DE19545762C1

DE19545762C1 - Verfahren zum Erkennen von Betriebszuständen eines elektrischen Gerätes und elektrisches Gerät zum Erkennen von gerätespezifischen Betriebszuständen

Info

Publication number: DE19545762C1
Application number: DE19545762A
Authority: DE
Inventors: Andreas Merker
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Gigaset Communications GmbH
Priority date: 1995-12-07
Filing date: 1995-12-07
Publication date: 1997-04-24
Anticipated expiration: 2015-12-08
Also published as: WO1997021298A3; EP0865702A2; JPH11502092A; ES2150708T3; AU1868897A; US6408194B1; WO1997021298A2; CN1119007C; EP0865702B1; CN1204435A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Erkennen von Betriebszuständen eines elektrischen Gerätes gemäß dem Ober begriff des Patentanspruches 1 und auf ein elektrisches Gerät zum Erkennen von gerätespezifischen Betriebszuständen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 6.

Elektrische Geräte, die aus einem Ausgangszustand verschiede ne Betriebszustände einnehmen können, sind beispielsweise mo bile Telekommunikationsgeräte. Diese Telekommunikationsgeräte können beispielsweise als Schnurlos-Mobilteile nach dem DECT/GAP-Standard (Digital European Cordless Telecommunication; vgl. (1): Nachrichtentechnik Elektronik 42 (1992, Jan./Feb.), Nr. 1, Berlin, DE; U.Pilger: "Struktur des DECT-Standards", Seiten 23 bis 29; (2): Philips Telecommunication Review, Vol. 49, Nr. 3, Sept. 1991; R. Mulder: "DECT Universal Cord less Access System", Seiten 68 bis 73;/Generic Access Profi le; vgl. ETSI-Publikation prETS 300444, April 1995, Final Draft, ETSI, FR) oder als Mobilfunk-Mobilteile nach dem GSM-Standard (Groupe Sp´ciale Mobile oder Global System for Mobi le Communication; vgl. Informatik Spektrum 14 (1991) Juni, Nr. 3, Berlin, DE; A.Mann: "Der GSM-Standard - Grundlage für digitale europäische Mobilfunknetze", Seiten 137 bis 152) ausgebildet sein. Die verschiedenen Betriebszustände des mo bilen Telekommunikationsgerätes ergeben sich z. B. durch tele kommunikationsgerätspezifische Standardmerkmale und/oder te lekommunikationsgerätspezifische Leistungsmerkmale.

Ein telekommunikationsgerätspezifisches Standardmerkmal ist beispielsweise das Aufladen des in dem Telekommunikationsge rät verwendeten Energiespeichers (z. B. Akkumulators).

Ein telekommunikationsgerätspezifisches Leistungsmerkmal ist beispielsweise das Leistungsmerkmal "Freisprechen" und "Laut hören/Freihören".

Aus der EP 0 313 776 B1 ist ein mobiles Telekommunikationsge rät (Schnurlos-Mobilteil) bekannt, das mit einer Ladeschale eine (temporäre) Funktionseinheit derart bildet, daß sowohl das Standardmerkmal "Akkuaufladung" als auch das Leistungs merkmal "Freisprechen" und/oder "Lauthören" aktivierbar ist.

Aus der EP 0 624 021 A2 und der WO 92/00640 sind weiterhin mobile Telekommunikationsgeräte (Schnurlos-Mobilteile bzw. Mobilfunk-Handgeräte) bekannt, mit denen das Leistungsmerkmal "Freisprechen" realisierbar ist. Das mobile Telekommunikati onsgerät weist dazu eine als Kopfhörer (earphone, headset) ausgebildete Hörkapsel auf, die über eine Leitung mit dem Handapparat des Telekommunikationsgerätes (lösbar) verbunden ist. In dem Handapparat sind die übrigen telekommunikations spezifischen Teile angeordnet bzw. enthalten. Zur Realisie rung des Leistungsmerkmales "Freisprechen" ist es möglich, daß - gemäß der EP 0 624 021 A2 - der Handapparat mit dem Mi krofon bzw. - gemäß der WO 92/00640 - ein externes Mikrofon an der Hörkapselleitung in der Nähe des Mundes (z. B. Jacken- oder Hemdtasche) befestigt und die Hörkapsel in das Ohr ge steckt wird.

Aufgrund der vorstehend beschriebenen Ausprägungen eines mo bilen Telekommunikationsgerätes unterscheidet man z. B. bei den Schnurlos-Mobilteilen zwischen Standard-Mobilteilen und Komfort-Mobilteilen.

Während die Standard-Mobilteile nur das Standardmerkmal Akkuaufladung" aufweisen, sind bei den Komfort-Mobilteilen sowohl das Standardmerkmal "Akkuaufladung" als auch das Lei stungsmerkmal "Freisprechen" und/oder "Lauthören/Freihören" realisierbar.

Fig. 1 zeigt ausgehend von der Druckschrift Components 31 (1993), Heft 6, Seiten 215 bis 218; S. Althammer, D. Brück mann: "Hochoptimierte IC′s für DECT-Schnurlostelefone" den prinzipiellen Schaltungsaufbau eines in dem Siemens-Schnur lostelefon "Gigaset 951/952" (vgl. telcom report 16 (1993), Heft 1, Seiten 26 und 27) verwendeten Standard-Mobilteiles S-MT, das zum Aufladen des in dem Standard-Mobilteil S-MT verwendeten Energiespeicher (z. B. Akkumulator) mit einer Standard-Ladestation S-LST eine (temporäre) Funktionseinheit bildet.

Der Schaltungsaufbau besteht aus einem ersten Funkteil S-FKT, einer ersten Signalverarbeitungseinrichtung S-SVE mit einem als Burst Mode Controller S-BMC ausgebildeten ersten Signal steuerungsteil S-SST und einem als CODEC und AD/DA- Wandler ausgebildeten ersten Signalumformungsteil S-SUT, einem ersten Taktgenerator S-TG, einem als Zentrale Steuerung S-ZS ausge bildeten ersten Mikrocontroller S-µC, einer ersten BOF-Schnittstelle S-BSS zu einer ersten Bedienoberfläche S-BOF mit einer ersten Tastatur S-TA, einer ersten Anzeigeeinrich tung S-AE, einer ersten Hörkapsel S-HK, einem ersten Mikrofon S-MF und einer ersten Tonrufklingel S-TRK, einer ersten Stromversorgung S-SV und einer ersten Anschlußschnittstelle S-ASS zur Standard-Ladestation S-LST, die in der dargestell ten Weise miteinander verbunden sind. Die prinzipielle Funk tionsweise des Schaltungsaufbaus ist beispielsweise in der vorstehend zitierten Druckschrift Components 31 (1993), Heft 6, Seiten 215 bis 218 beschrieben.

Fig. 2 zeigt ausgehend von der EP 0 313 776 B1 im Zusammenhang mit der Druckschrift Components 31 (1993), Heft 6, Seiten 215 bis 218; S. Althammer, D. Brückmann: "Hochoptimierte IC′s für DECT-Schnurlostelefone" den prinzipiellen Schaltungsaufbau eines Komfort-Mobilteiles K-MT, das zum Aufladen des in dem Komfort-Mobilteil S-MT verwendeten Energiespeichers (z. B. Ak kumulator) und zur Realisierung des Leistungsmerkmales "Freisprechen" und "Lauthören" mit einer Komfort-Ladestation K-LST eine (temporäre) Funktionseinheit bildet.

Der Schaltungsaufbau besteht aus einem zweiten Funkteil K-FKT, einer zweiten Signalverarbeitungseinrichtung K-SVE mit einem als Burst Mode Controller K-BMC ausgebildeten zweiten Signalsteuerungsteil K-SST und einem als CODEC und AD/DA-Wandler ausgebildeten zweiten Signalumformungsteil K-SUT, ei nem zweiten Taktgenerator K-TG, einem als Zentrale Steuerung K-ZS ausgebildeten zweiten Mikrocontroller K-µC mit einem Analog/Digital-Wandler ADW, einer zweiten BOF-Schnittstelle K-BSS zu einer zweiten Bedienoberfläche K-BOF mit einer zwei ten Tastatur K-TA, einer zweiten Anzeigeeinrichtung K-AE, ei ner zweiten Hörkapsel K-HK, einem zweiten Mikrofon K-MF und einer zweiten Tonrufklingel K-TRK, einer zweiten Stromversor gung K-SV und einer zweiten Anschlußschnittstelle K-ASS zur Komfort-Ladestation K-LST, die in der dargestellten Weise miteinander verbunden sind. Die prinzipielle Funktionsweise des Schaltungsaufbaus ist beispielsweise in der vorstehend zitierten Druckschrift Components 31 (1993), Heft 6, Seiten 215 bis 218 beschrieben.

Fig. 3 zeigt ausgehend von der EP 0 624 021 A2 und der WO 92/00640 im Zusammenhang mit der Druckschrift Components 31 (1993), Heft 6, Seiten 215 bis 218; S. Althammer, D. Brück mann: "Hochoptimierte IC′s für DECT-Schnurlostelefone" den prinzipiellen Schaltungsaufbau des Komfort-Mobilteiles K-MT nach Fig. 2, das zur Realisierung des Leistungsmerkmales Freisprechen" und "Freihören" mit einer Kopfsprechgarnitur KSG mit einem Kopfsprechmikrofon KSMF und einem Kopfhörkapsel KHK vorzugsweise lösbar verbunden ist.

Der Schaltungsaufbau besteht aus dem Funkteil K-FKT, der Si gnalverarbeitungseinrichtung K-SVE mit dem als Burst Mode Controller K-BMC ausgebildeten Signalsteuerungsteil K-SST und dem als CODEC und AD/DA- Wandler ausgebildeten Signalumfor mungsteil K-SUT, dem Taktgenerator K-TG, dem als Zentrale Steuerung K-ZS ausgebildeten Mikrocontroller K-µC mit einem Analog/Digital-Wandler ADW, der BOF-Schnittstelle K-BSS zur Bedienoberfläche K-BOF mit der Tastatur K-TA, der Anzeigeein richtung K-AE, der Hörkapsel K-HK, dem Mikrofon K-MF und der Tonrufklingel K-TRK, der Stromversorgung K-SV und der An schlußschnittstelle K-ASS zur Kopfsprechgarnitur KSG, die in der dargestellten Weise miteinander verbunden sind. Die prin zipielle Funktionsweise des Schaltungsaufbaus ist beispiels weise in der vorstehend zitierten Druckschrift Components 31 (1993), Heft 6, Seiten 215 bis 218 beschrieben.

Für das Komfort-Mobilteil K-MT ergeben sich somit vier mögli che Betriebszustände: den Freisprech-/Lauthörbetrieb in Ver bindung mit der Komfort-Ladestation K-LST und den Betrieb an der Komfort-Ladestation K-LST (erster Betriebszustand), den Betrieb an der Standard-Ladestation S-LST (zweiter Betriebs zustand), den Freisprech-/Freihörbetrieb mit der Kopfsprech garnitur KSG (dritter Betriebszustand) und den normalen/ge wöhnlichen Handapparatebetrieb (vierter Betriebszustand).

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, daß ein elektrisches Gerät in der Lage ist, mehrere unterschied liche Betriebszustände des elektrischen Gerätes schnell, ein fach und sicher zu erkennen.

Diese Aufgabe wird ausgehend

1) von dem in dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 defi nierten Verfahren durch die in dem Kennzeichen des Pa tentanspruches 1 angegebenen Merkmale und
2) von dem in dem Oberbegriff des Patentanspruches 6 defi nierten elektrischen Gerät durch die in dem Kennzeichen des Patentanspruches 6 angegebenen Merkmale gelöst.

Die der Erfindung zugrundeliegende Idee besteht darin, daß das elektrische Gerät bei einer Anzahl "n" von Betriebszu ständen mit "n 4" des elektrischen Gerätes durch Abfragen eines Selektionsmerkmals an allen Verzweigungsstellen einer Entscheidungsebene eines Entscheidungsbaums mit mehreren Ent scheidungsebenen und ebenenimmanenten Verzweigungsstellen in der Lage ist, die gerätespezifischen Betriebszustände zu er kennen.

Ein Schnurlos-Mobilteil nach Anspruch 6 und 8 mit ersten Mit teln zum Erfassen von Selektionsmerkmalen der Betriebszustän de und zweiten Mitteln zum Steuern der mobilteilspezifischen Funktionsabläufe erkennt die mobilteilspezifischen Betriebs zustände - einen ersten Betriebszustand "Betrieb an einer Komfort-Ladestation", einen zweiten Betriebszustand "Betrieb an einer Standard-Ladestation", einen dritten Betriebszustand "Betrieb an einer Kopfsprechgarnitur" und einen vierten Be triebszustand "Betrieb als Handapparat" - schnell, einfach und sicher dadurch, daß die die mit den ersten Mitteln ver bundenen zweiten Mittel derart ausgebildet sind, daß gemäß dem Entscheidungsbaum mit den Entscheidungsebenen und den ebenenimmanenten Verzweigungsstellen an allen Verzweigungs stellen jeder Entscheidungsebene jeweils nach demselben Se lektionsmerkmal gefragt wird.

Durch die Weiterbildung des Schnurlos-Mobilteils gemäß An spruch 11 wird ein hoher Kompatibilitätsgrad zwischen Kom fort -Mobilteilen, Standard-Mobilteilen, Standard-Ladesta tionen und Komfort-Ladestationen erreicht.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Fig. 4 bis 16 erläutert. Es zeigen:

Fig. 4 den Betrieb eines Komfort-Mobilteils an einer Komfort-Ladestation (erster Betriebszustand),

Fig. 5 den Betrieb eines Komfort-Mobilteils an einer Standard-Ladestation (zweiter Betriebszustand),

Fig. 6 den Betrieb eines Komfort-Mobilteils an einer Kopf sprechgarnitur (dritter Betriebszustand),

Fig. 7 den Betrieb eines Standard-Mobilteils an einer Komfort-Ladestation (fünfter Betriebszustand),

Fig. 8 Ablaufdiagramm zur Einnahme von vier möglichen Be triebszuständen (erster bis vierter Betriebszustand) des Kom fort-Mobilteils aus einem Ausgangszustand "Gespräch mit Mo bilteil z. B. durch Drücken der ′Belegen′-Taste",

Fig. 9 bis Fig. 16 Ablaufdiagramme für diverse Betriebszu standswechsel des Komfort-Mobilteils.

Fig. 4 zeigt einen ersten Betriebszustand BZ1 des Komfort-Mobilteils K-MT nach Fig. 2, in dem die zweite Anschluß schnittstelle K-ASS des Komfort-Mobilteils K-MT mit der Kom fort-Ladestation K-LST nach Fig. 2 verbunden ist. Der erste Betriebszustand BZ1 ist durch zwei das Standardmerkmal "Akkuaufladung" und das Leistungsmerkmal "Freisprechen und Lauthören" repräsentierende Teilbetriebszustände, einem er sten Teilbetriebszustand "Akkuaufladung" und einen zweiten Teilbetriebszustand "Freisprechen und Lauthören" charakteri siert.

Die Verbindung zwischen Komfort-Mobilteil K-MT und Komfort-Ladestation K-LST für diese Teilbetriebszustände wird über

a) vier Anschlußkontakte der zweiten Anschlußschnittstelle K-ASS des Komfort-Mobilteiles K-MT nach Fig. 2 (Komfort-An schlußkontakte), einem ersten Komfort-Anschlußkontakt K-AK1, einem zweiten Komfort-Anschlußkontakt K-AK2, einem dritten Komfort-Anschlußkontakt K-AK3 und einem vierten Komfort-Anschlußkontakt K-AK4, und
b) vier Ladestationskontakte der Komfort-Ladestation K-LST nach Fig. 2 (Komfort-Ladestationskontakte), einem ersten Komfort-Ladestationskontakt K-LK1, einem zweiten Komfort- Ladestationskontakt K-LK2, einem dritten Komfort-Lade stationskontakt K-LK3 und einem vierten Komfort-Lade stationskontakt K-LK4,

hergestellt.

Über die Ladestationskontakte K-LK1, K-LK2 und die Anschluß kontakte K-AK1, K-AK2 wird das Komfort-Mobilteil K-MT von der Komfort-Ladestation K-LST geladen.

Über die Ladestationskontakte K-LK1, K-LK2, K-LK3 und die An schlußkontakte K-AK1, K-AK2, K-AK3 werden das Leistungsmerk mal "Freisprechen" und "Lauthören" aktivierende Signalisie rungsinformationen zwischen der Komfort-Ladestation K-LST und dem Komfort-Mobilteil K-MT ausgetauscht.

Über die Ladestationskontakte K-LK3, K-LK4 werden analoge Sprachsignale im Rahmen des aktivierten Leistungsmerkmals "Freisprechen" und "Lauthören" bidirektional übertragen.

Um Fehlbedienungen des Komfort-Mobilteils K-MT bei den Teil betriebszuständen des ersten Betriebszustandes BZ1 zu vermei den, muß die Übertragung

a) des Ladestroms von der Komfort-Ladestation K-LST zum Kom fort-Mobilteil K-MT,
b) der Signalisierungsinformationen von der Komfort-Lade station K-LST zum Komfort-Mobilteil K-MT bzw. vom Kom fort-Mobilteil K-MT zur Komfort-Ladestation K-LST und
c) der analogen Sprachsignale von der Komfort-Ladestation K-LST zum Komfort-Mobilteil K-MT bzw. vom Komfort-Mobilteil K-MT zur Komfort-Ladestation K-LST

gesteuert werden. Dies geschieht in dem Komfort-Mobilteil K-MT durch die Zentrale Steuerung K-ZS, K-µC in Verbindung mit zwei Schaltelementen, einem als Ladeschalter ausgebilde ten ersten Schaltelement SE1 und einem als Quittungsschalter ausgebildeten zweiten Schaltelement SE2. Beide Schaltelemente SE1, SE2 sind im Urzustand des Komfort-Mobilteils K-MT ge schlossen. Dieser Urzustand des Komfort-Mobilteils K-MT gilt auch für Fig. 5 und Fig. 6.

Standardmerkmal "Akkuaufladung" (erster Teilbetriebszustand)

Zum Aufladen des Akkumulators K-SV nach Fig. 2 weist die Kom fort-Ladestation K-LST einen Steckeranschluß K-SA an ein Wechselspannungsnetz (z. B. 220 V ), einen Netzspannungs transformator K-NST und ein als Längsregler ausgebildetes drittes Schaltelement SE3 auf, die in der dargestellten Weise an den ersten Ladestationskontakt K-LK1 angeschlossen sind und eine Ladestrom LS erzeugen. In der Anschlußschnittstelle K-ASS des Komfort-Mobilteils K-MT durchfließt der Ladestrom LS zunächst einen Brückengleichrichter BGR. Danach gelangt der Ladestrom LS über den geschlossenen Ladeschalter SE1 zum Akkumulator K-SV. Ein geschlossener Ladestromkreis entsteht durch die gemeinsame Masseverbindung zwischen dem Komfort-Mobilteil K-MT und der Komfort-Ladestation K-LST über den zweiten Anschlußkontakt K-AK2 und den zweiten Ladestations kontakt K-LK2.

Leistungsmerkmal "Freisprechen" und "Lauthören" (zweiter Teil betriebszustand)

Die Realisierung des Leistungsmerkmals "Freisprechen" und "Lauthören" setzt sich aus zwei Phasen zusammen.

In einer Vorbereitungsphase wird in der Komfort-Ladestation K-LST eine erste Signalisierungsinformation SI1 in Form eines ersten Signalisierungsstromes über den ersten Ladestations kontakt K-LK1 und den Anschlußkontakt K-AK1 zum Komfort-Mo bilteil K-MT übertragen. Die Signalisierungsinformation SI1 wird in der Komfort-Ladestation K-LST durch manuelles Betäti gen eines Tasters TA ausgelöst und von einem Pulsgenerator PG erzeugt, der mit dem Längsregler verbunden ist. Für die Über tragung der Signalisierungsinformation SI1 unterbricht der Pulsgenerator PG kurzzeitig den Übertragungspfad für den La destrom LS und schaltet gleichzeitig den Übertragungspfad für die Signalisierungsinformation SI1 zum Ladestationskontakt K-LK1 durch. Die zum Komfort-Mobilteil K-MT übertragene Signa lisierungsinformation SI1 wird in einer einen Schaltregler aufweisenden Erkennungsschaltung EKS erfaßt und an die Zen trale Steuerung K-ZS weitergeleitet. Der geschlossene Strom kreis für den ersten Signalisierungsstrom wird durch die ge meinsame Masseverbindung zwischen dem Komfort-Mobilteil K-MT und der Komfort-Ladestation K-LST über den zweiten Anschluß kontakt K-AK2 und den zweiten Ladestationskontakt K-LK2 er reicht.

In einer der Vorbereitungsphase nachfolgenden Aktivierungs phase sorgt die Zentrale Steuerung K-ZS dafür, daß der Lade schalter SE1 geöffnet und gleichzeitig der Quittungsschalter SE2 geschlossen wird. Durch das Schließen des Quittungsschal ters SE2 wird eine als Quittungsinformation zur ersten Signa lisierungsinformation SI1 dienende zweite Signalisierungsin formation SI2 in Form eines zweiten Signalisierungsstromes über den dritten Anschlußkontakt K-AK3 und den dritten Lade stationskontakt K-LK3 einer Freisprech-/Lauthörschaltung FLS in der Komfort-Ladestation K-LST zugeführt. Mit dem Erhalt dieser Signalisierungsinformation SI2 schaltet die Frei sprech-/Lauthörschaltung FLS ein Freisprechmikrofon FMF und einen Lautsprecher LSP ein.

Danach wird über den Analog/Digital-Wandler ADW in der Zen tralen Steuerung K-ZS überprüft, ob ein durch das Einschalten des Freisprechmikrofons FMF hervorgerufener Mikrofonstrom MFS fließt.

Ist dies der Fall, dann

a) wird das Mikrofon K-MF und die Hörkapsel K-HK in dem Kom fort-Mobilteil K-MT durch die Zentrale Steuerung K-ZS, K-µC abgeschaltet
b) bleibt der Quittungsschalter SE2 geschlossen.

Anderenfalls

a) bleibt das Mikrofon K-MF und die Hörkapsel K-HK in dem Komfort-Mobilteil K-MT eingeschaltet
b) wird der Quittungsschalter SE2 geöffnet.

Fließt der Mikrofonstrom MFS, so ist das Leistungsmerkmal "Freisprechen" und "Lauthören" aktiviert, und es können die analogen Sprachsignale zwischen dem Freisprechmikrofon FMF und der BOF-Schnittstelle K-BSS nach Fig. 2 sowie der BOF-Schnittstelle K-BSS und dem Lautsprecher LSP über die Lade stationskontakte K-LK3, K-LK4 und die Anschlußkontakte K-AK3, K-AK4 bidirektional übertragen werden.

Der geschlossene Stromkreis für den zweiten Signalisie rungsstrom, den Mikrofonstrom MFS und die analogen Sprachsi gnale wird wieder durch die gemeinsame Masseverbindung zwi schen dem Komfort-Mobilteil K-MT und der Komfort-Ladestation K-LST über den zweiten Anschlußkontakt K-AK2 und den zweiten Ladestationskontakt K-LK2 erreicht.

Das Leistungsmerkmal "Freisprechen" und "Lauthören" wird vor zugsweise grundsätzlich in der vorstehend beschriebenen Weise von dem Komfort-Mobilteil K-MT über den Quittungsschalter SE2 und der Zentralen Steuerung K-ZS, K-µC aktiviert und auch wieder von dem Komfort-Mobilteil K-MT über den Quittungs schalter SE2 und der Zentralen Steuerung K-ZS, K-µC deakti viert. Bei der Deaktivierung des Leistungsmerkmales wird der Ladeschalter SE1 vorzugsweise - für einen späteren Ladevor gang - wieder in seine geschlossene Ausgangsposition zurück gesetzt. Die Aktivierung bzw. Deaktivierung des Leistungs merkmales durch das Komfort-Mobilteil K-MT hat den Vorteil, daß bei einer beim Einlegen des Mobilteils in die als Lade schale ausgebildeten Komfort-Ladestation K-LST auftretenden Prellung des Mobilteils die Freisprech-/Lauthörschaltung FSL nicht versehentlich aktiviert wird.

Die vorstehenden, für ein Komfort-Mobilteil K-MT mit dem Lei stungsmerkmal "Freisprechen" und "Lauthören" zutreffenden Aus führungen können auch auf Komfort-Mobilteile K-MT mit dem Leistungsmerkmal "Freisprechen" und/oder "Lauthören" unter Be rücksichtigung der damit verbundenen leistungsmerkmalsspezi fischen Änderungen ausgedehnt werden.

Fig. 5 zeigt einen zweiten Betriebszustand BZ2 des Komfort-Mobilteils K-MT nach Fig. 2, in dem die zweite Anschluß schnittstelle K-ASS des Komfort-Mobilteils K-MT mit der Stan dard-Ladestation S-LST nach Fig. 1 verbunden ist. In dem zwei ten Betriebszustand BZ2 wird von dem für das Standardmerkmal "Akkuaufladung" und das Leistungsmerkmal "Freisprechen" und "Lauthören" ausgelegte Komfort-Mobilteil K-MT mit der zweiten Anschlußschnittstelle K-ASS gemäß Fig. 4 nur das Standardmerk mal unterstützt.

Die Verbindung zwischen dem Komfort-Mobilteil K-MT und der Standard-Ladestation S-LST wird dabei über

a) den ersten Anschlußkontakt K-AK1 und den vierten Anschluß kontakt K-AK1 der vier Komfort-Anschlußkontakte der zwei ten Anschlußschnittstelle K-ASS des Komfort-Mobilteiles K-MT nach Fig. 4 sowie
b) zwei Ladestationskontakte der Standard-Ladestation S-LST nach Fig. 1 (Standard-Ladestationskontakte), einem ersten Standard-Ladestationskontakt S-LK1 und einem zweiten Stan dard-Ladestationskontakt S-LK2,

hergestellt. Der zweite Anschlußkontakt K-AK2 und der dritte Anschlußkontakt K-AK3 bleiben für die Verbindung zwischen Komfort-Mobilteil K-MT und Standard-Ladestation S-LST unbe nutzt. Dies bedeutet, daß das als Ladeschalter ausgebildete erste Schaltelement SE1 in dem zweiten Betriebszustand BZ2 und das als Quittungsschalter ausgebildete zweite Schaltele ment SE1 in dem zweiten Betriebszustand BZ2 ständig geschlos sen - also im Urzustand - sind.

Zum Aufladen des Akkumulators K-SV des Komfort-Mobilteils K-MT nach Fig. 2 weist die Standard-Ladestation S-LST einen Steckeranschluß S-SA an ein Wechselspannungsnetz (z. B. 220 V∼) und einen Netzspannungstransformator S-NST auf, die in der dargestellten Weise an den ersten Ladestationskontakt S-LK1 angeschlossen sind und eine Ladestrom LS erzeugen. In der An schlußschnittstelle K-ASS des Komfort-Mobilteils K-MT durch fließt der Ladestrom LS zunächst den an den Anschlußkontakt K-AK1 angeschlossenen Brückengleichrichter BGR. Danach ge langt der Ladestrom LS über den geschlossenen Ladeschalter SE1 zum Akkumulator K-SV. Ein geschlossener Ladestromkreis entsteht durch die gemeinsame Masseverbindung zwischen dem Komfort-Mobilteil K-MT und der Standard-Ladestation S-LST über den vierten Anschlußkontakt K-AK4 und den zweiten Lade stationskontakt S-LK2. Der Brückengleichrichter BGR ist dazu in der dargestellten Weise an einem ersten Ausgang auf das Massepotential der Anschlußschnittstelle K-ASS bzw. des Kom fort-Mobilteils K-MT und an einem zweiten Ausgang über den vierten Anschlußkontakt K-AK4 und den zweiten Ladestations kontakt S-LK2 auf das Massepotential der Standard-Ladestation S-LST gelegt.

Fig. 6 zeigt einen dritten Betriebszustand BZ3 des Komfort-Mobilteils K-MT nach Fig. 3, in dem die zweite Anschluß schnittstelle K-ASS des Komfort-Mobilteils K-MT mit der Kopf sprechgarnitur KSG nach Fig. 3 verbunden ist. In dem dritten Betriebszustand BZ3 wird von dem für das Standardmerkmal "Akkuaufladung" und das Leistungsmerkmal "Freisprechen" und Lauthören" ausgelegte Komfort-Mobilteil K-MT mit der zweiten Anschlußschnittstelle K-ASS gemäß Fig. 4 nur das Leistungs merkmal unterstützt.

Die Verbindung zwischen dem Komfort-Mobilteil K-MT und der Kopfsprechgarnitur KSG wird dabei über

a) den zweiten Anschlußkontakt K-AK2, den dritten Anschluß kontakt K-AK3 und den vierten Anschlußkontakt K-AK1 der vier Komfort-Anschlußkontakte der zweiten Anschlußschnitt stelle K-ASS des Komfort-Mobilteiles K-MT nach Fig. 4 sowie
b) drei Kopfsprechgarniturkontakte der Kopfsprechgarnitur KSG nach Fig. 3, einem ersten Kopfsprechgarniturkontakt KK1, einem zweiten Kopfsprechgarniturkontakt KK2 und einem dritten Kopfsprechgarniturkontakt KK3,

hergestellt. Der erste Anschlußkontakt K-AK1 bleibt für die Verbindung zwischen dem Komfort-Mobilteil K-MT und der Kopf sprechgarnitur KSG unbenutzt. Dies bedeutet, daß das als La deschalter ausgebildete erste Schaltelement SE1 in dem drit ten Betriebszustand BZ3 ständig geschlossen ist (Urzustand des Schaltelementes SE1).

Da der Quittungsschalter SE2 im Urzustand geschlossen ist, ist beim Anstecken der Kopfsprechgarnitur KSG mit den Kopf sprechgarniturkontakten KK1 . . . KK3 an die Anschlußschnittstelle K-ASS mit den Anschlußkontakten K-AK2 . . . K-AK4 die Kopfsprech garnitur KSG mit dem Kopfsprechmikrofon KSMF und der Kopfhör kapsel/dem Kopflautsprecher KHK/KLSP automatisch aktiviert.

Über den Analog/Digital-Wandler ADW in der Zentralen Steue rung K-ZS wird nun wiederum überprüft, ob ein durch das Ein schalten des Kopfsprechmikrofons KSMF hervorgerufener Mikro fonstrom MFS fließt.

Ist dies der Fall, dann

Anderenfalls

a) bleibt das Mikrofon K-MF und die Hörkapsel K-HK in dem Komfort-Mobilteil K-MT eingeschaltet
b) bleibt der Quittungsschalter SE2 geschlossen.

Fließt der Mikrofonstrom MFS, so ist das Leistungsmerkmal "Freisprechen" und "Freihören" aktiviert, und es können die analogen Sprachsignale zwischen dem Kopfsprechmikrofon KSMF und der BOF-Schnittstelle K-BSS nach Fig. 3 sowie der BOF-Schnittstelle K-BSS und der Kopfhörkapsel KHK über die Kopf sprechgarniturkontakte KK2, KK3 und die Anschlußkontakte K-AK3, K-AK4 bidirektional übertragen werden.

Der geschlossene Stromkreis für den ggf. auftretenden Mikro fonstrom MFS und die analogen Sprachsignale wird durch die gemeinsame Masseverbindung zwischen dem Komfort-Mobilteil K-MT und der Kopfsprechgarnitur KSG über den zweiten An schlußkontakt K-AK2 und den ersten Kopfsprechgarniturkontakt KK1 erreicht.

Die vorstehenden, für ein Komfort-Mobilteil K-MT mit dem Lei stungsmerkmal "Freisprechen" und "Freihören" zutreffenden Aus führungen können auch auf Komfort-Mobilteile K-MT mit dem Leistungsmerkmal "Freisprechen" und/oder "Freihören" unter Be rücksichtigung der damit verbundenen leistungsmerkmalsspezi fischen Änderungen ausgedehnt werden.

Ein weiterer vierter Betriebszustand BZ4 des Komfort-Mobil teils K-MT nach Fig. 2 und Fig. 3 ist der Handapparatbetrieb, bei dem das Komfort-Mobilteil K-MT ohne Komfort-Ladestation K-LST, ohne Standard-Ladestation S-LST und ohne Kopfsprech garnitur KSG betrieben wird. Die Anschlußkontakte K-AK1 . . . K-AK4 bleiben in diesem Fall alle unbenutzt.

Fig. 7 zeigt einen fünften Betriebszustand BZ5 des Standard-Mobilteils S-MT nach Fig. 1, in dem die erste Anschlußschnitt stelle S-ASS des Standard-Mobilteils S-MT mit der Komfort-Ladestation K-LST nach Fig. 2 verbunden ist. In dem fünften Betriebszustand BZ2 wird von dem für das Standardmerkmal Akkuaufladung" ausgelegte Standard-Mobilteil S-MT mit der ersten Anschlußschnittstelle S-ASS gemäß Fig. 1, obwohl an der Komfort-Ladestation K-LST die Möglichkeit des "Freisprechens" und "Lauthörens" gegeben ist, nur das Standardmerkmal unter stützt.

Die Verbindung zwischen dem Standard-Mobilteil S-MT und der Komfort-Ladestation K-LST wird dabei über

a) den ersten Ladestationskontakt K-LK1 und den vierten Lade stationskontakt K-LK4 der vier Ladestationskontakte der Komfort-Ladestation K-LST nach Fig. 2 sowie
b) zwei Anschlußkontakte des Standard-Mobilteils S-MT nach Fig. 1 (Standard-Anschlußkontakte), einem ersten Standard-Anschlußkontakt S-AK1 und einem zweiten Standard-Anschluß kontakt S-AK2,

hergestellt. Der zweite Ladestationskontakt K-LK2 und der dritte Ladestationskontakt K-LK3 bleiben für die Verbindung zwischen Standard-Mobilteil S-MT und Komfort-Ladestation K-LST unbenutzt. Dies bedeutet, daß die Freisprech-/Lauthör schaltung FLS inaktiv ist.

Zum Aufladen des Akkumulators S-SV des Standard-Mobilteils S-MT nach Fig. 1 wird in der Komfort-Ladestation K-LST mit dem Steckeranschluß K-SA für das Wechselspannungsnetz (z. B. 220 V∼) und dem Netzspannungstransformator S-NST der Ladestrom LS erzeugt. In der ersten Anschlußschnittstelle S-ASS des Stan dard-Mobilteils S-MT durchfließt der Ladestrom LS zunächst den an den ersten Anschlußkontakt S-AK1 angeschlossenen Brückengleichrichter BGR. Danach gelangt der Ladestrom LS über den geschlossenen Ladeschalter SE1 zum Akkumulator S-SV. Ein geschlossener Ladestromkreis entsteht durch die gemeinsame Masseverbindung zwischen dem Standard-Mobilteil S-MT und der Komfort-Ladestation K-LST über den zweiten Anschlußkontakt S-AK2 und den vierten Ladestationskontakt K-LK4. Der Brückengleichrichter BGR ist dazu in der dargestellten Weise an einem ersten Ausgang auf das Massepotential der Anschluß schnittstelle S-ASS bzw. des Standard-Mobilteils S-MT und an einem zweiten Ausgang über den zweiten Anschlußkontakt S-AK2, den vierten Ladestationskontakt S-LK4 und einer Diode D auf das Massepotential der Komfort-Ladestation K-LST gelegt.

Fig. 8 zeigt ein Ablaufdiagramm zur Einnahme der vier Be triebszustände BZ1 . . . BZ4 des Komfort-Mobilteils K-MT aus ei nem Ausgangszustand AZ ("Gespräch mit Mobilteil z. B. durch Drücken der ′Belegen′-Taste"), das in der Zentralen Steuerung K-ZS des Komfort-Mobilteils K-MT realisiert ist und abläuft. Das Ablaufdiagramm besteht aus einem Entscheidungsbaum ESB mit zwei Entscheidungsebenen, einer ersten Entscheidungsebene ESE1 und einer zweiten Entscheidungsebene ESE2. In der ersten Entscheidungsebene ESE1 ist eine erste Verzweigungsstelle VZS1 vorhanden, an der nach einem ersten Selektionsmerkmal SM1 ("Fließt ein Ladestrom ?") der Betriebszustände BZ1 . . . BZ4 gefragt wird.

In der zweiten Entscheidungsebene ESE2 sind zwei zweite Ver zweigungsstelle VZS2 vorhanden, an denen jeweils nach einem zweiten Selektionsmerkmal SM2 ("Fließt ein Mikrofonstrom ?") der Betriebszustände BZ1 . . . BZ4 gefragt wird.

Fig. 9 bis Fig. 16 zeigen Ablaufdiagramme für diverse Betriebs zustandswechsel des Komfort-Mobilteils K-MT, die in der Zen tralen Steuerung K-ZS realisiert sind und ablaufen.

Claims

1. Verfahren zum Erkennen von Betriebszuständen eines elek trischen Gerätes, bei dem

a) das elektrische Gerät (K-MT) eine erste Anzahl "n" von Be triebszuständen (BZ1 . . . BZ4) mit "n 4" aus einem Aus gangszustand AZ einnehmen kann,
b) gemäß einem Entscheidungsbaum (ESB) mit mehreren Entschei dungsebenen (ESE1, ESE2) und ebenenimmanenten Verzwei gungsstellen (VZS1, VZS2) an den Verzweigungsstellen (VZS1, VZS2) jeweils nach einem Selektionsmerkmal (SM1, SM2) der Betriebszustände (BZ1 . . . BZ4) gefragt wird,

dadurch gekennzeichnet, daß an allen Verzweigungsstellen (VZS1, VZS2) jeder Entschei dungsebene (ESE1, ESE2) jeweils nach demselben Selektions merkmal (SM1, SM2) gefragt wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß im Sinne der Minimierung einer zweiten Anzahl "m" der Entscheidungsebenen (ESE1, ESE2) die Verzweigungsstellen (VZS1, VZS2) derart in den "m" Entscheidungsebenen (ESE1, ESE2) angeordnet werden, daß die Beziehung "2^m n 2^m-1 + 1" gilt.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß das elektrische Gerät (K-MT) ein Schnurlos-Mobilteil ist.

4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich net, daß das Schnurlos-Mobilteil (K-MT) in einem ersten Be triebszustand "Betrieb an einer Komfort-Ladestation" (BZ1), einem zweiten Betriebszustand "Betrieb an einer Standard-Ladestation" (BZ2), einem dritten Betriebszustand "Betrieb an einer Kopfsprechgarnitur" (BZ3) oder einem vierten Betriebs zustand Betrieb als Handapparat" (BZ4) betrieben wird.

5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich net, daß ein erstes Selektionsmerkmal "Fließt ein Ladestrom?" (SM1) und ein zweites Selektionsmerkmal "Fließt ein Mikro fonstrom ?" (SM2) abgefragt wird.

6. Elektrisches Gerät, das

a) eine erste Anzahl "n" von Betriebszuständen (BZ1 . . . BZ4) mit "n 4" aus einem Ausgangszustand AZ einnehmen kann,
b) erste Mittel (K-AK1 . . . K-AK4, SE1, SE2, ADW) zum Erfassen von Selektionsmerkmalen (SM1, SM2) der Betriebszustände (BZ1 . . . BZ4) aufweist,
c) zweite Mittel (K-ZS, K-µC) zum Steuern der gerätespezifi schen Funktionsabläufe aufweist, die mit den ersten Mit teln (K-AK1 . . . K-AK4, SE1, SE2, ADW) verbunden sind und die derart ausgebildet sind, daß gemäß einem Entscheidungsbaum (ESB) mit mehreren Entscheidungsebenen (ESE1, ESE2) und ebenenimmanenten Verzweigungsstellen (VZS1, VZS2) an den Verzweigungsstellen (VZS1, VZS2) jeweils nach einem Selek tionsmerkmal (SM1, SM2) der Betriebszustände (BZ1 . . . BZ4) gefragt wird,

dadurch gekennzeichnet, daß die zweiten Mittel (K-ZS, K-µC) derart ausgebildet sind, daß an allen Verzweigungs stellen (VZS1, VZS2) jeder Entscheidungsebene (ESE1, ESE2) jeweils nach demselben Selektionsmerkmal (SM1, SM2) gefragt wird.

7. Elektrisches Gerät nach Anspruch 6, dadurch gekenn zeichnet, daß die zweiten Mittel (K-ZS, K-µC) derart aus gebildet sind, daß im Sinne der Minimierung einer zweiten An zahl "m" der Entscheidungsebenen (ESE1, ESE2) die Verzwei gungsstellen (VZS1, VZS2) derart in den "m" Entscheidungsebe nen (ESE1, ESE2) angeordnet werden, daß die Beziehung "2^m n 2^m-1 +1" gilt.

8. Elektrisches Gerät nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das elektrische Gerät (K-MT) ein Schnurlos-Mobilteil ist.

9. Elektrisches Gerät nach Anspruch 8, dadurch gekenn zeichnet, daß das Schnurlos-Mobilteil (K-MT) einen ersten Betriebszustand "Betrieb an einer Komfort-Ladestation" (BZ1), einen zweiten Betriebszustand "Betrieb an einer Standard-Ladestation" (BZ2), einen dritten Betriebszustand "Betrieb an einer Kopfsprechgarnitur" (BZ3) und einen vierten Betriebszu stand "Betrieb als Handapparat" (BZ4) aufweist.

10. Elektrisches Gerät nach Anspruch 9, dadurch ge kennzeichnet, daß die ersten Mittel (K-AK1 . . . K-AK4, SE1, SE2, ADW) derart ausgebildet sind, daß ein erstes Selek tionsmerkmal "Fließt ein Ladestrom ?" (SM1) und ein zweites Selektionsmerkmal "Fließt ein Mikrofonstrom ?" (SM2) erfaßbar ist.

11. Elektrisches Gerät nach Anspruch 9 oder 10, dadurch ge kennzeichnet, daß die ersten Mittel (K-AK1 . . . K-AK4, SE1, SE2, ADW) vier Anschlußkontakte (K-AK1 . . . K-AK4) aufweisen, über die das elektrische Gerät (K-MT) mit einer Komfort-Ladestation (K-LST), einer Standard-Ladestation (S-LST) oder einer Kopfsprechgarnitur (KSG) verbindbar ist.