DE1268174B - Bogie for rail vehicles with an elastic, diagonally reinforced inner frame - Google Patents
Bogie for rail vehicles with an elastic, diagonally reinforced inner frameInfo
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- DE1268174B DE1268174B DEP1268A DE1268174A DE1268174B DE 1268174 B DE1268174 B DE 1268174B DE P1268 A DEP1268 A DE P1268A DE 1268174 A DE1268174 A DE 1268174A DE 1268174 B DE1268174 B DE 1268174B
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/50—Other details
- B61F5/52—Bogie frames
Description
BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES #Ä PATENTAMTFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY GERMAN PATENT OFFICE
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Int. CI.:Int. CI .:
B 60bB 60b
B61£B61 lbs
Deutsche Kl.: ' 2Od-3/01 German class: '2Od -3/01
Nummer: 1 268 174Number: 1 268 174
Aktenzeichen: P 12 68 174.2-21File number: P 12 68 174.2-21
Anmeldetag: 14. Juli 1960Filing date: July 14, 1960
Auslegetag: 16. Mai 1968Opening day: May 16, 1968
Die Erfindung betrifft ein Drehgestell für Schienenfahrzeuge mit einem elastischen, diagonal versteiften Innenrahmen, dessen Längsträger jeweils zwei auf der gleichen Drehgestellseite liegende Achslager der Radsätze miteinander verbinden, wobei die Diagonal-Versteifung an innenseitigen Ansätzen der durch sie verbundenen Achslager angelenkt ist. Dabei kann es sich um ein Trieb- oder Laufgestell für Lokomotiven oder Wagen handeln.The invention relates to a bogie for rail vehicles with an elastic, diagonally stiffened one Inner frame, the side members of which have two axle bearings on the same side of the bogie Connect wheel sets with each other, with the diagonal stiffening at the inside approaches of the through them connected axle bearing is hinged. It can be a drive or bogie for locomotives or bargain.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die rechtwinklige Lage der Radsätze zur Längsachse des Drehgestells ohne großen mechanischen Aufwand aufrechtzuerhalten und außerdem das Gewicht des Drehgestells zu verkleinern.The invention is based on the object of the right-angled position of the wheelsets to the longitudinal axis of the The bogie can be maintained without great mechanical effort and also the weight of the To reduce the size of the bogie.
Es sind bereits unterschiedliche Mittel bekannt, "15 um die Achsen der Radsätze gegenüber der Längsachse des Drehgestells soweit wie möglich im rechten Winkel zu halten. Man hat hierzu starr in einem Drehgestellrahmen angeordnete Achslager-Gleitführungen verwendet oder die Achslager an jeder Seite des Drehgestells durch die Lager verbindende, als Schwingen ausgebildete Seitenwangen geführt. Diese bekannten Mittel haben jedoch nicht immer eine be- ; friedigende Wirkung zur Folge.Different means are already known, "15 about the axes of the wheel sets with respect to the longitudinal axis of the bogie as far as possible at right angles. One has to do this rigidly in one Bogie frame used axle bearing slides or the axle bearings on each side of the bogie guided by side cheeks designed as rockers connecting the bearings. These known remedies, however, do not always have a loading; resulting in a peaceful effect.
Wenn man Achslager-Gleitführungen benutzt, macht das notwendige Spiel in diesen Gleitführungen ein Einhalten der rechtwinkligen Lage der Achsen der Radsätze relativ zur Drehgestell-Längsachse schwierig; wenn man für diesen Zweck als Schwingen ausgebildete Seitenwangen benutzt, werden diese Seitenwangen-Schwingen durch verhältnismäßig große seitliche Biegungskräfte beansprucht, was eine mechanisch sehr starke Ausführung solcher Seitenwangen-Schwingen und damit ein hohes Gewicht bedingt.If you use axle bearing sliding guides, make the necessary play in these sliding guides maintaining the right-angled position of the axles of the wheel sets relative to the longitudinal axis of the bogie difficult; if you use side cheeks designed as wings for this purpose, these are side cheek wings stressed by relatively large lateral bending forces, which is a mechanical very strong execution of such sidewall wings and thus a high weight.
Es ist auch ein Drehgestell mit einem elastischen, doppelt diagonal versteiften Innenrahmen bekannt, der außer den die gleichseitig liegenden Achslager verbindenden Längsträgern zwei sehr kräftige Querhülsen zur Aufnahme der Radsatzachsen aufweist, so daß sich ein erhebliches Gewicht des Rahmens ergibt. Die beiden diagonalen Versteifungsstangen sind an den Querhülsen befestigt.A bogie with an elastic, double diagonally reinforced inner frame is also known, apart from the side members connecting the axle bearings on the same side, there are two very strong transverse sleeves for receiving the wheelset axles, so that there is a considerable weight of the frame. The two diagonal stiffening bars are attached to the cross sleeves.
Weiter ist es bekannt, bei einem Drehgestell mit zwei an einer mittleren Quertraverse über jeweils besondere Achslenker angelenkten Radsätzen je eine Diagonalstrebe in den Achslenkern von einem Achslager zur Traverse führend anzuordnen.It is also known, in the case of a bogie with two on a central cross member, each with special Axle control arms linked wheel sets each have a diagonal strut in the control arms of an axle box to be arranged leading to the traverse.
Schließlich ist die Verwendung von Gummi-Metall-Hülsen zur Herstellung einer elastischen Befestigung im Eisenbahnfahrzeugbau an sich bekannt.Finally, the use of rubber-metal sleeves to produce an elastic fastening known per se in railway vehicle construction.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber den bekannten Drehgestellen mit einem
Drehgestell für Schienenfahrzeuge mit einem
' elastischen, diagonal verstärkten InnenrahmenThe invention is based on the object, compared to the known bogies with a bogie for rail vehicles with a
'' elastic, diagonally reinforced inner frame
Anmelder:Applicant:
Ste des Forges et Ateliers du Creusot, ParisSte des Forges et Ateliers du Creusot, Paris
Vertreter:Representative:
Dipl.-Ing. R. Beetz, Patentanwalt,Dipl.-Ing. R. Beetz, patent attorney,
8000 München 22, Steinsdorfstr. 108000 Munich 22, Steinsdorfstr. 10
Beanspruchte Priorität:Claimed priority:
Frankreich vom 29. Juli 1959 (801476)France of July 29, 1959 (801476)
elastischen, diagonal versteiften Innenrahmen leichteres und einfacheres Drehgestell zu schaffen, das gleichzeitig die üblichen Anforderungen ebenso gut oder noch besser als die bekannten Drehgestelle erfüllt. elastic, diagonally stiffened inner frame to create a lighter and simpler bogie that at the same time meets the usual requirements just as well or even better than the known bogies.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Rahmen nur aus den beiden Längsträgern, den durch diese verbundenen Achslagern, den Radsätzen des Drehgestells und einer in bekannter Weise zwei diagonal einander gegenüberliegende Achslager miteinander verbindenden Diagonalstrebe besteht, deren Mittellinie durch die Schnittpunkte der geometrischen Radsatzachsen mit der senkrechten Mittelebene der Längsträger geht und deren beide Enden in gleichfalls bekannter Weise unter Zwischenschaltung von Gummi-Metall-Hülsen mit den Ansätzen verbunden sind.This object is achieved according to the invention in that the frame consists only of the two longitudinal members, the axle bearings connected by these, the wheelsets of the bogie and one in known Way two diagonally opposite axle bearings connecting diagonal brace whose center line passes through the points of intersection of the geometric wheelset axes with the vertical one The center plane of the side members goes and their two ends in an equally known manner with the interposition by rubber-metal sleeves connected to the lugs.
Die Erfindung soll nun in ihren Einzelheiten unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert werden; die Zeichnungen stellen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar; es zeigt The invention will now be explained in more detail with reference to the drawings will; the drawings illustrate an embodiment of the invention; it shows
F i g. 1 die Draufsicht auf ein erfindungsgemäß ausgebildetes Drehgestell, wobei zwecks Verkürzung der Darstellungslänge das Gestell in der Mitte unterbrochen ist,F i g. 1 shows the plan view of a bogie designed according to the invention, wherein for the purpose of shortening the Length the frame is interrupted in the middle,
F i g. 2 eine Seitenansicht des Drehgestells gemäß Fig. 1, teilweise geschnitten.F i g. 2 shows a side view of the bogie according to FIG. 1, partially in section.
Das in den Zeichnungen dargestellte Drehgestell besteht aus zwei Radsätzen 1 und zwei als Schwingen ausgebildeten Längsträgern 2, auf denen die Tragfedern 3 ruhen. Die Radsätze 1 werden durch die innerhalb der Radscheiben angeordneten, durch die Längsträger 2 jeweils paarweise verbundenen Achslager 4 geführt.The bogie shown in the drawings consists of two sets of wheels 1 and two as swing arms trained longitudinal beams 2 on which the suspension springs 3 rest. The wheelsets 1 are through the arranged within the wheel disks, each connected in pairs by the side members 2 axle bearings 4 led.
809 549/134809 549/134
Gemäß der Erfindung sind zwei der Achslager 4, die einander diagonal in dem elastischen Drehgestellrahmen gegenüberliegen, durch eine langgestreckte Diagonalstrebe verbunden. Die beiden so miteinander verbundenen Achslager 4 haben an der innenliegenden Seite ihres Gehäuses je einen Ansatz 5 mit zwei mit senkrechtem Abstand einander gegenüberliegenden Führungsplatten, zwischen die das Kopfende der langgestreckten, als Verbindungsglied wirkenden Diagonalstrebe eingreift. Dieses Kopfende enthält eine in Gummi gelagerte Metallhülse 6, durch welche der Befestigungszapfen 7, der sich in Bohrungen der Platten des Ansatzes 5 befindet, hindurchgreift.According to the invention, two of the axle bearings 4, which are diagonally opposite each other in the elastic bogie frame opposite, connected by an elongated diagonal strut. The two of them together connected axle bearings 4 each have a projection 5 with two on the inner side of their housing at a perpendicular distance from one another opposite guide plates, between which the head end of the elongated, acting as a connecting link diagonal strut engages. This headboard contains a metal sleeve 6 mounted in rubber, through which the fastening pin 7, which is in the bores of the Plates of the approach 5 is located, engages therethrough.
Die langgestreckte Diagonalstrebe besteht im wesentlichen aus einem Rohr 8, an das zwei geschmiedete Endteile 9 angeschweißt sind. Das Rohr 8 und seine beiden Endteile 9 bilden den mittleren Teil der Diagonalstrebe, die mittels der Schraubenbolzen 10 mit an den beiden Gummi-Metall-Hülsen 6 befindlichen Verbindungsansätzenil fest verbunden ist. Diese Ausbildung der Diagonalstrebe 8,9 erleichtert ihren Einbau.The elongated diagonal strut consists essentially of a tube 8 to which two forged End parts 9 are welded. The tube 8 and its two end parts 9 form the central part of the Diagonal brace, which is located on the two rubber-metal sleeves 6 by means of the screw bolts 10 Connection approachesil is firmly connected. This training of the diagonal brace 8.9 facilitates their installation.
Durch die Erfindung wird erreicht, daß die an den Radsätzen 1 angreifenden seitlichen Kräfte, die von einem der Achslager 4 aufgefangen werden, über die Diagonalstrebe 8, 9 unmittelbar auf das andere Achslager 4 übertragen werden, ohne daß sie über die Längsträger 2 oder einen Rahmen des Drehgestells übertragen werden müssen. Die Längsträger 2, die nun keinen seitlichen Biegungsbeanspruchungen mehr unterworfen sind, können in ihrer Konstruktion vereinfacht und verhältnismäßig leicht ausgebildet werden.By the invention it is achieved that the acting on the wheelsets 1 lateral forces that of one of the axle bearings 4 are caught, via the diagonal strut 8, 9 directly onto the other axle bearing 4 can be transmitted without being over the side members 2 or a frame of the bogie must be transferred. The side members 2, which now have no lateral bending stresses are subject to more, can be simplified in their construction and made relatively easy will.
Die anderen Bauteile des Drehgestells können ebenfalls vereinfacht werden, da sie nicht mehr herangezogen werden, um die rechtwinklige Lage der Radsätze 1 gegenüber der Längsachse des Drehgestells aufrechtzuerhalten. Es liegt im Rahmen der Erfindung, beispielsweise das Drehgestell mit drei Radsätzen auszuführen, bei dem zwei elastische Innenrahmen miteinander über den gemeinsamen mittleren Radsatz verbunden sind; in diesem Fall würde jeder der beiden Rahmen eine Diagonalstrebe erhalten. The other components of the bogie can also be simplified because they no longer are used to the right-angled position of the wheelsets 1 relative to the longitudinal axis of the bogie maintain. It is within the scope of the invention, for example, the bogie with three Execute wheelsets in which two elastic inner frames are connected to each other via the common middle Wheelset connected; in this case each of the two frames would receive a diagonal brace.
Claims (1)
Deutsche Patentschrift Nr. 833 505;
schweizerische Patentschriften Nr. 9 290, 230 399; französische Patentschriften Nr. 825 955, 834 962; USA.-Patentschriften Nr. 1142 379, 1 640 179,
347 628, 2 534 256.Considered publications:
German Patent No. 833 505;
Swiss patents No. 9 290, 230 399; French Patent Nos. 825 955, 834 962; U.S. Patent Nos. 1142,379, 1,640,179,
347 628, 2,534 256.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR801476A FR1240640A (en) | 1959-07-29 | 1959-07-29 | Rail bogie |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1268174B true DE1268174B (en) | 1968-05-16 |
Family
ID=8717719
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DEP1268A Pending DE1268174B (en) | 1959-07-29 | 1960-07-14 | Bogie for rail vehicles with an elastic, diagonally reinforced inner frame |
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DE (1) | DE1268174B (en) |
FR (1) | FR1240640A (en) |
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1959
- 1959-07-29 FR FR801476A patent/FR1240640A/en not_active Expired
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1960
- 1960-06-30 CH CH362108D patent/CH362108A/en unknown
- 1960-07-14 DE DEP1268A patent/DE1268174B/en active Pending
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