CN204073416U - 一种车盖开合方便的玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型所述车盖开合方便的玩具车，包括车壳、装置于该车壳上的车盖、底座及用于控制车盖开启和闭合的驱动装置，其特点是所述驱动装置包括装置于所述底座上的互锁箱、装置于所述互锁箱上的锁定件、离合传动组件，所述车盖上相应地设有可与所述锁定件配合锁定的车盖锁扣，所述离合传动组件在车盖闭合时的下压作用下带动锁定件转动一定角度，而使车盖锁扣与锁定件实现可靠锁定，并在再一次通过车盖下压时再带动锁定件转动一定角度而使车盖锁扣与锁定件解锁。因此当下压一次车盖再放手就使可从车体上自动弹开车盖，再次把车盖压下和放手就能使车盖闭合锁定在车体上，操作极为方便、省力，且车体外观无开关车盖的按钮和拔杆，外形美观。

Description

一种车盖开合方便的玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具领域，特别是一种车盖开合（启闭）方便的玩具车。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对精神文件生活的要求也越来越高。玩具车，特别是仿真模型遥控车，就是对儿童和成人具有极大吸引力的主流玩具之一，其适用群体十分庞大。仿真模型遥控车其仿真程度跟可玩性一样，有着至关重要的作用。现有主要仿真模型遥控车车盖，包括车头盖，后尾箱盖等，由于仿真需采用手动开关功能，即车门与遥控车外壳仿真分离，通过简单卡扣固定，靠指尖撬起实现打开机盖，这类遥控车虽然仿真程度较高，但由于较小车盖和机壳间隙较小，撬起是费事动作，特别是对于儿童来说，所以使产品不体现玩具的价值，可玩性和操作性不高。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种把车盖往下压再放手就可使车盖从车体上自动弹开，再次把车盖压下和放手就能使车盖闭合锁定在车体上，操作极为方便、省力，且车体外观无开关车盖的按钮和拔杆，外形美观、结构可靠的玩具车。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型所述车盖开合方便的玩具车，包括车壳、装置于该车壳上的车盖、底座及装置于底座上的用于控制车盖开启和闭合的驱动装置，其特点是所述驱动装置包括装置于所述底座上的互锁箱、装置于所述互锁箱上的锁定件及可在下压作用带动所述锁定件转动的离合传动组件，所述车盖上相应地设有可与所述锁定件配合锁定的车盖锁扣，所述离合传动组件在车盖闭合时的下压作用下驱动锁定件转动，而使车盖锁扣与锁定件实现可靠锁定，并在再一次通过车盖下压时再驱动锁定件转动而使车盖锁扣与锁定件解锁。

为使本实用新型在结构可靠的同时又结构简单，上述离合传动组件包括可上下运动地装置于上述互锁箱上且侧面带竖向导柱的压柱、装置于该互锁箱内的离合式转盘、复位弹簧，上述互锁箱的上盖上相应地开有可供所述压柱装置的柱孔，该柱孔的周边相应地设有竖向导槽，这样导柱可以在互锁箱上作上下移动，而不能旋转。为使转盘转动更简易，所述压柱的下端和上述转盘的上端相应地设有单向侧滑式斜面齿，所述转盘在所述压柱下压时通过压柱下端斜面齿对转盘上端的斜面齿的下压作用而促使转盘带动锁定件转动一定角度、并在压柱的下压力解除时在复位弹簧的作用下自动上升复位。为使其操作更易力，上述互锁箱上的竖向导槽的下端向下延伸并形成可对转盘实现上限位的齿头结构。 

为使车盖在开合方便、省力的同时，又结构更简单，上述压柱上有按60度间隔分布的六个导柱，上述转盘上的斜面齿也相应的有6个，上述锁环上的锁销有3个并按120度间隔分布。

为使锁定件与转盘的连接结构可靠，上述锁定件为外套于上述转盘上的锁环及设置于该锁环上并向外侧伸出的锁销，上述互锁箱上相应地开有锁孔，上述车盖锁扣的下端伸进所述锁孔中时可通过锁销将锁扣可靠锁定于锁孔中而实现互锁功能。

为进一步的使车盖打开省力，上述车盖通过转轴可开合地连接于上述底座上，且所述转轴上设有可使车盖在解锁时能自动打开的顶出弹簧。

本实用新型由于采用由互锁箱、装置于互锁箱上的可与车盖锁扣配合锁定的锁定件及可在下压作用带动所述锁定件转动的离合传动组件等组成的驱动装置结构，使本实用新型在使用的过程中，可直接通过下压车盖再放手就可从车体上自动弹开车盖，并在再次把车盖压下和放手就能使车盖闭合锁定在车体上，因此操作极为方便、省力，且车体外观无开关车盖的按钮和拔杆，外形美观，有效地解决了现有的玩具车车盖启闭麻烦、费力及影响车体外观等问题。同时由于本实用新型中的传动结构均为机械式传动，所以结构更可靠、使用寿命更长。本实用新型中的车盖驱动装置结构简单、可靠，且车盖开合操作简单、省力，可广泛地应用于各种玩具车上，尤其适用于各种仿真遥控玩具车上。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的装配结构示意图。

图3为本实用新型中的互锁箱与车盖锁扣锁定后的结构示意图。

图4为图3的剖示结构示意图。

图5为图3在按下压柱后的剖视结构示意图。

图6为图5在解除对压柱下压后转盘自动复位并使互锁箱与车盖锁扣解锁的剖视结构示意图。

图7为图3的装配结构示意图。

图8为图1打开车盖后的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图8所示，本实用新型所述车盖开合方便的玩具车，包括车壳1、装置于该车壳1上的车盖11、底座2及装置于底座2上的用于控制车盖11开启和闭合的驱动装置，为使车盖开合方便、省力，所述驱动装置包括装置于所述底座2上的互锁箱3、装置于所述互锁箱3上的锁定件4及可在下压作用带动所述锁定件4转动的离合传动组件，所述车盖11上相应地设有可与所述锁定件4配合锁定的车盖锁扣5，所述离合传动组件在车盖11闭合时的下压作用下带动锁定件4转动一定角度，而使车盖锁扣5与锁定件4实现可靠锁定，并在再一次通过车盖11下压时再带动锁定件4转动一定角度而使车盖锁扣5与锁定件4解锁。这样在使用的过程中，使用者可直接通过下压车盖11再放手就可从车体上自动弹开车盖11，并在再次把车盖11压下和放手就能使车盖11闭合锁定在车体上，因此操作极为方便、省力，且车体外观无开关车盖的按钮和拔杆，外形美观，有效地解决了现有的玩具车车盖启闭麻烦、费力及影响车体外观等问题。同时由于本实用新型驱动装置中的传动结构均为机械式传动，无需电动结构，所以结构更可靠、使用寿命更长。为使本实用新型在结构可靠的同时又结构简单，上述离合传动组件包括可上下运动地装置于上述互锁箱3上且侧面带竖向导柱61的压柱6、装置于该互锁箱3内的离合式转盘7、复位弹簧8，上述互锁箱3的上盖上相应地开有可供所述压柱6装置的柱孔31，该柱孔31的周边相应地设有竖向导槽32，所述导槽32使导柱61可以在互锁箱3中上下移动，而不能旋转。为使转盘7转动更简易，且结构可靠，所述压柱6的下端和上述转盘7上相应地设有单向侧滑式斜面齿62、71，所述转盘7在所述压柱6下压时通过压柱6下端斜面齿62对转盘7上斜面齿71的下压作用而促使转盘7带动锁定件4转动一定角度、并在压柱6的下压力解除时在复位弹簧8的作用下自动上升复位。为使压柱6在上升复位时不会从互锁箱4上完全脱出，上述互锁箱上还设有与压柱6上结构配合的止挡边结构。为使转盘7能更可靠地连接于互锁箱4上，上述互锁箱3的底盖上设有套柱，上述转盘7的中部相应地设有可套柱配合装置的套筒，上述复位弹簧8外套装于所述套柱上且其两端分别顶置于套筒顶部和互锁箱3底盖上。为使互锁箱4内的结构更可靠，上述互锁箱4上的竖向导槽32的下端向下延伸并形成可对转盘7实现上限位的齿头结构33。为使转盘7在回位时也能再自动旋转一定角度，上述齿头结构33做为可与转盘7上端的斜面齿71配合装置的至少一面具有单向侧滑式斜面的凸齿。为使锁定件4与转盘7的连接结构可靠，上述锁定件4包括外套于上述转盘7上的锁环41及设置于该锁环41上并向外侧伸出的锁销42，上述互锁箱3上相应地开有锁孔34，上述车盖锁扣5的下端伸进所述锁孔34中时可通过锁销42将车盖锁扣5可靠锁定于锁孔34中而实现互锁功能。为使转盘7能可靠带动锁环41转动，同时又可使转盘7能上、下运动，上述转盘7的外侧设有至少两卡凸72，上述锁环41的侧壁上相应地开有可供的述卡凸72穿置及上下滑动的滑槽43。其中上述转盘7在压柱6的作用下转的角度大小可根据使用需要来定，为使本实用新型在车盖开合更方便、省力的同时，又结构简单，本实用新型的优选方案是：上述压柱6上有按60度间隔分布的六个导柱61，上述转盘7上的斜面齿71也相应的有6个，上述锁环41上的锁销42有三个并按120度间隔分布。并且可以是直接通过按压压柱6促使转盘7一次性转较大角度直接实现解锁；也可以是先通过按压压柱6促使转盘7先转一个小角度，然后再通过转盘7上升回位时再在原来的基础上继续转一个角度，以实现解锁，当然，这种操作方法更省力。为使车盖11下压时能更好地对压柱6进行下压，上述车盖11的内侧设有可对上述压柱6进行下压的压杆9。为进一步的使车盖打开省力，上述车盖11通过转轴可开合地连接于上述底座2上，且所述转轴上设有可使车盖11在解锁时能自动打开的顶出弹簧10。本实用新型中的车盖驱动装置结构简单、可靠，且车盖开合操作简单、省力，可广泛地应用于各种玩具车上，尤其适用于各种仿真遥控玩具车上。

以下结合一实施例对本实用新型的工作原理作进一步详细的描述：

如图4所示为车盖锁定时互锁箱内的结构示意图，此时锁环41上的一锁销42伸出到锁孔中将车盖锁扣5锁定在互锁箱上。当需打开车盖11时，直接向下按压车盖11，此时车盖11内侧的压杆9将压柱6下压，压柱6将转盘7上的斜面齿71向下顶并使其与互锁箱3上导槽32的凸齿脱离时，转盘7受压便会沿压柱6的侧滑斜面往下滑并转过15度，转盘7旋转时带动锁环41同样转过15度，如图5所示；当放开压柱6，复位弹簧8将转盘7上顶压回互锁箱导槽32的凸齿时，转盘7上的单向侧滑式斜面齿将沿导槽32下方的单向侧滑斜面齿转过去45度角度，同样转盘7旋转时带动锁环41转过45度，如图6所示，此时锁环41上的锁销42转出了锁孔与车盖锁扣5解除锁定，车盖11在顶出弹簧10的作用下自动向上弹开而实现打开车盖11。需闭合车盖11时，只需再次通过车盖11按下压柱6时，转盘7再旋转60度，锁环41同样转60度，此时锁环41处于锁销42伸出状态，即上锁车盖锁扣5，如图4所示，这样又实现了互锁功能。因此操作极为方便、省力，且结构可靠。

尽管本实用新型是参照具体实施例来描述，但这种描述并不意味着对本实用新型构成限制。参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其他变化，对于本领域技术人员都是可以预料的，这种的变化应属于所属权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种车盖开合方便的玩具车，包括车壳（1）、装置于该车壳（1）上的车盖（11）、底座（2）及装置于底座（2）上的用于控制车盖（11）开启和闭合的驱动装置，其特征在于所述驱动装置包括装置于所述底座（2）上的互锁箱（3）、装置于所述互锁箱（3）上的锁定件（4）及可在下压作用下带动所述锁定件（4）转动的离合传动组件，所述车盖（11）上相应地设有可与所述锁定件（4）配合锁定的车盖锁扣（5），所述离合传动组件在车盖（11）闭合时的下压作用下驱动锁定件（4）转动而使车盖锁扣（5）与锁定件（4）实现可靠锁定，并在再一次通过车盖（11）下压时再驱动锁定件（4）转动而使车盖锁扣（5）与锁定件（4）解锁。

2.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于上述离合传动组件包括可上下运动地装置于上述互锁箱（3）上且侧面带竖向导柱（61）的压柱（6）、装置于该互锁箱（3）内的离合式转盘（7）、复位弹簧（8），上述互锁箱（3）的上盖上相应地开有可供所述压柱（6）装置的柱孔（31），该柱孔（31）的周边相应地设有竖向导槽（32），所述压柱（6）的下端和上述转盘（7）上相应地设有单向侧滑式斜面齿（62、71），所述转盘（7）在所述压柱（6）下压时通过压柱（6）下端斜面齿（62）对转盘（7）上斜面齿（71）的下压作用而促使转盘（7）带动锁定件（4）转动一定角度、并在压柱（6）的下压力解除时在复位弹簧（8）的作用下自动上升复位。

3.根据权利要求2所述的玩具车，其特征在于上述互锁箱（4）上的竖向导槽（32）的下端向下延伸并形成可对转盘（7）实现上限位的齿头结构（33）。

4.根据权利要求3所述的玩具车，其特征在于上述齿头结构（33）为可与转盘（7）上端的斜面齿（71）配合装置的至少一面具有单向侧滑式斜面的凸齿。

5.根据权利要求2所述的玩具车，其特征在于上述锁定件（4）包括外套于上述转盘（7）上的锁环（41）及设置于该锁环（41）上并向外侧伸出的锁销（42），上述互锁箱（3）上相应地开有锁孔（34），上述车盖锁扣（5）的下端伸进所述锁孔（34）中时可通过锁销（42）将车盖锁扣（5）可靠锁定于锁孔（34）中而实现互锁功能。

6.根据权利要求5所述的玩具车，其特征在于上述转盘（7）的外侧设有至少两卡凸（72），上述锁环（41）的侧壁上相应地开有可供的述卡凸（72）穿置及上下滑动的滑槽（43）。

7.根据权利要求5所述的玩具车，其特征在于上述压柱（6）上有按60度间隔分布的六个导柱（61），上述转盘（7）上的斜面齿（71）也相应的有6个，上述锁环（41）上的锁销（42）有三个并按120度间隔分布。

8.根据权利要求2所述的玩具车，其特征在于上述互锁箱（3）的底盖上设有套柱，上述转盘（7）的中部相应地设有可套柱配合装置的套筒，上述复位弹簧（8）外套装于所述套柱上且其两端分别顶置于所述套筒顶部和互锁箱（3）底盖上。

9.根据权利要求2所述的玩具车，其特征在于上述车盖（11）的内侧设有可对上述压柱（6）进行下压的压杆（9）。

10.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于上述车盖（11）通过转轴可开合地连接于上述底座（2）上，且所述转轴上设有可使车盖（11）在解锁时能自动打开的顶出弹簧（10）。