DE102011114772A1 - Vehicle i.e. hybrid vehicle, has electrical storage element arranged in open hollow section, and exhaust system arranged below storage element in vehicle tunnel or directly and partially below storage element - Google Patents

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Abstract

The vehicle (1) has a vehicle tunnel (4) i.e. frame tunnel, forming a downward open hollow section on the vehicle when seen in a cross-section. An electrical storage element (5) is arranged in the open hollow section. An exhaust system (6) is arranged below the storage element in the vehicle tunnel or directly and partially below the storage element. The storage element and the exhaust system are separated from each other by a heat screening plate (8). The storage element is detachably fixed on a support plate (9) and arranged within the vehicle tunnel by the support plate. The support plate is designed as a cooling plate or a heat exchanger. The electrical storage element is designed as a lithium ion battery. The exhaust system is designed as an exhaust tube.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere Hybridfahrzeug, mit einem Fahrzeugtunnel, der im Querschnitt gesehen ein nach Fahrzeug-unten offenes Hohlprofil ausbildet, in welchem wenigstens ein elektrisches Speicherelement angeordnet ist.The invention relates to a motor vehicle, in particular hybrid vehicle, with a vehicle tunnel, which, seen in cross-section, forms a hollow profile open towards the vehicle, in which at least one electrical storage element is arranged.

In der jüngeren Vergangenheit werden aufgrund des ständig knapper werdenden Angebotes an Kraftstoffen für den verbrennungsmotorischen Antrieb von Kraftfahrzeugen große Anstrengungen unternommen, alternative Antriebsarten zur Verfügung zu stellen. Zunehmend an Bedeutung gewinnt dabei der elektromotorische Antrieb, der aus einer oder mehreren elektrischen Speicherelementen, wie Akkumulator oder Batterien, mit elektrischer Energie versorgt wird. Des Kraftfahrzeug kann dabei ausschließlich mittels eines oder mehrere elektromotorischer Antriebe betrieben werden oder als sogenanntes Hybridfahrzeug zum Antrieb sowohl einen Verbrennungsmotor als auch ein oder mehrere Elektromotoren aufweisen. Durch die Fachwelt werden in immer stärkerem Maße Li-Ionen-Akkumulatoren als sogenannte Traktionsbatterien respektive Antriebsbatterien favorisiert, die ihrerseits vorteilhaft keinen Memory-Effekt und eine geringe Selbstentladung aufweisen. Ungeachtet dessen ist der Wirkungsgrad derartiger Akkumulatoren bzw. Batterien temperaturabhängig und nimmt bei niedriger Temperatur stark ab. Auch ist bei der Verwendung von Li-Ionen-Akkumulatoren das von denselben ausgehende Gefahrenpotential nicht zu unterschätzen. So können mechanische Beschädigungen zu inneren Kurzschlüssen führen und infolge zu hoher Stromstärke kann des die Akkumulatoren bzw. Batterien aufnehmende Gehäuse schmelzen und in Flammen aufgehen. All diese Unwägbarkeiten erfordern besondere sicherheitstechnische Maßnahmen, um mittels Elektromotor angetriebene Kraftfahrzeuge sicher betreiben und als Serienfahrzeuge umsetzen zu können. Im Hinblick darauf ist es aus der DE 40 32 605 A1 und der DE 10 2009 006 990 A1 bekannt, die für einen Elektroantrieb erforderlichen elektrischen Speicherelemente bzgl. des Fahrverhaltens, der passiven Sicherheit sowie der Raumausnutzung des Fahrzeugs in einem nach unten offenen Fahrzeugtunnel des Fahrzeugunterbaus anzuordnen. Ein Austausch verschlissener bzw. entladener elektrischer Speicherelemente ist mit einfachen und kostengünstigen Maßnahmen gewährleistet, indem die elektrischen Speicherelemente auf einer Trägerplatte angeordnet sind, die ihrerseits samt der elektrischen Speicherelemente von unten in den Fahrzeugtunnel verbracht und an demselben lösbar fixiert werden kann. Gemäß der DE 10 2009 006 990 A1 kann die Trägerplatte äußere Kühlrippen und/oder innere Kühlkanäle aufweisen, in denen ein Fluid zum Abführen der von den elektrischen Speicherelementen erzeugten Wärme zirkuliert. Aufgrund der Funktion der Trägerplatte als Plattenkühler kann diese aus einem Material mit hoher Wärmeleitfähigkeit hergestellt sein. Aus der DE 102 61 830 A1 ist es schließlich an sich bekannt, innerhalb des Fahrzeugtunnels eine Abgasanlage mit einem Wärmeabschirmblech anzuordnen.In the recent past, due to the ever-decreasing supply of fuels for the internal combustion engine drive of automobiles, great efforts are being made to provide alternative drive types. The electromotive drive, which is supplied with electrical energy from one or more electrical storage elements, such as rechargeable batteries or batteries, is becoming increasingly important. The motor vehicle can be operated exclusively by means of one or more electromotive drives or as a so-called hybrid vehicle for driving both an internal combustion engine and one or more electric motors. By experts, Li-ion batteries are increasingly favored as so-called traction batteries or drive batteries, which in turn advantageously have no memory effect and low self-discharge. Regardless, the efficiency of such accumulators or batteries is temperature dependent and decreases sharply at low temperature. Also, when using Li-ion batteries, the danger potential emanating from the same is not to be underestimated. Thus, mechanical damage can lead to internal short circuits and as a result of excessive current strength of the accumulators or batteries receiving housing can melt and rise in flames. All these imponderables require special safety measures in order to safely operate motor vehicles driven by an electric motor and to be able to implement them as standard vehicles. In view of this it is from the DE 40 32 605 A1 and the DE 10 2009 006 990 A1 Known to arrange the necessary for an electric drive electrical storage elements with respect. The driving behavior, the passive safety and space utilization of the vehicle in a downwardly open vehicle tunnel of the vehicle body. An exchange of worn or discharged electrical storage elements is ensured with simple and inexpensive measures by the electrical storage elements are arranged on a support plate, which in turn spent together with the electrical storage elements from below into the vehicle tunnel and can be fixed to the same releasably. According to the DE 10 2009 006 990 A1 For example, the carrier plate may have outer cooling fins and / or inner cooling channels in which a fluid circulates to dissipate the heat generated by the electrical storage elements. Due to the function of the carrier plate as a plate cooler, this can be made of a material with high thermal conductivity. From the DE 102 61 830 A1 Finally, it is known per se to arrange an exhaust system with a heat shield within the vehicle tunnel.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug der eingangsbeschriebenen Gattung mit minimierten Aufwand derart weiterzubilden dass dieses erhöhten sicherheitstechnischen Anforderungen bezüglich der Unterbringung elektrischer Speicherelemente noch besser gerecht wird.The object of the invention is to develop a motor vehicle of the type described above with minimal effort in such a way that this increased safety requirements with respect to the accommodation of electrical storage elements even better.

Ausgehend von einem Kraftfahrzeug, insbesondere Hybridfahrzeug, mit einem Fahrzeugtunnel, der im Querschnitt gesehen ein nach Fahrzeug- unten offenes Hohlprofil ausbildet, in welchem wenigstens ein elektrisches Speicherelement angeordnet ist, wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, dass unterhalb des wenigstens einen elektrischen Speicherelements im Fahrzeugtunnel oder unmittelbar darunter zumindest teilweise eine Abgasanlage des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.Starting from a motor vehicle, in particular hybrid vehicle, with a vehicle tunnel, which forms a hollow profile open towards the vehicle in which the at least one electrical storage element is arranged, this object is achieved in that below the at least one electrical storage element in the vehicle tunnel or directly below at least partially an exhaust system of the motor vehicle is arranged.

Durch die Anordnung der ohnehin vorhandenen Abgasanlage, insbesondere der Abgasrohre derselben, unterhalb des wenigstens einen elektrischen Speicherelements ist mit einfachen und kostengünstigen Maßnahmen ein wirkungsvoller Unterfahrschutz für das wenigstens eine elektrische Speicherelement geschaffen und demgemäß die Crashsicherheit für das elektrische Speicherelement erhöht.By arranging the already existing exhaust system, in particular the exhaust pipes thereof, below the at least one electrical storage element is provided with simple and inexpensive measures an effective underride protection for the at least one electrical storage element and accordingly increases the crash safety for the electrical storage element.

Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung.The subclaims describe preferred developments or refinements of the invention.

Danach können das wenigstens eine elektrische Speicherelement und die Abgasanlage mittels zumindest eines Wärmeabschirmblechs voneinander separiert sein, wodurch vorteilhaft vermieden ist, dass das elektrische Speicherelement erhöhter Wärmestrahlung durch besagte Abgasanlage ausgesetzt wird. Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass das wenigstens eine elektrische Speicherelement vorteilhafterweise auf zumindest einer Trägerplatte angeordnet und mittels derselben innerhalb des Fahrzeugtunnels lösbar befestigt ist. Durch diese Maßnahme ist eine komfortable Handhabung des wenigstens einen Speicherelements bei Bestückung des Kraftfahrzeugs mit dem Speicherelement bzw. Austausch infolge Verschleiß oder Entladung desselben ermöglicht. Weiter vorteilhaft können dem wenigstens einen elektrischen Speicherelement zumindest eine Kühlplatte und/oder ein Wärmetauscher zugeordnet sein, die überschüssige Wärmeentwicklung des wenigstens einen elektrischen Speicherelementes abführen. Gemäß einer ersten vorteilhaften Ausgestaltungsvariante kann dabei die zumindest eine Trägerplatte als Kühlplatte ausgebildet sein, die ihrerseits als sogenanntes passives Kühlelement das elektrische Speicherelement durch unmittelbaren Kontakt mit derselben kühlt und erzeugte Wärme abführt. Gemäß einer zweiten vorteilhaften Ausgestaltungsvariante kann die zumindest eine Trägerplatte auch nach Art eines aktiven Kühlelements als Wärmetauscher mit beispielsweise Kühlrohren ausgebildet sein, in denen ein Kühlmedium zirkuliert. Die Kühlung kann durch diese Maßnahme unmittelbar beeinflusst werden, beispielsweise auch derart, dass besagte Kühlung in Abhängigkeit von gemessenen Außentemperaturen eingeschränkt oder gar verhindert wird. Im Übrigen schützt insbesondere die als Wärmetauscher ausgebildete Trägerplatte zusätzlich das wenigstens eine elektrische Speicherelement vor Erwärmung durch die Abgasanlage. Als besonders zweckmäßig hat es sich erwiesen, den Wärmetauscher bzw. die als Wärmetauscher ausgebildete Trägerplatte in einen Kühlkreislauf (insbesondere Wasserkühlung) des Kraftfahrzeugs zu integrieren. Hierdurch ist neben einer aktiven Kühlung auch eine aktive Erwärmung des wenigstens einen elektrischen Speicherelementes erlaubt, welches sich insbesondere bei strengen Frosttemperaturen als vorteilhaft erweisen kann. Weiterhin können die zumindest eine gegebenenfalls als Kühlplatte oder Wärmetauscher ausgebildete Trägerplatte und/oder die Kühlplatte und/oder der Wärmetauscher Bestandteil des wenigstens einen elektrischen Speicherelements sein, woraus Material- und Kostenersparnisse insbesondere auch bei der Bestückung des Kraftfahrzeugs mit elektrischen Speicherelementen resultieren. Ferner kann die zumindest eine Trägerplatte derart ausgebildet sein, dass sie den das wenigstens eine elektrische Speicherelement aufnehmenden Raum des Fahrzeugtunnels oberhalb der Abgasanlage nach unten verschließt, vorzugsweise dicht verschließt. Zum einen ist durch diese Maßnahme besagtes elektrisches Speicherelement vor nachteiligen äußeren Einflüssen geschützt, zum anderen ist jedoch, auch ein verbesserter Schutz der Umwelt zu verzeichnen, wenn beispielsweise das elektrische Speicherelement defekt ist. Was den mit elektrischen Speicherelementen bestückten Fahrzeugtunnel an sich anbelangt, handelt es sich hier bevorzugt um einen sich in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) erstreckenden Fahrzeugtunnel, insbesondere Mitteltunnel. Die Anordnung von elektrischen Speicherelementen gerade in einem solchen Fahrzeugtunnel wirkt sich vorteilhaft auf die Lastverteilung am Kraftfahrzeug und in der Folge auf das Fahrverhalten desselben aus. Überdies ist die Anordnung besagter Abgasrohre innerhalb des sich in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) erstreckenden Fahrzeugtunnels respektive Mitteltunnels vereinfacht, da sich dieselben herkömmlich sowieso überwiegend in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) erstrecken.Thereafter, the at least one electrical storage element and the exhaust system can be separated from each other by means of at least one Wärmeabschirmblechs, which is advantageously avoided that the electrical storage element is exposed to increased heat radiation through said exhaust system. Furthermore, it can be provided that the at least one electrical storage element is advantageously arranged on at least one carrier plate and releasably secured by means of the same within the vehicle tunnel. By this measure, a comfortable handling of the at least one storage element when equipping the motor vehicle with the storage element or exchange due to wear or discharge of the same is made possible. Further advantageously, the at least one electrical storage element can be assigned at least one cooling plate and / or a heat exchanger which dissipate excess heat generation of the at least one electrical storage element. According to a first advantageous embodiment variant may be the at least one support plate may be formed as a cooling plate, which in turn, as a so-called passive cooling element cools the electrical storage element by direct contact with the same and dissipates generated heat. According to a second advantageous embodiment variant, the at least one support plate can also be designed in the manner of an active cooling element as a heat exchanger with, for example, cooling tubes, in which a cooling medium circulates. The cooling can be influenced directly by this measure, for example also such that said cooling is limited or even prevented depending on measured outside temperatures. Moreover, in particular the support plate formed as a heat exchanger additionally protects the at least one electrical storage element from being heated by the exhaust system. It has proven particularly expedient to integrate the heat exchanger or the carrier plate designed as a heat exchanger into a cooling circuit (in particular water cooling) of the motor vehicle. As a result, in addition to active cooling, active heating of the at least one electrical storage element is also permitted, which may prove advantageous, especially in severe frost temperatures. Furthermore, the at least one optionally formed as a cooling plate or heat exchanger support plate and / or the cooling plate and / or the heat exchanger may be part of the at least one electrical storage element, resulting in material and cost savings, especially in the assembly of the motor vehicle with electrical storage elements. Further, the at least one support plate may be formed such that it closes the at least one electric storage element receiving space of the vehicle tunnel above the exhaust system down, preferably tightly closes. On the one hand, said electrical storage element is protected against adverse external influences by this measure, on the other hand, however, also an improved protection of the environment is recorded, for example, if the electrical storage element is defective. As far as the vehicle tunnel equipped with electrical storage elements is concerned, this is preferably a vehicle tunnel extending in the vehicle longitudinal direction (x-direction), in particular a center tunnel. The arrangement of electrical storage elements just in such a vehicle tunnel has an advantageous effect on the load distribution on the motor vehicle and in consequence on the driving behavior of the same. Moreover, the arrangement of said exhaust pipes within the vehicle longitudinal direction (x-direction) extending vehicle tunnel or center tunnel is simplified because they conventionally extend anyway predominantly in the vehicle longitudinal direction (x-direction).

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment schematically illustrated in the drawings. Show it:

1 äußerst schematisch ein erfindungsgemäß ausgebildetes Kraftfahrzeug im Längsschnitt mit einem Fahrzeugtunnel und mit in demselben angeordneten elektrischen Speicherelementen, 1 very schematically a motor vehicle according to the invention in longitudinal section with a vehicle tunnel and arranged in the same electrical storage elements,

2 eine Schnittansicht des Kraftfahrzeugs beschränkt auf den Bereich des Fahrzeugtunnels, und 2 a sectional view of the motor vehicle limited to the area of the vehicle tunnel, and

3 eine perspektivische Einzelteildarstellung eines den elektrischen Speicherelementen zugeordneten Wärmetauschers (teilweise geschnitten). 3 a perspective detail of a part of the electrical storage elements associated heat exchanger (partially cut).

1 zeigt äußerst schematisch ein Kraftfahrzeug 1, vorliegend ein Hybridfahrzeug, mit einem im Frontbereich desselben angeordneten an sich bekannten Verbrennungsmotor 2 und einem im Heckbereich desselben angeordneten an sich bekannten Elektromotor 3. Ferner ist ein Fahrzeugtunnel 4, vorliegend ein Mitteltunnel gezeigt, welcher sich in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) erstreckt. Der Fahrzeugtunnel 4 respektive Mitteltunnel bildet ein nach Fahrzeugunten offenes Hohlprofil aus (2). In zwei übereinander angeordneten Ebenen ist innerhalb des vom Fahrzeugtunnel 4 gebildeten Hohlprofils eine Mehrzahl elektrischer Speicherelemente 5 angeordnet. Die besagten elektrischen Speicherelemente 5 können beispielsweise durch Li-Ionen-Akkumulatoren gebildet sein. 1 shows very schematically a motor vehicle 1 , in the present case a hybrid vehicle, with a known internal combustion engine arranged in the front region thereof 2 and a rear end of the same arranged per se known electric motor 3 , There is also a vehicle tunnel 4 , Here, a center tunnel shown, which extends in the vehicle longitudinal direction (x-direction). The vehicle tunnel 4 Respective center tunnel forms a hollow profile open towards the bottom of the vehicle ( 2 ). In two levels one above the other is inside of the vehicle tunnel 4 formed hollow profile a plurality of electrical storage elements 5 arranged. The said electrical storage elements 5 may be formed for example by Li-ion batteries.

Wie den 1 und 2 weiter zu entnehmen ist, ist unterhalb der elektrischen Speicherelemente 5 im Fahrzeugtunnel 4 eine Abgasanlage 6 des Kraftfahrzeugs 1 angeordnet. Vorliegend ist besagte Abgasanlage 6 durch zwei Abgasrohre gebildet, die sich längs des Fahrzeugtunnels 4 erstrecken. Die Abgasanlage 6 respektive die Abgasrohre sind an seitlich gegenüberliegenden Tunnelwänden 4a, 4b des Fahrzeugtunnels 4 gehaltert und begrenzen den Fahrzeugtunnel 4 nach unten. Die Abgasanlage 6 bildet dabei einen äußerst wirksamen Unterfahrschutz aus. In Abwandlung dieses Ausführungsbeispiels kann die Abgasanlage 6 auch außerhalb des Fahrzeugtunnels 4, jedoch unmittelbar unter demselben angeordnet sein, wodurch der gewünschte Unterfahrschutz ebenfalls bewirkt ist (nicht zeichnerisch dargestellt).Like that 1 and 2 it can be seen further below the electrical storage elements 5 in the vehicle tunnel 4 an exhaust system 6 of the motor vehicle 1 arranged. In the present case is said exhaust system 6 formed by two exhaust pipes extending along the vehicle's tunnel 4 extend. The exhaust system 6 respectively the exhaust pipes are on laterally opposite tunnel walls 4a . 4b of the vehicle tunnel 4 held and limit the vehicle tunnel 4 downward. The exhaust system 6 forms an extremely effective underrun protection. In a modification of this embodiment, the exhaust system 6 also outside the vehicle tunnel 4 However, be located directly below it, whereby the desired underrun protection is also effected (not shown in the drawing).

Im Crashfall, insbesondere bei Berührung mit dem Boden 7 (Fahrplanum) dient die Abgasanlage 6 der Absorption von Anstoßenergie durch Verformung derselben, ohne dass die elektrischen Speicherelemente 5 beeinträchtigt werden. Ein direkter Kontakt zwischen den elektrischen Speicherelementen 5 und dem Boden 7 ist vorteilhaft vermieden.In the event of a crash, especially when touching the ground 7 (Timetable) serves the exhaust system 6 the absorption of impact energy by deformation of the same, without the electrical storage elements 5 be affected. A direct contact between the electrical storage elements 5 and the floor 7 is advantageously avoided.

Mittels eines oberhalb der Abgasanlage 6 angeordneten und beispielsweise am Fahrzeugtunnel 4 befestigten Wärmeabschirmbleches 8 ist die Abgasanlage 6 von den darüber angeordneten elektrischen Speicherelementen 5 separiert. Hierdurch sind die elektrischen Speicherelemente 5 vor überhöhter Wärmestrahlung durch besagte Abgasanlage 6 geschützt. By means of one above the exhaust system 6 arranged and for example on the vehicle tunnel 4 fixed heat shielding plate 8th is the exhaust system 6 from the electrical storage elements arranged above it 5 separated. As a result, the electrical storage elements 5 excessive heat radiation through said exhaust system 6 protected.

Die elektrischen Speicherelemente 5 sind auf einer Trägerplatte 9 angeordnet, die mittels an sich bekannter mechanischer Befestigungselemente 10, wie Verschraubungen, mittel- oder unmittelbar an den seitlich gegenüberliegenden Tunnelwänden 4a, 4b des Fahrzeugtunnels 4 lösbar befestigt ist. Vorliegend ist die Trägerplatte 9 nach Art eines Wärmetauschers ausgebildet, der seinerseits in einen an sich bekannten Kühlkreislauf 11 des Kraftfahrzeugs 1 integriert ist. Die als Wärmetauscher ausgebildete Trägerplatte 9 verfügt insoweit über ein innerhalb der Trägerplatte 9 mäanderartig angeordnetes Kühlrohr 12, welches nach unten und oben von Abdeckplatten 13, 14 aus einem Material mit hoher Wärmeleitfähigkeit, beispielsweise aus Aluminium, abgedeckt ist (vgl. insbes. 2 und 3).The electrical storage elements 5 are on a backing plate 9 arranged by means of known mechanical fasteners 10 like screw connections, middle or directly at the side opposite tunnel walls 4a . 4b of the vehicle tunnel 4 is releasably attached. In the present case is the carrier plate 9 formed in the manner of a heat exchanger, in turn, in a known cooling circuit 11 of the motor vehicle 1 is integrated. The trained as a heat exchanger carrier plate 9 so far has a within the support plate 9 meandering cooling tube 12 which faces down and up from cover plates 13 . 14 is covered by a material with high thermal conductivity, for example of aluminum, (see. 2 and 3 ).

Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf ein derartiges aktiv wirkendes Kühlelement in Form einer als Wärmetauscher ausgebildeten Trägerplatte 9, sondern erfasst auch eine Trägerplatte 9, die ihrerseits als passives Kühlelement „lediglich” aus einem Material mit hoher Wärmeleitfähigkeit, beispielsweise aus Aluminium, gebildet ist. Etwaige von den elektrischen Speicherelementen 5 erzeugte überschüssige Wärme wird allein durch Kontakt der Trägerplatte 9 mit den elektrischen Speicherelementen 5 abgeführt. Demgegenüber kann es sich auch als zweckmäßig erweisen und ist demgemäß durch die Erfindung mit erfasst, Trägerplatte 9 und Kühlplatte bzw. Wärmetauscher als separate Bauteile auszubilden, um beispielsweise den Kühleffekt zu erhöhen, indem besagte Kühlplatte bzw. besagter Wärmetauscher eine von der Trägerplatte 9 abweichende Gestalt und/oder Anordnung aufweist und z. B. nicht oder nicht nur die Standfläche der elektrischen Speicherelemente 5 kühlend beaufschlagt, sondern zusätzlich oder lediglich deren Deck- und/oder Seitenflächen (nicht zeichnerisch dargestellt).However, the invention is not limited to such an actively acting cooling element in the form of a heat exchanger designed as a carrier plate 9 but also detects a carrier plate 9 , which in turn is formed as a passive cooling element "only" of a material with high thermal conductivity, such as aluminum. Any of the electrical storage elements 5 Excess heat generated is solely by contact of the carrier plate 9 with the electrical storage elements 5 dissipated. In contrast, it may also prove to be expedient and is accordingly covered by the invention, carrier plate 9 and form cooling plate or heat exchanger as separate components, for example, to increase the cooling effect by said cooling plate or said heat exchanger one of the support plate 9 has different shape and / or arrangement and z. B. not or not only the footprint of the electrical storage elements 5 cooling acted upon, but additionally or only their cover and / or side surfaces (not shown in the drawing).

Um die Bauteileanzahl zu verringern, kann die gegebenenfalls als Kühlplatte bzw. Wärmetauscher ausgebildete Trägerplatte 9 auch Bestandteil eines oder mehrerer elektrischer Speicherelemente 5 respektive einstückig mit einem Gehäuse der elektrischer Speicherelemente 5 ausgebildet sein. Gleiches ist festzustellen für die vorstehend erläuterte Kühlplatte bzw. den Wärmetauscher, die/der eine von der Trägerplatte 9 abweichende Gestalt und/oder Anordnung aufweist (nicht zeichnerisch dargestellt).In order to reduce the number of components, the optionally formed as a cooling plate or heat exchanger carrier plate 9 also part of one or more electrical storage elements 5 respectively in one piece with a housing of the electrical storage elements 5 be educated. The same applies to the above-explained cooling plate or the heat exchanger, the / one of the support plate 9 has different shape and / or arrangement (not shown in the drawing).

Die Trägerplatte 9 ist des Weiteren derart ausgebildet, dass sie den die elektrischen Speicherelemente 5 aufnehmenden Raum des Fahrzeugtunnels 4 oberhalb der Abgasanlage 6 nach unten verschließt, vorzugsweise mittels an sich bekannter und demgemäß hier nicht näher dargestellter geeigneter Dichtelemente dicht verschließt. Hierdurch ist eine vorzugsweise fluiddichte Sicherheitszelle geschaffen, die zum einen die elektrischen Speicherelemente 5 vor nachteiligen äußeren Einflüssen, beispielsweise im Crashfall, und zum anderen die Umwelt vor nachteiligen Einflüssen, resultierend aus einem etwaigen Defekt der elektrischen Speicherelemente 5, schützt.The carrier plate 9 is further configured such that it the the electrical storage elements 5 receiving space of the vehicle tunnel 4 above the exhaust system 6 closes down, preferably tightly closes by means of known per se and accordingly not shown here suitable sealing elements. As a result, a preferably fluid-tight safety cell is created, which on the one hand, the electrical storage elements 5 against adverse external influences, for example in the event of a crash, and secondly the environment from adverse influences, resulting from a possible defect in the electrical storage elements 5 , protects.

Die Bestückung des Fahrzeugtunnels 4 mit einem oder mehreren elektrischen Speicherelementen 5 bzw. der Austausch derselben erfolgt vorzugsweise von unten, indem vorab die Abgasanlage 6, vorliegend die Abgasrohre, aus dem Bereich des Fahrzeugtunnels 4 unterhalb der elektrischen Speicherelemente 5 entfernt werden. Dieses kann beispielsweise einfach und kostengünstig durch Demontage der Abgasrohre erfolgen. Demgegenüber ist es auch denkbar und demgemäß durch die Erfindung mit erfasst, im Strang der Abgasrohre einen- oder vorzugsweise beidenends einen S-förmigen Verlauf vorzusehen, der es ermöglicht, allein durch Verdrehen bzw. Verschwenken der Abgasrohre um eine Längsachse, dieselben aus den Bereich des Fahrzeugtunnels 4 unterhalb der elektrischen Speicherelemente 5 heraus zu bewegen und somit den Fahrzeugtunnel 4 zur Bestückung desselben mit elektrischen Speicherelementen 5 oder zum Austausch von elektrischen Speicherelementen 5 nach unten freizugeben. Eine vollständige Demontage der Abgasrohre ist durch diese Maßnahme vorteilhaft vermieden.The equipment of the vehicle tunnel 4 with one or more electrical storage elements 5 or the replacement thereof is preferably carried out from below, by the exhaust system in advance 6 , in this case the exhaust pipes, from the area of the vehicle tunnel 4 below the electrical storage elements 5 be removed. This can be done, for example, simply and inexpensively by dismantling the exhaust pipes. In contrast, it is also conceivable and accordingly covered by the invention, in the strand of the exhaust pipes one or preferably both ends to provide an S-shaped curve, which makes it possible solely by turning or pivoting the exhaust pipes about a longitudinal axis, the same from the area vehicle tunnels 4 below the electrical storage elements 5 to move out and thus the vehicle tunnel 4 for equipping it with electrical storage elements 5 or for the exchange of electrical storage elements 5 to release down. A complete disassembly of the exhaust pipes is advantageously avoided by this measure.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Kraftfahrzeugmotor vehicle
22
Verbrennungsmotorinternal combustion engine
33
Elektromotorelectric motor
44
Fahrzeugtunnelvehicle tunnel
4a4a
Tunnelwandtunnel wall
4b4b
Tunnelwandtunnel wall
55
elektrische Speicherelementeelectrical storage elements
66
Abgasanlageexhaust system
77
Boden (Fahrplanum)Ground (timetable)
88th
WärmeabschirmblechHeat shield
99
Trägerplattesupport plate
1010
Befestigungselementefasteners
1111
KühlkreislaufCooling circuit
1212
Kühlrohrcooling pipe
1313
Abdeckplattecover
1414
Abdeckplattecover

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Claims (10)

Kraftfahrzeug (1), insbesondere Hybridfahrzeug, mit einem Fahrzeugtunnel (4), der im Querschnitt gesehen ein nach Fahrzeug-unten offenes Hohlprofil ausbildet, in welchem wenigstens ein elektrisches Speicherelement (5) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass unterhalb des wenigstens einen elektrischen Speicherelements (5) im Fahrzeugtunnel (4) oder unmittelbar darunter zumindest teilweise eine Abgasanlage (6) des Kraftfahrzeugs (1) angeordnet ist.Motor vehicle ( 1 ), in particular hybrid vehicle, with a vehicle tunnel ( 4 ), which forms, seen in cross-section, a vehicle-down open hollow profile in which at least one electrical storage element ( 5 ) is arranged, characterized in that below the at least one electrical storage element ( 5 ) in the vehicle tunnel ( 4 ) or immediately below at least partially an exhaust system ( 6 ) of the motor vehicle ( 1 ) is arranged. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine elektrische Speicherelement (5) und die Abgasanlage (6) mittels zumindest eines Wärmeabschirmblechs (8) voneinander separiert sind.Motor vehicle ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the at least one electrical storage element ( 5 ) and the exhaust system ( 6 ) by means of at least one heat shielding plate ( 8th ) are separated from each other. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine elektrische Speicherelement (5) auf zumindest einer Trägerplatte (9) angeordnet und mittels derselben innerhalb des Fahrzeugtunnels (4) lösbar befestigt ist.Motor vehicle ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one electrical storage element ( 5 ) on at least one support plate ( 9 ) and by means of the same within the vehicle tunnel ( 4 ) is releasably attached. Kraftfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass dem wenigstens einen elektrischen Speicherelement (5) zumindest eine Kühlplatte und/oder ein Wärmetauscher zugeordnet sind.Motor vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the at least one electrical storage element ( 5 ) are associated with at least one cooling plate and / or a heat exchanger. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Trägerplatte (9) als Kühlplatte ausgebildet ist.Motor vehicle ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the at least one carrier plate ( 9 ) is designed as a cooling plate. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Trägerplatte (9) als Wärmetauscher ausgebildet ist.Motor vehicle ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the at least one carrier plate ( 9 ) is designed as a heat exchanger. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 4 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher oder die zumindest eine als Wärmetauscher ausgebildete Trägerplatte (9) in einen Kühlkreislauf (11) des Kraftfahrzeugs (1) integriert ist.Motor vehicle ( 1 ) according to claim 4 or 6, characterized in that the heat exchanger or the at least one formed as a heat exchanger carrier plate ( 9 ) in a cooling circuit ( 11 ) of the motor vehicle ( 1 ) is integrated. Kraftfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine gegebenenfalls als Kühlplatte oder Wärmetauscher ausgebildete Trägerplatte (9) und/oder die Kühlplatte und/oder der Wärmetauscher Bestandteil des wenigstens einen elektrischen Speicherelements (5) ist/sind.Motor vehicle ( 1 ) according to one of claims 4 to 6, characterized in that the at least one optionally formed as a cooling plate or heat exchanger carrier plate ( 9 ) and / or the cooling plate and / or the heat exchanger part of the at least one electrical storage element ( 5 ) is / are. Kraftfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Trägerplatte (9) derart ausgebildet ist, dass sie den das wenigstens eine elektrische Speicherelement (5) aufnehmenden Raum des Fahrzeugtunnels (4) oberhalb der Abgasanlage (6) nach unten verschließt, vorzugsweise dicht verschließt.Motor vehicle ( 1 ) according to one of claims 3 to 7, characterized in that the at least one support plate ( 9 ) is formed such that it the at least one electrical storage element ( 5 ) receiving space of the vehicle tunnel ( 4 ) above the exhaust system ( 6 ) closes down, preferably tightly closes. Kraftfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugtunnel (4) ein sich in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) erstreckender Fahrzeugtunnel (4), insbesondere Mitteltunnel, ist.Motor vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the vehicle tunnel ( 4 ) extending in the vehicle longitudinal direction (x-direction) vehicle tunnel ( 4 ), in particular center tunnel, is.
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