DE2408052B2 - Laengenverstellbare gasfeder - Google Patents
Laengenverstellbare gasfederInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine längenverstellbare, druckgasgefüllte Gasfeder, insbesondere zum stufenlosen
Höhenverstellen von Stuhlsitzen, Tischen od. dgl., mit
zwei koaxial ineinander angeordneten Zylindern, mit einem in dem Innenzylinder verschiebbar angeordneten
und an dessen Innenwand mit einer Dichtung anliegen- &5
den, den Innenraum des ■ Innenzylinders in zwei Gehäuseräume aufteilenden Kolben, der mit einer zu
einem Zylinderende hin nach außen abgedichtet
verbunden ist, wobei der
tangenseu.6* raum ständig über min-
eine öffnung mit dem Ringraum zwischen den η verbunden ist. und mit einem am gegenüber-,_ Ende angeordneten, von außen koaxial
ren Ventil zum Verbinden oder Trennen des anderen Gehäuseraumes mit dem Ringraum über
mindestens eine Durchströmöffnung
Eine derartige aus der DT-OS 18 12 282 DeKannte
läneenverstellbare Gasfeder weist an .hrem dem
koStaigenseitigen Ende entgegengesetzten Ende
im Verschlußstopfen des Außenzylinders und Innenzybders eine^Ventilstößel auf. der in die Gasfeder zum
Verbinden des Gehäuseraums mit dem R.ngraum
HiÄÄ^sStopfens ist eine Bohrung
von etwas größerem Durchmesser als der zyhndr.sche Tei des Auslösestiftes und eine Erneuerung der
Bohrung zur Aufnahme einer Dichtung vorgesehen,
wobei zwischen diesem inneren Teil des Verschlußstop.
Tens und dessen Außenteil ein einerseits über eine
Bohrung im Innenteil mit dem zyl.nderform.gen Ringraum verbundener und andererseits über einen bei
eingedrücktem Betätigungsstift zw.schen dessen Ringnut und der Innenwand der D.chtung geb.ldeten
Durchlaßraum mit dem vom Verschlußstuck begrenzten Gehäuseraum verbindbarer Umgehungsraum vorgesehen
ist Bei dieser bekannten, längenverstellbaren Gasfeder ist also ein gesondertes Ventil an e.nem Ende
^DiesTlängenverstellbare Gasfeder hat sich in der
Praxis außerordentlich bewährt.
Der Erfmdung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
längenverstellbare Gasfeder der eingangs beschriebenen Art bezüglich ihres Bau- und Montageaufwandes zu
veTefnfacL und gleichzeitig ihre Zuverlässigkeit zu
^Diese'Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß der an seiner ventilseitigen Stirnseite abgeschlossene mit dieser Stirnseite nach außen freiliegende und in
seiner Wand die Durchströmöffnung aufweisende Innenzylinder im Bereich der Durchströmoffnung
abgedichtet im Außenzylinder geführt und zw.schen zwei Stellungen axial verschiebbar ist, in denen die
Durchströmoffnung entweder gegenüber dem R.ngraum abgedichtet oder mit diesem verbunden .st, und
daß der an seinem kolbenstangenseitigen Ende radial praktisch spielfrei geführte Innenzylinder einen ein
Herausschieben aus dem Außenzylinder verhindernden Anschlag aufweist. Das Wesen der Erfmdung besteht
also darin, daß der Innenzylinder gleichzeitig als Ventil und dessen Auslöseeinrichtung dient, ohne daß ein
nennenswerter zusätzlicher Aufwand bezüglich der Ausbildung des Innenzylinders erforderlich ist. Praktisch
der gesamte, sonst für das Ventil notwendige Aufwand kann somit entfallen. Dadurch, daß der
Innenzylinder zwangsläufig einen größeren Durchmesser als der Betätigungsstift eines Ventiles hat ist auch
eine bessere Abdichtung nach außen gewährleistet. Es kommt hinzu, daß ohne Vergrößerung der Baulänge und
des Außendurchmessers der Gasfeder der Gasraum vergrößert wird, da ja der Innenzylinder sich mindestens
bis zu der dem kolbenstangenseitigen Ende entgegengesetzten Stirnseite der Gasfeder erstreckt, so
daß die Federungseigenschaften der Feder in auf eine
bestimmte Länge eingestellter Lage verbessert werden. Dadurch, daß der Innenzylinder an seinem kolbenstangenseitigen
Ende radial praktisch spielfrei gefuhrt
ist, werden Verkantungen des Innenzylinders und der
Kolbenstange und damit die Gefahr eines Undichtwerdens der Gasfeder unterbunden. Der ein Herausschieben des Innenzylinders aus dem Außenzylinder
verhindernde Anschlag legt gleichzeitig eine der beiden Stellungen fest, zwischen denen der Innenzylinder im
Außenzylinder axial verschiebbar ist.
Die erfindungsgemäßen Maßnahmen ermöglichen es, daß der Innenzylinder an dem dem kolbenslangenseitigen Ende entgegengesetzten Ende des Außenzylinders
in einer einfachen Buchse geführt ist Der ein Herausschieben des Innenzylinders aus dem Außenzylinder verhindernde Anschlag kann vorteilhafterweise
als gegen die innere Stirnseite der Buchse anliegender Ringbund ausgebildet sein, wobei ein solcher Ringbund
in einfacher Weise durch Ausrollung des Innenzylinders gebildet sein kann. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen,
wenn die Durchströmöffnung im Bereich eines durch eine Einschnürung der Wand des Innenzylinders
gebildeten Ringkanals liegt, der beim Hineinschieben des Innenzylinders in die Gasfeder eine Dichtung in der
Buchse überbrückt.
Die radiale Führung des Innenzylinders kann in vorteilhafter Ausgestaltung dadurch realisiert werden,
daß der Innenzylinder auf einem rohrförmigen Ansatz einer den Außen/ylinder gasdicht verschließenden und
die Kolbenstange abgedichtet aus dem Außenzylinder herausführenden Verschlußbuchse radial geführt ist
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. In der Zeichnung
zeigt
Fig. 1 einen Axial-Längs-Schnitt durch eine Gasfeder
gemäß der Erfindung mit als Betätigungsventil dienendem Innenzylinder bei geschlossenem Zustand des
Ventilsund J5
Fig. 2 die Gasfeder in einer Darstellung gemäß F i g. 1 mit betätigtem Ventil.
Die Gasfeder weist ein Gehäuse 1 auf, das im wesentlichen aus zwei konzentrisch ineinander angeordneten
Stahlrohren mit unterschiedlichem Durchmesser, nämlich einem Innenzylinder 2 und einem
Außenzylinder 3, besteht. In dem Innenzylinder 2 ist ein mit einer Ringdichtung 4 an seinem Außenumfang
abgedichtet an der Innenwand des Innenzylinders 2 anliegender Kolben 5 axial verschiebbar geführt, der an
einem Hohlzapfen 6 einer koaxial zum Gehäuse aus diesem herausgeführten Kolbenstange 7 befestigt ist.
Hierzu ist die Kolbenstange in einer Verschlußbuchse 8 radial praktisch spielfrei geführt, die mit Preßsitz in den
Aulienzylinder 3 eingesetzt und mittels einer Ringdichtung 9 an ihrem Außenumfang gegenüber diesem
abgedichtet ist. Gegen ein Herausschieben aus dem Außenzylinder 3 ist diese Verschlußbuchse 8 durch eine
ihre außenliegende Stirnseite übergreifende Umbördelung 10 des Außenzylinders 3 gesichert.
In einer zylinderförmigen Ausnehmung 11 in der
Verschlußbuchse 8 ist eine Lippendichtung 12 angeordnet, deren Dichtungslippen gegen die Kolbenstange 7
anliegen, so daß auch diese abgedichtet aus dem Gehäuse 1 herausgeführt ist. Die Lippendichtung 12
wird mittels einer zwischen Verschlußbuchse 8 und Umbördelung 10 angeordneten Sicherungsscheibe 13
gegen ein axiales Verschieben gegenüber der Verschlußbuchse 8 gesichert. Der Innenzylinder 2 ist mit
seinem kolbenstangenaustrittsseitigen Ende 2' auf einem rohrförmigen, koaxial zum Innenzylinder 2
liegenden Ansatz 14 der Verschlußbuchse 8 radial nrakiisch sDielfrei, aber axial verschiebbar abgestützt.
Der Kolben 5 unterteilt den Innenraum des
Innenzylinders 2 in zwei Gehäuseräume, nämlich in einen dem kolbenstangenaustrittsseitigen Ende des
Gehäuses 1 zugewandten Gehäuseraum 15 und einen auf der anderen Seite des Kolbens 5 liegenden
Gehäuseraum 16. Der kolbenstangenaustrittsseitigc Gehäuseraum 15 ist ständig über eine Bohrung 17 im
Ansatz 14 mit dem zwischen Innenzylinder 2 und Außenzylinder 3 gebildeten Ringraum 18 verbunden,
wozu der rohrförmige Ansatz 14 zumindest von dieser
Bohrung 17 an bis zu seinem freien Ende einen größeren Innendurchmesser aufweist als der Durchmesser der
Kolbenstange 7.
An dem dem kolbenstangenaustrittsseitigen Ende des Gehäuses 1 entgegengesetzten Ende ist der Innenzylinder 2 an seiner Stirnseite mit einer Platte 19 gasdicht
abgeschlossen. Er ist an diesem Ende aus dem Gehäuse 1 herausgeführt, wobei er in einer zylinderringförmigen
Buchse 20 geführt ist. Die Buchse 20 sitzt gleichermaßen wie die Verschlußbuchse 8 mittels Preßsitz in dem
Außenzylinder 3 und ist durch eine Ringdichtung 21 gegenüber diesem gasdicht abgedichtet. Sie wird gegen
ein Herausrutschen aus dem Gehäuse 1 durch eine ihre außenliegende Stirnseite übergreifende Umbördelung
22 gehalten.
Der Innenzylinder ist mittels eines im Ringraum 18 liegenden, beispielsweise durch Ausrollen hergestellten
Ringbundes 23, der einen größeren Durchmesser aufweist als die den Innenzylinder in der Buchse 20
führende koaxiale zylindrische Bohrung 24, gegen ein Herausschieben aus dem Gehäuse 1 gesichert. Der
Innenzylinder ragt in der in F i g. 1 dargestellten Ruhelage, wo der Ringbund 23 gegen die innenliegende
Stirnseite der Buchse 20 anliegt, aus dem Gehäuse 1 heraus. In entsprechenden Ringnuten 25, 26 der
Bohrung 24 der Buchse 20 sind Ringdichtungen 27,28 im Abstand voneinander angebracht, die jede den Innenzylinder
2 gasdicht gegenüber der Buchse 20 abdichten. Am Innenzylinder 2 ist eine als Ringkanal 29 dienende
Einschnürung angebracht, die in der in Fig. 1 dargestellten Ruhelage des Innenzylinders 2 zwischen
den beiden Ringdichtungen 27 und 28 liegt. Der Abstand dieser beiden Ririgdichtungen 27 und 28 voneinander ist
also auf jeden Fall größer als die axiale Erstreckung dieses Ringkanals 29. In der Wandung des Innenzylinders
2 ist im Bereich des Ringkanals 29 mindestens eine als Drosselbohrung ausgebildete Durchströmöffnung 30
vorgesehen, die den Ringkanal 29 mit dem Gehäuseraum
16 verbindet.
Die dargestellte und beschriebene Gasfeder ist mit Druckgas, zweckmaßigerweise mit Stickstoff, gefüllt,
d.h. die Gehäuseräume 15, 16 und der Ringraum 18 stehen unter Gasdruck. Die Gasfeder arbeitet folgendermaßen
In der in Fig. 1 dargestellten Ruhelage des
Innenzylinders 2 befindet .ich die Durchströmöffnung 30 /wischen den beiden Ringdichtungen 27 und 28, so
daß keine Verbindung zwischen dem Gehäuseraum 16 und dem Ringraum 18 besteht, während die Verbindung
zwischen dem kolbenstangenaustrittsseitigen Gehäuseraum 15 und dem Ringraum 18 ständig über die Bohrung
17 gewährleistet ist. Der Kolben 5 und damit die Kolbenstange 7 stellt sich also in einer, beispielsweise in
Fi g. 1 dargestellten, Ruhelage ein. Wird nun von außen
auf die Kolbenstange 7 eine Kraft ausgeübt, so federt sie gegen die Gasfüllung im Gehäuseraum 16 bzw. gegen
die Gasfüllung im Gehäuseraum 15 und im Ringraum 18.
Wird der Innenzylinder 2 durch Ausüben einer
entsprechenden Belätigungskraft 31 auf die ihn nach außen abschließende Platte 19 so weit in das Gehäuse 1
hineingeschoben, daß der Ringkanal 29 die innenliegende Ringdichtung 28 der Buchse 20 überbrückt - wie in
F i g. 2 dargestellt -. so kann Gas aus dem kolbenstangenaustrittsseitigen
Gehäuseraum 15, durch die Bohrung 17. über den Ringraum 18, den Ringkanal 29 und
die Durchströmöffnung 30 in den auf der anderen Seite
des Kulbens 5 liegenden Gehäuseraum 16 strömen. Da
die dem Gasdruck ausgesetzte Fläche des Kolbens 5 auf to
der dem Gehäuseraum 16 zugewandten Seite um den Querschnitt der Kolbenstange 7 größer ist als seine mit
Gasdruck beaufschlagte, dem kolbcnstangenaustritlsseitigen Gehäuseraum 15 zugewandte Flache, wird der
Kolben 5 und damit die Kolbenstange 7 bei Fehlen einer entsprechenden, von außen auf die Kolbenstange 7
aufgebrachten Gegenkraft aus dem Gehäuse 1 herausgeschoben. Wird dagegen auf die Kolbenstange 7 eine
Einschubkraft 32 ausgeübt, die größer ist als das Produkt aus Gadruck und Querschnitt der Kolbenstange
7, so wird letztere in das Gehäuse 1 hineingeschoben. Wird in der gewünschten Einstellage der Kolbenstange
7 und damit des Kolbens 5 die Betätigungskraft 31 von der Platte 19 des Innenzylinders 2 genommen, so gleitet
dieser wieder in seine in F i g. 1 dargestellte Ruhelage, so daß die Verbindung zwischen dem Gehäuseraum 16
und dem Ringraum 18 wieder unterbrochen ist. Der Kolben 5 und damit die Kolbenstange 7 bleiben dann in
der neu eingestellten Lage relativ zum Gehäuse 1. Selbstverständlich ist der Inncnzylindcr 2 nur so weit in
das Gehäuse 1 cinschiebbar, daß er in der eingeschobenen Stellung die Bohrung 17 nicht verschließt. Das
Verhältnis des Kolbcnstangendurchmessers zum Innendurchmesser
des Außenzylinders 3 ist zweckmäßigerweise kleiner als 0,5, damit die Gasfeder eine annähernd
waagcrichtc Wcg-Kraft-Kennlinic bekommt, d.h. die
zur Verstellung der Kolbenstange 7 in völlig ausgefahrener und völlig eingefahrener Stellung dor Kolbenstange
erforderlichen Kräfte weichen nur ßcringfügig voneinander ab.
Die Kolbenstange 7 isi an ihrem freien Ende mit einem Zapfen 33 versehen, der einen etwas kleineren
Durchmesser als die Kolbenstange 7 aufweist, und der im Bereich seines freien Endes wiederum eine Ringnut
34 aufweist. Hiermit ist eine Befestigung der Kolbenstange an einem Gegenstand, beispielsweise an einem
Stuhlgestcll, möglich, wie dies in der DT-AS 19 31 012
beschrieben ist.
Selbstverständlich wird der Gasdruck so hoch gewählt, daß die zum Anheben eines abgestützten
Gegenstandes (Tischplatte, Stuhlsitz od. dgl.) erforderliche Ausschubkraft, die durch das Produkt aus Gasdruck
multipliziert mit der freien Kolbenringfläche gebildet wird, bei jeder Stellung des Kolbens im Gehäuse
erreicht wird.
Der Verschlußstopfen 8 und die Buchse 20 können, falls es sich als notwendig erweist, noch durch ihre
inncnlicgenden Stirnflächen übergreifende Einbördelungen in dem Außenzylinder 3 gegen ein Verschieben
in das Gehäuse 1 hinein gesichert werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
- Patentansprüche:.i 1. Längenverstellbare, druckgasgefüllte Gasfeder, insbesondere zum stufenlosen Höhen verstellen von S Stuhlsitzen, Tischen od. dgl« mit zwei koaxial ineinander angeordneten Zylindern, mit einem in dem Innenzylinder verschiebbar angeordneten und an dessen Innenwand mit einer Dichtung inliegenden, den Innenraum des Innenzylinders in zwei Gehäuseräume aufteilenden Kolben, der mit einer zu einem Zylinderende hin nach außen abgedichtet herausgeführten Kolbenstange verbunden ist, wobei der kolbenstangenseitige Gehäuseraum ständig über mindestens eine Öffnung mit dem Ringraum zwischen den Zylindern verbunden ist, und mit einem am gegenüberliegenden Ende angeordneten, von außen koaxial betätigbaren Ventil zum Verbinden oder Trennen des anderen Gehäuseraums mit dem Ringraum über mindestens eine Durchströmöffnung, dadurch gekennzeichnet, daß der an seiner ventilseitigen Stirnseite abgeschlossene, mit dieser Stirnseite nach außen freiliegende und in semer Wandung die Durchströmöffnung (30) aufweisende Innenzylinder (2) im Bereich der Durchströmöffnung (30) abgedichtet im Außen/ylinder (3) geführt und /wischen zwei Stellungen axial verschiebbar ist, in denen die Durchströmöffnung (30) entweder gegenüber dem Ringraum (18) abgedichtet oder mit diesem verbunden ist, und daß der an seinem kolbenstangenseitigen Ende radial praktisch spielfrei geführte Innenzylinder (2) einen ein Herausschieben aus dem Außenzylinder (3) verhindernden Anschlag aufweist.
- 2. Gasfeder nach Anspruch 1. dadurch gekenn-2,eichnet, daß der Innenzylinder (2) an dem dem kolbenstangenseitigen Ende entgegengesetzten Ende des Außenzylinders (3) in einer Buchse (20) geführt ist.
- 3. Gasfeder nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß der Innenzylinder (2) als Anschlag einen gegen die innere Stirnseite der Buchse (20) anliegenden Ringbund (23) aufweist.
- 4. Gasfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchströmöffnung (30) im Bereich ieines durch eine Einschnürung der Wand des Innenzylinders (2) gebildeten Ringkanals(29) liegt.
- 5. Gasfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenzylinder (2) auf einem rohrförmigen Ansatz (14) einer den Außenzylinder (3) gasdicht verschließenden und die Kolbenstange (7) abgedichtet aus dem Außenzylinder herausführenden Verschlußbuchse (8) radial geführt ist.b. Gasfeder nach den Ansprüchen 1 und 2. dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (20) mit dem Außenzylinder (3) einstückig ausgebildet ist.
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