DE102009030633A1 - Axle connection for spring-loaded vehicle axles for e.g. lorry-trailer, has plate with opening that widens toward plate outer side to lug, where transmission of supporting forces of nut opposite plate exclusively takes place in lug - Google Patents

Axle connection for spring-loaded vehicle axles for e.g. lorry-trailer, has plate with opening that widens toward plate outer side to lug, where transmission of supporting forces of nut opposite plate exclusively takes place in lug Download PDF

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Abstract

The connection has control rods (11) pulling longitudinal control arms (4)/leaf springs to each other. Ends of the control rods are provided with screw thread and are pushed through an opening of a plate (9) that is supported against the control arms/the leaf springs or an axle body (5). A screw nut (12) is screwed on the pushed rod end, and is supported from an outside opposite to the plate. The opening formed in the plate widens toward a plate outer side to a spherical lug. Transmission of supporting forces of the nut opposite the plate exclusively takes place in the lug.

Description

Die Erfindung betrifft eine Achseinbindung für gefederte Fahrzeugachsen mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.The The invention relates to an axle binding for sprung vehicle axles with the features of the preamble of claim 1.

Ferner betrifft die Erfindung eine Platte zum Einbinden einer Fahrzeugachse an einen Längslenker oder eine Blattfeder mittels diese Teile zueinander ziehender Zugstangen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 10.Further The invention relates to a plate for integrating a vehicle axle to a trailing arm or a leaf spring by means of these Parts of pulling rods with the features of the preamble of claim 10.

Achseinbindungen für gefederte Fahrzeugachsen mit diesen Merkmalen sind zum Beispiel aus der DE 101 10 495 A1 und der DE 44 29 583 A1 bekannt. Bei Einsatz im rauen Fahrbetrieb müssen die Zugstangen, welche die Längslenker mit dem Achskörper bzw. die Blattfedern mit dem Achskörper verbinden und zueinander verspannen, neben den eigentlichen Zugkräften, für die derartige Zugstangen primär ausgelegt sind, auch andere Kräfte aufnehmen. Ursache hierfür sind die im Fahrbetrieb starken Bewegungen und Verwindungen des Achsaggregats mit der Folge hoher Belastungen gerade im Verbindungsbereich zwischen den in Fahrtrichtung angeordneten Längslenkern und dem demgegenüber quer angeordneten Achskörper.Achseinbindungen for suspension vehicle axles with these features are for example from the DE 101 10 495 A1 and the DE 44 29 583 A1 known. When used in rough driving the drawbars which connect the trailing arm with the axle or the leaf springs to the axle and brace each other, in addition to the actual tensile forces, are designed for such tie rods primarily to absorb other forces. This is due to the strong driving movements and torsions of the axle assembly with the result of high loads straight in the connecting region between the arranged in the direction of travel trailing arms and the opposite transverse axis body.

Ziel der Erfindung ist daher, bei einer Achseinbindung die den Längslenker bzw. die Blattfeder und den Achskörper zueinander spannenden Zugstangen vor statischen und dynamischen, d. h. im Fahrbetrieb auftretenden Kräften zu entlasten, die keine Zugkräfte sind. Ziel ist ferner die Schaffung einer für eine solche Achseinbindung geeigneten Platte.aim The invention is therefore, in a Achseinbindung the trailing arm or the leaf spring and the axle body exciting to each other Tie rods in front of static and dynamic, d. H. while driving To relieve occurring forces that do not have tensile forces are. The aim is also to create one for one Axis binding suitable plate.

Zur Lösung dieser Aufgabe werden eine Achseinbindung mit den in Anspruch 1, und eine Platte mit den in Anspruch 10 angegebenen Merkmalen vorgeschlagen.to Solution to this problem will be an Achseinbindung with the in claim 1, and a plate with the specified in claim 10 Characteristics proposed.

Diese Lösung führt zu einer Entlastung der den Längslenker bzw. die Blattfeder und den Achskörper zueinander spannenden Zugstangen von statischen und dynamischen Kräften, die keine Zugkräfte sind und die daher nicht zu jenen Belastungen zählen, für die die Zugstangen primär ausgelegt sind. Durch eine sphärische Pfanne, zu der sich die in der Platte ausgebildete Öffnung zur Plattenaußenseite hin weitet, wird ein gewisses Maß an Winkeltoleranz der jeweiligen Zugstange in Bezug auf die Platte ermöglicht. Beim Stand der Technik hingegen kann es zu lokalen Biegebelastungen, teils auch Scherbelastungen auf die Zugstange kommen. Hier ermöglicht die Erfindung eine gewisse Toleranz dergestalt, dass auch im Falle einer nicht exakt rechtwinkligen Ausrichtung der Zugstange zur Platte solche Kräfte auf die Zugstange weitgehend vermieden werden, die keine Zugkräfte sind.These Solution leads to a relief of the trailing arm or the leaf spring and the axle body exciting to each other Drawbars of static and dynamic forces that are not tensile forces and therefore not those burdens count for which the tie rods are primary are designed. Through a spherical pan, to which itself the opening formed in the plate to the plate outside widens, a certain amount of angular tolerance of the respective Drawbar in relation to the plate allows. At the booth The technique, however, it can be local bending loads, partly also shearing loads on the drawbar come. Here allows the Invention a certain tolerance such that even in the case of not exactly right-angled alignment of the drawbar to the plate such forces are largely avoided on the drawbar which are not pulling forces.

Mit dem Ziel einer geringen vertikalen Bauhöhe der Platte wird gemäß einer Ausgestaltung vorgeschlagen, dass sich der Radienmittelpunkt der Pfanne außerhalb der Pfanne befindet.With the goal of a low vertical height of the plate is according to one embodiment proposed that the center of radii of the pan is outside the pan located.

Vorteilhaft kann eine Ausgestaltung sein, bei der sich die Mutter nicht unmittelbar, sondern mittelbar unter Zwischenlage eines Rings an der Platte abstützt, wobei die Unterseite dieses Rings zwecks sphärischer Anlage an der Pfanne kalottenförmig gestaltet ist. Die gegenüberliegende, d. h. der Mutter zugewandte Außenseite des Rings ist vorzugsweise flach gestaltet, und befindet sich in einer Ebene auswärts der Ebene der Plattenaußenseite.Advantageous may be an embodiment in which the mother is not immediately, but indirectly supported with the interposition of a ring on the plate, taking the bottom of this ring for the sake of spherical attachment is designed dome-shaped on the pan. The opposite, d. H. the nut facing the outside of the ring is preferably flat designed, and located in a plane away from the Plane of the plate outside.

Mit einer weiteren Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass sich die in der Platte ausgebildete Öffnung, vom Boden der Pfanne ausgehend, in Richtung zu dem Achskörper hin weitet, d. h. aufweitet. Im Falle eines Winkelversatzes zwischen Zugstange und Platte führt die Zugstange stets unter Wahrung eines gewissen seitlichen Freiraums durch die Öffnung der Platte hindurch. Die Aufweitung kann zur Erzielung eines Höchstmaßes an Druckfestigkeit der Platte von kegelförmiger Gestalt sein. Vorzugsweise beträgt der Kegelwinkel der Weitung zwischen 5° und 10°, und der kleinste Durchmesser der Öffnung beträgt das 1,05–1,15fache des Gewindeaußendurchmessers des Schraubgewindes.With Another embodiment proposes that the in the plate formed opening, starting from the bottom of the pan, widens in the direction of the axle body, d. H. expands. In the case of an angular offset between the tie rod and plate leads the pull rod always while maintaining a certain lateral clearance through the opening of the plate. The expansion can to achieve the highest level of pressure resistance be the plate of conical shape. Preferably the cone angle of the widening between 5 ° and 10 °, and the smallest diameter of the opening is 1.05-1.15 times the outside diameter of the thread of the screw thread.

Weitere Einzelheiten und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen, die auf der Zeichnung dargestellt sind. Im Einzelnen zeigen:Further Details and advantages will become apparent from the following description of embodiments, which are illustrated in the drawing. In detail show:

1 in teils geschnittener Seitenansicht ein luftgefedertes Achsaggregat einer Fahrzeugachse; 1 in partly sectioned side view of an air-suspended axle assembly of a vehicle axle;

2 den Bereich der Achseinbindung des Achsaggregats in teils geschnittener, perspektivischer Darstellung; 2 the range of Achseinbindung the axle assembly in a partially cut, perspective view;

3 in perspektivischer Darstellung eine Druckkräfte auf die Achseinbindung übertragende Platte, welche Bestandteil der Achseinbindung ist; 3 in a perspective view of a compressive forces on the Achseinbindung transmitting plate, which is part of Achseinbindung;

4 einen Schnitt durch die Platte entsprechend der Schnittebene IV-IV in 3; 4 a section through the plate according to the section plane IV-IV in 3 ;

5 in Schnittdarstellung den Bereich der Hindurchführung einer Zugstange durch die Platte in einer ersten Variante; 5 in section the area of the passage of a pull rod through the plate in a first variant;

6 in Schnittdarstellung den Bereich der Hindurchführung einer Zugstange durch die Platte in einer zweiten Variante; 6 in a sectional view, the region of the passage of a pull rod through the plate in a second variant;

7 in Schnittdarstellung den Bereich der Hindurchführung einer Zugstange durch die Platte in einer dritten Variante; 7 in a sectional view the area of the passage of a pull rod through the plate in a third variant;

8a eine Darstellung einer angewinkelten Stellung der Zugstange in Bezug auf die Längsachse einer Öffnung in der Platte; 8a a representation of an angled position of the drawbar with respect to the longitudinal axis of an opening in the plate;

8b die Gegenstände nach 8a im Falle einer anderen Winkelstellung der Zugstange; 8b the objects after 8a in the case of another angular position of the drawbar;

9 eine Einzeldarstellung einer einen weiteren Bestandteil der Achseinbindung bildenden Achsplatte. 9 an individual representation of a further part of the Achseinbindung forming axle plate.

Bei der in 1 in Übersichtsdarstellung wiedergegebenen Luftfederachse für ein gezogenes Fahrzeug und insbesondere für einen Lkw-Anhänger sind unter einem Fahrzeugrahmen 2 Stützen 3 befestigt, an denen als Federn ausgebildete Längslenker 4 für die seitliche Führung der Fahrzeugachse 5 schwenkbar gelagert sind. Auf jeder Fahrzeugseite befindet sich jeweils eine der Stützen 3 mit einem darin schwenkbar angeordneten Längslenker 4.At the in 1 in an overview representation reproduced air suspension axle for a towed vehicle and in particular for a truck trailer are under a vehicle frame 2 Support 3 attached to which trained as springs trailing arm 4 for the lateral guidance of the vehicle axle 5 are pivotally mounted. On each side of the vehicle is one of the supports 3 with a trailing arm pivotally mounted therein 4 ,

Der die Fahrzeugräder lagernde Achskörper der Fahrzeugachse 5 ist durchgehend, d. h. nahe seines einen Endes mit dem einen, und nahe seines anderen Endes mit dem anderen Längslenker verbunden. Zwischen dem Fahrzeugrahmen 2 und dem rückwärtigen Ende der Längslenker 4 ist jeweils ein Luftfederbalg 6 angeordnet, der in 1 lediglich schematisch angedeutet ist.The axle of the vehicle axle which supports the vehicle wheels 5 is continuous, ie near one end connected to one, and near its other end connected to the other trailing arm. Between the vehicle frame 2 and the rear end of the trailing arm 4 is each an air bag 6 arranged in 1 is indicated only schematically.

Das einen im Wesentlichen quadratischen Querschnitt mit Übergangsradien aufweisende Achsrohr des Achskörpers 5 führt unter den Längslenkern 4 hindurch. Zwischen der Stütze und dem Achskörper 5 kann auf jeder Seite außerdem ein Stoßdämpfer angeordnet sein.The one substantially square cross-section with transition radii axle tube of the axle body 5 leads under the trailing arms 4 therethrough. Between the support and the axle body 5 In addition, a shock absorber can be arranged on each side.

Jede der beiden Achseinbindungen der Fahrzeugachse besteht aus einer Platte 9, einer Achsplatte 8, einem Achslappen 10, Zugstangen 11 in Gestalt von U-Bügeln und Sicherungsmuttern 12. Die Achsplatte 8 befindet sich zwischen Längslenker 4 und dem Achsrohr 5. Sie ist an ihrer dem Achsrohr 5 zugewandten Unterseite U-förmig profiliert und liegt an den Übergangsradien des Achskörpers 5 mit speziell geformten, strukturierten Druckflächen an. Der Achslappen 10 liegt von unten her gegen den Achskörper 5 an, ist sichel- oder bogenförmig gestaltet und dient auf diese Weise der kantenfreien Herumführung der gebogenen Bügelenden 15 der hier als U-Bügel gestalteten Zugstangen 11 um den Achskörper 5 herum.Each of the two Achseinbindungen the vehicle axle consists of a plate 9 , an axle plate 8th , an axis lobe 10 , Tie rods 11 in the form of U-bolts and locknuts 12 , The axle plate 8th located between trailing arm 4 and the axle tube 5 , She is at her the axle tube 5 facing bottom U-shaped profiled and is located at the transition radii of the axle body 5 with specially shaped, structured pressure surfaces. The axle lobe 10 lies from below against the axle body 5 on, is designed sickle-shaped or arcuate and serves in this way the edge-free Rundum the curved temple ends 15 the here designed as a U-bar tie rods 11 around the axle body 5 around.

Die Platte 9 bildet bei dem hier wiedergegebenen Ausführungsbeispiel den oberen Abschluss der Achseinbindung. Ihre Unterseite ist als Stützfläche 9b ausgebildet und liegt gegen den Längslenker 4 an. Die Stützfläche 9b kann wie abgebildet flach sein, oder ihre Kontur kann in geeigneter Weise an die Kontur der Außenseite des Längslenkers angepasst sein. Derartige Formschlussstrukturen können die Auflage und die Übertragung der Druckkräfte verbessern. Die gerade, d. h. gestreckt gestalteten Stangenenden 20 der Zugstangen 11 führen durch Öffnungen 25 in der Platte 9 hindurch und dienen dem Aufschrauben jeweils einer Sicherungsmutter 12, die sich von außen her gegenüber der Platte 9 abzustützen vermag. Durch Anziehen der Muttern 12 wird daher in den Zugstangen 11 eine Zugspannung erzeugt, wodurch mittels der als Druckplatte dienenden Platte 9 ein gegenseitiges Verspannen von Längslenker 4 und Achskörper 5 erreicht wird. Bei diesem Verspannen wird die Achsplatte 8 zwischen Längslenker 4 und Achskörper 5 eingeklemmt.The plate 9 forms in the embodiment shown here the upper end of Achseinbindung. Your bottom is as a support surface 9b trained and lies against the trailing arm 4 at. The support surface 9b may be flat as shown, or its contour may be suitably adapted to the contour of the outside of the trailing arm. Such positive locking structures can improve the support and the transmission of the pressure forces. The straight, ie stretched rod ends 20 the tie rods 11 lead through openings 25 in the plate 9 through and serve to screw each a locknut 12 that are facing the outside of the plate 9 can support. By tightening the nuts 12 is therefore in the tie rods 11 generates a tensile stress, whereby by means of serving as a printing plate plate 9 a mutual bracing of trailing arm 4 and axle body 5 is reached. This bracing becomes the axle plate 8th between trailing arm 4 and axle body 5 trapped.

Die geraden Abschnitte der Zugstangen 11 verlaufen, wie insbesondere 2 erkennen lässt, quer sowohl zu dem Längslenker 4, als auch zu dem Achskörper 5. Die durch die Platte 9 hindurchführenden Stangenenden 20 der Zugstangen 11 sind mit einem Schraubgewinde 21 versehen, welches über einen relativ weiten Bereich das Aufschrauben der Mutter 12 gestattet.The straight sections of the tie rods 11 run, in particular 2 can detect, both transversely to the trailing arm 4 , as well as to the axle body 5 , The through the plate 9 passing rod ends 20 the tie rods 11 are with a screw thread 21 provided, which over a relatively wide range screwing the nut 12 allowed.

Bei dem Ausführungsbeispiel arbeitet jede der beiden an dem Fahrzeug realisierten Achseinbindungen mit zwei der U-förmigen Bügel, so dass jede Achseinbindung insgesamt vier Stangenenden 20 zur Verbindung mit der Platte 9 aufweist. Demgemäß ist, wie 3 erkennen lässt, die Platte 9 mit insgesamt vier quer zu der Platte verlaufenden Öffnungen 25 für die Hindurchführung der Stangenenden versehen. Zur Gewichtseinsparung weist die Platte 9 die Gestalt eines ”H” auf, dessen Steg 26 auf der Oberseite des Längslenkers 4 in Längsrichtung aufliegt. Anstelle der beiden U-Bügel können auch vier einzelne, gerade Stangen die Zugkräfte der Achseinbindung übernehmen, z. B. vier lange Gewindebolzen mit verschraubten Gewinden an beiden Enden.In the exemplary embodiment, each of the two axle bindings realized on the vehicle works with two of the U-shaped brackets, so that each axle tie has a total of four rod ends 20 for connection to the plate 9 having. Accordingly, how 3 lets recognize the plate 9 with a total of four transverse to the plate openings 25 provided for the passage of the rod ends. To save weight, the plate 9 the figure of an "H," whose footbridge 26 on the top of the trailing arm 4 rests in the longitudinal direction. Instead of the two U-bracket and four individual, straight rods can take over the tensile forces of Achseinbindung, z. B. four long threaded bolt with screwed threads at both ends.

Die 4 zeigt einen Schnitt durch jede der in der Platte 9 vorhandenen Öffnungen 25 zur Hindurchführung jeweils eines der Stangenenden 20. Die Öffnung 25 mit der Längsachse 25a setzt sich, in Längsrichtung betrachtet, aus einem der außen aufgesetzten Mutter 12 zugewandten Längsabschnitt L1, und einem nach innen dem Achskörper zugewandten Längsabschnitt 12 zusammen. Auf dem Längsabschnitt L1 ist die Öffnung in Gestalt einer sphärischen Pfanne 27 erweitert, deren Radienmittelpunkt R sich außerhalb der Pfanne 27 befindet. Im Boden der Pfanne 27 befindet sich ein kreisrundes Loch, welches den Übergang von der Pfanne zu dem Längsabschnitt 12 darstellt.The 4 shows a section through each of the in the plate 9 existing openings 25 for the passage of each one of the rod ends 20 , The opening 25 with the longitudinal axis 25a is, considered in the longitudinal direction, from one of the outside patch nut 12 facing longitudinal section L1, and an inwardly facing the axle body longitudinal section 12 together. On the longitudinal section L1, the opening is in the form of a spherical pan 27 extended, whose radius center R is outside the pan 27 located. In the bottom of the pan 27 There is a circular hole, which is the transition from the pan to the longitudinal section 12 represents.

Entlang des Längsabschnitts 12 ist die Öffnung 25 als kegelförmiger Abschnitt 29 gestaltet, wobei sich der Kegel nach unten, d. h. zu dem Achskörper hin, weitet. Der Kegelwinkel W beträgt hierbei zwischen 5° und 10°.Along the longitudinal section 12 is the opening 25 as a conical section 29 designed, with the cone downwards, ie towards the axle body, widens. The cone angle W is between 5 ° and 10 °.

Gemäß den Ausführungsformen nach 5 und 6 stützt sich in der sphärischen Pfanne 27 ein Ring 23 ab, welcher eine Art Unterlegring für die Mutter 12 bildet. Für die flächige Anlage des Rings 23 an der Pfanne 27 und damit für eine gute Druckverteilung weist die Unterseite des Rings 23 die Gestalt einer Kalotte 24 auf, wobei der Radienmittelpunkt R dieser Kalotte 24 mit dem Radienmittelpunkt R der Pfanne 27 zusammenfällt.According to the embodiments according to 5 and 6 rests in the spherical pan 27 a ring 23 which is a kind of Unterlegring for the mother 12 forms. For the flat layout of the ring 23 at the pan 27 and thus for a good pressure distribution points the bottom of the ring 23 the shape of a dome 24 on, wherein the radius center R of this calotte 24 with the center of radius R of the pan 27 coincides.

Hingegen ist die Außenseite des Rings 23, auf der gemäß 5 die Mutter 23 aufliegt, flach gestaltet, und sie befindet sich in einer Ebene E auswärts der Ebene der Plattenaußenseite 9a. Auch bei der Variante 6 mit einer zusätzlichen Unterlegscheibe 28 zwischen Ring 23 und Mutter 12 befindet sich die Ebene E der flachen Außenseite des Rings 23 auswärts der Ebene der Plattenaußenseite 9a.On the other hand is the outside of the ring 23 , according to 5 the mother 23 rests flat, and it is located in a plane E outward of the plane of the plate outside 9a , Also with the variant 6 with an additional washer 28 between ring 23 and mother 12 the plane E is the flat outside of the ring 23 outward of the plane of the plate outside 9a ,

Bei der Variante nach 7 ist die Kalotte 24 direkt, d. h. einstückig, an der Unterseite der Mutter 12 angeformt.In the variant after 7 is the dome 24 directly, ie in one piece, on the underside of the nut 12 formed.

In den 8a und 8b ist dargestellt, wie das jeweilige Stangenende 20 eine Winkellage in Bezug auf die Längsachse 25a der Öffnung 25 einnehmen kann. Infolge der eine Winkeltoleranz ermöglichenden, da sphärischen Anlage der Kalotte 24 an der Kugelpfanne 27 wirken in der Zugstange 11 ausschließlich Zugkräfte, für die die Zugstange ohnehin ausgelegt ist. Hingegen wirken weder Biegebelastungen noch Scherbelastungen auf die Zugstange. Für einen ausreichenden Toleranzausgleich der Winkellage zwischen Zugstange und Platte 9 sollte der im Übergang zwischen den Längsabschnitten L1 und L2 vorhandene kleinste Durchmesser D2 der Öffnung 25 vorzugsweise das 1,05–1,15fache des Gewindeaußendurchmessers D1 des Schraubgewindes 21 betragen.In the 8a and 8b is shown as the respective rod end 20 an angular position with respect to the longitudinal axis 25a the opening 25 can take. As a result of the angular tolerance enabling, since spherical attachment of the calotte 24 at the ball socket 27 act in the drawbar 11 only tensile forces for which the drawbar is designed anyway. On the other hand, neither bending loads nor shear loads act on the drawbar. For a sufficient tolerance compensation of the angular position between drawbar and plate 9 should the existing in the transition between the longitudinal sections L1 and L2 smallest diameter D2 of the opening 25 preferably 1.05-1.15 times the outer thread diameter D1 of the screw thread 21 be.

In 9 ist die zwischen der Unterseite des Längslenkers 4 und der Oberseite des Achskörpers 5 angeordnete Achsplatte 8 dargestellt. Die Zugstangen 11 führen ungefähr auf der Hälfte ihrer Länge durch entsprechende Öffnungen 30 in der Achsplatte 8 hindurch. Die Öffnungen 30 sind, wie 2 erkennen lässt, einseitig offene Aussparungen in der Achsplatte 8, sie können aber auch als geschlossene Bohrungen gestaltet sein. Sie erweitern sich, ausgehend von einem engsten Öffnungsquerschnitt ungefähr auf halber Höhe der Öffnung 30, sowohl nach oben als auch nach unten hin trapezförmig oder kegelförmig. Auf diese Weise ist ein ausreichendes Spiel bei Winkelbewegungen der Zugstange 11 sichergestellt.In 9 is the between the underside of the trailing arm 4 and the top of the axle body 5 arranged axle plate 8th shown. The tie rods 11 lead about half of their length through corresponding openings 30 in the axle plate 8th therethrough. The openings 30 are like 2 can recognize, one-sided open recesses in the axle plate 8th , but they can also be designed as a closed holes. They expand, starting from a narrowest opening cross-section approximately halfway up the opening 30 both trapezoidal or conical upwards and downwards. In this way, a sufficient clearance for angular movements of the drawbar 11 ensured.

22
Fahrzeugrahmenvehicle frame
33
Stützesupport
44
LängslenkerTrailing arm
55
Achskörperaxle body
66
Luftfederbalgsuspension bellows
88th
Achsplatteaxle plate
99
Platteplate
9a9a
PlattenaußenseitePlate outside
9b9b
Stützflächesupport surface
1010
Achslappenspring pads
1111
Zugstangepull bar
1212
Muttermother
1515
BügelendeIroning end
2020
Stangenenderod end
2121
Schraubgewindescrew thread
2323
Ringring
2424
Kalottedome
2525
Öffnungopening
25a25a
Längsachselongitudinal axis
2727
Pfannepan
2828
Unterlegscheibewasher
2929
kegelförmiger Abschnittconical section
3030
Öffnungopening
D1D1
GewindeaußendurchmesserOuter thread diameter
D2D2
ÖffnungsdurchmesserOpening diameter
Ee
Ebenelevel
L1L1
Längsabschnittlongitudinal section
L2L2
Längsabschnittlongitudinal section
RR
RadienmittelpunktRadii center
WW
Kegelwinkelcone angle

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • - DE 4429583 A1 [0003] - DE 4429583 A1 [0003]

Claims (10)

Achseinbindung für gefederte Fahrzeugachsen mit einem Achskörper (5), den Achskörper oberhalb oder unterhalb kreuzenden Längslenkern (4) oder Blattfedern sowie quer sowohl zu den Längslenkern (4)/Blattfedern als auch zu dem Achskörper (5) verlaufenden, diese Teile zueinander ziehenden Zugstangen (11), deren mit einem Schraubgewinde (21) versehene Stangenenden (20) durch die Öffnung (25) einer gegen den Längslenker (4)/die Blattfeder oder den Achskörper (5) abgestützten Platte (9) hindurchführen, wobei auf das so hindurchgeführte Stangenende (20) eine Mutter (12) aufgeschraubt und von außen her gegenüber der Platte (9) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich die in der Platte (9) ausgebildete Öffnung (25) zur Plattenaußenseite (9a) hin zu einer sphärischen Pfanne (27) weitet, und dass die Übertragung der Abstützkräfte der Mutter (12) gegenüber der Platte (9) ausschließlich in der Pfanne (27) erfolgt.Axis binding for sprung vehicle axles with an axle body ( 5 ), the axle body above or below crossing trailing arms ( 4 ) or leaf springs and transversely both to the trailing arms ( 4 ) / Leaf springs as well as to the axle body ( 5 ) extending, pulling these parts to each other pulling rods ( 11 ), whose with a screw thread ( 21 ) provided rod ends ( 20 ) through the opening ( 25 ) one against the trailing arm ( 4 ) / the leaf spring or the axle body ( 5 supported plate ( 9 ), with the rod end ( 20 ) A mother ( 12 ) and externally opposite the plate ( 9 ) is supported, characterized in that in the plate ( 9 ) formed opening ( 25 ) to the outside of the plate ( 9a ) to a spherical pan ( 27 ) and that the transfer of the supporting forces of the mother ( 12 ) opposite the plate ( 9 ) only in the pan ( 27 ) he follows. Achseinbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Radienmittelpunkt (R) der Pfanne (27) außerhalb der Pfanne (27) befindet.Achseinbindung according to claim 1, characterized in that the radius center (R) of the pan ( 27 ) outside the pan ( 27 ) is located. Achseinbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Mutter (12) unter Zwischenlage eines Rings (23) gegenüber der Platte (9) abstützt, und dass die Unterseite des Rings (23) zur sphärischen Anlage in der Pfanne (27) kalottenförmig gestaltet ist.Axle binding according to claim 1 or 2, characterized in that the nut ( 12 ) with the interposition of a ring ( 23 ) opposite the plate ( 9 ) and that the underside of the ring ( 23 ) to the spherical plant in the pan ( 27 ) is designed dome-shaped. Achseinbindung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die der Mutter (12) zugewandte Außenseite des Rings (23) flach gestaltet ist und sich in einer Ebene (E) auswärts der Plattenaußenseite (9a) befindet.Axle binding according to claim 3, characterized in that the nut ( 12 ) facing outside of the ring ( 23 ) is flat and in a plane (E) outward of the plate outside ( 9a ) is located. Achseinbindung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die in der Platte (9) ausgebildete Öffnung (25) vom Boden der Pfanne (27) ausgehend in Richtung zu dem Achskörper (5) hin weitet.Axle binding according to one of the preceding claims, characterized in that in the plate ( 9 ) formed opening ( 25 ) from the bottom of the pan ( 27 ) starting in the direction of the axle body ( 5 ) widens. Achseinbindung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Öffnung (25) zu dem Achskörper (5) hin kegelförmig weitet.Axle binding according to claim 5, characterized in that the opening ( 25 ) to the axle body ( 5 ) widens conically. Achseinbindung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Kegelwinkel (W) der Weitung zwischen 5° und 10°, und dass der kleinste Durchmesser (D2) der Öffnung (25) das 1,05–1,15fache des Gewindeaußendurchmessers (D1) des Schraubgewindes (21) beträgt.Axle binding according to claim 5 or 6, characterized in that the cone angle (W) of the widening between 5 ° and 10 °, and that the smallest diameter (D2) of the opening ( 25 ) 1.05-1.15 times the outer thread diameter (D1) of the screw thread ( 21 ) is. Achseinbindung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugstangen (11) Bestandteile eines U-förmig gestalteten Zugbügels sind.Axle binding according to one of the preceding claims, characterized in that the tie rods ( 11 ) Are components of a U-shaped tie bar. Achseinbindung nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine zwischen dem Längslenker (4) und dem Achskörper (5) angeordnete Achsplatte (8) mit Öffnungen (30) zur Hindurchführung der Zugstangen (11), wobei sich die Öffnung (30), ausgehend von einem engsten Öffnungsquerschnitt, sowohl in die eine als auch in die entgegengesetzte Richtung weitet, vorzugsweise trapez- oder kegelförmig.Axle binding according to one of the preceding claims, characterized by a between the trailing arm ( 4 ) and the axle body ( 5 ) arranged axle plate ( 8th ) with openings ( 30 ) for the passage of the tie rods ( 11 ), whereby the opening ( 30 ), starting from a narrowest opening cross-section, in both the one and in the opposite direction, preferably trapezoidal or conical. Platte (9) zum Einbinden einer Fahrzeugachse an einen Längslenker oder eine Blattfeder mittels diese Teile zueinander ziehender Zugstangen, mit einer an einer der beiden Seiten der Platte (9) ausgebildeten Stützfläche (9b) zur Anlage der Platte (9) an dem Längslenker/der Blattfeder oder der Fahrzeugachse, und mit quer zu der Platte (9) ausgerichteten Öffnungen (25) für den Durchtritt der Zugstangen, dadurch gekennzeichnet, dass sich jede Öffnung (25) zur Plattenaußenseite (9a) hin zu einer sphärischen Pfanne (27) weitet, wobei die Übertragung der Zugkräfte der Zugstange gegenüber der Platte (9) ausschließlich in der Pfanne (27) erfolgt, und dass sich die Öffnung (25) auch zu der Stützfläche (9b) hin weitet, vorzugsweise kegelförmig.Plate ( 9 ) for attaching a vehicle axle to a trailing arm or a leaf spring by means of these pulling parts to each other drawbars, with one on one of the two sides of the plate ( 9 ) formed support surface ( 9b ) for laying the plate ( 9 ) on the trailing arm / leaf spring or the vehicle axle, and transversely to the plate ( 9 ) aligned openings ( 25 ) for the passage of the drawbars, characterized in that each opening ( 25 ) to the outside of the plate ( 9a ) to a spherical pan ( 27 ), whereby the transmission of the tensile forces of the drawbar with respect to the plate ( 9 ) only in the pan ( 27 ), and that the opening ( 25 ) also to the support surface ( 9b ) widens, preferably conical.
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