DE1175530B

DE1175530B - Portable drilling machine for railroad tracks

Info

Publication number: DE1175530B
Application number: DEM40030A
Authority: DE
Inventors: Hans Mabellini
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-03-19
Filing date: 1958-12-22
Publication date: 1964-08-06

Description

Tragbare Bohrmaschine für Eisenbahnschienen Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine tragbare Bohrmaschine für Eisenbahnschienen.Portable drilling machine for railroad tracks The present invention refers to a portable drilling machine for railroad tracks.

Im Gleisbau sind an den Schienenenden im Schienensteg Löcher notwendig zwecks Befestigung der Verbindungslaschen. Die Herstellung dieser Löcher bei verlegten Schienen an Ort und Stelle war bisher kompliziert, umständlich und zeitraubend. Das Bohren solcher Löcher wird noch erschwert durch den Umstand, daß nur geringe Abweichungen jeweils des Bohrzentrums vom Sollmaß geduldet werden können und der Bohrer infolge seines verhältnismäßig großen Durchmessers zum Verlaufen neigt. Ferner ist zu berücksichtigen, daß solche Löcher oftmals bei dichter Zugfolge gebohrt werden müssen, weshalb die Maschine rasch auf die Schiene aufgesetzt und wieder entfernt werden soll.In the track construction, holes are necessary at the rail ends in the rail web for the purpose of fastening the connecting straps. The making of these holes in the case of misplaced Rails in place used to be complicated, cumbersome and time consuming. The drilling of such holes is made even more difficult by the fact that only small Deviations of the drilling center from the nominal size can be tolerated and the Drill tends to run due to its relatively large diameter. Further it must be taken into account that such holes are often drilled in close succession must, which is why the machine is quickly placed on the rail and removed again shall be.

Es sind zwar bereits Bohrmaschinen für Eisenbahnschienen bekannt, die jedoch den Nachteil hatten, daß sie mit einem den Schienenfuß untergreifenden Bügel versehen waren, was bei der Bohrstelle eine Entfernung des Schotters notwendig machte. Anderseits sind Schienenbohreinrichtungen bekannt, die am Schienenkopf festgeklemmt werden. Bei verlegten Schienen ist jedoch der Abnutzungsgrad des Schienenkopfes unterschiedlich, weshalb die genaue Lage der zu bohrenden Löcher erst umständlich ermittelt und einzeln eingestellt werden muß.Drilling machines for railroad tracks are already known, However, they had the disadvantage that they gripped under the rail foot with one Brackets were provided, which meant that the ballast had to be removed at the drilling site made. On the other hand, rail drilling devices are known which are clamped to the rail head will. In the case of laid rails, however, the degree of wear and tear on the rail head is important different, which is why the exact position of the holes to be drilled is cumbersome must be determined and set individually.

Die erfindungsgemäße Bohrmaschine ist dadurch gekennzeichnet, daß der Maschinenständer an seinem vorderen Ende eine in die Laschenkammer der Schiene eingreifende und in dieser zentrierte, vorzugsweise eine Führungsbüchse tragende Führungsbacke aufweist und ein den Schienenkopf übergreifender Bügel vorhanden ist, an welchem eine in die gegenüberliegende Laschenkammer eingreifende, verstellbar angeordnete Gegendruckbacke befestigt ist.The drill according to the invention is characterized in that the machine stand at its front end one into the tab chamber of the rail engaging and centered in this, preferably carrying a guide bush Has a guide jaw and a bracket that extends over the rail head is present, on which one engaging in the opposite tab chamber, adjustable arranged counter pressure jaw is attached.

Dadurch gelingt es, die Bohrmaschine in sehr kurzer Zeit auf die Schiene aufzusetzen, die Löcher zu bohren und die Maschine wieder wegzunehmen. Die Lage der zu bohrenden Löcher ist dabei unabhängig vom Abnutzungsgrad des Schienenkopfes, und außerdem braucht der Schotter unterhalb der Bohrstelle nicht entfernt zu werden.This makes it possible to get the drill on the rail in a very short time put on, drill the holes and take the machine away again. The location the holes to be drilled are independent of the degree of wear and tear on the rail head, and in addition, the ballast does not need to be removed below the drilling site.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown.

F i g. 1 ist eine Ansicht der Bohrmaschine von oben; F i g. 2 ist eine Seitenansicht der Bohrmaschine; F i g. 3 zeigt einen Querschnitt durch die Bohrmaschine nach der Linie III-III in F i g. 2; F i g. 4 stellt eine Ansicht einer Anschlagstange dar. Die Bohrmaschine dient dazu, in den Mittelsteg 1 von Eisenbahnschienen 2 Löcher 3 zu bohren, deren Achse quer zur Schienenlängsrichtung verläuft. Solche Löcher sind insbesondere an den Schienenenden von Eisenbahn- und Tramschienen zwecks Befestigung von Verbindungslaschen notwendig.F i g. 1 is a top view of the drill; F i g. 2 is a side view of the drill; F i g. 3 shows a cross section through the Drilling machine according to the line III-III in F i g. 2; F i g. 4 is a view of a Stop rod. The drill is used in the central web 1 of railroad tracks To drill 2 holes 3, the axis of which runs transversely to the longitudinal direction of the rail. Such Holes are in particular at the rail ends of railroad and tram rails for the purpose Attachment of connecting straps necessary.

Der Bohrwerkständer 4 weist an seinem vorderen Ende eine in die eine Laschenkammer eingreifende Führungsbacke 5 auf, die mit ihrer vorderen Fläche gegen den Steg 1 der Schiene anliegt und mit den Seitenflächen durch die schräg verlaufenden Flächen des Schienenfußes und Schienenkopfes zentriert wird. Auf der Gegenseite des Steges befindet sich eine zur Führungsbacke 5 analog ausgebildete Gegendruckbacke 6, die an einem Bügel 7 gelenkig befestigt ist, so daß sie sich allfälligen Unebenheiten und ungleichmäßigen Stegdicken der Schiene anpassen kann und in die dem Steg gegenüberliegende Laschenkammer eingreift. Unter Laschenkammer wird der dem Schienensteg benachbarte Raum zwischen Schienenkopf und Schienenfuß verstanden, in welche die Verbindungslasche für zwei benachbarte Schienen zu liegen kommt. Der als zweiarmiger Hebel ausgebildete Bügel 7 ist um einen Zapfen 8 schwenkbar. Am oberen Ende des Bügels 7 ist ein Kniegelenk 9 vorhanden, dessen wirksame Länge durch einen Gewindebolzen 10 verändert werden kann, um allfällige Unterschiede in der Schienenstegdicke auszugleichen. Mit dem Kniegelenk 9 wirkt ein Handhebel 11 zusammen, mit dem dieses Kniegelenk betätigt werden kann. Im geöffneten Zustand kann mit dem Führungs- und Druckstück von oben her über den Schienenkopf gefahren werden und hernach durch Betätigung des Kniegelenkes mittels des Handhebels 11 der Ständer an den Schienen unverrückbar festgeklemmt werden. In der Klemmstellung befindet sich das Kniegelenk etwas unterhalb der Totpunktlage, so daß die Einrichtung selbsthaltend ist. Zum Transport der Maschine kann ein schwenkbarer Haken 28 am Handhebel 11 eingehängt werden, wobei der Handhebel 11 zugleich als Tragorgan dient.The boring stand 4 has at its front end a guide jaw 5 engaging in a tab chamber, which rests with its front surface against the web 1 of the rail and is centered with the side surfaces by the inclined surfaces of the rail foot and rail head. On the opposite side of the web is a counter-pressure jaw 6 designed analogously to the guide jaw 5, which is hinged to a bracket 7 so that it can adapt to any unevenness and uneven web thicknesses of the rail and engages in the tab chamber opposite the web. The bracket chamber is understood to mean the space between the rail head and rail foot adjacent to the rail web, in which the connecting bracket for two adjacent rails comes to lie. The bracket 7, designed as a two-armed lever, can be pivoted about a pin 8. At the upper end of the bracket 7 there is a knee joint 9, the effective length of which can be changed by a threaded bolt 10 in order to compensate for any differences in the rail web thickness. A hand lever 11, with which this knee joint can be actuated, cooperates with the knee joint 9. In the open state, the guide and pressure piece can be moved over the rail head from above and then the stand can be immovably clamped to the rails by actuating the knee joint by means of the hand lever 11. In the clamped position, the knee joint is slightly below the dead center position, so that the device is self-retaining. To transport the machine, a pivotable hook 28 can be hung on the hand lever 11, the hand lever 11 also serving as a support member.

Der Bohrer 12 ist im Bohrwerkständer längsverschiebbar geführt und wird durch ein Getriebe, beispielsweise ein Kegelrad-, Planeten- oder Schneckenradgetriebe, welches im Getriebegehäuse 13 angeordnet ist, in Drehung versetzt, wobei eine Drehzahlreduktion erfolgt. Der Antrieb erfolgt durch eine tangential zugeführte flexible Welle 14 von einem Motor, beispielsweise einem Benzinmotor her.The drill 12 is guided and longitudinally displaceable in the drill stand is through a gear, for example a bevel, planetary or worm gear, which is arranged in the gear housing 13, set in rotation, with a speed reduction he follows. It is driven by a flexible shaft 14 that is fed in tangentially from an engine such as a gasoline engine.

Der Vorschub des Bohrers 12 erfolgt durch Drehung des Handrades 15, wobei diese Drehbewegung durch die Kettenräder 16, 17 auf die Gewindespindel 18 übertragen wird. Mit der Spindel 18 wirkt eine Gewindemutter 19 zusammen, die an der Gleithülse 20 befestigt ist. Diese Gleithülse 20 ist über ein Zwischenstück 21 mit dem Getriebegehäuse 13 verbunden. Bei einer Verdrehung des Handrades 15 erfolgt somit ein Vorschub des Bohrers, des Getriebegehäuses 13 und der Gleithülse 20. In der Führungsbacke 5 befindet sich eine als Führung dienende Bohrbüchse 29, mit welcher der Bohrer 12 geführt und zentriert wird, so daß das Loch genau an der vorgesehenen Stelle in den Steg der Schiene gebohrt werden kann. Um solche Löcher in einem vorbestimmten Abstand vom Schienenende anbringen zu können, ist ein Anschlag mit einer Maßeinteilung vorhanden, der gemäß F i g. 4 aus einer Stange 22 und einem zu diesem radial abstehenden Anschlagbügel 23 mit einer Anschlagfläche 24 besteht und am Bügel verstellbar gelagert ist. Die Stange mit den Markierungen 25 wird in die Hülse 26 eingesetzt, und mittels einer Stellschraube 27 läßt sie sich in der jeweils gewünschten Lage arretieren. Damit sich die Bohreinrichtung an verschiedene Schienen-Formen und -Größen anpassen läßt, sind die Führungsbacke und das Druckstück auswechselbar ausgebildet.The drill 12 is advanced by turning the handwheel 15, this rotational movement being transmitted to the threaded spindle 18 by the chain wheels 16, 17. A threaded nut 19, which is fastened to the sliding sleeve 20 , interacts with the spindle 18. This sliding sleeve 20 is connected to the gear housing 13 via an intermediate piece 21. When the handwheel 15 is rotated, the drill, the gear housing 13 and the sliding sleeve 20 are advanced can be drilled into the web of the rail at the intended location. In order to be able to make such holes at a predetermined distance from the end of the rail, a stop with a graduated scale is provided, which according to FIG. 4 consists of a rod 22 and a stop bracket 23 projecting radially therefrom with a stop surface 24 and is adjustably mounted on the bracket. The rod with the markings 25 is inserted into the sleeve 26, and by means of an adjusting screw 27 it can be locked in the respectively desired position. So that the drilling device can be adapted to different rail shapes and sizes, the guide jaw and the pressure piece are designed to be exchangeable.

Claims

Claims: 1. Portable drilling machine for railroad tracks, thereby characterized in that the machine stand at its front end one into the tab chamber the rail engaging and centered in this, preferably a guide bush has supporting guide jaw (5) and a bracket that crosses the rail head is present, on which one engaging in the opposite tab chamber, adjustably arranged counter-pressure jaw (6) is attached. z. Drill after Claim 1, characterized in that the counter-pressure jaw at the end of one of the bracket supported two-armed lever (7) is attached and the other end of this lever for the purpose of detachable fastening of the drill to the rail with a knee joint, of which the effective length of at least one lever can be changed, cooperates. 3. Drill according to claim 1 or 2, characterized in that a per se known reduction gear is housed in a housing that together is displaceable with the drill in the axial direction, and that that on a feed spindle Acting handwheel for advancing the drill is offset from the drill axis is arranged. Publications considered: German Patent No. 41743; U.S. Patent Nos. 981791, 1376 084.