DE10212075A1 - Drive mounting comprises conventional spring unit, above which is mounted packet comprising four steel plates and at least three rubber plates arranged alternately along direction of load - Google Patents
Drive mounting comprises conventional spring unit, above which is mounted packet comprising four steel plates and at least three rubber plates arranged alternately along direction of loadInfo
- Publication number
- DE10212075A1 DE10212075A1 DE2002112075 DE10212075A DE10212075A1 DE 10212075 A1 DE10212075 A1 DE 10212075A1 DE 2002112075 DE2002112075 DE 2002112075 DE 10212075 A DE10212075 A DE 10212075A DE 10212075 A1 DE10212075 A1 DE 10212075A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- plates
- spring
- hard
- drive
- functional element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/30—Mounting of propulsion plant or unit, e.g. for anti-vibration purposes
- B63H21/305—Mounting of propulsion plant or unit, e.g. for anti-vibration purposes with passive vibration damping
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/40—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers consisting of a stack of similar elements separated by non-elastic intermediate layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1208—Resilient supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G13/00—Other offensive or defensive arrangements on vessels; Vessels characterised thereby
- B63G13/02—Camouflage
- B63G2013/022—Camouflage using means for reducing noise emission into air or water
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Lagerung von Antrieben, die mindestens ein Funktionselement aufweist, das sowohl mit elastisch federnden als auch mit schwingungsdämpfenden Eigenschaften versehen ist. The invention relates to a device for storing Drives that have at least one functional element, both with elastic and with is provided with vibration-damping properties.
Bei einer Lagerung von Antrieben ist in der Regel eine federnde Lagerung erwünscht, um eine vorgegebene mechanische Entkopplung des Antriebes sowie eines tragenden Fundamentes zu erreichen. Damit sollen die Lagerungen auch eine Körperschalldämmung bereitstellen, um Geräuschübertragungen zu vermindern. Diese Anforderung ist insbesondere bei einer Lagerung von Schiffsantrieben von Bedeutung, wo eine Schallübertragung von den Dieselantrieben zu Mannschaftsbereichen und Passagierkabinen vermindert werden soll. Bei Unterseebooten soll eine Körperschallübertragung auf das umgebende Wasser möglichst weitgehend vermieden werden. When storing drives, there is usually one resilient storage desired to a predetermined mechanical decoupling of the drive and a load-bearing To achieve foundations. So the bearings should also provide structure-borne noise insulation in order to To reduce noise transmission. This requirement is especially when storing marine propulsion systems from Meaning where a sound transmission from the Diesel engines to team areas and Passenger cabins are to be reduced. For submarines is supposed to transmit structure-borne noise to the surrounding water to be avoided as far as possible.
Bei üblichen Antriebslagerungen erweist sich insbesondere die Körperschalldämmwirkung in einem hochfrequenten Bereich als problematisch, da hier das Verhältnis zwischen Fundamentimpedanz und Federimpedanz der Lagerung zu berücksichtigen ist. Die Fundamentimpedanz stellt sich als eine konstruktiv gegebene Größe dar, die Federimpedanz hingegen ist abhängig von einer Größe der Federsteife sowie der Bauform des verwendeten Lagerelementes. In the case of conventional drive bearings, this has proven to be particularly the case structure-borne sound insulation in a high-frequency range as problematic because here the relationship between Foundation impedance and spring impedance of the bearing too is considered. The foundation impedance turns out to be a given structural dimension, the spring impedance however, depends on a size of the spring stiffness as well the design of the bearing element used.
Unter Berücksichtigung von praktisch vorliegenden Materialeigenschaften weisen die üblich verwendeten Federelemente eine Funktionscharakteristik entsprechend einer Parallelschaltung einer massebehafteten Feder und eines Dämpfers auf. Durch die dämpfenden Eigenschaften wird die Feder im höheren Frequenzbereich zunehmend versteift. Hieraus resultiert, daß die Federimpedanz mit zunehmender Frequenz ab einer gewissen Schwelle nicht mehr geringer wird. Dies wiederum hat zur Folge, daß die Körperschalldämmwirkung üblicher elastischer Lagerungen ab einer bestimmten Frequenzschwelle nicht weiter zunimmt, sondern zum Teil sogar wieder abnimmt. Taking into account practically available Material properties have the commonly used Spring elements corresponding to a functional characteristic a parallel connection of a mass spring and of a damper. Due to the damping properties the spring increasingly stiffened in the higher frequency range. The result of this is that the spring impedance increases with increasing Frequency no longer lower than a certain threshold becomes. This in turn means that the Structure-borne sound insulation effect from conventional elastic bearings a certain frequency threshold does not continue to increase, but sometimes even decreases again.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung der einleitend genannten Art derart zu konstruieren, daß innerhalb eines ausgedehnten Feldes von Einsatzparametern sowohl eine elastische Abstützung des Antriebes als auch eine wirksame Körperschalldämmung bereitgestellt wird. The object of the present invention is therefore a Device of the type mentioned in the introduction construct that within an extended field of Application parameters both an elastic support of the Drive as well as an effective structure-borne sound insulation provided.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Funktionselement mindestens vier Hartplatten und mindestens drei Federplatten aufweist, die in Richtung einer Belastungsachse abwechselnd hintereinander angeordnet sind. This object is achieved in that the Functional element at least four hard plates and at least has three spring plates in the direction of one Load axis are arranged alternately one behind the other.
Durch die relativ zueinander abwechselnde Anordnung der Hartplatten und der Federplatten wird ein Schichtelement bereitgestellt, das über einen ausgedehnten Frequenzbereich eine wirkungsvolle Körperschalldämmung bereitstellt. Insbesondere erweist es sich als vorteilhaft, daß durch die abwechselnde Anordnung der Hartplatten und der Federplatten räumlich relativ gering dimensionierte und relativ zueinander getrennt angeordnete elastische Federelemente bereitgestellt werden. Die relativ geringe räumliche Dimensionierung der einzelnen Federplatten führt zu einer hochwirksamen Körperschalldämmung auch bei hohen Frequenzen. Due to the alternating arrangement of the Hard plates and the spring plates become a layer element provided that over an extended frequency range provides effective structure-borne noise insulation. In particular, it proves to be advantageous that alternating arrangement of the hard plates and the spring plates spatially relatively small and relative elastic spring elements arranged separately from one another to be provided. The relatively small spatial Dimensioning of the individual spring plates leads to a highly effective structure-borne sound insulation even at high Frequencies.
Eine mechanisch hochbelastbare Ausführungsform wird dadurch bereitgestellt, daß die Hartplatten aus Metall ausgebildet sind. A mechanically heavy-duty embodiment is thereby provided that the hard plates are formed from metal are.
Insbesondere ist daran gedacht, daß die Hartplatten aus Stahl ausgebildet sind. In particular, it is thought that the hard boards are made of Steel are formed.
Optimale Federungs- und Dämpfungseigenschaften werden miteinander dadurch kombiniert, daß die Federplatten aus einem elastomeren Material ausgebildet sind. Optimal suspension and damping properties combined with each other in that the spring plates are formed from an elastomeric material.
Insbesondere ist daran gedacht, daß die Federplatten aus Gummi ausgebildet sind. In particular, it is thought that the spring plates Rubber are formed.
Als besonders vorteilhaft erweist es sich, daß das Gummi eine Härte von etwa 55 Shore aufweist. It proves to be particularly advantageous that the rubber has a hardness of about 55 Shore.
Zur Erleichterung einer Montage des Funktionselementes wird vorgeschlagen, daß die Hartplatten und die Federplatten ein Schichtelement ausbilden, das von Endplatten begrenzt ist, die als Hartplatten ausgebildet sind. To facilitate assembly of the functional element suggested that the hard plates and the spring plates a Form layer element, which is delimited by end plates, which are designed as hard disks.
Bei der Durchführung einer Montage des Funktionselementes erweist es sich als vorteilhaft, daß die Endplatten eine Dicke von etwa 15 mm aufweisen. When performing an assembly of the functional element it proves advantageous that the end plates a Have a thickness of about 15 mm.
Eine kompakte Ausführungsform wird dadurch unterstützt, daß die zwischen den Endplatten angeordneten Hartplatten eine Dicke im Bereich von 1 mm bis 5 mm aufweisen. A compact embodiment is supported in that the hard plates arranged between the end plates Have thickness in the range of 1 mm to 5 mm.
Ebenfalls erweist es sich als vorteilhaft, daß die zwischen den Endplatten angeordneten Federplatten eine Dicke im Bereich von 1 mm bis 5 mm aufweisen. It also proves to be advantageous that the between the end plates arranged spring plates a thickness in Have a range of 1 mm to 5 mm.
Die Kombination von elastischen Eigenschaften mit einer hohen mechanischen Belastbarkeit wird dadurch bereitgestellt, daß die Federplatten eine Dichte im Bereich von 1,0 bis 1,4 kg/dm3 aufweisen. The combination of elastic properties with a high mechanical strength is provided in that the spring plates have a density in the range from 1.0 to 1.4 kg / dm 3 .
Eine einfach zu handhabende und zugleich hoch belastbare und über einen langen Betriebszeitraum funktionssichere Ausführungsform wird dadurch bereitgestellt, daß die Federplatten und die Hartplatten durch einen Vulkanisationsvorgang miteinander verbunden sind. An easy to use and at the same time highly resilient and functionally reliable over a long period of operation Embodiment is provided by the Spring plates and the hard plates by one Vulcanization process are interconnected.
Eine typische Anwendung besteht darin, daß das Funktionselement zur Abstützung eines Antriebes im Bereich eines Schiffes ausgebildet ist. A typical application is that the Functional element for supporting a drive in the area a ship is formed.
Ein anderes Anwendungsgebiet wird dadurch erschlossen, daß das Funktionselement zur Abstützung eines Antriebes im Bereich eines Unterseebootes ausgebildet ist. Another area of application is opened up by the fact that the functional element for supporting a drive in Area of a submarine is formed.
Ein guter Kompromiß zwischen einer kompakten Ausführungsform und einer hocheffektiven Körperschalldämmung wird dadurch bereitgestellt, daß das Funktionselement acht bis fünfzehn Hartplatten sowie eine Anzahl von Federplatten aufweist, die um eins geringer als die Anzahl der Hartplatten ist. A good compromise between a compact Embodiment and a highly effective Structure-borne noise insulation is provided in that the Functional element eight to fifteen hard boards and one Number of spring plates which is less than one is the number of hard disks.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen: Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawings shown schematically. Show it:
Fig. 1 eine Seitendarstellung einer als Schichtelement ausgebildeten Lagerung für einen Antrieb, Fig. 1 is a side view of a layer configured as a storage element for a drive,
Fig. 2 das Lagerelement gemäß Fig. 1 in einer Einbausituation zur Lagerung eines Schiffsantriebes mit einer schräg zur Vertikalen angeordneten Belastungsachse, Fig. 2 shows the bearing element according to FIG. 1 in a mounting position for mounting a ship drive with an angle to the vertical loading axis arranged,
Fig. 3 eine Darstellung des Lagerelementes in Fig. 2 gemäß Blickrichtung III, Fig. 3 is a view of the bearing element in Fig. 2 according to the viewing direction III,
Fig. 4 eine Darstellung eines weiteren Lagerelementes mit gegenüber Fig. 2 unterschiedlicher räumlicher Orientierung der Belastungsachse, Fig. 4 is an illustration of a further bearing element with respect to FIG. 2 different spatial orientation of the mechanical axis,
Fig. 5 einen Querschnitt durch einen Aufstellungsraum eines gelagerten Antriebes, Fig. 5 shows a cross section through an installation space of a stored drive,
Fig. 6 eine Seitenansicht des Antriebes in Fig. 5 gemäß Blickrichtung VI, Fig. 6 is a side view of the drive in Fig. 5 according to the viewing direction VI,
Fig. 7 eine Draufsicht auf den gelagerten Antrieb gemäß Blickrichtung VII in Fig. 5 und Fig. 7 is a plan view of the mounted drive according to viewing direction VII in Fig. 5 and
Fig. 8 eine schematische und vereinfachte Darstellung eines gelagerten Antriebes. Fig. 8 is a schematic and simplified representation of a mounted drive.
Fig. 1 zeigt ein Funktionselement (1), das ein Standardfederelement 2) mit Grundplatte (3) aufweist. Die Grundplatte (3) steht mit einem Flansch (4) relativ zu einer Außenwandung des Standardfederelements (2) seitlich über, um eine Montage beispielweise durch Verschraubung zu unterstützen. Das Standardfederelement 2) trägt eine Mehrzahl von Hartplatten (5) und Federplatten (6), die in Richtung einer Belastungsachse (7) abwechselnd hintereinander angeordnet sind. Fig. 1 shows a functional element ( 1 ) having a standard spring element 2 ) with a base plate ( 3 ). The base plate ( 3 ) projects laterally with a flange ( 4 ) relative to an outer wall of the standard spring element ( 2 ) in order to support assembly, for example by screwing. The standard spring element 2 ) carries a plurality of hard plates ( 5 ) and spring plates ( 6 ) which are arranged alternately one behind the other in the direction of a loading axis ( 7 ).
Die Hartplatten (5) bestehen vorzugsweise aus Metall. Insbesondere ist an die Verwendung von Stahl gedacht. Die Federplatten (6) werden aus einem elastomeren Material gefertigt. Insbesondere ist hier an eine Verwendung von Gummi gedacht. Die Gummihärte liegt typischerweise in einem Bereich um 55 Shore, eine Dichte des Gummis liegt typischerweise in einem Bereich von 1,0 bis 1,4 Kg/dm3. The hard plates ( 5 ) are preferably made of metal. In particular, the use of steel is thought of. The spring plates ( 6 ) are made of an elastomeric material. In particular, the use of rubber is contemplated here. The rubber hardness is typically in a range around 55 Shore, a density of the rubber is typically in a range from 1.0 to 1.4 kg / dm 3 .
Der Stapel von Hartplatten (5) und Federplatten (6) wird gemäß der Ausführungsform in Fig. 1 von zwei Endplatten (8) begrenzt, die als Hartplatten (5) ausgebildet sind. Die Dicke dieser Endplatten (8) wird typischerweise größer als die Dicke der dazwischen liegenden Platten (5, 6) gewählt. Gemäß einer typischen Dimensionierung liegt die Dicke der Endplatten (8) bei etwa 15 mm, die Dicke der Hartplatten (5) sowie der Federplatten (6) zwischen den Endplatten (8) beträgt jeweils etwa 5 mm. According to the embodiment in FIG. 1, the stack of hard plates ( 5 ) and spring plates ( 6 ) is delimited by two end plates ( 8 ) which are designed as hard plates ( 5 ). The thickness of these end plates ( 8 ) is typically chosen to be greater than the thickness of the plates ( 5 , 6 ) between them. According to a typical dimensioning, the thickness of the end plates ( 8 ) is approximately 15 mm, the thickness of the hard plates ( 5 ) and the spring plates ( 6 ) between the end plates ( 8 ) is approximately 5 mm in each case.
Eine typische Fertigung des aus den Platten (5, 6, 8) ausgebildeten Schichtelementes erfolgt durch einen Vulkanisiervorgang. Die Hartplatten (5) werden hierzu in einer Form positioniert und die zwischen den Hartplatten (5) vorgesehenen Zwischenräume werden mit einer flüssigen Gummimasse gefüllt, die nach dem Füllvorgang vulkanisiert wird. Durch den Vulkanisiervorgang wird ein einfach zu montierender Materialblock mit optimalen Materialeigenschaften bereitgestellt. A typical production of the layer element formed from the plates ( 5 , 6 , 8 ) takes place by means of a vulcanization process. For this purpose, the hard plates ( 5 ) are positioned in a mold and the spaces provided between the hard plates ( 5 ) are filled with a liquid rubber compound which is vulcanized after the filling process. The vulcanization process provides an easy-to-assemble block of material with optimal material properties.
Fig. 2 zeigt das Funktionselement (1) gemäß Fig. 1 in einem montierten Zustand mit geneigter Belastungsachse (7). Die Grundplatte (3) ist hier im Bereich eines Lagerbockes (9) fixiert, der seinerseits im Bereich eines Fundamentes (10) gehaltert ist. Die der Grundplatte (3) abgewandt angeordnete Endplatte (8) des Funktionselementes (1) ist mit einem Stützsockel (11) eines Antriebes (12) verbunden. FIG. 2 shows the functional element ( 1 ) according to FIG. 1 in an assembled state with an inclined loading axis ( 7 ). The base plate ( 3 ) is fixed here in the area of a bearing block ( 9 ), which in turn is held in the area of a foundation ( 10 ). The end plate ( 8 ) of the functional element ( 1 ) which faces away from the base plate ( 3 ) is connected to a support base ( 11 ) of a drive ( 12 ).
Fig. 3 veranschaulicht den Aufbau der Anordnung gemäß Fig. 2 bei einer anderen Blickrichtung. Fig. 4 zeigt die Anordnung gemäß Fig. 2 bei einer zu Fig. 2 komplementären räumlichen Orientierung der Belastungsachse (7). Bei einer gemeinsamen Verwendung der Funktionselemente (1) gemäß Fig. 2 und Fig. 4 erfolgt eine beidseitige Abstützung des Antriebes (12) bei gleichmäßiger Krafteinleitung in das Fundament (10). FIG. 3 illustrates the structure of the arrangement according to FIG. 2 from a different viewing direction. FIG. 4 shows the arrangement according to FIG. 2 with a spatial orientation of the loading axis ( 7 ) complementary to FIG. 2. When the functional elements ( 1 ) according to FIG. 2 and FIG. 4 are used together, the drive ( 12 ) is supported on both sides with uniform application of force into the foundation ( 10 ).
Fig. 5 zeigt die Anordnung eines gelagerten Antriebes (12), der von einer Antriebstraverse (13) abgestützt ist. Die Antriebstraverse (13) ist von Funktionselementen (1) mit jeweils geneigt angeordneten Belastungsachsen (7) gegenüber dem Fundament (10) abgestützt. Die Ausbildung der Funktionselemente (1) entspricht dabei den Darstellungen in Fig. 2 und Fig. 4. Fig. 5 shows the arrangement of a mounted drive ( 12 ) which is supported by a drive crossmember ( 13 ). The drive crossmember ( 13 ) is supported by functional elements ( 1 ), each with inclined loading axes ( 7 ) with respect to the foundation ( 10 ). The formation of the functional elements (1) corresponds to the illustrations in FIGS. 2 and Fig. 4.
Fig. 6 zeigt die Antriebsanordnung gemäß Fig. 5 in einer Seitenansicht. Es ist zu erkennen, daß hier zwei Antriebe (12) verwendet sind, die durch eine Schaltkupplung (14) miteinander verbindbar sind. Die Antriebe (12) arbeiten gemeinsam auf einer Antriebswelle (15). Fig. 6 veranschaulicht insbesondere, daß eine Mehrzahl von Funktionselementen (1) zur Abstützung der Antriebe (12) verwendet sind, die jeweils unterschiedliche Orientierungen ihrer Belastungsachsen (7) aufweisen. FIG. 6 shows the drive arrangement according to FIG. 5 in a side view. It can be seen that here two drives ( 12 ) are used which can be connected to one another by means of a clutch ( 14 ). The drives ( 12 ) work together on a drive shaft ( 15 ). Fig. 6 illustrates in particular that a plurality of functional elements ( 1 ) are used to support the drives ( 12 ), each having different orientations of their load axes ( 7 ).
Fig. 7 veranschaulicht, daß bei der Anordnung gemäß Fig. 6 jedem der Antriebe (12) vier Funktionselemente (1) zugeordnet sind, die die elastische Lagerung und Körperschallentkopplung gewährleisten. FIG. 7 illustrates that in the arrangement according to FIG. 6, each of the drives ( 12 ) is assigned four functional elements ( 1 ) which ensure the elastic mounting and structure-borne noise decoupling.
Fig. 8 zeigt nochmals eine Anordnung ähnlich wie in Fig. 5 aber in stärker vereinfachter Darstellung und mit einer anderen räumlichen Orientierung der Belastungsachsen (7) und der Funktionselemente (1). FIG. 8 again shows an arrangement similar to that in FIG. 5 but in a more simplified representation and with a different spatial orientation of the loading axes ( 7 ) and the functional elements ( 1 ).
Claims (15)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2002112075 DE10212075A1 (en) | 2002-03-19 | 2002-03-19 | Drive mounting comprises conventional spring unit, above which is mounted packet comprising four steel plates and at least three rubber plates arranged alternately along direction of load |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2002112075 DE10212075A1 (en) | 2002-03-19 | 2002-03-19 | Drive mounting comprises conventional spring unit, above which is mounted packet comprising four steel plates and at least three rubber plates arranged alternately along direction of load |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10212075A1 true DE10212075A1 (en) | 2003-10-09 |
Family
ID=27815759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2002112075 Withdrawn DE10212075A1 (en) | 2002-03-19 | 2002-03-19 | Drive mounting comprises conventional spring unit, above which is mounted packet comprising four steel plates and at least three rubber plates arranged alternately along direction of load |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10212075A1 (en) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1748216A1 (en) * | 2005-07-25 | 2007-01-31 | General Electric Company | Suspension system |
| EP2065613A1 (en) * | 2006-09-21 | 2009-06-03 | Bridgestone Corporation | Vibration-proof structure |
| EP2418144A1 (en) * | 2010-08-12 | 2012-02-15 | Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH | Support platform for storing at least one power unit in a submarine |
| WO2013104516A1 (en) * | 2012-01-12 | 2013-07-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Reduction of structure-borne noise in ship drives |
| WO2013143640A3 (en) * | 2012-03-29 | 2014-10-09 | Repower Systems Se | Gearbox supporting means of a wind turbine, wind turbine, and method for maintaining a gearbox supporting means |
| WO2013143642A3 (en) * | 2012-03-29 | 2014-10-09 | Repower Systems Se | Gearbox supporting means of a wind turbine, wind turbine, and method for maintaining a gearbox supporting means |
| CN104565716A (en) * | 2014-12-25 | 2015-04-29 | 贵州黔程天力智能科技有限公司 | Receiver vibration attenuation supporting seat |
| CN104595665A (en) * | 2014-12-25 | 2015-05-06 | 贵州黔程天力智能科技有限公司 | Levelness-adjustable receiver supporting base based on tapered damping elements |
| CN104595652A (en) * | 2014-12-25 | 2015-05-06 | 贵州黔程天力智能科技有限公司 | Receiver supporting base based on tapered damping elements and gradienter |
| CN104613293A (en) * | 2014-12-25 | 2015-05-13 | 贵州黔程天力智能科技有限公司 | Vibration reduction receiver supporting seat with adjustable levelness |
| CN104653981A (en) * | 2014-12-25 | 2015-05-27 | 贵州黔程天力智能科技有限公司 | Levelness adjustable receiver supporting base based on cylindrical damping components |
| CN104653984A (en) * | 2014-12-25 | 2015-05-27 | 贵州黔程天力智能科技有限公司 | Vibration damping receiver supporting base with adjustable levelness |
-
2002
- 2002-03-19 DE DE2002112075 patent/DE10212075A1/en not_active Withdrawn
Cited By (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1748216A1 (en) * | 2005-07-25 | 2007-01-31 | General Electric Company | Suspension system |
| US7819624B2 (en) | 2005-07-25 | 2010-10-26 | General Electric Company | Suspension system |
| EP2065613A1 (en) * | 2006-09-21 | 2009-06-03 | Bridgestone Corporation | Vibration-proof structure |
| EP2065613A4 (en) * | 2006-09-21 | 2012-11-14 | Bridgestone Corp | Vibration-proof structure |
| US8418999B2 (en) | 2006-09-21 | 2013-04-16 | Bridgestone Corporation | Vibration damping system |
| EP2418144A1 (en) * | 2010-08-12 | 2012-02-15 | Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH | Support platform for storing at least one power unit in a submarine |
| WO2013104516A1 (en) * | 2012-01-12 | 2013-07-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Reduction of structure-borne noise in ship drives |
| WO2013143642A3 (en) * | 2012-03-29 | 2014-10-09 | Repower Systems Se | Gearbox supporting means of a wind turbine, wind turbine, and method for maintaining a gearbox supporting means |
| WO2013143640A3 (en) * | 2012-03-29 | 2014-10-09 | Repower Systems Se | Gearbox supporting means of a wind turbine, wind turbine, and method for maintaining a gearbox supporting means |
| US9347543B2 (en) | 2012-03-29 | 2016-05-24 | Senvion Se | Gearbox supporting means of a wind turbine, wind turbine, and method for maintaining a gearbox supporting means |
| US9366330B2 (en) | 2012-03-29 | 2016-06-14 | Senvion Se | Gearbox supporting means of a wind turbine, wind turbine, and method for maintaining a gearbox supporting means |
| CN104565716A (en) * | 2014-12-25 | 2015-04-29 | 贵州黔程天力智能科技有限公司 | Receiver vibration attenuation supporting seat |
| CN104595665A (en) * | 2014-12-25 | 2015-05-06 | 贵州黔程天力智能科技有限公司 | Levelness-adjustable receiver supporting base based on tapered damping elements |
| CN104595652A (en) * | 2014-12-25 | 2015-05-06 | 贵州黔程天力智能科技有限公司 | Receiver supporting base based on tapered damping elements and gradienter |
| CN104613293A (en) * | 2014-12-25 | 2015-05-13 | 贵州黔程天力智能科技有限公司 | Vibration reduction receiver supporting seat with adjustable levelness |
| CN104653981A (en) * | 2014-12-25 | 2015-05-27 | 贵州黔程天力智能科技有限公司 | Levelness adjustable receiver supporting base based on cylindrical damping components |
| CN104653984A (en) * | 2014-12-25 | 2015-05-27 | 贵州黔程天力智能科技有限公司 | Vibration damping receiver supporting base with adjustable levelness |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2360857C2 (en) | Resilient mount, especially engine mount | |
| DE10212075A1 (en) | Drive mounting comprises conventional spring unit, above which is mounted packet comprising four steel plates and at least three rubber plates arranged alternately along direction of load | |
| EP0580272A1 (en) | Vibration damper | |
| DE202013009460U1 (en) | vibration | |
| DE69734873T2 (en) | HYBRID INSULATION SPRING IN ELASTOMER AND METAL | |
| EP1197677B1 (en) | Transmission support for wind-power installations | |
| DE19826175A1 (en) | Method and device for influencing possible body sound lines and possibly noise radiation from objects | |
| EP2821665B1 (en) | Combination bearing for damping axial and radial vibrations | |
| DE3024091A1 (en) | HYDRAULIC DAMPING ONE-CHAMBER BEARING | |
| EP2418144B1 (en) | Support platform for storing at least one power unit in a submarine | |
| DE102009052199A1 (en) | Silencer for side panel | |
| DE102018130572B4 (en) | Bearing as well as vehicle suspension including such a bearing | |
| WO2016074815A1 (en) | Hydraulic mount and motor vehicle having such a hydraulic mount | |
| DE112019003332T5 (en) | FLUID-FILLED VIBRATION DAMPING DEVICE | |
| DE10233023B3 (en) | vibration isolator | |
| DE3903530C2 (en) | ||
| DE102020129399A1 (en) | Suspension of an ancillary unit | |
| DE19826177A1 (en) | Method and device for influencing vibrations emanating from an at least indirectly motor-driven vehicle | |
| DE3016421A1 (en) | Elastic engine bearer with hydraulic damping - has variable volume chamber formed by rubber balloon inside inner member | |
| EP0197385B1 (en) | Acoustic damping arrangement | |
| AT411288B (en) | DEVICE FOR CONVERTING ELECTRICAL TO HYDRAULIC ENERGY | |
| EP1167808A2 (en) | Elastomeric mounting | |
| EP2386479B1 (en) | Storage element for storing a dynamically active power unit in a submarine | |
| EP0985838B1 (en) | Bearing and method for its manufacturing | |
| EP3476687B1 (en) | Railway bogie |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8130 | Withdrawal |