DE102012104849A1 - Fuel filling device for motor vehicle, has ventilation duct whose upper end is connected to filling head and lower end is arranged in filling pipe - Google Patents

Fuel filling device for motor vehicle, has ventilation duct whose upper end is connected to filling head and lower end is arranged in filling pipe Download PDF

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Abstract

The fuel filling device (2) is provided with a filling pipe (5) which is extended between a filling head (3) and a fuel tank (4). A ventilation duct (17) is arranged in the filling pipe. An upper end (21) of the ventilation duct is connected to the filling head. The lower end (18) of the ventilation duct is arranged in the filling pipe. The ventilation duct is formed of metal or plastic.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftstoffbefüllvorrichtung mit einem Einfüllkopf und einer zwischen einem Kraftstofftank und dem Einfüllkopf verlaufenden Einfüllleitung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Kraftstoffbefüllvorrichtung. The present invention relates to a fuel charging device having a filling head and a filling line extending between a fuel tank and the filling head according to the preamble of claim 1. The invention also relates to a motor vehicle having such a fuel filling device.

Aus der DE 10 2008 011 733 A1 ist eine Kraftstoffbefüllvorrichtung bekannt, bestehend aus einem Einfüllkopf mit einem zwischen Kraftstofftank und Einfüllkopf angeordneten Einfüllrohr. Die bekannte Kraftstoffbefüllvorrichtung weist weiter ein Lenkrohr mit einem, in Einführrichtung gesehenen, vorderen Ende und mit einem in Einführrichtung gesehenen Rückende auf, das innerhalb des Einfüllrohrs angeordnet ist, wobei das fordere Ende unmittelbar unterhalb des Einfüllkopfes angeordnet ist. From the DE 10 2008 011 733 A1 a fuel filling device is known, consisting of a filling head with a arranged between the fuel tank and filler filling pipe. The known Kraftstoffbefüllvorrichtung further comprises a steering tube having a, seen in the insertion, front end and with a seen in the insertion direction of the rear end, which is disposed within the filler pipe, wherein the Fordere end is disposed immediately below the Einfüllkopfes.

Aus der DE 10 2009 022 586 A1 ist eine Vorrichtung zur Steuerung des Fließverhaltens einer Flüssigkeitsanwendung in Kraftfahrzeugen bekannt, die mit einem in dem Kraftfahrzeug angeordneten Flüssigkeitsleiter strömungsverbindbar ist. Die Vorrichtung besitzt eine Eingangsöffnung zum Einleiten der Flüssigkeit in die Vorrichtung sowie eine Ausgangsöffnung zur Abgabe der Flüssigkeit, beispielsweise in einen Tank, sowie einem dazwischen angeordneten Strömungskanal. In dem Strömungskanal sind nun Mittel zum Versetzen der Flüssigkeit in eine Drehung vorgesehen, wodurch insbesondere ein Zurückspritzen der Flüssigkeit selbst bei hohen Durchflussraten zuverlässig verhindert werden soll. From the DE 10 2009 022 586 A1 a device for controlling the flow behavior of a liquid application in motor vehicles is known, which is fluidly connected to a arranged in the motor vehicle fluid conductor. The device has an inlet opening for introducing the liquid into the device and an outlet opening for dispensing the liquid, for example into a tank, and a flow channel arranged therebetween. In the flow channel means for displacing the liquid are now provided in a rotation, which in particular a back splash of the liquid should be reliably prevented even at high flow rates.

Aus der DE 601 00 908 T2 ist eine Vorrichtung zum Betanken eines Kraftstoffbehälters bekannt, mit einem Zuleitungsrohr für die Zuleitung von Kraftstoff in den Kraftstoffbehälter, das mit einem Einfüllstutzen zur Aufnahme und zum Führen einer Kraftstoffzapfpistole verbunden ist. Das Zuleitungsrohr mit dem Einfüllstutzen ist dabei über einen Zuleitungskanal verbunden, der an den Ausgang des Einfüllstutzens angeschlossen ist und einen seiner Länge nach ausgeschnittenen Abschnitt aufweist, der auf dem oberen Teil des Zuleitungsrohrs aufgewickelt und abgedichtet auf dem oberen Teil befestigt ist. Um insbesondere ein Spucken und Zurückspritzen des Kraftstoffs durch Stauwirkung zumindest reduzieren zu können, ist der Zuleitungskanal tangential in das Zuleitungsrohr eingeführt, wodurch eine gewisse Drallströmung des einströmenden Kraftstoffs erzielt wird. From the DE 601 00 908 T2 a device for refueling a fuel tank is known, with a supply pipe for the supply of fuel in the fuel tank, which is connected to a filler neck for receiving and guiding a fuel nozzle. The supply pipe to the filler neck is connected via a feed channel which is connected to the outlet of the filler neck and has a lengthwise cut-out portion which is wound on the upper part of the supply pipe and sealed on the upper part. In order in particular to be able to at least reduce spitting and back-spraying of the fuel by means of a congestion effect, the supply duct is introduced tangentially into the supply pipe, whereby a certain swirling flow of the inflowing fuel is achieved.

Aus der US 4,718,568 B ist eine gattungsgemäße Kraftstoffbefüllvorrichtung mit einem Einfüllkopf und einer zwischen einem Kraftstofftank und dem Einfüllkopf verlaufenden Einfüllleitung bekannt, wobei innerhalb eine Entlüftungsleitung vorgesehen ist, die vom Kraftstofftank zum Einfüllkopf durchgehend verläuft und eine Entlüftung während des Befüllens des Kraftstofftanks ermöglicht. From the US 4,718,568 B a generic Kraftstoffbefüllvorrichtung is known with a filling head and extending between a fuel tank and the filler head filling line, wherein within a vent line is provided which extends continuously from the fuel tank to the filler head and allows venting during the filling of the fuel tank.

Beim Befüllen von Kraftfahrzeugen mit Kraftstoff reichen die auftretenden Volumenströme von ca. 15 l/min bis hin zu 60 l/min, wobei es unter gewissen Bedingungen beim Betanken zu einer Gasblasenbildung in der Einfüllleitung kommen kann, die zu einem Zurückspucken bzw. Spritzen des Kraftstoffs und damit zu einer erheblich verschlechterten Betankungsqualität führen können. When filling motor vehicles with fuel, the volume flows occurring from about 15 l / min up to 60 l / min, it may come under certain conditions during refueling to a gas bubble formation in the fill line, leading to a spitting back or splashing of the fuel and thus lead to a significantly reduced refueling quality.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich daher mit dem Problem, für eine Kraftstoffbefüllvorrichtung der gattungsgemäßen Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die mittels einfacher technischer Mittel die Betankungsqualität deutlich erhöht. The present invention therefore deals with the problem of providing an improved embodiment for a fuel charging device of the generic type, which significantly increases the refueling quality by means of simple technical means.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. This problem is solved according to the invention by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Einfüllleitung zum Einfüllen von Kraftstoff in einen Kraftstofftank zu entlüften und dadurch ein Zurückspritzen bzw. Zurückspucken während des Betankens zu verhindern. Hierzu weist eine erfindungsgemäße Kraftstoffbefüllvorrichtung einen Einfüllkopf und die zwischen dem Kraftstofftank und dem Einfüllkopf verlaufende Einfüllleitung auf, innerhalb welcher wiederum die Entlüftungsleitung angeordnet ist. Mit einem oberen Ende ist die Entlüftungsleitung dabei mit dem Einfüllkopf verbunden, während ein unteres Ende der Entlüftungsleitung erfindungsgemäß innerhalb bzw. in der Einfüllleitung angeordnet ist. Die während des Betankens auftretenden Gasblasen innerhalb der Einfüllleitung können somit über die Entlüftungsleitung einfach abgeführt werden, wodurch die Betankungsqualität deutlich gesteigert werden kann, da ein Zurückspritzen bzw. Zurückspucken von Kraftstoff während des Betankens üblicherweise gänzlich verhindert, zumindest aber stark reduziert wird. Im Vergleich zu bisherigen Systemen führt somit die erfindungsgemäße Entlüftungsleitung nicht vom Tank über die Einfüllleitung zum Einfüllkopf, sondern entlüftet die Einfüllleitung selbst, da insbesondere im Bereich der Einfüllleitung aufgrund von Verwirbelungen die Gefahr der Gasblasenbildung besonders stark ist. Durch die erfindungsgemäß angeordnete Entlüftungsleitung, die beispielsweise auch einen Druckausgleich zwischen dem Tank und der Umgebung ermöglicht, kann zudem eine höhere Einfüllgeschwindigkeit des Kraftstoffs erreicht werden, da der Strömungsfluss durch die bisher auftretende und die Strömung behindernde Gasblasenbildung nunmehr nicht mehr bzw. zumindest nicht in diesem Maße behindert wird. Die Entlüftungsleitung ist dabei konstruktiv einfach und kostengünstig herzustellen und beispielsweise zusammen mit dem Einfüllkopf bzw. der Einfüllleitung zu montieren. The present invention is based on the general idea of venting a filling line for filling fuel into a fuel tank and thereby preventing backspreading during refueling. For this purpose, a fuel filling device according to the invention has a filling head and the filling line extending between the fuel tank and the filling head, within which in turn the ventilation line is arranged. With an upper end, the vent line is connected to the filling head, while a lower end of the vent line according to the invention is arranged within or in the filling line. The occurring during refueling gas bubbles within the filling line can thus be easily removed via the vent line, whereby the refueling quality can be significantly increased because a back splash or spitting back fuel during refueling is usually completely prevented, but at least greatly reduced. Compared to previous systems, the vent line according to the invention thus does not lead from the tank via the filling line to the filling head, but rather vents the filling line itself, since the danger of gas bubble formation is particularly strong in the area of the filling line due to turbulences. By virtue of the venting line arranged according to the invention, which also makes it possible, for example, to equalize the pressure between the tank and the surroundings, a higher filling speed of the fuel can be achieved, since the flow flow through the gas bubble formation hitherto occurring and obstructing the flow no longer or at least not in this Dimensions is impeded. The vent line is structurally simple and inexpensive to manufacture and to assemble, for example, together with the filling head or the filling line.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung bildet die Entlüftungsleitung einen integralen Bestandteil der Einfüllleitung und/oder des Einfüllkopfes. Da im modernen Kraftfahrzeugbau die Modularbauweise immer stärker in den Vordergrund rückt, kann es sinnvoll sein, die Entlüftungsleitung als integralen Bestandteil der Einfüllleitung und/oder des Einfüllkopfes auszubilden, so dass eine separate Montage und verbunden damit eventuell auftretende Kosten vermieden werden können. Generell ist alternativ auch vorstellbar, dass die Entlüftungsleitung als separates Bauteil ausgebildet ist, wodurch insbesondere auch die Nachrüstung bisher bekannter Kraftstoffbefüllvorrichtungen rein theoretisch denkbar ist. In an advantageous development of the solution according to the invention, the vent line forms an integral part of the filling line and / or the filling head. Since the modular design is becoming increasingly important in modern motor vehicle construction, it can be useful to design the vent line as an integral part of the filling line and / or the filling head, so that a separate assembly and any associated costs can be avoided. In general, alternatively, it is also conceivable that the vent line is designed as a separate component, whereby in particular the retrofitting previously known Kraftstoffbefüllvorrichtungen is purely theoretically conceivable.

Zweckmäßig weist die Entlüftungsleitung einen kreisförmigen oder einen ringsegmentartigen Querschnitt auf. Insbesondere der ringsegmentartige Querschnitt kann dabei derart ausgebildet sein, dass dessen Außendurchmesser komplementär zu einem Innendurchmesser der Einfüllleitung ausgebildet ist und sich somit beispielsweise an eine obere Innenwandung der Einfüllleitung anlegt bzw. dort befestigt ist. Da die beim Betanken erzeugten Gasblasen leichter sind als der einzufüllende Kraftstoff, werden diese an einer Innenoberseite der Einfüllleitung hin zum Einfüllkopf strömen, so dass das Vorsehen des unteren Endes der Entlüftungsleitung im Bereich der oberen Innenwandung der Einfüllleitung ein zuverlässiges Ableiten des Kraftstoff-Luft-Gemisches ermöglicht. Suitably, the vent line has a circular or a ring-segment-like cross section. In particular, the ring-segment-like cross-section may be formed such that its outer diameter is complementary to an inner diameter of the filling line and thus applies, for example, to an upper inner wall of the filling line or fixed there. Since the gas bubbles generated during refueling are lighter than the fuel to be filled, they will flow on an inner top of the filling line towards the filling head, so that the provision of the lower end of the vent line in the region of the upper inner wall of the filling line reliable derivation of the fuel-air mixture allows.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist im Einfüllkopf ein Führungsabschnitt zur Aufnahme und Führung eines Zapfpistolenrohres vorgesehen, wobei das obere Ende der Entlüftungsleitung unterhalb oder oberhalb des Führungsabschnittes im Einfüllkopf angeordnet ist. Der Führungsabschnitt dient somit zum Führen und insbesondere auch zum Halten der eingesteckten Zapfpistole, wobei während des Betankens eine zuverlässige Entlüftung der Einfüllleitung gegeben sein muss. Aus diesem Grund ist die Entlüftungsleitung vorzugsweise oberhalb oder unterhalb des Führungsabschnitts angeordnet und endet auf jeden Fall innerhalb des Einfüllkopfes, so dass unter Umständen unbeabsichtigt aus der Entlüftungsleitung austretender Kraftstoff aufgrund der Schwerkraft im Einfüllkopf nach unten in die Einfüllleitung abfließen kann und nicht die Umwelt kontaminiert. In a further advantageous embodiment of the solution according to the invention, a guide section for receiving and guiding a nozzle tube is provided in the filling head, wherein the upper end of the vent line is arranged below or above the guide section in the filling head. The guide portion thus serves for guiding and in particular also for holding the inserted fuel nozzle, wherein a reliable venting of the filling line must be given during refueling. For this reason, the vent line is preferably arranged above or below the guide section and ends in any case within the filling head, so that under certain circumstances inadvertently escaping fuel from the vent line due to gravity in the filling head can flow down into the filling and does not contaminate the environment.

Zweckmäßig ist das untere Ende der Entlüftungsleitung im Bereich eines Knicks der Einfüllleitung angeordnet. Dabei ist denkbar, dass der Knick in der Art einer Gassammelkammer ausgebildet ist, welche einerseits ein erleichtertes Sammeln von Gasblasen ermöglicht und andererseits die Gasableitung aus dieser Gaskammer bzw. aus dem Knick vereinfacht. Das Ableiten der Gasblasen bzw. der Luft über die Entlüftungsleitung erfolgt aufgrund eines Druckunterschiedes zwischen dem unteren und dem oberen Ende der Entlüftungsleitung, wobei während des Einfüllen des Kraftstoffes aufgrund der dabei entstehenden Gasblasen am unteren Ende der Entlüftungsleitung ein höherer Druck vorliegt als am oberen Ende, was zu einer Strömung innerhalb der Entlüftungsleitung vom unteren Ende zum im Einfüllkopf gelegenen oberen Ende führt. Suitably, the lower end of the vent line is arranged in the region of a bend of the filling line. It is conceivable that the kink is designed in the manner of a gas collection chamber, which on the one hand facilitates the easier collection of gas bubbles and on the other hand simplifies the gas discharge from this gas chamber or from the kink. The discharge of the gas bubbles or the air via the vent line is due to a pressure difference between the lower and the upper end of the vent line, wherein during the filling of the fuel due to the resulting gas bubbles at the lower end of the vent line is a higher pressure than at the top, resulting in a flow within the vent line from the lower end to the upper end located in the filler head.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen. Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen. Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Dabei zeigen, jeweils schematisch, Show, in each case schematically,

1 eine Darstellung eines Kraftfahrzeuges im Bereich eines Kraftstofftanks und einer zugehörigen Kraftstoffbefüllvorrichtung, 1 a representation of a motor vehicle in the region of a fuel tank and an associated Kraftstoffbefüllvorrichtung,

2 eine Schnittdarstellung durch die erfindungsgemäße Kraftstoffbefüllvorrichtung zur Verdeutlichung der Lage einer Entlüftungsleitung, 2 a sectional view through the fuel filling device according to the invention to illustrate the position of a vent line,

3 eine Detaildarstellung aus 2 im Bereich eines Einfüllkopfes. 3 a detailed view 2 in the area of a filling head.

Entsprechend der 1 weist ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 1 eine erfindungsgemäße Kraftstoffbefüllvorrichtung 2 mit einem Einfüllkopf 3 und einer zwischen einem Kraftstofftank 4 und dem Einfüllkopf 3 verlaufenden Einfüllleitung 5 auf. Innerhalb des Kraftstofftankes 4 sind in bekannter Weise eine Kraftstofffördereinheit 6 sowie ein Füllstandgeber 7 angeordnet. Eine Krafftstoffleitung 8 führt dabei zu einem Verbrennungsmotor 9. Um ein unbeabsichtigtes Ausgasen von Kohlenwasserstoffen aus dem Kraftstofftank 4 zu verhindern, ist am oberen Ende des Kraftstofftankes 4 eine Ventileinheit 10 vorgesehen, die über eine Lüftungsleitung 11 in ein Aktivkohlefilter 12 führt. Das Aktivkohlefilter 12 ist wiederum über eine Frischluftleitung 13 mit der Umgebung und über eine Regenerierleitung 14 mit dem Verbrennungsmotor 9 verbunden. Über eine weitere Leitung 15 ist dabei die Ventileinheit 10 mit dem Einfüllkopf 3 verbunden. Der Einfüllkopf 3 dient prinzipiell zur Aufnahme eines Zapfpistolenrohres 16 einer nicht gänzlich dargestellten Zapfpistole. According to the 1 has a motor vehicle according to the invention 1 a fuel filling device according to the invention 2 with a filling head 3 and one between a fuel tank 4 and the filling head 3 extending filling line 5 on. Inside the fuel tank 4 are in a known manner a fuel delivery unit 6 as well as a level sensor 7 arranged. A fuel line 8th leads to an internal combustion engine 9 , To prevent unintentional outgassing of hydrocarbons from the fuel tank 4 To prevent is at the top of the fuel tank 4 a valve unit 10 provided by a ventilation duct 11 in an activated carbon filter 12 leads. The activated carbon filter 12 is again via a fresh air line 13 with the environment and via a regeneration line 14 with the internal combustion engine 9 connected. About another line 15 is the valve unit 10 with the filling head 3 connected. The filling head 3 serves in principle for receiving a nozzle pipe 16 a not completely shown fuel nozzle.

Um nun während des Betankens des Kraftstofftanks 4 mit Kraftstoff ein Zurückspritzen bzw. Zurückspucken von Kraftstoff aus der Einfüllleitung 5 zu verhindern, ist erfindungsgemäß in der Einfüllleitung 5 eine Entlüftungsleitung 17 (vgl. 2 und 3) angeordnet, die mit einem oberen Ende 21 mit dem Einfüllkopf 3 verbunden ist, wogegen ein unteres Ende 18 der Entlüftungsleitung 17 in der Einfüllleitung 5 angeordnet ist. Hierdurch kann bewirkt werden, dass eventuell beim Betanken des Kraftstofftanks 4 mit Kraftstoff auftretende Gasblasen aus der Einfüllleitung 5 über die Entlüftungsleitung 17 abgeführt werden und dadurch kein Zurückspritzen bzw. Zurückspucken von Kraftstoff bewirken, was die Betankungsqualität erheblich verbessert. Die Entlüftungsleitung 17 kann dabei einen integralen Bestandteil der Einfüllleitung 5 und/oder des Einfüllkopfes 3 bilden, wobei alternativ auch vorstellbar ist, dass die Entlüftungsleitung 17 als separates Bauteil ausgebildet ist, was insbesondere auch ein Nachrüsten von bisher sich am Markt befindlichen Kraftstoffbefüllvorrichtungen prinzipiell möglich macht. Order now while refueling the fuel tank 4 with fuel, spraying back or spitting fuel out of the filling line 5 to prevent is according to the invention in the filling line 5 a vent line 17 (see. 2 and 3 ) arranged with an upper end 21 with the filling head 3 is connected, whereas a lower end 18 the vent line 17 in the filling line 5 is arranged. This can be done, possibly during refueling of the fuel tank 4 gas bubbles from the filling line occurring with fuel 5 over the vent line 17 be discharged and thereby cause no splashback or spitting back fuel, which significantly improves the refueling quality. The vent line 17 can be an integral part of the filling line 5 and / or the filling head 3 form, wherein alternatively also conceivable that the vent line 17 is designed as a separate component, which makes in principle also a retrofitting of previously available on the market Kraftstoffbefüllvorrichtungen possible.

Die Entlüftungsleitung 17 kann dabei beispielsweise einen runden, kreisförmigen Querschnitt aufweisen oder aber einen ringsegmentartigen Querschnitt, wie dies beispielsweise in 2 in der Schnittdarstellung I-I gezeichnet ist. Dabei ist das untere Ende 18 der Entlüftungsleitung 17 vorzugsweise in einem oberen Querschnittsbereich der Einfüllleitung 5 angeordnet, da auch in diesem Bereich die das Zurückspritzen bewirkenden Gasblasen üblicherweise auftreten. The vent line 17 can, for example, have a round, circular cross section or a ring segment-like cross-section, as for example in 2 drawn in the sectional view II. This is the bottom end 18 the vent line 17 preferably in an upper cross-sectional area of the filling line 5 arranged, as well as in this area which cause the back-spraying gas bubbles usually occur.

Betrachtet man die 2 genauer, so kann man erkennen, dass das untere Ende 18 der Entlüftungsleitung 17 im Bereich eines Knickes 19 der Einfüllleitung 5 angeordnet ist, wobei hier insbesondere sogar die Ausbildung einer kleinen Gassammelkammer vorgesehen sein kann, in welcher sich das beim Betanken erzeugte Kraftstoff-Luft-Gemisch sammeln kann, bevor es über die Entlüftungsleitung 17 nach außen abgeführt wird. Die Entlüftungsleitung 17 selbst kann aus Kunststoff oder aus Metall ausgebildet sein, insbesondere aus demselben Material wie die Einfüllleitung 5. Looking at the 2 more precisely, one can recognize that the lower end 18 the vent line 17 in the area of a kink 19 the filling line 5 is arranged, in which case in particular even the formation of a small gas collection chamber can be provided, in which the fuel-air mixture generated during refueling can collect before it via the vent line 17 is discharged to the outside. The vent line 17 itself can be made of plastic or of metal, in particular of the same material as the filling line 5 ,

Betrachtet man die 3 genauer, so kann man erkennen, dass im Einfüllkopf 3 ein Führungsabschnitt 20 zur Aufnahme und Führung des Zapfpistolenrohres 16 vorgesehen ist, wobei das obere Ende 21 der Entlüftungsleitung 17 unterhalb des Führungsabschnitts 20 im Einfüllkopf 3 mündet. Selbstverständlich ist auch eine anderweitige Mündung, insbesondere oberhalb des Führungsabschnitts 20 denkbar, wobei das obere Ende 21 so innerhalb des Einfüllkopfes 3 angeordnet sein sollte, dass unbeabsichtigt doch aus dem oberen Ende 21 austretender Kraftstoff aufgrund der Schwerkraft durch die Einfüllleitung 5 in den Kraftstofftank 4 fließt. Bodenseitig der Einfüllleitung 5 im Bereich des Kraftstofftankes 4 kann, wie dies gemäß der 1 noch gezeigt ist, ein Rückschlagventil 22 vorgesehen sein. Selbstverständlich ist auch nicht nur eine geknickte oder gerade Ausführungsform der Entlüftungsleitung 17 denkbar, sondern auch eine gebogene, die sich insbesondere in einem oberen Querschnittsbereich der Einfüllleitung 5 an eine Innenwandung derselben anschmiegt. Looking at the 3 more precisely, one can recognize that in the filling head 3 a guide section 20 for receiving and guiding the nozzle pipe 16 is provided, wherein the upper end 21 the vent line 17 below the guide section 20 in the filling head 3 empties. Of course, another mouth, in particular above the guide section 20 conceivable, with the upper end 21 so inside the filling head 3 should be arranged that unintentionally, but from the top 21 escaping fuel due to gravity through the filling line 5 in the fuel tank 4 flows. Bottom side of the filling line 5 in the area of the fuel tank 4 can, as this according to the 1 still shown is a check valve 22 be provided. Of course, not only a kinked or straight embodiment of the vent line 17 conceivable, but also a curved, especially in an upper cross-sectional area of the filling line 5 clings to an inner wall of the same.

Mit der erfindungsgemäßen Kraftstoffbefüllvorrichtung 2 lässt sich die Betankungsqualität deutlich steigern, da sich beim Betanken in der Einfüllleitung 5 bildende Gasblasen zuverlässig und schnell abgeführt werden können und dadurch ein Zurückspritzen bzw. Spucken von Kraftstoff während des Betankens zuverlässig verhindert werden kann. With the fuel filling device according to the invention 2 the refueling quality can be significantly increased, since during refueling in the filling line 5 forming gas bubbles can be reliably and quickly dissipated and thereby a back splash or spitting fuel during refueling can be reliably prevented.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • US 4718568 B [0005] US 4718568 B [0005]

Claims (9)

Kraftstoffbefüllvorrichtung (2) mit einem Einfüllkopf (3) und einer zwischen einem Kraftstofftank (4) und dem Einfüllkopf (3) verlaufenden Einfüllleitung (5) und mit einer Entlüftungsleitung (17), die in der Einfüllleitung (5) angeordnet und mit einem oberen Ende (21) mit dem Einfüllkopf (3) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein unteres Ende (18) der Entlüftungsleitung (17) in der Einfüllleitung (5) angeordnet ist. Fuel filling device ( 2 ) with a filling head ( 3 ) and one between a fuel tank ( 4 ) and the filling head ( 3 ) filling line ( 5 ) and with a vent line ( 17 ) located in the filling line ( 5 ) and with an upper end ( 21 ) with the filling head ( 3 ), characterized in that a lower end ( 18 ) of the vent line ( 17 ) in the filling line ( 5 ) is arranged. Kraftstoffbefüllvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsleitung (17) einen integralen Bestandteil der Einfüllleitung (5) und/oder des Einfüllkopfes (3) bildet. Fuel filling device according to claim 1, characterized in that the vent line ( 17 ) an integral part of the filling line ( 5 ) and / or the filling head ( 3 ). Kraftstoffbefüllvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsleitung (17) als separates Bauteil ausgebildet ist. Fuel filling device according to claim 1, characterized in that the vent line ( 17 ) is formed as a separate component. Kraftstoffbefüllvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsleitung (17) einen kreisförmigen oder einen ringsegmentartigen Querschnitt aufweist. Fuel filling device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the vent line ( 17 ) has a circular or a ring-segment-like cross-section. Kraftstoffbefüllvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Ende (21) der Entlüftungsleitung (17) in einem oberen Querschnittsbereich der Einfüllleitung (5) angeordnet ist. Fuel filling device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the lower end ( 21 ) of the vent line ( 17 ) in an upper cross-sectional area of the filling line ( 5 ) is arranged. Kraftstoffbefüllvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass im Einfüllkopf (3) ein Führungsabschnitt (20) zur Aufnahme und Führung eines Zapfpistolenrohres (16) vorgesehen ist, wobei das obere Ende (21) der Entlüftungsleitung (17) unterhalb oder oberhalb des Führungsabschnitts (20) im Einfüllkopf (3) angeordnet ist. Fuel filling device according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the filling head ( 3 ) a guide section ( 20 ) for receiving and guiding a nozzle tube ( 16 ), the upper end ( 21 ) of the vent line ( 17 ) below or above the guide section ( 20 ) in the filling head ( 3 ) is arranged. Kraftstoffbefüllvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Ende (18) der Entlüftungsleitung (17) im Bereich eines Knicks (19) der Einfüllleitung (5) angeordnet ist. Fuel filling device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the lower end ( 18 ) of the vent line ( 17 ) in the region of a bend ( 19 ) of the filling line ( 5 ) is arranged. Kraftstoffbefüllvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsleitung (17) aus Kunststoff oder aus Metall ausgebildet ist. Fuel filling device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the vent line ( 17 ) is formed of plastic or metal. Kraftfahrzeug (1) mit einer Kraftstoffbefüllvorrichtung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 8. Motor vehicle ( 1 ) with a fuel filling device ( 2 ) according to one of claims 1 to 8.
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