DE19737712A1 - Load-carrying system for motor vehicle with boot or trunk - Google Patents
Load-carrying system for motor vehicle with boot or trunkInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Ladesystem für ein Fahrzeug mit einem Stauraum, der nach unten von einem Boden begrenzt wird. Das Ladesystem weist einen Ladeboden und eine Trägereinrichtung auf.The invention relates to a charging system for a vehicle with a storage space, the is bounded down by a floor. The loading system has a loading floor and a carrier device.
Der Innenraum eines Fahrzeugs kann neben dem Transport von Personen auch zum Transport von Gütern verwendet werden. Dazu sind bei den meisten Personenkraftwagen hinter der letzten Rückbank im Fahrgastraum Stauräume vorgesehen, die kleinere Lasten oder Ladegegenstände aufnehmen können. Während bei Limousinen sich ein abgetrennter Kofferraum hinter der hinteren Sitzreihe befindet, der von dem Fahrgastraum aus normaler weise nicht direkt zugänglich ist, ist bei Kleinwagen und Kombifahrzeugen der Stauraum in den Fahrgastraum integriert, d. h. er ist direkt von dem Fahrgastraum aus zugänglich. Er ertreckt sich über im wesentlichen die gesamte Breite des Fahrzeugs und hat eine Tiefe von etwa 1 m bei Kleinwagen und etwa 2 m bei Kombifahrzeugen. Wegen Verwindungssteifigkeit der Karosserie geht die Heckklappe meist nicht bis auf den Boden des Stauraums hinunter, so daß die Ladekante des Stauraums deutlich über dem Boden des Stauraums liegt.The interior of a vehicle can also be used to transport people Transport of goods can be used. Most cars do this Storage spaces are provided behind the last rear seat in the passenger compartment, the smaller loads or can hold charging items. While in limousines a separate one Trunk is located behind the rear row of seats, which is more normal from the passenger compartment is not directly accessible, the storage space in small cars and station wagons is in integrated the passenger compartment, d. H. it is directly accessible from the passenger compartment. He extends across substantially the entire width of the vehicle and has a depth of around 1 m for small cars and around 2 m for station wagons. Because of torsional stiffness the body usually does not go down to the floor of the storage space, so that the loading edge of the storage space is clearly above the floor of the storage space.
Da der Stauraum neben dem Transport von Gegenständen aber auch Platz bieten muß für Geräte, die nicht zu den eigentlichen Transportgütern gehören, wie z. B. Ersatzrad, Wagen heber und dergleichen, und diese in dafür vorgesehenen Aussparungen im Stauraum untergebracht sind, wird in DE 31 20 664 ein Ladesystem für ein Kombifahrzeug vorge schlagen, das diese Aussparungen bedeckt und somit für eine glatte Auskleidung des Stau raums sorgt. Das Ladesystem nach dem genannten Stand der Technik ist insbesondere für einen Kombiwagen gedacht und umfaßt im wesentlichen den Laderaum, der nach oben durch eine herausnehmbare Ladefläche abgedeckt wird. Die Ladefläche wird durch nach innen abgewinkelten Flanschteile der Seitenwände des Laderaums in Position gehalten und ist über von ihrer Unterseite vorspringende Konsolen auf dem Bodenblech des Laderaums abgestützt.Since the storage space must also offer space for transporting objects Devices that are not part of the actual transport goods, such as B. spare wheel, car lifters and the like, and this in the provided recesses in the storage space are housed, a charging system for a station wagon is featured in DE 31 20 664 beat that covers these recesses and thus for a smooth lining of the traffic jam room cares. The charging system according to the prior art mentioned is particularly for thought of a station wagon and essentially comprises the cargo space that goes up is covered by a removable loading area. The cargo area is covered by internally angled flange parts of the side walls of the cargo hold held in place and is over consoles protruding from its underside on the floor panel of the cargo hold supported.
Dieser Stand der Technik beschränkt sich aber darauf, nur die kleineren Aussparungen im Laderaum eines Kombifahrzeugs abzudecken und den Stauraum auszukleiden. Da bei Kleinwagen aber im Gegensatz zu den Kombifahrzeugen die Ladekante des Stauraums relativ weit oben liegt, bedeutet dies, daß der Stauraum zum Be- und Entladen bei größeren Gütern schwer zugänglich ist: man muß beim Beladen den Gegenstand zunächst auf die Höhe der Ladekante heben, um ihn dann im Stauraum wieder auf den Boden des Stau raums zu senken. Die umgekehrte Reihenfolge der Bewegung ist beim Entladen nötig. Dies ist für denjenigen, der das Be- und Entladen besorgt, eine große Belastung, besonders bei schweren Gütern.This state of the art is limited to only the smaller recesses in the Cover the cargo space of a station wagon and line the storage space. There with Small cars, in contrast to the station wagons, the loading sill of the storage space relatively high up, this means that the storage space for loading and unloading is larger Goods is difficult to access: you must first load the object onto the Raise the height of the loading sill to put it back in the storage space on the bottom of the traffic jam lower space. The reverse order of movement is necessary when unloading. This is a big burden for those who do the loading and unloading, especially at heavy goods.
Auch bei sperrigen Gütern ist das Heben und Senken beim Be- und Entladen häufig ein Problem. Um eine flexible Erweiterung des Stauraums im Fahrzeug zu ermöglichen, wenn statt Personen auf der hinteren Sitzbank sperrige Güter transportiert werden sollen, ist die hintere Sitzbank häufig ganz oder teilweise umklappbar. Um auch in diesem Fall eine mög lichst ebene Ladefläche zu haben, wird in DE 32 48 969 eine Abdeckung für größere Güter vorgeschlagen. Die Klapp-Plattform für ein Fahrzeug nach diesem Stand der Technik umfaßt eine erste Reihe von Platten und eine zweite Reihe von Platten, die im Innern des Fahr zeugs auseinandergeklappt werden können, um lasttragende Ablageflächen oder eine Platt form zu bilden, die als Unterlage für eine Matratze verwendet werden kann. Die Platten lassen sich so einklappen, daß sie in Anlage gegen die Rückseite untergebracht werden können, um somit nur ein kleines Volumen einzunehmen und nicht die Verwendung des hinteren Lastbereichs oder Kofferraums des Fahrzeugs zu stören. Die Platten können in einem flexiblen Stoffbehälter angeordnet sein, wobei die Säume zwischen den Platten als Schamiere dienen.Even with bulky goods, lifting and lowering is often an issue when loading and unloading Problem. To allow flexible expansion of the storage space in the vehicle, if instead of transporting bulky goods on the rear bench seat is the rear seat bench can often be folded down completely or partially. To make a possible in this case too DE 32 48 969 is a cover for larger goods suggested. The folding platform for a vehicle according to this prior art comprises a first row of plates and a second row of plates inside the driving stuff can be unfolded to load bearing surfaces or a flat form to form, which can be used as a base for a mattress. The plates can be folded in so that they can be placed against the back can only take up a small volume and not the use of the disturb the rear load area or trunk of the vehicle. The plates can be in a flexible fabric container can be arranged, the seams between the plates as Hinges serve.
Der zuletzt genannte Stand der Technik hat jedoch den Nachteil, daß auch trotz des Zusam menklappens die Klapp-Plattform im unbenutzten Zustand immer noch einen nicht unwe sentlichen Stauraum beansprucht. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Rückbank des Fahrzeugs umgeklappt werden soll, dann stehen die auf der Rückseite des Rückbank zu sammengeklappten Platten vor und bilden ein Hindernis auf der ansonsten glatten Boden fläche des erweiterten Stauraums. Auch wird mit der Stützvorrichtung für die Klapp-Plattform vorne und hinten ein Gegenstand in den eigentlichen Stauraum eingebaut, der die Nutzbar keit des Stauraums beeinträchtigt. Schließlich ist das Installieren der Klapp-Plattform tech nisch relativ aufwendig. Das bedeutet auch, daß sie für mittlere Lasten ungeeignet ist, der Aufwand für die Installation der Plattform ist verglichen mit dem Nutzen beim Transport zu hoch.The last-mentioned prior art has the disadvantage, however, that even in spite of the the foldable platform is still not unused when not in use considerable storage space. This applies in particular if the back seat of the If the vehicle is to be folded down, then they are on the back of the rear seat folded panels in front and form an obstacle on the otherwise smooth floor area of the expanded storage space. Also with the support device for the folding platform An object is built into the actual storage space at the front and rear, making it usable storage space. Finally, installing the folding platform is tech niche relatively complex. This also means that it is unsuitable for medium loads Effort for installing the platform is compared to the benefits of transportation high.
Eine Ladehilfe für den Transport von sperrigen und schweren Gütern in einem Kleinwagen wird in dem deutschen Gebrauchsmuster G 94 16 895 vorgeschlagen. Bei dem Stand der Technik wird eine schiefe Ebene in Form einer Platte als Beladungshilfe eingesetzt. Bei hohen Ladekanten sind jedoch die Gegenstände auf der schiefen Ebene stark gekippt, und sie werden in eine Transportlage gebracht, die u. U. nicht für die Gegenstände geeignet ist. Außerdem kann es zum Verrutschen der Ladung während der Fahrt kommen.A loading aid for the transport of bulky and heavy goods in a small car is proposed in the German utility model G 94 16 895. At the state of the Technology, an inclined plane in the form of a plate is used as a loading aid. At high loading sills, however, the objects on the inclined plane are heavily tilted, and they are brought into a transport position, which u. U. is not suitable for the objects. In addition, the load may slip while driving.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Ladesystem zu schaffen, das die oben ge nannten Schwierigkeiten umgeht und bei dem Transport mittelgroßer Güter in dem vor handenen Stauraum eines Personenkraftwagens eine Ladehilfe darstellt, unabhängig davon, ob der Stauraum eine hohe oder niedrige Ladekante hat.The object of the present invention is to provide a charging system that the above ge referred to difficulties and in the transport of medium-sized goods in the before available space of a passenger car is a loading aid, regardless of whether the storage space has a high or low loading edge.
Diese Aufgabe wird durch Ladesysteme mit den Merkmalen nach den Ansprüchen 1 und/oder 2 bzw. und/oder 23 gelöst. Die jeweiligen Unteransprüche beziehen sich auf vorteilhafte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Ladesystems.This object is achieved by charging systems with the features according to claims 1 and / or 2 or and / or 23 solved. The respective subclaims relate to advantageous embodiments of the charging system according to the invention.
Das der ersten Erfindungsvariante zugrundeliegende Prinzip ist es, beim Entladen das Anheben des Ladegutes - beispielsweise eines Getränkekastens - von einem tiefer gelegenen Boden des Stauraums über eine vergleichsweise hohe Ladekante des Stauraums zu vermeiden. Die der Erfindung zugrundeliegende Idee ist es daher, die eigentliche Ladefläche der Höhe der Laderaumkante anzupassen.The principle on which the first variant of the invention is based is that when unloading Lifting the load - for example a beverage crate - from a lower one floor of the storage space over a comparatively high loading edge of the storage space to avoid. The idea on which the invention is based is therefore the actual one Adapt the loading area to the height of the loading area edge.
Bei einer anderen Erfindungsvariante ist die Trägereinrichtung mittels einer Verbindungsein richtung mit dem Boden des Stauraums lösbar verbunden und der Ladeboden lösbar mit der Trägereinrichtung verbunden.In another variant of the invention, the carrier device is by means of a connection direction detachably connected to the bottom of the storage space and the loading floor detachably to the Carrier device connected.
Bei dem Ladesystem kann die Trägereinrichtung mehrere Stützwände umfassen, die jeweils an einer ersten horizontalen Kante mit dem Boden des Stauraums mittels der Verbindungs einrichtung gelenkig verbunden sind und an einer der ersten Kante gegenüberliegenden und zu dieser parallel verlaufenden zweiten horizontalen Kante mit dem Ladeboden verbunden sind, wobei die Stützwände in einer vertikalen Position verriegelbar sind.In the loading system, the carrier device can comprise a plurality of supporting walls, each of which on a first horizontal edge with the bottom of the storage space by means of the connection device are articulated and on one opposite the first edge and connected to this parallel second horizontal edge with the loading floor are, the support walls are lockable in a vertical position.
Darüber hinaus können bei dem Ladesystem wenigstens mehrere der Stützwände zwei Wandsegmente umfassen, die über eine horizontale, parallel zu der ersten und zweiten Kante angeordneten Achse gelenkig miteinander verbunden sind.In addition, at least several of the support walls can two in the loading system Wall segments include a horizontal, parallel to the first and second Edge arranged axis are hinged together.
Statt der Stützwände kann die Trägereinrichtung bei einer alternativen Ausführungsform des Ladesystems Formteile zum Abstützen des Ladebodens umfassen.Instead of the support walls, the carrier device can be used in an alternative embodiment of the Loading system include molded parts for supporting the loading floor.
Insbesondere können bei dem Ladesystem die Formteile aus Kunststoff, insbesondere aus Kunststoffschäumen, Elastomeren oder Duroplasten mit einem Elastizitätsmodul zwischen 10 und 15 N/mm2 oder aus faserverstärkten Kunststoffen hergestellt sein.In particular, in the loading system, the molded parts can be made from plastic, in particular from plastic foams, elastomers or thermosets with an elastic modulus between 10 and 15 N / mm 2, or from fiber-reinforced plastics.
Bei dem erfindungsgemäßen Ladesystem kann die Trägereinrichtung bei einer weiteren alternativen Ausführungsform die Trägereinrichtung zwei obere Schienen zur Unterstützung des Ladebodens, zwei mit dem Boden des Stauraums verbundene untere Schienen und eine stufenlos in der Höhe verstellbare Scherenhubvorrichtung mit wenigstens zwei ersten und zwei zweiten Scherenarm umfassen, wobei jeder der beiden ersten Scherenarme in einem mittleren Abschnitt über ein erstes Festlager mit dem jeweiligen zweiten Scherenarm und über ein zweites Festlager mit einer jeweiligen ersten Schiene und über ein Gleitlager mit einer jeweiligen zweiten Schiene verbunden ist.In the loading system according to the invention, the carrier device can be used in another alternative embodiment, the support means two upper rails for support of the loading floor, two lower rails connected to the floor of the storage space and a continuously adjustable scissor lift device with at least two first and two second scissor arms, each of the first two scissor arms in a middle section over a first fixed bearing with the respective second scissor arm and a second fixed bearing with a respective first rail and a plain bearing is connected to a respective second rail.
Insbesondere kann die Scherenhubvorrichtung für die Höhenverstellung ein Schraubgelenk mit wenigstens einer horizontalen Spindel umfassen, die zwei Scherenarme miteinander verbindet, so daß über die Spindel der Scherwinkel der Scherenhubvorrichtung einstellbar ist.In particular, the scissor lifting device for the height adjustment can be a screw joint with at least one horizontal spindle, the two scissor arms together connects so that the shear angle of the scissor lifting device is adjustable via the spindle is.
Ferner kann bei dem Ladesystem die Scherenhubvorrichtung für die Höhenverstellung ein Schraubgelenk mit wenigstens einer vertikalen Spindel umfassen, die an einem Ende auf dem Boden des Stauraumes drehbar gelagert ist und mit einer an dem Rahmen ange brachten Spindelmutter zusammenwirkt. Furthermore, the scissor lifting device for the height adjustment can be used in the loading system Include screw joint with at least one vertical spindle, which at one end the bottom of the storage space is rotatably mounted and with one attached to the frame brought spindle nut interacts.
Außerdem können die unteren Schienen lösbar mit einer Formschlußverbindung, insbeson dere einer Verschraubung oder einem Druckdrehverschluß, mit dem Boden des Stauraums verbunden sein.In addition, the lower rails can be detached with a positive connection, in particular one of a screw connection or a pressure lock, with the bottom of the storage space be connected.
In einer alternativen Ausführungsform des Ladesystems kann die Trägereinrichtung wenig stens eine horizontal auf dem Boden des Stauraums angeordnete Welle mit mindestens einem im wesentlichen senkrecht daran befestigten Hebeln umfassen, wobei der Hebel an seinem freien Ende gleitend mit dem Ladeboden verbunden ist und sich in einer ersten flachen Stellung der Welle unter dem Ladeboden erstreckt und in einer zweiten Stellung der Welle den Ladeboden stützt.In an alternative embodiment of the charging system, the carrier device can do little least a shaft arranged horizontally on the floor of the storage space with at least a lever substantially perpendicularly attached thereto, the lever being on its free end is slidably connected to the loading floor and in a first flat position of the shaft extends under the loading floor and in a second position Shaft supports the loading floor.
In einer alternativen Ausführungsform des Ladesystems kann die Trägereinrichtung zwei starre Trägerelemente umfassen, die einen viereckigen Umfang mit einer ersten unteren Kante und einer zweiten oberen Kante, die parallel zu der ersten Kante verläuft, aufweisen.In an alternative embodiment of the charging system, the carrier device can have two rigid support members include a square perimeter with a first lower Edge and a second upper edge that is parallel to the first edge.
Insbesondere kann bei dem Ladesystem die Verbindungseinrichtung nach oben offene U-förmige erste Klemmvorrichtungen am Boden des Stauraums für die Aufnahme der ersten Kante des Trägerelements und der Ladeboden auf seiner Unterseite nach unten offene U-förmige zweite Klemmvorrichtungen für die Aufnahme der zweiten Kante des Trägerele ments aufweisen. Darüber hinaus können die ersten und zweiten Klemmvorrichtungen zweireihig mit einem Abstand zwischen jeweils zwei benachbarten Klemmvorrichtungen einer Reihe von 10 cm angeordnet sein. Statt dessen kann ein Schraubgelenk mit hori zontaler Spindel, die von einem an dem Ladeboden fest angebrachten Antrieb angetrieben wird und mit jeweils einer gelenkig an dem ersten bzw. zweiten Trägerelement angebrachten Spindelmutter zusammenwirkt, vorgesehen sein, so daß bei Antrieb der Spindel der Abstand zwischen Antrieb der Spindel und Spindelmutter am Trägerelement je nach Drehrichtung der Spindel vergrößert oder verkleinert wird.In particular, in the charging system, the connecting device can be open at the top U-shaped first clamping devices on the bottom of the storage space for receiving the first Edge of the support element and the loading floor on its underside open downwards U-shaped second clamping devices for receiving the second edge of the carrier element have. In addition, the first and second clamping devices two rows with a distance between two adjacent clamping devices be arranged in a row of 10 cm. Instead, a screw joint with hori zontal spindle, driven by a drive firmly attached to the loading floor is and each with an articulated attached to the first or second support member Spindle nut cooperates, be provided so that the distance when driving the spindle between the drive of the spindle and the spindle nut on the carrier element depending on the direction of rotation Spindle is enlarged or reduced.
Bei allen bisher betrachteten Ausführungsformen mit einer Verstellmöglichkeit der Höhe des Ladebodens kann diese Verstellung selbstverständlich und bevorzugt mit einem elektro mechanischem Antrieb zum Antrieb der Spindel erfolgen. Insbesondere ist der elektro mechanische Antrieb nur bei ausgeschalteter Zündung des Fahrzeugs aktivierbar. In all previously considered embodiments with an adjustment of the height of the Loading floor can of course and preferably with an electric adjustment mechanical drive to drive the spindle. In particular, the electro mechanical drive can only be activated when the vehicle's ignition is switched off.
Um bei den obigen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Ladesystems die Stabilität zu erhöhen, werden bevorzugt vertikale Führungselemente (Schienen, Schnüre) an den Seitenwänden des Stauraums zur Stabilisierung der Vertikalbewegung des Ladebodens vorgesehen. Besonders vorteilhaft ist es, wenn wenigstens eine (steife) Führungsschiene und Verriegelungsvorrichtungen an der Führungsschiene für die Arretierung des Lade bodens in einer vorgegebenen Höhe vorgesehen sind. Diese Verriegelungsvorrichtungen können eine Klemmverbindung umfassen.To the stability in the above embodiments of the charging system according to the invention vertical guide elements (rails, cords) on the Sidewalls of the storage space to stabilize the vertical movement of the loading floor intended. It is particularly advantageous if at least one (rigid) guide rail and locking devices on the guide rail for locking the drawer ground are provided at a predetermined height. These locking devices can include a clamp connection.
Bei dem erfindungsgemäßen Ladesystem kann der Ladeboden in mehrere Ladebodenseg mente unterteilt sein, die parallel zur Ladekante angeordnet sind und über Scharnierachsen gelenkig miteinander verbunden sind.In the loading system according to the invention, the loading floor can be divided into several loading floor sections elements to be divided, which are arranged parallel to the loading sill and via hinge axes are articulated together.
Des weiteren wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe durch eine Ladesystem für ein Fahrzeug, das einen Stauraum hinter einer hinteren Sitzbank aufweist, der über eine Heckklappe des Fahrzeugs zugänglich ist, wobei das Ladesystem einen Ladeboden und eine Trägereinrichtung für den Ladeboden aufweist, gelöst, das dadurch gekennzeichnet ist, daß die Trägereinrichtung Halteschienen auf beiden Seiten des Stauraums für die Aufnahme eines klappbaren Ladebodens umfaßt, wobei die Halteschienen im wesentlichen in Höhe der Ladekante des Stauraums angebracht sind, und der Ladeboden mehrere parallel zur Lade kante angeordnete Segmente umfaßt, die über Scharnierachsen jeweils miteinander verbunden sind.Furthermore, the object on which the invention is based is achieved by a charging system for a vehicle that has a storage space behind a rear seat that has a Tailgate of the vehicle is accessible, the loading system a loading floor and has a carrier device for the loading floor, which is characterized in that that the carrier device holding rails on both sides of the storage space for the recording of a foldable loading floor, the holding rails substantially at the height of Loading sill of the storage space are attached, and the loading floor several parallel to the loading edge arranged segments comprises, each with hinge axes are connected.
Die Halteschienen können dabei mit dem Stauraum fest verbunden sein, insbesondere durch Kleben oder Schweißen oder mit dem Stauraum lösbar verbunden sein, insbesondere durch Verschrauben.The holding rails can be firmly connected to the storage space, in particular be releasably connected by gluing or welding or with the storage space, in particular by screwing.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat den Vorteil, daß das Ladesystem in einem zusam mengelegten Zustand praktisch keinen Stauraum beansprucht, es ist vielfältig einsetzbar, leicht an Gewicht, kostengünstig und einfach zu installieren. Da das Ladesystem aber einklappbar oder auch vollständig entnehmbar ist, können auch größere Gegenstände transportiert werden, es sind keine bleibenden Veränderungen am Stauraum nötig. Andererseits weist das erfindungsgemäße System eine hohe Stabilität auf. Außerdem bleiben die im Stauraum zusätzlich untergebrachten Geräte wie Reserverad und Verbandskasten auch bei eingebautem Ladesystem zugänglich. Außerdem kann so der vorhandene Stauraum flexibel aufgeteilt werden, ohne daß Rückenlehnen von Sitzen notwendigerweise umgeklappt werden müssen.The device according to the invention has the advantage that the charging system together in the installed state practically no storage space is required, it can be used in a variety of ways, light in weight, inexpensive and easy to install. Since the charging system Foldable or completely removable, even larger objects can transported, no permanent changes to the storage space are necessary. On the other hand, the system according to the invention has high stability. Furthermore remain in the storage space additional devices such as spare wheel and First-aid kit also accessible when the charging system is installed. In addition, the existing storage space can be divided flexibly without the backrests of seats necessarily have to be folded down.
Die Erfindung wird zum besseren Verständnis im folgenden unter Angabe von weiteren Merkmalen und Vorteilen anhand von zeichnerisch dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert.For a better understanding, the invention is given below with the specification of others Features and advantages based on exemplary embodiments shown in the drawings explained in more detail.
Fig. 1 zeigt eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung die in einem Fahrzeug eingebaut ist; Fig. 1 shows a first embodiment of the device according to the invention which is installed in a vehicle;
Fig. 2 zeigt die Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung aus Fig. 1; FIG. 2 shows the embodiment of the device according to the invention from FIG. 1;
Fig. 3 zeigt eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung in einem Fahrzeug eingebaut; Fig. 3 shows a second embodiment of the device according to the invention installed in a vehicle;
Fig. 4 zeigt die Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung aus Fig. 3; FIG. 4 shows the embodiment of the device according to the invention from FIG. 3;
Fig. 5 zeigt eine dritte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung in einem Fahrzeug eingebaut; Fig. 5 shows a third embodiment of the device according to the invention installed in a vehicle;
Fig. 6 zeigt die Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung aus Fig. 5; FIG. 6 shows the embodiment of the device according to the invention from FIG. 5;
Fig. 7 zeigt eine vierte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung; Fig. 7 shows a fourth embodiment of the device according to the invention;
Fig. 8 zeigt eine fünfte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung in einem Fahrzeug eingebaut; Fig. 8 shows a fifth embodiment of the device according to the invention installed in a vehicle;
Fig. 9 zeigt die Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung aus Fig. 8; FIG. 9 shows the embodiment of the device according to the invention from FIG. 8;
Fig. 10 zeigt eine sechste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung in einem Fahrzeug eingebaut; Fig. 10 shows a sixth embodiment of the device according to the invention installed in a vehicle;
Fig. 11 zeigt die Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung aus Fig. 10. FIG. 11 shows the embodiment of the device according to the invention from FIG. 10.
Das Fahrzeug 1 in Fig. 1 ist mit geöffneter (nicht dargestellter) Heckklappe gezeigt. Bei offener Heckklappe sieht man in einen Stauraum 2, der hier durch zwei Seitenwände links und rechts, die Rücksitzbank des Fahrzeugs 1 und zumindest teilweise durch eine Ladekante 2' begrenzt wird. In dem Lastraum werden Güter transportiert, wie in dem dargestellten Beispiel ein Getränkekasten 5.The vehicle 1 in FIG. 1 is shown with the tailgate open (not shown). When the tailgate is open, one can see a storage space 2 , which is delimited here by two side walls on the left and right, the rear seat bench of the vehicle 1 and at least partially by a loading edge 2 '. Goods are transported in the load space, such as a beverage crate 5 in the example shown.
Dieser Getränkekasten soll leicht in das Fahrzeug eingeladen werden können und leicht wieder entladen werden können. Dazu weist das erfindungsgemäße Ladesystem eine Trägereinrichtung auf, die mit der Bezugsziffer 3 bezeichnet ist. Diese Trägereinrichtung 3 stützt einen Ladeboden 4, auf dem der zu transportierende Ladegegenstand 5 abgesetzt wird. Der Ladeboden befindet sich dabei in Höhe der Ladekante des Stauraums 2. Die Ladekante 2' ist hier mit der Schloßkante für die Heckklappe identisch.This beverage crate should be easy to load into the vehicle and be easy to unload. For this purpose, the charging system according to the invention has a carrier device, which is designated by the reference number 3 . This carrier device 3 supports a loading floor 4 on which the item to be transported 5 is placed. The loading floor is located at the level of the loading edge of the storage space 2 . The loading edge 2 'is identical to the lock edge for the tailgate.
Die Einzelheiten der in Fig. 1 gezeigten ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ladesystems sind in Fig. 2 dargestellt. In der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 umfaßt die Trägereinheit 3 mehrere Stützwände 6, die in aufgerichteter Position dargestellt sind und eine erste Kante 7 unten und eine zweite Kante 8 oben aufweisen.The details of the first embodiment of the charging system according to the invention shown in FIG. 1 are shown in FIG. 2. In the embodiment according to FIGS. 1 and 2, the carrier unit 3 comprises a plurality of supporting walls 6 , which are shown in an upright position and have a first edge 7 at the bottom and a second edge 8 at the top.
Die Stützwände 6 sind in einer besonders bevorzugten Ausführungsform in zwei horizontale Segmente unterteilt, ein erstes Wandsegment 9 und ein zweites Wandsegment 10. Die beiden Wandsegmente sich über Achse 11 zwischen dem ersten und dem zweiten Wand segment miteinander verbunden. Dadurch ist die besonders raumsparende Anordnung der Wände in der zusammengeklappten Position möglich. Insbesondere werden auf zwei sich gegenüberliegenden Seiten einteilige Stützwände 6 und auf den zwei anderen sich gegen überliegenden Seiten Stützwände 6 mit einem ersten Wandsegment 9 und einem zweiten Wandsegment 10 verwendet, so daß sich die Wände in zusammengeklapptem Zustand so ergänzen, daß sie sehr flach am Boden des Stauraums 2 bleiben.In a particularly preferred embodiment, the support walls 6 are divided into two horizontal segments, a first wall segment 9 and a second wall segment 10 . The two wall segments are connected to each other via axis 11 between the first and second wall segments. This enables the particularly space-saving arrangement of the walls in the folded position. In particular, one-piece support walls 6 are used on two opposite sides and support walls 6 with a first wall segment 9 and a second wall segment 10 are used on the two other opposite sides, so that the walls, when folded, complement each other so that they are very flat on the floor of storage space 2 remain.
Die Stützwände 6 sind über (nicht dargestellte) Verbindungseinrichtungen mit dem Boden des Stauraums 2 lösbar verbunden. Bei den Verbindungseinrichtungen kann es sich insbe sondere um einen nach außen offenen U-förmigen Fortsatz an der unteren Kante 7 der Stützwand handeln. Dieser Fortsatz greift in eine Vertiefung in dem Boden des Stauraums, in deren Mitte noch ein Stabilisierungsstift zusätzlich vorgesehen sein kann. So wird in dem Boden des Stauraums ein Gelenk gebildet, um das die Stützwand 6 gekippt werden kann. The support walls 6 are detachably connected to the bottom of the storage space 2 via connecting devices (not shown). The connecting devices can in particular be a U-shaped extension open to the outside on the lower edge 7 of the support wall. This extension engages in a recess in the bottom of the storage space, in the middle of which a stabilizing pin can also be provided. Thus, a joint is formed in the bottom of the storage space, around which the support wall 6 can be tilted.
Dieses Gelenk kann so ausgelegt sein, daß die Kippung der Stützwand 6 nur in einer Richtung, d. h. zwischen im wesentlichen 0° und 90° möglich ist. Die diesbezüglichen konstruktiven Einzelheiten sind dem Fachmann bekannt und werden hier nicht weiter erläutert.This joint can be designed so that the tilting of the support wall 6 is only possible in one direction, ie between essentially 0 ° and 90 °. The relevant structural details are known to the person skilled in the art and are not explained further here.
In der senkrechten Position der Stützwände 6 stützen sich jeweils zwei benachbarte Stützwände 6 so ab, daß sie in der aufrechten Position stabilisiert sind.In the vertical position of the support walls 6 each two adjacent supporting walls 6 are supported so that they are stabilized in the upright position.
Anstelle einer Gelenkvorrichtung als kann auch eine einfache Steckvorrichtung vorgesehen sein, so daß die Stützwände 6 senkrecht in eine Vertiefung im Boden des Stauraums eingesteckt werden können und so automatisch in einer aufrechten Position arretiert sind.Instead of a joint device, a simple plug-in device can also be provided, so that the support walls 6 can be inserted vertically into a recess in the bottom of the storage space and are thus automatically locked in an upright position.
In der speziellen Ausführung in Fig. 1 und Fig. 2 sind auf dem Boden des Stauraums acht Wände so angeordnet, daß jeweils vier von ihnen zusammen mit dem (nicht dargestellten) Boden des Stauraums und mit dem Ladeboden 4 einen abgeschlossenen Raum begrenzen. Bei einem solchen Aufbau können jeweils vier Stützwände ein Modul bilden, insbesondere in Form einer sogenannten Klappbox. Die Verwendung mehrerer als nur insgesamt vier Stütz wänden 6 gewährleistet eine Unterteilung des Stauraums unterhalb des Ladebodens und damit ein Verhindern des Verrutschens der Ladung. Außerdem kann mit mehreren Stütz wänden 6 eine bessere Abstützung bei schweren Gütern auf dem Ladeboden 4 erreicht werden. Da die Klappboxen in großer Stückzahl und in unterschiedlichen Formen hergestellt werden, ist der Einbau von Klappboxen eine wirtschaftlich bevorzugte Lösung. Die Boxen können an dem Boden des Stauraums 2 mit Schrauben oder Drehverschlüssen befestigt werden.In the particular embodiment in Fig. 1 and Fig. 2 of the storage space are arranged eight walls so that in each case four limit of them together with the bottom of the storage space (not shown) and with the loading floor 4 a closed space on the ground. With such a structure, four supporting walls can form a module, in particular in the form of a so-called folding box. The use of more than just a total of four support walls 6 ensures a subdivision of the storage space below the loading floor and thus preventing the load from slipping. In addition, with multiple support walls 6, better support for heavy goods on the loading floor 4 can be achieved. Since the folding boxes are manufactured in large numbers and in different shapes, the installation of folding boxes is an economically preferred solution. The boxes can be attached to the bottom of the storage space 2 with screws or twist locks.
In Fig. 2 ist gestrichelt die Stellung des Ladebodens in seinen zwei möglichen "Ruhe stellungen", d. h. ohne Ladegegenstand und eingeklappt dargestellt. In der ersten möglichen Ruhestellung kann der Ladeboden 4 im wesentlichen senkrecht hinter der (nicht darge stellten) Rückbank des Fahrzeugs 1 angeordnet werden. In der zweiten möglichen Ruhestellung kann der Ladeboden 4 als zweiter Boden des Stauraums 2 horizontal ange ordnet werden. Die Klappboxen oder einzelnen Stützwände 6 sind in der ,,Ruhestellung dann ebenfalls eingeklappt und sind in der Darstellung in Fig. 2 nicht sichtbar. Sie können auch ganz aus dem Stauraum 2 herausgenommen sein. In Fig. 2, the position of the loading floor is shown in dashed lines in its two possible "rest positions", ie without the object of loading and folded. In the first possible rest position, the loading floor 4 can be arranged essentially vertically behind the (not shown) rear seat of the vehicle 1 . In the second possible rest position, the loading floor 4 can be arranged horizontally as the second floor of the storage space 2 . The folding boxes or individual support walls 6 are then also folded in the rest position and are not visible in the illustration in FIG. 2. You can also be completely removed from the storage space 2 .
Der Ladeboden 4 besteht bei der oben beschriebenen und allen weiteren Ausführungs formen aus biegesteifem Material wie z. B. Holz, Kunststoff, Verbundmaterial Rohr, usw.The loading floor 4 consists in the above-described and all other forms of execution from rigid material such. B. wood, plastic, composite pipe, etc.
In einer weiteren in Fig. 3 gezeigten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ladesystems besteht die Trägereinrichtung 3 aus zwei seitlich angeordneten Formteilen 12. Diese passen sich in die Nebenräume, Nischen und seitlichen Aussparungen des Stauraums 2 des Fahr zeugs 1 ein und erfüllen damit einerseits den Zweck, daß die innere Fläche des Stauraums durch das Formteil 12 so ausgekleidet wird, daß im Stauraum 2 befindliche Ladung beim Verrutschen nicht gegen Geräte in den Aussparungen wie Verbandskasten, Warndreieck, Rettungsplane etc. drücken kann und diese eventuell beschädigt. Auch ein Verhaken der Ladung an den genannten Geräten und Objekten in den Aussparungen im Stauraum 2 wird damit vermieden. Andererseits dienen sie dem Abstützen des Ladebodens 4 an seinen Außenseiten.In a further embodiment of the charging system according to the invention shown in FIG. 3, the carrier device 3 consists of two laterally arranged molded parts 12 . These fit into the adjoining rooms, niches and side recesses of the storage space 2 of the vehicle 1 and thus fulfill the purpose on the one hand that the inner surface of the storage space is lined by the molded part 12 in such a way that the load in the storage space 2 does not slide against slipping Devices can press into the recesses such as first aid kit, warning triangle, rescue tarpaulin etc. and possibly damage them. This also prevents the load from getting caught on the devices and objects mentioned in the cutouts in the storage space 2 . On the other hand, they serve to support the loading floor 4 on its outer sides.
In Fig. 4 ist die Ausführungsform des Ladesystems aus Fig. 3 mit weiteren Einzelheiten dargestellt. Die Formteile 12 könne einen geschlossenen oder offenen Hohlraum bilden. Im ersten Fall kleiden sie wie oben beschrieben nur den Stauraum 2 unterhalb des Ladebodens aus. Im zweiten Fall schaffen sie jeweils ein abgeschlossenes Abteil, das die Funktion eines separaten Staufaches hat. Das Formteil 12 kann aber jeweils auch ein massives Teil sein, das die Funktion einer Dämpfung für Ladung unterhalb des Ladebodens 4 beim Verrutschen bei Kurvenfahrt und für Ladung auf dem Ladeboden 4 bei Bodenunebenheiten der Fahrbahn hat. Dazu wird besonders geeignetes Material verwendet wie Styropor oder andere je nach Anforderung leicht oder wenig flexible Materialien. Insbesondere ist die Elastizität des Mate rials vergleichbar mit der von Holz bzw. liegt etwas über dieser. Die Verwindungssteifigkeit des Formteils 12 wird dabei außerdem wesentlich durch den Querschnitt in der Horizontalen mit bestimmt, der z. B. in der Mittelebene im wesentlichen U-förmig sein kann, wobei die offene Seite des U vorzugsweise in Richtung des Laderaums unter dem Ladeboden zeigt. Das heißt, daß ein "tieferes" U mit längeren Schenkeln eine größere Stabilität des Lade systems gewährleistet. FIG. 4 shows the embodiment of the charging system from FIG. 3 with further details. The molded parts 12 can form a closed or open cavity. In the first case, they only line storage space 2 below the loading floor as described above. In the second case, they each create a closed compartment that functions as a separate storage compartment. The molded part 12 can also be a solid part, which has the function of damping for cargo below the cargo floor 4 when slipping when cornering and for cargo on the cargo floor 4 when the road surface is uneven. For this purpose, particularly suitable material is used, such as polystyrene or other materials that are slightly or not very flexible depending on the requirements. In particular, the elasticity of the material is comparable to that of wood or slightly above it. The torsional stiffness of the molded part 12 is also essentially determined by the cross section in the horizontal with the z. B. can be substantially U-shaped in the central plane, the open side of the U preferably pointing in the direction of the loading space under the loading floor. This means that a "lower" U with longer legs ensures greater stability of the loading system.
Die Formteile 12 sind sehr einfach strukturiert und daher billig herzustellen und leicht an jeden Fahrzeugtyp anzupassen. Ferner sind keine speziellen Verbindungsvorrichtungen für die Verbindung der Formteile 12 mit dem Boden des Stauraums 2 notwendig, aufgrund ihrer Ausdehnung quer zur Fahrtrichtung und ihres Zusammenwirkens mit dem Ladeboden 4 bleibt der Aufbau aus Formteilen 12 und Ladeboden 4 stabil und fällt nicht in den Stauraum 2 zusammen.The molded parts 12 are structured very simply and are therefore inexpensive to manufacture and easy to adapt to any type of vehicle. Further, no special connecting means for the connection of the mold parts 12 with the bottom of the storage space 2 are necessary due to its extent transversely to the direction of travel and their interaction with the loading floor 4, the construction of mold parts 12 and loading floor 4 remains stable and does not collapse into the storage space 2 .
In Fig. 4 ist die Ruheposition der Ausführungsform nach Fig. 3 gestrichelt dargestellt. Wie bei der Ausführungsform nach Fig. 2 kann bei der in Fig. 4 gezeigten Ausführungsform der Ladeboden 4 im wesentlichen vertikal hinter die Rücksitzbank angeordnet werden. Je nach Ausdehnung in Fahrtrichtung können die Formteile 12 an Ort und Stelle belassen werden oder dem Stauraum entnommen werden. Alternativ kann der Ladeboden 4 einfach abge senkt werden und als zweiter Boden des Stauraums dienen, um z. B. den eigentlichen Boden vor Verschmutzung zu schützen etc.; die Formteile 12 werden aus dem Stauraum herausgenommen.In Fig. 4 the rest position of the embodiment of Fig. 3 is shown in dashed lines. As in the embodiment according to FIG. 2, in the embodiment shown in FIG. 4 the loading floor 4 can be arranged essentially vertically behind the rear seat bench. Depending on the extent in the direction of travel, the molded parts 12 can be left in place or removed from the storage space. Alternatively, the loading floor 4 can simply be lowered and serve as the second floor of the storage space, in order, for. B. to protect the actual floor from pollution etc .; the molded parts 12 are removed from the storage space.
Vorzugsweise hat der Ladeboden 4 wenigstens ein Griffloch für die bequemere Handhabung bei der Installation bzw. dem Herausnehmen des Ladesystems.The loading floor 4 preferably has at least one grip hole for more convenient handling when installing or removing the loading system.
In Fig. 5 und Fig. 6 ist das erfindungsgemäße Ladesystem in Form eines Hubtisches ge zeigt. Der Scherenhubtisch ist in einem Fahrzeug 1 in den Stauraum 2 eingebaut, so daß er in der in Fig. 5 gezeigten Position mit der Ladekante des Stauraums 2 abschließt. Der Vorteil dieser Ausführungsform des Ladesystems liegt in der stufenlos verstellbaren Höhe des Ladebodens 4.In Fig. 5 and Fig. 6, the loading system according to the invention is shown in the form of a lifting table ge. The scissor lift table is installed in a vehicle 1 in the storage space 2 , so that it ends in the position shown in FIG. 5 with the loading edge of the storage space 2 . The advantage of this embodiment of the loading system lies in the continuously adjustable height of the loading floor 4 .
In Fig. 6 ist der Scherenhubtisch mit weiteren Einzelheiten gezeigt. Bestandteile mit gleicher Funktion wie bei den vorangegangenen Ausführungsformen sind mit denselben Bezugs ziffern bezeichnet.In Fig. 6 the scissor lift table is shown with further details. Components with the same function as in the previous embodiments are designated by the same reference numerals.
Wesentliche Bestandteile des Scherenhubtisches sind jeweils auf beiden Seiten des Stau raums 2 eine obere Schiene 13 und eine untere Schiene 14. Die Schienen können dabei über die ganze Tiefe des Stauraums verlaufen, oder sie können wie hier gezeigt unter brochen sein. Die genauen Maße der Schienenlänge hängen von der zu erreichenden Hubhöhe ab. An einem Ende der unteren Schiene 14 ist ein erstes Festlager 17 angebracht, mit dem ein erster Scherenarm 15 an einem Ende gelenkig an der Schiene angebracht ist. Mit dem anderen Ende ist der erste Scherenarm 15 verschiebbar über ein Gleitlager 19 mit der oberen Schiene 13 auf derselben Seite des Stauraums 2 bzw. derselben Seite des Ladebodens 4 verbunden. Darüber hinaus ist der erste Scherenarm in einem im wesent lichen mittleren Abschnitt über ein zweites Festlager 18 mit einem zweiten Scherenarm 16 verbunden. Dieser zweite Scherenarm ist bezüglich einer vertikalen Ebene, in der das zweite Festlager 18 liegt, symmetrisch zum ersten Scherenarm 15 aufgebaut und mit der unteren bzw. oberen Schiene 13 und 14 derselben Seite verbunden.Essential components of the scissor lift table are an upper rail 13 and a lower rail 14 on both sides of the storage space 2 . The rails can run across the entire depth of the storage space, or they can be broken as shown here. The exact dimensions of the rail length depend on the lifting height to be achieved. At one end of the lower rail 14 , a first fixed bearing 17 is attached, with which a first scissor arm 15 is articulated at one end to the rail. At the other end, the first scissor arm 15 is slidably connected to the upper rail 13 on the same side of the storage space 2 or the same side of the loading floor 4 via a slide bearing 19 . In addition, the first scissor arm is connected in a central section in wesent union via a second fixed bearing 18 with a second scissor arm 16 . This second scissor arm is constructed symmetrically to the first scissor arm 15 with respect to a vertical plane in which the second fixed bearing 18 lies and is connected to the lower and upper rails 13 and 14 of the same side.
Die unteren Schienen sind mit dem Boden des Stauraums 2 über Formschlußverbindungen wie z. B. Verschraubungen oder Druckdrehverbindungen verbunden.The lower rails are with the bottom of the storage space 2 via positive connections such. B. Connections or compression slewing rings connected.
Vorzugsweise bilden wenigstens die beiden oberen Schienen 14 mit einer vorderen und einer hinteren Strebe einen vollständigen Rahmen, auf dem der Ladeboden 4 aufliegt. Dies ist nicht zwingend erforderlich, trägt aber zur Stabilisierung des Aufbaus bei.At least the two upper rails 14 preferably form a complete frame with a front and a rear strut, on which the loading floor 4 rests. This is not absolutely necessary, but it helps to stabilize the structure.
Auch die jeweiligen linken und rechten Scherenarme 15 bzw. 16 können durch (nicht darge stellte) horizontal verlaufende Streben in der Nähe ihrer jeweiligen Enden verbunden sein. Dies führt ebenfalls zu einer Verbesserung der Stabilität und besonders der Verformungs steifigkeit des Aufbaus bei einseitiger Belastung des Scherenhubtisches. Außerdem er möglicht es eine weitere Antriebsmöglichkeit: In Fig. 6 ist der Scherenhubtisch mit einer vertikalen Antriebsspindel 20 gezeigt, er kann aber auch mit einer (nicht dargestellten) horizontalen Spindel 20 betrieben werden, die die beiden (nicht dargestellten) horizontalen Querstreben miteinander verbindet.The respective left and right scissor arms 15 and 16 can be connected by (not shown) horizontal struts near their respective ends. This also leads to an improvement in the stability and particularly the deformation rigidity of the structure when the scissor lift table is loaded from one side. In addition, it enables it a further drive option: In Figure 6 the scissor is shown with a vertical drive screw 20, but it can also be a (not shown) horizontal spindle can be operated 20 (not shown) connects the two horizontal crossbars to each other..
Über die Antriebsspindel 20 wird auf dem Fachmann allgemein bekannte Art und Weise der Winkel zwischen den beiden Scherenarmen 15 und 16 und damit die Höhe des Hubtisches eingestellt. Dazu ist die Arbeitsspindel 20 in der in Fig. 5 und 6 dargestellten Ausführungs form eine Spindel mit Gewinde, die mit einer am Ladeboden 4 selbst oder dem oben genannten Rahmen (lösbar) angebrachten Spindelmutter 21 zusammenwirkt.The angle between the two scissor arms 15 and 16 and thus the height of the lifting table is adjusted via the drive spindle 20 in a manner which is generally known to the person skilled in the art. For this purpose, the work spindle 20 in the embodiment shown in FIGS. 5 and 6 is a threaded spindle which cooperates with a spindle nut 21 attached to the loading floor 4 itself or the above-mentioned frame (releasably).
Der Antrieb der Spindel 20 erfolgt über ein Handrad oder elektromechanisch, was weiter unten beschrieben wird.The spindle 20 is driven via a handwheel or electromechanically, which is described below.
In Fig. 6 ist gestrichelt der Ladeboden 4 in Ruheposition dargestellt. Vorzugsweise ist bei dieser Ausführungsform des Ladesystems der Ladeboden 4 mehrteilig mit einzelnen Lade bodensegmenten 31 ausgeführt. Sobald die einzelnen Ladebodensegmente 31 wie in Fig. 6 gezeigt zusammengeklappt sind, ist durch den geöffneten Rahmen der unterhalb des Rahmens liegende Stauraum 2 zugänglich. Die Ladebodensegmente 31 stehen dann in der Ruheposition im wesentlichen vertikal.In FIG. 6, the loading floor 4 is shown in broken lines in the rest position. In this embodiment of the loading system, the loading floor 4 is preferably designed in several parts with individual loading floor segments 31 . As soon as the individual loading floor segments 31 have been folded together, as shown in FIG. 6, the storage space 2 located below the frame is accessible through the opened frame. The loading floor segments 31 are then essentially vertical in the rest position.
Eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ladesystems ist in Fig. 7 gezeigt. Eine Welle 23 mit zwei Hebeln 24 liegt in der Ruheposition unter dem Ladenboden 4. Der Ladeboden wird von einer Vertikalschiene 22 geführt. In der Ruheposition, d. h. in der Position, in der sich der Ladeboden in seiner tiefsten Lage direkt über dem eigentlichen Boden des Stauraums 2 befindet, erstrecken sich auch die beiden Hebel 24 horizontal unter dem Ladeboden. Bei Drehung der Welle 23 drücken die beiden Hebel 24 den Ladeboden 4 noch oben. Ein Ausweichen des Ladebodens oder ein Kippen des Ladebodens wird durch die Vertikalschiene 22 verhindert. Aber auch die umgekehrte Symmetrie ist möglich: die Welle 23 weist nur einen Hebel 24 auf, und der Ladeboden 4 wird von zwei Vertikalschienen 22 geführt. Der Vorteil dieser Ausführungsform des Ladesystems mit Welle und Hebel sowie Vertikalschiene liegt in der stufenlos verstellbaren Höhe des Ladebodens 4 und der beson ders kompakten Bauweise.Another embodiment of the charging system according to the invention is shown in FIG. 7. A shaft 23 with two levers 24 lies in the rest position under the shop floor 4 . The loading floor is guided by a vertical rail 22 . In the rest position, ie in the position in which the loading floor is in its lowest position directly above the actual floor of the storage space 2 , the two levers 24 also extend horizontally below the loading floor. When the shaft 23 rotates, the two levers 24 still push the loading floor 4 up. A deflection of the loading floor or a tilting of the loading floor is prevented by the vertical rail 22 . But the reverse symmetry is also possible: the shaft 23 has only one lever 24 , and the loading floor 4 is guided by two vertical rails 22 . The advantage of this embodiment of the loading system with shaft and lever and vertical rail lies in the infinitely adjustable height of the loading floor 4 and the special compact design.
Ferner kann an der Vertikalschiene 22 noch eine Verriegelungsvorrichtung angebracht sein, mit der der Ladeboden in einer bestimmten Höhe arretiert werden kann. Diese Verriege lungsvorrichtung kann ein Klemmechanismus sein.Furthermore, a locking device can be attached to the vertical rail 22 , with which the loading floor can be locked at a certain height. This locking device can be a clamping mechanism.
In Fig. 8 und 9 ist eine Ausführungsform mit zwei Trägerelementen 25 und Haltevorrich tungen 26 dargestellt. Die Trägerelemente 25 sind in der gezeigten Form im wesentlichen einfache Rahmen mit einer unteren Trägerelementkante 26 und einer oberen Trägerele mentkante 27. Die einstellbare Höhe des Ladebodens 4 über dem Boden des Stauraums bestimmt sich somit aus dem Neigungswinkel der beiden Trägerelemente 25. In Fig. 8 ist die Höhe des Ladebodens über die Neigung der Trägerelemente 25 so eingestellt, daß der Ladeboden 4 mit der Ladekante des Stauraums 2 abschließt.In FIGS. 8 and 9 is an embodiment with two support elements 25 and 26 is shown Haltevorrich obligations. The support elements 25 are in the form shown essentially simple frame with a lower support element edge 26 and an upper support element edge 27th The adjustable height of the loading floor 4 above the floor of the storage space is thus determined from the angle of inclination of the two support elements 25 . In FIG. 8, the height of the loading floor is adjusted by the inclination of the support elements 25 so that the charging base 4 is flush with the loading edge of the storage chamber 2.
Die Einzelheiten der Ausführungsform sind in Fig 9 dargestellt. Der Ladeboden 4 weist an seiner Unterseite vorzugsweise mehrere Haltevorrichtungen 28 für die Trägerelemente 25 auf, besonders bevorzugt sind die Haltevorrichtungen 28 paarweise in Fahrtrichtung parallel nebeneinander angeordnet. Quer zur Fahrtrichtung sind außerdem mehrere Haltevor richtungen 28 jeweils in einer Reihe angeordnet, so daß sich wenigstens zwei parallele Reihen ergeben. Durch die reihenförmig angeordneten Haltevorrichtungen 28 sind unter schiedliche Stellwinkel der Trägerelemente möglich. Die paarweise Anordnung gewährleistet eine höhere Stabilität der Trägerelemente 25 gegen ein Verdrehen.The details of the embodiment are shown in FIG. 9 . The loading floor 4 preferably has a plurality of holding devices 28 for the carrier elements 25 on its underside, and the holding devices 28 are particularly preferably arranged in pairs next to one another in the direction of travel. Transversely to the direction of travel are also a plurality of holding devices 28 each arranged in a row, so that there are at least two parallel rows. The rows of holding devices 28 allow different angles of the support elements. The paired arrangement ensures a higher stability of the support elements 25 against twisting.
Ebenso sind auf dem Boden des Stauraums 2 mehrere Haltevorrichtungen 28 in derselben Anordnung angebracht.Likewise, a plurality of holding devices 28 are arranged in the same arrangement on the bottom of the storage space 2 .
Die Haltevorrichtung 28 ist in der einfachsten Form ein U-förmiges Profilstück. Das Profil stück ist zum Stauraum hin offen und nimmt das Trägerelement auf. Z. B. wird das Träger element in die Haltevorrichtungen 28 ganz außen unten auf dem Boden des Stauraums 2 eingesetzt. Oben wird der Ladeboden 4 dann derart aufgesetzt, daß die Trägerelemente 25 von etwas weiter in der Mitte liegenden Haltevorrichtungen 28 aufgenommen werden, so daß sich ein bestimmter Winkel zwischen Trägerelement 25 und Boden des Stauraums 2 bzw. Ladeboden 4 ergibt, der nicht 90° beträgt. Dabei kann aber abhängig von den Gegen ständen in dem Stauraum 2 unterhalb des Ladebodens 4 das Trägerelement 25 unten in weiter in der Mitte liegende Haltevorrichtungen 28 und oben am Ladeboden 4 an den Halte vorrichtungen 28 weiter außen eingesteckt werden. Ferner brauchen nur die wirklich benö tigten Haltevorrichtungen 28 auf dem Boden des Stauraums bzw. auf dem Ladeboden 4 angebracht zu werden, die unmittelbar in der Mitte liegenden Haltevorrichtungen 28 können in der Regel entfallen, da der Winkel zu selten benötigt wird und eine höhere Stabilität des Aufbaus erreicht wird, wenn die Trägerelemente 25 sich weiter außen befinden und nicht in der Mitte.The holding device 28 is in the simplest form a U-shaped profile piece. The profile piece is open to the storage space and takes on the support element. For example, the carrier element is inserted in the holding devices 28 at the very bottom on the bottom of the storage space 2 . The loading floor 4 is then placed on top such that the support elements 25 are received by holding devices 28 located somewhat further in the middle, so that there is a certain angle between the support element 25 and the floor of the storage space 2 or loading floor 4 which is not 90 ° . However, depending on the counter conditions in the storage space 2 below the loading floor 4, the carrier element 25 below in further in the middle holding devices 28 and above the loading floor 4 on the holding devices 28 can be inserted further outside. Furthermore, only the really needed holding devices 28 need to be attached to the floor of the storage space or to the loading floor 4 , the holding devices 28 lying directly in the middle can generally be dispensed with, since the angle is required too rarely and greater stability of the Structure is achieved when the carrier elements 25 are located further outside and not in the middle.
Damit der Ladeboden 4 auch bei Belastung stabil bleibt, muß bei einer Ausführungsform die Grundfläche des Ladebodens 4 in der Höhe ihrer Position im wesentlichen identisch mit entsprechenden Fläche des Stauraums 2 sein. Dadurch ist gewährleistet, daß nicht beide Trägerelemente in dieselbe Richtung kippen können. Statt der Anpassung der Fläche und Form des Ladebodens an den horizontalen Querschnitt des Stauraums 2 können auch Formteile 12 in den Stauraum eingebaut werden, die zum Stabilisieren dienen und die in Fig. 8 gezeigt sind. Als Alternative können statt dessen auch die beiden Trägerelemente 25 in Fahrtrichtung gesehen zueinander gewinkelt aufgestellt werden.In order for the loading floor 4 to remain stable even under load, in one embodiment the base area of the loading floor 4 must be essentially identical in height to its position with the corresponding area of the storage space 2 . This ensures that both carrier elements cannot tilt in the same direction. Instead of adapting the area and shape of the loading floor to the horizontal cross section of the storage space 2 , molded parts 12 can also be built into the storage space, which serve for stabilization and which are shown in FIG. 8. As an alternative, the two carrier elements 25 can also be set up at an angle to one another as viewed in the direction of travel.
Die Trägerrahmen bestehen vorzugsweise aus Aluminium und sind aus einem Rohr geformt. Sie haben vorzugsweise einen Durchmesser von 25 mm und eine Wandstärke von ca. 2 mm. The support frames are preferably made of aluminum and are formed from a tube. They preferably have a diameter of 25 mm and a wall thickness of approx. 2 mm.
Dadurch sind sie leicht und kostengünstig herstellbar. Außerdem kann bei der Verwen dung von Aluminium eine vor Korrosion schützende Lackierung entfallen.This makes them easy and inexpensive to manufacture. In addition, when using aluminum a protective coating against corrosion is no longer required.
In einer speziellen Ausführungsform können die beiden oberen oder die beiden unteren Segmente der beiden Trägerelemente 25 über eine (nicht dargestellte) Spindel und Muttern miteinander verbunden sein, so daß eine stufenlose Verstellung des Winkels der Trägerele mente 25 möglich ist. Insbesondere kann die Spindel durch einen mit dem Ladeboden 4 fest verbundenen Antrieb angetrieben werden, sei es über ein Handrad oder über einen elektro mechanischen Antrieb. Der elektromechanische Antrieb hat den Vorteil, daß die Ladung beim Transport hinter der Sitzbank abgesenkt werden kann, so daß die Gefahr des Um kippens verringert wird, und nach dem Transport die Ladung wieder auf Höhe der Ladekante gebracht werden kann. Um aber ein versehentliches Betätigen des Antriebs während der Fahrt auszuschließen, kann der elektromechanische Antrieb bei eingeschalteter Zündung vom Stromnetz des Fahrzeugs abgekoppelt sein.In a special embodiment, the two upper or the two lower segments of the two carrier elements 25 can be connected to one another via a spindle (not shown) and nuts, so that a continuous adjustment of the angle of the carrier elements 25 is possible. In particular, the spindle can be driven by a drive that is firmly connected to the loading floor 4 , be it via a handwheel or via an electromechanical drive. The electromechanical drive has the advantage that the load can be lowered behind the seat during transport, so that the risk of tipping over is reduced, and after transport the load can be brought back to the level of the loading sill. However, to prevent accidental actuation of the drive while driving, the electromechanical drive can be disconnected from the vehicle's power supply when the ignition is switched on.
Der Ladeboden 4 besteht aus geeignetem Material wie Holz oder Hartplastik oder Aluminium und kann bei Bedarf durch einen (Rechteckprofil-) Rahmen verstärkt werden.The loading floor 4 consists of a suitable material such as wood or hard plastic or aluminum and can be reinforced if necessary by a (rectangular profile) frame.
Eine alternative Ausführungsform zu den oben beschriebenen ist in Fig. 10 und 11 darge stellt. In Fig. 10 ist diese Ausführungsform eingebaut in ein Fahrzeug 1 dargestellt. Die bereits oben in Zusammenhang mit andern Ausführungeformen des erfindungsgemäßen Ladesystems erläuterten Bestandteile in der Figur sind mit denselben Bezugszeichen wie oben bezeichnet.An alternative embodiment to those described above is shown in Figs. 10 and 11 Darge. This embodiment is shown in FIG. 10 installed in a vehicle 1 . The components in the figure which have already been explained above in connection with other embodiments of the charging system according to the invention are identified by the same reference numerals as above.
In der mit weiteren Einzelheiten in Fig. 11 dargestellten Ausführungsform ist der Ladeboden 4 in mehrere Ladebodensegmente 31 unterteilt, die über eine Scharnierachse 30 miteinan der verbunden sind. Wenigstens ein Segment 31 hat Stützvorrichtungen, mit denen es auf zwei an der Seite des Stauraums 2 angebrachten Halteschienen 29 aufsitzt. Die Halte schienen 29 können fest oder lösbar mit dem Fahrzeug 1 verbunden sein. Im ersten Fall können sie u. a. geschweißt oder geklebt sein, im zweiten Fall können sie u. a. geschraubt sein.In the embodiment shown with further details in FIG. 11, the loading floor 4 is divided into a plurality of loading floor segments 31 , which are connected to one another via a hinge axis 30 . At least one segment 31 has support devices with which it rests on two holding rails 29 attached to the side of the storage space 2 . The holding rails 29 can be fixed or releasably connected to the vehicle 1 . In the first case, they can be welded or glued, among others, in the second case they can be screwed, among other things.
Der Ladeboden 4, d. h. ein äußerstes Segment 31 des Ladebodens, kann an einer Seite fest verbunden sein, während das Segment 31 an seinem anderen äußersten Ende auf der anderen Seite von den Halteschienen getragen wird, so daß sich beim Ausziehen des Lade bodens 4 mit seinen Segmenten 31 eine Ladefläche ergibt. Die Segmente sind dabei über eine Schamierachse 30 miteinander verbunden. Ist diese Ladefläche nicht selbsttragend oder nicht stabil genug, so können auf der Unterseite des Ladebodens 4 (nicht dargestellte) Verstrebungen in der Art eines Scherengestells vorgesehen sein, die in ausgefahrenem Zustand des Ladebodens diesen auf seiner Unterseite unterstützen.The loading floor 4 , ie an extreme segment 31 of the loading floor, can be firmly connected on one side, while the segment 31 is supported on its other extreme end on the other side by the holding rails, so that when the loading floor 4 is pulled out with its Segments 31 results in a loading area. The segments are connected to one another via a hinge axis 30 . If this loading area is not self-supporting or not stable enough, struts can be provided on the underside of the loading floor 4 (not shown) in the manner of a scissor-type frame, which support the underside of the loading floor in the extended state.
In Fig. 11 ist die Ruheposition des Ladebodens 4 gestrichelt dargestellt.In Fig. 11, the rest position of the loading floor 4 is shown in dashed lines.
Allgemein werden bei allen Ausführungsformen die Ladeböden insbesondere mit Griff löchern versehen, um eine einfache Handhabung zu ermöglichen.In general, the loading floors in all embodiments are in particular with a handle Provide holes for easy handling.
In der vorangehenden Beschreibung wurde alles mit einer Symmetrieebene dargestellt, in der die Fahrtrichtung liegt, d. h. die Bestandteile sind bezüglich einer Vertauschung von rechts und links symmetrisch; aber selbstverständlich können die erläuterten Ausführungs formen auch mit einer Symmetrieebene, die quer zur Fahrtrichtung liegt, aufgebaut werden, d. h. symmetrisch bezüglich einer Vertauschung von vorne und hinten. Dies bedeutet, daß insbesondere zwei Ladeböden so eingebaut werden können, daß sie sich von links und rechts kommend ergänzen. Der Vorteil der Anordnung quer zur Fahrtrichtung ist aber der eines Ziehharmonika-Effekts bei einem Auffahrunfall. D. h. das erfindungsgemäße Lade system schiebt sich bei einer Stauchbewegung automatisch zusammen, gefährdet dadurch nicht die vorne sitzenden Insassen und verbraucht sogar noch einen Teil der Aufprallenergie durch seine Verformung.In the previous description, everything was represented with a plane of symmetry, in which is the direction of travel, d. H. the components are related to a swap of right and left symmetrical; but of course the explained execution shape with a plane of symmetry that is transverse to the direction of travel, d. H. symmetrical with regard to swapping front and rear. This means that in particular two loading floors can be installed so that they are from the left and add to the right. The advantage of the arrangement transverse to the direction of travel is that an accordion effect in a rear-end collision. That is, the charging according to the invention system automatically collapses during a compression movement, thereby endangering not the occupants sitting in front and even consumes part of the impact energy through its deformation.
Claims (28)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1997137712 DE19737712B4 (en) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | Charging system for a storage space of a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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