DE102006034788B4 - Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung - Google Patents

Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung Download PDF

Info

Publication number
DE102006034788B4
DE102006034788B4 DE102006034788A DE102006034788A DE102006034788B4 DE 102006034788 B4 DE102006034788 B4 DE 102006034788B4 DE 102006034788 A DE102006034788 A DE 102006034788A DE 102006034788 A DE102006034788 A DE 102006034788A DE 102006034788 B4 DE102006034788 B4 DE 102006034788B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
main body
opening
unit
container unit
storage device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE102006034788A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102006034788A1 (de
Inventor
Takahiro Nakamura
Sumio Yokoyama
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Publication of DE102006034788A1 publication Critical patent/DE102006034788A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102006034788B4 publication Critical patent/DE102006034788B4/de
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/08Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for refuse, e.g. ash-trays
    • B60N3/083Ash-trays
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/105Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated for receptables of different size or shape
    • B60N3/106Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated for receptables of different size or shape with adjustable clamping mechanisms
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S224/00Package and article carriers
    • Y10S224/926Vehicle attached carrier for beverage container or bottle

Abstract

Die vorliegende Erfindung stellt eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung bereit, in der verschiedene Arten von Artikeln so abgelegt werden können, dass die Zweckmäßigkeit bezüglich der Nutzung verbessert ist. Diese Vorrichtung weist einen Ablagevorrichtungs-Hauptkörper auf, in welchem eine nach oben offene Öffnung durch eine verschiebbare Deckeleinheit bedeckt und freigelegt werden kann, und in welchem eine Behältereinheit lösbar installiert werden kann, die auf ihre Installation hin einen Teil der Öffnung abdeckt, in einen solchen Zustand, in welchem die Behältereinheit in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist, befindet sich die Deckeleinheit am einen Endteil der Behältereinheit in Anlage, so dass der übrige Teil der Öffnung abgedeckt ist.

Description

  • Für diese Anmeldung wird die Priorität aus dem japanischen Patentdokument JP 2005-222752 beansprucht.
  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung und insbesondere auf eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung, die selbst für die Nutzung bequemer bzw. zweckmäßiger gemacht werden kann.
  • Verwandte Technik
  • In Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtungen, die in Fahrgasträumen von Motorfahrzeugen bei der verwandten Technik vorgesehen sind, ist eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung angegeben, bei der ein Ablagebereich, der nach oben offen ist, in einem Teil einer Armlehne bzw. Auflage eines Motorfahrzeugs gebildet ist. Eine Abdeckungs-/Freilegungs-Tür ist vorgesehen, die längs einer Öffnung in dem Ablagebereich gleitet und die die Öffnung abdeckt und freilegt (siehe beispielsweise JP 09-169 243 A ). Darüber hinaus ist ein Getränkebehälterhalter angegeben, in welchem Getränkebehälter unterschiedlicher Größen dadurch eingeschlossen sind, dass ein Halteglied, welches in einer Öffnung in einem nach oben offenen Ablagebereich vorgesehen ist, verschoben wird (siehe beispielsweise JP 10-129 328 A ).
  • Obwohl Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtungen für die Nutzung bequemer werden, wenn sie für die Ablage von verschiedenen Arten von Artikeln ausgebildet sind, wird übrigens eine der zuvor erwähnten Ablagevorrichtungen dazu genutzt, lediglich kleine Gegenstände aufzubewahren, während die andere Ablagevorrichtung lediglich als Getränkebehälterhalter verwendet wird. Folglich kann bezüglich keiner dieser Vorrichtungen gesagt werden, dass sie für den Gebrauch bequem bzw. zweckmäßig ist.
  • Die DE 10 2004 029 864 A1 zeigt ein in einer Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug einrastbares Staufach, welches ein Ablagefach und einen seitlich daneben angeordneten Bereich mit einem Funktionselement aufweist. Das Ablagefach weist einen innerhalb diesem in Fahrzeug-Längsrichtung verschiebbaren Einsatz auf. In einer hinteren Position kann der Einsatz über Führungen aus dem Ablagefach entnommen werden. In einer vorderen Position befindet sich der Einsatz unterhalb des Mitteldoms und ist dadurch sicher verschlossen. Ferner weist das Staufach eine Abdeckung auf, die in dem Staufach verschiebbar geführt ist und das Staufach bei Nicht-Gebrauch verschließen kann.
  • Die DE 10 2004 011 306 A1 zeigt ein Ablagefach für ein Kraftfahrzeug, welches mit einem fest installierten Schieber ausgerüstet ist, welcher in dem Ablagefach verschiebbar ist. Ferner weist das Ablagefach einen Rollladen auf, mit Hilfe dessen das Ablagefach teilweise verschließbar ist. Beim Verschieben des Schiebers stößt dieser gegen ein Ende des Rollladens und verschiebt dadurch den Rollladen. Der Rollladen ist derart angeordnet, dass er ringförmig um das Ablagefach herum verläuft.
  • Infolgedessen besteht eine Aufgabe der Erfindung darin, eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung bereitzustellen, die selbst für einen Gebrauch bequemer bzw. zweckmäßiger gemacht werden kann, indem sie selbst so vorgesehen ist, dass sie verschiedene Arten von Artikeln enthält.
  • Im Hinblick auf die Erreichung des Zieles bzw. der Aufgabe wird gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung (beispielsweise eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung 15 bei einer Ausführungsform) bereitgestellt, die einen Ablagevorrichtungs-Hauptkörper (beispielsweise einen Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 bei der Ausführungsform) aufweist, der eine Öffnung (beispielsweise eine Öffnung 52 bei der Ausführungsform), die nach oben offen ist, aufweist. Die Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung weist eine Behältereinheit (beispielsweise eine Kasten- bzw. Behältereinheit 70 bei der Ausführungsform) auf, die in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper in einer solchen Weise lösbar installierbar ist, dass ein Teil der Öffnung des betreffenden Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers abgedeckt ist, wenn sie in dem betreffenden Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist. Die Deckeleinheit gleitet derart in Längsrichtung des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers, dass sie die Öffnung des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers bedeckt bzw. freilegt, wobei die Deckeleinheit in Längsrichtung des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers gesehen an einem Endteil der Behältereinheit anliegt, um den von der Behältereinheit nicht abgedeckten Teil der Öffnung abzudecken. Die Deckeleinheit ist ferner derart ausgelegt, dass sie in Längsrichtung des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers gesehen an einem Endteil des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers anliegt, um die Öffnung abzudecken, wenn die Behältereinheit nicht installiert ist. Gemäß einem zweiten, neunten und zehnten Aspekt der Erfindung wird eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung bereitgestellt, wie sie im ersten Aspekt der Erfindung dargelegt ist, wobei ein Unter- bzw. Aufteilungsteil bzw. Aufteilungsglied (beispielsweise eine Aufteilungsplatte 55 bei der Ausführungsform) in bzw. an dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper vorgesehen ist, das unter der Deckeleinheit gleitet und das an einer Stelle, an der das Aufteilungsteil bzw. -glied den übrigen Teil der Öffnung in gleicher Weise aufteilt, der unbedeckt gelassen ist, wenn die Behältereinheit in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist, und außerdem an einer Stelle angebracht sein kann, an der das Aufteilungsteil die gesamte Öffnung, die freigelassen ist, wenn die Behältereinheit entfernt ist, in gleicher Weise aufteilt.
  • Gemäß einem dritten Aspekt der Erfindung wird eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung bereitgestellt, wie dies im zweiten Aspekt der Erfindung dargelegt ist, wobei das Aufteilungsteil eine Schwenkklappe bzw. -lasche (beispielsweise die Klappen 57, 58 bei der Ausführungsform) aufweist, die in einer Gleitrichtung des Aufteilungsteiles vorgespannt ist.
  • Gemäß einem vierten Aspekt der Erfindung wird eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung bereitgestellt, wie dies im ersten Aspekt der Erfindung dargelegt ist, wobei die Deckeleinheit in einer solchen Weise vorgesehen ist, dass sie endseits an einer Endkantenseite der Öffnung aufzunehmen ist, und wobei die Behältereinheit die andere Endkantenseite der Öffnung bedeckt, wenn sie in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist.
  • Gemäß einem fünften Aspekt der Erfindung wird eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung bereitgestellt, wie sie im vierten Aspekt der Erfindung dargelegt ist, wobei die Behältereinheit einen vorstehenden Bereich bzw. Teil (beispielsweise einen vorstehenden Plattenteil 94 bei der Ausführungsform) aufweist, der zu der einen Endkantenseite hin ragt, wenn die betreffende Einheit in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist.
  • Gemäß einem sechsten Aspekt der Erfindung wird eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung bereitgestellt, wie sie im fünften Aspekt der Erfindung dargelegt ist, wobei die Behältereinheit unterhalb des vorstehenden Teiles einen hochstehenden Teil bzw. Bereich (beispielsweise einen hochstehenden verriegelnden Teil 97 bei der Ausführungsform) aufweist, der in dieselbe Richtung ragt wie die Richtung, in die der vorstehende Teil ragt.
  • Gemäß einem siebten Aspekt der Erfindung wird eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung bereitgestellt, wie sie im fünften Aspekt der Erfindung dargelegt ist, wobei der vorstehende Teil einen Eingriffsteil bzw. -bereich (beispielsweise einen hochstehenden Eingriffsteil 96 bei der Ausführungsform) aufweist, der mit einem Endteil der Deckeleinheit in Eingriff gebracht werden kann.
  • Gemäß einem achten Aspekt der Erfindung wird eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung bereitgestellt, wie sie im ersten Aspekt der Erfindung dargelegt ist, wobei die Deckeleinheit und die Behältereinheit an Haupt-Oberflächen (beispielsweise an den Haupt-Oberflächen 102 und 103 bei der Ausführungsform) in einem solchen Zustand miteinander fluchten, dass die Deckeleinheit und die Behältereinheit sich in Anlage mit- bzw. aneinander befinden.
  • Gemäß einem elften Aspekt der Erfindung wird eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung bereitgestellt, wie sie im zweiten Aspekt der Erfindung dargelegt ist, wobei das Aufteilungsteil eine Schwenkklappe bzw. -lasche umfasst, die an dem Aufteilungsteil schwenkbar angebracht ist und die derart vorgespannt ist, dass sie parallel zu der Deckeleinheit verläuft.
  • Gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung kann in dem Fall, dass die Behältereinheit nicht in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist, der Ablagevorrichtungs-Hauptkörper als großer Ablageraum so genutzt werden, wie er ist. Demgegenüber können in dem Fall, dass die Behältereinheit in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist, die Behältereinheit und der übrige Teil des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers als separate unabhängige Ablageräume genutzt werden. Auf diese Weise kann der Ablageraum aufgeteilt werden oder unaufgeteilt belassen werden, indem die Behältereinheit, je nach Bedarf, installiert oder entfernt wird. Somit können verschiedene Arten von Gegenständen darin aufbewahrt werden, und die Bequemlichkeit bzw. Zweckmäßigkeit zur Nutzung ist dadurch gesteigert. Wenn die Behältereinheit nicht in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist, kann die Öffnung, die zur Oberseite des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers offen ist, überdies durch die Deckeleinheit abgedeckt werden. Wenn die Behältereinheit in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper durch Verschieben der Deckeleinheit installiert ist, so dass deren einer Endteil an der Behältereinheit anliegt, kann der übrige Teil der Öffnung, der nach der Installation der Behältereinheit unbedeckt gelassen ist, abgedeckt werden. Folglich kann, ob die Behältereinheit in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist oder nicht, die Öffnung in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper durch die Deckeleinheit abgedeckt werden. Wenn die Behältereinheit in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist, kann zusätzlich ein Artikel bzw. Gegenstand ohne Öffnen der Deckeleinheit in der Behältereinheit untergebracht oder aus dieser herausgenommen werden. Folglich kann die Bequemlichkeit bzw. Zweckmäßigkeit zur Nutzung ohne Opferung der Funktionalität gesteigert werden.
  • Gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung kann das Aufteilungsteil an der Position angeordnet sein, an der das Aufteilungsteil den übrigen Bereich der Öffnung in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper ausschließlich des Bereiches der Öffnung, der durch die Behältereinheit bedeckt ist, in gleicher Weise aufteilt. Somit können Getränkebehälter, die relativ klein sind und die dieselbe Größe besitzen, auf beiden Seiten des Aufteilungsteiles festgehalten werden. Darüber hinaus kann das Aufteilungsteil an der Stelle angeordnet sein, an der das Aufteilungsteil die Gesamtheit der Öffnung in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper in gleicher Weise aufteilt, was sich ergibt, nachdem die Behältereinheit entfernt ist. Sodann können Getränkebehälter, die relativ groß sind und die dieselbe Größe besitzen, auf beiden Seiten des Aufteilungsteiles festgehalten werden. Da das Aufteilungsteil unterhalb der Deckeleinheit vorgesehen ist, kann das Aufteilungsteil abgedeckt werden, nachdem die Deckeleinheit einmal geschlossen ist, wodurch es ermöglicht ist, ein gutes Aussehen zu erhalten.
  • Gemäß dem dritten Aspekt der Erfindung wird in dem Fall, dass die Klappe bzw. Lasche des Aufteilungsteiles schwenkt, während ein Getränkebehälter in dem Ablageraum abgelegt wird, eine Vorspannungskraft auf den Getränkebehälter von der Klappe bzw. Lasche ausgeübt. Der Getränkebehälter wird somit von dem Aufteilungsteil gegen eine gegenüberliegende Seite des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers gedrückt und festgehalten. Darüber hinaus kann eine Vielzahl von Arten von Getränkebehältern, die in der Größe unterschiedlich sind, aufgenommen werden, indem der Schwenkungswinkel der Klappe bzw. Lasche geändert wird. Folglich kann jeder der Vielzahl von Getränkebehältern, die in der Größe unterschiedlich sind, richtig gehalten bzw. festgehalten werden.
  • Gemäß dem vierten Aspekt der Erfindung ist die Deckeleinheit zu einer Kantenseite eines Endes der Öffnung in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper zurückziehbar, und die Behältereinheit bedeckt die Kantenseite des anderen Endes der Öffnung, wenn die betreffende Behältereinheit in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist. Somit kann die Gesamtheit des verbleibenden Bereiches der Öffnung in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper ausschließlich der Behältereinheit durch die Deckeleinheit abgedeckt werden, wodurch es ermöglich ist, ein gutes Aussehen zu erreichen, wenn der verbleibende Öffnungsbereich so abgedeckt ist.
  • Gemäß dem fünften Aspekt der Erfindung kann mit Rücksicht darauf, dass die Behältereinheit den vorstehenden Teil aufweist, der zu der Kantenseite des einen Endes der Öffnung hin ragt, wenn die betreffende Behältereinheit in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist, die Installation der Behältereinheit in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper in der umgekehrten Richtung beschränkt sein, wodurch es ermöglicht ist, die fehlerhafte Installation der Behältereinheit zu verhindern. Wenn ein Getränkebehälter in dem Ablageraum auf der Ablagevorrichtungs-Hauptkörperseite aufbewahrt wird, kann der Getränkebehälter durch diesen vorstehenden Bereich bzw. Teil gut gehalten bzw. festgehalten werden.
  • Gemäß dem sechsten Aspekt der Erfindung kann mit Rücksicht darauf, dass die Behältereinheit einen hochstehenden Teil aufweist, der in dieselbe Richtung ragt wie der vorstehende Teil unterhalb des vorstehenden Teiles, beispielsweise ein Getränkebehälter sowohl durch den oberen vorstehenden Teil als auch durch den unteren vorstehenden Teil festgehalten werden. Somit kann der Getränkebehälter besser festgehalten werden, ohne um- bzw. hinunter zu fallen. Wenn versucht wird, die Behältereinheit zu entfernen, können der Finger oder die Finger leicht in dem hochstehenden Teil eingehakt werden, so dass die Entfernung der Behältereinheit erleichtert ist.
  • Gemäß dem siebten Aspekt der Erfindung kann mit Rücksicht darauf, dass der Eingriffsteil in den Endteil der Deckeleinheit eingreift, wenn die Deckeleinheit geschlossen ist, der geschlossene Zustand der Deckeleinheit gut aufrecht erhalten werden.
  • Gemäß dem achten Aspekt der Erfindung ist der Ablagevorrichtung ermöglicht, ein besseres Aussehen zu erzielen, da die Haupt-Oberflächen der Deckeleinheit und der Behältereinheit miteinander fluchten werden, wenn die Deckeleinheit an der Behältereinheit anliegt.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 zeigt eine Teildraufsicht eines Personen- bzw. Fahrgastraumes eines Fahrzeugs, in dem eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung angewandt ist.
  • 2 zeigt eine Perspektivansicht, in der die Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß der Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht ist, bei der ein Verschluss vollständig geöffnet ist und bei der eine Behältereinheit nicht installiert ist.
  • 3 zeigt eine Seitenschnittansicht eines Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers der Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß der Ausführungsform der Erfindung.
  • 4 zeigt eine Perspektivansicht, die die Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß der Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, bei der der Verschluss vollständig geschlossen ist und bei der die Behältereinheit installiert ist.
  • 5 zeigt eine Draufsicht einer Aufteilungsplatte der Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß der Ausführungsform der Erfindung.
  • 6 zeigt eine Perspektivansicht, die die Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß der Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, bei der der Verschluss vollständig geöffnet ist und bei der die Behältereinheit installiert ist.
  • 7 zeigt eine Perspektivansicht der Behältereinheit der Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß der Ausführungsform der Erfindung.
  • 8 zeigt eine Draufsicht eines Behältereinheits-Hauptkörpers der Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß der Ausführungsform der Erfindung.
  • 9 zeigt eine vordere Schnittansicht, die die Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß der Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, bei der die Behältereinheit in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper installiert ist.
  • 10 zeigt eine Perspektivansicht, die die Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß der Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, bei der die Behältereinheit nicht installiert ist und bei der der Verschluss vollständig geschlossen ist.
  • 11 zeigt eine Perspektivansicht, die die Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß der Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, bei der die Behältereinheit nicht installiert ist, bei der der Verschluss vollständig geöffnet ist und bei der die Aufteilungsplatte in einer vorderen Endposition angeordnet ist.
  • 12 zeigt eine Perspektivansicht, die einen Zustand veranschaulicht, in welchem Getränkebehälter von großer Größe in die in 11 dargestellte Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung eingesetzt sind.
  • 13 zeigt eine Perspektivansicht, die einen Zustand veranschaulicht, in welchem Getränkebehälter von geringer Größe in die in 11 dargestellte Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung eingesetzt sind.
  • 14 zeigt eine Perspektivansicht, welche die Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß der Ausführungsform der Erfindung veranschaulicht, bei der die Behältereinheit installiert ist, bei der der Verschluss vollständig geöffnet ist und bei der die Aufteilungsplatte an einer Zwischen-Stoppposition angeordnet ist.
  • 15 zeigt eine Perspektivansicht, die einen Zustand veranschaulicht, in welchem die Getränkebehälter der geringen Größe in die in 14 dargestellte Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung eingesetzt sind.
  • Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen
  • Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen wird nachstehend eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung beschrieben.
  • 1 zeigt die Innenseite des Fahrgastraumes eines Motorfahrzeugs, in welchem eine Mittelkonsole 14 vorgesehen ist, die sich von einem seitlichen Mittelteil eines Instrumentenfeldes 11 zur Rückseite des Fahrzeugs erstreckt, während sie zwischen einem Fahrersitz 12 und einem vorderen Beifahrersitz 13 verläuft. Eine Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung 15 gemäß der vorliegenden Erfindung ist bei einem Konsolenbehälter dieser Mittelkonsole 14 angewandt. Es sei darauf hingewiesen, dass der in der folgenden Beschreibung verwendete Begriff „längs oder längsverlaufend” längs oder längsverlaufend in Bezug auf das Fahrzeug bedeutet.
  • Ein Gang-Auswahlhebel oder ein Gangschaltungshebel 18 ist auf der vorderen oberen Fläche der Mittelkonsole 14 vorgesehen. Ein Parkbremshebel ist auf der Seite des Fahrersitzes 12 an einem Teil der Mittelkonsole 14 vorgesehen, die weiter hinten liegt als der Gangschaltungshebel 18. Überdies ist ein längs verlaufender länglicher oberer Lochteil 21 in einer oberen Fläche eines weiteren Teiles der Mittelkonsole 14 vorgesehen, welches weiter hinten liegt als der Gangschaltungshebel 18 und sich näher beim vorderen Beifahrersitz 13 befindet als der Parkbremshebel 19. Eine Schaltereinheit 22 ist in dem oberen Lochteil 21 fest untergebracht, um einen vorderen Endteil des Loches abzudecken. Diese Schaltereinheit 22 weist einen Zigarrenanzünder 22 auf, der seitlich in der Mitte untergebracht ist, und Betätigungsschalter 24 sind auf beiden Seiten des Zigarrenanzünders 23 vorgesehen.
  • Sodann sei, wie in 2 veranschaulicht, angenommen, dass der übrige Teil des oberen Ausschnitt bzw. Lochteiles 21, ausgenommen die Schaltereinheit 21, ein Öffnungsbereich 25 ist und dass ein Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 der Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung 15 gemäß dieser Ausführungsform in der Position dieses Öffnungsteiles 25 vorgesehen ist. Dieser Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 enthält ein Ablagegehäuse 37, welches, wie in 3 veranschaulicht ist, einen vorderen Oberflächenteil 30 aufweist, der sich von der Stelle eines rückwärtigen Kantenbereiches der Schaltereinheit 22 nach unten erstreckt, bei dem es sich um einen vorderen Kantenbereich des Öffnungsteiles 25 handelt, während er seitlich verläuft, wobei ein rückwärtiger Endseitenbereich 31 des betreffenden Oberflächenteiles sich von einer Stelle aus leicht nach unten erstreckt, die etwas weiter nach vorn liegt als ein rückwärtiger Kantenteil des Öffnungsteiles 25. Dabei erstreckt sich der betreffende Bereich seitlich in einem stufenartigen Flächenbereich 32, der von einem unteren Endkantenteil des rückwärtigen Endseitenteiles 31 leicht nach vorn verläuft, während er sich horizontal erstreckt. Ferner ist ein rückwärtiger Flächenteil 33 vorgesehen, der von einem vorderen Endkantenteil des hinteren Endseitenteiles 31 nach vorn verläuft, während er sich in der Breite erstreckt. Außerdem ist ein Paar von Seitenflächenteilen 34 vorgesehen, die sich von Stellen der beiden Seitenkantenteile des Öffnungsteiles 25 nach unten erstrecken, welche so liegen, dass sie in Querrichtung einander zugewandt sind. Außerdem ist ein unterer Flächenteil 35 vorgesehen, der innerhalb des vorderen Flächenteiles 30, des hinteren Flächenteiles 33 und des Paares der Seitenflächenteile in einer solchen Weise horizontal angeordnet ist, dass er deren untere Kanten bzw. Randteile miteinander verbindet. In dem Ablagegehäuse 37 ist durch das vordere Flächenteil 30, das hintere Endseitenteil 31 und das stufenartige Flächenteil 32, das hintere Flächenteil 33, das Paar der Seitenflächenteile 34 und das Bodenflächenteil 35 ein Ablageraum S0 in einer solchen Weise gebildet, dass er nach unten verlaufend ausgespart ist. Ein Führungsvorsprungsteil 38 ist an einem der Seitenflächenteile 34 in einem Bereich dieses Teiles vorgesehen, der dicht bei dem Vorderflächenteil 30 und dem Bodenflächenteil 35 in einer solchen Weise liegt, dass er seitlich nach innen ragt, und dieser Führungsvorsprungsteil 38 ist in einer Verjüngungsform ausgebildet, die sich von dem Bodenflächenteil 35 nach oben verlaufend verjüngt.
  • In dem Ablageraum 37 ist ein Verschlussaufnahmeteil 40 weiter hinten liegend als der hintere Flächenteil 33, der stufenartige Flächenteil 32 und der hintere Endseitenteil 31 vorgesehen. Ein Verschluss (die Deckel- bzw. Klappeneinheit) 41, der den Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 vervollständigt, ist in einer solchen Weise vorgesehen, dass er in diesem Verschlussaufnahmeteil 40 aufzunehmen ist. Hier ist dieser Verschluss 41 aus einer Vielzahl von in Querrichtung länglichen plattenartigen kleinen Einzelteilen 42 gebildet, die in einer solchen Weise dreh- bzw. schwenkbar miteinander verbunden sind, dass eine Platte gebildet ist. Ein plattenartiges Betätigungs-Einzelteil 43, welches etwas breiter ausgebildet ist als die kleinen Einzelteile 42, ist an einem Ende des Verschlusses 41 vorgesehen. Die Vielzahl der kleinen Einzelteile 42 und das Betätigungs-Einzelteil 43 sind durch Verbindungsteile 44 auf derselben Seite bei Betrachtung in Richtung der Dicke miteinander verbunden, und die einander zugewandten Seiten der betreffenden Teile sind derart geneigt, dass sie von den benachbarten Seiten in Abstand vorgesehen sind, wenn diese sich weiter von den Verbindungsteilen 44 erstrecken. Der Verschluss 41 kann dadurch mit einer ein Verbindungsteil 44 aufweisenden Seite, die zur Außenseite hinzeigt, gekrümmt werden. Darüber hinaus ist der Verschluss 41 endseits bzw. mit seinem einen Ende in dem Verschlussaufnahmeteil 40 vom gegenüberliegenden Endteil bis zum Betätigungs-Einzelteil 43 aufgenommen, während er in geeigneter Weise gekrümmt wird.
  • Ein Grifferhöhungsteil bzw. ein hochstehendes Griffteil 47, welches mit den Fingern eines Insassen erfasst werden kann, wenn dieser versucht, den Verschluss 41 zu betätigen, ist an einer oberen Fläche des Betätigungs-Einzelteiles 43 in einer solchen Weise fest angebracht, dass es sich in Querrichtung erstreckt. Darüber hinaus ist eine Mehrzahl von Führungsteilen 48, die sich seitlich nach außen ausweiten, in Längsrichtung in Intervallen auf einer gegenüberliegenden Seite des Verschlusses 41 bis zu dessen einer Seite hin vorgesehen, an der das Grifferhöhungsteil 47 vorgesehen ist.
  • Eine Verschlussführungsnut 50 ist im Wesentlichen von dem Verschlussaufnahmeteil 40 bis zu dem vorderen Kantenteil des Öffnungsteiles 25 in einer oberen Kantenseite jedes Seitenflächenteiles des Paares der Seitenflächenteile 43 in einer solchen Weise weitgehend horizontal gebildet, dass sie sich längs einer geraden Linie erstreckt. Darüber hinaus verlaufen diese Verschlussführungsnuten 50 weiter von den Seitenflächenteilen 34 in das Verschlussaufnahmeteil 40, und sie sind dann in einer solchen gekrümmten Form ausgebildet, dass sie zur Form des Verschlussaufnahmeteiles 40 in dem Verschlussaufnahmeteil 40 passen. Sodann sind die einzelnen Führungsteile 48 des Verschlusses 41 in den Verschlussführungsnuten 50 gleitbar eingepasst. Wenn das Grifferhöhungsteil 47 von den Fingern des Insassen derart erfasst wird, dass der Verschluss 41 von dem Verschlussaufnahmeteil 40 nach vorn gezogen wird, gleitet die Vielzahl der Führungsteile 48 des Verschlusses 41 längs der Verschlussführungsnuten 50. Das Betätigungs-Einzelteil 43 und die Vielzahl der kleinen Einzelteile 42, die oberhalb der Führungsteile 48 liegen, werden veranlasst, sich horizontal als Ganzes zu erstrecken, wie dies in 4 veranschaulicht ist. Ein vorderes Endkantenteil des Verschlusses 41 wird mit einer Rückseite der Schaltereinheit 22 ohne irgendeinen Spalt in Anlage gebracht, wodurch die Gesamtheit des Öffnungsteiles 25 abgedeckt ist. Wenn dies der Fall ist, gleiten die Führungsteile 48, die an einem vordersten Ende des Verschlusses 41 liegen, über die vorstehenden Teile 51, die von den oberen Flächen der Verschlussführungsnuten 50 an deren vorderen Endteilen nach unten ragen, wie dies in 3 veranschaulicht ist; gleichzeitig sind sie an der Schaltereinheit 22 in Anlage gebracht. Wenn versucht wird, die vordersten Führungsteile 48 über die vorstehenden Teile 51 zurückzuführen, benötigen diese infolgedessen eine geringfügig starke Betätigungskraft für ihre elastische Verformung, und folglich wird der Verschluss 41 auf diese Weise vorübergehend in einem geschlossenen Zustand verriegelt.
  • Wenn demgegenüber der Grifferhöhungsteil 47 von den Fingern des Insassen so erfasst wird, dass der Verschluss 41 zur Rückseite zurückgeschoben wird und die Führungsteile 48 über die vorstehenden Teile 51 laufen, dann gleiten die Führungsteile 48 des Verschlusses 41 längs der Verschlussführungsnuten 50. Sodann werden die kleinen Einzelteile 42 nacheinander in dem Verschlussaufnahmeteil 40 von einem aufgenommen, welches gegenüber dem Betätigungs-Einzelteil 43 liegt. Infolgedessen ist der Öffnungsbereich 25, der weiter vorn liegt als das Betätigungsteil 43, unabgedeckt. Hierbei liegt, wie in 2 veranschaulicht, sogar dann, wenn der Öffnungsbereich 25 in einem maximalen Ausmaß unabgedeckt ist, das Betätigungs-Einzelteil 43 noch innerhalb des Öffnungsbereiches 25 und wird niemals in dem Verschlussaufnahmeteil 40 aufgenommen. Ein vorderer Endteil des Betätigungs-Einzelteiles 43 ist im Wesentlichen mit einer unteren Seite des hinteren Flächenteiles 33 bei Betrachtung in Längsrichtung ausgerichtet, wie dies in 3 veranschaulicht ist.
  • Somit bildet eine Öffnung in dem Öffnungsbereich 25, die sich ergibt, wenn der Verschluss 41 den Öffnungsbereich 25 im maximalen Ausmaß freilegt, und bei der es sich um einen Bereich handelt, der zwischen der Schaltereinheit 22 und dem Verschluss 41 vorhanden ist, welcher in seinem maximalen Ausmaß zurückgezogen ist, eine Öffnung 52 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28, die nach oben offen ist. Diese Öffnung 52 ist so ausgebildet, dass sie durch den Verschluss 41 abzudecken und freizulegen ist, der in dem Verschlussaufnahmeteil 41 aufgenommen werden kann, welcher bzw. welches an einer rückwärtigen Endkantenseite (das ist die Kantenseite eines Ende oder eine Kantenseite) der Öffnung 52 vorgesehen ist, und der gleiten kann.
  • Eine Aufteilungsplatten-Führungsnut 54 ist unterhalb der Verschlussführungsnut 50 in jedem Seitenflächenteil des Paares der Seitenflächenteile 34 gebildet und verläuft parallel zu der betreffenden Führungsnut, um sich von der Stelle, an der der hintere Endflächenteil 31 liegt, bis zu einer mittleren Stelle auf dem Wege zum vorderen Flächenteil 30 zu erstrecken, wie dies in 3 veranschaulicht ist. Die beiden Endteile einer in 5 dargestellten Unter- bzw. Aufteilungsplatte 55 (das ist das Aufteilungsglied) des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers 28 sind so gebildet, dass sie gleitbar in diesen Aufteilungsplatten-Führungsnuten 54 in einer solchen Haltung oder Weise gleitbar sitzen, dass sie sich horizontal erstrecken, wodurch die Aufteilungsplatte 55 unterhalb des Verschlusses 41 in einen geschlossenen Zustand gleitet. Diese Aufteilungsplatte 55 weist einen Aufteilungsplatten-Hauptkörper 56 auf, der in den Aufteilungsnuten 54 in deren beiden Endbereichen gleitbar getragen ist ferner ist ein Paar von Klappen bzw. Laschen 57, 58 vorgesehen, die an den vorderen und hinteren Seiten eines quer verlaufenden Mittelteiles des Aufteilungsplatten-Hauptkörpers 56 in einer solchen Weise getragen sind, dass sie geschwenkt werden. Ferner ist eine nicht dargestellte Feder zur individuellen Vorspannung der Laschen 57, 58 nach außen von dem Aufteilungsplatten-Hauptkörper 56 in den Gleitrichtungen vorgesehen. Dies bedeutet, dass die Schwenklasche bzw. -klappe an dem Aufteilungsglied schwenkbar angebracht und derart vorgespannt ist, dass sie parallel zu der Klappen- bzw. Deckeleinheit verläuft (siehe auch 11). Hier sind die Führungs-Ausnahmebereiche 59, 60 in den vorderen und hinteren Seiten des Aufteilungsplatten-Hauptkörpers 56 in dessen in der Querrichtung liegender Mitte in einer solchen Weise gebildet, dass sie in einer bogenartigen Weise ausgenommen sind. Die Laschen bzw. Klappen 57, 58 sind an Stellen bzw. in Positionen vorgesehen, die den Stellen entsprechen, an denen die Führungsausnehmungsteile bzw. -bereiche 59, 60 vorgesehen sind. Wenn die Laschen veranlasst werden, entgegen der Vorspannungskraft der Federn nach unten zu schwenken, gelangen die Laschen 57, 58 mit den Bodenteilen der Führungsausnehmungsteile bzw. -bereiche 59, 60 in Ausrichtung.
  • Wie in 3 veranschaulicht, sind in jeder der Aufteilungsplatten-Führungsnuten 54 eine Mehrzahl oder genauer gesagt drei Positionierungs-Ausnehmungsbereiche 62 bis 64 gebildet. In Zuordnung dazu sind, wie in 5 veranschaulicht, vordere und hintere Positionierungs-Erhöhungsteile 66, 67 an dem Aufteilungsplatten-Hauptkörper 56 jeweils in einer solchen Weise gebildet, dass diese Teile in jenen Positionierungs-Ausnehmungsbereichen 62 bis 64 passen. Nachdem die jeweiligen Paare von Positionierungs-Erhöhungsteilen 66, 67 in irgendwelchen Positionierungs-Ausnehmungsbereichen 62 bis 64 sitzen, ist in dem Fall, dass versucht wird, den Sitz bzw. die Verbindung danach aufzuheben, eine geringfügig starke Betätigungskraft erforderlich, um die Erhöhungsteile elastisch zu verformen. Die Anhebung der Betätigungskraft auf diese Weise dient dazu, den Aufteilungsplatten-Hauptkörper 56 in Stellungen zu positionieren und zu halten. Wenn die Aufteilungsplatte 55 sich an hinteren Endpositionen der Aufteilungsplatten-Führungsnuten 54 befindet, die an deren hintersten Enden liegen, dann wird das hintere Paar der Positionierungs-Erhöhungsteile 67 veranlasst, in dem hintersten Paar der Positionierungs-Ausnehmungsbereiche 64 zu sitzen. Wenn dies der Fall ist, wie dies in 2 veranschaulicht ist, gleitet die Aufteilungsplatte 55 unter dem Verschluss 41 liegend, der die Öffnung 52 im maximalen Ausmaß freilegt und in einem solchen Zustand stoppt, dass ein Teil der Aufteilungsplatte 55 vom Verschluss 41 aus leicht nach vorn ragt. Wenn überdies die Aufteilungsplatte 55 sich an vorderen Endpositionen der Aufteilungsplatten-Führungsnuten 54 befindet, die an deren vordersten Enden liegen, dann wird das vordere Paar der Positionierungs-Erhöhungsteile 66 veranlasst, in dem vordersten Teil der Positionierungs-Ausnehmungsbereiche 62 zu sitzen. Wenn dies der Fall ist, befindet sich die Aufteilungsplatte 55 in einer Position, in der die Aufteilungsplatte 55 die gesamte Öffnung 52 in zwei Hälften aufteilt, oder in einer Position, in der die betreffende Aufteilungsplatte 55 einen Bereich zwischen dem vorderen Flächenteil 30 und dem hinteren Flächenteil 33 in zwei Hälften aufteilt. Wenn die Aufteilungsplatte 55 sich in einer Zwischen-Stillsetzungsposition befindet, die das zweite Paar von vorn bildet und in der das vordere Paar der Positionierungs-Erhöhungsteile 66 veranlasst ist, in dem Paar der Positionierungs-Ausnehmungsbereiche 63 zu sitzen, dann stoppt die Aufteilungsplatte 55 an einer Position, die in einem bestimmten Abstand näher zu dem rückwärtigen Flächenteil 33 liegt als die Position, in der die Öffnung 52 in zwei Hälften aufgeteilt ist. Der Aufteilungsplatte 55 ist nämlich ermöglicht, an Gleitpositionen in einer Vielzahl von Stufen oder genauer gesagt in drei Stufen anzuhalten.
  • Darüber hinaus weist die Fahrzeug-Ablagevorrichtung 15 gemäß der vorliegenden Erfindung, wie dies in 6 und 7 gezeigt ist, eine Behältereinheit 70 auf, die in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert und aus diesem entfernt werden kann. Diese Behältereinheit 70 weist, wie dies in 8 gezeigt ist, einen zusammenhängend gebildeten Behältereinheits-Hauptkörper 75 auf, der einen vorderen Wandteil 71 und einen rückwärtigen Wandteil 72, die im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen, ein Paar von Seitenwandteilen 73, welche die vorderen und rückwärtigen Wandteile auf beiden Seiten miteinander verbinden, und einen Bodenplattenteil 74 aufweist, welcher sich in einer solchen Weise erstreckt, dass er mit dem vorderen Wandteil 71, dem hinteren Wandteil 72 und dem Paar der Seitenwandteile 73 längs deren Endkantenbereiche gemeinsam verbunden ist. Der Boden 70 ist nach innen ausgespart, um einen ausgesparten Ablageraum S1 und ein Deckel- bzw. Klappenteil 79 zu bilden, welches so verbunden ist, dass es Bereiche bzw. Teile 76 trägt, die an einem Endkantenteil des vorderen Wandteiles 71 des Behältereinheits-Hauptkörpers 75 vorgesehen sind, der gegenüber deren einen Endkantenteil liegt. Der Bodenplattenteil 74 ist damit in einer solchen Weise verbunden, dass er um Wellen 77 gedreht wird, die sich in den Tragbereichen bzw. teilen 76 in einer solchen Weise erstrecken, dass sie längs des Endkantenteiles so verlaufen, dass sie eine Öffnung 78 in dem Behältereinheits-Hauptkörper 75 abdecken bzw. freilegen. Die Behältereinheit 70 ist so vorgesehen, dass sie als Aschenbecher oder als Abteil zu nutzen ist, welches kleine Dinge enthält, und wenn sie als Aschenbecher genutzt wird, ist ihr Inneres in einer geeigneten Form für den Aschenbecher gebildet, während dann, wenn sie als Abteil genutzt wird, das kleine Dinge enthält, ihr Inneres in eine geeignete Form in einen Behälter für kleine Dinge gebildet ist. Überdies zeigt 8 eine Anwendung, bei der die Behältereinheit 70 als Aschenbecher genutzt wird, wobei ein vorstehender Teil 81, dessen eine obere Fläche einen Oberflächenbereich 80 aufweist, in welchem eine angezündete Zigarette ausgelöscht wird, an einem der Seitenwandteile 73 in einer solchen Weise gebildet ist, dass er nach innen ragt.
  • Wie in 7 veranschaulicht, ist in einer Außenseite eines der Seitenwandteile 73 des Behältereinheits-Hauptkörpers 75 eine Führungsnut 83 gebildet, die nach innen ausgespart ist und die sich von einer Seite des Bodenplattenteiles 74 zur Seite des Deckelteiles 79 des relevanten Seitenwandteiles 73 verengt. Eine Blattfeder 84 ist an einer Außenseite des anderen Seitenwandteiles 73 angebracht, wie dies in 9 veranschaulicht ist. Diese Blattfeder 84 weist einen ersten Trägerteil 85, welcher an der Behältereinheit-Hauptkörpereinheit 75 angebracht ist, einen zweiten Trägerteil 86, welcher von der Seite des Bodenplattenteiles 74 des ersten Trägerteiles 85 nach außen in einer solchen Weise gefaltet ist, dass er sich von dem Bodenplattenteil 74 aus wegerstreckt, einen dritten Trägerteil 87, welcher von einem gegenüberliegenden Ende des zweiten Trägerteiles 86 nach außen zu dem ersten Trägerteil 85 hin gebogen ist, und einen vierten Trägerteil 88 auf, welcher von einem distalen Ende des dritten Trägerteiles 87 in einer entgegengesetzten Richtung zu dem zweiten Trägerteil 86 zurückgefaltet ist.
  • Darüber hinaus ist die Behältereinheit 70 von oben in eine Vorderkantenseite der Öffnung 52 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 eingesetzt, wie dies in 6 gezeigt ist, so dass der bzw. das Bodenplattenteil 74 veranlasst ist, nach unten zu weisen, und der bzw. das vordere Wandteil 71 ist veranlasst, nach vorn zu weisen. Wenn dies der Fall ist, und zwar durch Einsetzen, wie in 9 veranschaulicht, des in 3 gezeigten vorstehenden Führungsteiles 38, in dem Seitenflächenteil 34 des Ablagebehältnisses 37 gebildet ist, in die in 7 gezeigte Führungsnut 83, ist die Behältereinheit 70 in der Öffnung 52 befestigt, während sie relativ zu der Öffnung 52 positioniert ist. Wenn die Behältereinheit 70 in das Ablagebehältnis bzw. den Ablagebehälter 37 bis zur untersten Seite eingesetzt ist, sitzt ein Teil der Blattfeder 84, die eine Grenze zwischen dem dritten Trägerteil 87 und dem vierten Trägerteil 88 bildet, in einem verriegelnden Ausnehmungsteil 90, der in dem Seitenflächenteil 34 des Ablagebehältnisses 37 gebildet ist, und ist dann darin aufgrund der Vorspannungskraft der Blattfeder 84 verriegelt. In einem installierten Zustand, in welchem die Behältereinheit 70 auf diese Weise an dem Ablagebehältnis 37 verriegelt ist, deckt die Behältereinheit 70, wie in 6 gezeigt ist, einen Teil der vorderen Endkantenseite (die andere Endkantenseite) der Öffnung 52 und einen Teil des Ablageraums S0 darunter ab, und überdies ist die Behältereinheit 70 in einer solchen Weise angeordnet, dass mit der Vorderkante der Öffnung 52 kein Spalt erzeugt wird.
  • Ein vorstehender Plattenteil (der bzw. das vorstehende Teil) 94 ist an dem Behältereinheits-Hauptkörper 75 der Behältereinheit 70 zusammenhängend gebildet, um von einem oberen Kantenteil des hinteren Wandteiles 72 zur Rückseite oder zur Seite der rückwärtigen Endkante des Öffnungsteiles 52 horizontal abzustehen, wenn die Behältereinheit 70 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert ist. Wie in 7 dargestellt, ist an einer Quermitte des vorstehenden Plattenteiles 94 ein Ausnehmungs-Führungsteil 95 so gebildet, dass er in einer bogenartigen Weise ausgespart ist; hochstehende Eingriffteile (der Eingriffteil) sind an dem vorstehenden Plattenteil 94 an Stellen zusammenhängend gebildet, die seitlich auswärts des Ausnehmungs-Führungsteiles 95 nach oben ragen.
  • Überdies ist ein hochstehender Verriegelungsteil (der hochstehende Teil) 97 an dem Behältereinheits-Hauptkörper 75 der Behältereinheit 70 zusammenhängend gebildet, um von einer Position an dem rückwärtigen Wandteil 72, der tiefer als der vorstehende Plattenteil 94 liegt, zur Rückseite oder in derselben Richtung vorzustehen, in die das vorstehende Plattenteil 94 ragt, wenn die Behältereinheit 70 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert ist. Dieses hochstehende Verriegelungsteil 97 weist einen gekrümmten Plattenteil 98, der von dem rückwärtigen Wandteil 72 aus schräg nach unten ragt, während er gekrümmt ist, und einen Anlage-Plattenteil 99 auf, der von einem distalen Ende des gekrümmten Plattenteiles 98 unter Bildung einer flachen Platte nach unten verläuft. Seine rückwärtige Endposition ist im Wesentlichen zu der Position des Bodenteiles des Ausnehmungs-Führungsteiles 95 des vorstehenden Plattenteiles 94 ausgerichtet. Dieses hochstehende Verriegelungsteil 97 ist in einer Form ausgebildet, die dem Finger ermöglicht, von unten darum herum eingehakt zu werden.
  • Das bzw. der Deckelteil 79 der Behältereinheit 70 weist einen hochstehenden Betätigungsteil 101 auf, der seitlich daran an einer Rückseite davon gebildet ist, welcher nach oben ragt, wenn die Behältereinheit 70 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 bei geschlossenem Deckelteil 79 installiert ist. Eine Hauptoberfläche 102 ist horizontal angeordnet; sie bildet dieselbe Ebene, die durch den übrigen weitesten Bereich gebildet wird, der das hochstehende Betätigungsteil 101 ausschließt.
  • Wenn der Verschluss 41 aus dem Verschlussaufnahmeteil 40 herausgezogen wird, um zur Seite der Behältereinheit 70 bei an Ort und Stelle installierter Behältereinheit 70 zu gleiten, bewegt sich ein vorderer Endkantenseitenteil des Verschlusses 41 über den vorstehenden Plattenteil 94 der Behältereinheit 70. Der vordere Endkantenteil des Verschlusses 41 wird mit dem Deckelteil 79 der Behältereinheit 70 in Anlage gebracht, wie dies in 10 veranschaulicht ist, um einen geschlossenen Zustand ohne irgendeinen Spalt dazwischen zu bilden. Sodann wird bzw. ist zusätzlich zu dem Teil der Öffnung 52, der von der Behältereinheit 70 bedeckt ist, der übrige Teil der Öffnung 52 durch den Verschluss 41 abgedeckt. Sogar dann, wenn die Behältereinheit 70 an Ort und Stelle installiert ist, kann nämlich der Verschluss 41 geschlossen werden, um ein gutes Aussehen zu liefern.
  • Wenn der Verschluss 41 sich in die Stellung vorbewegt, in der der vordere Endkantenteil des Verschlusses 41 an dem Deckelteil 79 der Behältereinheit 70 in einem geschlossenen Zustand anliegt, so dass dort kein Spalt dazwischen vorhanden ist, gleiten überdies die Führungsteile 48 des Verschlussteiles 41, die an der vordersten Endseite des Verschlusses 41 liegen, über, wie in 8 veranschaulicht, die hochstehenden Eingriffteile 96 an dem vorstehenden Plattenteil 94 und ermöglichen den hochstehenden Eingriffteilen 96 mit den Ausnehmungs-Eingriffteilen 105 in Eingriff zu sein, die dahinter zwischen den Stoppteilen 104 gebildet sind. In diesem Zustand ist eine etwas große Betätigungskraft notwendig, um die hochstehenden Eingriffteile 96 elastisch zu verformen, damit die Führungsteile 48 über die hochstehenden Eingriffteile 96 zurückgleiten. Damit ist der Verschluss 41 vorübergehend in seinem geschlossenen Zustand verriegelt. Wenn dies geschieht, wie es in 10 gezeigt ist, wird die Hauptoberfläche 102 des Deckelteiles 79, welches sich im geschlossenen Zustand befindet, der Behältereinheit 70, die den hochstehenden Betätigungsteil 101 ausschließt, mit einer Hauptoberfläche 103 des Verschlusses 41 fluchten, der dieselbe Ebene bildet, die durch den übrigen weitesten Bereich des Verschlusses 41 ausschließlich des hochstehenden Griffteiles 47 gebildet ist. Hierbei kann anstelle der Bildung der hochstehenden Eingriffteile 96 an dem vorstehenden Plattenteil 94 in der oben beschriebenen Weise beispielsweise eine Konstruktion angewandt werden, bei der der vorstehende Plattenteil 94 Ausnehmungs-Eingriffteile aufweist, während der Verschluss 41 hochstehende Eingriffteile aufweist, die mit den hochstehenden Eingriffteilen in Eingriff gebracht werden können.
  • Nachstehend werden Formen der Nutzung der Fahrzeug-Ablagevorrichtung 15 individuell beschrieben.
  • Zunächst wird in dem Fall, dass die Behältereinheit 70 nicht in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert ist, beim Erfassen des hochstehenden Griffteiles 47 mit den Fingern des Insassen, so dass bewirkt wird, dass der Verschluss 41 nach vorn gleitet, bis der Verschluss 41 an der Schaltereinheit 22 in Anlage gebracht ist, der Zustand hervorgerufen, in welchem die Öffnung 52 abgedeckt ist, wie dies in 4 gezeigt ist.
  • Wenn der Insasse das hochstehende Griffteil 47 mit seinen Fingern erfasst, um den Verschluss 41 zu veranlassen, von diesem Zustand aus rückwärts zu gleiten, um dadurch in dem Verschlussaufnahmeteil 40 richtig aufgenommen zu werden, nimmt ein offener Bereich der Öffnung 52 entsprechend einem Gleitbetrag des Verschlusses 41 zu. Wenn beispielsweise, wie in 2 gezeigt, das hochstehende Griffteil 47 des Verschlusses 41 in dessen maximalen Ausmaß zu dem Verschlussaufnahmeteil 40 zurückgezogen ist, um einen Zustand zu liefern, in welchem die Öffnung 52 in ihrem maximalen Ausmaß freigelegt ist, wobei die Aufteilungsplatte 55 zu dem Verschlussaufnahmeteil 40 in ihrem maximalen Ausmaß zurückgezogen ist, so dass sie an der oben genannten rückwärtigen Endposition liegt, ist ein Zustand hervorgerufen, in welchem der Ablageraum S0 des Ablagebehältnisses 37 sich am weitesten fortsetzt, während die Öffnung 52 enthalten ist. Somit kann ein relativ großer Artikel, wie Sonnenbrillen, ein Portemonnaie, eine Fernsteuereinrichtung eines Autonavigationssystems oder dergleichen darin abgelegt werden.
  • Bei nicht in der oben beschriebenen Weise installierter Behältereinheit 70, um so die Öffnung 52 am weitesten zu machen, befindet sich überdies in dem Fall, dass sich die Aufteilungsplatte 55 an der vorderen Endposition befindet, wie dies in 11 gezeigt ist, die Aufteilungsplatte 55 in der Position, in der die betreffende Aufteilungsplatte 55 die Öffnung 52 in zwei Hälften und den zwischen dem vorderen Flächenteil 30 und dem hinteren Flächenteil 33 resultierenden Bereich in zwei Hälften aufteilt. Wenn dies der Fall ist, können Getränkebehälter D1 von einer ersten großen Größe in den Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 eingesetzt werden, um in Längsrichtung vor und hinter der Aufteilungsplatte 55 positioniert zu sein, wie dies in 12 gezeigt ist. Wenn hier der Getränkebehälter D1 zwischen die Aufteilungsplatte 55 und den vorderen Flächenteil 30 eingesetzt ist, wird der Getränkebehälter D1 auf dem Bodenplattenteil 35 platziert, während die vordere Lasche 57 der Aufteilungsplatte 55 veranlasst wird, entgegen der Vorspannungskraft der Feder nach unten zu schwenken, und einem Seitenteil davon ermöglicht ist, in den vorderen Ausnehmungs-Führungsteil 59 der Aufteilungsplatte 55 einzutreten. Der so platzierte Getränkebehälter D1 wird dann aufgrund der Vorspannungskraft der Feder zwischen dem vorderen Flächenteil 30 und der Lasche 57 gehalten. Sogar dann, wenn ein Getränkebehälter, der in der Größe etwas kleiner ist als der zuvor genannte Getränkebehälter, eingesetzt wird, wird die Lasche 57 aufgrund der Vorspannungskraft der Feder in geeigneter Weise zurückgeführt, die den Getränkebehälter gegen den vorderen Flächenteil 30 drückt, und der Getränkebehälter wird zwischen dem vorderen Flächenteil 30 und der Lasche 57 gehalten. Wenn der Getränkebehälter D1 der ersten Größe zwischen die Aufteilungsplatte 55 und dem rückwärtigen Flächenteil 33 eingesetzt wird, wird der Getränkebehälter D1 auf dem Bodenplattenteil 35 platziert, während die rückwärtige Lasche 58 der Aufteilungsplatte 55 veranlasst wird, entgegen der Vorspannungskraft der Feder nach unten zu schwenken, und einem Seitenteil davon ermöglicht ist, in den rückwärtigen Ausnehmungs-Führungsteil 60 der Aufteilungsplatte 55 einzutreten. Der so platzierte Getränkebehälter D1 wird dann aufgrund der Vorspannungskraft der Feder zwischen dem rückwärtigen Flächenteil 33 und der Lasche 58 gehalten. Falls der Getränkebehälter, der in der Größe etwas kleiner ist der zuvor erwähnte Getränkebehälter, eingesetzt wird, dann wird die Lasche 58 aufgrund der Vorspannungskraft der Feder derart zurückgeführt, dass der Getränkebehälter gegen den rückwärtigen Flächenteil 33 gedrückt wird, wodurch der Getränkebehälter zwischen dem rückwärtigen Flächenteil 33 und der Lasche 58 gehalten wird. Wenn sich die Aufteilungsplatte 55 an der vorderen Endposition in einem solchen Zustand befindet, dass die Öffnung 52 in ihrem maximalen Ausmaß ohne Installation der Behältereinheit 70 freigelegt ist, dann können überdies Getränkebehälter D2 einer zweiten geringeren Größe vor und hinter der Aufteilungsplatte 55 eingesetzt werden, ohne dass die Laschen 57, 58 veranlasst werden zu schwenken, wie dies in 13 veranschaulicht ist. Wenn dieser Getränkebehälter D2 zwischen der Aufteilungsplatte 55 und dem vorderen Flächenteil 30 eingesetzt ist, wird der Getränkebehälter D2 nämlich auf dem Bodenflächenteil 35 platziert, während er zwischen der Lasche 57 der Aufteilungsplatte 55, die sich im horizontalen Zustand befindet, und dem vorderen Flächenteil 30 gestützt ist. In entsprechender Weise wird in dem Fall, dass dieser Getränkebehälter D2 zwischen der Aufteilungsplatte 55 und dem rückwärtigen Flächenteil 33 eingesetzt ist, der Getränkebehälter D2 auf dem Bodenteil 35 platziert sein, während er zwischen der Lasche 58 der Aufteilungswand 55, die sich im horizontalen Zustand befindet, und dem rückwärtigen Flächenteil 33 gestützt wird.
  • Wenn sich die Aufteilungsplatte 55 an der Zwischen-Stoppposition befindet und die Öffnung 52 in ihrem maximalen Ausmaß ohne Installation der Behältereinheit 70 freigelegt ist, dann kann ferner der Getränkebehälter D2 der zweiten geringeren Größe in den Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 auf der Rückseite der Aufteilungsplatte 55 eingesetzt werden, wenn der Getränkebehälter D2 zwischen der Aufteilungsplatte 55 und dem rückwärtigen Flächenteil 33 eingesetzt ist, wird der Getränkebehälter D2 auf dem Bodenplattenteil 35 platziert sein, während die rückwärtige Lasche 58 der Aufteilungsplatte 55 veranlasst wird, entgegen der Vorspannungskraft der Feder nach unten zu schwenken, und einem Seitenteil davon ermöglicht ist, in den rückwärtigen Ausnehmungs-Führungsteil 60 der Aufteilungsplatte 55 einzutreten. Der Getränkebehälter D2 wird dann aufgrund der Vorspannungskraft der Feder zwischen dem rückwärtigen Flächenteil 33 und der Lasche 58 gehalten. In diesem Zustand kann ein relativ großer Ablageraum vor der Aufteilungsplatte 55 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 gewährleistet werden.
  • Anschließend wird bei der vorliegenden Ausführungsform, bei der die Behältereinheit 70 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert ist, der Verschluss 41 veranlasst, zu gleiten, um zumindest einen vorderen Teil der Öffnung 52 freizulegen. Die Behältereinheit 70 wird in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 in einer Lage eingeführt, in der der vordere Wandteil 71 veranlasst ist, nach vorn zu weisen, während der vorstehende Führungsteil 38 in die Führungsnut 83 eingesetzt ist. Sodann tritt, wie in 9 gezeigt, die Blattfeder 84 in den Ausnehmungs-Verriegelungsteil 90 ein, wodurch die Behältereinheit 70 aufgrund der Vorspannungskraft der Feder 4 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 verriegelt ist. Es sei darauf hingewiesen, dass sogar dann, wenn versucht wird, die Behältereinheit 70 bei nach vorn weisendem rückwärtigen Wandteil 72 einzusetzen, der vorstehende Plattenteil 94, der in 7 als von dem rückwärtigen Wandteil 72 nach außen vorstehend dargestellt ist, durch die Schaltereinheit 22 gestört wird, und folglich kann die Behältereinheit 70 nicht installiert werden; dadurch ist eine fehlerhafte Installation der Behältereinheit 70 verhindert.
  • Wenn die Behältereinheit 70 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert ist und wenn der Insasse mit seinen Fingern das hochstehende Griffteil 47 erfasst, um den Verschluss 41 zu veranlassen, nach vorn in einem solchen Ausmaß zu gleiten, dass die vordersten Führungsteile 48 am Verschluss 41 über die hochstehenden Eingriffteile 96 an der Behältereinheit 70 gleiten, dann werden somit die Stopper- bzw. Stillsetzteile 104 an den hochstehenden Eingriffteilen 96 in Anlage gebracht. Dies heißt, dass der Verschluss 41 mit dem Deckelteil 79 im geschlossenen Zustand in Anlage gelangt, wie dies in 10 gezeigt ist, bis die hochstehenden Eingriffteile 96 in Eingriff mit den Ausnehmungs-Eingriffteilen 105 gebracht sind. Dadurch wird ein Zustand hervorgerufen, in welchem der übrige Teil der Öffnung 52 ausschließlich des Teiles der Öffnung, der durch die Behältereinheit 70 abgedeckt ist, durch den Verschluss 41 abgedeckt wird bzw. ist. Sogar in diesem Zustand, in welchem der Verschluss 41 geschlossen ist, kann der bzw. das Deckelteil 79 der Behältereinheit 70 unabhängig geöffnet und geschlossen werden.
  • Wenn der Insasse den hochstehenden Griffteil 47 mit seinen Fingern erfasst und die Führungsteile 48 veranlasst, über die hochstehenden Eingriffteile 96 durch eine Gleitverschiebung des Verschlusses 41 von diesem Zustand aus zu gleiten, dann nimmt ein offener Bereich der Öffnung 52, die abgedeckt ist, entsprechend einem Gleitbetrag des Verschlusses 41 zu. Wenn beispielsweise das hochstehende Griffteil 47 des Verschlusses 41 in seinem maximalen Ausmaß zu dem Verschlussaufnahmeteil 40 zurückgezogen wird, ist die Öffnung 52 in ihrem maximalen Ausmaß freigelegt. Wenn die Aufteilungsplatte 55 in ihrem maximalen Ausmaß zu dem Verschlussaufnahmeteil 40 zurückgezogen wird, so dass sie sich an bzw. in der zuvor erwähnten rückwärtigen Endposition befindet, wie dies in 6 gezeigt ist, dann umfasst der Ablageraum S0 des Ablagebehältnisses 37 die Öffnung 52 und ist imstande, einen relativ großen Artikel, wie Sonnenbrillen, Brillen, eine Fernsteuervorrichtung eines Autonavigationssystems oder dergleichen aufzunehmen bzw. zu enthalten. Im Vergleich zu dem zuvor genannten Fall, bei dem die Behältereinheit 70 nicht installiert ist, wird der Ablageraum S0 jedoch in einem solchen Ausmaß enger, dass die Behältereinheit 70 installiert ist.
  • Bei der in der oben beschriebenen Weise installierter Behältereinheit 70 und bei in ihrem maximalen Ausmaß freigelegter Öffnung 52 liegt die Aufteilungsplatte 55 überdies in dem Fall, dass die Aufteilungsplatte 55 sich an der Zwischen-Stillsetzungsposition befindet, wie dies in 14 gezeigt ist, an der Stelle, an der die Aufteilungsplatte 55 den übrigen Teil der Öffnung 52 ausschließlich des Teiles, der von der installierten Behältereinheit 70 abgedeckt ist, in zwei Hälften aufteilt. Wenn dies der Fall ist, wie dies in 15 veranschaulicht ist, können Getränkebehälter D2 der zweiten Größe in den Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 vor und hinter der Aufteilungsplatte 55 eingesetzt werden. Wenn der Getränkebehälter D2 zwischen der Aufteilungsplatte 55 und der Behältereinheit 70 eingesetzt wird, wird hier der Getränkebehälter D2 auf dem Bodenplattenteil 35 platziert sein, während die vordere Lasche 57 der Aufteilungsplatte 55 veranlasst wird, entgegen der Vorspannungskraft der Feder nach unten zu schwenken, und beiden Seitenteilen davon ermöglicht ist, in den vorderen Ausnehmungs-Führungsteil 59 der Aufteilungsplatte 55 und in den Ausnehmungs-Führungsteil 95 des vorstehenden Plattenteiles 94 der Behältereinheit 70 einzutreten. Wenn dies der Fall ist, wird der Getränkebehälter D2 zwischen dem vorstehenden Plattenteil 94 und dem Anlageplattenteil 99 des hochstehenden Eingriffteiles 97 an der Behältereinheit 70, die in 7 veranschaulicht sind, und der Lasche 57 der Aufteilungsplatte 55 festgehalten. Sogar dann, wenn ein Getränkebehälter, der in der Größe etwas kleiner ist als der zuvor genannte Getränkebehälter, eingesetzt wird, wird hier die Lasche 57 aufgrund der Vorspannungskraft der Feder in geeigneter Weise zurückgeführt und sie drückt den Getränkebehälter gegen die Behältereinheit 70. Der Getränkebehälter wird dadurch zwischen dem vorstehenden Plattenteil 94 und dem Anlageplattenteil 99 sowie der Lasche 57 gehalten. Wenn der Getränkebehälter D2 der zweiten Größe zwischen die Aufteilungsplatte 55 und den rückwärtigen Flächenteil 33 eingesetzt wird, wird der Getränkebehälter D2 überdies auf dem Bodenplattenteil 35 platziert sein, während die rückwärtige Lasche 58 der Aufteilungsplatte 55 veranlasst wird, entgegen der Vorspannungskraft der Feder nach unten zu schwenken, und dem Seitenteil davon ermöglicht ist, in den bzw. das Ausnehmungs-Führungsteil 60 der Aufteilungsplatte 55 einzutreten; der so platzierte Getränkebehälter D2 wird dann aufgrund der Vorspannungskraft der Feder zwischen dem rückwärtigen Flächenteil 33 und der Lasche 58 festgehalten. Sogar dann, wenn der Getränkebehälter, der in der Größe etwas kleiner ist als der zuvor genannte Getränkebehälter, einsetzt wird, wird auch in diesem Fall die Lasche 58 aufgrund der Vorspannungskraft der Feder derart zurückgeführt, dass der Getränkebehälter gegen den rückwärtigen Flächenteil 33 gedrückt ist. Dadurch wird der Getränkebehälter zwischen dem rückwärtigen Flächenteil 33 und der Lasche 58 festgehalten. Es sei darauf hingewiesen, dass sogar in einem solchen Zustand, gemäß dem der Getränkebehälter D2 in der oben beschriebenen Weise platziert ist, der Deckelteil 79 der Behältereinheit 70 unabhängig geöffnet und geschlossen werden kann.
  • Wenn andererseits versucht wird, die Behältereinheit 70 aus dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 zu entfernen, hakt der Insasse seinen Finger oder seine Finger an einer unteren Seite des Anlageplattenteiles 99 des hochstehenden Eingriffteiles 97 der Behältereinheit 70 durch den Ablageraum S0 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 ein, um die Behältereinheit 70 in einem solchen Zustand hochzuziehen, dass der Verschluss 41 geöffnet ist. Die Behältereinheit 70 geht dann hoch, während die Blattfeder 84 derart verformt wird, dass sie aus dem Ausnehmungs-Verriegelungsteil 90 herausgelöst wird, wodurch die Behältereinheit 70 schließlich aus dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 entfernt ist.
  • Entsprechend der Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung 15 gemäß der zuvor beschriebenen Ausführungsform kann der Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 in einem solchen Zustand, in welchem die Behältereinheit 70 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 nicht installiert ist, als großer Ablageraum S0 so genutzt werden, wie er ist. Wenn die Behältereinheit 70 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert ist, können die Behältereinheit 70 und der übrige Teil des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers 28 als separate unabhängige Ablageräume S0, S1 genutzt werden. Auf diese Weise kann der Ablageraum in die Ablageräume S0, S1 aufgeteilt werden oder unaufgeteilt belassen werden, und zwar durch Installieren oder Entfernen der Behältereinheit 70, wie dies gefordert ist, so dass verschiedene Arten von Artikeln darin aufbewahrt werden können und die Zweckmäßigkeit bzw. Annehmlichkeit hinsichtlich der Nutzung dadurch gesteigert ist. Wenn die Behältereinheit 70 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 nicht installiert ist, kann überdies die nach oben offene Öffnung des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers 28 durch den Verschluss 41 abgedeckt werden. Wenn die Behältereinheit 70 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert ist, kann bewirkt werden, dass der Verschluss 41 in einem solchen Ausmaß gleitet, dass dessen Endteil mit der Behältereinheit 70 in Anlage gelangt, und der übrige Teil der Öffnung 52, der freigelegt belassen ist, nachdem ein Teil der Öffnung 52 durch die Behältereinheit 70 abgedeckt ist, kann abgedeckt werden. Infolgedessen kann die Öffnung 52 in dem Abdeckvorrichtungs-Hauptkörper 28 durch den Verschluss 41 richtig abgedeckt werden, ob die Behältereinheit 70 nun in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert ist oder nicht. Wenn die Behältereinheit 70 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert ist, kann überdies ein Artikel ohne öffnen des Verschlusses 41 in die Behältereinheit 70 eingelegt oder dieser herausgenommen werden.
  • Infolgedessen kann die Zweckmäßigkeit hinsichtlich der Nutzung ohne Opferung der Funktionalität gesteigert werden.
  • Wenn die Aufteilungsplatte 55 an der mittleren Stillsetzungsposition angeordnet ist, an der die Aufteilungsplatte 55, den übrigen Teil der Öffnung 52 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 ausschließlich des Bereiches der Öffnung 52, der durch die Behältereinheit 70 abgedeckt ist, in gleiche Teile aufteilt, wenn die betreffende Behältereinheit 70 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert ist, kann der in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 resultierende Ablageraum S0 in gleiche Bereiche aufgeteilt werden. So können beispielsweise die Getränkebehälter D2, die relativ klein sind und die von gleicher Größe sind, auf beiden Seiten der Aufteilungsplatte 55 gut festgehalten werden. Bei in der Position angeordneter Aufteilungsplatte 55, in der die Aufteilungsplatte 55 die gesamte Öffnung 52 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 in gleiche Teile aufteilt, was sich nach Entfernen der Behältereinheit 70 ergibt, kann überdies der Ablageraum S0, der sich in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 bei entfernter Behältereinheit 70 ergibt, in gleiche Teile aufgeteilt werden. So können beispielsweise die Getränkebehälter D1, die relativ groß sind und die von gleicher Größe sind, auf beiden Seiten der Aufteilungsplatte 55 gut festgehalten werden. Da die Aufteilungsplatte 55 unterhalb des Verschlusses 41 vorgesehen ist, kann die Aufteilungsplatte 55 überdies, nachdem der Verschluss 41 einmal geschlossen ist, durch den Verschluss 41 abgedeckt werden, wodurch es ermöglicht ist, ein gutes Aussehen zu erzielen.
  • In dem Fall, dass die Laschen 57, 58 der Aufteilungsplatte 55 veranlasst werden zu schwenken, wenn die Getränkebehälter abgestellt werden bzw. sind, wird überdies von den Laschen 57, 58 eine Vorspannungskraft auf die Getränkebehälter ausgeübt. Die Getränkebehälter werden gegen die gegenüberliegenden Endseiten des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers 28 zu der Aufteilungsplatte 55 hin gedrückt, um so gut festgehalten zu werden. Überdies kann man mit einer Vielzahl von Arten von Getränkebehältern, die in der Größe unterschiedlich sind, durch Ändern des Schwenkungswinkels der Laschen 57, 58 fertig werden. Infolgedessen kann jeder Getränkebehälter der Vielzahl von Getränkebehältern, die in der Größe unterschiedlich sind, richtig festgehalten werden.
  • Da der Verschluss 41 in einer solchen Weise vorgesehen ist, dass er endseits auf einer Endkantenseite der Öffnung 52 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 aufzunehmen ist, während die Behältereinheit 70 die andere Endkantenseite der Öffnung 52 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 abdeckt, wenn sie in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert ist, kann überdies der gesamte übrige Teil der Öffnung 52 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 ausschließlich der Behältereinheit 70 durch den Verschluss 41 abgedeckt werden. Dadurch ist es ermöglicht, ein gutes Aussehen zu erzielen. Sogar dann, wenn die Behältereinheit 70 nicht installiert ist, kann selbstverständlich die gesamte Öffnung 52 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 durch den Verschluss 41 abgedeckt werden. Dadurch ist es ermöglicht, ein gutes Aussehen zu erzielen.
  • Da die Behältereinheit 70 den vorstehenden Plattenteil 94 aufweist, der zur einen Endkantenseite der Öffnung 52 hin ragt, das heißt zu dem Verschlussaufnahmeteil 40 hin, wenn die betreffende Behältereinheit in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 installiert ist, kann überdies die Installation der Behältereinheit 70 in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 in der umgekehrten Richtung beschränkt sein, wodurch es ermöglicht ist, die fehlerhafte Installation der Behältereinheit 70 zu verhindern. Wenn der Getränkebehälter D2 in dem Ablageraum S0 im Ablagevorrichtungs-Hauptkörper 28 abgestellt ist, kann der Getränkebehälter D2 überdies durch den Ausnehmungs-Führungsteil 95 des vorstehenden Plattenteiles 94 gut festgehalten werden.
  • Da die Behältereinheit 70 unterhalb des vorstehenden Plattenteiles 94 den hochstehenden Eingriffteil 97 aufweist, der in dieselbe Richtung ragt wie die Richtung, in die der vorstehenden Plattenteil 94 ragt, kann überdies beispielsweise der Getränkebehälter D2 sowohl durch den oberen vorstehenden Plattenteil 94 als auch durch den unteren hochstehenden Eingriffteil 97 gehalten werden, wodurch der Getränkebehälter D2 besser gehalten werden kann, ohne veranlasst zu werden, herunter- bzw. umzufallen. Wenn versucht wird, die Behältereinheit 70 zu entfernen, ist dem Finger oder den Fingern ermöglicht, leicht am hochstehenden Eingriffteil 97 eingehakt zu werden, so dass überdies die Entfernung der Behältereinheit 70 erleichtert ist.
  • Da die hochstehenden Eingriffteile 96, die an dem vorstehenden Plattenteil 94 der Behältereinheit 70 vorgesehen sind, in Eingriff mit den Ausnehmungs-Eingriffsteilen 105 am Endteil des Verschlusses 41 gebracht sind, wenn der Verschluss 41 geschlossen ist, kann ferner der geschlossene Zustand des Verschlusses 41 gut aufrecht erhalten werden.
  • Da der Verschluss 41 und die Behältereinheit 70 mit ihren Hauptoberflächen 102, 103 miteinander fluchten werden, wenn der Verschluss 41 und die Behältereinheit 70 in Anlage miteinander gebracht sind, ist der Ablagevorrichtung überdies ermöglicht, ein besseres Aussehen zu erzielen.
  • Obwohl bei der zuvor beschriebenen Ausführungsform die Kraftfahrzeug- bzw. Fahrzeug-Ablagevorrichtung 15 als in der Mittelkonsole 14 vorgesehen beschrieben ist, sei darauf hingewiesen, dass die Kraftfahrzeug- bzw. Fahrzeug-Ablagevorrichtung 15 gemäß der Erfindung selbstverständlich an irgendwelchen anderen Positionen vorgesehen sein kann, sofern dies innerhalb des Fahrgastraumes des Fahrzeugs ist.
  • Die vorstehende Beschreibung der Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ist für Zwecke der Veranschaulichung und der Beschreibung gegeben worden. Es ist nicht beabsichtigt, erschöpfend zu sein oder die Erfindung auf die genauen angegebenen Formen zu beschränken. Es ist offensichtlich, dass viele Modifikationen und Abänderungen für Durchschnittsfachleute ersichtlich sein werden. Die Ausführungsformen wurden gewählt und beschrieben, um die Prinzipien der Erfindung und deren praktische Anwendungen am besten zu erläutern, um dadurch Durchschnittsfachleuten zu ermöglichen, die Erfindung hinsichtlich verschiedener Ausführungsformen und mit den verschiedenen Modifikationen zu verstehen, wie sie für die bestimmte, in Betracht zu ziehende Anwendung geeignet sind. Es ist beabsichtigt, dass der Schutzumfang der Erfindung durch die folgenden Ansprüche und deren Äquivalente festgelegt ist.

Claims (11)

  1. Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung, wobei ein Ablagevorrichtungs-Hauptkörper (28) vorgesehen ist, der eine nach oben offene Öffnung (52) aufweist, dass in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper (28) eine Behältereinheit (70) lösbar installiert ist, die einen Teil der Öffnung (52) des betreffenden Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers (28) abdeckt, wenn sie in dem betreffenden Ablagevorrichtungs-Hauptkörper (28) installiert ist, dass eine Deckeleinheit (41) vorgesehen ist, die derart in Längsrichtung des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers (28) gleitet, dass sie die Öffnung (52) des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers (28) bedeckt oder freilegt, wobei die Deckeleinheit (41) in Längsrichtung des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers (28) gesehen an einem Endteil der Behältereinheit (70) anliegt, um den von der Behältereinheit (70) nicht abgedeckten Teil der Öffnung (52) abzudecken, und die Deckeleinheit (41) derart ausgelegt ist, dass sie in Längsrichtung des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers (28) gesehen an einem Endteil des Ablagevorrichtungs-Hauptkörpers (28) anliegt, um die Öffnung (52) abzudecken, wenn die Behältereinheit (70) nicht installiert ist.
  2. Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ferner ein Aufteilungsglied (55) vorgesehen ist, welches an dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper (28) vorgesehen ist, das unter der Deckeleinheit (41) gleitet.
  3. Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufteilungsglied (55) eine Schwenkungslasche (57, 58) aufweist, die in einer Gleitrichtung des Aufteilungsgliedes (55) vorgespannt ist.
  4. Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckeleinheit (41) zu einer Kantenseite eines Endes der Öffnung (52) zurückziehbar ist und dass die Behältereinheit (70) bei Installation in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper (28) eine Kantenseite des anderen Endes der Öffnung (52) abdeckt.
  5. Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Behältereinheit (70) ferner einen vorstehenden Teil (94) aufweist, der zur Kantenseite des einen Endes der Öffnung (52) hin ragt, wenn die Behältereinheit (70) in dem Ablagevorrichtungs-Hauptkörper (28) installiert ist.
  6. Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Behältereinheit (70) ferner einen hochstehenden Teil (97) aufweist, der unterhalb des vorstehenden Teiles (94) vorgesehen ist, und dass der hochstehende Teil (97) zu der Kantenseite des einen Endes der Öffnung (52) hin ragt.
  7. Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der vorstehende Teil (94) ferner ein Eingriffteil (96) aufweist, das in den Endteil der Deckeleinheit (70) eingreift.
  8. Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckeleinheit (41) und eine Hauptoberfläche (103) der Behältereinheit (70) miteinander fluchten, wenn die Deckeleinheit (41) an der Behältereinheit (70) anliegt.
  9. Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufteilungsglied (55) den verbleibenden Teil der Öffnung (52) in gleiche Teile aufteilt, der freigelegt bleibt, wenn die Behältereinheit (70) installiert ist.
  10. Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufteilungsglied (55) die Gesamtheit der Öffnung (52), die bei entfernter Behältereinheit (70) freigelegt bleibt, in gleiche Teile aufteilt.
  11. Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufteilungsglied (55) eine Schwenklasche (57, 58) aufweist, die an dem Aufteilungsglied (55) schwenkbar angebracht ist und die derart vorgespannt ist, dass sie parallel zu der Deckeleinheit (41) verläuft.
DE102006034788A 2005-08-01 2006-07-27 Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung Expired - Fee Related DE102006034788B4 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005222752A JP4294623B2 (ja) 2005-08-01 2005-08-01 車両用収納装置
JP2005-222752 2005-08-01

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102006034788A1 DE102006034788A1 (de) 2007-02-15
DE102006034788B4 true DE102006034788B4 (de) 2012-04-12

Family

ID=37681261

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102006034788A Expired - Fee Related DE102006034788B4 (de) 2005-08-01 2006-07-27 Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung

Country Status (4)

Country Link
US (1) US7341297B2 (de)
JP (1) JP4294623B2 (de)
CN (1) CN100457504C (de)
DE (1) DE102006034788B4 (de)

Families Citing this family (50)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006029407A (ja) * 2004-07-14 2006-02-02 Nok Corp エンコーダ付密封装置
JP4488946B2 (ja) * 2005-04-04 2010-06-23 株式会社ニフコ カップホルダー
DE102007027533B4 (de) * 2007-06-15 2010-11-11 Daimler Ag Getränkehalter für ein Kraftfahrzeug
US8033588B2 (en) * 2007-09-19 2011-10-11 Honda Motor Co., Ltd. Sliding lid guard
US7770952B2 (en) * 2007-10-12 2010-08-10 Gm Global Technology Operations, Inc. Vehicle trash management apparatus
DE102007053776A1 (de) * 2007-11-12 2009-05-14 Ford Global Technologies, LLC, Dearborn Abdeckeinrichtung zur Abdeckung einer Öffnung in einem Innenausstattungsteil eines Fahrzeuges
US7784843B2 (en) * 2008-01-08 2010-08-31 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Vehicle console with sliding panel
US7806451B2 (en) * 2008-01-08 2010-10-05 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Piggyback slider tray design
US8172293B2 (en) * 2008-01-09 2012-05-08 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Vehicle electronic device support systems
DE102008024695A1 (de) * 2008-05-21 2009-11-26 Daimler Ag Haltevorrichtung für Staugut
DE102008033112B4 (de) * 2008-07-15 2013-03-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Deckel zum Verschließen einer Öffnung in einer Wandung eines Verkehrsmittels
DE102008034482B4 (de) * 2008-07-24 2014-02-20 Key Plastics P&C Vermögensverwaltungs GmbH Halter für Getränkebehälter
US9481323B2 (en) * 2008-12-03 2016-11-01 Jason M. Hipshier Flexible interior trim component having a smooth surface
DE102008064460A1 (de) * 2008-12-22 2010-06-24 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Aufnahmeeinheit für ein Staufach und Staufach
JP5049983B2 (ja) * 2009-01-07 2012-10-17 本田技研工業株式会社 収納装置
US8191847B2 (en) 2009-02-03 2012-06-05 Ford Global Technologies, Llc Container holder
US8056754B2 (en) * 2009-05-27 2011-11-15 Automotive Components Holdings, Llc Movable cup holder divider
JP5215948B2 (ja) 2009-06-17 2013-06-19 株式会社ニフコ 容器用スライド式蓋構造
JP5661350B2 (ja) * 2009-08-27 2015-01-28 日本プラスト株式会社 乗り物用物入れ装置
KR101832479B1 (ko) 2010-05-12 2018-02-26 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니 통합 표피 표시 표면을 갖는 가요성 내부 트림 구성요소
JP5573363B2 (ja) * 2010-05-27 2014-08-20 マツダ株式会社 車両用センターコンソール装置
US8366191B2 (en) * 2010-11-17 2013-02-05 Honda Motor Co., Ltd. Center child safety restraint system for two occupant rear seat with center console
JP5869224B2 (ja) * 2011-02-14 2016-02-24 日本プラスト株式会社 乗り物用物入れ装置
JP5728247B2 (ja) * 2011-02-22 2015-06-03 日本プラスト株式会社 乗り物用物入れ装置
DE102011075984B4 (de) * 2011-05-17 2021-12-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft - BMW AG Kraftfahrzeug mit einem Cupholder
US8905168B2 (en) * 2011-10-06 2014-12-09 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Utility vehicle
US9545863B2 (en) * 2011-11-25 2017-01-17 Kenneth Alfano Legroom cavity in vehicle backrest for rear-faced child in carseat
FR2991930B1 (fr) 2012-06-15 2014-06-20 Faurecia Interieur Ind Compartiment de rangement pour vehicule equipe d'un element de separation mobile
US8783752B2 (en) * 2012-12-18 2014-07-22 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Mobile device retention and charging tray
JP6476537B2 (ja) * 2013-08-26 2019-03-06 ブラザー工業株式会社 工作機械及び工具ホルダ
US9174561B1 (en) * 2013-10-18 2015-11-03 Anthony Ferlisi Wilson Article reception device for vehicles
JP6156087B2 (ja) * 2013-11-15 2017-07-05 マツダ株式会社 車両用センターコンソール構造
JP6001579B2 (ja) * 2014-02-04 2016-10-05 本田技研工業株式会社 車両用コンソールボックス
US9333920B2 (en) * 2014-06-09 2016-05-10 Honda Motor Co., Ltd. Sliding and removable cup holder assembly for vehicle
US9428092B2 (en) 2014-06-09 2016-08-30 Honda Motor Co., Ltd. Sliding and removable cup holder assembly for vehicle
JP6437260B2 (ja) * 2014-09-26 2018-12-12 ダイキョーニシカワ株式会社 車両のセンターコンソール
DE202014010103U1 (de) 2014-12-20 2016-03-24 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Kraftfahrzeuginnenraum-Stauvorrichtung
DE102015202254A1 (de) * 2015-02-09 2016-08-11 Volkswagen Aktiengesellschaft Ablagefach sowie Tür, Mittelkonsole, Armlehne oder dergleichen mit einem derartigen Ablagefach
US9862296B2 (en) * 2015-02-13 2018-01-09 Ford Global Technologies, Llc Cup holder system for a motor vehicle
CN106476663A (zh) * 2015-08-28 2017-03-08 福特环球技术公司 车辆储物总成
US10857922B2 (en) * 2016-05-20 2020-12-08 Faurecia Interior Systems India Private Limited Mechanism for holding at least one article in an enclosure
US10150397B2 (en) * 2016-09-30 2018-12-11 Nissan North America, Inc. Vehicle storage structure
KR101827398B1 (ko) * 2016-10-12 2018-02-08 주식회사 서연이화 차량용 슬라이딩 암레스트
US20180126919A1 (en) * 2016-11-09 2018-05-10 Ford Global Technologies, Llc Versatile cup and device holder
CN108608952A (zh) * 2016-12-08 2018-10-02 上海熊猫机械(集团)有限公司 一种可存放雨伞车用座椅
WO2019005880A1 (en) 2017-06-27 2019-01-03 Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. VEHICLE INTERIOR COMPONENT
TWI675503B (zh) * 2018-05-21 2019-10-21 國立成功大學 鋰電池
CN109572565B (zh) * 2018-12-04 2023-09-22 象山华杰塑业有限公司 一种汽车储物盒总成
JP7179709B2 (ja) * 2019-10-15 2022-11-29 株式会社ニフコ 収納装置、収納装置用カバー体
CN114212014B (zh) * 2021-12-22 2022-11-22 上汽通用汽车有限公司 一种车辆托杯

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09169243A (ja) * 1995-10-18 1997-06-30 Kanto Auto Works Ltd 自動車用コンソールボックス
JPH10129328A (ja) * 1996-11-01 1998-05-19 Honda Motor Co Ltd 車両用飲料容器ホルダ
DE102004011306A1 (de) * 2004-03-09 2005-09-29 Fischer Automotive Systems Gmbh Ablagefach für ein Kraftfahrzeug
DE102004029864A1 (de) * 2004-06-21 2006-01-12 Daimlerchrysler Ag Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2099122A (en) * 1935-08-16 1937-11-16 Kreisler Jacques Roll top container
US2311968A (en) * 1939-10-16 1943-02-23 Ternstedt Mfg Co Ash tray
US2325721A (en) * 1940-05-15 1943-08-03 F L Iacobs Co Ash receiver
US2372381A (en) * 1941-09-02 1945-03-27 Ford Motor Co Receptacle and closure
JPS57164821A (en) * 1981-04-06 1982-10-09 Nissan Motor Co Ltd Container
US4854632A (en) * 1987-05-08 1989-08-08 Prince Corporation Storage compartment
US4927108A (en) * 1989-07-13 1990-05-22 Chrysler Corporation Cup holder
US5085481A (en) * 1990-08-15 1992-02-04 Prince Corporation Console
JPH05193417A (ja) * 1992-01-16 1993-08-03 Nippon Plast Co Ltd コップホルダ−付コンソ−ルボックス
JP2822783B2 (ja) * 1992-06-12 1998-11-11 豊田合成株式会社 コンソールボックス
US5267893A (en) * 1992-07-15 1993-12-07 Mangigian Gretel C Vehicular ashtray coin holder
CN2173724Y (zh) * 1993-09-07 1994-08-10 尤敏敏 汽车用多功能置物盒
US5379787A (en) * 1993-10-15 1995-01-10 Elkhart Door, Inc. Pop-up ashtray
US5702041A (en) * 1996-03-18 1997-12-30 Manchester Plastics, Inc. Popout storage and cupholder assembly
JP3461248B2 (ja) * 1996-07-10 2003-10-27 本田技研工業株式会社 車両用飲料容器ホルダ
DE19824248C2 (de) * 1998-05-29 2001-10-18 Carsten Lange Abdeckung für eine Ablage
US6168059B1 (en) * 1998-09-25 2001-01-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Storage compartment with a displaceable lid arrangement
JP4225627B2 (ja) * 1999-04-28 2009-02-18 株式会社ニフコ 車両用引き出し装置
JP2000325181A (ja) * 1999-05-20 2000-11-28 Toyota Auto Body Co Ltd 車両シートのアームレスト
JP3731421B2 (ja) * 1999-12-24 2006-01-05 豊田合成株式会社 収納ボックス
US6367857B2 (en) * 2000-01-07 2002-04-09 Daimlerchrysler Corporation Removable console assembly for a motor vehicle
US6726267B2 (en) * 2000-04-25 2004-04-27 Johnson Controls Technology Company Console assembly
JP4467746B2 (ja) * 2000-09-11 2010-05-26 株式会社ニフコ 小物入れ
US6435587B1 (en) * 2001-01-05 2002-08-20 Johnson Controls Technology Company Console
JP4865164B2 (ja) * 2001-08-29 2012-02-01 株式会社ニフコ 容器ホルダー
US6672554B2 (en) * 2001-09-19 2004-01-06 Nifco Inc. Article storage device and shutter used therein
JP3954940B2 (ja) * 2001-09-25 2007-08-08 小島プレス工業株式会社 車両用カップホルダ
JP2003182462A (ja) * 2001-12-25 2003-07-03 Moriroku Co Ltd 車両用コンソール
US6616206B2 (en) * 2002-01-04 2003-09-09 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Center console assembly
JP4131202B2 (ja) * 2002-07-11 2008-08-13 豊田合成株式会社 コンソールボックス
US6883852B2 (en) * 2003-01-06 2005-04-26 Intier Automotive Inc. Articulated door with integrated handle latch
KR100535596B1 (ko) * 2003-10-02 2005-12-08 현대자동차주식회사 이동식 컵지지대를 가지는 컵홀더
US6942267B1 (en) * 2004-03-01 2005-09-13 Lear Corporation Multi-purpose object holder with selectable sizes
CA119974S (en) * 2005-02-18 2007-09-13 Honda Motor Co Ltd Centre console for automobile
US7721926B2 (en) * 2005-11-08 2010-05-25 Nissan Technical Center Northe America, Inc. Vehicle storage structure
US7445261B2 (en) * 2005-12-29 2008-11-04 International Automotive Components Group North America, Inc. Console assembly for a vehicle
USD538737S1 (en) * 2006-04-13 2007-03-20 Ford Global Technologies, Llc Center console

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09169243A (ja) * 1995-10-18 1997-06-30 Kanto Auto Works Ltd 自動車用コンソールボックス
JPH10129328A (ja) * 1996-11-01 1998-05-19 Honda Motor Co Ltd 車両用飲料容器ホルダ
DE102004011306A1 (de) * 2004-03-09 2005-09-29 Fischer Automotive Systems Gmbh Ablagefach für ein Kraftfahrzeug
DE102004029864A1 (de) * 2004-06-21 2006-01-12 Daimlerchrysler Ag Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
CN100457504C (zh) 2009-02-04
US20070024075A1 (en) 2007-02-01
CN1907754A (zh) 2007-02-07
DE102006034788A1 (de) 2007-02-15
JP4294623B2 (ja) 2009-07-15
JP2007038726A (ja) 2007-02-15
US7341297B2 (en) 2008-03-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006034788B4 (de) Kraftfahrzeug-Ablagevorrichtung
DE102011005702B4 (de) Kabelaktivierte Riegelklinke für Bodenkonsolenarmlehne
DE102017206720B4 (de) Fahrzeugkonsole mit einer verstellbaren Armauflage
EP0960778B1 (de) Abdeckung, insbesondere für Ablagen eines Kraftfahrzeugs
DE102007003897B4 (de) Aufbewahrungseinrichtung in einem Armaturenbrett
EP0764558B1 (de) Einbau-Vorrichtung insbesondere für Fahrzeuge
DE3716288C2 (de)
EP1253271A2 (de) Push-Push-Verriegelungsmechanik
EP1834833B1 (de) Kraftfahrzeuginneneinrichtung mit einem beweglichen Beifahrersitz
DE102015119283A1 (de) Zweiseitige Fahrgastraumabdeckung mit einem ebenen, nach vorn ausziehbaren Abdeckelement
DE112017004511T5 (de) Schließvorrichtung
DE102007015189A1 (de) Speicheranordnung
DE102017219574B4 (de) Mittelkonsole für fahrzeug
EP3616998B1 (de) Ablagefach für einen innenraum eines fahrzeugs
DE19708070B4 (de) Staufach für Kraftfahrzeuge
DE102007013081B4 (de) Armlehne, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE102007033797B4 (de) Fahrzeug-Overheadkonsolenanordnung
DE2917179A1 (de) Ascheranordnung fuer kraftfahrzeuge
DE10328504B3 (de) Entriegelungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
DE102014008717A1 (de) Mittelkonsole für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer solchen Mittelkonsole
DE60300029T2 (de) Modulare Trennwand für den Innenraum, insbesondere eines Kraftfahrzeuges
DE102006002829A1 (de) Kraftfahrzeuginneneinrichtung mit einem ausziehbaren Aufnahmebehälter in der Mittelkonsole
DE102005025886B4 (de) Behälteranordnung
DE102012014384A1 (de) Mittelkonsole für einen Kraftwagen
DE60020897T2 (de) In einem Fahrzeug angeordneter Becherhalter

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20120713

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20150203