DE2242571C3 - Abgedichteter Scheinwerfer - Google Patents
Abgedichteter ScheinwerferInfo
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Description
45
Die Erfindung bezieht sich auf einen abgedichteten Scheinwerfer, bestehend aus einer Frontscheibe, einem
metallenen Reflektor mit einem sich quer zur Scheinwerferachse erstreckenden Flansch, auf den sich ein
Flansch der Frontscheibe abstützt und der in einen axialen zylinderförmigen Abschnitt übergeht, dessen
Rand um den Flansch der Frontscheibe herum einwärts gebogen ist, aus einer zwischen der Frontscheibe und
dem Reflektor gasdicht angeordneten Glühlampe mit eigenem Kolben und aus einer zwischen der Frontscheibe
und einem Randabschnitt des Reflektors angeordneten Dichtung.
Bei einem aus der US-PS 25 94 753 bekannten Scheinwerfer dieser Art ist zwischen Frontscheibe und
Randabschnitl des Reflektors eine ringförmige Gummi- hp
dichtung untergebracht, die an der Rückseite der Frontscheibe anliegt. Der hierfür verwendete Gummiring
ist ein teures Spezialprodukt. Zur Einklemmung des Gummiringes zwischen Reflektor und Frontscheibe
wird eine besondere Fcrtigungseinrichtiing benötigt. · ■
Auch bei dem Scheinwerfernach der US-PS 16 22 437
wird zur Abdichtung ein Gummiring verwendet. Hier ist allerdings die Frontscheibe mit dem Reflektor nicht
gasdicht verbunden. Zum Auswechseln der Glühlampe ist die Fronischeibe abnehmbar.
Bei dem aus der US-PS 33 97 307 bekannten abgedichteten Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einer
Halogenglühlampe ist die Frontscheibe an ihrer Rückseite durch eine Klebeverbindung mit dem
Reflektor verbunden. Diese Klebeverbindung muß einerseits mechanische Kräfte zwischen Reflektor und
Frontscheibe übertragen, während sie andererseits gut abdichten muß. Der Unterschied zwischen den Ausdehnungskoeffizienten
des metallenen Reflektors und der fast immer aus Preßglas bestehenden Frontscheibe
erfordert dabei eine elastische Klebesorte. Eine derartige Klebeverbindung lockert sich ziemlich leicht,
wenn sie unter stark wechselnden atmosphärischen Verhältnissen großen Wärmebelastungen, wie bei
Verwendung einer Halogenglühlampe als Lichtquelle, ausgesetzt wird. Auch wegen der Verkehrssicherheit ist
dies unerwünscht.
Weiter hat es sich herausgesteik, daß die aus Preßglas
gebildete Frontscheibe auf der dem Reflektor zugewandten Seite, wo sie am Reflektorrand anliegt, nicht
völlig eben ist. Dadurch kann, am Umfang der Frontscheibe gesehen, der Abstand zwischen der
Scheibe und dem genannten Reflektorriind, zwischen denen sich die Klebedichtung befindet, von 0 bis
beispielsweise 0,4 mm variieren. Dadurch kann Wasserdampf durch die Klebedichtung hindurch in den
Reflektorraum diffundieren und an der Innenseite des Reflektors kondensieren.
Bei dem aus der DE-OS !7 72 888 bekannten
Scheinwerfer ist der Reflektor mit einem aufrechtstehenden
Rand versehen, in den die Frontscheibe eingesetzt ist, die mit Hilfe eines Klebstoffstreifens
gehaltert wird. Dieser Klebstoffstreifen muß somit zwei Funktionen erfüllen, nämlich einmal die mechanische
Befestigung von Reflektor und Frontscheibe und zum anderen die Abdichtung des Reflekturinneren. Wenn
sich der Klebstoffstreifen lockert, können beide Funktionen nicht mehr erfüllt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen abgedichteten Scheinwerfer zu schaffen, dessen Reflektor
und Frontscheibe dauerhaft fest und ohne Verwendung eines Gummiringes in hohem Maße
diffusionsdicht miteinander verbunden sind.
Diese Aufgabe wird bei einem Scheinwerfer eingangs erwähnter Art gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß
der Reflektorrand so stark nach innen umgebördelt ist, daß ein torusförmiger Hohlraum entsteht und der
Flansch der Frontscheibe zwischen dem Flansch und derr. freien Ende des Reflektorrandes ohne Zwischenfügung
eines Klebemittels eingeklemmt ist und daß auf der Außenseite der Frontscheibe eine zwischen dem
umgebördelten Reflektorrand und einer näher zur Scheinwerferach.se liegenden zylinderförmigen Wand
der Frontscheibe gebildete ringförmige Rinne mit einem ausgehärteten Klebemittel ausgefüllt ist.
Die mechanische Verbindung zwischen Reflektor und Frontscheibe erfolgt hierbei durch das Umbördeln des
Reflektorrandes, während die Abdichtung nach Beendigung des Bördelvorganges durch Einbringen eines
Klebemittels in einen neben dem Bördelrand liegenden Raum vorgenommen wird. Mechanische Befestigung
und Abdichtung sind somit voneinander getrennt.
Die Frontscheibe liegt über ihren ganzen Umfang eng passend am Randabschnitt des Reflektors an ohne
Zwischenlügung eines Klebemittels, und zwar trotz der Tatsache, daß Frontscheiben aus Preßglas mit nicht
völlig ebenen Anliegeseiten verwendet werden können. Durch Ausfüllen der ringförmigen Rinne zwischen dem
umgebördelten Reflektorrand und einer näher zur Reflektorachse liegenden Frontscheibenwand mit
einem Klebemittel, beispielsweise einem Epoxyharz, wird eine feste Klebedichtung erhalten, die kaum oder
überhaupt nicht mechanischen Belastungen ausgestzt ist; ihre Diffusionsdichtigkeit gegen Wasserdampf ist
groß. Da zwischen Reflektor und Frontscheibe eine ringförmige Rinne vorhanden ist, ist das Anbringen des
Epoxyharzes, das in dünnflüssigem Zustand verarbeitet wird, einfach.
Bei dem abgedichteten Scheinwerfer gemäß der Erfindung ist die mögliche Diffusion von Wasserdampf
durch die Klebedichtung hindurch derart gering, daß mit Hilfe eines geeigneten Trockenmittels, wie beispielsweise
eines Molekularsiebmaterials, der Wasserdampfdruck so niedrig gehalten werden kann, daß sehr lange
Zeit, beispielsweise einige Jahre, keine Kondensation von Wasserdampf auftritt. Ein derart ausgebildeter
Scheinwerfer weist nach einer bevorzugten Ausführungsform das Kennzeichen auf, daß im Hohlraum
zwischen dem umgebördelten Reflektorrand und dem Flansch der Frontscheibe ein Trockenmittel vorhanden
ist, über dem der Wasserdampfdruck bei der höchsten Gebrauchstemperatur, die in diesem Hohlraum auftreten
kann, kleiner ist als der Wasserdampfdruck bei 00C oder diesem Druck etwa entspricht.
Die Erfindung wird nunmehr anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher
erläutert.
In der Zeichnung ist ein abgedichteter Scheinwerfer mit einer Halogenlampe dargestellt.
Der Scheinwerfer besitzt einen Metallreflektor 1, dessen Innenoberfläche mit einer reflektierenden
Schicht aus Aluminium versehen ist, eine durchscheinende Frontscheibe 3 aus Preßglas und eine Halogenglühlampe
5, deren Stromzuführungen 7 und 9 mit Polleilern 13 und Il eines Plattengestells 15 verbunden sind.
Dieses Gestell ist mittels eines kalt härtbaren Epoxyharzes mildem Reflektor 1 verbunden.
Der Reflektor 1 ist mit einem Randabschnitt versehen, der einen sich quer zur Reflektorachse 19
erstreckenden Flansch 21 aufweist, auf den sich die Frontscheibe 3 unter Einschließung eines Ringes 17 aus
Pappe abstützt. Der Flansch 21 geht in einen zylinderförmigen Teil 23 über, dessen Rand 25 durch
eine Falzbearbeitung umgebördelt ist. Der umgebördel-
iü te Reflektorrand 25 ist derart angeordnet, daß die
Frontscheibe 3 an ihrem Flansch 27 zwischen dem Flansch 21 und dem freien Ende 29 des umgebördelten
Reflektorrandes 25 eingeklemmt ist. Das freie Randende 29 berührt dabei über den ganzen Umfang den
Frontscheibenflansch 27.
Zwischen dem Reflektorrand 25 und einer näher zur Reflektorachse 19 liegenden zylinderförmigen Wand 31
der Frontscheibe 3 ist eine ringförmige Rinne gebildet, die mit einem Klebemittel 33 au., kalthärtbarem
Epoxyharz ausgefüllt ist. Dieses Klebemittel, das dünnflüssig verarbeitet wird, wird bei einer Lage des
Scheinwerfers angebracht, bei der die Reflektorachse 19 vertikal und der Raum zwischen dem Reflektorrand 25
und der .Vand 31 als Rinne zur Aufnahme dieses Klebemittels nach oben gerichtet ist. Dabei kann die
Klebstoffmenge genau dosiert werden. Durch diese Art der Einschließung des Klebemittels wird erreicht, daß
die Diffusion für Wasserdampf aus der Umgebung durch das Klebemittel hindurch möglichst gering wird.
}<· In dem durch die Falzbearbeitung entstandenen
torur fö. migen Hohlraum 35, der die kälteste Steiie des Sehe.nwerfers bildet, ist ein Trockenmittel angebracht.
Dadurch ist es möglich, bei der noch in geringem Maße stattfindenden Diffusion von Wasserdampf den Schein-
^=, werfer innerlich während sehr langer Zeit trocken zu
halten. Als Trockenmittel werden vorzugsweise sogenannte Molekularsiebe verwendet, /.. B. synthetische
Zeolithe.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Abgedichteter Scheinwerfer, bestehend aus einer Frontscheibe, einem metallenen Reflektor mit
einem sich quer zur Scheinwerferachse erstreckenden Flansch, auf den sich ein Flansch der
Frontscheibe abstützt und der in einen axialen zylinderförmigen Abschnitt übergeht, dessen Rand
um den Flansch der Frontscheibe herum einwärts gebogen ist, aus einer zwischen der Frontscheibe
und dem Reflektor gasdicht angeordneten Glühlampe mit eigenem Kolben und aus einer zwischen der
Frontscheibe und einem Randabschnitt des Reflektors angeordneten Dichtung, dadurch gekennzeichnet,
daß der Reflektorrand (25) so stark nach innen umgebördelt ist, daß ein torusförmiger
Hohlraum (35) entsteht und der Flansch (27) der Frontscheibe (3) zwischen dem Flansch (21) und dem
freien Ende (J9) des Reflektorrandes ohne ZwibChciifugung
eines Klebemittel eingeklemmt ist und 2u
daß auf der Außenseite der Frontscheibe (3) eine zwischen dem umgebördelten Reflektorrand (25,29)
und einer näher zur Scheinwerferachse (19) liegenden zylinderförmigen Wand (31) der Frontscheibe
(3) gebildete ringförmige Rinne rrit einem ausgehärteten Klebemittel (33) ausgefüllt ist.
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Klebemittel (33) aus einem
Epoxyharz besteht.
3. Scheinwei γϊγ nach Anspruch I oder 2, dadurch Jo
gekennzeichnet, daß im Hoh!r""jrn (35) zwischen
dem umgcbördelten Reflektorrand (25) und dem Flansch (27) der Fron !scheibe (3) fin Trockenmittel
vorhanden ist, über dem der Wasserdampfdruck bei der höchsten Gebrauchstemperatur, die in diesem J5
Hohlraum auftreten kann, kleiner ist als der Wasserdampfdruck bei 0"C oder diesem Druck etwa
entspricht.
4. Scheinwerfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Trockenmittel ein Molckularsiebmaterial
ist.
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Date | Code | Title | Description |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |