DE1927376A1 - Vorrichtung zum Entrollen,insbesondere einer Papierbahn - Google Patents

Description

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WESTVACO CORPORATION, New York, N.Y. / USA

"Vorrichtung zum Entrollen, insbesondere einer Papierbahn".

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Entrollen einer Papierbahn oder dgl.

Wird Papier hergestellt, so wird das fertige Papier im allgemeinen auf Kerne zum Versand an den Kunden, zum Verarbeiten in Blätter oder zur Umformung in Papierprodukte gewickelt. Die Kerne sind relativ klein und liegen zwischen 5 cm bis 8 cm im Außendurchmesser (2 " - 8 "). Eine sehr gängige Größe iet ein 7,5 cm Kern (3 "), dessen Außendurchmesser bei 8,8 cm (3,5 ") liegt. .

Aufgrund der Tatsache, daß das Papier auf den Kern unter Spannung über dessen gesamte Länge gewickelt wird und aufgrund der relativ langen Zeit, über die die Rollen gespeichert werden, neigt das Papier dazu, sich teilweise der durch den Kern erzeugten Krümmung anzupassen. Nach dem Abwickeln stellt eich so heraus, daß das Papier einen permanenten Krümmungeauatand angenommen hat oder, wie dies in der Industrie genannt wM, das Papier enthält "bleibende Rolltendenz¹¹ (engl. "curl").

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In den äußeren !Dellen der Rollen kann die Rolltendenz sehr gering sein, wenn man sie überhaupt feststellen kann. Während jedoch das Papier bis zum Kern abgewickelt wird, tritt die Rolltendenz immer stärker hervor. In vielen Fällen ist die Rolltendenz so groß, daß das Papier für den beabsichtigten Zweck nicht verwendet werden kann. Manchmal muß bis zu 10 bis 15 Ί» des Papiers in einer Rolle aufgrund der sogenannten "Rollen- . krümmung¹* fortgeworfen werden. Selbst bevor noch der Punkt auf einer Papierrolle erreicht ist, wo das Papier fortgeworfen werden muß, kann die vorhandene Rolltendenz es erfordern, daß eine Blattschneidemaschine oder dgl. abgebremst werden muß, um Aufbaustockungen in den Blattransport- und Stapelmechanismen zu vermeiden.

Rolltendenzbreeher oder Entrolleinrichtungen verschiedener Art wurden verwendet, um die Verluste an Papier als Ergebnis übermäßiger Rollenkrümmung zu reduzieren. Übliche Entrollungseinrichtungen, hergestellt aus einer scharfkantigen Schiene, sind in vielen Fällen geeignet, wobei am wirksamsten eine Stange mit kleinem Kantenradius ist, um die die Papierbahn laufen muß. Die der Rollung gegenüberliegende Seite der Papierbahn liegt gegen die Kante an und ruft eine umgekehrte Rolltendenz hervor und wirkt so der Rollenkrümmung entgegen. Wird der Biegewinkel um solche Schienen richtig eingestellt, so kann die Rollenkrümmung ziemlich einfach entfernt werden und in manchen Fällen kann das Papier veranlaßt werden, sich gewünschtenfalls in der entgegengesetzten Richtung zu rollen. Solche Schienen sind jedoch nicht | zur Verwendung bei hochwertigen oder beschichteten Papiersorten % geeignet, da di· Kante der Schiene versucht, die mit Überzug ** versehene Oberfläche des Papiers zu verkratzen. Bas gleiche < · Entrollungsproblem kann bei überzogener Pappe auftreten, die I an den gleichen mechanischen Rollproblemen leidet, wenn sie V in Rollenform gespeichert wird.

Auch wurden Entrollungeeinrichtungen mit rundem Querschnitt in

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form zylindrischer Walzen vorgeschlagen) um das Problem des Verkratzens zu eliminieren, diese Torrichtungen haben sich jedoch aus anderen Gründen nicht als zufriedenstellend herausgestellt. Ba die Rollen oder Walzen im Durchmesser nämlich zu groß hergestellt wurden, konnte der Entrollvorgang nicht wirksam vorgenommen werden. Es wurden Versuche mit Rollen kleineren Durchmessers dann vorgenommen, aufgrund ihrer Tendenz, abgelenkt zu werden, wenn sie an den Enden gelagert wurden, haben sie die Bahn auch nicht wirksam entrollt. Es hat sich herausgestellt, daß zum richtigen Entrollen einer Bahn aus leicht verkratzendem Papier die Rollen in der Größenordnung von 1/2 Zoll Durchmesser oder kleiner sein mußten, wobei die Bahnbreite bei maximal 30 bis 45 cm (12 bis 18 Zoll) betrug, die man durchlaufen lassen konnte. Versuche wurden dann unternommen, um Entrollungswalzen oder Stangen größerer Breite an Zwischenpunkten über ihre Längen wiegenartig oder pendelartig mittels Kugellagern oder anderen Wälzelementen zu lagern. Bei nominalen Bahngeschwindigkeiten von 305 Meter pro Minute (1000 Fuß pro Minute) müßte ein Stab von "\_K3 cm Durchmesser (1/2 ") sich bei 7650 Umdrehungen pro Minute drehen. Es hat sich herausgestellt, daß bei Geschwindigkeiten erheblich unterhalb den obengenannten Werten, die Stange kleinen Durchmessers versuchen wird zu schlagen und aus den Trägern hinauszulaufen.

Erfindungsgemäß soll nun dieses Problem gelöst werden.

Die Erfindung geht hierbei aus von einer Vorrichtung zum Entrollen einer gespannten Bahn aus Papier oder anderem Material mit einer steifen Trägereinrichtung, die sich quer zur Bahnbreite erstreckt, einem Drucklager an jedem Ende der steifen Trägereinrichtung, einem frei drehbarem Stab aus magnetischem, anziehenden Material, der zwischen den Drucklagern gelagert ist, einer Vielzahl von Wälzlagerelementen, die mit der Trägereinrichtung an Stellen mit Abstand zueinander befestigt sind, um diese Stange über ihre Länge wiegen- oder pendelartig zu Ia-

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gern. Die Erfindung zeichnet sich aus durch eine Vielzahl von Magneteinrichtungen, die mit der lagerausbildung an Stellen unter Abstand voneinander zwischen den Wälzlagerelementen in unmittelbarer Nähe von dieser Stange befestigt sind, wodurch die Stange an ihrem Ort auf dem Wälzlagerelement durch magnetische Anziehung gehalten wird.

Erfindungsgemäß konnte gefunden werden, daß eine Stange kielnen Durchmessers, die bei hoher Geschwindigkeit sich drehte, in der durch die Wälzlager-Trägereinrichtung gebildeten Wiege gehalten werden konnte, indem unterhalb der Stange und nahe an dieser, ohne diese jedoch zu berühren, eine Vielzahl von permanenten Magneten oder dgl. angeordnet waren, die zwischen im Abstand angeordneten Trägereinrichtungen angeordnet waren. Durch diese Maßnahme wurden Bahngeschwindigkeiten bis zu 600 Metern pro Minute (2000 Fuß) erreicht, ohne daß die sich drehende Stange schlug oder aus ihren Trägern lief. Es ist noch nicht bekannt, welche Geschwindigkeitsgrenze schließlich erreichbar sein wird.

Erfindungsgemäß wird also eine drehbare entrollende Stange kleinen Durchmessers gewünschter Länge mit zwischengeschalteten Wälzlagerträgereinrichtungen im Abstand über deren Länge und mit neuartigen Magnetausbildungen in der Nähe von der Entrollungsstange vorgeschlagen, ohne diese jedoch zu berühren, derart, daß diese in ihren Trägern bei hohen Drehgeschwindigkeiten gehalten wird.

Die Erfindung soll nun mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben werden, in denen

Figur 1 eine Vorderansicht einer Rollbrecheranordnung zeigt, die in der Mitte geschnitten ist;

Figur 3 zeigt einen Schnitt längs der Linie 3-3 in Figur 2;

Figur 2 zeigt ein Detail einer Einheit der Rollbrechungsanordnung;

" " ^Z BAD ORiGiNAi.

Figur 4 ist ein Schnitt längs der Linie 4-4 in Figur 2;

Figur 5 ist eine Draufsicht auf eine Rollenbrechungsanordnung, teilweise im Schnitt;

Figur 6 ist ein Querschnitt durch eine Doppelrollbrecheranlage und deren Trägereinrichtung;

Figur 7 ist ein Detail einer modifizierten Rollentendenzbrechungseinheit;

Figur 8 ist ein Schnitt längs der Linie 8-8 in Figur 7; Figur 9 zeigt einen Schnitt längs der Linie 9-9 in Figur 7;

Figur 10 zeigt eine Rollbrechungsstange mit einer Kunststoffabdeckung;

Figur 11 zeigt eine Stirnansicht der kunststoffabgedeckten ,Stange nach Figur 10;

Figur 12 zeigt eine weiter modifizierte Rollbrechungsstange, gebildet durch eine Schraubenfeder;

Figur 13 zeigt schematisch, wie die Rollenbrecherstangenanlage nach der Erfindung als gebogene Rolle verwendet werden kann;

Figur 14 ist ein Schnitt längs der Linie 14-14 in Figur 13 und zeigt eine Ausführungsform zur Lagerung für die gebogene Rolle.

Die Entrollvorrichtung nach der Erfindung ist in der Lage, bei geringem Platzbedarf und bei geringstem Aufwand installiert zu werden, wodurch sie in weitestem Umfang brauchbar wird. Sie kann verwendet werden, um eine Papierbahn oder dgl. zu entrollen oder zu konditionieren, während diese in eine Druckerpresse, eine Prägepresse, eine Blattschneidemaschine und eine Stapelvorrichtung oder eine andere Vorrichtung einläuft, die an der Bahn Arbeitsvorgänge vornimmt. Sie kann auch als gewölbte oder Aufbreitrolle auf der Papiermaschine verwendet werden, um Knitterbildung auf ein Minimum herabzusetzen.

Unter tatsächlichen Arbeitsbedingungen an einer kombinierten Blattschneide-Inspizier- Sortier und Stapelpapieren^dbearbei-

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tungsmas chine hat die magnetische Ent rollvorrichtung nach der Erfindimg eine erhebliche Abnahme im Papierverlust aufgrund der Walzenrolltendenz gezeigt. Die Vorrichtung wurde auf der Maschine als ein Zusatzaggregat angebracht, ohne daß die ursprüngliche Auslegung der Maschine verändert werden mußte.

Die einzige Anforderung an eine geeignete Installation ist darin zu sehen, daß die Bahn, wenn sie über die Entrollschiene W läuft, gespannt werden muß und einen gewissen Bewegungegrad ermöglichen muß, um den Umschlingungswinkel um die Entrollungsschiene zu verändern. Versuche haben gezeigt, daß bei einer Stange mit relativ kleinem Durchmesser (1,3 cm = 1/2 " Durchmesser) die Größe der entfernten oder induzierten Krümmung ■ oder Rollung stetig bis etwa 60° Umwicklung um die Stange zunahm. Über diesen Punkt hinaus trat nur eine geringe Zunahme in der Rolltendenzbeseitigung ein. Es hat sich auch herausgestellt, daß ein gegebener Umschlingungswinkel mehr Rolltendenz oder Krümmung mit zunehmendem Basisgewicht der Bahn entfernte oder Rolltendenz induzierte.

. Nach der Zeichnung, insbesondere nach Figur 1 ist die Vorrichtung nach der Erfindung auf einer starren Trägereinrichtung 10 gelagert dargestellt. Die Trägereinrichtung 10 kann ihrerseits auf beweglichen Armen gelagert sein, wobei der Umschlingungswinkel der Bahn um die Stange verändert werden kann oder sie kann an ihrem Ort an einer Stelle befestigt werden, die es ermöglicht, den Bahnumschlingungswinkel durch bewegliche Führungseinrichtungen zu verändern bevor und/oder nachdem die Bahn um die Stange geführt ist. Zusätzlich muß die starre Trägereinrichtung 10 derart angeordnet sein, daß die Bahn gespannt wird, wenn sie über die Stange läuft und vorzugsweise an einem Ort sein, der einen einfachen Zugang und Zweckmäßigkeit für das Bedienungspersonal gewährleistet. Figur 6 der Zeichnungen zeigt ein Beispiel, wie die Rollenbrechungseinrichtung nach der Erfindung als ein Teil einer Papierfinishvorrichtung angeordnet

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sein kann. Ee ist eine Doppelinstallation nach Figur 6 vorhanden, wobei zwei steife !Prägerstangen 10 auf einer Armanordnung 2 installiert dargestellt sind, die ihrer schwenkbar an der Welle 7 gelagert ist, letztere wird hierbei durch ein Maschinenrahmenelement 4 getragen. Eine ähnliche Armanordnung und ein ähnlicher Rahmen an der gegenüberliegenden Seite der Maschine tragen die gegenüberliegenden Enden der Schienen 10. Diese Anordnung wird verwendet, um sowohl das Auf- wie das Ausrollen zu regeln, die manchmal in ein- und dergleichen Papierrolle auftreten. Entsprechend der Darstellung sind die Rollenbrechungsanordnungen zwischen einem Paar von Rollen 5, auf der Maschine vorgesehen, wo die Bahn ¥ unter Spannung steht. Die Position einer der Rollbrechungeanordnungen 2 in Kontakt mit der Papierbahn ¥ ist in gestrichelten Linien gezeigt. Eine einzige Installation kann in ähnlicher ¥eise als ein Teil der Papierfinishvorrichtung angeordnet sein.

In Figur 1 wiederum ist eine Seitenansicht einer typischen Rollenbrechungsanordnung gegfeben. Die konstruktive Abstützung für die Anordnung umfaßt das starre Schienenelement 10 rechteckigen Querschnittes nach den Figuren 3 und 4. Das Schienenelement 10 muß im Querschnitt nicht notwendigerweise rechteckig sein, solange als es nur starr genug ist, u« eine übermäßige Ablenkung zu verhindern. Am Kopf der Schiene ist eine Nut oder ein Schlitz 16 eingearbeitet, um eine genaue Ausrichtung der tragenden Lagerblöcke 12 und der Magneten 26 sicherzustellen. Die tragenden Lagerblöcke 12 sind an die Schienen mittels Schrauben 14 - Figur 4 - befestigt. Die Magneten sind in ähnlicher ¥eise mittels Schrauben 28 - Figur 3 - befestigt.

Figur 2 ist eine vergrößerte Darstellung des rechten Endes der Anordnung nach Figur 2 und zeigt die Rolltendenzbrechungsstange 30, das Enddrucklager 32, den Endblock 33, die lagernden Trägerblöcke 12, die Lagerwellen 20, die lagernden Distanz-

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stücke 18 und 19, die Lager 22, 24 und den Magneten 26. Sie Rollbrechungsstange 30 ist vorzugsweise aus einsatzgehärtetem und geschliffenen Werkzeugstahl mit einer Rockwell 0 Härte von etwa 60 hergestellt. Chromplattierung bzw. Galvanisierung kann gewiinsebenfalls vorgesehen sein. Andere Haterialien können Verwendung finden, solange sie nur magnetisch anziehend sind. Jedes Ende der Stange ist bearbeitet und ein Drucklager 32 ist leicht hierauf gepreßt. Der Endblock 33 ist starr an die starre Trägerschiene 10 mittels Schrauben 35 - Figur 5 - befestigt. In jedem Endblock 33 ist in der Oberfläche eine Öffnung 34 ausgespart, die ein Lager 32 aufnimmt, wobei in allen Richtungen ein Spiel von etwa 1,6 mm (1/16 ^B) belassen ist. Dieses Spiel ermöglicht es der Stange, sich frei auf den tragenden Lagern 22, 24 zu positionieren und ein stirnseitiges "Fließen¹¹ zu ermöglichen, um die thermische Expansion der Stange zu kompensieren. Die Unterbringung des Lagers in Aussparungen im Stirnblock 33 ist eine Sicherheitsmaßnahme, um zu verhindern, daß ein zufälliger Verlust der Stange in irgendeinem abnormen Zustand momentan die Stange aus der durch die Lager 22, 24 gebildeten Wiege schlägt. Lagerblöcke 33 sind natürlich an jedem Ende der Stange 30, wie in Figur 1 gezeigt, gelagert.

Nach Figur 5 haben die Lagerträgerblöcke 12 jeweils eingearbeitete Öffnungen zur Aufnahme von Lagerwellen 20. Ein Lager sowie Distanzhülsen 18 und 19 sind auf jeder Welle 20 gelagert. Diese Hülsen sind von unterschiedlicher Länge und sind entsprechend der Darstellung angeordnet, so daß die beiden durch ein Paar von Lagerblöcken getragenen Lager 22, 24 versetzt oder unter Überlappung gegeneinander gesetzt sind, während sie ein· Wiege zum Lagern der Stange bilden. D.h. für jedes Paar von Lagern 22, 24 sind ihre jeweiligen Drehachsen um ein Stück im Abstand kleiner als der Durchmesser eines Zugellagers angeordnet. Werden die Lager in dieser Weise angeordnet, so wird die Stange 30 mehr oder weniger oben auf den Lagerflächen positioniert, wodurch ein größerer Umschlingungswinkel der Bahn

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erreicht werden kann als möglich wäre, wenn die Stange 30 wiegenartig in einem tieferen "V-förmigen¹¹, durch die sich gegenüberstehenden Lager gebildeten Raum vorgesehen wäre. Es kann auch darauf hingewiesen werden, daß die Lager 22, 24 auf sich gegenüberliegenden Seiten eines einzigen Lagerblockes 12 gelagert sein können, wichtig ist die versetzte Anbringung. Durch versetztes oder gestaffeltes Anbringen der Lager zueinander, derart, daß jedes Kugellager eines Paares sich in einer anderen Ebene dreht, wird der Verschleiß an der Stange nicht an einer Stelle konzentriert, was der Pail wäre, wenn die Lager einander direkt gegenüberständen. Bei den Lagern 22, 24 und 32 handelt es sich vorzugsweise um genormte Radialkugellager mit eingebauten Schilden oder Dichtungen, um das Schmiermittel zu halten und Staub und Schmutz abwehren zu können. Gleiche Lager können in jedem Fall verwendet werden.

Die Magneten 26 der Permanentbauart sind mit der Stange 30 bis auf ein Spiel von etwa 0,8 mm (1/32 ^w) mit Beilagblechen versehen. Magnete können zwischen jedem Paar von tragenden Lagern oder zwischen jedem zweiten Paar von tragenden Lagern, wie in Figur 1 dargestellt, eingebaut sein. Andere Formen magnetischer Einrichtungen einschließlich Elektromagneten können gewünschtenfalls Verwendung finden, um den gleichen Zweck zu erreichen.

Um Papiere geringen Gewichtes mit einem Basisgewicht von 50 engl. Pfund oder weniger zu entrollen, kann die Stange 30 in der Größenordnung von 3/8 Zoll Durchmesser betragen, um die besten Ergebnisse zu erreichen. Für Papiere mit einem Basisgewicht zwischen 50 und 120 engl. Pfund sind Stangen mit 1/2 Zoll Durchmesser zufriedenstellend. Für Papier und Pappen über 120 engl. Pfund Basisgewicht haben sich Stangen von 5/8 ^w und 3/4 " als erfolgreich gezeigt. Der Abstand zwischen den Paaren von tragenden Lagern ist nicht wichtig. Für Stangen von 3/8 Zoll und 1/2 Zoll haben sich Abstände von 4 Zoll als adäquat herausgestellt. Fir 3/4 Zoll-Stangen haben sich 8 ZoIl-Ab-

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stände als zufriedenstellend gezeigt.

Rollbrechungsanordnungen können in jeder gewünschten Länge hergestellt werden, indem eine Vielzahl von tragenden Lagern und Magneten zusammen mit einer steifen tragenden Schiene 10 verwendet werden, die steif genug ist, um eine übermäßige Ablenkung zu vermeiden.

Es ist in Betracht gezogen, durch die Vorrichtung nach der Erfindung allein oder in Tandem oder zu Paaren jeweils umgekehrt bezüglich einander (Figur 6) angeordnet zum gewünschten Zweck verwendet werden. Im allgemeinen wird die Vorrichtung auf der Haschine so positioniert, daß die Bahnjrichtig gespannt werden kann, wenn sie über die entrollende Stange läuft. Der notwendige Umschlingungsffwinkel, um eine gegebene Hollgröße zu induzieren, kann aus dem Basisgewicht der Bahn und der Größe der entrollenden Stange berechnet werden.

Eine zweite Ausführungsform der neuartigen magnetischen RoIlbrechungseinrichtung ist in den Figuren 7 bis 9 dargestellt. Während der Entwicklung der beschriebenen neuartigen Anordnung wurde wenigstens ein Prototyp der rotierenden Stangenrollbrechungseinrichtung versucht, der aus einer gehärteten und geschliffenen Stange in Luft geschmierten Lagern bestand. Standard Oilite Brtnzelager bei entferntem Schmiermittel wurden verwendet, wobei die ersten 3/5 des Lagers fortgeschliffen waren und eine Tassenform für die Stange, die sich hierin drehte, beließen. Ein Luftkanal wurde unter den Lagern vorgesehen und sie wurden an ihrem Ort festgespannt. Die Vorrichtung wurde dann betätigt, indem Druckluft durch den Luftkanal und die Lager zum Tragen der Stange beaufschlagt wurde. Stirnkappen waren hierzu notwendig, um die Stange innerhalb der tassenförmigen Lager zu halten, wenn die Stange nicht in Eontakt mit der Papierbahn stand.

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Si· in Figur 7 beschriebene Vorrichtung wurde dann zu einer Fortentwicklung des obenbeschriebenen Vorschlags· In diesem Fall wurden luft ge schmierte Bronzelager 4-0 anstelle der Kugellager nach den Figuren 1 bis 5 genommen. Die Verwendung dieser luftgeschmierten Lager 40 in Kombination mit den Magneten 26 sorgt für eine operative Konstruktion, die funktionell äquivalent zu der vorher beschriebenen Vorrichtung nach den Figuren 1 bis 5 ist. Die steife Trägerkonstruktion 10 bleibt die gleiche, nur daß sie von einer öffnung 42 durchbohrt ist, um die Luftzuführungsleitung zu schmieren der Lager 40 zu bilden. Jede geschmierte Lagereinheit umfaßt ein Sasisele-Ment 45, das in einen Schlitz 46 eingepaßt ist, der in der !Trägereinrichtung 10 ausgearbeitet ist und durch Bolzen 47 oder dgl. an der steifen Trägerkonstruktion befestigt ist. Bas Basiselement 45 besitzt eingebohrte Luftleitungen 48, die so ausgebildet sind, daß sie auf zusammenwirkende Luftleitungen ausgerichtet sind, die in der Trägerkonstruktion 10 angeordnet sind. Die Luftleitungen 50 liegen senkrecht zur Hauptspeiseleitung 42, die ebenfalls in der Trägerkonstruktion 10 angebracht ist. Mit dieser Anordnung kann komprimierte Luft durch eine Leitung 42 zugeführt werden und gleichmäßig auf das poröse Lager 40 über Verbindungsleitungen 48, 50 verteilt werden. Die Vorrichtung scheint so einen Luftfilm an der Lagerfläche 40 zu bilden, auf der die Stange 30 laufen kann.

In Figur 9 sind Mittel zum Halten des Lagers 40 in seinem Lagersitz dargestellt. Um diese Forderung zu erreichen, ist ein Paar von Halteplatten 52 an das Basiselement 45 durch Schraubmittel 54 befestigt. Wie die Zeichnung zeigt, sind die Halteplatten 52 jeweils so bearbeitet, daß sie glatt zu den Seitenkanten des Basiselmentes 45 passen und zusammenwirken, jedoch die Drehung der Stange 30 nicht stören. Halteplatten halten die Stange 30 nicht im Lagersitz, da die auf jedem Ende der Lagereinheit (Figur 7) angeordneten Magnetausbildungen die Niederhalteforderung erfüllen. Diese Ausführungsform hat

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sich als zufriedenstellend arbeitend herausgestellt und als brauchbar gezeigt, wenn eine Druckluftzufuhr ohne weiteres verfügbar war.

Versuche mit der magnetischen Rollbrechungseinrichtung unter Verwendung von Kugellagern als Wälzlager zeigten, daß eine mechanische Holltendenz zufriedenstellend kurz oberhalb jeder . Papiersorte beseitigt werden kann. Natürlich sollte für Papier ™ auf leichter Basis je kleiner der Durchmesser desto größer die Entrollungsstange sein. Zusätzlich kann es für mit Überzug versehene Papiere als wünschenswert angesehen werden, eine beschichtete oder abgedeckte Stange zu verwenden, um weiter jede Neigung, Kratzer auf der Papieroberfläche zu erzeugen, herabzusetzen. Für diesen Zweck ist eine kunststoffüberzogene Entrollungsstange 60 in Figur 10 dargestellt. Jeder geeignete glatte Kunststoff 62 kann verwendet werden, ohne daß die Halte graft der Magneten gestört würde oder daß eine übermäßige Reibung hervorgerufen würde. Figur 11 zeigt eine Stirnansicht der Kunststoffbeschichteten oder überdeckten Stange nach Figur 10 und zeigt den engen Sitz, den der Kunststoff 62 um die Stange 60 einnimmt.

Eine andere Form, die die Entrolletange einnehmen kann, ist in Figur 12 gezeigt. Für diese Ausführungsform ist eine Schraubenfeder 64 dargestellt. Für den Fall, daß die Feder 64 verwendet wird, hat es sich als wünschenswert jedoch als nicht notwendig herausgestellt, einen Kunststoffüberzug über der Feder zu verwenden, um ein Verkratzen des Papieres zu verhindern. !Tatsächlich wird die magnetische Rollbrechungeanordnung nach der Erfindung in Form einer gewölbten oder einer Spreizrolle zur Anwendung gebracht; so kann die von der Schraubenfeder umgebene Stange 64 verwendet werden, um den richtigen Grad der Krümmung zu erreichen. Jedoch sollte eine massive Stange kleinen Durchmessers ebensogut verwendet werden. Wie oben ausgeführt, wird die gewölbte Rolle im allgemeinem ver-

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wendet, tun ein Schrumpfen in der Quermaschinenrichtung auf ein Minimum bei der Herstellung von Papier auf der Haschine herabzusetzen.

Wird die magnetische Rollbrechungseinrichtung nach der Erfindung in Form der obenbeschriebenen gewölbten Rolle verwendet, so wird sie benutzt, um die Tendenz des Papiers, in einer Richtung von dem Maschinenbetrieb fort zu knittern, zu vermindern. Ein weiterer Vorteil der gebogenen magnetischen Rollbrechungseinrichtung ist in dem wünschenswerten Entrollen der Papierbahn in der Maschinenrichtung aufgrund der Rollenkrümmung zu sehen.

Eine schematische Barstellung, wie die magnetische Rollbrechungs einrichtung nach der Erfindung als gebogene Rolle verwendet werden kann, ist in den Figuren 13 und 14 wiedergegeben. Nach dieser Ausführungsform kann die Rollbrechungsstange fest sein, wenn die Neigung sehr gering ist oder es kann eine federartige Stange 64 - Figur 12 - verwendet werden, wenn eine größere Neigung erforderlich ist. Die Stange wird durch Kugellageranordnungen 22, 24 getragen, die auf Eonsolen 12 ähnlich der Anordnung nach den Figuren 1-5 angebracht ist. Zwischen den Kugellageranordnungen sind die üblichen Niederhaltemagnete 26 vorgesehen, Diese Magnete und die Konsolen 12 sind fest an den Trägereinrichtungen 10 in geeigneter Weise befestigt. Für die geneigte Rolleninstallation ist die Konsole gelagert durch verstellbare Trägerelemente 68 an der Basis 70. Der verstellbare Träger 1st notwendig, um den Neigungsgrad in der Mitte zu liefern, üb die gewünschten Ergebnisse zu erbringen, figur 14 zeigt im Detail eine schematische Darstellung, wie der verstellbare Träger 6Θ arbeiten kann. Der Träger besteht aus einer Gewindestange 67» die in das Trägerelement 10 eingeschraubt ist. Das gegenüberliegende Ende der Stange 67 ist universalgelenkartig in der Basis 070 mit einem Kugelelement 66 angebracht. Wird

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der verstellbare Träger 68 gedreht, so bewegt sich das Trägerelement 10 einschließlich der Entrolleinrichtungsstange 64 nach Wunsch auf und ab. Natürlich kann jede andere geeignete Einrichtung verwendet werden, um die geneigte Rolle zu lagern, solange sie nur verstellbar ist. Ist eine bestimmte feste Neigung oder Biegung zufriedenstellend, so kann ein geeigneter gekrümmter Träger 10 verwendet werden.

Patentansprüche

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Claims (11)

PATENTANSPRÜCHE

1.) Vorrichtung zum Beseitigen der Rolltendenz einer Bahn, insbesondere einer Papierbahn, mit einer steifen Trägereinrichtung, die sich über die Breite der Bahn erstreckt; einem an jedem Ende der steifen Trägereinrichtung angeordneten Drucklager; einer frei drehbar gelagerten Stange aus magnetisch anziehendem Material zwischen den Drucklagern; und mit einer Vielzahl von Wälzlagerelementen, die an die Trägereinrichtungen an unter Abstand vorgesehenen Stellen befestigt sind, um diese Stange über ihre Länge wiegenartig oder pendelartig zu lagern, gekennzeichnet durch eine Vielzahl magnetischer, mit der Trägereinrichtung an unter Abstand vorgesehenen Stellen zwischen den Wälzlagerelementen in unmittelbarer Nähe zu dieser Stange verbundener Einrichtungen, derart, daß die Stange an ihrem Ort auf den Wälzlagerelementen durch magnetische Anziehung gehalten ist.

2.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wälzlagerelemente aus Paaren von auf Trägerblöcken gelagerten Kugellagern bestehen, derart, daß die Kugellager jedes Paares in Ebenen, die gegeneinander versetzt sind, sich drehen.

3.) Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugellager jedes Paares weiterhin auf den Trägerblöcken gelagert sind, wobei ihre jeweiligen Drehachsen um ein Stück unter Abstand angeordnet sind, welches kleiner als der Durchmesser eines Kugellagers ist, derart, daß die Kugellager einander überlappen und einen V-förmigen Lagerstuhl für diese Stange bilden.

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4.) Vorrichtung nach einen der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Magneteinrichtungen Dauermagneten aufweisen, die feit In einer Hut in der starren Trägereinrichtung angeordnet sind.

5·) Vorrichtung nach tinea der Torhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Wälzlagerelemente weiterhin luftgesohmierte Lager aufweisen, die auf einen Lagerblook angebracht und so ausgebildet sind, daß sie einen Lagerstuhl für diese Stange bilden.

6·) Vorrichtung nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet, daß diese luft geschmiert en Lager in Längsrichtung i~r Stange ' sich erstrecken und die Stange über ihre Länge lagern und Luftleitungen aufweisen, die mit zugeordneten Leitungen in der starren f rager einrichtung zusammenwirken, derart, daß Luft zu Schul er β wecken an die Lagerfläche in der Nähe der Stange geführt werden kann.

7.) Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die luftgeschmierten Lager jeweils Halteblöcke aufweisen, die an dem Lagerblock befestigt sind und die Lagerfläche auf ihrem Site halten.

8.) Vorrichtung nach einem der Torhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die frei drehbare Stange eine Kunststoffabdeckung oder einen Kunststoffüberzug aufweist.

9.) Vorrichtung nach einem der Torhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die frei drehbare Stange aus einer schraubenförmig gewickelten feder gebildet 1st.

10.) Vorrichtung nach einem der Torhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die starre Trägereinrichtung Zweiter Terstellbar auf einem Basiselement mit einer Vielzahl ver-

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stellbarer Elemente gelagert ist, die zwischen die starren frägeräusbildungen und das Basiselement sich erstrecken.

11.) Torrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß diese verstellbaren Elemente jeweils einen Universalgelenkteil im Basiselement sowie einen Gewindeteil aufweisen, welcher sich in eine zugeordnete GewindeÖffnung in der starren Trägereinrichtung hineinerstreckt, derart, daß selektiv verstellbare Elemente eingestellt werden können, um den steifen !Trägereinrichtungen die notwendige Krümmung oder Wölbung zu verleihen·

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