处于上述上方位置的上述支援部件卡合。

4.根据权利要求2所述的汽车用儿童座椅，其特征在于，在上述座席主体的两侧面设有上述侧面卡合部。

5.根据权利要求2所述的汽车用儿童座椅，其特征在于，

上述座席主体，除了上述朝前状态以及上述朝向侧面状态以外，还能够切换为朝后状态，

在上述座席主体的背面设有第1以及第2背面卡合部，该第1以及第2背面卡合部在上述朝后状态下与处于上述上方位置的上述第1以及第2支援棒卡合。

6.根据权利要求1或2所述的汽车用儿童座椅，其特征在于，上述座席主体能够旋转地支承在上述基座部件上。

7.一种汽车用儿童座椅，其特征在于，

具有：

基座部件，其固定安装在车座上；

座席主体，其安装在上述基座部件上，至少能够切换为朝前状态以及朝后状态；

支承部件，其安装在上述基座部件的前方端并延伸至与汽车地板抵接的位置；

支援部件，其以在上方位置和下方位置之间能变位的方式支承于上述支承部件，

在上述座席主体的背面设有背面卡合部，该背面卡合部在上述朝后状态下与处于上述上方位置的上述支援部件卡合，

上述支承部件具有管状的形态，

上述支援部件具有在上下方向能变位地被收容在上述管状的支承部件内的棒状的形态。

8.一种汽车用儿童座椅，其特征在于，

具有：

基座部件，其固定安装在车座上；

座席主体，其安装在上述基座部件上，至少能够切换为朝前状态以及朝后状态；

支承部件，其安装在上述基座部件的前方端并延伸至与汽车地板抵接的位置；

支援部件，其以在上方位置和下方位置之间能变位的方式支承于上述支承部件，

在上述座席主体的背面设有背面卡合部，该背面卡合部在上述朝后状态下与处于上述上方位置的上述支援部件卡合，

上述支承部件具有由空开间隔地沿上下方向延伸的两根纵棒部和连接上述两根纵棒部的下端的一根横棒部构成的U字状形态，

上述支援部件包含在上下方向能变位地支承于上述两根纵棒部各自上的第1以及第2支援棒。

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