CN1647093A - 快速服务饭店的效率度量系统 - Google Patents
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Abstract
用于利用已经产生的数据在快速服务机构中自动地采集效率度量的系统(100)。在快餐饭店(202,204,和206),这样的数据包括驱车通过车道或接待窗口(108)的效率数据。该数据可以在本地或在远程位置被分析。例如,可以与其它饭店的每个车辆(110)的操作成本,等待时间,以及其它数据进行比较。
Description
发明领域
本发明通常涉及布置在快速服务饭店的通信网络,特别涉及适应于采集关于快速服务饭店的效率度量的数据的通信网络。
发明背景
快速服务饭店依赖于对驱车通过客户的有利性。一个典型的快速服务饭店可以向驱车通过客户出售其食物产品的50%。一个好的对驱车通过客户的销售的处理发生在高峰时段,例如在午餐时间期间或者在晚餐时间附近。在这些高峰时段,一个快速服务饭店对它的驱车通过客户的有效的服务是很重要的,这样有可能向更多的驱车通过客户卖出产品。
时常地,对于管理一个特殊的快速服务饭店以达到与驱车通过客户相关的服务效率的理解是很困难的。管理人员通常缺乏精确的测量,来允许从不同的角度理解对驱车通过客户的服务效率。这种信息将允许管理人员去理解哪些方面的饭店操作是需要着重注意的。
试图去生成这样的数据的一个困难在于采集数据。一个快速服务的饭店通常不能雇佣额外的人员来完成采集关于它的操作信息的任务。另外一个困难是即使这样的效率数据被采集了,将这些数据插入环境,以便于理解对于快速服务饭店而言,特定的测量是好的还是坏的,这也是困难的。因此管理人员也许不能实现关于他们操作的特定方面的改进的预期水平。
从以上所述,明显地需要可以布置在快速服务饭店的效率度量采集系统。一个理想的系统将利用已有的设备,是相对廉价的,并且相对于测量的效率度量的种类是灵活的。一个理想的系统也将提供适合于所生成的效率数据的系统设定,使得管理人员可以理智地判断这些数据。
发明概要
针对这种背景,本发明已经被逐步阐明。(概要将根据权利要求的定稿起草。)
附图的简要说明
附图1描绘了一个布置在快速服务饭店的效率度量采集系统。
附图2描绘了根据本发明的一个实施例的效率度量分析系统。
附图3描绘了一个用来测量给定的汽车等待在驱车通过菜单标记中的时间长度的方法的实施例。
附图4描绘了一个用来测量在汽车到达驱车通过菜单标记和汽车/客户被迎接之间经过的时间长度的方法的实施例。
附图5描绘了一个用来测量一段时间内被服务的汽车的总数量的方法的实施例。
附图6描绘了一个用来测量在汽车离开驱车通过菜单标记和到达接待窗口之间经过的时间长度的方法的实施例。
附图7描绘了一个用来测量给定汽车在接待窗口等待时间的长度的方法的
实施例。
附图8描绘了一个用来测量汽车在到达驱车通过菜单标记和传递定单给汽车之间经过的时间长度的方法的实施例。
附图9描绘了一个在汽车占据某些驱车通过车道的其他部分的时候,用来测量接待窗口空闲期间的时间累计量的方法的实施例。
附图10描绘了一个用来测量当客户在驱车通过菜单标记时,雇员和客户通话的次数的方法的实施例。
附图11描绘了一个用来测量在给定时间段内,当为驱车通过客户服务时,雇员相互通话的次数的平均值的方法的实施例。
发明的详细说明
效率度量可以通过一个利用某种在大量快速服务饭店已经生成数据信号的系统进行自动采集。例如,在大多数快速眼务饭店中,一件设备用数据信号通知开始菜单一辆汽车的到达。通过适用用来在快速服务饭店的雇员之间进行接收和重广播通信的中继器来充当接收各种数据信号的中央集线器,数据信号可以被分析,并且隐藏在其中的信息也会被发现。例如,通过比较在一段时间内通话或页操作行为的数量,和在同一时间段内到达驱车通过窗口的汽车的数量,有可能达到每辆汽车的通话和操作的估计值,因此决定在操作期间的混乱水平。
通过中继器采集的数据可以与远程计算机系统进行通信以进行分析。远程计算机系统可以从其它类似的快速服务饭店中采集数据(例如,其它相同特权的快速服务饭店)。然后远程计算机将信息分析返回到每一个接收数据的饭店。它的分析可以包括将一个快速服务饭店与其它快速服务饭店的比较,这样特定饭店的管理人员能够更好的理解数据的含义。例如,对于每辆汽车的通话操作的数量,管理小组可以得到它的饭店每辆汽车7.2次通话的平均值,而对于类似的快速服务饭店的平均值只有2.1。这样,管理层会知道在那个地区将要进行大量的改进。
附图1描绘了一个效率度量采集系统100,布置在快速服务饭店102中。典型地,快速服务饭店102拥有一个驱车通过车道104,沿着它的边沿是配置的驱车通过菜单标记106和接待窗口108。汽车110描绘在正驱车通过驱车通过车道104。
当汽车110到达驱车通过菜单标记106时,它的到达被现场探测器112检测到。现场探测器112可以采用磁开关的形式来激活对汽车的金属框架/主体响应,或者可以是位于驱车通过车道104的地板下面的压力带。现场探测器112的这些和其它的实施例在技术上是已知的。现场探测器112的响应标志着汽车110的到达,数据信号通信到中继器114。中继器114是主要负责接收从一个通信设备116传输,向另一个通信设备116重广播这种传输的设备。每个通信设备116都是双向无线电通信,用于雇员之间和与客户之间的通信。通信设备116可以是雇员戴的头戴设备。可选择地,通信设备116可以是工作台单元,墙装内部通信单元,或者可以是一些其他的配置。为了简单地,这里讨论的双向无线通信设备将作为头戴设备。在头戴设备116和118之间的传输作为“页”。对数据信号的响应,中继器114向雇员穿戴的头戴设备116生成声音,该雇员是负责对汽车110中的驱车通过客户发出定单的。这个声音提醒雇员客户出现在驱车通过菜单标记106。
响应于这个声音,雇员与他的头戴设备116执行一个“通话”操作。通话操作功能由中继器114支持。通过一个通话操作,雇员的话音被从雇员的头盔116发射到中继器114,接着将雇员的话音通信到安装在驱车通过菜单标记106附近的扬声器。因此,通过通话操作的使用,雇员迎接客户/汽车110,并询问客户的定单。客户110的响应通过同样安装在菜单标记106附近的麦克风被转换,并且与中继器114通信,来传输给雇员116。
在客户110的定单被接收后,汽车110向前牵引到达接待窗口108。汽车110从菜单标记106的离开被现场探测器112检测到(磁开关/压力带停止被激活),并且这种信息通信到中继器114。同时,汽车110到达接待窗口108被第二现场探测器120检测到,其操作方式与第一现场探测器112类似。
在接待窗口108,客户110为他的/她的定单付费。在一个实施例(未描述)中,在接待窗口108之前有单独窗口,用来为定单而付费。在接到他的/她的食品后,客户110向前离开接待窗口108。再一次,汽车110从接待窗口108的离开被现场探测器120检测到,依靠现场探测器120停止被激活。这个信息被通信到中继器114。
尽管在前述讨论中(以及本公开的剩余部分)中继器114作为处理所有有关两种声音和数据的通信/处理的操作/功能而提到,本领域技术人员可以理解这些功能/操作可以划分为一个装备的若干个部件,但与这里所描述的总体功能相同。这种实施例是可以被被设想的,并在对其附加的权利要求的范围之内。
附图1中的系统100可以适应于采集各种形式的效率数据,这将在以下更详细的被讨论。例如系统100可以适应于记录每辆汽车在某段时间的通话操作的平均数量。正如以上所讨论的,这样的测量可以用于代替在操作中的混乱的测量(通话操作的前提是关于为了澄清某种误解的通信)。其它类型的效率数据也能被采集。一旦效率数据被采集,正如附图2所描述的,数据可以通信到远程计算机200。
如附图2所描绘的,每个类似的快速服务饭店202,204,和206具有计算机208,210和212(可以集成在中继器114中)。这些计算机208,210,和212通过网络214,例如因特网,与远程计算机200通信。作为响应,远程计算机200分析数据,并返回给每个饭店202,204,和206它的分析。
这个分析可以包括多个分量。例如,分析可以包括这样的参数的计算:(1)对于特定饭店汽车在驱车通过菜单际记处耗费的时间的平均量;(2)汽车到达驱车通过菜单标记和问候被传达给汽车之间的时间的平均量;(3)特定时间范围内被服务的汽车的总数量;(4)在汽车离开驱车通过菜单标记和到达接待窗口之间的时间的平均量;(5)汽车在接待窗口处耗费的时间的平均量;(6)在汽车占据某些驱车通过车道的其它部分的时候,接待窗口空闲期间的时间的平均量;(7)在客户在驱车通过菜单标记处时,雇员与客户通话的平均次数;和(8)为驱车通过客户服务时,饭店的雇员相互之间的通话平均次数。其它效率度量也可以被采集并在本发明的范围内。
这个分析可以在长时间段内追踪上述度量。远程计算机200可以无限期地存储从各种饭店202,204,和206传输给它的效率度量。因此,过一段时间,对于特定饭店202,204,或者206,它有可能看出一年的过程中它的度量的发展。这样做,特定饭店202,204,或者206可以发现季节性的趋势,或者关于特定雇员或特定菜单提供的趋势。效率度量和这些其它变量之间的相对关系可以包含在分析的一部分之中。另外的,分析可以包括涉及特定饭店202,204,或206的一系列类似饭店的信息。例如,关于每个客户的通话操作的数量的例子,一个特定的饭店202,204,或206可以被通知到它每个客户平均有7.2次的通话,但是对于饭店202,204,和206的报告人数250,该度量的平均值为2.1给。饭店202,204,或206也可以为同样的度量返回中间值。更进一步地,饭店202,204,或206被通知报告人数是超出250但是排到了#200,意思是仅仅有前面20个百分点被积压。其它对于特定饭店202,204,206的度量和类似小组的比较的统计形式,会被执行和返回给饭店202,204,或206,由此帮助饭店202,204,或206的管理层应用它的度量到切合实际的看法。
中央计算机200可以通过任何形式的数据传输返回它的分析,包括电子邮件,文件传输协议(ftp),或者响应超文本传输协议(例如,将分析的数据放在万维网上)。
说明书的剩余部分用来采集基于典型的可用于快速服务饭店的数据信号的效率度量。可以理解的,对于附图3-11所公开的方法可以通过嵌入在中继器114中的处理器来执行,或者可以通过与中继器114进行数据通信的计算机的处理器来执行。更进一步地,某些步骤可以由中央计算机200来执行,而不是由位于饭店202,204,或206的处理器执行。那些本领域的技术人员可以理解到处理步骤可以被多个计算机划分。这些实施例可以被设想,并在对此附加的权利要求的范围之内。另外,本领域的技术人员会理解到有可能有很多种方法获得这里已公开的度量。其它获得这里所公开的度量的方法可以被设想,并在对此附加的权利要求的范围之内。
附图3描绘了一个用来测量给定的汽车110等待在驱车通过菜单标记106的时间长度的方法的实施例。附图3的方法从中继器114接收来自现场探测器112的信号开始,表示汽车110到达了驱车开始菜单标记106,这正如操作300所描述的。接着,中继器114记录汽车110到达驱车开始菜单标记106的时间,这正如操作302所描述的。当汽车110向前牵引离开驱车开始菜单标记106时,现场探测器112被释放,数据信号被传输到中继器114,这正如操作304所描述的。作为响应,中继器记录汽车110离开菜单标记106的时间,这正如操作306所描述的。最后,在操作308中,由操作306和302记录的时间信息被减去,由此得到汽车110在驱车开始菜单标记106耗费的时间量。
附图4描绘了一个用来测量在汽车110到达驱车通过菜单标记106和汽车/客户110被迎接之间经过的时间长度的方法的实施例。附图4的方法从中继器114接收来自现场探测器112的信号开始,表示汽车110到达了驱车开始菜单标记106,这正如操作400所描述的。接着,中继器114记录汽车110到达驱车开始菜单标记106的时间,这正如操作402所描述的。当雇员116进行一个通话操作来迎接汽车时,传输被中继器114所接收,这正如操作404所描述的。作为响应,中继器114记录传输的时间,这正如操作406所描述的。最后,在操作408中,由操作406和402记录的时间信息被减去,由此得到汽车110到达驱车通过菜单标记106和汽车/客户110被迎接之间经过的时间长度。
附图5描绘了一个用来测量一段时间内被服务的汽车110的总数量的方法的实施例。附图5的方法从计算过程开始的时间点开始,这正如操作500所描绘的。此后,中继器114等待来自现场探测器120的信号,表示汽车110已经离开接待窗口108,这正如操作502所描述的。对此作为响应,一个计数变量(代表被服务的汽车的总数量)增加,这正如操作504所描述的。在操作506中确定指定的时间段在计数发生的期间内是否已经消逝。如果时间段还没有消逝,中继器114返回等待来自现场探测器120的信号的状态,这正如操作502所描述的。
附图6描绘了一个用来测量在汽车110离开驱车通过菜单标记106和到达接待窗口108之间经过的时间长度的方法的实施例。附图5的方法从中继器114接收来自现场探测器112的信号开始,表示汽车110离开了驱车开始菜单标记106,这正如操作600所描述的。接着,中继器114记录汽车110离开驱车开始菜单标记106的时间,这正如操作602所描述的。在操作604中,记录在操作602中的时间信息与汽车标识符相关,因此时间信息可以与特定的汽车110相关。例如,一个简单的计数器在每次汽车110到达驱车通过菜单标记106的时候增加。计数器的值用来作为汽车标识符。汽车标识符和记录在操作602中的时间信息通过中继器114(也许通过在数据结构中一起存储它们)而相关联。当汽车110到达接待窗口108时,来自现场探测器120的信号被通信到中继器114,中继器114接收信号,这正如操作606所描述的。接着,中继器114记录汽车110到达接待窗口108的时间,这正如操作608所描述的。正如操作604中完成的,在操作610中,操作608的时间信息与汽车标识符相关。最后,在操作612中,具有相同类汽车标识符的操作608和602的时间信息被减去,由此产生在汽车110离开驱车通过菜单标记106和到达接待窗口108之间经过的时间长度。
附图7描绘了一个用来测量给定汽车在接待窗口等待时间的长度的方法的实施例。附图7的方法从中继器114接收来自现场探测器120的信号开始,表示汽车110到达了接待窗口108,这正如操作700所描述的。接着,中继器114记录汽车110到达接待窗口108的时间,这正如操作702所描述的。当汽车110向前牵引离开接待窗口108时,现场探测器120被释放,数据信号被传输到中继器114,这正如操作704所描述的。作为响应,中继器114记录汽车110离开接待窗口108的时间,这正如操作706所描述的。最后,在操作708中,由操作706和702记录的时间信息被减去,由此得到汽车110在接待窗口108耗费的时间量。
附图8描绘了一个用来测量汽车110在到达驱车通过菜单标记106和传递定单给汽车110之间经过的时间长度的方法的实施例。附图8的方法从中继器114接收来自现场探测器112的信号开始,表示汽车110到达了驱车开始菜单标记106,这正如操作800所描述的。接着,中继器114记录汽车110到达驱车开始菜单标记106的时间,这正如操作802所描述的。在操作804中,记录在操作802中的时间信息与汽车标识符相关,因此时间信息可以与特定的汽车110相关。这个过程已经在附图6的操作604中相关的类似步骤中有所解释。在下完定单后,汽车到达接待窗口108并付费和接收特的食品。此后,当汽车110离开接待窗口108时,来自现场探测器120的信号被通信到中继器114,中继器114接收信号,这正如操作806所描述的。接着,中继器114记录汽车110离开接待窗口的时间,这正如操作808所描述的。正如操作804中完成的,在操作810中,操作808的时间信息与汽车标识符相关联。最后,在操作812中,具有相同汽车标识符的操作808和802的时间信息被减去,由此产生在汽车110到达驱车通过菜单标记106和传递定单给汽车110之间经过的时间长度。
附图9描绘了一个在汽车占据某些驱车通过车道104的其它部分时候,用来测量接待窗口108空闲期间的时间累计量的方法的实施例。附图9的方法从中继器114等待来自现场探测器112的信号开始,表示汽车110已经到达了驱车开始菜单标记106。对此作为响应,中继器114增加一个变量,这正如操作900所描述的。同时,中继器114等待来自第二现场探测器120的信号,表示汽车110到达接待窗口108。对此作为响应,中继器减少变量,这正如操作902所描述的。操作900和902的网络效果是变量表示了在驱车通过车道104上,还没有到达接待窗口108的汽车的数量。在询问操作904,确定是否第二现场探测器120已经发出了信号,来表示汽车离开了接待窗口108(如果汽车已经由此离开,接待窗口108只能空闲)。如果没有汽车已经由此离开,控制转入操作900。在另一方面,如果汽车已经由此离开,询问操作906确定变量是否大于零(例如,确定是否有汽车在驱车通过车道104的某个地方)。如果没有,控制转入操作900。如果有汽车在驱车通过车道上,时间操作开始,这正如操作908所描述的。此后,中继器114等待来自第二现场探测器120的信号,来表示汽车110已经到达接待窗口108,正如在操作910中所示。计时器继续运行直到汽车110到达接待窗口108的时间。在那时,计时器停止,这正如操作912所描述的,并且控制转入操作900。
附图10描绘了一个用来测量当客户110在驱车通过菜单标记106时,饭店102的雇员116和客户110通话的次数的方法的实施例。附图10的方法从中继器114接收来自现场探测器112的信号开始,表示汽车110到达驱车开始菜单标记106,这正如操作1000所描述的。接着,中继器114等待通过雇员116的通话操作,在每个这样的事件上,中继器114增加一个变量,这正如操作1002所描述的。这种过程将继续,直到中继器114接收了来自现场探测器112的信号,表示汽车110已经离开了驱车通过菜单标记106,这正如操作1004所描述的。
附图11描绘了一个用来测量在为驱车通过客户110服务的时间段内,雇员116和118相互通话的次数的平均值的方法的实施例。附图11的方法从计算过程开始的时间点开始,这正如操作1100所描绘的。此后,中继器114等待来自现场探测器120的信号,表示汽车110已经离开接待窗口108。对此作为响应,第一计数变量(代表被服务的汽车的总数量)增加,这正如操作1102所描述的。接着,中继器114等待页操作的事件,对此作为响应增加第二计数变量,这正如操作1104所描述的。在询问操作1106,确定采集度量的时间段是否已经消逝。如果没有,控制转入操作1102,因此上述计数将会继续。如果是,控制传到操作1108,并且第二计数变量被第一计数变量除,由此产生在为驱车通过客户110服务的时间段内,雇员116和118相互通话的次数的平均值。
上面描述的各种实施例仅仅是提供一种说明的方式,而并不限于本发明构成。在无须严格遵循其中所说明和描述的实施例和应用,并且不脱离下列权利要求所限定的本发明的实际精神和范围的前提下,本领域的技术人员可以毫不困难地做出对本发明的各种修改和变化。
Claims (33)
1、一种分析服务机构的驱车通过车道的效率的方法,该方法包括:
采集关于效率度量的数据,该数据是关于对在服务机构的驱车通过车道上的汽车服务的;
发送效率数据到远离服务机构的计算机;
从计算机接收对效率数据的分析,其中该分析包括对服务机构的效率数据和来自其它机构的效率数据的比较。
2、如权利要求1所述的方法,其中采集数据的步骤包括:
测量汽车在沿着驱车通过车道的菜单标记处耗费的时间。
3、如权利要求1所述的方法,其中采集数据的步骤包括:
测量在汽车到达沿着驱车通过车道的菜单标记和问候被传达给车内的乘客之间的时间量。
4、如权利要求1所述的方法,其中采集数据的步骤包括:
测量在给定时间段内被服务的汽车的总数量。
5、如权利要求1所述的方法,其中采集数据的步骤包括:
测量在汽车离开沿着驱车通过车道的菜单标记和到达沿着驱车通过车道的接待窗口之间的时间量。
6、如权利要求1所述的方法,其中采集数据的步骤包括:
测量汽车在沿着驱车通过车道的接待窗口耗费的时间量。
7、如权利要求1所述的方法,其中采集数据的步骤包括:
测量在到达沿着驱车通过车道的菜单标记和传递定单给汽车之间的时间量。
8、如权利要求1所述的方法,其中采集数据的步骤包括:
测量在沿着驱车通过车道的接待窗口空闲时,而汽车占据驱车通过车道的其他部分位置时的时间量。
9、如权利要求1所述的方法,其中采集数据的步骤包括:
测量当汽车在沿着驱车通过车道的菜单标记时,饭店的雇员和在驱车通过车道的车内的乘客通话的次数。
10、如权利要求1所述的方法,其中采集数据的步骤包括:
测量饭店的雇员在对驱车通过车道上的汽车服务时,通过无线网络互相通话的次数。
11、如权利要求1所述的方法,其中接收的分析包括对于效率度量的中间值,其中效率度量已被多个在特权下操作的快速服务饭店测量,并且其中该中间值基于由多个快速服务饭店实施的多个测量被计算。
12、如权利要求1所述的方法,其中接收的分析包括对于效率度量的平均值,其中效率度量已被多个在特权下操作的快速服务饭店测量,并且其中该平均值被基于由多个快速服务饭店实施的多个测量被计算。
13、如权利要求1所述的方法,其中接收的数据包括对于饭店的关于效率度量的百分比的值,其中效率度量已被多个在特权下操作的快速服务饭店测量,并且其中百分比的值代表了相对特定的效率度量,饭店在其他多个快速服务饭店中的相对级别。
14、如权利要求1所述的方法,其中接收的分析包括饭店的效率度量的历史,历史在时间上向后延展至少一年。
15、一种快速服务饭店的效率度量数据采集系统,包括:
菜单标记,布置为沿着快速服务饭店的驱车通过车道,该菜单标记包括麦克风和扬声器,以允许驱车通过客户以便设置定单;
菜单标记计时单元,确定驱车通过客户到达标记的时间点和驱车通过客户离开标记的时间点;
接待窗口,允许传递驱车通过客户的定单;
接待窗口计时单元,确定驱车通过客户到达接待窗口的时间点和驱车通过客户离开接待窗口的时间点;
中继单元,与菜单标记的麦克风和扬声器通信,与菜单标记计时单元通信,与接待窗口计时单元通信,与快速服务饭店的雇员戴的双向无线电设备通信,其中中继单元用来采集足够用来计算一段时间内每个客户的通话或者页操作的平均次数的数值的数据。
16、如权利要求15所述的系统,其中中继单元用来采集数据,足够用来计算当客户在沿着驱车通过车道的菜单标记时,饭店的雇员与驱车通过客户的通话的平均次数的数值。
17、如权利要求15所述的系统,其中中继单元用来采集数据,足够用来计算当为客户服务时,饭店的雇员通过双向无线机互相通话的平均次数的数值。
18、如权利要求15所述的系统,其中中继单元用来记录驱车通过客户在沿着驱车通过车道的菜单标记所耗费的时间量。
19、如权利要求15所述的系统,其中中继单元用来记录在驱车通过客户到达沿着驱车通过车道的菜单标记和问候被传达给客户之间的时间量。
20、如权利要求15所述的系统,其中中继单元用来记录在给定的时间段内被服务的驱车通过客户的总数量。
21、如权利要求15所述的系统,其中中继单元用来记录在驱车通过客户离开沿着驱车通过车道的菜单标记和到达沿着驱车通过车道的接待窗口的时间量。
22、如权利要求15所述的系统,其中中继单元用来记录驱车通过客户在沿着驱车通过车道的接待窗口所耗费的时间量。
23、如权利要求15所述的系统,其中中继单元用来记录在驱车通过客户到达沿着驱车通过车道的菜单标记和传递定单给客户之间的时间量。
24、如权利要求15所述的系统,其中中继单元用来记录在沿着驱车通过车道的接待窗口空闲时,而汽车占据驱车通过车道的其他部分位置时的时间量。
25、如权利要求15所述的系统,其中中继单元用来将效率数据通信到用于生成效率数据的分析的远程计算机。
26、一个用一组步骤编程的计算机系统,以分析关于效率度量的数据,这组步骤包括:
从多个快速服务饭店接收关于效率度量的数据;
计算,对于多个快速服务饭店的至少一个,至少一个饭店代表了多个快速服务饭店关于效率度量的关系;
将至少一个饭店的计算的状况通信到至少一个快速服务饭店。
27、如权利要求26所述的系统,其中计算步骤包括计算至少一个饭店关于效率度量的百分比的值。
28、如权利要求26所述的系统,其中计算步骤包括计算至少一个饭店关于效率度量的顺序级别。
29、如权利要求26所述的系统,其中计算步骤包括计算在多个快速服务饭店中的效率度量的平均值。
30、如权利要求26所述的系统,其中计算步骤包括计算在多个快速服务饭店中的效率度量的中间值。
31、如权利要求26所述的系统,其中效率度量包括在快速服务饭店的驱车通过车道的每辆汽车的通话操作的次数。
32、如权利要求31所述的系统,其中效率度量包括当汽车在沿着驱车通过车道的菜单标记时,饭店的雇员和车内的乘客通话的次数的数量。
33、如权利要求31所述的系统,其中效率度量包括当为驱车通过车道的汽车服务时,饭店的雇员通过无线网络相互通话的次数的数量。
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