DE1576752A1 - Air supply for air injection nozzles in the exhaust duct for internal combustion engines - Google Patents

Air supply for air injection nozzles in the exhaust duct for internal combustion engines

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DE1576752A1 DE19671576752 DE1576752A DE1576752A1 DE 1576752 A1 DE1576752 A1 DE 1576752A1 DE 19671576752 DE19671576752 DE 19671576752 DE 1576752 A DE1576752 A DE 1576752A DE 1576752 A1 DE1576752 A1 DE 1576752A1
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Paul Rosche
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    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
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Description

BiYSBISCHS MOTOREN WiSKB AITIEIiOESELLSCHAFT, MUNCHES 13BIYSBISCHS MOTOREN WiSKB AITIEIiOESELLSCHAFT, MUNCHES 13

17.2.1967February 17, 1967

LuftZuführung für Lufteinblaeedüeen im Abgaekanal für Brennkraftmaschinen Air supply for Lufteinblaeedüeen in the exhaust duct for internal combustion engines

Die Erfindung bezieht eiah auf eine Luftzuführung für Lufteinblasedüsen Ia Abgaskanal von Brennkraftmaschinen, wobei je eine Lufteinblasdttse in der Mähe der Auelaösteueröffnung in jeden Abgaskanal einmündet, der su einen Teil in einen Masohinengehäuaetell (Zylinderkopf) und zu einen anderen Teil in einen ale Oufiatüok auegebildeten Abgaekrtinner angeordnet ist, welcher mehrere Abgaekanlle zu einen oder mehreren Abgaseamnelkanälen zuearns enfUhrt.The invention relates also to an air supply for air injection nozzles Ia exhaust duct of internal combustion engines, one each Lufteinblasdttse in the vicinity of the Auelaösteueröffnungen in each Exhaust duct opens, the su part in a Masohinengehäuaetell (Cylinder head) and to another part in an ale Oufiatüok auegeblichen Abgaekrtinner is arranged, which several exhaust channels to one or more exhaust gas channels zuearns.

Derartige Luftzuführungen dienen den Zweck, in den Abgnakanälen eine Nachverbrennung des Abgases herbeizuführen und ao die schädlichen Anteile in Abgas herabzusetzen. Bei bekannten Luftzuführungen dieser Art ist ein Luftverteilerrohr vorgesehen, von den su jeden Abgaskanal eine Abzweigleitung ausgeht und durch Offnungen in AbgaskrUnner oder in Zylinderkopf su Lufteinblasedüsen oder ähnlichen Lufteintritteöffnungen in der Nähe der AuslaSsteueruffnung in den Abgaekanal führt. Diese Auebildungen weisen einen hohen Aufwand an Leitungentueken, Verbindungselenenten und Befestigungsteilen auf· Sie beeitsen auch den Kachteil, dai bei Mehrfachanordnungen die Abstände zwischen den einseinen Abzweigleitungen nur «ohwierig eingehalten werden können. Such air supplies serve the purpose in the Abgnakanal bring about an afterburning of the exhaust gas and ao reduce the harmful proportions in the exhaust gas. With known air supplies of this type, an air distribution pipe is provided from which a branch line goes out and su each exhaust duct through openings in the exhaust manifold or in the cylinder head, see below air injection nozzles or similar air inlet openings near the outlet control opening into the outlet duct. These Training shows a high level of management work, Connecting elements and fasteners on · you aside also the compartment part, since in the case of multiple arrangements the distances between the individual branch lines can only be adhered to with little difficulty.

Der Srfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Schwierigkeiten zu ungehen, den Bauaufwand für die Luftzuführung su vermindern und gleichzeitig auoh eine Funktionsverbesserung der Haohrer· brennungaeinrichtung su erzielen. Zu diesen Zweck wird vorgeschlagen, das bei einer eingangs beschriebenen Luftzuführung/i der AbgaskrUnner einen eingegossenen iAtftvortellorkaiisl tBfeha/it, aus den Abzweigleitungen su den Lufteinbleeedtieer* absweigtiuThe invention is based on the task of overcoming these difficulties and reducing the construction costs for the air supply and at the same time a functional improvement of the Haohrer combustion device su achieve. For this purpose, it is proposed that in the case of an air supply / i the exhaust manifold has a cast-in iAtftvortellorkaiisl tBfeha / it, from the branch lines to the air vent *

009813/0775 - 2 ·009813/0775 - 2

17-2.196717-2.1967

Durch dl··! Ausbildung kommen gesonderte Bohrleitungen für einen Luftverteilerkanal sowie AnsohluBverbindungen und Befestigungselemente dasu in Tortfall, denn der luftverteiler·» kanal ist einteilig alt des Abgaskrümmer und den Absveigleitungen su den LufteinblasedUsen vereinigt. Xs ist nur nooh eine einsige AnschluBverbindung für die Zuführung der Luft in den LuftVerteilerkanal sowie je Abgaskanal eine einsige LufteinblasedUse erforderlich. Der Bauaufwand ist damit auf ein kaum noch su überbietendes Mindestmag herabgeaetst. Sie Wirkung der nachverbrennung wird dadurch begünstigt, das Ib ' Luftverteilerkanal die den Lufteinblasedttsen susuführende Frischluft durch den Wärmeübergang aus den Abgasaammelkanälen und a.us den Slnzelabgaskanälen im Abgaskrümner vorgewärmt wird» wodurch die Mischtemperatur von Abgas- und Zusatsluft in den Abgaskanälen erhöht wird und eine bessere Verbrennung bis su geringen Dreheahlen der Brennkraftmaschine ergibt.By dl · ·! Separate drill lines come for training an air distribution duct as well as connection connections and fastening elements dasu in Tortfall, because the air distributor · » duct is one-piece old of the exhaust manifold and the diversion lines combined with the air injection nozzles. Xs is just nooh a single connection for the air supply in the air distribution duct and a single one for each exhaust duct Air injection use required. The construction costs are thus reduced to a minimum that can hardly be surpassed. she The effect of the afterburning is favored by the fact that Ib ' Air distribution duct that leads to the air injection unit Fresh air through the heat transfer from the exhaust gas collecting ducts and preheated from the individual exhaust ducts in the exhaust manifold is »whereby the mixed temperature of exhaust and additional air is increased in the exhaust gas ducts and results in better combustion up to low rotation axes of the internal combustion engine.

Weitere Merkmale der Erfindung enthalten die Patentansprüche und werden in der Zeichnungsbesohreibung näher erläutert.Further features of the invention are contained in the patent claims and are explained in more detail in the description of the drawings.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Ausführungen beispleles dargestellt.In the drawing, the invention is based on an embodiment examples shown.

Flg. 1 seigt eine Draufsicht auf einen feil einesFlg. Fig. 1 shows a plan view of a for sale

Abgaekrümmere für eine Mehraylihder-Brennkraftmaschine undAbgaekrmmere for a Mehraylihder internal combustion engine and

Fig. 2 einen Querschnitt durch den Abgaskrümmer nachFig. 2 shows a cross section through the exhaust manifold

Fig. 1 sowie einen Schnitt durch den an den Abgaskrummer anschließenden Teil des im Zylinderkopf liegenden Abgaskanals einschließlich dem Auslassventil und einem Dttsenrohr sur Luftsu- ' führung.1 as well as a section through the part of the exhaust gas duct located in the cylinder head, which adjoins the exhaust manifold, including the exhaust valve and a Dttsenrohr sur Luftsu ' guide.

Sin Abgaskrümmer 1 für eine Mehrsylinder-Brennkraftmaschlne weist mehrere Befestigungsflansohe 2 sum Ansohlui am Zylinderkopf 3 der Brennkraftmaschine sowie einen Mehrfaeh-Terbindungn« flansoh 4 sur Befestigung einer nioht dargestellten Abgasleitung auf. Br enthält swei Abgaesammelkanäle 5 und 6, in dieAn exhaust manifold 1 for a multi-cylinder internal combustion engine has several attachment flanges 2 on the cylinder head 3 of the internal combustion engine and a multiple connection flange 4 on the attachment of an exhaust line not shown. Br contains two exhaust manifolds 5 and 6 into the

009813/0775 λ 009813/0775 λ

ORlG(NAL ■ ~ * "ORlG (NAL ■ ~ * "

17.2.1967February 17, 1967

einseine Abgaekanäle 7 τοη den eintelnen Zylindern der Brennkraftaeechine her elnattndsn. Parallel tu den AbgaeeaaaelkanlU len 5, 6 let ein Luftverteilerkanel β In den al· GtalatUok ausgeführten Abgaskrüaaer 1 »it elnbesogen. An eines stlrnseltlgen Snde de· Luftverteilerkanal· β 1st ein eingeschraubter Leitunge-•nsohlulstutsen 9. sur Zuführung von Frischluft angeordnet· Aus de« LuftVerteilerkanal 8 Sünden Abzweigleitungen IO aus und gehen In Muttergewinde 11 Über, die In taschenartigen Ausbuchtungen 12 der Abgaskanäle 7 enden. Ton diesen Ausbuchtungen her sind In die Muttergewinde 11 DUaenrohre 13 eingeschraubt, die si oh über die Befestigungsebene 2' der Befestigungsflansche 2 hinaus in den Teil 7* der Abgaskanäle 7 hinein er·trecken, die Ib Zylinderkopf 3 angeordnet sind. Die Dtteenrohre 13 eind gleichachsig BU den Abswelgleltungen 10 angeordnet, wodurch deren Befestlgungsgewinde 11 susaaaen alt den Bohrungen der Absweigleitungen 10 in einfacher Weise von der Befestlgungsebene der Befestigungsflanache 2 her durch die·Öffnungequerschnitte der Abgaskanäle hinduroh bearbeitet werden können. Die Düsenrohre I3 ' weisen eine solohe Lunge auf, dal sie sich bis nahe an die Aus-IaIventile 14 heran erstrecken.einseine Abgaekanäle 7 τοη the individual cylinders of the Brennkraftaeechine her elnattndsn. At the same time do the AbgaeeaaaelkanlU len 5, 6 let an air distribution duct β In the al · GtalatUok executed Exhaust gouges 1 »it sucked up. On one of the stlrnseltlgen The end of the · air distribution duct · β is a screwed-in conduit base • nozzle 9. Arranged for the supply of fresh air · From the air distribution duct 8 sins branch lines IO out and go into nut thread 11, the pocket-like bulges 12 of the exhaust ducts 7 end. Ton these bulges are screwed into the nut thread 11 DUaenrohre 13, the si oh over the mounting level 2 'of the mounting flanges 2 extend out into the part 7 * of the exhaust gas ducts 7, which Ib cylinder head 3 are arranged. The Dtteenrohre 13 and equiaxed BU the Abswelgleltungen 10 arranged, whereby their fastening thread 11 susaaaen old the bores of the branch lines 10 in a simple manner from the fastening plane of the fastening surface 2 through the cross-sections of the openings in the exhaust gas ducts. The nozzle pipes I3 ' have a single lung, as they extend close to the off-valves 14 extend towards it.

Durch diese Ausbildung der LuftsufUhrung für die Slnblaeedüsen 13 sua Zwecke einer nachverbrennung der Abgase in den Abgaskanälen 7 ergibt sich ein alt äulerst geringes Bauaufwand verbünde ner vorteilhafter Aufbau. Die Zufuhr der benötigten Frischluft erfolgt duroh den Leltungsansohlulstutsen 9 in den Luftverteilerkanal β. Der Luftverteilerkanal θ weist eine etwa eiohelför-Bige Queraohnittsfora auf, dessen konkave Seite an der konvexen Aulenwand ein·· AbgasBaaaelkanals 6 anliegt. Auf diese Veise ergibt sich ein grofier Wlmeübergang von dea helles Abgas führenden Abgassaaaelkanal 6 auf den Luftverteilerkanal 8, wodurch die la Luftverteilerkanal struaende Frischluft intensiv vorgewirat wird, bevor sie duroh die Abswelgleitungen 10 und die DUsenrohre 13 in die AbgaekanMle 7 eingeblaaen wird. Besonders bei niedrigen Dreheahlen der Brennkraft·· β chine ergibt sich dadurch der Torteil, dal die elngeblasene Frischluft eine verhält ni eat· ig hohe Temperatur aufweist und dadurch die Mischuhge-Through this formation of the air supply for the air jet nozzles 13 See also the purpose of afterburning the exhaust gases in the exhaust gas ducts 7 results in an extremely low construction cost ner advantageous structure. The fresh air required is supplied through the air inlet tube 9 in the air distribution duct β. The air distribution channel θ has an approximately eiohelför-Bige Queraohnittsfora, the concave side of which rests against the convex outer wall of an exhaust gas Baaael channel 6. In this way the result is a large heat transfer from the bright exhaust gas leading Abgassaaaelkanal 6 on the air distribution duct 8, whereby the la air distribution duct struaende fresh air intensively pre-whirled before going through the Abswelgleitungen 10 and the DUsenrohre 13 is blown into the AbgaekanMle 7. Particularly at low rotations of the internal combustion engine, the result is the gate part, because the fresh air that is blown in is behaving is not eating at a high temperature and thus the mixer

009813/0775 . 4 .009813/0775. 4th

ORJGlNAL 1ORJGlNAL 1

17.2.1967February 17, 1967

temperatur ewlechen Frisohluft und Abgas hoch gehalten wird, so daß die HachTerbrennungsreaktion begünstigt wird und ein '. hoher Anteil an schädlichen Abgaebeetandtellen, wie CO- und . CH-Saβen, verbrannt werden kann. *temperature of hairdressing air and exhaust gas is kept high, so that the burning reaction is favored and a '. high proportion of harmful waste disposal sites, such as CO and. CH-Saβen, can be burned. *

Fatentanaprüobeι - 5 - Fatentanaprüobeι - 5 -

009813/0775009813/0775

Claims (8)

17.2.1967February 17, 1967 1. Luftzuführung für Lufteinblasedüsen im Abgasksnal von Brenn· kraftmaschinen, wobei je eine Lufteinblasedttse in der Nähe der Auslasssteueröffnung in Je^den Abgaskanal einmündet, der du eines Teil in eines Masohlnengehäuseteil (Zylinderkopf) und xu einem anderen Teil in einen alt GuIstück ausgebildeten Abgaskrümaer angeordnet iaty welcher mehrere Abgaakanäle tu einem oder mehreren Abgassammeikanälen suaamaenführt, dadurch gekennzeichnet, dal der Abgaskrümmer (1) einen eingegossenen Luftverteilerkanal (8) enthält, aus dem Abzweigleitungen (10) su den Lufteinblaeedüsen (13) absweigen. 1. Air supply for air injection nozzles in the exhaust gas chamber of internal combustion engines, with an air injection nozzle opening in the vicinity of the exhaust control opening into each exhaust gas channel, one part of which is arranged in a masonry housing part (cylinder head) and another part in an exhaust manifold designed as an old guillotine iat y which leads several exhaust ducts to one or more exhaust collecting ducts, characterized in that the exhaust manifold (1) contains a cast-in air distribution duct (8) from which branch lines (10) branch off to the air injection nozzles (13). 2. Luftzuführung nach Anspruoh 1, dadurch gekennseichnet, daft der Luftverteilerkanal (Θ) parallel zu einem Abgassammelkanal (5, 6) angeordnet ist.2. Air supply according to Anspruoh 1, thereby gekennseichnet, daft the air distribution duct (Θ) parallel to an exhaust gas collecting duct (5, 6) is arranged. 5* Luftzuführung nach Anspruoh 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dafi der Luftverteilerkanal (β) eine etwa sichelförmig· Querschnitteform hat, dessen konkave Seite an der konvexen Aulenwand eines Abgassammelkanals (6) anliegt. 5 * air supply according to claim 1 or 2, characterized in that that the air distribution duct (β) has an approximately sickle-shaped cross-sectional shape, the concave side of which rests against the convex outer wall of an exhaust gas collecting duct (6). 4. Luftzuführung naoh einem der Ansprüohe 1 bis 3» dadurch gekennseichnet, dal der Luftverteilerkanal (8) eine Bintritte- öffnun« mit einem Muttergewinde aufweist, in die ein Leltunga· ansohlulstutsen (9) eingeschraubt ist.4. Air supply naoh one of claims 1 to 3 »characterized in that the air distribution duct (8) has an entrance öffnun «with a nut thread into which a Leltunga · is screwed in to the soleplate (9). 5. Luftzuführung nach Anspruoh 4, dadurch gekennzeichnet, dal der Leitungsansohlulstutsen (9) la Längsrichtung dea Luft-Verteilerkanals (Θ) an einem stirnseitigen lade desselben angeordnet ist.5. Air supply according to Anspruoh 4, characterized in that of the line connecting tube (9) in the longitudinal direction of the air distribution channel (Θ) on a front drawer of the same is arranged. 6. Luftzuführung naoh einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch gekennzeiohnet, dal die Abzweigleitungen (10) au den Lufteinblasedüsen an ihren der Auelalsteueröffnuug (Auzlalventil 14) zugewandten finden in DU·enroh» (I3) übergehen, die am Ab-6. Air supply naoh one of claims 1 to 5 »thereby gekennzeiohnet, since the branch lines (10) to the air injection nozzles at their the Auelalsteueröffnuug (Auzlalventil 14) to find oneself in DU · enroh »(I3), which at the -.gaskrümmer (1) befestigt eind und in den Teil der Abgaskanäle (7) hineinragen, der im Masohinengehäuseteil (Zylinderkopf^) liegt. ΛηΛ -.gaskrümmer (1) fastened and protrude into the part of the exhaust ducts (7), which is in the Masohinengehäuseteil (cylinder head ^). ΛηΛ 009813/0775 * 009813/0775 * ORIGINALORIGINAL 17.2.1967February 17, 1967 7. Luftzuführung naoh Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, da8 der Abgaskrüaaer (1) nahe seiner Befestigung»ebene (2*) zum Maechinengehäuseteil (Zylinderkopf 3) in den Abgaskanälen (7) taschenartige Ausbuchtungen (12) aufweist, in die die Absweig· leitungen (10) einaünden und in die die DUsenrohre (13) urw-Bittelbar eingeschraubt sind·7. Air supply naoh claim 6, characterized in that da8 the exhaust manifold (1) near its attachment »plane (2 *) to the Machine housing part (cylinder head 3) in the exhaust ducts (7) has pocket-like bulges (12) into which the branch lines (10) merge and into which the nozzle pipes (13) come naturally are screwed in 8. Luftzuführung naoh Anspruch 7» dadurch gekennzeichnet, daS die Abzweigleitungen (10) und die Düsenrohre (13) gleichachsig angeordnet sind und die Bohrungen der Abzweigleitungen sowie die Befestigungsgewinde (11) für die Düsenrohre so gerichtet sind, daft ihre gedachten Terlängerungen in der Befestlgungsebene (2*) des Abgaskrttsaers (1) die Querschnitte der Abgaskanäle (7) durchstoten.8. Air supply naoh claim 7 »characterized in that the branch lines (10) and the nozzle pipes (13) are arranged coaxially and the bores of the branch lines and the fastening threads (11) for the nozzle pipes are directed so that their imaginary extensions in the fastening plane (2 *) of the Abgaskrttsaers (1) the cross-sections the exhaust ducts (7) dead. 009813/0775009813/0775 LeerseiteBlank page
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