DE102012022878A1 - Body element for motor vehicle, has two form-fitting connections, which are arranged in such way that movement of two components to each other is prevented in horizontal plane of motor vehicle - Google Patents

Body element for motor vehicle, has two form-fitting connections, which are arranged in such way that movement of two components to each other is prevented in horizontal plane of motor vehicle Download PDF

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Abstract

The body element (2) has two connected components (3,4,5), which are interconnected via one form-locking connection (6). The form-locking connection is provided connecting the two components to each other at two mutually spaced positions, where the two form-fitting connections are arranged in such a way that the movement of the two components to each other is prevented in a horizontal plane of a motor vehicle. The fiber composite component is made of carbon fiber reinforced- or glass fiber reinforced-plastic.

Description

Die Erfindung betrifft ein Karosserieelement für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens zwei miteinander verbundenen Bauteilen.The invention relates to a body element for a motor vehicle with at least two interconnected components.

In jüngster Zeit ist im Fahrzeugbau eine zunehmende Tendenz zur Verwendung von Faserverbundwerkstoffen zu erkennen. Insbesondere im Karosseriebau werden aus solchen Werkstoffen bestehende Bauteile immer häufiger eingesetzt. Ein großes Problem besteht jedoch darin, dass aus Faserverbundwerkstoffen bestehende Bauteile nicht mittels der üblichen Befestigungstechniken an anderen Bauteilen angebracht werden können, weshalb teilweise sehr aufwändige und komplizierte Lösungen zum Einsatz kommen.Recently, in vehicle construction, an increasing tendency to use fiber composites is becoming apparent. In particular, in the body shop existing components from such materials are used more frequently. However, a major problem is that components made of fiber composite materials can not be attached to other components by means of the usual fastening techniques, which is why sometimes very complex and complicated solutions are used.

In der DE 10 2008 057 884 A1 ist eine Aufbaustruktur für eine Karosserie eines Fahrzeugs beschrieben.In the DE 10 2008 057 884 A1 a body structure of a vehicle is described.

Die DE 10 2011 100 572 A1 beschreibt eine Verbindungsanordnung zweier aus unterschiedlichen Werkstoffen gebildeter Karosseriebauteile einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs.The DE 10 2011 100 572 A1 describes a connection arrangement of two body parts made of different materials body parts of a body of a motor vehicle.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Karosserieelement für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem eine einfache Verbindung zwischen wenigstens zwei Bauteilen gegeben ist.It is an object of the present invention to provide a body element for a motor vehicle, in which a simple connection between at least two components is given.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by the features mentioned in claim 1.

Durch die erfindungsgemäße formschlüssige Verbindung zwischen den wenigstens zwei Bauteilen ergibt sich eine optimale Lastübertragung, die ein Abgleiten der Bauteile voneinander im Crashfall verhindert.The inventive positive connection between the at least two components results in optimum load transfer, which prevents slipping of the components from one another in the event of a crash.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, dass eine solche formschlüssige Verbindung sehr einfach und mit geringem Aufwand auf die unterschiedlichsten Arten hergestellt werden kann.Another advantage of the solution according to the invention is that such a positive connection can be made very easily and with little effort in a variety of ways.

In einer sehr vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass an wenigstens zwei voneinander beabstandeten Positionen jeweils eine formschlüssige Verbindung zur Verbindung der wenigstens zwei Bauteile miteinander vorgesehen ist, wobei die wenigstens zwei formschlüssigen Verbindungen so angeordnet sind, dass eine Bewegung der wenigstens zwei Bauteile zueinander in einer horizontalen Ebene des Kraftfahrzeugs verhindert wird. Durch dieses Vorsehen zweier voneinander beabstandeter formschlüssiger Verbindungen kann das eine Bauteil in zwei Richtungen formschlüssig gegenüber dem anderen Bauteil gehalten werden, wodurch sich eine besonders gute Fixierung der beiden Bauteile ergibt.In a very advantageous development of the invention can be provided that at least two spaced-apart positions each have a positive connection for connecting the at least two components together, wherein the at least two positive connections are arranged so that a movement of the at least two components to each other is prevented in a horizontal plane of the motor vehicle. As a result of this provision of two spaced, form-locking connections, the one component can be held in a form-fitting manner in two directions with respect to the other component, resulting in a particularly good fixation of the two components.

Eine besonders einfache Ausführung der formschlüssigen Verbindung kann darin bestehen, dass die formschlüssige Verbindung wenigstens eine Ausnehmung an einem der Bauteile und wenigstens einen in die Ausnehmung eingreifenden Vorsprung an dem anderen Bauteil aufweist.A particularly simple embodiment of the positive connection may consist in that the positive connection has at least one recess on one of the components and at least one projection engaging in the recess on the other component.

Wenn des Weiteren vorgesehen ist, dass wenigstens eines der Bauteile aus einem Faserverbundwerkstoff besteht, so stellt dies eine besonders praxisrelevante Ausgestaltung der Erfindung dar, in der die oben beschriebenen Vorteile besonders gut genutzt werden können.If it is further provided that at least one of the components consists of a fiber composite material, this represents a particularly practical embodiment of the invention, in which the advantages described above can be used particularly well.

Obwohl es auch möglich ist, dass beide Bauteile aus einem Faserverbundwerkstoff bestehen, so ist es für die Praxis als am relevantesten anzusehen, wenn wenigstens eines der Bauteile aus einem metallischen Werkstoff besteht.Although it is also possible that both components consist of a fiber composite material, so it is considered to be the most relevant in practice, if at least one of the components consists of a metallic material.

Eine sehr vorteilhafte praktische Anwendung der erfindungsgemäßen Lösung kann darin bestehen, dass wenigstens eine aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil ein Seitenschweller ist, dass das wenigstens eine aus dem metallischen Werkstoff bestehende Bauteil eine A-Säule, eine B-Säule und/oder eine C-Säule ist, und dass der Seitenschweller mittels einer ersten formschlüssigen Verbindung mit der A-Säule und mittels einer zweiten formschlüssigen Verbindung mit der B- oder der C-Säule verbunden ist.A very advantageous practical application of the solution according to the invention may consist in that at least one component consisting of the fiber composite material is a side skirt, that the at least one component consisting of the metallic material is an A pillar, a B pillar and / or a C pillar is, and that the side sill is connected by means of a first positive connection with the A-pillar and by means of a second positive connection with the B or the C-pillar.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.Further advantageous embodiments and developments emerge from the remaining subclaims. Hereinafter, an embodiment of the invention with reference to the drawing is shown in principle.

Es zeigt:It shows:

1 eine sehr schematische Seitenansicht eines Teils einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit einem erfindungsgemäßen Karosserieelement; 1 a very schematic side view of a part of a body of a motor vehicle with a body element according to the invention;

2 einen Schnitt nach der Linie II-II aus 1; und 2 a section along the line II-II 1 ; and

3 einen Schnitt nach der Linie III-III aus 1. 3 a section along the line III-III 1 ,

1 zeigt in einer sehr schematischen Darstellung ein Teil einer Karosserie 1 eines in seiner Gesamtheit nicht dargestellten Kraftfahrzeugs. Die Karosserie 1 weist ein Karosserieelement 2 auf, das wenigstens zwei Bauteile 3 und 4 aufweist. Obwohl es grundsätzlich möglich ist, dass die wenigstens zwei Bauteile 3 und 4 beide aus einem metallischen Werkstoff oder beide aus einem Faserverbundwerkstoff bestehen, ist im dargestellten Ausführungsbeispiel vorgesehen, dass das Bauteil 3 aus einem Faserverbundwerkstoff besteht und das Bauteil 4 aus einem metallischen Werkstoff besteht. Im vorliegenden Fall ist zusätzlich zu dem einen aus dem metallischen Werkstoff bestehenden Bauteil 4 ein weiteres aus einem metallischen Werkstoff bestehendes Bauteil 5 vorgesehen, das mit einem Abstand von dem ersten Bauteil 4 angeordnet ist. 1 shows a very schematic representation of a part of a body 1 a motor vehicle not shown in its entirety. The body 1 has a bodywork element 2 on, the at least two components 3 and 4 having. Although it is basically possible that the at least two components 3 and 4 both of a metallic one Material or both consist of a fiber composite material is provided in the illustrated embodiment that the component 3 consists of a fiber composite material and the component 4 consists of a metallic material. In the present case, in addition to the one consisting of the metallic material component 4 another component consisting of a metallic material 5 provided with a distance from the first component 4 is arranged.

Das aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil 3 kann beispielsweise aus einem kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff oder einem glasfaserverstärkten Kunststoff bestehen. Die aus dem metallischen Material bestehenden Bauteile 4 und 5 können beispielsweise als Gussteile ausgeführt sein und zum Beispiel aus einem Aluminiumwerkstoff bestehen. Es ist jedoch auch möglich, als Bauteile 4 und 5 sogenannte Schalenbauteile einzusetzen, die aus beispielsweise mittels Verschweißen miteinander verbundenen Blechteilen gebildet sind. Sowohl das aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil 3 also auch die aus dem metallischen Werkstoff bestehenden Bauteile 4 und 5 können als Hohlprofile ausgeführt sein bzw. sind bevorzugt als Hohlprofile ausgeführt. Gegebenenfalls ist es möglich, diese Hohlprofile mit einem Schaum oder ähnlichem auszufüllen, um eine Versteifung des jeweiligen Bauteils 3, 4 oder 5 zu erreichen.The component consisting of the fiber composite material 3 may for example consist of a carbon fiber reinforced plastic or a glass fiber reinforced plastic. The existing of the metallic material components 4 and 5 For example, they can be designed as castings and, for example, consist of an aluminum material. However, it is also possible as components 4 and 5 use so-called shell components, which are formed from, for example, by welding interconnected sheet metal parts. Both the existing of the fiber composite component 3 So also the existing of the metallic material components 4 and 5 can be designed as hollow profiles or are preferably designed as hollow profiles. Optionally, it is possible to fill these hollow sections with a foam or the like to a stiffening of the respective component 3 . 4 or 5 to reach.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich bei dem aus dem Faserverbundwerkstoff bestehenden Bauteil 3 um einen Seitenschweller 3a, d. h. um ein in der mit ”x” bezeichneten Längsrichtung des Kraftfahrzeugs verlaufendes Bauteil. Das erste aus dem metallischen Werkstoff bestehende Bauteil 4 ist im vorliegenden Fall als A-Säule 4a ausgebildet. Das zweite aus dem metallischen Werkstoff bestehende Bauteil 5 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel als C-Säule 5a ausgebildet. Bei den Bauteilen 3, 4 und 5 des Karosserieelements 2 der Karosserie 1 könnte es sich jedoch auch um vollkommen andere Karosseriebauteile handeln. Beispielsweise könnte das aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil 3 als Querträger im vorderen oder hinteren Bereich der Karosserie 1 ausgeführt sein. Das Bauteil 4 und/oder das Bauteil 5 könnten auch in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs verlaufende Bauteile sein. Des Weiteren könnte eines der Bauteile 4 oder 5 auch als B-Säule ausgeführt sein.In the illustrated embodiment, it is in the existing of the fiber composite component 3 around a side sill 3a ie, a component running in the longitudinal direction of the motor vehicle designated "x". The first component consisting of the metallic material 4 is in the present case as A-pillar 4a educated. The second component consisting of the metallic material 5 is in the illustrated embodiment as a C-pillar 5a educated. For the components 3 . 4 and 5 of the bodywork element 2 the body 1 However, it could also be completely different body parts. For example, could consist of the fiber composite material component 3 as a cross member in the front or rear of the body 1 be executed. The component 4 and / or the component 5 could also be running in the longitudinal direction of the motor vehicle components. Furthermore, one of the components could 4 or 5 also be designed as a B-pillar.

Um im Crashfall, im dargestellten Ausführungsbeispiel, bei dem das aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil 3 als Seitenschweller 3a und die beiden aus dem metallischen Werkstoff bestehenden Bauteile 4 und 5 als A-Säule 4a und C-Säule 5a ausgebildet sind, insbesondere einem Seitenaufprall, ein Abgleiten des Bauteils 3 von den Bauteilen 4 und 5 zu verhindern, ist das aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil 3 mit den beiden aus dem metallischen Werkstoff bestehenden Bauteilen 4 und 5 mittels wenigstens einer formschlüssigen Verbindung 6 verbunden.In the event of a crash, in the illustrated embodiment, in which the component consisting of the fiber composite material 3 as a side skirts 3a and the two components made of the metallic material 4 and 5 as A-pillar 4a and C-pillar 5a are formed, in particular a side impact, a sliding of the component 3 from the components 4 and 5 To prevent, is made of the fiber composite material component 3 with the two consisting of the metallic material components 4 and 5 by means of at least one positive connection 6 connected.

Da, wie oben erläutert, im dargestellten Ausführungsbeispiel das Bauteil 3 mit zwei voneinander beabstandeten Bauteilen 4 und 5 verbunden ist, sind im vorliegenden Fall an zwei voneinander beabstandeten Positionen jeweilige formschlüssige Verbindungen 6 vorgesehen. Die im vorliegenden Fall vordere formschlüssige Verbindung 6 dient dabei zur Verbindung des Seitenschwellers 3a mit der A-Säule 4a, wohingegen die hintere formschlüssige Verbindung 6 zur Verbindung des Seitenschwellers 3a mit der C-Säule 5a dient. Die beiden formschlüssigen Verbindungen 6 sind, wie auch den Schnitten gemäß 2 und 3 zu entnehmen ist, so angeordnet, dass eine Bewegung der Bauteile 3, 4 und 5 zueinander in einer horizontalen Ebene des Kraftfahrzeugs, die durch die Längsrichtung x und die Querrichtung y des Kraftfahrzeugs gebildet ist, verhindert wird. Im vorliegenden Fall wird dies dadurch erreicht, dass die beiden formschlüssigen Verbindungen 6 sowohl in der Längsrichtung x des Kraftfahrzeugs als auch in der Querrichtung y desselben jeweils zueinander versetzt sind.Since, as explained above, in the illustrated embodiment, the component 3 with two spaced apart components 4 and 5 is connected, in the present case at two spaced-apart positions respective positive connections 6 intended. The front in this case, positive connection 6 serves to connect the side sill 3a with the A-pillar 4a whereas the rear positive connection 6 for connecting the side sill 3a with the C-pillar 5a serves. The two positive connections 6 are, as well as the cuts according to 2 and 3 can be seen, arranged so that a movement of the components 3 . 4 and 5 to each other in a horizontal plane of the motor vehicle, which is formed by the longitudinal direction x and the transverse direction y of the motor vehicle is prevented. In the present case, this is achieved in that the two positive connections 6 both in the longitudinal direction x of the motor vehicle and in the transverse direction y thereof are offset from each other.

Die formschlüssige Verbindung 6, im vorliegenden Fall beide formschlüssigen Verbindungen 6, weisen jeweils wenigstens eine Ausnehmung 7 an einem der Bauteile 3, 4 oder 5 und wenigstens einen in die wenigstens eine Ausnehmung 7 eingreifenden Vorsprung 8 an dem anderen Bauteil 3, 4 oder 5 auf. Im vorliegenden Fall ist die Ausnehmung 7 an dem aus dem Faserverbundwerkstoff bestehenden Bauteil 3 angeordnet, während die beiden Vorsprünge 8 jeweils an den aus dem metallischen Werkstoff bestehenden Bauteilen 4 und 5 angeordnet sind. Während im vorliegenden Fall die Ausnehmung 7 in dem Bauteil 3 als Vertiefung ausgeführt ist, wäre es bei entsprechenden Ausführungsformen auch möglich, diese als Bohrung oder ähnliches auszuführen. Insbesondere gilt dies, wenn das aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil 3 wie im vorliegenden Fall einen inneren Hohlraum aufweist. Insofern sind die Tiefe der Ausnehmung 7 und die Höhe des Vorsprungs 8 in den 2 und 3 nicht als maßstäblich anzusehen.The positive connection 6 , in the present case, both interlocking connections 6 , each have at least one recess 7 on one of the components 3 . 4 or 5 and at least one in the at least one recess 7 engaging projection 8th on the other component 3 . 4 or 5 on. In the present case, the recess 7 on the component consisting of the fiber composite material 3 arranged while the two projections 8th in each case on the existing of the metallic material components 4 and 5 are arranged. While in the present case the recess 7 in the component 3 is executed as a recess, it would also be possible in corresponding embodiments to perform this as a bore or the like. This applies in particular if the component consisting of the fiber composite material 3 as in the present case has an internal cavity. In this respect, the depth of the recess 7 and the height of the projection 8th in the 2 and 3 not to be considered to scale.

Wie sich aus einer Zusammenschau der 1, 2 und 3 ergibt, sind im vorliegenden Fall also an zwei voneinander beabstandeten Positionen jeweilige Ausnehmungen 7 und jeweilige in die Ausnehmungen 7 eingreifende Vorsprünge 8 vorgesehen. Grundsätzlich könnte die durch die Ausnehmung 7 und den Vorsprung 8 gebildete formschlüssige Verbindung 6 auch an weiteren Stellen der Bauteile 3, 4 oder 5 vorgesehen sein. Zusätzlich zu der wenigstens einen formschlüssigen Verbindung ist es außerdem möglich und vorteilhaft, wenn das aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil 3 zusätzlich mit den beiden aus dem metallischen Werkstoff bestehenden Bauteilen 4 und 5 verklebt ist, da so eine feste Verbindung zwischen dem Bauteil 3 einerseits und den Bauteilen 4 bzw. 5 andererseits erreicht wird. Alternativ oder zusätzlich kann das aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil 3 auch mit den beiden aus dem metallischen Werkstoff bestehenden Bauteilen 4 und 5 verschraubt sein, wie dies durch Schrauben 9 in 2 angedeutet ist.As can be seen from a synopsis of 1 . 2 and 3 results are in the present case so at two spaced positions respective recesses 7 and respective ones in the recesses 7 engaging projections 8th intended. Basically, that could be through the recess 7 and the lead 8th formed positive connection 6 also at other locations of the components 3 . 4 or 5 be provided. In addition to the at least one positive connection, it is also possible and advantageous if the existing of the fiber composite component 3 additionally with the two components consisting of the metallic material 4 and 5 is glued, because so a firm connection between the component 3 on the one hand and the components 4 respectively. 5 on the other hand is achieved. Alternatively or additionally, the existing of the fiber composite material component 3 also with the two components consisting of the metallic material 4 and 5 be bolted, as by screws 9 in 2 is indicated.

Durch die formschlüssigen Verbindungen 6 bzw. allgemein durch die wenigstens eine formschlüssige Verbindung 6 wird bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel, bei dem das aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil 3 als Seitenschweller 3a und die beiden aus dem metallischen Werkstoff bestehenden Bauteile 4 und 5 als A-Säule 4a und C-Säule 5a ausgebildet sind, bei einem Seitenaufprall also ein Abgleiten des Seitenschwellers 3a von der A-Säule 4a und der C-Säule 5a verhindert und somit ein besseres Crashverhalten erreicht. Dies gilt insbesondere auch für den Fall, dass die zwischen dem Bauteil 3 einerseits und den Bauteilen 4 und 5 andererseits vorhandene Klebe- oder Schraubverbindung in einem solchen Crashfall reißt.Due to the positive connections 6 or generally by the at least one positive connection 6 is in the illustrated embodiment, in which the existing of the fiber composite material component 3 as a side skirts 3a and the two components made of the metallic material 4 and 5 as A-pillar 4a and C-pillar 5a are formed, so in a side impact, a sliding of the side sill 3a from the A-pillar 4a and the C-pillar 5a prevented and thus achieved a better crash behavior. This is especially true in the case that between the component 3 on the one hand and the components 4 and 5 on the other hand existing adhesive or screw in such a crash case breaks.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102008057884 A1 [0003] DE 102008057884 A1 [0003]
  • DE 102011100572 A1 [0004] DE 102011100572 A1 [0004]

Claims (10)

Karosserieelement für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens zwei miteinander verbundenen Bauteilen, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens zwei Bauteile (3, 4, 5) mittels wenigstens einer formschlüssigen Verbindung (6) miteinander verbunden sind.Body element for a motor vehicle with at least two interconnected components, characterized in that the at least two components ( 3 . 4 . 5 ) by means of at least one positive connection ( 6 ) are interconnected. Karosserieelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an wenigstens zwei voneinander beabstandeten Positionen jeweils eine formschlüssige Verbindung (6) zur Verbindung der wenigstens zwei Bauteile (3, 4, 5) miteinander vorgesehen ist, wobei die wenigstens zwei formschlüssigen Verbindungen (6) so angeordnet sind, dass eine Bewegung der wenigstens zwei Bauteile (3, 4, 5) zueinander in einer horizontalen Ebene des Kraftfahrzeugs verhindert wird.Body element according to claim 1, characterized in that at least two spaced apart positions each have a positive connection ( 6 ) for connecting the at least two components ( 3 . 4 . 5 ) is provided with each other, wherein the at least two positive connections ( 6 ) are arranged so that a movement of the at least two components ( 3 . 4 . 5 ) is prevented from each other in a horizontal plane of the motor vehicle. Karosserieelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die formschlüssige Verbindung (6) wenigstens eine Ausnehmung (7) an einem der Bauteile (3, 4, 5) und wenigstens einen in die Ausnehmung (7) eingreifenden Vorsprung (8) an dem anderen Bauteil (3, 4, 5) aufweist.Body element according to claim 1 or 2, characterized in that the positive connection ( 6 ) at least one recess ( 7 ) on one of the components ( 3 . 4 . 5 ) and at least one in the recess ( 7 ) engaging projection ( 8th ) on the other component ( 3 . 4 . 5 ) having. Karosserieelement nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass an wenigstens zwei voneinander beabstandeten Positionen jeweils eine Ausnehmung (7) und ein in die Ausnehmung (7) eingreifender Vorsprung (8) vorgesehen sind.Body element according to claims 2 and 3, characterized in that at least two spaced apart positions each have a recess ( 7 ) and into the recess ( 7 ) engaging edge ( 8th ) are provided. Karosserieelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eines der Bauteile (3) aus einem Faserverbundwerkstoff besteht.Body element according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one of the components ( 3 ) consists of a fiber composite material. Karosserieelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eines der Bauteile (4, 5) aus einem metallischen Werkstoff besteht.Body element according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least one of the components ( 4 . 5 ) consists of a metallic material. Karosserieelement nach den Ansprüchen 2, 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil (3) ein Seitenschweller (3a) ist, dass das wenigstens eine aus dem metallischen Werkstoff bestehende Bauteil (4, 5) eine A-Säule (4a), eine B-Säule und/oder eine C-Säule (5a) ist, und dass der Seitenschweller (3a) mittels einer ersten formschlüssigen Verbindung (6) mit der A-Säule (4a) und mittels einer zweiten formschlüssigen Verbindung (6) mit der B- oder der C-Säule (5a) verbunden ist.Body element according to claims 2, 5 and 6, characterized in that the at least one component consisting of the fiber composite material ( 3 ) a side skirts ( 3a ) is that the at least one consisting of the metallic material component ( 4 . 5 ) an A-pillar ( 4a ), a B-pillar and / or a C-pillar ( 5a ), and that the side skirts ( 3a ) by means of a first positive connection ( 6 ) with the A-pillar ( 4a ) and by means of a second positive connection ( 6 ) with the B or C column ( 5a ) connected is. Karosserieelement nach Anspruch 5, 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil (3) zusätzlich mit dem wenigstens einen weiteren Bauteil (4, 5) verklebt und/oder verschraubt ist.Body element according to claim 5, 6 or 7, characterized in that the at least one of the fiber composite material component ( 3 ) additionally with the at least one further component ( 4 . 5 ) is glued and / or screwed. Karosserieelement nach Anspruch 6, 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine aus dem metallischen Material bestehende Bauteil (4, 5) ein Gussteil ist.Body element according to claim 6, 7 or 8, characterized in that the at least one component consisting of the metallic material ( 4 . 5 ) is a casting. Karosserieelement nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine aus dem Faserverbundwerkstoff bestehende Bauteil (3) aus einem kohlenstofffaserverstärkten oder einem glasfaserverstärkten Kunststoff besteht.Body element according to one of claims 1 to 9, characterized in that the at least one of the fiber composite material component ( 3 ) consists of a carbon fiber reinforced or a glass fiber reinforced plastic.
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