CN101539262A - 车辆用灯装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种车辆用灯装置，其即使在从相对于灯装置的照射方向具有规定角度的斜方向看的情况下，也能够保持灯的可视性。灯装置(30)具备形成2行×4列的行列而排列有光源(11～14、21～24)的基板(32)、和从基板(32)的端面向光源的照射方向侧伸出且环绕基板(32)的壁部(31T)、(31U)、(31L)、(31R)。以该壁部的光源侧的面为反射面(31TN)、(31UN)、(31LN)、(31RN)。设同一行内的光源以距离D1等间隔配置，并且设行两端的光源和与之相邻的反射面的距离分别为距离D2时，将D2设定为：(1/3)×D1以上且为(2/3)×D1以下。设同一列内的光源以距离S1等间隔配置，并且设列两端的光源和与之相邻的反射面的距离分别为距离S2时，将S2设定为：(1/3)×S1以上且为(2/3)×S1以下。

Description

车辆用灯装置
技术领域
本发明涉及车辆用灯装置，特别涉及在从相对于灯装置的照射方向具有规定角度的斜方向看的情况下，也能够保持灯的可视性的车辆用灯装置。
背景技术
一直以来，关于安装在二轮摩托车等车辆上对其它车辆的乘员或步行者等发光的灯装置，正在探讨用于既提高灯的可视性及外观设计性，又实现制造成本低的种种结构。
专利文献1中公开了如下的车辆用灯装置：在安装有作为光源的发光二极管的光源安装面的周围配置多个反射面，由此，在从灯装置的照射方向看时，发光二极管的数量看上去比实际的数量多。
专利文献1：(日本)特开2000-331509号公报
在其它车辆的乘员或步行者等识别者看安装在车辆上的灯装置的情况下，即使是灯装置的照射方向朝向车身前方的情况下，识别者从正面以外的方向看该灯装置的机会也多。例如，在行驶在对置车道中的其它车辆的乘员看安装在行驶中的本车的车身前方的灯装置的情况下，灯装置相对于由正视前方的其它车辆的乘员看的视线方向的角度随着两车的距离缩短，从两车间的距离充分离开的状态的大致零度到两车错车的时刻的大致90度渐次变化。另外，在步行者看安装在停车中的车辆的车身前方的灯装置的情况下，看灯装置的步行者的视线方向根据步行者和本车的距离进行变化。这样，识别者从自灯装置照射方向具有规定角度的斜方向看车辆的灯装置的机会增多。因此，车辆的灯装置优选具有即使在从斜方向看灯装置的情况下也不降低可视性的结构。
在专利文献1中记载的灯装置中，虽然可以通过配置多个反射面而从正面看灯装置时的发光二极管的数量看上去比实际的数量多，但是，没有特别考虑到从斜方向看灯装置时的看法。
发明内容
本发明的目的在于，解决上述现有技术课题，提供一种即使在相对于灯装置的照射方向具有规定角度的斜方向看的情况下也能够保持灯的可视性的车辆用灯装置。
为了实现所述目的，本发明第一特征在于：具备基板，其上排列有多个光源；壁部，其配置为从所述基板的端面向所述光源的照射方向侧伸出，且包围所述基板形成多边形，所述壁部中至少一个壁部以所述光源侧的面为反射面。
另外，第二特征在于：所述光源排列成m行×N列的行列，所述反射面由沿所述行列的行方向上下对置的两个水平面、和沿所述行列的列方向左右对置的两个垂直面构成。
另外，第三特征在于：将同一行内的所述光源以距离D1等间隔地配置，并且设行两端的光源和与之相邻的所述反射面的距离分别为距离D2时，将所述距离D2设定为：(1/3)×D1以上且为(2/3)×D1以下。
另外，第四特征在于：将同一列内的所述光源以距离S1等间隔地配置，并且设列两端的光源和与之相邻的所述反射面的距离分别为距离S2时，将所述距离S2设定为：(1/3)×S1以上且为(2/3)×S1以下。
另外，第五特征在于：将同一行内的所述光源以距离D1等间隔地配置，并且设列两端的光源和与之相邻的所述反射面的距离分别为距离S2时，将所述距离S2设定为：(1/3)×D1以上且为(2/3)×D1以下。
另外，第六特征在于：将同一列内的所述光源以距离S1等间隔地配置，并且设行两端的光源和与之相邻的所述反射面的距离分别为距离D2时，将所述距离D2设定为：(1/3)×S1以上且为(2/3)×S1以下。
另外，第七特征在于：一侧的垂直面的反射面的边缘部和所述光源之间的距离、和另一侧的垂直面的反射面的边缘部和所述光源之间的距离不同。
另外，第八特征在于：所述基板相对于所述两个垂直面倾斜配设。
另外，第九特征在于：具备基板，其上排列有多个光源；四个壁部，其在所述光源的照射方向侧包围所述基板设置，以所述光源侧的面为反射面，所述反射面由沿所述行列的行方向上下对置的两个水平面、和沿所述行列的列方向左右对置的两个垂直面构成，所述光源排列成1行×N列的行列，所述基板和所述反射面大致垂直配设，设所述上下对置的两个反射面中、上侧的反射面的边缘部和所述光源之间的距离为距离h5，并且设下侧的反射面的边缘部和所述光源之间的距离为距离h6，设所述上侧的反射面和所述光源之间的距离为距离S3，并且设下侧的反射面和所述光源之间的距离为距离S4时，将所述距离h6设定为S3以上且为h5以上。
另外，第十特征在于：将所述距离h5设定为：S3×(√3)以下，将所述距离h6设定为：S4×(√3)以上。
根据第一特征，具备基板，其上排列有多个光源；壁部，其配置为从基板的端面向光源的照射方向侧伸出，且包围基板形成多边形，壁部中至少一个壁部以光源侧的面为反射面，因此，在相对于光源的照射方向具有规定角度的斜方向看灯装置时，光源的反射像映照在反射面上，光源的数量看上去比实际看到的数量多，能够提高可视性。另外，由于利用壁部作为反射面，因此，不需要设置复杂形状的反射面等，可以通过简单的结构提高灯装置的可视性。另外，由于看到的是由反射面反射一次的光源，因此，与看到被多次反射的光源的方法相比，光线均匀且商品外观性良好。
根据第二特征，光源排列成m行×N列的行列，反射面由沿行列的行方向上下对置的两个水平面和、沿行列的列方向左右对置的两个垂直面构成，因此，在从相对于光源的照射方向具有规定角度的斜方向看灯装置时，排列成行列的光源的一部分作为反射像映照在反射面上。由此，即使在从光源的一部分被壁部遮挡而看不到的角度斜地看灯装置的情况下，也能取而代之看到其它光源的反射像，能够呈现和从正面看时相同数量的光源。
根据第三特征，将同一行内的光源以距离D1等间隔地配置，并且设行两端的光源和与之相邻的反射面的距离分别为距离D2时，将距离D2设定为：(1/3)×D1以上且为(2/3)×D1以下，因此，在从相对于光源的照射方向具有规定角度的左右斜方向看灯装置时，可使行端的光源的实像和该实像的反射像之间的距离接近距离D1。由此，在从斜向看灯装置并看到由实像和反射像构成的光源时，看到的是光源的行全行等间隔配置，不会使识别者产生不谐调感。
根据第四特征，将同一列内的光源以距离S1等间隔地配置，并且设列两端的光源和与之相邻的反射面的距离分别为距离S2时，将距离S2设定为：(1/3)×S1以上且为(2/3)×S1以下，因此，在从相对于光源的照射方向具有规定角度的斜方向看灯装置时，可使列端的光源的实像和该实像的反射像的距离接近距离S1。由此，在从斜向看灯装置并看到由实像和反射像构成的光源时，可以看到光源的列全列等间隔，不会使识别者产生不谐调感。
根据第五特征，将同一行内的光源以距离D1等间隔地配置，并且设列两端的光源和与之相邻的反射面的距离分别为距离S2时，将距离S2设定为：(1/3)×D1以上且为(2/3)×D1以下，因此，在从相对于光源的照射方向具有规定角度的斜方向看灯装置时，可使列端的光源的实像和该实像的反射像的距离接近距离D1。由此，在从斜向看灯装置并看到由实像和反射像构成的光源时，可以看到光源的列全列等间隔，不会使识别者产生不谐调感。
根据第六特征，将同一列内的光源以距离S1等间隔地配置，并且设行两端的光源和与之相邻的所述反射面的距离分别为距离D2时，将距离D2设定为：(1/3)×S1以上且为(2/3)×S1以下，因此，在从相对于光源的照射方向具有规定角度的斜方向看灯装置时，可使行端的光源的实像和该实像的反射像的距离接近距离S1。由此，在从斜向看灯装置并看到由实像和反射像构成的光源时，可以看到光源的行全行等间隔，不会使识别者产生不谐调感。
根据第七特征，构成为一侧的垂直面的反射面的边缘部和光源之间的距离、和另一侧的垂直面的反射面的边缘部和光源之间的距离不同，因此，可以使从左右斜前方看灯装置时的看法不同于左右时的看法。
根据第八特征，基板相对于所述两个垂直面倾斜配设，因此，可以使从左右斜前方看灯装置时的看法不同于左右时的看法。尤其是，在从具有规定角度的左右任一侧看时，可以构成为：光源的数量看上去比实际的数量多。
根据第九特征，光源排列成1行×N列的行列，基板和所述反射面大致垂直配设，设所述上下对置的两个反射面中、上侧的反射面的边缘部和光源之间的距离为距离h5，并且设下侧的反射面的边缘部和光源之间的距离为距离h6，设上侧的反射面和光源之间的距离为距离S3，并且设下侧的反射面和光源之间的距离为距离S4时，将距离h6设定为S3以上且为h5以上，因此，在从相对于光源的照射方向具有规定角度的斜上方往下看灯装置时，可以构成为：能同时看到光源的实像和该实像的反射像。由此，在从斜上方往下看灯装置时，光源的数量看上去比实际的数量多，可以提高灯装置的可视性。
根据第十特征，将距离h5设定为：S3×(√3)以下，将距离h6设定为：S4×(√3)以上，因此，在从相对于光源的照射方向30度的角度的上方往下看灯装置时，可以构成为：能同时看到光源的实像和该实像的反射像。由此，光源的数量看上去比实际的数量多，可以提高灯装置的可视性。另外，可以构成为：将从反射面的边缘部到光源的长度保持在最小限度，且能同时看到光源的实像和该实像的反射像。
附图说明
图1是配设有本发明的灯装置的二轮摩托车的侧面图；
图2是本发明第一实施方式的灯装置的立体图；
图3是灯装置的主视图；
图4是图3的A-A线剖面图；
图5是表示灯装置和识别者的视线形成的角度为比角度θ1大的规定角度θ2的状态的说明图；
图6是表示从斜右前方看灯装置时的看法的立体图；
图7是表示从斜上方看灯装置时的看法的立体图；
图8是本发明第一实施方式的第一变形例的灯装置的主视图；
图9是图8的B-B线剖面图；
图10是表示灯装置和识别者的视线形成的角度为比角度θ3大的角度θ4的状态的说明图；
图11是本发明第一实施方式的第二变形例的灯装置的主视图；
图12是图11的C-C线剖面图；
图13是本发明第二实施方式的灯装置的立体图；
图14是灯装置的主视图；
图15是图14的D-D线剖面图；
图16是表示从灯装置和识别者的视线形成的角度为角度θ6的斜上方的位置看灯装置时的看法的立体图；
图17是表示从灯装置和识别者的视线形成的角度为比角度θ6大的位置看灯装置时的看法的立体图；
图18是配设有本发明的灯装置的二轮摩托车的主视图。
符号说明
1     二轮摩托车
11、12、13、14、21、22、23、24    光源
30    灯装置(第一实施方式)
31    壳体
31T   上侧壁部
31U   下侧壁部
31L   左侧壁部
31R   右侧壁部
31TN、31UN、31LN、31RN  反射面
32    基板
33    罩玻璃
90    灯装置(第二实施方式)
91    壳体
91T   上侧壁部
91U   下侧壁部
91L   左侧壁部
91R   右侧壁部
91TN、91UN  反射面
92    基板
93    罩玻璃
具体实施方式
下面，参照附图对本发明优选的实施方式进行详细地说明。图1是配设有本发明第一实施方式的灯装置30、和本发明第二实施方式的灯装置90的二轮摩托车1的侧面图。在车架2的车身前方侧安装有旋转自如地轴支承前轮WF的左右一对前叉3，其通过操纵手柄4可转向。在操纵手柄4的车身前方安装有仪表单元6及头灯7，在该两者之间的位置安装有灯装置30。灯装置30作为利用发光二极管等光源的照射光使其它车辆的乘员或步行者等识别者来识别二轮摩托车1的存在的信号灯发挥功能。另外，在该图例中，在车宽方向中央设置有一个灯装置30，但也可以通过例如在车宽方向上安装成左右一对等而设置多个。
在车架2上悬挂有作为二轮摩托车1的驱动源的发动机8，在发动机8的上部配设有燃料箱5。在车架2的后方下部设置有摆动自如地轴支承摇臂18的一端的摇臂枢轴17，其中摇臂18旋转自如地轴支承作为驱动轮的后轮WR。另外，在燃料箱5的车身后方侧安装有乘员座椅9，在其下方配设有作为外装部件的座椅围罩10。发动机8的废气经由伸向车身后方侧的排气管从消音器19排出。在座椅围罩10后端的尾灯装置(未图示)的上部安装有灯装置90。灯装置90也和车身前方侧的灯装置30同样，作为使其它车辆的乘员或步行者等识别二轮摩托车1的存在的信号灯发挥功能。并且，可以以车身后方侧为照射方向而设置一个或多个。
图2是本发明第一实施方式的灯装置30的立体图。另外，图3是灯装置30的主视图，图4是图3的A-A线剖面图。灯装置30的构成为：将排列有多个光源的基板32保持在由板状树脂等形成的壳体31内。在本实施方式中，光源使用发光二极管(LED)，但也可以由白炽灯泡构成。另外，光源的照射光的颜色及指向性的强度可以根据灯装置的用途等任意变更。
壳体31由设置为环绕在基板32的四周的上侧壁部31T、下侧壁部31U、左侧壁部31L、右侧壁部31R及后侧壁部(未图示)构成。另外，上侧壁部31T及下侧壁部31U构成上下对置的两个水平面，并且左侧壁部31L及右侧壁部31R构成左右对置的两个垂直面，由此，形成为将正方体的一面去掉而设置了开口部的箱状。
在壳体31的车身前方侧、即在光源的照射方向设置的开口部安装有防止水分及尘埃等侵入壳体31的内部的罩玻璃33。罩玻璃33的构成方式为：由无色透明或有色透明的树脂板等构成，不折射光源的照射光且透光。另外，在本实施方式中，基板32和四个壁部垂直配置，设各光源和罩玻璃33之间的距离为h1。在壳体31的后侧壁部安装有向光源供电的配线35。
在本实施方式的灯装置30中，具有如下特征：在四个壁部31T、31U、31L、31R中，从基板32的端面向光源的照射方向侧伸出的部分内壁面、即光源侧的面构成能够将光全反射的反射面31TN、31UN、31LN、31RN(参照图4、7)。该反射面优选利用镀敷或金属蒸镀等方法进行镜面加工。
在基板32上配设有由形成2行×4列的行列共计八个发光二极管构成的光源11、12、13、14、21、22、23、24。同一行内的光源以距离D1等间隔地配置，设行端的光源和与之相邻的反射面之间的距离分别为距离D2。另外，同一列内的光源配置为具有距离S1的间隔，设列端的光源和与之相邻的反射面之间的距离分别为距离S2。
当从车辆正面观察该灯装置时，如图3所示。但是，当自车辆正面沿水平方向移动而从左右斜方向观察时，在超过某角度的时刻，列端的光源被壁部遮挡而看不到。图4中，表示如下情况：当灯装置30和识别者的视线形成的角度超过角度θ1时，图示左侧的列端的光源11、21被右侧壁部31R遮挡而看不到。
图5是表示灯装置30和识别者的视线形成的角度为比上述角度θ1大的规定角度θ2的状态的说明图。另外，图6是表示从具有该规定角度θ2的右斜前方的位置看灯装置时的看法的立体图。该情况下，图示左侧的列端的光源11、21隐藏在右侧壁部31R内而看不到。但是，由于图示右侧的列端的光源14、24在左侧壁部31L的反射面31LN反射并能看到反射像14K、24K，因此，灯装置30的识别者会看到光源的数量和配设在基板上的数量相同具有八个。在该图中，对从右斜前方看灯装置30的情况进行了例示，从左斜前方看的情况也同样。
此时，当将距离D2设定为距离D1的一半(1/2)的长度时，可以使光源14和反射像14K之间的距离(光源24和反射像24K之间的距离)接近距离D1。在本实施方式中，通过将该距离D2设定为(1/3)×D1以上且为(2/3)×D1以下，在识别者从斜前方看灯装置30时，也能够呈现为光源的行全行等间隔配置，由此，防止使识别者产生不谐调感。
另外，在灯装置30和识别者的视线形成的角度超过角度θ1的状态下，识别者几乎看不到反射面31LN，因此，即使光源14、24的照射光在反射面31LN已反射，识别者也看不到。
图7是表示按照灯装置30和识别者的视线形成规定角度的方式从前方斜上方看灯装置时的看法的立体图。该情况下，图示上侧的行的光源11、12、13、14隐藏在上侧壁部31T内而看不到。但是，由于图示下侧的行的光源21、22、23、24在下侧壁部31U的反射面31UN反射并能看到反射像21K、22K、23K、24K，因此，灯装置30的识别者会看到光源的数量和配设在基板上的数量相同具有八个。该看法与从斜下方看灯装置30的情况也同样。
此时，当将距离S2设定为距离S1的一半(1/2)的长度时，可以使光源21和反射像21K之间的距离(其他的光源也同样)接近距离S1。在本实施方式中，通过将该距离S2设定为(1/3)×S1以上且为(2/3)×S1以下，在识别者从斜上方看灯装置30时，也能够呈现为光源的列全列等间隔配置，由此，防止使识别者产生不谐调感。
另外，即使将配设在基板32上的光源的数量增加例如形成3行×5列的行列，列端的光源的实像和其反射像的看法、及行端的光源的实像和其反射像的看法也不变。
图8是本发明第一实施方式的第一变形例的灯装置40的主视图。另外，图9是图8的B-B线剖面图。和上述相同的符号表示相同或同等部分。构成壳体41的壁部41T、41U、41L、41R及该四个壁部分别形成的反射面、罩玻璃43的形状等和上述第一实施方式的灯装置30的相同。在本变形例中，基板42相对于右侧壁部41R及左侧壁部41L倾斜安装，由此，光源14、24和罩玻璃43之间的距离h2比光源11、21和罩玻璃43之间的距离h1大。在本变形例中，如图9所示，当灯装置40和识别者的视线形成的角度超过角度θ3时，图示左侧的列端的光源11、21被右侧壁部41R遮挡而看不到。
图10是表示灯装置40和识别者的视线形成的角度为比角度θ3大的角度θ4的状态的说明图。该情况下，图示左侧的列端的光源11、21隐藏在右侧壁部41R内而看不到。但是，由于图示右侧的列端的光源14、24在左侧壁部41L的反射面41LN反射并能看到反射像14K、24K，因此，灯装置40的识别者会看到光源的数量和配设在基板上的数量相同具有八个。与此相同，在从左斜前方看灯装置40时，图示右侧的光源14、24隐藏在左侧壁部41L而看不到。另一方面，图示左侧的光源11、21在右侧壁部41R的反射面41RN反射并能看到反射像11K、22K。
即使在该变形例、即基板42相对于左侧壁部41L及右侧壁部41R倾斜配置的情况下，通过将距离D2设定为(1/3)×D1以上且为(2/3)×D1以下，在从左右斜前方看灯装置40时，也能够呈现为光源的行全行等间隔配置。另外，通过将距离S2设定为(1/3)×S1以上且为(2/3)×S1以下，在从上下斜前方看灯装置40时，也能够呈现为光源的列全列等间隔配置。
图11是本发明第一实施方式的第二变形例的灯装置50的主视图。另外，图12是图11的C-C线剖面图。和上述相同的符号表示相同或同等部分。壳体51由壁部51T、51U、51L、51R构成，在该四个壁部分别形成有反射面。在本变形例中，不仅基板52相对于右侧壁部51R及左侧壁部51L倾斜安装，而且，罩玻璃53也相对于右侧壁部51R及左侧壁部51L倾斜安装。由此，光源14、24和罩玻璃53之间的距离h4比光源11、21和罩玻璃53之间的距离h3大。
在本变形例中，如图12所示，在灯装置50和识别者的视线形成的角度到达角度θ5的时刻，还能看到图示左侧的列端的光源11、21。但是，在该时刻中，由于图示右侧的列端的光源14、24在左侧壁部51L的反射面51LN反射并能看到反射像14K、24K，因此，灯装置50的识别者可观看到比配设在基板上的数量多共计十个光源，能够进一步提高灯装置50的可视性。
即使是该变形例、即基板52及罩玻璃53相对于左侧壁部51L及右侧壁部51R倾斜配置的构成，通过将距离D2设定为(1/3)×D1以上且为(2/3)×D1以下，在从左右斜前方看灯装置50时，也能够呈现为光源的行全行等间隔配置。另外，通过将距离S2设定为(1/3)×S1以上且为(2/3)×S1以下，在从上下斜前方看灯装置50时，也能够呈现为光源的列全列等间隔配置。另外，灯装置50特别适合如下情况：当对称配置在车辆的车宽方向左右时，在识别者看灯装置时，观看到比配设在基板上的数量多的数量的光源的机会将会增多。
另外，在上述的第一实施方式、第一实施方式的第一变形例及第二变形例中，通过将距离S2设定为(1/3)×D1以上且为(2/3)×D1以下，或将距离D2设定为(1/3)×S1以上且为(2/3)×S1以下，在从斜方向看灯装置时，能够呈现为光源的行及列的全行列等间隔地配置。
图13是本发明第二实施方式的灯装置90的立体图。另外，图14是灯装置90的主视图，图15是图14的D-D线剖面图。灯装置90构成为：将排列有1行3列的光源11、12、13的基板92保持在壳体91内。壳体91由以环绕在基板92的四周的方式设置的上侧壁部91T、下侧壁部91U、左侧壁部91L、右侧壁部91R及后侧壁部(未图示)构成。另外，上侧壁部91T及下侧壁部91U构成上下对置的两个水平面，并且左侧壁部91L及右侧壁部91R构成左右对置的两个垂直面，由此，成为如下的形状：将正方体一部分利用相对于左侧壁部91L及右侧壁部91R成垂直的平面斜切下来。
在壳体91的车身前方侧安装有无色透明或有色透明的罩玻璃93。另外，在壳体91的后侧壁部安装有向光源供电的配线95。
对于灯装置90，在四个壁部91T、91U、91L、91R，从基板92的端面向光源的照射方向侧伸出的部分内壁面成为将光全反射的反射面91TN、91UN、91LN(未图示)、91RN(未图示)。基板92和四个壁部垂直配置。在本实施方式中，设定为：上下对置的两个反射面的长度不同，下侧的反射面91UN的边缘部和光源之间的距离h6比上侧的反射面91TN的边缘部和光源之间的距离h5大。
在基板92上配设有由形成1行×3列的行列共计三个发光二极管构成的光源11、12、13。同一行内的光源以距离D1等间隔配置，设行端的光源和与之相邻的反射面之间的距离分别为距离D2。另外，设上侧的反射面91TN和各光源之间的距离为距离S3，设下侧的反射面91UN与各光源之间的距离为距离S4。另外，在本实施方式中，设定为：距离S3和S4相等。
本实施方式的灯装置90构成为：在从灯装置90和识别者的视线形成的角度为角度θ6的斜上方的位置看时，能同时看到光源11、12、13的实像及反射像。为了实现该结果，将距离h6设定为S3以上且为h5以上。其理由如下：在从斜上方看灯装置90时，看不到实像的角度α为arctan(S3/h5)以上的位置，并且看到实像的角度β为arctan(S4/h6)以上的位置。
另外，在本实施方式的灯装置90中，构成为：将被识别者往下看的频度高的角度设定为30度，此时能可靠地看到光源11、12、13的实像及反射像双方。为了实现该结果，将距离h5设定为：S3×(√3)以下，并且将距离h6设定为：S4×(√3)以上。第一理由如下：由于arctan(S4/h6)为30度以下，因此推导出将距离h6设定为S4×(√3)以上。而且，第二理由为：为了此时还能看到光源的实像，arctan(S3/h5)为30度以上，因此，推导出将距离h5设定为S3×(√3)以下。
图16是表示从灯装置90和识别者的视线形成的角度为角度θ6(本实施方式中，为30度)的斜上方的位置看灯装置90时的看法的立体图。该情况下，不仅能看到光源11、12、13作为实像，而且也能看到在下侧壁部91U的反射面91UN反射而形成的反射像11K、12K、13K，因此，灯装置90的识别者能看到光源的数量为配设在基板上的数量的2倍具有六个。
图17是表示从灯装置90和识别者的视线形成的角度为比上述角度θ6大的位置看灯装置90时的看法的立体图。该情况下，光源11、12、13隐藏在上侧壁部91T内而看不到。但是，能看到在反射面91UN反射而形成的反射像11K、12K、13K，因此，灯装置90的识别者能看到光源的数量和配设在基板上的数量相同具有三个。
如上所述，本发明第二实施方式的灯装置90在从斜上方看时，其可视性大幅度提高，因此，如图1所示，当安装在尾灯装置的周围等时，能够特别提高对后续车辆的乘员的可视性。另外，灯装置90也可以安装在二轮摩托车1(参照图1)的车身前方侧等。例如，若将光源的照射方朝向车身前方侧安装在前叉3的中腹部等，则壳体91的开口部的倾斜角度和前叉3的倾斜角度就近似，在设计上不会产生不谐调感，即可配设灯装置90。
图18是配设有本发明的灯装置30的二轮摩托车1的主视图。在二轮摩托车1的左右一对后视镜15上安装有作为车宽等的示廓灯16，将其光源的照射方向朝向车身前方侧。而且，在该图例中，上述的第一实施方式的灯装置30被左右一对地配设在前叉3的下端部。根据这种灯装置30的配设位置，车身上方侧的两个示廓灯16和车身下方侧的两个灯装置30配置成梯形(图示斜线部)的四个顶点。由此，灯类的照射点分散配置车宽方向及车身上下方向上，能够提高二轮摩托车1相对于其它车辆的乘员或步行者的可视性。
另外，第一实施方式的灯装置30及第二实施方式的灯装置90的配设个数及配设位置可进行种种变形，例如，在图18所示的灯装置30的位置也可以配设第二实施方式的灯装置90。
另外，灯装置向车身的安装位置及安装角度、灯装置的壳体的形状及材质、壳体的壁部的形状及尺寸比率、光源的数量及配置、基板的形状及配置等不局限于上述的实施方式，可进行种种变更。例如，也可以使光源的配置成为行数比列数多而形成纵方向长的灯装置。另外，也可以将第二实施方式所示的灯装置以光源成为3行×1列的方式纵方向配设使用。另外，灯装置的壳体不局限于上述实施方式所示的四角形，也可以由六角形等多边形构成。

Claims (10)

1、一种车辆用灯装置，其特征在于，具备：
基板，其排列有多个光源；
壁部，其配置为从所述基板的端面向所述光源的照射方向侧伸出，且包围所述基板形成多边形，
所述壁部中至少一个壁部将所述光源侧的面作为反射面。
2、如权利要求1所述的车辆用灯装置，其特征在于，
所述光源排列成m行×N列的行列，
所述反射面由沿所述行列的行方向上下对置的两个水平面和沿所述行列的列方向左右对置的两个垂直面构成。
3、如权利要求2所述的车辆用灯装置，其特征在于，
将同一行内的所述光源以距离D1等间隔地配置，并且将行两端的光源和与该行两端的光源相邻的所述反射面的距离分别设为距离D2时，
将所述距离D2设为：(1/3)×D1以上且为(2/3)×D1以下。
4、如权利要求2所述的车辆用灯装置，其特征在于，
将同一列内的所述光源以距离S1等间隔地配置，并且将列两端的光源和与该列两端的光源相邻的所述反射面的距离分别设为距离S2时，
将所述距离S2设定为：(1/3)×S1以上且为(2/3)×S1以下。
5、如权利要求2所述的车辆用灯装置，其特征在于，
将同一行内的所述光源以距离D1等间隔地配置，并且将列两端的光源和与该列两端的光源相邻的所述反射面的距离分别设为距离S2时，
将所述距离S2设定为：(1/3)×D1以上且为(2/3)×D1以下。
6、如权利要求2所述的车辆用灯装置，其特征在于，
将同一列内的所述光源以距离S1等间隔地配置，并且将行两端的光源和与该行两端的光源相邻的所述反射面的距离分别设为距离D2时，
将所述距离D2设定为：(1/3)×S1以上且为(2/3)×S1以下。
7、如权利要求2所述的车辆用灯装置，其特征在于，
一侧的垂直面的反射面的边缘端部和所述光源之间的距离与另一侧的垂直面的反射面的边缘端部和所述光源之间的距离不同。
8、如权利要求7所述的车辆用灯装置，其特征在于，
所述基板相对于所述两个垂直面倾斜地配设。
9、一种车辆用灯装置，其特征在于，具备：
基板，其排列有多个光源；
四个壁部，其在所述光源的照射方向侧包围所述基板地设置，并将所述光源侧的面作为反射面，
所述光源排列成1行×N列的行列，
所述反射面由沿所述行列的行方向上下对置的两个水平面和沿所述行列的列方向左右对置的两个垂直面构成，
所述基板与所述反射面大致垂直地配设，
在将所述上下对置的两个反射面中、上侧的反射面的边缘端部和所述光源之间的距离设为距离h5，并且将下侧的反射面的边缘端部和所述光源之间的距离设为距离h6，并且
将所述上侧的反射面和所述光源之间的距离设为距离S3，并且将所述下侧的反射面和所述光源之间的距离设为距离S4时，
将所述距离h6设定为S3以上且为h5以上。
10、如权利要求9所述的车辆用灯装置，其特征在于，
将所述距离h5设定为：
Figure A2009100068310003C1
以下，
将所述距离h6设定为：
Figure A2009100068310003C2
以上。
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