DE158834C

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Publication number: DE158834C
Application number: DENDAT158834D
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

Die Erfindung bezieht sich auf aus Blech gepreßte Räder und verfolgt den Zweck, durch Verbindung zweier geeignet gestalteter Radhälften ein Rad mit hohlen Speichen und hohlem Felgenkranz zu schaffen, das bei verhältnismäßig geringem Gewicht äußerst widerstandsfähig ist und im wesentlichen das Aussehen der gebräuchlichen Holzräder besitzt.The invention relates to wheels pressed from sheet metal and has the purpose by connecting two suitably designed wheel halves, a wheel with hollow spokes and To create a hollow rim that is extremely resistant with a relatively low weight and essentially has the appearance of conventional wooden wheels.

Auf der Zeichnung ist beispielsweise ein ίο der Erfindung gemäß hergestelltes Rad in einer Ausführungsform für schwere Beanspruchungen dargestellt, und zwar zeigt:The drawing shows, for example, a wheel manufactured according to the invention in an embodiment for heavy use is shown, namely shows:

Fig. ι einen Teil einer Seitenansicht des Rades, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 1, währendFig. Ι part of a side view of the wheel, Fig. 2 is a section along the line 2-2 of Fig. 1, while

Figf- 3 ^un(i 4 Schnitte durch eine Speiche nach den Linien 3-3 bezw. 4-4 der Fig. 2 undFigf- 3 ^{and (} i 4 sections through a spoke along lines 3-3 and 4-4 of Figs

Fig. 5 einen Schnitt durch den Felgenkranz nach der Linie 5-5 der Fig. 1 veranao schaulichen.Fig. 5 is a section through the rim along the line 5-5 of Fig. 1 veranao vivid.

Jede der beiden Rädhälften A und B ist aus einer mit Sektorausschnitten versehenen Blechplatte in einem Stück hohl gepreßt und besitzt, wie die Zeichnung erkennen läßt, einen Nabenteil, daran anschließende, sich verjüngende Speichen von halbkreisförmigem Querschnitte und einen trogförmigen Felgenkranz. Behufs Verbindung und Versteifung beider Rädhälften sind dieselben am äußeren Umfange sowie an den Speichenausschnitten mit Flanschen versehen; auch das Nabenloch ist von einem Flansch umgeben, um das Einreißen der Bleche zu verhindern und eine gute Zentrierung des Rades zu ermöglichen. Zwischen beide Radhälften A und B ist zur Erhöhung der Festigkeit des Rades eine mit den Teilen A und B sich deckende, ebene Speichenscheibe C eingefügt, und diese drei Teile ABC sind durch Vernietung, Verschraubung, Löten oder Schweißen fest miteinander verbunden. Dabei sind die Nabenteile der Scheiben ABC durch eingelegte Distanzringe DEFG gegeneinander abgestützt, damit die Verbindung mit der Nabe genügend fest ausgeführt werden kann.Each of the two wheel halves A and B is pressed hollow in one piece from a sheet metal plate provided with sector cutouts and, as the drawing shows, has a hub part, adjoining, tapered spokes of semicircular cross-section and a trough-shaped rim. For the purpose of connecting and stiffening both halves of the wheel, they are provided with flanges on the outer circumference and on the spoke cutouts; the hub hole is also surrounded by a flange to prevent the sheet metal from tearing and to allow the wheel to be centered properly. Between both wheel halves A and B of the wheel is inserted to increase the strength with a parts A and B coinciding, flat spoke wheel C, and these three parts are ABC, screwing, soldering or welding by riveting to each other. The hub parts of the discs ABC are supported against each other by inserted spacer rings DEFG so that the connection with the hub can be made sufficiently strong.

Die Nabe selbst besteht aus der ausgefütterten Nabenhülse H und zwei Nabenscheiben K und L. Letztere nehmen die Radscheiben zwischen sich auf und werden durch Schraubenbolzen M, welche durch gleich liegende Löcher in den Nabenscheiben K L und den Nabenteilen der Radscheiben ABC hindurchgeführt sind, fest zusammengezogen. Zur Verhinderung der Drehung" der Nabenscheiben auf der Nabenhülse werden beide Teile miteinander verschraubt bezw. verbohrt.The hub itself consists of the lined hub sleeve H and two hub disks K and L. The latter hold the wheel disks between them and are firmly pulled together by screw bolts M, which are passed through holes in the hub disks KL and the hub parts of the wheel disks ABC. To prevent the hub disks from rotating on the hub shell, both parts are screwed or drilled to one another.

Der Radreifen N ist zur Aufnahme der durch die äußeren Flanschen des Felgenkranzes gebildeten Rippe mit einer inneren Rille versehen und wird auf den Felgenkranz aufgepreßt, so daß er gegen Verschiebung gesichert ist.The wheel tire N is provided with an inner groove for receiving the rib formed by the outer flanges of the rim and is pressed onto the rim so that it is secured against displacement.

In solchen Fällen, wo die Beanspruchung der Räder geringer ist, kann die mittlere Speichenscheibe C fortgelassen werden, wodurch das Rad bei genügender Festigkeit leichter wird.In those cases where the stress on the wheels is less, the central spoke disk C can be omitted, whereby the wheel becomes lighter with sufficient strength.

Claims

Patent Claims:

I. A hollow pressed by connecting two each in one piece, made of hub part, Spoked wheel formed from the spokes and rim of existing wheel halves,

characterized in that the rim of each wheel half is trough-shaped and in the connecting plane of the wheel halves at the inner circumference with one extending between the spokes , is provided on the outer circumference with a flange running all around.

2. An embodiment of the spoked wheel according to claim i, characterized in that that to increase the strength of the wheel between the two hollow pressed wheel halves one with these opaque, d. H. Flat spoke disc consisting of hub part, spokes and rim is inserted.

1 sheet of drawings.