DE10035194C2 - catalyst component - Google Patents

catalyst component

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    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters

Description

Die Erfindung betrifft ein Katalysatorbauteil als Bestandteil der Abgasanlage von Brennkraftmaschinen, insbesondere Benzinmotoren für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Katalysatorbrick, einem diesen umfangsseitig mit radialem Abstand umgebenden Metallgehäuse mit Abgaszuleitungs- und ableitungsstutzen, wobei an den in Strömungsrichtung des Abgases befindlichen Enden des Katalysatorbricks trichterähnliche Halteteile angeordnet sind, die Ansätze aufweisen, an denen sich der Katalysatorbrick axial abstützt, wobei diese Teile von dem Metallgehäuse mit radialem Spiel umgeben sind und die verjüngten Enden der Halteteile mit den Stutzen des Metallgehäuses spaltfrei verbunden sind. The invention relates to a catalyst component as Part of the exhaust system of internal combustion engines, especially petrol engines for motor vehicles, consisting of a catalyst brick, one of these circumferentially surrounding with a radial distance Metal housing with exhaust pipe and discharge pipe, at the in the direction of flow ends of the catalyst brick located in the exhaust gas funnel-like holding parts are arranged, the Have approaches on which the catalyst brick axially supported, these parts of which Metal case are surrounded with radial play and the tapered ends of the holding parts with the sockets of the Metal housing are connected without gaps.  

In der US 42 85 909 ist zum Stand der Technik ein Katalysatorbauteil beschrieben, bei dem der üblicherweise als Monolith ausgebildete Katalysatorbrick innerhalb des Katalysatorgehäuses von einer Quellmatte aus keramischem Fasermaterial umgeben ist, so daß der Katalysatorbrick einerseits lagesicher innerhalb des Gehäuses gehaltert ist und andererseits auch in der Lage ist, temperaturbedingten Ausdehnungen zwängungsfrei folgen zu können. Als nachteilig wird dabei angesehen, daß sich zwischen dem Brick und dem Quellmattenmaterial Spalte oder dergleichen ausbilden, entlang derer Abgas abströmen kann, wobei Keramikfasermaterial mitgerissen wird. Insgesamt wird hierdurch die Effektivität des Katalysatorbricks beeinträchtigt und insbesondere die Qualität des zu reinigenden Abgases. Es ist in der Druckschrift auch angegeben, den Katalysatorbrick mit einem Metallschirm zu umwickeln, wobei auch dieser den Abstandsspalt zwischen dem Katalysatorbrick und dem umgebenden Gehäuse ausfüllt. Bei dieser Ausbildung ist der Katalysatorbrick insbesondere bei auftretenden betriebsbedingten Vibrationen erheblich beansprucht, so daß es zu lokalen Rißbildungen oder dergleichen kommen kann, die die Lebensdauer des Katalysatorbricks beeinträchtigen.In US 42 85 909 is a state of the art Described catalyst component in which the usually designed as a monolith Catalyst brick within the catalyst housing from surrounded by a swelling mat made of ceramic fiber material is, so that the catalyst brick on the one hand is secure  is held within the housing and on the other hand is also capable of temperature-related expansions to be able to follow without constraint. Being a disadvantage viewed that between the brick and the Form source mat material gaps or the like, along which exhaust gas can flow, whereby Ceramic fiber material is carried away. Overall will thereby the effectiveness of the catalyst brick impaired and in particular the quality of the cleaning exhaust gas. It is in the pamphlet too indicated, the catalyst brick with a metal screen to wrap, this also the gap between the catalyst brick and the surrounding one Fills the housing. In this training is the Catalyst brick especially when occurring operational vibrations considerably stressed, so that there is local cracking or the like can come, which is the life of the catalyst brick affect.

Desweiteren ist in der angegebenen Druckschrift eine Lösung beschrieben, bei der der Spalt zwischen dem Katalysatorbrick und dem umgebenen Gehäuse mit unter Temperatur aufblähender Keramikmasse gefüllt ist, die in Pulverform oder dergleichen in den Ringspalt zwischen Brick und Gehäuse eingefüllt wird und dann durch Temperatureinwirkung aufgebläht wird, so daß somit ein festes Polster zwischen dem Gehäuse und dem Brick gebildet ist. Die Herstellungsweise ist relativ aufwendig und kostenintensiv.Furthermore, there is a in the specified publication Solution described in which the gap between the Catalyst brick and the surrounding housing with under  Inflating ceramic mass is filled, the in powder form or the like in the annular gap is filled between the brick and housing and then is inflated by the action of temperature, so that thus a firm cushion between the housing and the Brick is formed. The method of manufacture is relative complex and cost-intensive.

Aus der DE 38 37 503 A1 ist ein Katalysatorbauteil gemäß Oberbegriff des Anspruches 1 bekannt. Hierbei treten die gleichen Nachteile auf, wie vorher beschrieben. Der Ringspalt zwischen dem Metallgehäuse und dem Katalysatorbrick ist hierbei mit pastöser Füllmasse verfüllt. Diese Herstellung ist relativ kostenintensiv und materialaufwendig.DE 38 37 503 A1 is a catalyst component known according to the preamble of claim 1. in this connection the same disadvantages occur as before described. The ring gap between the metal housing and the catalyst brick is pasty Filling compound filled. This manufacture is relative costly and material-intensive.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Katalysatorbauteil zu schaffen, welches kostengünstig unter Verwendung von relativ wenig Material hergestellt werden kann und bei dem der Katalysatorbrick innerhalb des Metallgehäuses sicher gehalten ist, aber dennoch temperaturbedingten Ausdehnungen zerstörungsfrei folgen kann. Based on this state of the art Invention, the object of a catalyst component to create which is inexpensive to use can be made from relatively little material and in which the catalyst brick within the Metal case is held securely, but still non-destructive expansion due to temperature can follow.  

Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, daß über den Katalysatorbrick ein Stützschlauch aus temperaturbeständigem Material gezogen ist, dessen Enden an den Halteteilen fixiert sind und mittels dessen die Halteteile gegen die Stirnseiten des Katalysatorbricks angezogen sind. To solve this problem it is proposed that about a support hose from the catalyst brick temperature-resistant material is pulled, the Ends are fixed to the holding parts and by means of of which the holding parts against the end faces of the Catalyst bricks are tightened.  

Gemäß der Erfindung wird zur Herstellung eines solchen Katalysatorbauteils zunächst der Katalysatorbrick mit den beidseits anzuordnenden trichterähnlichen Halteteilen komplettiert. Anschließend wird der Stützschlauch, der schon an einem der Halteteile fixiert sein kann, von dem Halteteil über den Katalysatorbrick bis zu dem anderen Halteteil unter Vorspannung angezogen und an dem zweiten Halteteil fixiert. Hierbei werden die Halteteile mit ihren Ansätzen stirnseitig an die Randkanten des Katalysatorbricks angepreßt gehalten, wobei das Gesamtbauteil temperaturbedingte Ausdehnungen oder Schrumpfungen des Katalysatorbricks aufnehmen kann, ohne daß der Katalysatorbrick beschädigt oder zerstört wird, da der Stützschlauch solche Bewegungen aufnehmen kann. Auch ist hierdurch gewährleistet, daß Vibrationen oder sonstige betriebsbedingte Erschütterungen sich nicht nachteilig auf den Katalysatorbrick auswirken, insbesondere nur unwesentlich auf diesen einwirken können. Das so vorgefertigte Bauteil kann in das Metallgehäuse eingesetzt werden, so daß die verjüngten Enden der Halteteile in die Stutzen des Gehäuses einmünden und vorzugsweise spaltfrei mit diesem verbunden sind. Dabei ist sowohl zwischen den Halteteilen mit Ausnahme des in den Stutzen sitzenden Bereiches als auch zwischen dem Katalysatorbrick beziehungsweise dem diesen umgebenden Stützschlauch und dem umgebenden Gehäuse des Katalysatorbauteiles ein erheblicher Luftspalt gebildet, der ausreichend bemessen ist, um auch bei Vibrationen ein Anschlagen des Innenteils an das Gehäuseteil zu vermeiden, wobei der Luftspalt noch eine gewisse Isolationswirkung mit sich bringt, was zu einer geringeren Temperaturbelastung des den Katalysatorbrick umgebenden Gehäuses führt.According to the invention for the production of such Catalyst component with the catalyst brick first the funnel-like to be arranged on both sides Holding parts completed. Then the Support hose that is already on one of the holding parts can be fixed, from the holding part over the Catalyst brick up to the other holding part below Preload tightened and on the second holding part fixed. Here, the holding parts with their Approaches on the front edges of the Catalyst bricks kept pressed, the Total component temperature-related expansions or Can absorb shrinkage of the catalyst brick, without the catalyst brick being damaged or destroyed because the support hose absorbs such movements  can. This also ensures that Vibrations or other operational conditions Shocks do not adversely affect the Impact catalyst brick, especially only can have an insignificant effect on it. That so Prefabricated component can be in the metal housing are used so that the tapered ends of the Hold parts open into the socket of the housing and are preferably connected to it without gaps. There is an exception between both the holding parts of the area sitting in the nozzle as well between the catalyst brick and the this surrounding support hose and the surrounding Housing of the catalyst component is considerable Air gap is formed, which is sufficiently sized to the inner part also strikes in the event of vibrations to avoid the housing part, leaving the air gap still a certain isolation effect brings with it what a lower temperature load of the Catalyst brick surrounding housing leads.

Bevorzugt ist zudem vorgesehen, daß die Halteteile mindestens in dem Bereich, an dem sich der Katalysatorbrick abstützt, radial zusammendrückbar sind.It is also preferably provided that the holding parts at least in the area where the  Catalyst brick supported, radially compressible are.

Beispielsweise können die Halteteile randoffene Schlitze oder dergleichen aufweisen, so daß zunächst bei der Vormontage ein einfaches Aufstecken der Halteteile auf die Enden des Katalysatorbricks möglich ist, andererseits aber beim Überziehen und Anspannen des Stützschlauches die Halteteile zusammengedrückt werden, so daß der Katalysatorbrick sicher zwischen diesen klemmbefestigt gehalten ist.For example, the holding parts can be open at the edge Have slots or the like, so that first during pre-assembly, simply plug it on Holding parts on the ends of the catalyst brick possible on the other hand when pulling on and tightening of the support hose are pressed together be so that the catalyst brick safely between this is clamped.

Vorzugsweise ist ferner vorgesehen, daß die Halteteile jeweils aus zwei Halbschalen gebildet sind, die mit ihren Längsrandkanten einander überlappend lose ineinandergreifen.It is also preferably provided that the holding parts are each formed from two half-shells, the with their longitudinal edges overlap loosely mesh.

Die Halteteile können aus zwei identischen Halbschalen bestehen, die sich jeweils in der Montagesollage mit ihren Längsrandkanten überlappen und lose ineinandergreifen. Erst durch das Überziehen und Anspannen des Stützschlauches werden die Teile fest gegeneinander gepreßt und lagesicher in der Sollmontagelage gehalten. The holding parts can consist of two identical half shells exist, each in the assembly target with their longitudinal margins overlap and loosely mesh. Only by pulling on and Tightening the support hose makes the parts firm pressed against each other and secure in position Target assembly position held.  

Eine bevorzugte Weiterbildung wird zudem darin gesehen, daß die Ansätze der Halteteile durch jeweils einen radial gerichteten Kragen gebildet sind, an den sich ein ringähnlicher Bereich anschließt, der umfangsseitig am Ende des Katalysatorbricks anliegt.It is also a preferred further training seen that the approaches of the holding parts by each a radially directed collar are formed on the adjoining a ring-like area that lies circumferentially at the end of the catalyst brick.

Auf diese Weise ist ein weitgehend dichter Anschluß der Halteteile an den Katalysatorbrick gewährleistet, wobei der radiale Kragen als Anlagefläche für die Stirnseite des Katalysatorbricks dient und der anschließende ringförmige Bereich über den Endbereich des Katalysatorbricks greift, so daß eine Lagesicherung und weitgehend dichte Anordnung gewährleistet ist.In this way there is a largely tight connection the holding parts on the catalyst brick ensures the radial collar as a contact surface for the Serves front of the catalyst brick and the subsequent annular area over the end area of the catalyst brick engages so that a Secure position and largely tight arrangement is guaranteed.

Bevorzugt kann zudem vorgesehen sein, daß der Stützschlauch aus Metall besteht.It can also preferably be provided that the Support hose made of metal.

Auch kann vorgesehen sein, daß der Stützschlauch aus einem Metallgewirk oder -gestrick besteht.It can also be provided that the support hose is made of a knitted metal or knitted fabric.

Eine bevorzugte Weiterbildung wird darin gesehen, daß die Enden des Stützschlauches außenseitig an den verjüngten Enden der Halteteile fixiert sind. A preferred further development is seen in the fact that the ends of the support hose on the outside tapered ends of the holding parts are fixed.  

Zudem ist bevorzugt vorgesehen, daß die Enden des Stützschlauchs an den Halteteilen mittels Formschlußteilen oder mittels Stoffschluß befestigt sind.In addition, it is preferably provided that the ends of the Support hose on the holding parts by means of Form-fitting parts or attached by means of a material connection are.

Als Formschlußteile können beispielsweise Verhakungen oder Widerhaken vorgesehen sein. Der Stoffschluß kann mittels Schweißverbindungen oder dergleichen erreicht werden. Auch eine Kombination beider Befestigungsarten ist möglich und vorteilhaft.Hooks, for example, can be used as positive locking parts or barbs may be provided. The cohesion can achieved by means of welded connections or the like become. Also a combination of both types of fastening is possible and beneficial.

Um temperaturbedingte Ausdehnungen des Bricks und/oder des Stützschlauches noch besser ausgleichen zu können, kann zudem vorgesehen sein, daß zwischen dem Außenmantel des Katalysatorbricks und dem Stützschlauch mindestens ein ringartiger Puffer aus temperaturbeständigem Material angeordnet ist.To temperature-related expansions of the brick and / or to be able to compensate the support hose even better, can also be provided that between the Outer jacket of the catalyst brick and the Support hose from at least one ring-like buffer temperature-resistant material is arranged.

Dabei ist bevorzugt vorgesehen, daß der Puffer mittig der Längserstreckung des Katalysatorbricks, um diesen gelegt ist, wobei der Puffer eine Breite von nur einem Bruchteil der Länge des Bricks aufweist, insbesondere nur ein Zehntel. It is preferably provided that the buffer is in the middle the longitudinal extent of the catalyst brick around this is placed, the buffer being only one width Has a fraction of the length of the brick, in particular just a tenth.  

Auch kann vorgesehen sein, daß die Dicke des Puffers etwa die Hälfte von dessen Breite beträgt.It can also be provided that the thickness of the buffer is about half of its width.

Bevorzugt ist vorgesehen, daß der Puffer aus einem Metallgewirk oder -gestrick besteht.It is preferably provided that the buffer consists of a Knit or knitted metal.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, daß das Metallgehäuse aus einem rohrförmigen Mittelteil von kreisrundem oder ovalem Querschnitt und an die Enden des Mittelteils angesetzten trichterartigen Anschlußteilen besteht, die in die Abgasstutzen übergehen.Furthermore, it is preferably provided that the Metal housing made of a tubular middle part from circular or oval cross-section and at the ends of the middle part attached funnel-like There are connecting parts in the exhaust pipe pass.

Hierbei kann vorgesehen sein, daß das Mittelteil mit den Anschlußteilen verschweißt ist.It can be provided that the middle part with the connecting parts are welded.

Zudem ist bevorzugt vorgesehen, daß die trichterähnlichen Halteteile mit ihren dem Katalysatorbrick abgewandten Enden und mit dem daran befestigten Bereich des Stützschlauches in die Abgasstutzen der Anschlußteile eingesteckt und mit diesen schweißverbunden sind.In addition, it is preferably provided that the funnel-like holding parts with their Ends facing away from the catalyst brick and with the attached to it attached area of the support hose into the Exhaust pipe of the connecting parts inserted and with these are welded.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch dargestellt und nachstehend näher beschrieben. Es zeigt:Two embodiments of the invention are in the  Drawing shown schematically and below described in more detail. It shows:

Fig. 1 ein Katalysatorbauteil im Längsmittelschnitt gesehen; Figure 1 seen a catalyst component in longitudinal central section.

Fig. 2 eine Variante in gleicher Ansicht. Fig. 2 shows a variant in the same view.

In der Zeichnung ist ein Katalysatorbauteil als Bestandteil einer Abgasanlage von Brennkraftmaschinen, insbesondere Benzinmotoren für Kraftfahrzeuge gezeigt. Das Bauteil besteht aus einem Katalysatorbrick 1, beispielsweise in Form eines Monolithen, einem diesen umfangsseitig mit radialem Abstand umgebenden Metallgehäuse 2, welches etwa zylindrisch ausgebildet ist und endseitig verjüngt ist, wobei die Verjüngungen einen Abgaszuleitungs- und einen Abgasableitungs­ stutzen 3 bilden.In the drawing, a catalytic converter component is shown as part of an exhaust system of internal combustion engines, in particular gasoline engines for motor vehicles. The component consists of a catalyst brick 1 , for example in the form of a monolith, a metal housing 2 which surrounds it circumferentially at a radial distance, which is approximately cylindrical and is tapered at the end, the tapering elements forming an exhaust gas supply line and an exhaust gas discharge line 3 .

An den in Strömungsrichtung des Abgases befindlichen Enden des Katalysatorbricks 1 sind trichterähnliche Halteteile 4 angeordnet, die Ansätze 5, vorzugsweise rund umlaufend, aufweisen, an denen sich der Katalysatorbrick 1 axial mit seinem stirnseitigen Rand abstützt. Über den Katalysatorbrick 1 ist ein Stützschlauch 6 aus temperaturbeständigem Material gezogen, dessen Enden an den Halteteilen 4 bleibend fixiert sind. Mittels des Stützschlauches 6 sind die Halteteile 4 unter Vorspannung gegen die Stirnseiten des Katalysatorbricks 1 angezogen, wobei die so gebildete Bauteileinheit, bestehend aus den Teilen 1, 4, 6, von dem Metallgehäuse 2 mit radialem Spiel unter Bildung eines erheblichen Luftspaltes 7 umgeben sind und die verjüngten Enden der Halteteile 4 mit den Stutzen 3 des Gehäuses 2 im wesentlichen spaltfrei verbunden sind.At the ends of the catalyst brick 1 in the flow direction of the exhaust gas, funnel-like holding parts 4 are arranged, which have lugs 5 , preferably all around, on which the catalyst brick 1 is supported axially with its front edge. A support tube 6 made of temperature-resistant material is pulled over the catalyst brick 1 , the ends of which are permanently fixed to the holding parts 4 . By means of the support hose 6 , the holding parts 4 are tightened against the end faces of the catalyst brick 1 , the component unit thus formed, consisting of the parts 1 , 4 , 6 , being surrounded by the metal housing 2 with radial play, forming a considerable air gap 7 , and the tapered ends of the holding parts 4 are connected to the connecting piece 3 of the housing 2 essentially without gaps.

Die Halteteile 4 sind mindestens in dem Bereich, an dem sich der Katalysatorbrick 1 abstützt, radial zusammendrückbar, wobei das Zusammendrücken beim Vorspannen des Stützschlauches 6 in Strömungsrichtung des Bauteiles erfolgt. Im Ausführungsbeispiel sind die Halteteile 4 jeweils aus zwei Halbschalen gebildet, die mit ihren Längsrandkanten einander überlappend lose ineinandergreifen. Die Ansätze 5 der Halteteile 4 sind durch jeweils einen radial gerichteten Kragen gebildet, an den sich ein ringähnlicher Bereich 8 anschließt, der umfangsseitig am Ende des Katalysatorbricks 1 jeweils anliegt.The holding parts 4 can be radially compressed at least in the area on which the catalyst brick 1 is supported, the compression taking place when the support hose 6 is pretensioned in the flow direction of the component. In the exemplary embodiment, the holding parts 4 are each formed from two half-shells which, with their longitudinal edge edges, overlap one another loosely. The lugs 5 of the holding parts 4 are each formed by a radially directed collar, which is adjoined by a ring-like region 8 which abuts the end of the catalyst brick 1 on the circumferential side.

Der Stützschlauch 6 besteht vorzugsweise aus Metall, insbesondere aus einem Metallgewirk oder -gestrick. Die Enden des Stützschlauches 6 sind außenseitig an den verjüngten Enden der Halteteile 4 fixiert, wobei die Fixierung mittels Verhakung oder auch mittels Schweißverbindung erfolgen kann. Die Halteteile 4 bestehen vorzugsweise aus Stahl, insbesondere Edelstahl. Ebenso besteht der Stützschlauch 6 vornehmlich aus Edelstahl oder dergleichen Material.The support tube 6 is preferably made of metal, in particular of a knitted or knitted metal. The ends of the support hose 6 are fixed on the outside to the tapered ends of the holding parts 4 , the fixing being able to take place by means of hooking or also by means of a welded connection. The holding parts 4 are preferably made of steel, in particular stainless steel. Likewise, the support tube 6 consists primarily of stainless steel or the like material.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 ist abweichend von der Ausführungsform nach Fig. 1 zwischen dem Außenmantel des Katalysatorbricks 1 und dem Stützschlauch 6 ein ringartiger Puffer 9 aus temperaturbeständigem Material angeordnet. Der Puffer 9 ist im Ausführungsbeispiel mittig der Längserstreckung des Katalysatorbricks 1 um diesen gelegt, wobei der Puffer 9 eine Breite von etwa einem Zehntel der Länge des Bricks aufweist und eine Dicke aufweist, die etwa der halben Breite des Puffers 9 entspricht. Auch der Puffer 9 besteht vorzugsweise aus einem Metallgewirk oder -gestrick, beispielsweise aus Edelstahl. Er dient dazu, mögliche temperaturbedingte Toleranzen und Bewegungen auszugleichen.In the embodiment according to FIG. 2, in deviation from the embodiment according to FIG. 1, an annular buffer 9 made of temperature-resistant material is arranged between the outer jacket of the catalyst brick 1 and the support tube 6 . In the exemplary embodiment, the buffer 9 is placed around the center of the longitudinal extent of the catalyst brick 1 , the buffer 9 having a width of approximately one tenth of the length of the brick and a thickness which corresponds to approximately half the width of the buffer 9 . The buffer 9 also preferably consists of a knitted or knitted metal, for example of stainless steel. It serves to compensate for possible temperature-related tolerances and movements.

Der Puffer 9 liegt außen auf dem Katalysatorbrick 1 auf und der Stützschlauch 6 liegt außen auf dem Puffer 9 auf und hält diesen unter Vorspannung elastisch und auf Anlage an den Katalysatorbrick 1.The buffer 9 rests on the outside of the catalyst brick 1 and the support tube 6 rests on the outside of the buffer 9 and holds it elastically under pretension and in contact with the catalyst brick 1 .

Das Metallgehäuse 2 besteht jeweils aus einem rohrförmigen Mittelteil 10 und an die Enden des Mittelteils 10, diese übergreifend, angesetzten trichterartigen Anschlußteilen 11, die in die Abgasstutzen 3 übergehen. Vorzugsweise ist das Mittelteil 10 mit den Anschlußteilen 11 im Übergriffsbereich verschweißt. Weiterhin sind die trichterähnlichen Halteteile 4 mit ihrem den Katalysatorbrick 1 abgewandten Enden und mit dem daran befestigten Endbereich des Stützschlauches 6 in die Abgasstutzen 3 der Anschlußteile 11 eingesteckt und mit diesen vorzugsweise schweißverbunden.The metal housing 2 consists in each case of a tubular middle part 10 and, at the ends of the middle part 10 , overlapping these, attached funnel-like connecting parts 11 , which merge into the exhaust pipe 3 . The middle part 10 is preferably welded to the connection parts 11 in the overlapping area. Furthermore, the funnel-like holding parts 4 are inserted with their ends facing away from the catalyst brick 1 and with the end region of the support hose 6 attached to them in the exhaust ports 3 of the connecting parts 11 and are preferably welded to them.

Claims (15)

1. Katalysatorbauteil als Bestandteil der Abgasanlage von Brennkraftmaschinen, insbesondere Benzinmotoren für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Katalysatorbrick (1), einem diesen umfangsseitig mit radialem Abstand umgebenden Metallgehäuse (2) mit Abgaszuleitungs- und -ableitungsstutzen (3), wobei an den in Strömungsrichtung des Abgases befindlichen Enden des Katalysatorbricks (1) trichterähnliche Halteteile (4) angeordnet sind, die Ansätze (5) aufweisen, an denen sich der Katalysatorbrick (1) axial abstützt, wobei diese Teile von dem Metallgehäuse (2) mit radialem Spiel umgeben sind und die verjüngten Enden der Halteteile (4) mit den Stutzen (3) des Metallgehäuses (2) spaltfrei verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß über den Katalysatorbrick (1) ein Stützschlauch (6) aus temperaturbeständigem Material gezogen ist, dessen Enden an den Halteteilen (4) fixiert sind und mittels dessen die Halteteile (4) gegen die Stirnseiten des Katalysatorbricks (1) angezogen sind. 1.Catalyst component as a component of the exhaust system of internal combustion engines, in particular gasoline engines for motor vehicles, consisting of a catalyst brick ( 1 ), a metal housing ( 2 ) surrounding the circumference thereof at a radial distance with exhaust gas supply and discharge connection piece ( 3 ), the in the flow direction of the Exhaust gas ends of the catalyst brick ( 1 ) funnel-like holding parts ( 4 ) are arranged, which have approaches ( 5 ) on which the catalyst brick ( 1 ) is axially supported, these parts being surrounded by the metal housing ( 2 ) with radial play and the The tapered ends of the holding parts ( 4 ) are connected without gaps to the connecting pieces ( 3 ) of the metal housing ( 2 ), characterized in that a support tube ( 6 ) made of temperature-resistant material is drawn over the catalyst brick ( 1 ), the ends of which are attached to the holding parts ( 4 ) are fixed and by means of which the holding parts ( 4 ) against the end faces of the catalytic converter rbricks ( 1 ) are tightened. 2. Katalysatorbauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteteile (4) mindestens in dem Bereich, an dem sich der Katalysatorbrick (1) abstützt, radial zusammendrückbar sind.2. Catalyst component according to claim 1, characterized in that the holding parts ( 4 ) are radially compressible at least in the area on which the catalyst brick ( 1 ) is supported. 3. Katalysatorbauteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteteile (4) jeweils aus zwei Halbschalen gebildet sind, die mit ihren Längsrandkanten einander überlappend lose ineinandergreifen.3. Catalyst component according to claim 2, characterized in that the holding parts ( 4 ) are each formed from two half-shells which interlock loosely with one another with their longitudinal edge edges. 4. Katalysatorbauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansätze (5) der Halteteile (4) durch jeweils einen radial gerichteten Kragen gebildet sind, an den sich ein ringähnlicher Bereich (8) anschließt, der umfangsseitig am Ende des Katalysatorbricks (1) anliegt.4. Catalyst component according to one of claims 1 to 3, characterized in that the lugs ( 5 ) of the holding parts ( 4 ) are each formed by a radially directed collar, to which a ring-like region ( 8 ) adjoins the circumferential end of the Catalyst bricks ( 1 ) is present. 5. Katalysatorbauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützschlauch (6) aus Metall besteht. 5. Catalyst component according to one of claims 1 to 4, characterized in that the support tube ( 6 ) consists of metal. 6. Katalysatorbauteil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützschlauch (6) aus einem Metallgewirk oder -gestrick besteht.6. Catalyst component according to claim 5, characterized in that the support tube ( 6 ) consists of a knitted or knitted metal. 7. Katalysatorbauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des Stützschlauches (6) außenseitig an den verjüngten Enden der Halteteile (4) fixiert sind.7. Catalyst component according to one of claims 1 to 6, characterized in that the ends of the support tube (6) are fixed on the outside of the tapered ends of the holding parts (4). 8. Katalysatorbauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des Stützschlauchs (6) an den Halteteilen (4) mittels Formschlußteilen oder mittels Stoffschluß befestigt sind.8. Catalyst component according to one of claims 1 to 7, characterized in that the ends of the support tube ( 6 ) on the holding parts ( 4 ) are fastened by means of form-fitting parts or by means of material closure. 9. Katalysatorbauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Außenmantel des Katalysatorbricks (1) und dem Stützschlauch (6) mindestens ein ringartiger Puffer (9) aus temperaturbeständigem Material angeordnet ist. 9. Catalyst component according to one of claims 1 to 8, characterized in that between the outer jacket of the catalyst brick ( 1 ) and the support tube ( 6 ) at least one ring-like buffer ( 9 ) made of temperature-resistant material is arranged. 10. Katalysatorbauteil nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Puffer (9) mittig der Längserstreckung des Katalysatorbricks (1), um diesen gelegt ist, wobei der Puffer (9) eine Breite von nur einem Bruchteil der Länge des Bricks (1) aufweist, insbesondere nur ein Zehntel.10. Catalyst component according to claim 9, characterized in that the buffer ( 9 ) in the middle of the longitudinal extent of the catalyst brick ( 1 ) is placed around this, the buffer ( 9 ) having a width of only a fraction of the length of the brick ( 1 ) , especially only a tenth. 11. Katalysator nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke des Puffers (9) etwa die Hälfte von dessen Breite beträgt.11. A catalyst according to claim 9 or 10, characterized in that the thickness of the buffer ( 9 ) is approximately half of its width. 12. Katalysator nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Puffer (9) aus einem Metallgewirk oder -gestrick besteht.12. Catalyst according to one of claims 9 to 11, characterized in that the buffer ( 9 ) consists of a knitted or knitted metal. 13. Katalysatorbauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Metallgehäuse (2) aus einem rohrförmigen Mittelteil (10) von kreisrundem oder ovalem Querschnitt und an die Enden des Mittelteils (10) angesetzten trichterartigen Anschlußteilen (11) besteht, die in die Abgasstutzen (3) übergehen. 13. Catalyst component according to one of claims 1 to 12, characterized in that the metal housing ( 2 ) consists of a tubular middle part ( 10 ) of circular or oval cross-section and at the ends of the middle part ( 10 ) attached funnel-like connecting parts ( 11 ) pass into the exhaust pipe ( 3 ). 14. Katalysatorbauteil nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelteil (10) mit den Anschlußteilen (11) verschweißt ist.14. Catalyst component according to claim 13, characterized in that the central part ( 10 ) is welded to the connecting parts ( 11 ). 15. Katalysatorbauteil nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die trichterähnlichen Halteteile (4) mit ihren dem Katalysatorbrick (1) abgewandten Enden und mit dem daran befestigten Bereich des Stützschlauches (6) in die Abgasstutzen (3) der Anschlußteile (11) eingesteckt und mit diesen schweißverbunden sind.15. Catalytic converter component according to claim 13 or 14, characterized in that the funnel-like holding parts ( 4 ) with their ends facing away from the catalyst brick ( 1 ) and with the region of the support hose ( 6 ) fastened thereon into the exhaust ports ( 3 ) of the connecting parts ( 11 ) inserted and welded to them.
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