CN101563266B - 婴孩车框架 - Google Patents

Abstract

一种具有前部、后部以及准备好使用的构型的婴孩车框架(102)。该婴孩车框架(102)包括具有前端、后端、下侧和顶侧的脊柱(140)。一对后支腿(146)每个具有连接于脊柱(140)的近端，和定位在相应近端的下面、横向向外并向后的远端。一对支撑臂(180)每个具有连接于脊柱的近端。每个支撑臂(180)具有定位在相应近端的上方、横向向外并且向前的远端。座椅框架(110)连接于婴孩车框架(102)并且位于脊柱(140)顶侧。

Description

婴孩车框架

相关申请文件

本专利与2006年4月3日提交的名称为“婴孩车”的美国临时专利申请No.60/789,240相关并且要求其优先权，其整个内容结合于此供参考。

技术领域

本发明总体涉及婴孩车，更具体地说涉及能够在使用构型与折叠或叠合构型之间运动的婴孩车框架结构和婴孩车把手组件。

背景技术

以三个常规位置接触地面的婴孩车有时候叫做“三轮婴孩车”，其在本领域是已知的。这种类型的婴孩车通常是更高端型的婴孩车，并且许多这种婴孩车用于在诸如慢跑等的费力活动期间使用。这种婴孩车通常不可折叠或者很难折叠，并且要折叠或分解成更加便携的构型很麻烦。这种类型的三轮婴孩车通常也具有在单个前轮或前轮组件附近朝着彼此汇聚的两个间隔开的框架侧。座椅通常设置在两个框架侧之间。因此，当处于使用构型时，这种类型的婴孩车相当宽并且体积大。

沿着三维折叠的婴孩车在本领域是已知的。当前，有许多已知的不同类型的可折叠的婴孩车，其允许沿着三维折叠该婴孩车和其框架。这些婴孩车构造具有能够折叠以使婴孩车向内或沿着宽度方向收缩的框架连杆。这些类型的婴孩车通常包括在大多数常规的四点接触式或四轮婴孩车中采用的盒式框架结构。典型的三维折叠婴孩车构造通常通过释放中心定位的或横向取向的叠合连杆并且然后沿着宽度、长度和高度方向收缩该婴孩车框架而进行折叠。例子包括伞式三维折叠婴孩车，其包括Peg Percgo的PLAIKO P3婴孩车和Graco的CLEO婴孩车。这些折叠构造对于使用者方面通常需要相当多的运动和力气以便于折叠。这种盒式婴孩车还需要相当多的部件和复杂的折叠几何结构以允许沿着所有三维方向折叠。

实际上每种婴孩车具有某种类型的一个或更多个把手或把手组件。把手设置成以便使用者能够操作并推动该婴孩车。但是，只有很少的特征形成在常规婴孩车把手上以允许使用者对婴孩车产品保持较好的控制。大多数婴孩车提供一对向上弯曲以在婴孩车的每侧上形成伞式把手的推臂，或具有在婴孩车的两个框架部件之间横跨延伸的横向框架部分以形成把手杆。沿着两维收缩的婴孩车经常采用横向杆把手构造，因为把手不需要沿着宽度方向收缩。沿着三维收缩的婴孩车经常只采用伞式把手，以便在需要收缩的两个框架侧之间不具有把手杆或连杆。因此，大多数婴孩车为照顾者提供非常有限数量的抓握选择，并且大多数婴孩车只提供一种抓握选择。

附图说明

当结合附图阅读下面的描述时，本发明的目的、特征和优点将变得很明白，其中：

图1示出处在使用构型并且根据本发明的技术构造的婴孩车组件和把手组件的一个例子的透视图。

图2以折叠或收缩构型示出图1的婴孩车框架去掉座椅组件的透视图。

图3示出图2所示的并且在未折叠或使用构型的婴孩车框架的后侧透视图。

图4示出图3所示的婴孩车框架的前侧透视图。

图5A-5F示出的是在图1-5所示的婴孩车框架上的每个框架接头的合拢的局部视图。

图6是图3所示的婴孩车框架的侧视图。

图7是沿着图6的VII-VII线截取的婴孩车框架的剖视图。

图8是从图7所示的婴孩车框架截面的一部分的圆VIII所取的放大的视图。

图9A和图9B分别示出处在局部折叠或收缩构型的图3所示的婴孩车框架的前、后侧透视图。

图10A、10B和10C分别示出处在完全折叠或收缩构型的图3所示的婴孩车框架的前、后侧透视图和侧视图。

图11示出沿着图10C的XI-XI线截取的折叠的婴孩车的剖视图。

图12A、12B和12C分别示出处在使用构型、局部折叠构型和完全收缩构型并且把手保持在使用取向的婴孩车框架的另一个例子。

图13示出处在使用位置的用于图1所示的婴孩车的把手组件的放大的透视图并且以虚线图示出处在局部收缩位置的把手。

图14示出处在局部收缩位置的图13的把手的放大的视图。

图15示出图14中把手支架的俯视图。

图16示出沿着图13的XV-XV线截取的把手的剖视图。

图17示出处在进一步收缩位置的把手并且以虚线示出进一步向下推到婴孩车框架上的把手组件。

图18示出处在完全收缩位置的把手组件并且以虚线示出在被旋转到其完全收缩位置之前的把手。

图19示出根据本发明的技术构造的把手组件的另一个例子。

具体实施方式

这里公开的婴孩车解决上面指出的一个或多个问题和其他问题以及已知婴孩车的缺点或对其进行改进。例如，所公开的婴孩车的框架组件能够沿着三维收缩，并且不具有传统的盒式框架结构，具有减少数目的部件，并且用很少的力气或动作容易折叠。而且，所公开的婴孩车包括能够折叠或收缩以适应婴孩车的折叠的把手组件。所公开的把手组件还能够为照顾者提供各种不同的抓握位置、取向和构型。当考察附图和下面的描述时，本发明的这些和其他目的、特征和优点将变得很明白。

现在回到附图，婴孩车100示于图1-3中出并且根据本发明的技术构造。在所公开的例子中，婴孩车100通常具有框架组件102、由该框架组件支撑的座椅组件104以及在地面上支撑框架组件的多个轮子。一般而言，在所公开的例子中的框架组件102包括一对后轮106和向前定位并且处在两个后轮之间的中间点的单个的前轮组件108。在这个例子中，前轮组件具有并排间隔开的两个轮子109。

在这个例子中的框架组件102总体具有为U形部件的座椅安装框架110。在所公开的例子中，座椅组件104能够从座椅框架110和婴孩车100中拆卸。一般而言，可拆卸的座椅组件104包括设置在使用者座椅114的相对两侧上的一对座椅连接管112。该座椅管112被连接于座椅框架110的上端116并且能够从其拆卸。座椅组件的104的座椅114支少部分由座椅管112支撑在婴孩车上并且具有连接于座椅上部的遮篷118。座椅114还具有座椅靠背120、座椅底122和设置在座椅靠背和座椅底的相对两侧的座椅侧摆124。

搁脚板126设置在座椅组件104的底部并且在这个例子中通过网状织物板128挂在座椅底122的前边缘上。搁脚板126还连接于座椅框架110的下部。在所公开例子中，座椅104能够完全用织物或类似的材料制造并且连接时挂在座椅管112和座椅框架110上。可选地，座椅组件104的多个部分能够具有放置在大致刚性的支撑结构上的可拆卸的罩，该支撑结构限定并且成形座椅的至少一部分，诸如座椅底122，和座椅侧摆124的部件。因此，一旦连接于座椅框架110，座椅组件104能够充分地支撑在婴孩车上，并且基本足以支撑儿童使用者的重量。正如本领域的普通技术人员将会明白的，座椅组件104和座椅114的构造和结构能够相当大地变化并且仍然落在本发明的精神实质和范围内。

在所公开的例子中，婴孩车框架组件102一般具有中心脊柱140，其具有设置在前轮组件108附近的下端142。该脊柱140还具有设置在座椅组件114的座椅靠背120的后面并且在后轮106之间的上端144。一对弯曲的后支腿146从脊柱140的下侧沿着相反的方向向下延伸。每个支腿146向外弯曲成弓形并且沿着向后向下的方向延伸。每个支腿的近端或顶端148连接于设置在脊柱140的下侧的后支腿连接器150。该连接器150在这个例子中设置在脊柱140的上端144和下端142之间的大约中间位置。在这个例子中后支腿146的远端或下端152装有一个后轮106。

后支腿连杆154设置在框架组件102的每侧上并且将每个后支腿146连接于脊柱140。每个连杆154具有一端156，其连接于在脊柱140的下侧上的连接器158，连接器158沿着脊柱设置在后支腿连接器150的下面。每个连杆154还具有连接于对应的一个后支腿146的另一端160。连杆154为婴孩车框架组件102提供稳定性，特别是在使用期间为后支腿146提供稳定性。

在所公开的例子中框架组件102还具有用于推动该婴孩车并且操纵该婴孩车的婴孩车把手170。所公开的把手170通常具有形成两个把手部分172的面向上的开口的C形。两个部分172从把手支架174沿着相反的方向延伸。把手支架174连接于从脊柱140的上端144延伸的支柱176。在所公开的例子中，支柱176基本是直线结构并且平行于脊柱140延伸，并且与大致也是直线结构的脊柱140对准。

在这里公开的婴孩车100还具有一对弯曲的座椅框架支撑臂180。该支撑臂180从脊柱140的顶侧沿着相反的方向向上延伸。每个支撑臂180向外形成弓形并且相对于该脊柱140沿着向前和向上的方向延伸。每个支撑臂180的近端或底端182连接于设置在脊柱140的顶侧上的支撑臂连接器184。在这个例子中的支撑臂连接器184沿着脊柱140设置在与后支腿连接器150相同的位置，后支腿连接器150在脊柱140的下侧上。每个支撑臂180的远端部分186向下弯曲，大致水平地向前延伸，并且结束在露出端或露出面188处。

在这个例子中，座椅框架连杆190设置在座椅框架110的每侧上并且沿着向后的方向延伸。每个座椅连杆190具有连接于其中一个支撑臂180的自由端192。在这个实施例中，在每个座椅连杆190和相应支撑臂180之间的连接位置沿着远端部分186与露出端188向后间隔开。

还是在这个公开的例子中，框架支架194设置在框架组件102的前下部。该框架支架194连接于座椅框架110的最下部196和脊柱140的下端142。前轮组件108安装至框架支架194并且从框架支架194向下延伸。在所公开的例子中框架支架194将脊柱140连接于座椅框架110并且提供前轮安装位置。

脊柱140在后轮106之间居中地取向，并且限定婴孩车100的中心轴线或纵轴线。在如图2所示的公开的例子中，脊柱140与在下端142的低点和在其上端144的高点以一定角度取向。该脊柱被取向成如此定位把手170使得照顾者能够站在婴孩车的后面，并且以常规的方式通过把手170推动该婴孩车。座椅组件104定位在脊柱140的前上方，并且相对于该婴孩车100背离把手170面向前方。但是，在这里公开的座椅和框架部件的设置能够变化并且仍然落在本发明精神实质和范围内。此外，各框架组件和座椅组件部件的形状、尺寸、结构、取向和位置也能够从所示的例子变化而不脱离本发明精神实质和范围。

在一个例中，上面的婴孩车结构能够形成为不能折叠或收缩的固定结构。这种婴孩车结构将仍然提供重量轻、容易操作的构造。该婴孩车比普通的盒式框架婴孩车构造在结构上更简单，并且需要较少的部件形成该结构。但是，在所公开的例子中，婴孩车100能够从图1所示的使用构型折叠或收缩成图2所示的折叠或收缩构型。正如在下面将会明白的，婴孩车100也是沿着三维可折叠的。

记住，在所公开的例子中，图3示出脊柱140是卵形空心管。支柱176可伸缩地容纳在脊柱140的上端144并且相对于该脊柱能够沿着长度方向或纵向地移动。如图3和图4所示，后支腿146均在旋转或枢转接头200处连接于连接器150，并且支腿连杆154均在旋转或枢转接头202处也连接于连杆连接器158。支腿连杆154的另一端160均在枢转接头204处枢转地连接于相应的后支腿146。在所公开的例子中，该枢转接头204在后支腿的端部148和152之间沿着后支腿146的长度设置。支撑臂180均在旋转或枢转接头206处也枢转地连接于支撑臂连接器184。座椅连杆190的自由端192在枢转接头208处枢转地连接于支撑臂180。在所公开的例子中，枢转接头208沿着该支撑臂的远端186与露出面188向后间隔开。

最后，在这个例子中的座椅框架110在其下部196形成为三个部件。靠近下部196，座椅框架110具有两个彼此向内向前弯曲的直立的框架柱杆197。柱杆的底端198枢转地连接于装在框架支架194上的座椅框架连接器199。框架柱杆197在枢转或旋转接头210处连接于该连接器199。为了便于婴孩车100的三维折叠，上面提到的每个接头200、202、204、206、208和210构造成相对于在接头处的枢轴线和在接头处的部件的取向具有成角度的表面关系。这些元件之间的关系在折叠时导致婴孩车部件关于婴孩车脊柱同时并且横向向内旋转地运动。

例如，如图5A所示，抵接支承表面设置在每个后支腿146的近端或顶端148和后支腿连接器150之间的接头200处。每个支腿接头200具有旋转轴线R0和由该配合支腿146和连接器150的取向限定的轴线M0。在每个后支腿146上的端部支承表面212a和连接器150上的支承表面212b彼此抵接。这些配合的支承表面212a、212b取向成以便位于相对于配合部件的轴线M0既不平行也不垂直的平面内。这些表面212a、212b通常还取向成正交或垂直于旋转轴线R0，以便产生或允许接头200的旋转。旋转轴线R0偏置并且支承表面212a、212b相对于在接头200处的部件轴线M0倾斜，当在绕轴线R0折叠期间旋转时，引起后支腿146既旋转又横向平移。整个折叠功能将在下面更详细地描述。

如图5B所示，抵接支承表面还设置在每个支腿连杆154的一端156和支腿连接器158之间的接头202处。每个支腿连杆接头202也具有旋转轴线R2和由配合的连杆154和连接器158的取向限定的轴线M2。在每个连杆154上的端部支承表面214a和连接器158上的配合的支承表面214b也彼此抵接。再一次说，这些配合的支承表面214a、214b取向成位于既不平行也不垂直于配合部件的轴线M2的平面内。支承表面214a、214b通常还取向成垂直于旋转轴线R2，以便在这个接头202处产生旋转。这种设置在折叠婴孩车期间引起支腿连杆154绕轴线R2旋转以及横向平移。

如图5C所示，抵接支承表面还设置在每个支腿连杆154的另一端160和后支腿146之间的接头204处。每个连杆接头204也具有旋转轴线R4和由配合的连杆154部件和后支腿146的取向限定的轴线M4。支承表面216a设置在与另一端160相邻的每个支腿连杆154的侧表面的凸起上。配合支承表面216b设置在连接于每个后支腿146的间隔器218的露出表面上。支腿连杆154的支承表面216a抵接该间隔器上的支承表面216b。这些配合的支承表面216a、216b取向成以便位于相对于支腿连杆和后支腿的轴线M4既不平行也不垂直的平面内。这些表面216a、216b还取向成正交或垂直于旋转轴线R4，以允许在接头204处的旋转。当绕轴线R4折叠而旋转时，在这个接头处的支承表面和轴线之间的关系也使得后支腿146和支腿连杆154既旋转又横向平移。

如图5D所示，支承表面设置在每个支撑臂180的近端182和臂连接器184之间的接头206处。每个支撑臂接头206也具有旋转轴线R6和由配合的支撑臂180和连接器184的取向限定的轴线M6。每个支撑臂180上的端部支承表面220a和连接器184上的支承表面220b彼此抵接。这些配合的支承表面220a、220b也取向成位于相对于配合部件的轴线M6既不平行也不垂直的平面内。这些表面220a、220b还取向成大致正交或垂直于旋转轴线R6，以在接头206处产生旋转。当绕轴线R6折叠期间而旋转时，在接头206处的表面和轴线的关系使得支撑臂180既旋转又横向平移。

如图5E所示，支承表面设置在每个支撑臂的远端部分186和座椅连杆190之间的接头208处。每个接头208具有旋转轴线R8和由配合部件的取向限定的轴线M8。支承表面222a设置在从每个座椅连杆190的侧面延伸的凸起上。支承表面222b设置在连接于每个支撑臂180的内侧的间隔器224的露出表面上。这些配合的支承表面222a、222b也取向成位于既不平行也不垂直配合部件的轴线M8的平面内。再一次说，这些表面222a、222b取向成正交或垂直于旋转轴线R8，以产生接头208的旋转。当绕轴线R8折叠期间而旋转时，表面和轴线的关系引起支撑臂180旋转并且横向平移。

如图5F所示，支承表面还设置在座椅框架柱杆197的底端198和座椅框架支架194上的座椅框架连接器199之间的接头210处。每个接头210具有旋转轴线R10和由框架柱杆197的底端198和连接器199的取向限定的轴线M10。端部支承表面226a形成在框架柱杆197的底端198上，而支承表面226b形成在连接器199的每侧上，并且这些支承表面彼此抵接。支承表面226a、226b取向成以便位于既不平行也不垂直这些配合部件的轴线M10的平面内。这些表面226a、226b取向成正交或垂直于旋转轴线R10，以在接头210处产生旋转。当绕轴线R10折叠期间而旋转时，在接头210处的表面和轴线的关系引起座椅框架柱杆197旋转并且横向平移。

如图6和图7所示，齿条和小齿轮组件230设置在脊柱140的内部，以便当折叠或收缩婴孩车时有利于平稳的部件运动。在所公开的例子中，脊柱140具有伸缩的两部件结构，该结构具有在这里继续视为脊柱140的静止或基础部件。空心的脊柱还具有伸缩地接纳在该脊柱基础部件140的底部开口中的脊柱延伸部分231。该脊柱延伸部分的露出端限定脊柱的下端142。脊柱延伸部分231沿着脊柱轴线S相对于脊柱基础部件140能够纵向地滑动。因此，在上端144和下端142之间的脊柱140的长度在折叠时能够改变。

在所公开的例子中，齿条和小齿轮组件230包括在脊柱140内部固定于能滑动的脊柱延伸部分231的第一线性齿条232。因此，第一齿条232的运动能够推动脊柱延伸部分231沿着脊柱轴线S运动，并且反之亦然。齿条232在延伸部分的卵形内部设置在一侧，并且包括面向脊柱内部的开口侧的多个露出的齿234。在一个例子中，齿234是常规的齿轮齿。还如图7所示，也为线性结构的第二齿条236安装在支柱176的下端。因此支柱176沿着脊柱轴线S的纵向移动能够推动第二齿条236的运动，反之亦然。在这个例子中，支柱的截面具有带有开口侧的C形形状，而齿条安装在C形的槽内。支柱176也设置成偏移到脊柱140的卵形内部的一侧。因此第二齿条236和第一齿条232在脊柱140的卵形内部的相对两侧上。齿条236包括面向开口侧的多个齿轮齿。在这个例子中齿条236的齿与齿条232的齿横跨脊柱140的内部间隔开，并且取向成相对于彼此面向相反的方向。

静止小齿轮240在脊柱基础部件140上固定在位并且位于空心内部。该小齿轮围绕其周边包括多个齿轮齿242。齿242尺寸做成分别与第一和第二齿条232、236两者的齿轮齿234和齿轮齿238啮合。两个齿条之间的间隙使得小齿轮配合在他们之间，并且小齿轮齿能够同时啮合两个齿条的齿。小齿轮安装成绕垂直于脊柱轴线S的齿轮轴线G自由旋转。

如图2至4以及图6至11所示，婴儿车框架组件102能够从使用构型(图3、4、6和7)折叠为折叠或收缩构型(图2和10A-11)。使用者通过把手170能够将支柱176向下推进脊柱140的上端144中。可选地，如下面所述，使用者能够抓住并沿着脊柱140移动支腿连接器150。通过上述的任何一种动作，第二齿条236向下移动经过小齿轮240。小齿轮齿242与第二齿条236上的齿轮齿238的啮合使得小齿轮240在与支柱176相叠合的脊柱140的一侧上向下旋转。在小齿轮240的相对侧上的齿242与第一齿条232的齿234啮合，并且小齿轮的这一侧向上旋转。小齿轮旋转(在图7和图8中反时针旋转)拉动齿条232因此向上拉动脊柱延伸部分231到脊柱140中，并且向下拉动支柱176。这明显地缩短婴孩车框架102的高度或长度。

图9A和9B以部分收缩构型示出婴孩车100和框架组件102。支柱176向下的运动和脊柱延伸部分231的向上运动导致各婴孩车框架部件一齐开始运动。参考图3、8、9B和10B，狭槽250设置在脊柱140的下侧上。支腿连接器150包括延伸通过该狭槽250进入脊柱140内部的联接器252。该联接器252固定于第一齿条232和/或脊柱延伸部分231并能够与其一起滑动。因此，当连接器150沿着脊柱轴线S在狭槽中向上运动时，连接于连接器150的后支腿146的顶端148也移动。后支腿接头200的运动引起婴孩车框架组件102上的其他接头处的运动。通过支腿连杆154的驱动，后轮106与后支腿一起朝着脊柱140枢转或旋转。支腿连杆154在连接器158处固定于脊柱140的下侧。当支腿连接器150运动时，它从连杆连接器158进一步运动，驱动支腿运动。基于接头200的几何结构，后支腿146也向内朝着彼此横向运动。

如图9A和9B所示，框架支架194连接于框架延伸部分231并且因此当延伸部分向上滑动时而移动。座椅框架110固定于支架194。支撑臂连接于固定在婴孩车顶侧的臂连接器184。当婴孩车框架组件102从使用构型向收缩构型运动时，框架延伸部分231和框架支架194沿着脊柱轴线S被向上拉动。因此框架支架194朝着支撑臂连接器184运动。结果，包括每个框架柱杆197的座椅框架110也向上朝着支撑臂180运动。座椅连杆190固定于该框架柱杆并且与框架柱杆一起运动。座椅连杆在接头208处枢转地连接于臂180。座椅连杆190向上驱动支撑臂180的端部186，使得它们在脊柱140上的臂连接器184上的接头206处旋转。支撑臂180和接头208的旋转构造引起各臂朝着脊柱140向上枢转，并且朝着彼此向内横向平移。当支撑臂180的端部186接近脊柱140时，座椅柱杆197也被拉回，在接头210处绕底端198枢转。接头210的构造也导致座椅框架柱杆197朝着彼此向内横向平移。

图10A-10C示出完全折叠时的婴孩车框架组件102。由于框架部件朝着脊柱枢转并且朝着脊柱向内横向平移，婴孩车100沿着三维折叠或收缩。折叠时所得到的折叠的框架结构与使用时的构型相比沿着宽度更窄并且沿着高度和长度更短。图11示出第一和第二齿条232、236、支柱176、框架延伸部分231以及支腿、臂和该结构的连接部件的收缩定位。

为了展开婴孩车100，使用者只需要向上拉动支柱176并且将其向外拉出脊柱140。可选地，使用者可以沿着狭槽250向下推动连接器150以完成展开。上述任何一种动作将依次驱动所有其他部件运动到图3、4、6和7所示的使用构型。当婴孩车处于收缩构型中时，在所示例子中的支柱176和脊柱延伸部分231以并排的关系缩进脊柱140的内部并且使框架组件102形成比较短的收缩高度。在展开构型中，支柱176和脊柱延伸部分231两者向外伸出并且从脊柱140延伸。但是，支柱偏移到脊柱的中心线S的一侧。在可选实施例中，脊柱可以构造成具有卵形形状但是具有竖直取向的较大直径。这将使支柱沿着轴线S定中。

正如本领域的普通技术人员将会明白的，婴孩车框架部件关系和定位能够改变。各种接头结构、支腿、臂、连杆、框架部件以及枢转接头的位置能够改变并且仍然落在本发明的精神实质和范围内。几何形状和部件运动的变化可以通过改变各框架部件的轮廓完成。类似地，接头位置能够从所示的位置移动以便实现框架运动以及折叠构型的改变。而且能够改变各接头处的支承表面，能够改变旋转轴线，并且能够操作支承表面和旋转轴线之间的相对角度，以改变使用中的框架几何形状、折叠运动和折叠后的几何形状。此外，能够采用具有不同的脊柱、支柱和框架延伸部分的运动部件的其他部件设置，并且仍然实现在这里所公开和描述的框架部件的相对运动。齿条和小齿轮机构部件、位置和构造也能够改变。齿条和小齿轮机构能够用其他类型的机构代替，该另一种类型的机构在各部件中仍然能够产生相对运动，如果这些部件的其中一个(例如这里的支柱176或连接器150)被驱动的话。

上面的描述没有提到从使用位置到图10A-10C所示的收缩位置折叠的把手170。把手170能够构造成与婴孩车框架组件102一齐收缩或折叠。这是在前面提到的图1-11中大致所示的。把手170能够可选地构造成与婴孩车框架组件102无关地折叠或收缩。这是在图12A-12C中大致所示的，图12A-12C分别示出处在使用中、部分折叠和完全折叠构型的婴孩车。这些图也示出保持在使用构型的把手170。下面将更加详细地描述把手170和其结构以及折叠布置。

在如图13-18所示的本发明的另一方面中，把手170能够相对于婴孩车100，特别是相对于支柱176折叠或收缩。在所公开的例子中，把手170的每个部分172具有向外延伸的横向杆部分260。该杆部分260从支架174的相对两侧沿着相反的方向延伸。在每个部分172上的横向杆部分260不必是直线的，而是可以是大致直线的以形成把手杆结构。横向杆部分260的任何部分能够被使用者抓握。

每个部分172也还具有从杆部分260的端部延伸的弯曲的端部分262。每个弯曲的端部分262具有向上并向内延伸的抓握部分264。在所公开的例子中抓握部分264大致朝着彼此延伸并且在直线杆部分260的上方间隔开。把手杆部分、弯曲部分以及抓握部分在把手170上为使用者提供多个抓握位置。正如本领域的普通技术人员将会明白的，能够改变这些部分的尺寸、形状和外形而不脱离本发明的精神实质和范围。所公开的把手170实际上能够根据使用者的愿望抓握在每个部分的任何部分上。把手170上的每个部分能够为使用者提供不同的抓握角度、抓握高度和手的位置。

在这里所公开的把手170能够通过操作该把手和支架174而被折叠。支架174包括三个总的部件：其包括连接于支柱176的端部的支柱部件266、中间联接器268以及安装在两个直线杆部分260之间的把手上的把手部件270。中间联接器268在两个旋转的接头处将把手部件270枢转地互连接于支柱部件266(见图15、17和18)。第一接头272由从联接器268的一端伸出并且延伸到支柱部件266上的表面278中孔或插孔(也未示出)中的枢转销或枢转柱(未示出)形成。表面278形成为中间联接器268上的另一个表面280的支承表面，该另一个表面280形成为互补的支承表面。支柱部件266上的支承表面278布置在从支柱支架266的一侧以一定角度横向向外伸出的耳状物282上。该耳状物终止在表面278上。在所公开的例子中该表面位于相对于婴孩车100的中心线或脊柱轴线S以大约45°的角度倾斜的平面中。因此，如图13和15所示，中间联接器268在接头272处能够相对于表面278绕轴线H1旋转，并且当这样做时在与婴孩车的中心线偏移约45°的平面内旋转。

如图13和15所示，中间联接器268的另一端具有相对于所述一端以一定角度取向的把手连接器部件284和支承表面280。在所公开的例子中连接器部件284相对于联接器的一端以45°的角度取向。因此，当中间联接器268从图13所示的使用位置沿着由箭头所示的方向旋转到图17所示的收缩位置时，该连接器部件284改变取向，从大致竖直直立并且平行于婴孩车的轴线S延伸到水平并且大致垂直于轴线S延伸。正如从图14所看到的，把手销或柱288从连接器部件284的表面垂直地伸出。把手柱288从连接器部件284伸出并且因此相对于联接器部件268上的支承表面280是倾斜角度的。因此，在图13-15和17中，当联接器部件268从使用取向向折叠取向旋转时，把手柱288也从大致垂直于或正交于婴孩车轴线S的取向运动到大致平行于婴孩车轴线S并与其间隔开的取向。

如图14和15所示，支架174的把手部件270包括一对间隔开的托架延伸部分290a、290b。孔292形成通过延伸部分290a。另一个延伸部分290b可以具有形成通过该延伸部分并且与孔292对齐的类似的或较小的孔(均未示出)。在联接器的连接器部件284中的把手柱288被接纳通过托架延伸部分290a中的孔292。该布置在把手170和支架174之间形成耳轴状的连接。如果希望的话，为了稳定性，该柱能够延伸到另一个延伸部分290b。而且，在这个例子中金属丝销可以延伸通过短柱288，并且能够延伸到在另一个延伸部分290b中的孔。这种布置形成联接器部件268的第二接头291。

如图18所示，并且如图14和15中的箭头所示，把手170能够绕把手销288并绕对齐孔292的轴线枢转。把手170能够从把手绕孔292和柱288的轴线H2向后旋转的使用位置枢转。在这个位置，把手的直线杆部分260搁置在形成于连接器部件284的边缘上的弯曲的止动表面294上。当中间联接器268处于图13所示的使用位置时，止动表面294防止把手进一步旋转，并且保持把手在位。两个指状物295从支柱部件266朝着把手170向上延伸。把手支架部件270的筒形部分296坐落在这些指状物295的端部上。筒296坐靠在止动表面294和指状物295上，为处在使用构型的把手提供稳定的嵌入布置。在使用时，由于保持在位，把手170不向后或向下旋转。在使用构型中把手不向前或向上自由旋转。筒296被牢固地夹在止动表面294和指状物295之间。

在所公开的例子中，把手170包括如图13所示的两个分开的释放或锁定杠杆。安全释放杠杆300设置在支架174的顶侧并且绕点L1枢转。锁闩杠杆302设置在支架174的底侧并且绕点L2枢转。如图16所示，在组装的支架174中，金属丝插销304枢转地保持在该对托架延伸部分290之间的支架的把手部件270上并且卡在该部件270的下侧上的内面306和柱288之间。钩子308从支架的支柱部件266向上伸出并且设置在两个指状物295之间。在钩子308的一侧上、背离插销304的面具有构造成与金属丝插销304的截面形状匹配的凹陷。插销304也绕点L2枢转并且能够沿着箭头C的方向向上枢转脱离钩子，以及如图13所示向下枢转到钩子上。

杠杆302的枢转端上的偏心隆起310抵靠筒296的表面并且将杠杆保持在图16所示的锁住位置。该杠杆也具有当杠杆沿着箭头LL的方向上升时用于将插销向下驱动到钩子308上的折起端312。因此，杠杆300是锁闩杠杆，以将把手锁定在如图13所示的使用位置。图13中的中心肋314增加杠杆302的刚度，以能够用足够的力向下驱动插销而不使杠杆弯曲。

安全锁闩杠杆300的下侧具有释放凸起316，当安全锁闩杠杆被向下推动或枢转到如图13所示的锁住位置时，其滑动进入支架174的内部。当杠杆300沿着箭头L的方向枢转出来或向下枢转时，该突出部分或凸起316上升并且迫使插销从钩子308向上。因此杠杆300是释放杠杆。当锁住把手时，杠杆300能够保持在备用位置，或者在插销304安置在钩子308的凹陷中时能够向前旋转，突出部分316能够被强迫地绕过该插销到所示的备用位置。

为了从图13所示的使用位置收缩把手170，释放杠杆300首先被拉出，以抬起插销304。然后使用者能够向下并向侧面转动把手170和支架的把手部件270，其又绕第一接头272转动支架的中间联接器168。把手170、支架部件270和联接器部件268将向下并向侧面转动到如图17所示的位置。然后把手如图18所示能够绕把手柱288朝着婴孩车的中心轴线S向内旋转。因此，整个把手170能够位于非常靠近支柱176的位置。该支柱也能被向下推进脊柱140中，如图17和18所示，以如上所述完成折叠或收缩婴孩车的其余部分。如上所述，把手170能够与婴孩车框架一起折叠或与婴孩车框架无关地折叠。

正如本领域的普通技术人员将会明白的，在本发明的精神实质和范围内，支架174的各种零件和部件能够在很大程度上修改。部件能够重新构造和重新设置仍然如上所述地起作用。部件能够在很大的程度上修改以形成另一种紧凑的把手折叠。

例如，图19总体上表示具有连接于支柱176的安装支架组件332的把手组件330。在这个例子中，把手组件的杆部分334能够直接向下枢转到与脊柱轴线S平行的位置。在一个例子中，杆部分334能够以一致的方式运动，使得如一个杆部分旋转时，另一个跟着旋转。如果希望的话，这些部分也能够完全彼此无关。其他手柄设置当然也落在本发明的精神实质和范围内。

虽然在这里已经描述了根据本发明所公开的内容的某些婴孩车框架、杯式保持器以及把手特征和例子，但是本专利覆盖的范围不限于此。相反，本专利覆盖落在容许的等同范围内的、该公开的内容教导的所有的实施例。

Claims (10)

1.一种具有前部和后部的能够收缩的婴孩车框架，该婴孩车框架包括：

脊柱，该脊柱具有基础部件和能够与基础部件伸缩地连接的延伸部件，所述脊柱大致沿着婴孩车框架的中心纵轴线定位，具有与婴孩车框架的前部重合的下端和升高到下端之上并且与婴孩车框架的后部重合的上端，基础部件和延伸部件能够在收缩构型中的缩短长度与使用构型中的伸长长度之间滑动；

一对后支腿，每个具有位于脊柱附近的近端和在使用位置中定位在相应近端的下面、横向向外并且向后的远端部分，该对后支腿的远端部分在使用位置中横向间隔开；以及

连接于婴孩车框架并且位于脊柱顶侧的座椅框架，其特征在于：

脊柱带有齿条和小齿轮组件，该齿条和小齿轮组件通过基础部件和延伸部件的相对滑动致动，该齿条和小齿轮组件与后支腿的近端连接，使得基础部件和延伸部件从伸长长度到缩短长度的滑动将该对后支腿朝向彼此向内并朝向脊柱的下侧向上驱动到收缩位置。

2.根据权利要求1的婴孩车框架，其中，齿条和小齿轮组件具有齿条和小齿轮，其中齿条和小齿轮中的一种由基础部件携带，齿条和小齿轮中的另一种由脊柱的延伸部件携带。

3.根据权利要求1的婴孩车框架，其中，该对后支腿的近端在支腿接头处枢转地连接至与齿条和小齿轮组件连接的支腿连接器，并绕着支腿旋转轴线在使用位置与收缩位置之间旋转。

4.根据权利要求3的婴孩车框架，其中，在每个支腿接头处，后支腿和支腿连接器的支承表面取向成以便位于相对于支腿连接器和后支腿各自的支腿旋转轴线既不平行也不垂直的平面内，使得缩短脊柱会将该对后支腿驱动至收缩位置，伸长脊柱会将该对后支腿驱动至使用位置。

5.根据权利要求1的婴孩车框架，其中，该对支撑臂的近端在臂接头处枢转地连接至与脊柱顶侧连接的臂连接器，并绕臂旋转轴线在使用位置和收缩位置之间旋转。

6.根据权利要求5的婴孩车框架，其中，在每个臂接头处，支撑臂和臂连接器的支承表面相对于相应臂旋转轴线非直角地倾斜，使得缩短脊柱会将该对支撑臂驱动至收缩位置，伸长脊柱会将该对支撑臂驱动至使用位置。

7.根据权利要求1的婴孩车框架，其中，座椅框架包括两个框架柱杆，每个框架柱杆在所述下端附近枢转地连接脊柱，并且均枢转地连接至相应一个支撑臂以便能够与支撑臂一起在使用位置与收缩位置之间运动。

8.根据权利要求7的婴孩车框架，还包括具有框架的座椅，该座椅的框架能够可拆卸地安装至每个框架柱杆的露出的顶端。

9.根据权利要求1的婴孩车框架，还包括支柱，该支柱从脊柱的上端延伸并能够沿着脊柱伸缩地运动，以利于齿条和小齿轮组件的致动，从而缩短和伸长脊柱，以在收缩和使用构型之间重新配置婴孩车。

10.根据权利要求9的婴孩车框架，还包括连接至所述支柱的自由端的手柄。

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