DE20007584U1 - Fahrzeugkollisionswarnsystem - Google Patents
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- G01S2013/9327—Sensor installation details
- G01S2013/93272—Sensor installation details in the back of the vehicles
Description
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Claims (5)
1. Fahrzeugkollisionswarnsystem, umfassend:
ein Entfernungsmeßmittel oder eine Entfernungsmeßein richtung (10) zum Messen einer Entfernung von einem primären Fahrzeug (A) zu einem konkreten Hindernis (C) vor dem primä ren Fahrzeug (A) unter bevorzugter Verwendung von Millimeter wellen, Laserstrahlung oder Ultraschallwellen;
ein Geschwindigkeitsdetektionsmittel oder eine Geschwin digkeitsdetektionseinrichtung (21) zum Detektieren der Ge schwindigkeit des primären Fahrzeugs (A);
ein Berechnungs- oder Abschätzungsmittel oder eine Be rechnungs- oder Abschätzungseinrichtung (31), das oder die Signale von dem Entfernungsmeßmittel oder der Entfernungs meßeinrichtung (10) und dem Geschwindigkeitsdetektionsmittel oder der Geschwindigkeitsdetektionseinrichtung (21) empfängt und die Möglichkeit einer Kollision mit dem konkreten Hinder nis (C), basierend auf den empfangenen Signalen, berechnet oder abschätzt; und/und
ein Warnmittel oder eine Warneinrichtung (40), das oder die ein Signal empfängt und einen Alarm aussendet, wenn das Berechnungs- oder Abschätzungsmittel oder die Berechnungs- oder Abschätzungseinrichtung (31) bestimmt, daß die Möglich keit einer Kollision besteht, worin
das Warnmittel oder die Warneinrichtung (40) einen Alarm an ein folgendes Fahrzeug (B) ohne Abwarten der Aktion eines oder des Fahrers des primären Fahrzeugs (A) aussendet.
ein Entfernungsmeßmittel oder eine Entfernungsmeßein richtung (10) zum Messen einer Entfernung von einem primären Fahrzeug (A) zu einem konkreten Hindernis (C) vor dem primä ren Fahrzeug (A) unter bevorzugter Verwendung von Millimeter wellen, Laserstrahlung oder Ultraschallwellen;
ein Geschwindigkeitsdetektionsmittel oder eine Geschwin digkeitsdetektionseinrichtung (21) zum Detektieren der Ge schwindigkeit des primären Fahrzeugs (A);
ein Berechnungs- oder Abschätzungsmittel oder eine Be rechnungs- oder Abschätzungseinrichtung (31), das oder die Signale von dem Entfernungsmeßmittel oder der Entfernungs meßeinrichtung (10) und dem Geschwindigkeitsdetektionsmittel oder der Geschwindigkeitsdetektionseinrichtung (21) empfängt und die Möglichkeit einer Kollision mit dem konkreten Hinder nis (C), basierend auf den empfangenen Signalen, berechnet oder abschätzt; und/und
ein Warnmittel oder eine Warneinrichtung (40), das oder die ein Signal empfängt und einen Alarm aussendet, wenn das Berechnungs- oder Abschätzungsmittel oder die Berechnungs- oder Abschätzungseinrichtung (31) bestimmt, daß die Möglich keit einer Kollision besteht, worin
das Warnmittel oder die Warneinrichtung (40) einen Alarm an ein folgendes Fahrzeug (B) ohne Abwarten der Aktion eines oder des Fahrers des primären Fahrzeugs (A) aussendet.
2. Fahrzeugkollisionswarnsystem nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Alarm an das folgende
Fahrzeug (B) wenigstens einer der folgenden Alarme ist: Auf
leuchten einer Stopplampe (42) des primären Fahrzeugs (A),
Aufleuchten einer Gefahrlampe oder Gefahrwarnlampe (43) des
primären Fahrzeugs (A), Warnen durch Radio- oder Hochfre
quenzkommunikation mit dem folgenden Fahrzeug (B), Senden ei
nes Signals an das folgende Fahrzeug (B) zum Erhöhen der
Spannung an einem Sitzgurt (61) des folgenden Fahrzeugs (B)
und/oder Senden eines Signals an das folgende Fahrzeug (B)
zum automatischen Bremsen des folgenden Fahrzeugs (B).
3. Fahrzeugkollisionswarnsystem nach Anspruch 1 oder 2, da
durch gekennzeichnet, daß das Niveau des
Alarms entsprechend dem Grad der Möglichkeit einer Kollision
ausgewählt ist, die durch das Berechnungs- oder Abschätzungs
mittel oder die Berechnungs- oder Abschätzungseinrichtung
(31) berechnet oder abgeschätzt wird.
4. Fahrzeugkollisionswarnsystem nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß dann, wenn berechnet oder
abgeschätzt wird, daß die Möglichkeit einer Kollision eine
mittlere ist, das Warnmittel oder die Warneinrichtung (40)
einen Alarm ersten Niveaus aussendet, der vorzugsweise Signa
le zum Aufleuchten der Stopplampe (42) und/oder zum Warnen
durch Radio oder Hochfrequenzkommunikation umfaßt, sowie
wenn berechnet oder abgeschätzt wird, daß die Möglich
keit einer Kollision hoch ist, das Warnmittel oder die Warn
einrichtung (40) einen Alarm zweiten Niveaus aussendet, der
vorzugsweise Signale zum Aufleuchten der Stopplampe (42)
und/oder der Gefahrlampe oder Gefahrwarnlampe (43) und/oder
zum Warnen durch Radio oder Hochfrequenzkommunikation umfaßt.
5. Fahrzeugkollisionswarnsystem, umfassend:
ein Entfernungsmeßmittel oder eine Entfernungsmeßein richtung (10) zum Messen einer Entfernung von einem primären Fahrzeug (A) zu einem konkreten Hindernis (C) vor dem primä ren Fahrzeug (A), bevorzugt unter Verwendung von Millimeter wellen, Laserstrahlung oder Ultraschallwellen;
ein Geschwindigkeitsdetektionsmittel oder eine Geschwin digkeitsdetektionseinrichtung (21) zum Detektieren der Ge schwindigkeit des primären Fahrzeugs (A);
ein Berechnungs- oder Abschätzungsmittel oder eine Be rechnungs- oder Abschätzungseinrichtung (31), das oder die Signale von dem Entfernungsmeßmittel oder der Entfernungs meßeinrichtung (10) und von dem Geschwindigkeitsdetektions mittel oder der Geschwindigkeitsdetektionseinrichtung (21) empfängt und die Möglichkeit einer Kollision mit dem konkre ten Hindernis (C), basierend auf den empfangenen Signalen, berechnet und/oder abschätzt; und
ein Warnmittel oder eine Warneinrichtung (40), das oder die ein Signal empfängt und einen Alarm aussendet, wenn das Berechnungs- oder Abschätzungsmittel oder die Berechnungs- oder Abschätzungseinrichtung (31) bestimmt, daß die Möglich keit einer Kollision besteht, worin
das Warnmittel oder die Warneinrichtung (40) den Alarm an ein folgendes Fahrzeug (B) aussendet, um einen Insassen in dem folgenden Fahrzeug durch erhöhte Spannung an einem Sitz gurt (61) dessen gewahr zu machen, ohne daß die Aktion eines oder des Fahrers des primären Fahrzeugs (A) abgewartet wird.
ein Entfernungsmeßmittel oder eine Entfernungsmeßein richtung (10) zum Messen einer Entfernung von einem primären Fahrzeug (A) zu einem konkreten Hindernis (C) vor dem primä ren Fahrzeug (A), bevorzugt unter Verwendung von Millimeter wellen, Laserstrahlung oder Ultraschallwellen;
ein Geschwindigkeitsdetektionsmittel oder eine Geschwin digkeitsdetektionseinrichtung (21) zum Detektieren der Ge schwindigkeit des primären Fahrzeugs (A);
ein Berechnungs- oder Abschätzungsmittel oder eine Be rechnungs- oder Abschätzungseinrichtung (31), das oder die Signale von dem Entfernungsmeßmittel oder der Entfernungs meßeinrichtung (10) und von dem Geschwindigkeitsdetektions mittel oder der Geschwindigkeitsdetektionseinrichtung (21) empfängt und die Möglichkeit einer Kollision mit dem konkre ten Hindernis (C), basierend auf den empfangenen Signalen, berechnet und/oder abschätzt; und
ein Warnmittel oder eine Warneinrichtung (40), das oder die ein Signal empfängt und einen Alarm aussendet, wenn das Berechnungs- oder Abschätzungsmittel oder die Berechnungs- oder Abschätzungseinrichtung (31) bestimmt, daß die Möglich keit einer Kollision besteht, worin
das Warnmittel oder die Warneinrichtung (40) den Alarm an ein folgendes Fahrzeug (B) aussendet, um einen Insassen in dem folgenden Fahrzeug durch erhöhte Spannung an einem Sitz gurt (61) dessen gewahr zu machen, ohne daß die Aktion eines oder des Fahrers des primären Fahrzeugs (A) abgewartet wird.
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