CN102598026A - 包括可隐藏键盘的无钥匙进入系统 - Google Patents

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Abstract

一种无钥匙进入系统，其具有：把手壳体(38)和手柄盖(36)，限定门把手(39)；无钥匙进入板(32)，限定多个键(33)，每一个键均通过对应的符号识别；多个传感器(82)，邻近于键(33)，用于探测键(33)附近的物体；照明源(44)，用于有选择地照亮传感器(82)和符号；以及光控饰面(46)，在无钥匙进入板(32)上延伸。通过以预定的顺序选择键(33)将无钥匙进入码输入至无钥匙进入板(32)中使得闩能够被选择性地设置在锁定状态或者解锁状态中。在环境光线中，光控饰面(46)使得符号不可见。当照明源(44)照亮传感器和符号时，光控饰面(46)使得符号可见。

Description

包括可隐藏键盘的无钥匙进入系统
相关申请参考
这是一项要求于2009年6月18日提交的第12/486,827序列号美国申请的权益的国际申请，所述第12/486,827序列号美国申请为2005年10月26日提交的第11/163,665序列号美国申请(现为第7,576,631号美国专利)的部分继续再申请，所述第11/163,665序列号美国申请要求于2004年10月26日提交的第60/522,663号美国申请权益，上述美国申请中的每一项均通过引证完全结合在此。
本发明的背景
技术领域
本发明总体上涉及一种用于车辆的无钥匙进入系统。一方面，本发明涉及具有包括车辆和/或车辆使用者的文本表现(textual representation)的无钥匙进入板的无钥匙进入系统。另一方面，本发明涉及具有由光控饰面(finish)覆盖的无钥匙进入板的无钥匙进入系统。
背景技术
无钥匙进入系统已经早就被应用在乘客车辆中，以允许车门被解锁而不需要使用者将钥匙插入一般被设置在车门上的进入把手附近或者被包括在进入把手中的钥匙孔中。准确地说，无钥匙进入系统包括键盘，该键盘一般具有四个或者五个键，键盘安装在车门上(例如邻近于把手)、或者设置在进入把手自身上。以正确的顺序按下键盘上的键引起解锁信号被发送至车辆进入门上的门闩。接下来车辆把手被驱动而打开进入门。
具有现有技术无钥匙进入系统12的车辆10的实例在图1和2中被示出。无钥匙进入系统12位于车辆进入门14上且包括一系列键16，并且键16中的五个在图1和2中示出以用于示例目的。键16具有相应的数字，使得使用者能够输入数字编码以启动解锁信号。在图1和2中，键16中的每一个均具有一对数字，例如，1-2、3-4、5-6、7-8、和9-0。
此类现有技术的数字无钥匙进入系统已出现了一些问题。首先，使用者需要记住特殊顺序的数字，这对于一些使用者来说是困难的。其次，无钥匙进入系统被安装在门上，并且因此，对于车辆的视觉观察明显易见。结果，无钥匙进入系统损害了车辆的美感外观，并且进入车辆的无钥匙装置的存在对于第三方来说通过简单的视觉观察就能很明显。
发明内容
一种无钥匙进入系统，其具有：把手壳体和手柄盖，限定门把手；无钥匙进入板，限定多个键，每一个键均通过对应的符号识别；多个传感器，邻近于键，用于探测键附近的物体；照明源，用于有选择地照亮传感器和符号；以及光控饰面，在无钥匙进入板上延伸。通过以预定的顺序选择键将无钥匙进入码输入至无钥匙进入板中使得闩能够被选择性地设置在锁定(locked)状态或者解锁(unlocked)状态中。在环境光线中，光控饰面使得符号不可见。当照明源照亮传感器和符号时，光控饰面使得符号可见。
附图说明
在附图中：
图1是具有驾驶员侧面车辆进入门的车辆的立体图，驾驶员侧面车辆进入门具有现有技术的把手和现有技术的无钥匙进入系统。
图2是图1的现有技术的把手和在把手上方安装于门现有技术的无钥匙进入系统的五键数字输入板(1-2 3-4 5-6 7-8 9-0)的放大立体图。
图3是具有车辆进入门的车辆的立体图，车辆进入门设置有包括车辆把手的无钥匙进入系统，车辆把手具有根据本发明的非数字无钥匙进入板，其中车辆进入门以关闭的位置示出。
图4是具有图3的非数字无钥匙进入板的车辆把手的分解立体图。
图5是具有图3的非数字无钥匙进入板的车辆把手的侧视图，其中非数字无钥匙进入板未被照明。
图6是具有图5的非数字无钥匙进入板的车辆把手的侧视图，其中非数字无钥匙进入板处于从背后被照亮的状态。
图7示出了使用者在图5的非数字无钥匙进入板上按下非数字进入码的第一个键，且插图示出了根据本发明的非数字进入码的相应的第一个字符。
图8示出了使用者在图5的非数字无钥匙进入板上按下非数字进入码的第二个键，且插图示出了根据本发明的非数字进入码的相应的第二个字符。
图9示出了使用者在图5的非数字无钥匙进入板上按下非数字进入码的第三个键，且插图示出了根据本发明的非数字进入码的相应的第三个字符。
图10示出了使用者在图5的非数字无钥匙进入板上按下非数字进入码的第四个键，且插图示出了根据本发明的非数字进入码的相应的第四个字符。
图11示出了使用者在图5的非数字无钥匙进入板上按下非数字进入码的第五个键，且插图示出了根据本发明的非数字进入码的相应的第五个字符。
图12是图3的车辆的立体图，且车辆进入门被示出为在使用者成功地输入图7-11中的非数字进入码后而打开。
具体实施方式
现参考附图，特别是参照图3-5，车辆20包括具有进入把手30的进入门22，进入把手具有根据本发明的非数字无钥匙进入系统。非数字无钥匙进入系统优选与进入把手30一体，并且具有由多个键33形成的非数字进入板32，键设置有车辆20和/或车辆20的使用者的文本表现的非数字字符或者符号。车辆的文本表现的示例为车辆20的类型(品牌，make)和/或型号。车辆使用者的文本表现的示例包括使用者的名字、使用者所喜爱的运动队和使用者喜爱的其它事物、使用者的星座等。结果，非数字无钥匙进入系统与进入把手30的外观融合，能够设置车辆标志，能够个性化车辆20，并且具有易于使用者记忆的非数字进入码。
应当理解的是，词语“数字(numeric)”在本申请中意为仅由数字形成的键盘，例如，1-2、3-4、5-6、7-8、9-0，与“非数字(non-numeric)”相对，“非数字”意为由仅字母字符(例如C-I-V-I-V)、由字母数字字符(例如B-M-W-3-2-5)、由图形符号、或者由包括不仅仅是数字的其它符号形成的键盘。
还应当理解的是无钥匙进入板32能够具有任意数量的键33，并且与其相关联的进入码能够具有组成进入码的任意数量的字符。
继续参考图3-5，进入把手30包括与把手壳体38配合的手柄盖36，把手壳体可枢转地安装于进入门22并且可操作地与位于进入门22内部的门闩(未示出)连接。手柄盖36与把手壳体38一起形成了能够被使用者抓握的手柄39。进入把手30进一步包括安装于把手壳体38的照明源保持件40和夹在照明源保持件40与手柄盖36之间的传感器键盘42。照明源保持件40支撑光学照明源组件44以将背光提供给非数字无钥匙进入板32。
手柄盖36包括由一细长且弓形的前壁54和一弯曲侧壁56连接的相对上壁和下壁50、52。上壁和下壁50、52中的每一个均包括弓形切口58，弓形切口的形状和尺寸能够使使用者通过手掌朝向前壁54并且多个手指以传统方式蜷在弓形切口58的周围而握住手柄盖36。手柄盖36起到非数字无钥匙进入板32的功能，并且在前壁54上包括前面所提及的键33。进入把手30进一步包括安装于进入门22邻近并且与手柄盖36共同延伸的边框34。
键33中的每一个均具有至少一个非数字字符或者符号，并且键33的非数字字符或者符号一起成为车辆20和/或车辆20的使用者的文本表现。车辆20的文本表现的实例包括车辆20的类型和/或型号、和与车辆20关联的标识。车辆的使用者的文本表现的实例包括使用者的名字、使用者所喜爱的运动队和使用者喜爱的其它事物、使用者的星座、或者用于个性化车辆20的其它文字/词组/名称。例如，在所示出的实施例中，键盘包括具有字符C-I-V-I-C的五个键33A-33E，这五个键在文本上表现车辆的型号Honda
Figure BDA0000122217200000051
键33能够与手柄盖36一体，或者以任意合适的方式应用到手柄盖36。另外，键33能够由与手柄盖36的材料相同或者不同并且颜色与手柄盖36的颜色相同或者不同的材料制造。键33能够通过例如注塑成型或者双射成型的工艺与手柄盖36模制成型。另外，键33优选至少部分地半透明，以使它们能够被照明源44从背后照亮。可选择地，键33或者手柄盖36能够覆盖有特殊漆层或者饰面46，漆层或者饰面使得字符或者符号不可见，直到照明源44启动以从背后照亮键33并且因此才使字符或者符号透过饰面46可见，如此后所描述的。可替换地，当进入把手30不包括照明源44时，键33能够是不透明的。进一步地，根据进入把手30的所需外观，键33能够与手柄盖36齐平、凸起、或者隆起。
类似于手柄盖36，把手壳体38包括由弯曲侧壁66连接的相对的上壁和下壁60、62。进一步地，上壁和下壁60、62中的每一个均包括弓形切口68，弓形切口对应于手柄盖36的弓形切口58并且限定了弓形后壁64。大致垂直于上壁和下壁60、62定向的闩执行机构70从把手壳体38的一端延伸并且进入进入门22并且可操作地连接至门闩。把手壳体38的另一端处的枢转支架72伸入进入门22中，用于可枢转地将进入把手30连接至进入门22。把手壳体30围绕枢转支架72的运动移动闩执行机构70以打开门闩并且因此使得使用者能够打开进入门22。然而，门闩必须在由闩执行机构70驱动前解锁。
传感器键盘42包括底座80，底座能够是柔性的，其支撑在数量上对应手柄盖36上的键33的数量的多个传感器82。在说明性实施例中，传感器键盘42包括对应五个键33A-33E的五个传感器82A-82E。传感器82能够是任意合适类型的传感器，例如能够在手指邻近传感器时(例如当使用者触摸手柄盖36上的对应键33时)被触发的场效应传感器或者电容传感器、或者当压力被施加在传感器上时被触发的机械传感器。根据一个实施例，传感器键盘42的传感器82至少是半透明的或者至少是透光的，以使光能够穿过此处以从背后照亮无钥匙进入板32。当安装在进入把手30中时，传感器82与手柄盖36上的键33匹配，以使当使用者选择相应的键33A-33E时(例如通过触摸相应的键33A-33E)传感器82A-82E中的一个被触发。附接于柔性底座80上的柔性电路板84终止于通过把手壳体38提供的电连接器86中。电连接器86连接至控制器或者处理器(未示出)，控制器或者处理器与门闩通信并且当传感器键盘42上的传感器82以对应非数字进入码的顺序被触发时发送解锁信号至门闩，正如此后将更详细描述的。
照明源保持件40包括由支撑照明源组件44的弓形后壁94连接的相对上壁和下壁90、92，照明源组件44在所示实施例中示为具有底座98、多个光源100、和电连接器88。照明源保持件40被安装至把手壳体38以由此将照明源组件44安装至把手壳体38。照明源保持件40在一位置中支撑照明源组件44从而光源100与五个传感器82A-82E匹配，如上所述，传感器至少为半透明的或者至少透光的以使当光源100被开启时照亮键33，以为无钥匙进入板32提供背光，如图6中所示。底座98和/或照明源保持件40的后壁94包括反射器，以朝着传感器82和键33反射来自于光源100的光线，以便从背后照亮无钥匙进入板32。光源100能够是任意合适的灯，并且优选为能够单独、成组、或者同时照明的发光二极管(LED)。电连接器88通过把手壳体38提供，并且连接至控制器，控制器发送信号至照明源组件44以根据使用者所选择的键33来照亮单独的光源100或者一组光源100。
根据本发明的具有非数字无钥匙进入系统的进入把手30组装的示例性描述。对于本领域普通技术人员来说明显的是，此组装能够以任意逻辑顺序进行，并且不限于以下所呈现的顺序。以下描述仅为了说明性目的，并且并不是要对本发明进行任何方式的限制。
为组装进入把手30，将照明源组件44附接于照明源保持件40上，并且将照明源保持件40安装到把手壳体38上。接下来，将传感器键盘42定位在照明源保持件40与手柄盖36之间以使光源100、传感器82、和键33互相对齐，并且将手柄盖36连接于把手壳体38。将起到非数字无钥匙进入板32的功能的键33可操作地连接至传感器键盘80上的传感器82，以使当使用者触摸键33时正确的传感器82被触发。当传感器82为场效应或者电容传感器时，简单地对齐键33与传感器82即能将键可操作地连接至传感器82。当传感器82为机械式传感器时，施加到键33的力能够被直接传递至传感器82、或者能够通过将键33可操作地连接于传感器82的机械装置间接传递。当组装时，将手柄盖36和把手壳体38以水密方式结合，从而保护传感器键盘42和照明源组件44不受车辆20的外部环境的损害。一旦进入把手30完成组装，将其安装至进入门22且闩执行机构70可操作地连接至门闩，枢转支架72设置在进入门22内部，并且电连接器86、88电气连接至控制器。最后，将边框34以与手柄盖36对齐的方式安装至进入门22。
根据本发明的具有非数字无钥匙进入系统的进入把手30的操作的示例性描述。对于本领域普通技术人员来说明显的是，此操作能够以任意逻辑顺序进行，并且不限于以下所呈现的顺序。以下描述仅为了说明性目的，并且并不是要对本发明进行任何方式的限制。
在使用具有非数字无钥匙进入系统的进入把手30之前，门闩处于上闩(latched)状态和锁定状态，在上闩状态中门22不能被使用者打开，在锁定状态中进入把手30相对于进入门22的运动不能将门闩的状态从上闩状态改变为使门22能够被使用者打开的解闩(unlatched)状态。为解锁进入门22，使用者以对应非数字进入码的顺序选择(例如通过触摸)手柄盖36上的键33。当使用者触摸每一个键33时，传感器键盘42上的对应的传感器82触发并且发送信号至控制器。作为响应，控制器发送信号至照明源组件44，并且对应于由使用者触摸的键33的光源100开启以从背后照亮所触摸的键33。
输入非数字进入码的过程的实例示出在图7-11中。在此实例中，非数字进入码为“ICCVI”，但非数字进入码能够是与键33相关的字符的任意组合和顺序。如图7中所示出的，使用者触摸对应字符“I”的键33D，然后作为响应，传感器82D发送信号至控制器，控制器发送信号至照明源组件44以开启对应传感器82D和键33D的光源100。结果，键33D被从背后照亮，如图7中所示。对剩下的非数字进入码重复进行此过程，如图8-11中所示。
当使用者选择每一个键33时，控制器记录键33A-33E被选择的顺序，并且当以正确的顺序触摸非数字进入码时，控制器发送解锁信号至门闩并发送信号至照明源组件44以照亮所有的光源100，这通知使用者非数字进入码已经被正确输入并且使用者能够致动进入把手30以解除门闩并且打开进入门22。使用者然后握住并且拉动手柄盖36和把手壳体38，以使进入把手30围绕枢转支架72枢转并且因此移动闩执行机构70以解除门闩。当使用者继续拉动进入把手30时，进入门22打开，如图12中所示，并且使用者能够进入车辆20内部。
如前所述，用于从背后照亮键33的照明源组件44是可选择的。不具有照明源组件44的根据本发明的非数字无钥匙进入系统以相同的方式起到上述功能，除了当各个键33被使用者选择时或者当全部非数字进入码以正确的顺序被输入时键33不被从背后照亮之外。作为对照明源44的替代(或者附加)，非数字无钥匙进入系统能够包括可替换的信号系统，例如产生用于与使用者通信的可听信号的音频信号系统，诸如以便用来表示全部非数字进入信号被以正确的顺序输入。
当非数字无钥匙进入系统包括照明系统时，光源100能够响应于动作而不是使用者选择键33而被开启。例如，当使用者驱动车辆20上的旋转信号时、当使用者例如通过按压配件上的按钮启动远程门进入模块时(远程门进入模块一般被称为配件(fob)，与车辆20关联)、当带有与车辆关联20关联的配件的使用者接近车辆20时、或者当使用者从车辆20的内部打开进入门22时，光源100能够被开启。在这些情况下，背后照亮的键33能够起到方向灯、安全灯、或者地面照明灯(puddle light)的作用。
在另一可替换实施例中，进入把手30能够包括附加传感器，该附加传感器探测使用者何时触摸进入把手30的任何部分以启动或者打开非数字无钥匙进入系统。另外，当非数字无钥匙进入系统响应使用者对进入把手30的触摸而启动时，所有的光源100能够开启，以使使用者能够容易地看见键33上的字符或者符号。可替换地，当使用者输入非数字进入码时，所有光源100能够保持开启，而不是仅照亮使用者所选择的键33。
根据本发明的无钥匙进入系统在前面被描述为非数字以区别于如本发明背景技术中所述的依赖随机数字进入码的现有技术无钥匙进入系统。然而，在本发明的范围内，如果车辆类型和/或型号，与车辆20相关的标识、或者对车辆20进行个性化的其它文字/词组/名称包括数字，与键33关联的字符和符号可以是数字的。例如，很多车型名称为数字或者数字与字符的组合。
另外，无钥匙进入系统已经被示出和描述与进入把手30一体。特别地，所示实施例为带式把手，并且无钥匙进入板32形成在手柄39上。然而，在本发明的范围内，无钥匙进入系统可结合在其它类型的把手上(例如板式(paddle-type)把手)，或者直接安装于进入门22(包括进入门22的公知为B柱的部分)。当无钥匙进入系统被集成到进入把手中时，无钥匙进入板32能够形成在手柄39上，或者如果把手包括铭牌部分的话，无钥匙进入板32能够形成在把手的铭牌部分上。进一步地，无钥匙进入系统能够结合到车辆20的其它部分中，例如行李箱上和车辆20的邻近进入门22的主体上。无钥匙进入系统还能够被应用到以类似于上述用于打开进入门22的方式协助打开行李箱上。
根据本发明的无钥匙进入系统提供了多个优点。当字符或者符号为车辆20的特征的文本表现时，无钥匙进入系统被有效地隐藏，并且大大增加了车辆的美感。另外，绝大多数车辆上包括徽标以识别车辆的类型和/或型号，并且，将此信息整合到把手中消除了对单独徽标的需求，因此降低了车辆20的部件的数量。将无钥匙进入系统与车辆类型和/或型号结合推广并且宣传了汽车制造商的品牌。当字符或者符号为车辆20的使用者的文本表现时，无钥匙进入系统提供了一种以有效的方式个性化车辆20的途径。进一步，非数字进入码比现有技术无钥匙进入系统的随机数字进入码更易于记忆，并且，根据车辆20和/或车辆20的使用者的文本表现中的字符和/或符号，非数字进入码能够被选择以形成特别容易回忆起的文字或者首字母缩写。
如此前所描述的，键33或者手柄盖36能够涂覆有特殊漆层或者饰面46，所述特殊漆层或者饰面使得字符或者符号不可见，直到照明源44开启以从背后照亮键33并因此使得字符或者符号透过漆层或者饰面46可见。当照明源44未照明时，饰面46能够可隐藏字符/符号和照明源44并且能够为键33、手柄盖36、或者整个进入把手30设置所需的外观。另外，当照明源44未照明时，从外面或者门22的正面看时饰面46基本不透明以便隐藏照明源44、字符/符号、或者饰面46的内部或者正面上的任意其它部件。然而，当照明源44处于照明状态时，饰面46能够传送由位于其内侧的照明源44所产生的光，以使观察者能够看见来自于照明源44的光并且因此看见字符/符号。
当照明源44处于非照明状态时，饰面46隐藏了照明源44和字符/符号，并且因此为键33、手柄盖36、或者整个进入把手30提供与车辆装饰部件(例如门板)相同的外观，而不具有可见的标记。饰面46能够被选择成使得进入把手30的外观与车辆邻近进入把手的部分的外观相似。因此，当照明源44未被照亮时，饰面46使得键33、手柄盖36、或者进入把手30能够有效地与车辆的邻近部分“融合”，以产生期望的美学外观。
除了提供所需的光学特性，饰面46能够被“纹理化”以产生期望的视觉和触觉效果。例如，有纹理的饰面46能够例如通过过滤或者散射来自于照明源44的光产生所需的光输出。进一步，有纹理的饰面46能够具有与车辆的邻近区域不同的纹理，以使观察者能够识别并且更容易地区分进入把手与车辆的其它部分。
饰面46能够由任意材料制成，并且能够具有适于赋予上述光学特性的任意形式。饰面46所需的光学特性能够由饰面46由于它的化学成分所形成的内在特性而获得，或者通过选择饰面46的特定厚度来实现。
饰面46能够是应用于与隐藏标记相关的表面的涂层。典型涂层材料包括但不限于漆，漆包括金属漆，例如由Alsa Corporation出售的Ghost漆。其它合适的漆包括汽车和非汽车级漆，其能够通过喷涂工艺施加。漆能够根据所需特殊厚度施加，以实现饰面46的所需光学特性并且避免漆层的过度沉积。可选择地，色彩能够被添加入漆中以获得所需颜色，例如以使进入把手与车辆相配，并且漆层能够涂覆有保护性清洁涂层，保护性清洁涂层也能够添加色彩以获得所需颜色。涂层还能够是以金属的形式，例如铝或者铬，通过任意合适的金属沉积工艺沉积在进入把手上。
可替换地，饰面46能够包括由具有上述特性的材料制成或者作覆的独立部件。例如，饰面46能够是由合适的材料(例如聚合物材料或者织物材料)制成的薄膜，位于所选表面上以提供所需的表面外观并且赋予进入把手所需的光学特性。薄膜能够是纯色，或者能够包括图案或者图像。
用于将薄膜施加到所选表面上的另一示例性工艺是水文工艺，其中具有所需外观(例如仿碳纤维外观)的薄膜漂浮在液体上，并且具有所选表面的进入把手部件被浸入此液体中，以使在部件从液体移走时薄膜附于表面上。可替换地，薄膜能够与所选表面注塑成型。在此工艺中，薄膜能够被插入到模具腔中，然后模具闭合以注入材料从而形成具有表面的部件，例如键、手柄盖。薄膜和表面变成了单一部件，且薄膜起到表面的美容外表皮的作用。
根据本发明的另一实施例，饰面46能够与所选表面一体。例如，具有此表面的部件能够由具有所需颜色的聚合物模制，并且与表面相关的部分的壁厚能够被选择成实现饰面46所需的光学特性。
虽然本发明已经结合其某些特定实施例进行了特别描述，应当理解的是，这是作为说明而不是限制，并且所附权利要求的范围应当被构造为与现有技术所允许的相比尽可能地宽。

Claims (20)

1.一种用于具有闩的门的无钥匙进入系统，所述闩能够在锁定状态与解锁状态之间操作，在所述锁定状态中门(22)被阻止打开，在所述解锁状态中门(22)能够被打开，所述无钥匙进入系统包括：
把手壳体(38)，能够枢转地安装到门(22)上；
手柄盖(36)，与所述把手壳体(38)互补接合以共同限定门把手手柄(39)；
无钥匙进入板(32)，限定多个键(33)，所述多个键(33)中的每一个通过多个符号中的对应一个识别，以共同形成车辆(20)和车辆(20)的使用者中的至少一者的文本表现；
多个传感器(82)，每一个传感器(82)邻近所述多个键(33)中的至少一个并且对应所述多个符号中的一个，用于探测所述多个键(33)中的至少一个键附近的物体；
照明源(44)，用于选择性照亮所述多个键(33)和对应的多个符号；以及
光控饰面(46)，在所述无钥匙进入板(32)的至少一部分上延伸；
其中，通过以预定顺序选择所述多个键(33)将无钥匙进入码输入无钥匙进入板(32)中使得闩能够被选择性地设置于锁定状态或者非锁定状态；并且
其中，在环境光中，所述光控饰面(46)使得所述多个符号中的至少一个符号不可见，并且当所述照明源(44)照亮所述至少一个键(33)及所述多个符号中的所述至少一个符号时，所述光控饰面(46)使得所述多个符号中的至少一个符号可见。
2.根据权利要求1所述的无钥匙进入系统，其中，所述无钥匙进入板(32)形成在与所述手柄盖(36)关联的门把手(30)上。
3.根据权利要求2所述的无钥匙进入系统，其中，门把手(30)包括手柄(39)，并且所述无钥匙进入板(32)形成在所述手柄(39)上。
4.根据权利要求3所述的无钥匙进入系统，其中，所述照明源(44)能够安装在所述无钥匙进入板(32)后方以从背后照亮所述多个键(33)。
5.根据权利要求4所述的无钥匙进入系统，其中，所述照明源(44)包括多个光源(100)，所述多个光源与所述多个键(33)匹配以单独从背后照亮所述多个键(33)中的至少一个。
6.根据权利要求4所述的无钥匙进入系统，其中，所述照明源(44)响应于以下项目中的至少一项从背后照亮所述键(33)：使用者触摸键(33)中的至少一个、使用者触摸所述门把手手柄(39)、使用者开启方向灯、使用者开启与车辆关联的配件、与车辆关联的配件位于车辆的预定距离内、以及使用者从车辆内部打开门(22)。
7.根据权利要求4所述的无钥匙进入系统，其中，所述照明源(44)包括发光二极管。
8.根据权利要求1所述的无钥匙进入系统，其中，所述照明源(44)包括发光二极管。
9.根据权利要求1所述的无钥匙进入系统，其中，所述传感器(82)包括场效应传感器、电容传感器、和机械传感器中的一个。
10.根据权利要求1所述的无钥匙进入系统，其中，所述多个符号中的至少一个包括车辆的类型和型号中的至少一个。
11.根据权利要求1所述的无钥匙进入系统，其中，所述多个符号中的至少一个仅包括字母。
12.根据权利要求1所述的无钥匙进入系统，其中，所述多个符号中的至少一个包括字母与数字的组合。
13.根据权利要求1所述的无钥匙进入系统，其中，所述多个符号中的至少一个包括与车辆相关的标识。
14.根据权利要求1所述的无钥匙进入系统，其中，所述多个符号中的至少一个包括使用者的名字。
15.根据权利要求1所述的无钥匙进入系统，其中，所述多个符号中的至少一个包括使用者所喜爱的运动队的名字。
16.根据权利要求1所述的无钥匙进入系统，其中，所述照明源(44)安装在所述多个传感器(82)的后方。
17.一种安装于门(22)并与闩接合的车辆门把手，所述闩可在上闩状态与解闩状态之间操作，在所述上闩状态中门(22)被防止打开，在所述解闩状态中门(22)能够被打开，所述车辆门把手(30)包括：
手柄(39)，可移动地安装于门(22)并与闩接合，用于在上闩状态与解闩状态之间操作闩，所述手柄(39具有远离门(22)大致面向外的前壁(54)、和朝向门(22)大致面向内的后壁(64)；
无钥匙进入板(32)，与所述手柄(39)相关，包括所述前壁(54)的一部分并且限定多个键(33)，所述多个键(33)中的每一个通过对应的符号识别，以共同形成车辆和车辆使用者中的至少一者的文本表现，所述多个键(33)相对于所述手柄盖(36)不可移动；
多个传感器(82)，每一个传感器(82)邻近所述多个键(33)中的至少一个和对应的符号，用于探测所述多个键(33)中的至少一个键附近的物体；
照明源(44)，用于选择性地从背后照亮所述多个传感器(82)和对应的符号；以及
光控饰面(46)，在所述无钥匙进入板(32)的至少一部分上延伸，所述无钥匙进入板包括所述前壁(54)的一部分；
其中，通过以预定顺序选择键(33)将无钥匙进入码输入无钥匙进入板(32)中使得闩被选择性地设置于锁定状态或者解锁状态；并且
其中，在环境光中，光所述控饰面(46)使得所述多个符号中的至少一个符号不可见，并且当所述照明源(44)从背后照亮所述至少一个传感器(82)及所述至少一个符号时，所述光控饰面(46)使得所述至少一个符号可见。
18.根据权利要求17所述的车辆门把手，其中，以预定顺序触发所述键(33)包括以预定顺序选择所述至少一个符号。
19.根据权利要求17所述的车辆门把手，并且进一步包括能够邻近于传感器键盘(32)安装于所述把手壳体(38)的照明源保持件(40)、和由所述照明源保持件(40)支撑的用于从背后照亮所述键盘(32)的照明源组件(44)。
20.根据权利要求17所述的车辆门把手，其中，所述无钥匙进入板(32)和所述多个传感器(82)包括独立和分开的组件。
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