DE2628252C3 - Schwenkrolle, insbesondere für den Anbau an Transportkarren - Google Patents
Schwenkrolle, insbesondere für den Anbau an TransportkarrenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
- B60B33/0002—Castors in general; Anti-clogging castors assembling to the object, e.g. furniture
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S411/00—Expanded, threaded, driven, headed, tool-deformed, or locked-threaded fastener
- Y10S411/915—Bolt having packing joint
Description
Die Erfindung betrifft eine Schwenkrolle, insbesondere für den Anbau an Transportkarren, mit einer ein
Laufrad tragenden Schwenkgabel, die mittels eines Wälzlagers drehbar an einer Tragplatte gelagert ist,
wobei die Tragplatte mehrere Bohrungen für die Aufnahme von Schrauben besitzt und an ihrer
Anbauseite eine Korrosionsschutzschicht aufweist, welche die Tragplatte teilweise umgreift
Derartige Schwenkrollen sind bereits aus dem DE-Gm 18 68 573 bekannt, welche zum Schutz gegen
Korrosion mit Kunststoff beschichtet sind. Trotz dieser vorgesehenen Korrosionsschutzschi.ht eignen sich
diese Schwenkrollen jedoch weniger für einen Einsatz in einer feuchten Umgebung, da ein normaler Kunststoffüberzug
im Bereich der Tragplatten nicht ausreicht, diese gegenüber der Unterseite der Transportkarren
einwandfrei abzudichten. Erfahrungsgemäß dauert es bei einem derartigen Einsatz nicht lange, bis sich im
Anschlußbereich der Schwenkrollen Rost bildet Insbesondere Erschütterungen sind die Ursache für derartige
Beschädigungen, d. h, geringe Relativbewegungen im Anschlußbereich der Schwenkrollen.
Falls zu der feuchten Umgebung noch ein robuster Betrieb hinzukommt, z. B. wenn die Karren von Hand
bewegt werden, besteht darüber hinaus noch die Gefahr, daß die Kunststoffummantelung durch ein Anstoßen der
Karren an möglichen Hindernissen beschädigt wind. Letzteres führt dann zu einer weiteren Rostbildung, so
daß insgesamt eine einwandfreie Arbeitsweise der Schwenkrollen, langfristig gesehen, nicht gewährleistet
ist. Ganz abgesehen davon, daß ein Beschichten mit Kunststoff relativ teuer ist
Ferner wurde bereits vorgeschlagen, den Anschluilbereich
der Schwenkrollen gegen das Eindringen von Feuchtigkeit abzudichten. Hierzu ist aus der FR-PS
21 64 575 eine Schwenkrolle bekannt, bei der sich die das Laufrad tragende Gabel an einem topfförmigen
Tragkörper abstützt, der als zweireihiges Kugellager ausgebildet ist. Der Tragkörper wird hier mit ein«:r
zentralen Schraube an einer Transporteinrichtung befestigt, und zwar auf beiden Seiten des Tragkörpers
unter Zwischenschaltung von jeweils einer relativ dünnwandigen Abdeckhaube aus einem schwach verformbaren
Material. Diese bekannte Konstruktion is;t jedoch von ihrem Aufbau her relativ kompliziert. Auch
muß die Schraubenverbindung gegen ein selbsttätiges Sichlösen besonders gesichert werden.
Der Erfindung Hegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs angegebene Schwenkrolle derart weiterzubtls
den, daß im Bereich ihrer Befestigung an einer Transporteinrichtung, insbesondere bei deren Einsatz in
einer feuchten Umgebung, keine Rostbildung auftreten kann, wobei aber eine kostengünstige Herstellung der
Schwenkrolle gewährleistet sein muß.
ίο Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß in einfacher
Weise dadurch gelöst, daß die Korrosionsschutzschicht ein schwach verformbarer Belag ist, der an der
Tragplatte im wesentlichen durch an dem Belag angeformte, in die Bohrungen der Tragplatte einges-hnappte,
rohrförmige Ansätze befestigt ist
Mit einem derart ausgebildeten Belag wird vorteilhaft erreicht, daß der gesamte Befestigungsbereich der
Schwenkrolle gegen Feuchtigkeit abgedichtet ist, da sich der Belag durch seine Elastizität vollkommen an die
Anschlußfläche anschmiegt Ferner kann der Belag als Einzelteil preisgünstig hergestellt werden und er läßt
sich auf einfache Weise mittels der angeformten Ansätze an der Tragplatte befestigen.
Falls das freie Ende der Ansätze in Ausgestaltung der Erfindung konisch ausgebildet wird, ist es möglich, diese
gleichzeitig als Schraubensicherungen ?u verwenden. Eine derartige Forn: der Ansätze hat nämlich den
Vorteil, daß eine an einen Ansatz anliegende Mutter, diesen beim Anziehen der Mutter leichter um einen
jo bestimmten Betrag verdrehen und zusammendrücken kann, so daß durch diese Verformung des Ansatzes ein
ungewolltes Loslösen der Mutter nicht mehr möglich ist Dadurch sind ferner lose Sicherungsringe für die
Muttern nicht mehr erforderlich. Auch wird durch das Zusammenpressen der Ansätze erreicht, daß ein
Eindringen von Feuchtigkeit entlang der zur Befestigung einer Schwenkrolle verwendeten Schraubenbolzen
verhindert wird.
Weitere Einzelheiten und VerteilesW Erfindung sind nachstehend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert:
Weitere Einzelheiten und VerteilesW Erfindung sind nachstehend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert:
Der gezeigte Teil einer Schwenkrolle hat eine Gabel 1, die mit dem Innenring — bezeichnet mit 2 — eines
Axiallagers 3 verbunden ist. In den Schenkeln der Gabel 1 wird mit Hilfe eines Bolzens bei 4 ein hier nicht
dargestelltes Laufrad gelagert Das Axiallager 3, das als Vierpunktlager ausgebildet ist, hat ferner einen
Außenring 5, an dem sich eine Tragplatte 6 anschließt.
Die Gabel 1, die sich um 360° schwenken läßt, und der Innenring 2, sowie der Außenring 5 und die Tragplatte 6
sind jeweils als ein Teil mittels eines Schleudergußverfahrens vorzugsweise hergestellt Es ist jedoch auch eine
Herstellung mittels eines Spritzgußverfahrens möglich.
Ferner können die erwähnten Teile auch aus Stahlblech hergestellt und z. B. verzinkt werden.
Auf die Oberseite der Tragplatte 6 ist ein relativ dünner Belag 7 aus einem schwach verformbaren
Material — hier Kunststoff — aufgebracht, der in
M) Bohrungen 8 für Schraubenbolzen 9 eingreifende,
rohrförmige Ansätze 10 hat. Die Ansätze 10, die einteilig mit dem Belag 7 ausgebildet sind, haben einen den
Bohrungsrand SA umgreifenden, radial auswärts gerichteten Ringflansch 11, der über einen axial verlaufenden
<v> Ringabschnitt 12 mit dem Belag 7 verbunden ist.
Der Belag 7 ist mittels den in die Bohrungen 8 eingeschnappten Ansätzen 10 an der Tragplatte 6
befestigt. Das Einschnappen der Ringflansche 11 wird
zusätzlich dadurch erleichtert, daB jeder Ringflansch 11
zu seinem freien Ende hin konisch ausgebildet ist Diese konische Ausbildung der Ringflansche 11 hat jedoch in
erster Linie den Zweck, diese als eine Art Schraubensicherung
zu verwenden, so daß lose Sicherungsringe entfallen können. Wie auf der rechten Seite der
Zeichnung dargestellt, wird der Ringflansch 11 beim Anschrauben der Tragplatte β an den Bolzen 9 mittels
einer Mutter \2 durch diese zusammengedrückt und dabei etwas verdreht, so daß eine Art Sicherungsring
IM entsteht, der ein selbsttätiges Sichlösen der Mutter
13 verhindert Gleichzeitig wird der Belag 7 mit seiner oberen Fläche dichtend gegen die untere Fläche eines
nicht dargestellten Transportkarrens gedrückt Durch die elastische Eigenschaft des Belags 7 wird schließlich
auch noch erreicht, daß mögliche auf das Laufrad einwirkende Stöße gedämpft werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Schwenkrolle, insbesondere für den Anbau an Transportkarren, mit einer ein Laufrad tragenden
Schwenkgabel, die mittels eines Wälzlagers drehbar an einer Tragplatte gelagert ist, wobei die Tragpia tte
mehrere Bohrungen für die Aufnahme von Schrauben besitzt und an ihrer Anbauseite eine Korrosionsschutzschicht
aufweist, welche die Tragplatte teilweise umgreift, dadurch gekennzeichnet,
daß die Korrosionsschutzschicht ein schwach verformbarer Belag (7) ist, der an der Tragplatte (6) im
wesentlichen durch an dem Belag angeformte, in die Bohrungen (8) der Tragplatte (6) eingeschnappte,
rohrförmige Ansätze (10) befestigt ist
2. Schwenkrolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende der Ansätze (HO)
konisch ausgebildet ist und als Schraubensicherung (UA)dient
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL7507593A NL7507593A (nl) | 1975-06-26 | 1975-06-26 | Zwenkvork voor een wiel. |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
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DE2628252A1 DE2628252A1 (de) | 1977-01-13 |
DE2628252B2 DE2628252B2 (de) | 1978-11-09 |
DE2628252C3 true DE2628252C3 (de) | 1979-07-12 |
Family
ID=19824025
Family Applications (1)
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DE2628252A Expired DE2628252C3 (de) | 1975-06-26 | 1976-06-24 | Schwenkrolle, insbesondere für den Anbau an Transportkarren |
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Also Published As
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |