CN101536049B - 自动停车计时系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型创新的装置，所述装置能调节允许短时停车区域的停车许可。本发明的实施方式使用户能购买显示剩余免费停车时间的可再次使用的电子停车装置。例如，在允许15分钟免费停车的停车区域，所述装置打开时能显示15分钟并能倒计时直到时间用完。所述装置的延时机构禁止预定时间段内所述装置的再次激活。由于所述装置不能被用户继续激活，因此所述装置保证所述的停车许可在预定时间段内只能使用一次。根据本发明的实施方式，本发明所提出的系统和方法也可以嵌入其它停车计时装置中。

Description

自动停车计时系统和方法

技术领域

本发明大体上涉及自动停车计时领域，更具体来说，本发明涉及能够调节短时停车许可的设备。

背景技术

大多数大都市市区停车位严重短缺，特别是上班时间的商业区。基于上述目的，许多城市引入了准许司机短时停车的停车区域，所述短时停车的时间范围从十分钟到半小时。现有的停车计时解决方案只提供了调节上述停车区域停车的部分答案，因为它们不能阻止司机再次或继续激活所述的计时装置，因而超出了短时停车区域允许的停车时间。因此，需要有一种技术方案能够让司机在短时停车区域停车而又能保证他们不超过所允许的停车时间。

发明内容

本发明公开了一种调节停车区域停车许可的装置，所述的停车区域对允许停车时间加以限制。所述装置包括自停车后经过时间的测量模块和禁止所述装置再次激活的激活延时模块。所述装置还可以包括显示所测时间的显示屏和控制按钮。所述控制按钮使用户能设置所述装置。

所述装置还可以包括粘接机构，所述的粘接机构能把所述装置从车内联接到车窗上。所述装置还可以进一步包括指示所述装置处于激活模式的指示器。所述指示器可以是发光二级管(LED)。

所述激活延时模块可以是内部定时器并能禁止预定时间段内所述装置的再次激活。所述预定时间用完前的剩余时间可以在所述装置上显示出来。所述激活延时模块可以包括运动传感装置，所述的运动传感装置只有在所述的运动传感器识别到车辆开走后才允许所述装置的再次激活。所述的激活延时模块还可以包括全球定位系统(GPS)芯片并且当当前的激活位置不同于先前的激活位置时才允许所述装置再次激活。

所述装置可以嵌入另一个车载计时停车设备或蜂窝停车设备中。

本发明还公开了在限制停车时间的停车区域内调节停车许可的方法。所述停车许可调节利用专用设备完成。所述方法包括激活后测量时间的步骤和根据激活时间允许停车时间经过后预定时间段的延时再次激活步骤。

所述的测量时间可以通过所述装置的显示器显示出来。所述的测量时间可以通过装置上的控制按钮来控制。所述装置能再次激活前的时间段也可以测量。

根据本发明的一些实施方式，所述装置的再次激活只有在运动传感装置识别车辆开走后才能发生。根据本发明的补充实施方式，所述装置的再次激活只有在全球定位系统(GPS)芯片识别到当前激活位置不同于先前的激活位置时才会发生。所述方法可以嵌入第二个车载计时停车设备或蜂窝停车设备。

附图说明

本发明的客体结合说明书中的实施方式并参照附图能得到更清楚的理解，本发明所举例子仅用于说明本发明的内容的目的，其中：

图1是本发明各实施方式中停车计时装置的示意图；

说明书和附图一起使本领域的普通技术人员很容易就能将本发明付诸实施。

本发明并不试图披露对理解本发明必须的信息之外的其它不必要的结构信息。

为了简单清楚地说明本发明，图中的各个要素并没有完全按同一比例绘制。举例来说，为了清楚，一些要素的直径可能相对于其它要素放大。此外，如果认为合适，附图中的附图标记可重复用于指示相应或相似要素。

具体实施方式

本发明公开了一种新型创新的装置，所述装置能调节允许短时停车区域的停车许可。本发明的实施方式使用户能购买显示剩余免费停车时间的可再次使用的电子停车装置。例如，在允许15分钟免费停车的停车区域，所述装置打开时能显示15分钟并能倒计时直到时间用完。所述装置的延时机构禁止预定时间段内所述装置的再次激活。由于所述装置不能被用户继续激活，因此所述装置保证所述的停车许可在预定时间段内只能使用一次。

一种实施方式是本发明的一个例子或实施方案。不同的表达方式如“一种实施方式”，“一个实施方式”和“一些实施方式”并不一定指同一实施方式。

虽然本发明的不同特征可以通过一个实施方式的上下文描述，但是技术特征也可以通过单独或合适的结合方式得以描述。相反地，虽然本发明可以通过单独实施方式的上下文得以清楚描述，本发明同样可以通过一个实施方式实施。

说明书提到的“一个实施方式”，“一种实施方式”，“一些实施方式”或“其它实施方式”是指实施方式中描述的一个特定特征、结构或特点，它包含在至少一个实施方式中，但并不一定包含在本发明所有的实施方式中。、

不言自明，本文中用到的词汇和术语并不是解释为限制而只是为描述的目的。

本发明中用到的原理和教导方法结合说明书、附图和例子能得到更好的理解。

显而易见，本发明中所描述的细节不能用于限制本发明，进一步，不言自明，本发明也可以通过下面说明书中列举的实施方式之外的途径得以实施。

不言自明，本文中用到的“包括”，“包含”和其它语法变形并不排除有另外一个或多个组件、特点、步骤、集合或团组因而这些词汇不能被解释为特定组件、特点、步骤或集合。

本文中用到的“基本上由…组成”等词汇或其它语法变形不能被解释为排除另外的组件、步骤、特点、集合和团组，而解释为这些另外的组件、步骤、特点、集合和团组并没有本质上改变所要求保护组合物、设备或方法的基本和本质特点更合适。

如果说明书或权利要求提到“一种另外的”要素，它并不代表排除里面有多于一种的另外要素。

显而易见，当权利要求或说明书提到“一个”或“一种”要素，这样的指代不用被解释为只含一个那种所述要素。

不言自明，当说明书中提到一种组件、特征、结构或特点“可能”，“或许”，“可以”或“可”包括，并不代表所述组件、特征、结构或特点一定包括在内。

当可适用时，虽然描述实施方式时可能会提到图表，流程图或者同时提到两者，本发明并不局限于这些图表或相应的描述。举例来说，流程并不需要完全按照演示或描述的那样一个一个的向下一级对话框或状态移动。

本发明所描述的方法可以通过选定的步骤或目标完全手动，自动或两者的结合得以实施。“方法”这个词汇是指实现给定目标的方式，方法，技术手段和程序，但是并不限于这些已知的方式，方法，技术手段和程序或本领域的人员将要得知的方式，方法，技术手段和程序。本发明说明书和权利要求中用到的描述，例子，方法和材料并不用于限制只是用于演示目的。

本文中用到的技术和科学词汇的意思是本领域中普通技术人员所通常理解的意思，除非有特别的定义。本发明可以通过下文描述的等同的方法或材料得以实验或实践实施。

本文中所用到的“底部”，“下边”，“顶部”和“上面”并不一定意味着一个底部组件位于一个顶部组件下面，或者一个组件“位于下面”就一定位于一个组件的下面或一个组件在上面就一定位于另一个组件的上面。同样地，方向，组件或者两者都会翻转，在空间上移动，斜着放置，水平或垂直放置，或者作相似的修改。因此，“底部”，“位于…之下”，“顶部”和“位于…之上”只是用于说明目的，为了说明特定组件的相对位置，指示第一和第二组件或者同时指示它们。

本说明书中提到的任何出版物，包括专利，专利申请和文献，参考文献，都全文被引入本说明书，它们公开的程度就相当于它们单独明确的公布并且单独并入本文中。另外，引用或使用本发明的一些实施方式的标记不能被解释为是对本发明这样的标记属于现有技术的承认。

图1是本发明实施方式中停车装置的示意图。停车装置100包括：显示屏110，开/关按钮120，控制按钮130-150和挂接机构160。为了操纵所述的停车装置100，用户先把车辆停放在只允许限时停车的停车位；之后司机通过压下开/关按钮120激活所述装置100；显示屏110显示选择屏；所述选择屏可以允许用户确定所停车区域的停车时限，停车区域代码或任何其它与操纵所述停车装置的相关信息。例如，如果不同的停车区域有不同的时限，用户可以选择合适的时区种类、特定的停车区域代码或者简单地选择所允许的时限；用户用控制按钮130-150控制选择屏的输入；上翻按钮130和下翻按钮140使用户可以在选择屏浏览所述选项而选择按钮150可以使用户选择合适的选项。

选择合适的选项后，用户激活所述的停车装置并把它放置在车内从车外可看到的位置。根据本发明的一种实施方式，所述装置包括挂接机构160，所述挂接机构160能把所述装置挂在可降下的或在司机一侧或在乘客一侧的车窗上。所述挂接机构160是弹性挂钩，所述弹性挂钩可以放置在部分打开的下降窗上。所述装置放置在车窗上升至完全关闭的可靠位置而所述的挂接机构被保持在窗户顶部和窗框之间。

根据本发明附加的实施方式，所述装置可以通过任何类型的粘接方式例如窗户吸盘或使用粘着剂显示在任一车窗上。根据本发明的另一种实施方式，，所述装置本身和粘着剂整合为一体。

用户激活所述装置100后，显示屏110显示剩余停车时间或所述装置激活后经过的时间。经过预定时间后，显示屏110显示停车时间用完的信息。可选择地，装置100可以显示所述装置被激活的时间或车辆允许的停车时间。

根据本发明的一些实施方式，所述装置可包括指示器170。例如，指示器170可以是发光二极管(LED)，所述发光二极管(LED)在所述装置激活且允许的停车时间没有用尽时发光或闪光。根据本发明附加的实施方式，指示器170可以在多于一种状态下操作，所述状态能指示所述计时器上的时间是否将用完。因此，指示器170在所述装置100激活时中等频率闪光并且当计时器上的时间将要用完时指示器的闪光频率显著提高。

根据本发明一些实施方式，所述装置可包括延时机构，所述机构是为了阻止用户无限制的延展超出允许停车时间的停车许可。所述延时机构禁止用户在用完所述设备后在预先编程时间段内再次激活所述装置。因此，所述装置不能够连续激活。例如，所述设备可预编程为等待15分钟后才允许再次激活。根据本发明的一些实施方式，至下次允许激活的剩余时间可以显示在显示屏110上。

根据本发明的另一实施方式，本装置可以包括能够检测所述车辆运动的运动传感器。根据本实施方式，所述装置只有在他检测到自上次激活后所述车辆在运动中时才允许被再次激活。所述传感机构能保证所述装置在同一停车位不被激活多于一次。

根据本发明的另一实施方式，装置100可以包括全球定位系统(GPS)芯片和内部存储芯片。每次所述装置100被激活时，所述装置的位置被记录进内部存储芯片。如果先前激活发生在与GPS芯片记录的相同位置，装置100就不允许激活。

根据本发明附加的实施方式，所述装置不包括数字计时设备，但是包括机械沙漏计时器。所述沙漏计时器的两个区域做有标记以便区分。所述沙漏计时器内沙漏的进程指示停车时间还未结束，但是为了保证有效，所述沙子必须从标记为正确的区域倒出，为了再次激活所述的计时器，用户必须把所述沙漏计时器颠倒过来并且等待它自己复位。因此，用户不能立即和连续再次激活所述计时器。

根据本发明的实施方式，上述机构可以与其它类型的停车方法或装置整合为一体。例如，本发明公开的系统和方法可以与现有技术中已知的数字车载停车装置整合为一体。

本发明所提出的系统和方法也可以整合进蜂窝停车解决方案中。根据本发明的实施方式，蜂窝停车解决方案使用户能接收短时比如十五分钟的停车许可。预先设定的时间段结束后，延时机构被激活并且不允许用户在预先设定的时间内再次激活所述的蜂窝停车许可。

虽然本发明已经描述了有限数量的实施方式，但是这些不能解释为是对本发明保护范围的限制，它们只是一些实施方式的例证。本领域的技术人员可以想到的其它变换，修改和应用也应包含在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围不应限于本文已经描述的内容，而应根据所附权利要求及它们的法律等同物来确定。因此，不言自明，对本明的替换，修改和变换应包含在所附权利要求的范围和原理内。

Claims (17)

1.一种调节限制允许停车时间停车区域的停车许可的装置，所述装置包括：

测量模块，测量所述装置激活后经过时间以及所述装置激活计时完成后经过时间；

再次激活延时模块，禁止所述装置激活后的预定时间段内再次激活，以及禁止所述装置在激活计时完成后的预定时间段内再次激活。

2.根据权利要求1所述的装置，进一步包括显示所述装置激活后或所述激活计时完成后的经过时间的显示屏。

3.根据权利要求1所述的装置，进一步包括控制按钮，其中所述控制按钮能让用户设定所述装置。

4.根据权利要求1所述的装置，进一步包括粘接机构，其中所述的粘接机构能把所述装置从车内联接到车窗上。

5.根据权利要求1所述的装置，进一步包括指示器，其中所述指示器能指示所述装置处于激活模式。

6.根据权利要求5所述的装置，其中所述指示器是发光二极管。

7.根据权利要求1所述的装置，其中所述再次激活延时模块是内部计时器。

8.根据权利要求1所述的装置，其中所述预定时间段结束前剩余的时间通过所述装置显示出来。

9.根据权利要求1所述的装置，其中所述再次激活延时模块包括运动传感装置，所述运动传感装置具有在识别到所述车辆开走后才允许所述再次激活发生。

10.根据权利要求1所述的装置，其中所述再次激活延时模块包括全球定位系统，并且所述再次激活只有在当前激活位置不同于先前激活位置时才被允许。

11.根据权利要求1所述的装置，其中所述装置嵌入另一个车载计时停车装置内。

12.根据权利要求1所述的装置，其中所述装置嵌入蜂窝停车设备中。

13.一种调节限制允许停车时间停车区域的停车许可的方法，其中所述停车许可调节通过专用装置完成，所述方法包括以下步骤：

测量所述装置激活后经过时间以及激活计时完成后经过时间；

禁止所述装置激活后的预定时间段内再次激活；

以及禁止所述装置在激活计时完成后的预定时间段内再次激活。

14.根据权利要求13所述的方法，进一步包括在所述装置的显示屏上显示所述时间的步骤。

15.根据权利要求13所述的方法，进一步包括利用所述装置的控制按钮设定所述时间的步骤。

16.根据权利要求13所述的方法，进一步包括只有在运动传感器识别到所述车辆开走后才能再次激活所述装置的步骤。

17.根据权利要求13所述的方法，进一步包括只有在全球定位系统识别到当前激活位置不同于先前激活位置时才能再次激活所述装置的步骤。