CN1329215C - 轮胎气压监视系统 - Google Patents

轮胎气压监视系统 Download PDF

Info

Publication number
CN1329215C
CN1329215C CNB2004100787742A CN200410078774A CN1329215C CN 1329215 C CN1329215 C CN 1329215C CN B2004100787742 A CNB2004100787742 A CN B2004100787742A CN 200410078774 A CN200410078774 A CN 200410078774A CN 1329215 C CN1329215 C CN 1329215C
Authority
CN
China
Prior art keywords
information
receiving device
tire
receiving
monitoring device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNB2004100787742A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1597375A (zh
Inventor
渡部宣哉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Publication of CN1597375A publication Critical patent/CN1597375A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1329215C publication Critical patent/CN1329215C/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B60C23/0415—Automatically identifying wheel mounted units, e.g. after replacement or exchange of wheels
    • B60C23/0416—Automatically identifying wheel mounted units, e.g. after replacement or exchange of wheels allocating a corresponding wheel position on vehicle, e.g. front/left or rear/right
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/005—Devices specially adapted for special wheel arrangements
    • B60C23/007—Devices specially adapted for special wheel arrangements having multiple wheels arranged side by side
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/005—Devices specially adapted for special wheel arrangements
    • B60C23/008—Devices specially adapted for special wheel arrangements having wheels on more than two axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/005—Devices specially adapted for special wheel arrangements
    • B60C23/009—Devices specially adapted for special wheel arrangements having wheels on a trailer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B60C23/0422—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver characterised by the type of signal transmission means
    • B60C23/0433—Radio signals
    • B60C23/0435—Vehicle body mounted circuits, e.g. transceiver or antenna fixed to central console, door, roof, mirror or fender
    • B60C23/0438—Vehicle body mounted circuits, e.g. transceiver or antenna fixed to central console, door, roof, mirror or fender comprising signal transmission means, e.g. for a bidirectional communication with a corresponding wheel mounted receiver
    • B60C23/0442—Vehicle body mounted circuits, e.g. transceiver or antenna fixed to central console, door, roof, mirror or fender comprising signal transmission means, e.g. for a bidirectional communication with a corresponding wheel mounted receiver the transmitted signal comprises further information, e.g. instruction codes, sensor characteristics or identification data
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B60C23/0471—System initialisation, e.g. upload or calibration of operating parameters
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L17/00—Devices or apparatus for measuring tyre pressure or the pressure in other inflated bodies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/06—Tyres specially adapted for particular applications for heavy duty vehicles

Abstract

一种轮胎气压监视系统(1)设置分别布置在多个车辆轮胎(4)内的多个气压检测装置(10)，以便检测每个轮胎内的气压并通过无线电发送气压检测装置的检测结果；用于从气压检测装置接收发送的检测结果的接收装置(30)；以及用于根据由接收装置接收的检测结果监测轮胎内气压的监测装置(50)。气压检测装置将传感器ID和检测结果一起发送以便区分每个气压检测装置。作为确定传感器ID预先存储在监测装置的EEPRROM内的传感器ID经由局部区域网络以预定间隔无线电发送到接收装置。只有检测结果和与确定传感器ID相对应的传感器ID通过接收装置发送到监测装置。

Description

轮胎气压监视系统
技术领域
本发明涉及一种通过使用布置在每个车辆轮胎内以便检测每个车辆轮胎内的气压的气压检测装置来监测车辆轮胎内的气压的轮胎气压监视系统(检测系统)。
背景技术
轮胎气压监视系统设置布置在车辆轮胎内以便检测车辆轮胎内的气压并发送气压信息的气压检测装置以及接收由气压检测装置发送的气压信息的接收装置。轮胎气压监视系统根据接收装置接收的气压信息监测车辆轮胎内的气压，使得具有空气注射类型的轮胎的车辆安全行驶。
在所述轮胎气压监视系统中，需要区分接收的气压信息是否与本身车辆相对应，以便防止根据来自其他车辆轮胎的气压检测装置的气压信息错误地确定本身车辆的气压状态。此外，为了准确地确定本身车辆每个轮胎的气压状态，需要区分每个轮胎的接收气压信息。
因此，区分的信息提供给每个气压检测装置。本身车辆轮胎的气压检测装置的区分信息预先记录在接收装置内。另外，气压检测装置通过无线电发送气压信息以及区分的信息。通过比较接收的信息和预先记录在接收装置内的区分信息，来确定气压信息与哪一个轮胎相对应(例如参考JP-A-2001-322411)。
但是来自接近本身车辆的其他车辆的轮胎气压信息同样被每个车辆的接收装置所接收，并且本身车辆和其他车辆之间的其他信息的区分信息的比较同样通过接收装置来进行。因此，当交通拥挤时接收装置的处理量增加。
为了减小接收装置的处理量，可设置与接收装置分开的监测装置，以便根据接收装置接收的气压信息监测气压。即，监测装置监测气压而不是接收装置，因此减小接收装置的处理量。在这种轮胎气压监视系统中，在接收装置内预先存储作为确定信息的区分信息，并且只有具有区分信息的气压信息发送到监测装置。因此，需要在接收装置内设置存储装置，以便预先存储确定信息。此外，当更换轮胎时，当多个接收装置设置在车辆内时，在每个接收装置内需要存储新轮胎的气压检测装置的区分信息(确定信息)。
发明内容
考虑到以上问题，本发明的目的在于提供一种轮胎气压监视系统，该系统减小接收装置的成本并便于存储确定信息。
按照本发明，轮胎气压监视系统包括：分别布置在多个车辆轮胎内的多个气压检测装置，以便检测每个轮胎内的气压并通过无线电发送气压检测装置的检测结果以及用来区分每个气压检测装置的区分信息；用于接收从气压检测装置发送的检测结果的接收装置；以及用于根据由接收装置接收的检测结果监测每个轮胎内气压的监测装置。在轮胎气压监视系统中，监测装置包括作为确定信息存储所有气压检测装置的区分信息的存储装置以及用于每隔预定时间将存储在存储装置内的确定信息发送到接收装置的确定信息发送装置。另外，接收装置包括用于作为接收确定信息存储从监测装置接收的确定信息的接收信息存储装置，以及在从气压检测装置接收的检测结果中将检测结果以及与接收确定信息相对应的区分信息一起发送到监测装置的检测结果发送装置。
由于监测装置设置存储装置以便预先存储确定信息，不需要在接收装置内设置另外的存储装置。因此，减小接收装置的成本。此外，确定信息只存储在监测装置内，使得在接收装置内减小存储确定信息的处理量。
例如，接收装置经由缆线信号通道与监测装置连接。作为选择，接收装置经由无线电信号通道与监测装置连接。
最好是，当接收装置具有多个接收部分时，确定信息发送装置将所有气压检测装置的确定信息发送到所有的接收部分上。在这种情况下，将确定信息从监测装置发送到多个接收部分可通过一次完成，并可以进行简化。
最好是，接收装置具有当接收确定信息确定改变时发送要求指令以便要求监测装置发送确定信息的要求指令发送装置，并且监测装置具有当监测装置从接收装置接收到发送要求指令时将确定信息发送到接收装置的重新发送装置。因此，当接收确定信息改变时，可以有效地限制本身车辆的气压信息没有发送到监测装置。
更优选的是，接收装置具有当接收的确定信息确定将要改变时将来自气压检测装置的所有检测结果发送到监测装置的另一个检测结果发送装置。因此，即使接收的确定信息改变，本身车辆的气压信息也可发送到监测装置。
作为选择，检测结果作为检测数据在接收装置内接收，并且监测装置还包括周期地发送数据要求指令到接收装置以便要求发送检测数据的控制部分。接收装置还包括将要求信息给予由接收装置接收的检测数据的控制部分和设置有错误标示的错误检测装置，该错误标示设置用来指示接收确定信息的变化，并被清除以便指示接收确定信息没有变化。要求信息构造有用于指示要求从监测装置发送确定信息的第一组值和用于指示没有要求从监测装置发送确定信息的第二组值。在这种情况下，当设置错误标示并且接收到数据要求指令，检测结果发送装置将检测的数据和具有第一组值的要求信息一起发送到监测装置。作为选择，当清除错误标示并接收到数据要求指令时，检测结果发送装置将检测数据和具有第二组数据的要求信息一起发送到监测装置。例如，第一组值是1并且第二组值是0。
附图说明
参考附图，从以下详细说明中，将更加明白本发明的其他目的、特征和优点，附图中：
图1是表示按照本发明第一优选实施例通常用于卡车中的轮胎气压监视系统的示意图；
图2是表示按照第一实施例的轮胎气压监视系统的方框图；
图3A是按照第一实施例表示ID通知过程的流程图；图3B是表示ID接收过程的流程图；图3C是表示检测数据接收过程的流程图以及图3D是表示检测数据发送过程的流程图；
图4是按照第一实施例表示接收装置的接收程度和轮胎转动角度之间关系的图表；
图5A是按照本发明第二优选实施例表示ID通知过程的流程图；图5B是表示检测数据接收过程的流程图；图5C是表示错误检测过程的流程图；
图6是按照本发明第三优选实施例表示检测数据接收过程的流程图。
具体实施方式
此后将参考附图描述本发明的优选实施例。
第一实施例
现在将参考图1-4说明本发明的第一优选实施例。
首先，轮胎气压监视系统1(监测系统)的配置参考图1进行描述。在图1中，监视系统1通常用于卡车。监视系统1设置用于检测空气注射类型的无内胎轮胎4内的气压的多个气压检测装置10、用于从检测装置10接收检测结果的接收装置30、用于根据由接收装置30接收的检测结果来监测每个轮胎4内的气压的监测装置50以及用于将每个接收装置30和监测装置50连接的局部区域网络(LAN)70。
每个检测装置10和用于在轮胎4内填充空气的阀(未示出)一起固定在每个轮胎4的边缘(未示出)上。在这种情况下，构成车辆2的车轮的轮胎4总共是12个。检测装置10以预定间隔通过无线电将轮胎4内的气压检测结果发送到接收装置30。
接收装置30以检测装置10发送的预定频率接收并解调无线电波，从而获得轮胎4的检测结果。此后，接收装置30通过LAN70发送检测结果到监测装置50。
监测装置50接收由接收装置30发送的检测结果，以便监测轮胎4内的气压状态。当一个轮胎4内的气压偏离预定范围，确定所述一个轮胎4异常。在这种情况下，通过通知装置6给出报警。通知装置6可以是例如蜂鸣器或扬声器的发送装置，或者可以是例如报警灯和液晶显示器或类似物的指示装置。通知装置6靠近驾驶员座椅布置以便将所述一个轮胎4的异常情况通知乘坐者。
接着，参考图2说明监视系统1的电气构造。
检测装置10设置检测轮胎4内气压的压力传感器13、检测轮胎4内温度的温度传感器15、无线电发送部分17和控制部分11。按照压力传感器13和温度传感器15的检测信号，控制部分11产生轮胎4内的气压和气体温度的检测数据，并将每个检测装置10的区分信息(以后称为传感器ID)给予检测数据，该检测数据将输出到检测装置的无线电发送部分17。此后，无线电发送部分17将检测数据调制(例如频率调制)成载波，使得产生发送信号并通过无线电经由发送天线(未示出)发送到接收装置30。
接收装置30设置有用于通过解调从无线电发送部分17接收的信号来获得检测数据的无线电接收部分33、用于在接收装置30和监测装置50之间经由LAN70通讯数据的通讯部分35以及控制部分31。控制部分31提取(选择)给予从无线电接收部分33输入的检测数据的传感器ID。根据检测数据的传感器ID的确定，通过通讯部分35，检测装置10的检测数据发送到监测装置50，将在下面描述。
此外，接收装置30的控制部分31设置用于存储数据的RAM31a。在RAM31a中存储确定传感器ID以便区分并确定接收的检测数据与哪一个检测装置相对应。通过将检测数据的传感器ID和确定传感器ID比较，确定接收的检测数据是否与本身车辆的检测装置10相对应。在RAM31a中设置缓冲寄存器以便存储检测的数据。在此实施例中，确定传感器ID是本发明的确定信息。
监测装置50设置用于在监测装置50和接收装置30之间经由LAN70通讯的通讯部分53、即使停止电力供应也可存储数据的EEPROM55、用于控制通知装置的通知控制部分57和用于经由通讯部分53从接收装置30接收检测数据并根据检测数据监测轮胎4内气压的控制部分51。当一个轮胎4内的气压偏离预定范围，控制部分51确定在一个轮胎4内出现异常并发送信号到通知控制部分57以便通知异常。按照信号，通知控制部分57控制通知装置6。
在EEPROM55内，确定传感器ID预先进行存储以便在本身车辆的监测系统1内区分所有的检测装置10。通过LAN70，监测装置50发送所有的确定传感器ID到接收装置30。例如，当通知装置6是显示装置时，通知控制部分57控制显示装置。
此外，控制部分51设置存储数据的RAM51a。RAM5Ia设置ID通知计时器或计数器C1(未示出)以便从一个时间点指示时间周期，直到控制部分51通知确定传感器ID为止。另外，由ID通知计时器或计数器C1指示的时间值自动减小例如10毫秒。当ID通知计时器或计数器C1的时间值在一个时间点设置在预定值，ID通知计时器或计数器C1开始从该时间点的预定值减小。在启动控制部分51之后(接通之后)马上将ID通知计时器或计数器C1的时间值设置在0。
通常，例如LIN(局部互连网络)的主从类型的协议用作经由LAN70发送和接收信息的通讯协议。
在控制部分51内，当控制部分51的电源接通时重复用于发送确定传感器ID的ID通知过程。控制部分51的ID通知过程将参考图3A进行说明。
如图3A所示，在步骤S10，控制部分51确定ID通知计时器或计数器C1的时间值是否等于0。当时间值不等于0时(S10：否)，该ID通知过程结束。另一方面，当ID通知计时器或计数器C1的时间值等于0(S10：是)，在步骤S20将时间值设置成预定值(例如一小时)。在步骤S30，从EEPROM55读取所有确定传感器ID。在步骤S40，读取的确定传感器ID经由LAN70发送到接收装置30。此后，结束图3A所示的该ID通知过程。即在启动控制部分51之后每隔预定时间立即发送确定传感器ID。
接着，参考图3B说明ID接收过程。当控制部分51的电源接通时，通过控制部分51重复ID接收过程以便接收确定传感器ID。
如图3B所示，在步骤S110，接收部分30的通讯部分35等待接收确定传感器ID。当控制部分31确定接收到确定传感器ID(S110：是)，在步骤S120确定传感器ID存储在RAM31a中，并且该ID接收过程结束。作为比较，当控制部分31确定在步骤S110没有接收到确定传感器ID，进行步骤S110直到接收到确定传感器ID为止。
接着，参考图3C说明检测数据接收过程。通过控制部分31重复检测数据接收过程以便当控制部分31电源接通时接收检测数据。
如图3C所示，在步骤S210，控制部分31确定无线电接收部分33是否接收到发送信号。当确定已经接收到发送信号(S210：是)，进行步骤220。
在步骤S220，确定从检测数据提取的传感器ID是否与存储在RAM31a内的确定传感器ID相对应。检测数据通过解调发送信号来获得。当确定传感器ID与确定传感器ID相对应(S220：是)时，检测数据在步骤230存储在RAM31a的缓冲寄存器内，并且该检测数据接收过程结束。
作为比较，当控制部分31确定传感器ID不与确定传感器ID相对应(S220：否)，该检测数据接收过程结束。
此外，当控制部分31确定没有接收到发送信号(S210：否)，该检测数据接收过程结束。
接着，参考图3D说明检测数据发送过程。通过控制部分31重复检测数据发送过程以便当控制部分31的电源接通时将检测数据发送到监测装置50。
如图3D所示，在步骤S310，控制部分31确定通讯部分35是否从监测装置50接收到数据要求指令。在这种情况下，控制部分51周期地发送数据要求指令到接收装置30，其间隔足够比检测装置10发送检测数据到接收装置30的时间周期短。
当控制部分31确定通讯部分35从监测装置50接收到数据要求指令(S310：是)，在步骤S320存储在RAM31a内缓冲寄存器内的检测数据经由通讯部分35发送到监测装置50。
另一方面，当确定没有接收数据要求指令(S310：否)，该检测数据发送过程结束。
在此实施例中，EEPROM55设置在监测装置50内，以便预先存储在控制部分51启动之后马上每隔预定时间发送到接收装置30的确定传感器ID。接收装置30存储从监测装置50接收的确定传感器ID，并且此后在从检测装置10接收的检测数据中将检测数据和与确定传感器ID相对应的传感器ID一起发送到监测装置50。
因此，不需要在接收装置30内设置存储确定传感器ID的另一EEPROM。因此，可在接收装置30内减小存储确定传感器ID的工作并且降低接收装置30的成本。
按照以上所述，只有本身车辆的检测装置10的检测数据通过接收装置30发送到监测装置50。即，来自其他车辆的检测数据不发送到监测装置50。因此，即使具有轮胎气压监测装置50的其他车辆接近本身车辆，监测装置50可从本身车辆的轮胎气压监视系统1准确地接收检测数据，而不超过监测装置50的许可接收量。
按照图3A的步骤S40，监测装置50一次发送所有检测装置10的确定传感器ID到所有接收装置30。因此，确定传感器ID的发送过程可以简化。
另外，一个检测装置10的检测数据通过多个接收装置30同时接收。另外，监测装置50的控制部分51从多个接收装置30接收数据，其间隔足够比监测装置10的发送周期短。因此，监测装置50从多个接收装置30接收多个检测数据以及相同的确定传感器ID。即使在这种情况下，控制部分51按照接收时间等确定是否所有多个检测数量来自相同的检测装置10。此外，当多个检测数据的气压信息不同时，需要相同气压信息的最多的检测数据作为准确的检测数据。
如上所述，来自每个检测装置10的检测数据通过多个接收装置30同时接收，使得可以获得空间差异并且可以有效地接收来自转动轮胎的无线电波。图4表示轮胎的转动角度和布置在不同位置上的两个接收装置30接收的无线电波的接收程度之间的关系。无线电波作为布置在转动轮胎内的检测装置10的检测数据的发送信号发送。如图4所示，两个接收装置30表示为接收装置A和接收装置B。在区域R1的某个角度范围内，接收装置A的接收程度小于接收装置准确接收的无线电波的较低极限的最低接收程度L1。但是，在区域R2的相同角度范围内，接收装置B的接收程度大于L1，使得即使一个接收装置(接收装置A不能准确接收时，其他接收装置(接收装置B)也可准确地接收无线电波。
在第一实施例中，监测装置50的EEPROM55用作存储装置，图3A中的控制部分51的ID通知过程用作确定信息发送方式，图3B的接收部分30的ID接收过程用作接收信息存储方式，并且图3C中的接收部分30的检测数据接收过程和图3D中的接收部分30的检测数据发送过程用作第一检测结果发送方式。另外，检测数据在接收装置30内作为检测结果接收，控制部分11产生的传感器ID是区分信息，并且存储在接收装置30的RAM31a内的确定传感器ID是接收确定信息。
第二实施例
现在参考图3B和图5A-5C说明本发明的第二优选实施例。这里只说明与所述第一实施例不同的部分。
在第二实施例中，车辆上监视系统1的配置与第一实施例相同。
在第二实施例的监视系统1的电气构造中，与第一实施例的第一不同之处在于在某些情况下要求信息给予从控制部分31输入的检测数据，以便要求监测装置50发送确定传感器ID。在这种情况下，要求信息是使用0或1值的单位数据。当要求信息值是1时，要求发送确定传感器ID。当要求信息值是0时，不要求发送确定传感器ID。
与第一实施例不同的电气构造的第二不同之处在于在控制部分31z的RAM31a内设置错误标示以便指示接收装置30接收的确定传感器ID的变化(此后称为接收确定传感器ID)。接收确定传感器ID存储在RAM31a内。在以下描述中，“设置标示”意味着标示的值设置成1，并且“清除标示”意味着标示值设置为0。
第二实施例与第一实施例这些不同之处将在下面控制过程的描述中进一步说明。
首先说明在第二实施例的监测装置50内进行的ID通知过程。如图5A所示，步骤S50添加在第一实施例的ID通知过程中。在步骤S10，当ID通知计时器或计数器C1不是0(S10：否)时，进行步骤S50。在步骤S50，按照从接收装置30接收的要求信息(此后称为接收要求信息)，确定是否要求发送确定传感器ID。当接收要求信息值是1，确定有要求(S50：是)，并且进行步骤S20。另一方面，当接收要求信息值是0，确定没有要求(S50：否)，并且该ID通知过程结束。当ID通知计时器或计数器C1的时间值是0(S10：是)，进行步骤S20。步骤S20、S30和S40与第一实施例相同。
接着说明按照第二实施例在接收装置30内进行的过程。在第二实施例中，第一实施例图3B中步骤S120的ID接收过程有变化。即，在步骤S120，接收确定传感器ID存储在接收装置30的RAM31a的存储区域。此外，接收确定传感器ID作为参考数据存储在RAM31a的参考区域内以便检测存储在存储区域内的接收确定传感器ID的变化。在步骤S210结束之后，存储在存储区域内的接收确定传感器ID与存储在参考区域内相同。
第二实施例的控制部分31的检测数据接收过程与第一实施例相同。
参考图5B说明检测数据发送过程。在步骤S410，控制部分31确定通讯部分35是否从监测装置50接收数据要求指令。当确定接收到数据要求指令(S140：是)时，进行步骤S240。在步骤S240，确定是否设置错误标示。当确定设置错误标示F1(S420：是)时，在步骤S430，具有设定值1的要求信息给予存储在RAM31a的缓冲寄存器内的检测数据。另外，在步骤S430，检测数据和要求信息一起经由通讯部分35发送到监测装置50。此后，该检测数据发送过程结束。另一方面，当确定不设置错误标示F1(S420：否)时，具有设定值0的要求信息给予存储在RAM31a内的检测数据，并且在步骤S440检测数据和要求信息一起发送到监测装置50。此后该检测数据发送过程结束。另外，在步骤S410，当确定没有接收到数据要求指令(S410：否)时，该检测数据发送过程结束。
参考图5C说明接收装置30的错误检测过程，该过程在控制部分31的电源接通时重复进行。
在步骤S510，确定控制部分31是否重新启动。当控制部分31重新启动时，确定电源出现瞬时中断，使得存储在RAM31a内的接收确传感器ID得以清除。
在步骤S510，当确定控制部分31重新启动(S510：是)时，进行步骤S520。另一方面，当确定控制部分31没有重新启动(S510：否)时，进行步骤S530。在步骤S530，确定存储在RAM31a内的接收确定传感器ID是否变化。这里存储在存储区域内的接收确定传感器ID与参考区域内进行比较。当该值相互对应时，确定接收确定传感器ID没有变化。当该值不相互对应时，确定接收确定传感器ID变化。在步骤S530，当确定接收确定传感器ID变化(S530：是)时，进行步骤S520。另一方面，当确定接收确定传感器ID没有变化(S530：否)时，进行步骤S540。在步骤S520，设置错误标示，并且此后该错误检测过程结束。在步骤S540，错误标示F1清除，并且此后该错误检测过程结束。
如上所述，在第二实施例的轮胎气压监视系统1中，当存储在RAM31a内的接收确定传感器ID变化时，接收装置30将检测数据和具有设定值1的要求信息一起发送到监测装置50。因此，监测装置50再次将存储在EEPROM55内并且没有变化的确定传感器ID发送到接收装置30。按照确定传感器ID，来自检测装置10的检测数据发送到监测装置50。因此，当存储在RAM31a内的接收确定传感器ID变化而不同于检测数据的传感器ID时，可以有效地限制来自检测装置10的检测数据没有通过接收装置30发送到监测装置50。
在第二实施例中，图5B中的检测数据发送过程和图5C中的错误检测过程用作本发明的要求指令发送方式，并且图5A的步骤S30-S50的过程用作本发明的重新发送方式。此外，要求信息是本发明的发送要求指令。
第三实施例
现在参考图6说明第三优选实施例。
第三实施例的监视系统1的配置和电气构造与所述第一实施例相同。
与第一实施例进行的控制过程相比，检测数据接收过程有变化，并且添加错误检测过程。错误检测过程与第二实施例相同，并不再次说明。第三实施例的ID通知过程、ID接收过程和检测数据发送过程与第一实施例相同，并不再次说明。
这里，参考图6说明第三实施例的检测数据发送过程，其中与图3C所示的第一实施例的检测数据接收过程相比，添加了步骤S215。在步骤S210，当无线电接收部分33确定接收到发送信号(S210：是)时，进行步骤S215。在步骤S215，确定是否设置错误标示F1。当确定设置错误标示F1(S215：是)，进行步骤S230。另一方面，当确定不设置错误标示(S215：否)时，进行步骤S220。步骤S220和S230与第一实施例相同。
因此，在按照第三实施例的轮胎气压监视系统1中，当存储在RAM31a内的接收确定传感器ID变化时，接收装置30将所有接收检测数据发送到监测装置50。因此，尽管监测装置50的处理量增加以便接收检测数据，也可以有效地限制由于接收确定传感器ID的变化使得来自检测装置10的检测数据没有发送到监测装置50。
在这种情况下，可以接收来自其他车辆的检测装置的信号。但是，当监测装置50的控制部分51最终区分本身车辆和其他车辆的信号时，来自本身车辆的检测装置的信号不受到影响。
在这种情况下，当通讯部分53内的缓冲寄存器不充分时，在所有接收数据输出到控制部分51之后，通讯部分53将从接收装置30接收新的数据。
在所述的第三实施例中，图6中的步骤S215和S230的过程、图5C中的错误检测过程和图3D中的检测数据发送过程用作本发明的第二检测结果发送方式。
其他实施例
尽管参考附图结合其优选实施例完全说明了本发明，将注意到本领域普通技术人员将明白多种变型和改型。
例如，在所述的实施例中，轮胎气压监视系统1通常用于卡车。但是，轮胎区域监视系统1可用于具有乘客车厢的车辆。
在所述的实施例中，设置多个接收装置30。但是轮胎气压监视系统1还可设置一个单独的接收装置30。
此外，在所述实施例中，缆线信号通道的LAN70用来连接接收装置30和监测装置50。但是还可使用无线电信号通道。
此外，使用例如LIN的主从类型协议的通讯协议以便经由缆线信号通道发送和接收信息。但是，还可使用其他通讯协议。
另外，在所述第二实施例中，接收装置30将要求信息给予检测数据，并将检测数据和要求信息一起发送到监测装置50。当要求发送确定传感器ID时，要求信息值设置为1。当不要求发送确定传感器ID时，该值设置为0。但是，本发明不局限于此。当不要求发送确定传感器ID时，只有检测数据可发送到监测装置50。当要求发送时，表示要求发送确定传感器ID的注释(而不是检测数据)可以发送到监测装置50。
这些变型和改型认为是在所附权利要求限定的本发明的范围内。

Claims (7)

1.一种用于车辆(2)的轮胎气压监视系统(1)包括：
分别布置在多个车辆轮胎(4)内的多个气压检测装置(10)，以便检测每个轮胎内的气压并通过无线电发送气压检测装置的检测结果以及用来区分每个气压检测装置的区分信息；
用于接收从气压检测装置发送的检测结果的接收装置(30)；以及
用于根据由接收装置接收的检测结果监测每个轮胎内气压的监测装置(50)，其中：
监测装置(50)和接收装置(30)相互分开，并且经由缆线信号通道(70)相互连接；
监测装置(50)包括作为确定信息存储所有气压检测装置的区分信息的存储装置(55)以及用于每隔预定时间将存储在存储装置内的确定信息发送到接收装置的确定信息发送装置(S10-S40，51)；以及
接收装置包括：
用于作为接收确定信息存储从监测装置接收的确定信息的接收信息存储装置(31、S110-S120)，以及
检测结果确定和发送装置(31、S210-S220、S310-S320)，该检测结果确定和发送装置确定所检测的结果的区分信息是否与从空气压力检测装置接收的检测结果中的接收确定信息相对应，并且将检测结果以及与接收的确定信息相对应的区分信息一起发送到监测装置。
2.如权利要求1所述的轮胎气压监视系统，其特征在于，接收装置经由无线电信号通道与监测装置连接。
3.如权利要求1所述的轮胎气压监视系统，其特征在于，
检测装置构造有多个接收部分(30)；以及
确定信息发送装置将所有气压检测装置的确定信息无线电发送到所有接收部分。
4.如权利要求1-3任一项所述的轮胎气压监视系统，其特征在于，
接收装置具有当接收确定信息确定改变时发送要求指令以便要求监测装置发送确定信息的要求指令发送装置，以及
监测装置具有当监测装置从接收装置接收到发送要求指令时将确定信息发送到接收装置的重新发送装置。
5.如权利要求1-3任一项所述的轮胎气压监视系统，其特征在于，
接收装置具有当接收的确定信息确定将要改变时将来自气压检测装置的所有检测结果发送到监测装置的另一个检测结果发送装置。
6.如权利要求1所述的轮胎气压监视系统，其特征在于，
检测结果作为检测数据在接收装置内接收，
监测装置还包括周期地发送数据要求指令到接收装置以便要求发送检测数据的控制部分(51)；
接收装置还包括：
将要求信息给予由接收装置接收的检测数据的控制部分，要求信息构造有用于指示要求从监测装置发送确定信息的第一组值和用于指示没有要求从监测装置发送确定信息的第二组值；以及
设置有错误标示的错误检测装置(S510-S540)，该错误标示设置用来指示接收确定信息的变化，并被清除以便指示接收确定信息没有变化；以及
其中，当设置错误标示并且接收到数据要求指令时，检测结果发送装置(S410-S430)将检测的数据和具有第一组值的要求信息一起发送到监测装置，或者当清除错误标示并接收到数据要求指令时，检测结果发送装置将检测数据和具有第二组数据的要求信息一起发送到监测装置。
7.如权利要求6所述的轮胎气压监视系统，其特征在于，第一组值是1并且第二组值是0。
CNB2004100787742A 2003-09-18 2004-09-17 轮胎气压监视系统 Expired - Fee Related CN1329215C (zh)

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP326620/03 2003-09-18
JP326620/2003 2003-09-18
JP2003326620 2003-09-18
JP2004229658A JP4175306B2 (ja) 2003-09-18 2004-08-05 タイヤ空気圧監視システム
JP229658/2004 2004-08-05
JP229658/04 2004-08-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1597375A CN1597375A (zh) 2005-03-23
CN1329215C true CN1329215C (zh) 2007-08-01

Family

ID=34315681

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2004100787742A Expired - Fee Related CN1329215C (zh) 2003-09-18 2004-09-17 轮胎气压监视系统

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7512467B2 (zh)
JP (1) JP4175306B2 (zh)
KR (1) KR100551674B1 (zh)
CN (1) CN1329215C (zh)
DE (1) DE102004044650B4 (zh)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7693626B2 (en) * 2000-09-08 2010-04-06 Automotive Technologies International, Inc. Vehicular tire monitoring based on sensed acceleration
US7467034B2 (en) * 2002-11-04 2008-12-16 Automotive Technologies International, Inc. Tire monitoring techniques
US7911324B2 (en) * 2001-02-16 2011-03-22 Automotive Technologies International, Inc. Method and system for obtaining information about RFID-equipped objects
US9084076B2 (en) 2001-02-16 2015-07-14 Intelligent Technologies International, Inc. Techniques for obtaining information about objects
GB0203230D0 (en) * 2002-02-12 2002-03-27 Lucas Industries Ltd Tyre pressure monitor system
JP4441913B2 (ja) * 2005-03-28 2010-03-31 横浜ゴム株式会社 車両監視システム及びその中継装置
JP4620548B2 (ja) * 2005-08-19 2011-01-26 本田技研工業株式会社 車両用衝突検知装置の通信方法
DE102006039518A1 (de) * 2006-08-23 2007-11-22 Siemens Ag Verfahren und Anordnung zum Überwachen des Reifendrucks eines Fahrzeuges
JP4876887B2 (ja) * 2006-12-15 2012-02-15 株式会社デンソー 車輪位置検出装置およびそれを備えたタイヤ空気圧検出装置
DE102007007135B4 (de) * 2007-02-09 2013-09-19 Continental Automotive Gmbh Verfahren für ein Reifenkontrollsystem
KR100813158B1 (ko) * 2007-03-07 2008-03-17 성준엽 차량용 크래쉬박스
KR100813160B1 (ko) * 2007-03-07 2008-03-17 성준엽 차량용 크래쉬박스
JP5457201B2 (ja) * 2007-03-16 2014-04-02 ニラ・ダイナミクス・エイビイ 車両タイヤのタイヤ空気圧偏差検出におけるサスペンション情報の使用
DE102007046486B4 (de) * 2007-09-28 2017-02-02 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Zuordnung eines Reifendruckkontrollsystems nach Fahrtunterbrechungen
FR2922703B1 (fr) * 2007-10-23 2010-06-18 Michelin Soc Tech Procede de gestion d'un reseau de capteurs, reseau de capteurs et vehicule muni d'un tel reseau.
KR100921099B1 (ko) 2008-06-20 2009-10-08 현대자동차주식회사 자동 인식 시스템 및 이를 이용한 타이어 압력 감지 시스템
JP2014017657A (ja) * 2012-07-09 2014-01-30 Denso Corp 電子制御装置
KR101481231B1 (ko) * 2012-11-16 2015-01-09 현대자동차주식회사 Ｔｐｍｓ시스템의 아이디 암호화방법 및 암호화장치
DE102014210017A1 (de) 2014-05-26 2015-11-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Drucksensoranordnung und Vorrichtung für die Zuordnung reifenspezifischer Daten zu einer Drucksensoranordnung
CN105437881B (zh) * 2014-08-26 2017-09-29 嵩镕精密工业股份有限公司 胎压监测系统
EP3144162B1 (en) * 2015-09-17 2018-07-25 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Apparatus and method for controlling a pressure on at least one tyre of a vehicle
CN107116976A (zh) * 2016-02-25 2017-09-01 彭达敏 实时无线侦测装置
CN106166926A (zh) * 2016-08-19 2016-11-30 青岛双星轮胎工业有限公司 一种载重轮胎智能胎压检测系统
CN106143008B (zh) * 2016-08-19 2018-02-02 青岛双星轮胎工业有限公司 轮胎监测救援方法
CN111452568A (zh) * 2019-01-21 2020-07-28 翔鑫科技股份有限公司 轮胎位置侦测系统及轮胎位置侦测方法
CN109895569A (zh) * 2019-03-04 2019-06-18 知轮(杭州)科技有限公司 检测数据处理方法
US11298987B2 (en) * 2019-04-09 2022-04-12 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Method of determining the health of a seal in a tire inflation system

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08244423A (ja) * 1995-03-08 1996-09-24 Yokogawa Electric Corp タイヤ圧力モニタシステム
JP2001322411A (ja) * 2000-05-12 2001-11-20 Denso Corp 空気圧検出装置及びタイヤ状態監視システム
WO2002062597A1 (fr) * 2001-02-08 2002-08-15 Denso Corporation Detecteur de pression pneumatique de pneu
WO2002062598A1 (fr) * 2001-02-08 2002-08-15 Nippon Soken Inc. Detecteur de pression de pneumatiques
CN1388018A (zh) * 2001-05-29 2003-01-01 敦扬科技股份有限公司 充气轮胎的胎压监测方法及其装置

Family Cites Families (41)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5179981A (en) * 1988-05-25 1993-01-19 Eaton Corporation Fault detection method for central tire inflation system
US5109213A (en) * 1991-07-05 1992-04-28 Williams John J Tire pressure monitor
DE4205911A1 (de) * 1992-02-26 1993-09-02 Uwatec Ag Kontrollvorrichtung fuer den luftdruck von luftbereiften fahrzeugraedern
JP3289375B2 (ja) * 1993-03-24 2002-06-04 株式会社デンソー 車体速度推定装置及び推定車体速度を用いたタイヤ状態検知装置
DE4400913B4 (de) * 1994-01-14 2004-09-09 Continental Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung eines Fülldruckverlusts in einem Reifen
US5569848A (en) * 1995-01-06 1996-10-29 Sharp; Everett H. System, method and apparatus for monitoring tire inflation pressure in a vehicle tire and wheel assembly
JP3509331B2 (ja) * 1995-10-11 2004-03-22 本田技研工業株式会社 車両の車輪減圧判定装置
US6014599A (en) * 1996-08-29 2000-01-11 Denso Corporation Tire abnormality sensor
IT1289827B1 (it) * 1996-11-20 1998-10-16 Fiat Auto Spa Procedimento ed apparecchiatura per la rilevazione della presenza di un pneumatico almeno parzialmente sgonfio in un autoveicolo
US5721528A (en) * 1996-12-23 1998-02-24 Ford Global Technologies, Inc. Low tire warning system
US6246317B1 (en) * 1998-02-27 2001-06-12 William Pickornik Target pressure learn strategy for vehicular tire pressure systems
US6002327A (en) * 1998-11-04 1999-12-14 Ford Global Technologies, Inc. Low tire warning system with axle torque signal
JP3366584B2 (ja) * 1998-12-25 2003-01-14 住友ゴム工業株式会社 タイヤ空気圧低下検出装置および方法
US6710708B2 (en) * 1999-02-05 2004-03-23 Schrader-Bridgeport International, Inc. Method and apparatus for a remote tire pressure monitoring system
AT408867B (de) * 1999-05-17 2002-03-25 Steyr Daimler Puch Ag Verfahren für die automatische betätigung einer reifenfüllanlage für kraftfahrzeuge
US7467034B2 (en) * 2002-11-04 2008-12-16 Automotive Technologies International, Inc. Tire monitoring techniques
JP4266266B2 (ja) * 2000-02-23 2009-05-20 住友ゴム工業株式会社 タイヤ空気圧低下警報装置および方法
DE10014949B4 (de) * 2000-03-22 2005-02-03 Beru Ag Einrichtung an Fahrzeugen mit Rädern, die Luftreifen haben, zur Verwendung in einem Reifendrucküberwachungssystem
US6313742B1 (en) * 2000-08-09 2001-11-06 International Truck & Engine Corp Method and apparatus for wheel condition and load position sensing
JP3538133B2 (ja) * 2000-09-05 2004-06-14 住友ゴム工業株式会社 タイヤ空気圧低下警報装置および方法
US6684691B1 (en) * 2000-09-19 2004-02-03 General Motors Corporation Method and system for determining tire pressure imbalances
FR2819336B1 (fr) * 2001-01-11 2003-03-28 Sagem Procede et dispositif de traitement d'un signal capte a bord d'un vehicule en provenance d'une de ses roues, et procede d'apprentissage correspondant
DE10152338B4 (de) * 2001-10-24 2004-11-18 Siemens Ag Verfahren und System zur Überwachung der Räder eines Kraftfahrzeuges
DE10152335B4 (de) * 2001-10-24 2004-11-18 Siemens Ag Verfahren und System zur Überwachung der Räder eines Kraftfahrzeuges
DE10152340B4 (de) * 2001-10-24 2004-11-18 Siemens Ag System und Verfahren zur Überwachung der Räder eines Kraft-fahrzeuges
GB0203230D0 (en) * 2002-02-12 2002-03-27 Lucas Industries Ltd Tyre pressure monitor system
US6725136B2 (en) * 2002-04-01 2004-04-20 Robert Bosch Gmbh Tire pressure and parameter monitoring system and method using accelerometers
JP3997864B2 (ja) * 2002-08-14 2007-10-24 トヨタ自動車株式会社 車輪状態取得装置および車両状態取得装置
JP3661670B2 (ja) * 2002-08-26 2005-06-15 株式会社デンソー タイヤ空気圧監視システム、タイヤ空気圧監視装置、及びタイヤ空気圧監視プログラム
US6774779B2 (en) * 2002-09-25 2004-08-10 Lite-On Automotive Corporation Vehicle security system with tire monitoring device
JP2004262324A (ja) * 2003-02-28 2004-09-24 Pacific Ind Co Ltd タイヤ状態監視装置の送信機及びタイヤ状態監視装置
WO2004085172A2 (en) * 2003-03-21 2004-10-07 Ingram Rupert Ii Tire management system and method
JP4347601B2 (ja) * 2003-04-14 2009-10-21 横浜ゴム株式会社 車輪情報取得システムおよび車輪の装着位置情報設定装置
US20040225423A1 (en) * 2003-05-07 2004-11-11 Carlson Christopher R. Determination of operational parameters of tires in vehicles from longitudinal stiffness and effective tire radius
EP1475250B1 (en) * 2003-05-09 2006-08-09 Harman/Becker Automotive Systems GmbH GPS (global positioning system) based method for determining a change of an inflation pressure of a tire and system therefor
EP1480399B1 (en) * 2003-05-21 2018-01-17 Continental Automotive Systems, Inc. Reception of differently modulated signals, in particular for remote keyless entry systems
JP3856389B2 (ja) * 2003-06-19 2006-12-13 本田技研工業株式会社 タイヤ空気圧監視装置
TWI224561B (en) * 2003-09-26 2004-12-01 Lite On Automotive Corp Tire inspection system with wireless configuration features
DE102004006977B4 (de) * 2004-02-12 2005-12-08 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung einer physikalischen Größe an einem Rad eines Fahrzeugs
JP3953474B2 (ja) * 2004-06-18 2007-08-08 Ｎｅｃエレクトロニクス株式会社 制御装置、タイヤ圧力監視制御装置、制御方法、およびタイヤ圧力監視制御方法
US7092804B2 (en) * 2004-07-16 2006-08-15 Ford Global Technologies, Llc Method and apparatus for providing refill or bleed alerts in a tire pressure monitoring system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08244423A (ja) * 1995-03-08 1996-09-24 Yokogawa Electric Corp タイヤ圧力モニタシステム
JP2001322411A (ja) * 2000-05-12 2001-11-20 Denso Corp 空気圧検出装置及びタイヤ状態監視システム
WO2002062597A1 (fr) * 2001-02-08 2002-08-15 Denso Corporation Detecteur de pression pneumatique de pneu
WO2002062598A1 (fr) * 2001-02-08 2002-08-15 Nippon Soken Inc. Detecteur de pression de pneumatiques
CN1388018A (zh) * 2001-05-29 2003-01-01 敦扬科技股份有限公司 充气轮胎的胎压监测方法及其装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE102004044650A1 (de) 2005-04-14
JP2005112342A (ja) 2005-04-28
JP4175306B2 (ja) 2008-11-05
DE102004044650B4 (de) 2014-06-05
US7512467B2 (en) 2009-03-31
KR20050028818A (ko) 2005-03-23
KR100551674B1 (ko) 2006-02-13
CN1597375A (zh) 2005-03-23
US20050065681A1 (en) 2005-03-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1329215C (zh) 轮胎气压监视系统
US7030745B2 (en) Spare tire usage detection
US6941801B2 (en) Tire pressure monitoring system
CN102133843B (zh) 匹配器
US7231274B2 (en) Method of programming a tire monitoring system
US7636035B2 (en) Tire pressure control system for a motor vehicle
US20060020372A1 (en) System for communicating between a master device and each of slave devices
GB2443302A (en) Tyre pressure monitoring system and method
CN100429089C (zh) 轮胎气压监控设备的传感器标识注册方法
CN101520370A (zh) 利用车身控制模块进行轮胎压力监测的方法及装置
WO2018216462A1 (ja) タイヤ空気圧検出システム
CN104093577B (zh) 免手动进入机动车辆和监测安装在该车辆上的轮胎的压力的方法
JP5405560B2 (ja) 無線によりタイヤ空気圧を監視する方法、無線タイヤ空気圧監視システムおよびシステム構成要素
WO2017180997A2 (en) System and method for communicating with a vehicle
JP4892168B2 (ja) ホイールの構成要素の互換性を制御するための方法及び装置
US20190253997A1 (en) Method and apparatus for locating a mobile terminal
JP2004299534A (ja) タイヤ空気圧監視システム
CA2840466C (en) Diversity antenna
US20090066496A1 (en) Low frequency receiver for a tire pressure monitor system
US8843091B2 (en) Remote keyless entry and tire pressure monitoring radio communication system, receiver, and communication method that switches a reception mode of a receiver between a first reception mode and a second reception mode
JP2017182196A (ja) 接近車両検出装置
CN104908532A (zh) 一种基于移动终端的轮胎气压温度检测系统及检测方法
JP2004098993A (ja) タイヤ空気圧監視システム及びタイヤ空気圧監視システムにおけるｉｄコードの登録方法
US20220150709A1 (en) Method for adjusting a periodicity of communication between a wheel unit and an authorized device
WO2019176510A1 (ja) 車載通信装置、車載通信システム、通信プログラム及び通信方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20070801

Termination date: 20210917