DE2701834A1 - TRAILER HITCH - Google Patents
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- B60D1/30—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for sway control, e.g. stabilising or anti-fishtail devices; Sway alarm means
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Description
HELMUT SCHROETER KLAUS LEHMANNHELMUT SCHROETER KLAUS LEHMANN
RENOVUR S.A. td-re-10RENOVUR S.A. td-re-10
Se/Bi. 18. Januar 1977Se / Bi. January 18, 1977
Anhängerkupplungtrailer hitch
Die Erfindung betrifft eine Anhängerkupplung insbesondere zur Unterdrückung von Schleuderbewegungen zwischen einem Zugfahrzeug und einem Anhänger wie auch zur Verbesserung von deren Führung auf der Bahn.The invention relates to a trailer coupling in particular for suppressing skidding movements between a Towing vehicle and a trailer as well as to improve their guidance on the track.
Die Erfahrung zeigt, daß die Führung eines einen Anhänger ziehenden Fahrzeuges oft von Schleuderbewegungen begleitet ist, die quer zur Fahrrichtung des Gespanns erzeugt werden. Solche Schleuderbewegungen können durch verschiedene Ursachen, z.B. Schlaglöcher, Schräglage oder schlechten Zustand der Fahrbahn, Seitenwind oder aufgrund der Begegnung mit einem anderen Fahrzeug verursachte Luftverlagerung,hervorgerufen werden. Eine Besonderheit solcher Schleuderbewegungen besteht darin, daß sie in einer Wellenbewegung verlaufen, deren Amplitude bis zu einem Wert anwachsen kann, der einen Unfall verursacht. Diese Bewegungen, die die Fahrsicherheit erheblich beeinträchtigen, werden sehr häufig dann beobachtet, wenn der Anhänger nur eine einzige Radachse hat, was insbesondere bei Camping-Wohnwagen der Fall ist. Andererseits zeigt sich diese Erscheinung auch besonders leicht dann, wenn die Geschwindigkeit hoch und das Gewicht des aus Zuafahrzeufif Und Anhänger bestehenden Gespanns gering ist.Experience shows that the guidance of a vehicle pulling a trailer is often accompanied by skidding movements that are generated transversely to the direction of travel of the combination. Such skidding movements can be caused by various causes, for example potholes, sloping position or poor condition of the road, cross winds or air displacement caused by encountering another vehicle. A special feature of such skidding movements is that they run in a wave movement, the amplitude of which can grow to a value that causes an accident. These movements, which significantly impair driving safety, are very often observed when the trailer only has a single wheel axle, which is the case in particular with camping caravans. On the other hand, this phenomenon is also particularly easy then when the speed is high and the weight of the trailer nd consisting of Zuafahrzeufif U-trailer combination is low.
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bis zu einer Kraft vorbestimmter Höhe, einer Längenveränderung der Verbindungselemente oder einer Lageveränderung ihres rückwärtigen Anbringungspunktes entgegenzuwirken.up to a force of a predetermined height, a change in length of the connecting elements or a change in position of their rear To counteract the attachment point.
Aufgrund der besonderen Anordnung von zwei zusätzlichen Verbindungsarmen entsprechend einem Tetraeder vermeidet man gleichzeitig Schleuder-, Stampf- und Rollbewegungen des aus Zugfahrzeug und Anhänger bestehenden Gespanns. Tatsächlich halten diese Arme die Längsachse des Anhängers in der Fahrrichtung des Gespanns und sie tragen überdies dazu bei, die waagerechte Lage des Anhängers bezüglich des Zugfahrzeugs zu sichern, selbst wenn der Fahrbahnzustand schlecht ist, und zwar aufgrund der Lastverteilung auf die Deichsel.Due to the special arrangement of two additional connecting arms corresponding to a tetrahedron, one avoids slinging, pitching and rolling movements of the towing vehicle at the same time and trailers of the existing team. In fact, these arms hold the longitudinal axis of the trailer in the direction of travel of the trailer and they also contribute to the horizontal position of the trailer to secure with respect to the towing vehicle, even if the road condition is bad, due to the load distribution on the drawbar.
Bei einer bestimmten Ausführungsform vorliegender Erfindung sind die zwei zusätzlichen Verbindungselemente nach unten geneigt und definieren ihre Befestigungspunkte am Zugfahrzeug die untere Grundlinie eines gleichschenkligen Dreiecks, dessen nach oben weisende Spitze vom Anhängkopf der Anhängerdeichsel gebildet wird, wobei diese Verbindungselemente mit hydraulischen, mechanischen oder anderen Mitteln verbunden sind, die geeignet sind, ihrer Ausziehbewegung oder einer nach vorne gerichteten Verlagerung ihres rückwärtigen Anbringungspunktes entgegenzuwirken. In a specific embodiment of the present invention, the two additional connecting elements are inclined downward and their attachment points on the towing vehicle define the lower base line of an isosceles triangle, the upwardly pointing tip of which is formed by the trailer head of the trailer drawbar, these connecting elements being connected by hydraulic, mechanical or other means that are suitable to counteract their pull-out movement or a forward displacement of their rear attachment point.
Jedoch kann die Anordnung der zusätzlichen Verbindungselemente auch umgekehrt sein. Sie können nämlich nach oben geneigt sein, so daß ihre Befestigungspunkte am Zugfahrzeug die untere Grundlinie eines gleichschenkligen Dreiecks definieren, dessen nach unten weisende Spitze vom Anhängkopf der Anhängerdeichsel gebildet wird. However, the arrangement of the additional connecting elements can also be reversed. They can namely be inclined upwards so that their attachment points on the towing vehicle define the lower base line of an isosceles triangle, the tip of which pointing downwards is formed by the trailer head of the trailer drawbar.
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Bei einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung besteht die Möglichkeit von Relativbewegungen zwischen der Anhängerdeichsel und dem Anhängkopf dieser Deichsel. Tatsächlich schreiben die bestehenden Vorschriften eine solche Möglichkeit von Relativbewegungen derart vor, daß im Falle der Abbremsung oder der raschen Geschwindigkeitsverminderung des Zugfahrzeuges sich eine relative Rücklaufbewegung des Anhängkopfes der Deichsel bezüglich des Deichselkörpers einstellt, um ein so auf Trägheitskräften beruhendes Bremssystem am Anhänger in Tätigkeit zu setzen.In a particularly advantageous embodiment of the invention there is the possibility of relative movements between the trailer drawbar and the trailer head of this drawbar. Indeed the existing regulations prescribe such a possibility of relative movements in such a way that in the event of braking or the rapid reduction in speed of the towing vehicle results in a relative return movement of the trailer head the drawbar with respect to the drawbar body adjusts to a braking system based on inertial forces on To put trailers into action.
Bei dieser Ausführungsform ist die Anhängerdeichsel gleitbar in axialer Richtung bezüglich ihres Anhängkopfes gelagert. Diese Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß die beiden zusätzlichen Verbindungselemente, die gemäß der Erfindung vorgesehen sind, mit ihrem rückwärtigen Ende an einem oder zwei Armen angebracht sind, deren vordere Enden gelenkig an einem mit dem Anhängkopf der Anhängerdeichsel fest verbundenen Teil angebracht sind, während ihre rückwärt igen Enden mit der Anhängerdeichsel oder deren Zugdreieck über Verbindungsorgane verbunden sind, die eine Rücklaufbewegung dieser Enden gestatten.In this embodiment, the trailer drawbar is slidably mounted in the axial direction with respect to its trailer head. This embodiment of the invention is characterized in that the two additional connecting elements according to of the invention are provided with their rear end attached to one or two arms, the front ends of which are articulated to a part firmly connected to the trailer head of the trailer drawbar, while their rear igen Ends are connected to the trailer drawbar or its tension triangle via connecting members that have a return movement allow these ends.
Auf diese Weise behindert das Vorhandensein der Anhängerkupplung in keiner Weise die relative Rücklaufbewegung des Anhängkopfes der Deichsel im Falle plötzlicher Bremsung des Zugfahrzeugs. Dies erlaubt demnach die automatische Arbeitsweise des auf Trägheitskräften beruhenden Bremssystems des Anhängers.In this way the presence of the trailer coupling does not in any way impede the relative return movement of the trailer head the drawbar in the event of sudden braking of the towing vehicle. This therefore allows the automatic operation of the inertial forces based braking system of the trailer.
In der nachfolgenden Beschreibung sind einige Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen:In the following description are some exemplary embodiments the invention explained with reference to the drawings. Show it:
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Fig. 1 e;ine perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform der Anhängerkupplung, Fig. 1 e; a perspective view of a first embodiment of the trailer coupling,
Fig. 2 ein Schema zur Veranschaulichung der Arbeitsweise dieser Anhängerkupplung,2 shows a diagram to illustrate the mode of operation of this trailer coupling,
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines anderen Ausführungsbeispieles der Erfindung, 3 is a perspective view of another embodiment of the invention,
Fig. 1J eine schematische Draufsicht auf diese Anhängerkupplung,Fig. 1 J a schematic plan view of this trailer coupling,
Fig. 5 eine Teilansicht von der Seite des vorderen Endes dieser Anhängerkupplung,Fig. 5 is a partial view from the side of the front end of this trailer coupling,
Fig. 6 eine Ansicht teilweise im Schnitt nach der Linie IV-IV der Figur 4,FIG. 6 is a view partly in section along the line IV-IV of FIG. 4,
Fig. 6a einen Schnitt durch eine Einzelheit der Figur 6,6a shows a section through a detail of FIG. 6,
Fig. 7 eine schematische Draufsicht auf eine weitere Ausführunci form der Erfindung,7 shows a schematic plan view of a further embodiment form of invention,
Fig. 8 eine Seitenansicht dieser Ausführungsform,8 is a side view of this embodiment,
Fig. 9 eine Ansicht, teilweise im Schnitt, einer weiteren Ausführungsform einer Anhängerkupplung gemäß der Erfindung.9 is a view, partly in section, of a further embodiment a trailer coupling according to the invention.
Beim Ausführungsbeispiel der Figuren 1 und 2 hat die Anhängerkupplung gemäß der Erfindung zwei zusätzliche Verbindungselemente in Form von zwei Verbindungsarmen 1 und 2, die an den Befestigungspunkten 3 und k am rückwärtigen Teil des Zugfahrzeugs 5In the exemplary embodiment in FIGS. 1 and 2, the trailer coupling according to the invention has two additional connecting elements in the form of two connecting arms 1 and 2, which are attached to the fastening points 3 and k on the rear part of the towing vehicle 5
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befestigt, sind. An ihrem entgegengesetzten Ende sind diese beiden Arme gelenkig an zwei Punkten 6 und 7 angebracht, die beiderseits der Längsachse der Anhängerdeichsel 8 liegen und von einem Halter 8a getragen werden, der auf die Anhängerdeichsel 8 aufgesetzt ist. Die Art und Form dieses Halters 8a können je nach Art der Anhängerdeichsel verschieden ausgeführt sein.attached, are. At their opposite end are these two arms articulated at two points 6 and 7, which are on both sides of the longitudinal axis of the trailer drawbar 8 and be carried by a holder 8a which is placed on the trailer drawbar 8. The type and shape of this holder 8a can be designed differently depending on the type of trailer drawbar.
Man sieht, daß die zwei Arme 1 und 2 mit der Längsachse der Anhängerdeichsel 8 ein Tetraeder oder evtl. einen Tetraederstumpf bilden, dessen große Basis die Form eines gleichschenkligen Dreiecks annimmt (s. Figur 1). Letzteres ist durch die Befestigungspunkte 3 und 1I der Arme 1 und 2 am Zugfahrzeug 5 begrenzt, sowie durch den Anhängpunkt 10 der Anhängerdeichsel 8 am Zugfahrzeug, wobei der letztgenannte Anhängpunkt 10 eine tiefere Lage einnimmt und die Spitze des gleichschenkligen Dreiecks bildet.It can be seen that the two arms 1 and 2 form a tetrahedron or possibly a truncated tetrahedron with the longitudinal axis of the trailer drawbar 8, the large base of which assumes the shape of an isosceles triangle (see FIG. 1). The latter is limited by the attachment points 3 and 1 I of the arms 1 and 2 the towing vehicle 5, as well as by the Anhängpunkt 10 of the trailer tongue 8 on the towing vehicle, the latter being Anhängpunkt 10 assumes a lower position and forms the apex of the isosceles triangle.
Jeder zusätzliche Verbindungsarm ist zusammenschiebbar ausgebildet, enthält jedoch hydraulische, mechanische oder andere Mittel, die geeignet sind, einer Verkürzung seiner Länge entgegenzuwirken.Each additional connecting arm is designed to be collapsible, however, includes hydraulic, mechanical or other means capable of shortening its length to counteract.
Bei der Ausführungsform der Figur 2 enthält jeder zusammenschiebbare Arm 1 (oder 2) einen Zylinder 11, dessen Boden 12 am Punkt 6 (oder 7) am Anhänger befestigt ist, einen beweglichen Kolben 13 im Zylinder und eine Stange I1I, die mit einem ihrer Enden am Zugfahrzeug befestigt und mit ihrem anderen Ende in freier Anlage am Kolben 13 angeordnet ist. Der zwischen dem Boden 12 des Zylinders 11 und dem Kolben 13 eingeschlossene Hohlraum ist mit einer Flüssigkeit 16, z.B. öl, gefüllt. DieIn the embodiment of Figure 2, each collapsible arm 1 (or 2) includes a cylinder 11, the bottom 12 of which is attached to point 6 (or 7) on the trailer, a movable piston 13 in the cylinder and a rod I 1 I connected to a its ends are attached to the towing vehicle and the other end is arranged in free contact with the piston 13. The cavity enclosed between the bottom 12 of the cylinder 11 and the piston 13 is filled with a liquid 16, for example oil. the
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Bahn des -Kolbens 13 ist in Richtung auf das Zugfahrzeug hin durch einen Anschlag 17 begrenzt.The path of the piston 13 is in the direction of the towing vehicle limited by a stop 17.
Aus Figur 2 ist andererseits ersichtlich, daß der Zylinder 11 jedes Arms 1 (oder 2) in der Nähe seines Bodens 12 eine MündungFrom Figure 2, on the other hand, it can be seen that the cylinder 11 of each arm 1 (or 2) has an orifice in the vicinity of its bottom 12
21 aufweist, die mit einem Behälter 22 für die Flüssigkeit 16 in Verbindung steht. Diese Verbindung wird durch eine Leitung 23 hergestellt, die an zwei getrennte Leitungen 24 und 25 anschließt, die ihrerseits in den Zylindern 11 der Arme 1 und 2 münden. Der Fluß von in den Armen 1 und 2 enthaltener Flüssigkeit l6 zum Behälter 22 und der Eintritt dieser Flüssigkeit in die Zylinder 11 sind durch Ventile 26 und 27 gesteuert, wobei das Auslaß-Ventil 26 mittels einer Feder 26a mit einer vorbestimmten Druckkraft belastet ist. Außerdem ist im Behälter21, which is in communication with a container 22 for the liquid 16. This connection is made through a pipe 23 produced, which connects to two separate lines 24 and 25, which in turn open into the cylinders 11 of the arms 1 and 2. The flow of fluid contained in arms 1 and 2 16 to the container 22 and the entry of this liquid into the cylinders 11 are controlled by valves 26 and 27, wherein the outlet valve 26 is loaded with a predetermined compressive force by means of a spring 26a. It is also in the container
22 ein Druckgas 28 eingeschlossen. Ein Sicherheitsventil 29 am Behälter verhindert jeden unfallverursachenden überdruck.22 a compressed gas 28 enclosed. A safety valve 29 on the container prevents any overpressure that could cause an accident.
Die Arbeitsweise dieser Anhängerkupplung ist folgende. Bei Geradeausfahrt sind die Längen der Arme 1 und 2 gleich. Die Kolben 13 jedes Arms liegen an den Enden der entsprechenden Stangen IH an. Die Länge der Arme 1 und 2 bleibt unveränderlich, wobei jeder Ausfluß von in den Zylindern 11 enthaltener Flüssigkeit 16 unmöglich ist, solange die auf einen der Arme 1 oder 2 ausgeübte Druckkraft nicht die Druckkraft erreicht, die der Belastung des Ventils 26 entspricht. Die Arme 1 und 2 halten demgemäß die Anhängerdeichsel 8 in Fahrtrichtung des Zugfahrzeugs 5 und des Anhängers und verhindern so jede Abweichung, die geeignet wäre,eine Schleuderbewegung zu erzeugen.The working principle of this trailer coupling is as follows. When driving straight ahead, the lengths of arms 1 and 2 are the same. The pistons 13 of each arm rest on the ends of the respective rods IH . The length of the arms 1 and 2 remains invariable, and any outflow of liquid 16 contained in the cylinders 11 is impossible as long as the compressive force exerted on one of the arms 1 or 2 does not reach the compressive force corresponding to the load on the valve 26. The arms 1 and 2 accordingly hold the trailer drawbar 8 in the direction of travel of the towing vehicle 5 and the trailer and thus prevent any deviation that would be suitable for producing a skidding movement.
In einer Kurve, z.B. nach rechts (s. Figur 2), wächst unter der Wirkung der auf die Stange 14 des Arms 2 ausgeübten Druckkraft der vom Kolben 13 auf die Flüssigkeit 16 übertrageneIn a curve, e.g. to the right (see Figure 2), the pressure force exerted on the rod 14 of the arm 2 increases that transferred from the piston 13 to the liquid 16
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Druck zunehmend an, bis er den Belastungsdruck des Ventils 26 erreicht. Die Flüssigkeit 16 entweicht dann in den Behälter und erlaubt die Verlagerung des Kolbens 13 in Richtung auf den Boden des Zylinders 11. Der Arm 1 seinerseits verlängert sich frei aufgrund der Tatsache, daß die entsprechende Stange l't durch den entsprechenden Kolben 13 nicht zurückgehalten wird. Sobald jedoch die Kurvenfahrt beendet ist, sichert der auf die Flüssigkeit 16 wirkende Druck des Druckgases 28 im Behälter 22 den Rücklauf des Kolbens 13 des Arms 1 in seine Ausgangsstellung Das Gas spielt demnach die Rolle eines elastischen Rückführmittels .Increasing pressure until it reaches the load pressure of valve 26. The liquid 16 then escapes into the container and allows the piston 13 to be displaced towards the bottom of the cylinder 11. The arm 1 in turn elongates freely due to the fact that the corresponding rod l't is not retained by the corresponding piston 13. However, as soon as the cornering has ended, the pressure of the compressed gas 28 acting on the liquid 16 secures in the container 22 the return of the piston 13 of the arm 1 to its starting position. The gas therefore plays the role of an elastic return means .
Demnach ist ersichtlich, daß die Anhängerkupplung gemäß der Erfindung das aus Zugfahrzeug und Anhänger bestehende Gespann vollkommen ausgerichtet hält, dabei aber Kurvenfahrten und sonstige Manöver auszuführen gestattet.Accordingly, it can be seen that the trailer coupling according to the invention consists of the towing vehicle and trailer holds perfectly aligned, but allows cornering and other maneuvers to be carried out.
Selbstverständlich richtet sich der Belastungsdruck des Ventils 26 nach einer Reihe von Parametern, z.B. dem Gewicht des Zugfahrzeugs und seines Anhängers. Dieser Druck wird empirisch für die verschiedenen Typen von Anhängerkupplungen ermittelt. Of course, the load pressure of the valve 26 depends on a number of parameters, for example the weight of the towing vehicle and its trailer. This pressure is determined empirically for the various types of trailer hitches.
Die Stangen lH können am Zugfahrzeug 5 mittels einer in ihrer Mitte durchbrochenen Dreiecksplatte 31 befestigt sein, die mit ihrer Grundlinie in Höhe der Stoßstange 32 des Zugfahrzeugs 5 und mit ihrer Spitze an der Platte 33 befestigt ist, die normalerweise für den Anhängpunkt 10 der Anhängerdeichsel 8 vorgesehen ist. Die Befestigung der Stangen lH der Arme 1 und 2 an der durchbrochenen Dreiecksplatte 31 wird vorteilhafterweise mittels Pfannen 3^ vorgenommen.The rods 1H can be attached to the towing vehicle 5 by means of a triangular plate 31 which is perforated in its center and which is attached with its base line at the level of the bumper 32 of the towing vehicle 5 and with its tip on the plate 33, which is normally used for the attachment point 10 of the trailer drawbar 8 is provided. The fastening of the rods 1H of the arms 1 and 2 on the perforated triangular plate 31 is advantageously carried out by means of pans 3 ^.
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Die Ausfiihrungsform gemäß den Figuren 3 bis 6 bringt demgegenüber gleichzeitig die zwei folgenden Abänderungen: Eine Anordnung, die eine freie Bewegung zwischen der Anhängerdeichsel und ihrem Anhängkopf erlaubt. Eine Umkehrung der Neigung der seitlich vorgesehenen zusätzliche Verbindungselemente.In contrast, the embodiment according to FIGS. 3 to 6 brings about simultaneously the following two modifications: An arrangement that allows free movement between the trailer drawbar and their tag head allowed. A reversal of the inclination of the additional side provided Fasteners.
Bei diesem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird der Anhängkopf 1Od der Anhängerdeichsel 8d von einem Gleitrohr 56 getragen, das innerhalb eines Rohres verschiebbar ist, das die Deichsel darstellt. Im vorliegenden Fall wird diese durch einen in Richtung der Längsachse des Anhängers angeordneten Rohrstummel gebildet, der mit den vorderen Enden von zwei Stangen 57 fest verbunden ist, die ein starres Zugdreieck des entsprechenden Anhängers bilden. In bekannter Weise ist das hintere Ende des Gleitrohrs 56 dazu ausgebildet, ein Trägheitsbremssystem in Tätigkeit zu setzen, und zwar dann, wenn sich eine relative Rücklaufbewegung dieses Gleitrohrs innerhalb der Deichsel 8d ergibt.In this embodiment of the invention, the trailer head 1Od of the trailer drawbar 8d carried by a sliding tube 56 which is displaceable within a tube which the Represents drawbar. In the present case, this is achieved by a tubular stub arranged in the direction of the longitudinal axis of the trailer formed, which is firmly connected to the front ends of two rods 57, which are a rigid triangle of the corresponding Form trailer. In a known manner, the rear end of the sliding tube 56 is designed to be an inertial braking system to put into action when there is a relative return movement of this sliding tube within the Drawbar 8d results.
Im vorliegenden Fall bestehen die zwei zusätzlichen Verbindungselemente, die dazu bestimmt sind, in Verbindung mit der Anhängerdeichsel 8d ein Dreieckssystem zu bilden, aus zwei Seilen 58, die in Richtung auf das Zugfahrzeug 5d hin auseinanderlaufen, an dessen hinterem Ende sie über zwei Befestigungspunkte 3d festgemacht sind.In the present case there are two additional connecting elements, which are intended to form a triangular system in conjunction with the trailer drawbar 8d, consisting of two ropes 58, which diverge in the direction of the towing vehicle 5d, at the rear end of which they have two attachment points 3d are moored.
Demnach begrenzen diese zusammen mit dem Anhängkopf 1Od der Anhängerdeichsel ein gleichschenkliges Dreieck, dessen Spitze nicht nach unten, wie im vorhergehenden Ausführungsbeispiel, sondern nach oben weist. Die Grundlinie dieses Dreiecks, dieAccordingly, together with the trailer head 10d of the trailer drawbar, they limit an isosceles triangle, the tip of which not downwards, as in the previous embodiment, but upwards. The baseline of this triangle that
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durch dia zwei Befestigungspunkte 3d verwirklicht ist, befindet sich nämlich deutlich unterhalb der Höhe des Anhängkopfs 1Od. Dagegen bilden die beiden Verbindungsseile 58, wie im vorhergehenden Beispiel, mit der Anhängerdeichsel 8d eine Art Tetraederstumpf, dessen Basis das gleichschenklige Dreieck ist, das durch die Befestigungspunkte 3d und den Punkt 1Od begrenzt ist.is realized by dia two attachment points 3d is located namely well below the height of the trailer head 1Od. In contrast, the two connecting ropes 58 form, as in the preceding Example, with the trailer drawbar 8d a kind of truncated tetrahedron, the base of which is the isosceles triangle, limited by the attachment points 3d and the point 1Od is.
Jedoch sind die hinteren Enden der Verbindungsseile 58 mit der Anhängerdeichsel 8d nicht fest verbunden, sondern an Läufern 59 angebracht, die von zwei Seitenarmen 60 getragen werden, die wiederum mit Mitteln versehen sind, die, wenigstens bis zu einer Kräfteinwirkung von vorbestimmter Höhe, einer Verlagerung der Läufer 59 im Sinne des Pfeils Fl, d.h. schließlich einer Ausziehbewegung der in dieser Weise auf jeder Seite vorgesehenen Verbindungselemente entgegenwirken.However, the rear ends of the connecting cables 58 are with the trailer drawbar 8d is not permanently connected, but rather attached to runners 59 which are carried by two side arms 60 are, which in turn are provided with means that, at least up to a force of a predetermined amount, a Displacement of the runner 59 in the direction of the arrow Fl, i.e. finally a pull-out movement of the in this way counteract the connecting elements provided on each side.
An ihrem vorderen Ende sind die zwei Seitenarme 60 mit einer gewissen Freiheit der Auslenkung in jeder Richtung an den Enden 6l eines Querträgers 62 befestigt, der im vorderen Teil vorliegender Vorrichtung vorgesehen ist. Außerdem ist das Gleitrohr 56, das den Anhängkopf 1Od der Anhängerdeichsel trägt, auf der Oberseite dieses Querträgers 62 z.B. mittels Schellen 63 oder anderer geeigneter Mittel befestigt.At its front end, the two side arms 60 are attached to the with a certain freedom of deflection in each direction Fastened ends 6l of a cross member 62, which is provided in the front part of the present device. Also is the sliding tube 56, which carries the trailer head 10d of the trailer drawbar, on the upper side of this cross member 62, e.g. by means of clamps 63 or other suitable means.
Die Befestigung des vorderen Endes jeden Seitenarms 60 am Querträger 62 ist mittels eines hohlen Gewindezapfens 6*4 hergestellt. Das hintere Ende 61a dieses Gewindezapfens ist im Inneren einer Fassung 75 aufgenommen, die vom zugehörigen Arm 60 getragen wird. Eine Einlage 65 aus elastischem Material ist zwischen dem Ende 6Ia und dem Innenraum der Fassung 75 eingefügt und gleichzeitig mit dem einen und dem anderen dieserThe attachment of the front end of each side arm 60 to the cross member 62 is made by means of a hollow threaded pin 6 * 4. The rear end 61a of this threaded pin is received in the interior of a socket 75, which is from the associated arm 60 is worn. An insert 65 made of elastic material is inserted between the end 61a and the interior of the mount 75 and at the same time with one and the other this
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beiden Te.ile fest verbunden. Dies erlaubt eine Freiheit des Winkelausschlags des Arms 60 bezüglich des Gewindezapfens 64, wobei die in der Fassung vorgesehene Öffnung 75a einen solchen Winkelausschlag zuläßt. Dieser Ausschlag des nach außen gewölbten Endes der Fassung 75 findet in Berührung mit einer Hohlpackung 67 aus einem Material geringen Reibbeiwerts statt, die zwischen die Fassung 75 und den Querträger 62 eingefügt ist. Der Gewindezapfen 64 ragt durch eine Öffnung 66 des Endes 61 des Querträgers 62. Das vordere Ende des Gewindezapfens 64 ist innerhalb des Querträgers 62 durch eine Mutter 69 gehalten, die sich gegen eine elastische Unterlegscheibe 68 anlegt, damit die gewünschte Dichtheit erreicht wird.both parts firmly connected. This allows freedom of the angular deflection of the arm 60 with respect to the threaded pin 64, the opening 75a provided in the socket allows such an angular deflection. This rash of the outwardly bulging The end of the socket 75 is in contact with a hollow packing 67 made of a material with a low coefficient of friction, which is inserted between the socket 75 and the cross member 62. The threaded pin 64 protrudes through an opening 66 in the end 61 of the cross member 62. The front end of the threaded pin 64 is held within the cross member 62 by a nut 69, which rests against an elastic washer 68 so that the desired tightness is achieved.
An ihrem hinteren Ende sind die Seitenarme 60 mittels Lenkern 70 entweder direkt an der Anhängerdeichsel 8d oder an V-förmig angeordneten Stangen 57 angelenkt, die sich beiderseits der Anhängerdeichsel befinden, wenn der Anhänger mit einem Zugdreieck versehen ist, wie dies im dargestellten Beispiel der Fall ist.At their rear end, the side arms 60 are either directly on the trailer drawbar 8d or in a V-shape by means of links 70 arranged rods 57 articulated, which are located on both sides of the trailer drawbar when the trailer with a pull triangle is provided, as is the case in the example shown.
Wie leicht zu erkennen ist, erlaubt die vorgesehene Anordnung eine freie Rücklaufbewegung des Gleitrohrs 56 innerhalb der Anhängerdeichsel 8d im Falle der Abbremsung des Zugfahrzeugs· In einem solchen Fall können sich nämlich die beiden Seitenarme 60 nach Art der Schenkel eines Zirkels etwas öffnen. Die Freiheit der Rücklaufbewegung des Anhängkopfs 1Od und des Gleitrohrs 56 erlaubt demnach in wirksamer Weise, die Vorschriften zu erfüllen, die ein Trägheitsbremssystem für den Anhänger vorschreiben, das selbsttätig im Fall der Abbremsung des Zugfahrzeugs arbeiten soll.As can be easily seen, the proposed arrangement allows free return movement of the sliding tube 56 within the Trailer drawbar 8d in the event of the towing vehicle braking · In such a case, the two side arms 60 open a little like the legs of a compass. The freedom of the return movement of the trailer head 1Od and the sliding tube 56 thus effectively allows compliance with the requirements of an inertial braking system for the trailer stipulate that it should work automatically in the event of the towing vehicle braking.
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Wie bereits angedeutet, enthalten die Seitenarme 60 Mittel, die geeignet sind, einer Ausziehbewegung, d.h. einer Verlängerung der auf jeder Seite vorgesehenen Verbindungselemente entgegenzuwirken. Tatsächlich bestehen im vorliegenden Fall die Verbindungselemente jeweils aus einem der Seile 58 und dem hinteren Abschnitt des zugehörigen Seitenarms 60.As already indicated, the side arms 60 contain means suitable for an extension movement, i.e. an extension to counteract the connecting elements provided on each side. In fact, in the present case, the connecting elements exist each of one of the ropes 58 and the rear section of the associated side arm 60.
Demnach ist jeder Läufer 59, an dem ein Seil 58 befestigt ist, normalerweise daran gehindert, sich im Sinne des Pfeils Fl zu verlagern, und zwar durch den Druck einer Flüssigkeit in einer Kammer 71, die von dem vorderen Abschnitt des jeweiligen Seitenarms 60 gebildet wird. Genauer gesagt ist jeder Läufer 59 gleitend in Längsschlitzen 72 des hinteren Abschnitts des Seitenarms 60 gelagert und fest mit einem Stößel 73 verbunden, der innerhalb des Arms verschiebbar ist. Dieser Stößel befindetsich hinter einem Kolben 7**,der sich wiederum in Berührung mit der in der Kammer 71 enthaltenen Flüssigkeit befindet (s. Figur 6).Accordingly, each runner 59 to which a rope 58 is attached is normally prevented from moving in the direction of the arrow F1 to shift, by the pressure of a liquid in a chamber 71, from the front portion of the respective Sidearm 60 is formed. More specifically, each runner 59 is slidable in longitudinal slots 72 of the rear portion of the Side arm 60 supported and firmly connected to a plunger 73 which is displaceable within the arm. This tappet is located behind a piston 7 **, which in turn is in contact with the liquid contained in the chamber 71 is located (see FIG. 6).
Ferner steht diese Kammer an ihrem vorderen Ende mit einem unter pruck stehenden Flüssigkeitsbehälter in Verbindung, der ein Teil eines hydraulischen Systems ähnlich dem der Figur 2 ist.Furthermore, this chamber is at its front end with a liquid container under pressure in connection, the is part of a hydraulic system similar to that of FIG.
Dieses hydraulische System enthält demnach einen (nicht dargestellten) Behälter, der innerhalb des Querträgers 62 untergebracht ist. Dieser Behälter ist durch Anschlußleitungen mit den Kammern 71 der beiden Seitenarme 60 verbunden. Die Verbindungsleitungen enthalten hier ebenfalls Ventile 26 und 27 der gleichen Ausbildung, wie sie im vorhergehenden Ausführungsbeispiel der Figur 2 vorgesehen sind. Außerdem ist der innerhalb This hydraulic system therefore contains a (not shown) Container housed within cross member 62. This container is through connecting lines with the chambers 71 of the two side arms 60 are connected. The connecting lines here also contain valves 26 and 27 the same design as provided in the previous exemplary embodiment in FIG. Besides, the one is inside
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des Querträgers 62 untergebrachte Behälter für genau die gleiche Arbeitsweise unter Druck gesetzt, wie sie das im vorhergehenden Ausführungsbeispiel vorgesehene hydraulische System aufweist.of the cross member 62 are pressurized for exactly the same operation as they did in the foregoing Has embodiment provided hydraulic system.
Im vorliegenden Fall ist die Verbindung mit dem Flüssigkeitsbehälter durch Leitungen 76 sichergestellt, wobei der Anschluß jeder derselben an die zugehörige Kammer 71 mittels einer Bohrung hergestellt ist, die sich im Inneren des zugehörigen Gewindezapfens 64 befindet.In the present case, the connection is with the liquid container ensured by lines 76, the connection of each of these to the associated chamber 71 by means of a Bore is made, which is located in the interior of the associated threaded pin 64.
Unter diesen Bedingungen widersteht das so vorgesehene hydraulische System in wirksamer Weise einer Lageveränderung der Läufer 59 im Sinne des Pfeils Fl, folglich auch einer Verlängerung der seitlichen Verbindungselemente, die aus den Seilen 58 und den hinteren Abschnitten der Seitenarme 60 bestehen. Man erhält also auf diese Weise das gleiche Ergebnis wie mit der vorher beschriebenen Anhängerkupplung, d.h. die Beibehaltung der Längsachse des Anhängers in Fahrtrichtung des Gespanns. Darüber hinaus unterstützen auch diese Verbindungselemente die Sicherung der Horizontallage des Anhängers bezüglich des Zugfahrzeugs bei jedem Fahrbahnzustand.Under these conditions the provided hydraulic withstands System in an effective way of changing the position of the runners 59 in the direction of the arrow Fl, consequently also an extension of the lateral connecting elements, which consist of the ropes 58 and the rear portions of the side arms 60 exist. So in this way you get the same result as with the previous one trailer coupling described, i.e. maintaining the longitudinal axis of the trailer in the direction of travel of the combination. About that In addition, these connecting elements also support the securing of the horizontal position of the trailer with respect to the towing vehicle in every condition of the road.
Jedoch kann vorliegende Vorrichtung Gegenstand zahlreicher Abwandlungen sein. So können die Verbindungsseile 58 durch Zugstangen oder starre Stangen, wie auch durch ganz anders geartete geeignete Elemente ersetzt werden.However, the present device can be subject to numerous modifications. So the connecting ropes 58 can through Tie rods or rigid rods, as well as by completely different types of suitable elements can be replaced.
Außerdem können an Stelle der Anbringung an von zwei Seitenarmen 60 getragenen Läufern 59 die hinteren Enden der Seile 58 oder anderen seitlichen Verbindungselemente an einem Läufer 59a eines einzelnen Arms 60a angebracht sein (s. Figuren 7 und 8),In addition, instead of being attached to runners 59 carried by two side arms 60, the rear ends of the ropes 58 or other lateral connecting elements on a runner 59a a single arm 60a (see Figures 7 and 8),
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der sich in der Verlängerung der Längsachse des Anhängers befindet, z.B. unterhalb der Anhängerdeichsel 8d. Dieser Arm 60a schließt in diesem Fall eine hydraulische Einrichtung ein, die ähnlich der ist, wie sie in den beiden Seitenarmen 60 des vorhergehenden Ausführungsbeispiels vorgesehen ist, ebenfalls von der Art, einer Verlagerung des Läufers 59a nach vorne im Sinne des Pfeils Pl entgegenzuwirken, und zwar wenigstens bis zu einem bestimmten Wert der Kraft, die auf den Läufer durch das eine oder andere der Seile 58a übertragen wird.which is in the extension of the longitudinal axis of the trailer, e.g. below the trailer drawbar 8d. This arm 60a in this case includes a hydraulic device, which is similar to that provided in the two side arms 60 of the previous embodiment, too of the kind to counteract a displacement of the rotor 59a forwards in the direction of the arrow P1, namely at least up to to a certain value of the force which is transmitted to the runner by one or the other of the ropes 58a.
Zu diesem Zweck ist die hydraulische Kammer dieses Arms 60a durch eine Leitung 76a mit einem (nicht gezeigten) Flüssigkeitsbehälter verbunden, der ein Bestandteil eines hydraulischen Systems ist, wie es bereits in Figur 2 dargestellt wurde.To this end, the hydraulic chamber of this arm 60a is connected by a conduit 76a with a liquid container (not shown) connected, which is part of a hydraulic system, as has already been shown in FIG.
Bei der Ausführungsform gemäß den Figuren 7 und 8 ist das vordere Ende des Arms 60a mittels einer abgewinkelten Stange 77 fest mit dem Gleitrohr 56a verbunden, das den Anhängkopf 1Od der Anhängerdeichsel 8d trägt. Mit seinem hinteren Ende ist der Arm 60a an diese Anhängerdeichsel durch ein geeignetes Gelenksystem, z.B. durch ein Knickgelenk 78 angelenkt.In the embodiment according to Figures 7 and 8, the front end of the arm 60a is by means of an angled rod 77 firmly connected to the sliding tube 56a, which carries the trailer head 10d of the trailer drawbar 8d. With its rear end is the arm 60a is articulated to this trailer drawbar by a suitable articulation system, for example an articulated joint 78.
Wie ohne weiteres einzusehen ist, ist die Arbeitsweise der letztgenannten Ausführungsform genau die gleiche wie die der vorhergehenden Ausführungsform.As will be readily appreciated, the operation of the latter embodiment is exactly the same as that of FIG previous embodiment.
Jedoch können die Mittel zum Zurückhalten des rückwärtigen Endes der seitlichen Verbindungselemente auch in der Anhängerdeichsel 8d untergebracht sein, oder genauer gesagt, in einem beweglichen Element, das den Anhängkopf derselben trägt. Wie in Figur 9 dargestellt ist, sind die rückwärtigen Enden der Seile 58 oder anderen seitlichen Verbindungselemente an einem Läufer 59b angebracht, der vom Gleitrohr 56b der AnhängerdeichselHowever, the means for retaining the rear end of the side connecting elements can also be in the trailer drawbar 8d be housed, or more precisely, in a movable element that carries the trailer head of the same. As As shown in Figure 9, the rear ends of the ropes 58 or other side connectors are on one Runner 59b attached to the slide tube 56b of the trailer drawbar
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8d getragen wird, wobei ein hydraulisches System, wie es in Figur 6 dargestellt ist, wie auch der entsprechende Flüssigkeitsbehälter in diesem Rohr untergebracht sind. Der Läufer 59b ist am rückwärtigen Ende eines Rohrs 73b angebracht, dessen vorderes Ende im Inneren des Gleitrohrs 56 aufgenommen ist und einen Kolben 7^b trägt. Der vordere Abschnitt des Gleitrohrs 56b bildet eine Kammer 71b für eine Flüssigkeit, innerhalb welcher Kammer sich der Kolben 71Jb gegebenenfalls verlagern kann.8d is carried, with a hydraulic system, as it is shown in Figure 6, as well as the corresponding liquid container are housed in this pipe. The runner 59b is attached to the rear end of a tube 73b, the front end of which is received in the interior of the sliding tube 56 and carries a piston 7 ^ b. The front section of the sliding tube 56b forms a chamber 71b for a liquid, within which chamber the piston 7 1 Jb can move if necessary.
Das Rohr 73b seinerseits bildet einen Flüssigkeitsbehälter 16b, der mittels zweier Ventile 26b und 27b analog den Ventilen 26 und 27 des in Figur 2 dargestellten hydraulischen Systems in Verbindung mit der Kammer 71b steht. Im rückwärtigen Ende des Rohrs 73b befindet sich eine verformbare Hülle 45b, die ein Druckgas 28b enthält.The pipe 73b in turn forms a liquid container 16b which, by means of two valves 26b and 27b, analogously to the valves 26 and 27 of the hydraulic system shown in Figure 2 is in communication with chamber 71b. In the back end of the Tube 73b is a deformable shell 45b, which is a Contains compressed gas 28b.
Diese Hülle ist in den Flüssigkeitsbehälter 16b so eingeführt, daß der Luftdruck auf die Flüssigkeit wirkt, um als elastisches Mittel für die Rückführung zu dienen. Ein Sicherheitsventil ^6b ist auch hier zur Vermeidung eines übermäßigen Überdrucks vorgesehen. This sheath is inserted into the liquid container 16b so that the air pressure acts on the liquid to act as an elastic Funds to serve for repatriation. A safety valve ^ 6b is also provided here to avoid excessive overpressure.
Aufgrund der beschriebenen Ausbildung ist die Arbeitsweise dieser Vorrichtung die gleiche wie die der vorhergehenden Ausführungsformen . Because of the configuration described, the operation of this device is the same as that of the previous embodiments.
Indessen kann das in den verschiedenen beschriebenen Ausführungsformen vorgesehene hydraulische System durch irgendein anderes geeignetes System ersetzt werden, das auf mechanische oder andere Weise arbeitet. In jedem Fall hat das vorgesehene System nicht nur einen Widerstand gegen die Ausdehnung der seitlichen Verbindungselemente oder gegen die nach vorne gerichtete BewegungHowever, the hydraulic system provided in the various described embodiments can be replaced by any other appropriate system operating mechanically or otherwise. In any case, the proposed system has not only a resistance to the expansion of the lateral connecting elements or to the forward movement
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ihrer Antxringungspunkte zu sichern, sondern in gleicher Weise eine elastische Rückführkraft, die in der Lage ist, das Gespann nach einer Deformation unter der Wirkung einer bedeutenden Kraft, z.B. anläßlich einer Kurve, wieder in seine Ausgangslage zurückzuführen. Im Falle eines hydraulischen Systems wie es in Figur 2 dargestellt ist, wird diese elastische Rückführkraft dadurch sichergestellt, daß der entsprechende Flüssigkeitsbehälter unter Druck gesetzt wird. Jedoch kann im Falle eines mechanischen Systems diese Rückführkraft durch ein bestimmtes elastisches Organ sichergestellt sein.to secure their points of contention, but in the same way an elastic return force that is able to pull the team together after a deformation under the action of a significant Force, e.g. on the occasion of a curve, to return it to its starting position. In the case of a hydraulic system as in Figure 2 is shown, this elastic return force thereby ensured that the corresponding liquid container is pressurized. However, in the case of one mechanical system, this return force must be ensured by a specific elastic organ.
über die bereits angegebenen Vorteile hinaus haben die Ausführungsbeispiele der Figuren 1 bis 9 den Vorteil, eine Vereinfachung der Beschlagteile zu gestatten, die die Befestigungspunkte für die zusätzlichen Verbindungselemente an den Seiten aufnehmen. So wie letztere z.B. aus einfachen Seilen oder aus Stangen bestehen können, können die entsprechenden Befestigungspunkte 3d an den Enden einer Querstange 79 vorgesehen sein, die mit dem Beschlag 32d zum Halten der Gelenkkugel fest verbunden ist, die wiederum zur Aufnahme des Anhängkopfes 1Od der Anhängerdeichsel bestimmt ist.In addition to the advantages already indicated, the exemplary embodiments Figures 1 to 9 have the advantage of allowing a simplification of the fitting parts, which are the attachment points for the additional connecting elements on the sides take up. Just as the latter can consist of simple ropes or rods, for example, the corresponding attachment points can 3d be provided at the ends of a cross bar 79, the is firmly connected to the fitting 32d for holding the joint ball, which in turn is used to hold the trailer head 1Od of the trailer drawbar is determined.
Zahlreiche weitere Abwandlungen können insbesondere hinsichtlich der Arbeitsweise und Anwendung ins Auge gefaßt werden. So kann beim Ausführungsbeispiel gemäß den Figuren 3 bis 6 eine Verdoppelung der Verbindungsseile 58 durch zusätzliche Seile 8l und 82 vorgenommen werden, die im oberen Teil vorgesehen sind, wie dort ebenfalls angedeutet ist. Die Seile 81 und 82 laufen in Richtung nach vorne auseinander und sind nach oben geneigt, wobei ihre vorderen Enden an Befestigungspunkten-3d an den Enden einer Querstange 79a ähnlich der Querstange 79 befestigt sind, wobei jedoch die Querstange 79a deutlich oberhalb derNumerous other modifications can be envisaged, particularly with regard to the mode of operation and application. So can in the exemplary embodiment according to FIGS. 3 to 6, the connecting ropes 58 are doubled by additional ropes 81 and 82, which are provided in the upper part, as is also indicated there. The ropes 81 and 82 run apart in the forward direction and are inclined upward, with their front ends at attachment points-3d on the Ends of a crossbar 79a are attached similar to the crossbar 79, but with the crossbar 79a well above the
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Höhe des 'Anhängkopfes 1Od liegt. Die rückwärtigen Enden solcher zusätzlicher Seile 8l und 82 sind in der gleichen Weise wie die der unteren Seile 58 an den1 Läufern 59 angebracht.Height of the 'trailer head 1Od is. The rear ends of such additional ropes 8l and 82 are mounted in the same manner as that of the lower ropes 58 to the runners 1 59th
Wie bereits angedeutet, ist vorliegende Erfindung dazu bestimmt, einen Anhänger irgendwelcher Art, z.B. einen Camping-Wohnwagen, hinter einem Zugfahrzeug anzuhängen, das seinerseits ebenfalls von unterschiedlichster Art sein kann.As already indicated, the present invention is intended to provide a trailer of any kind, e.g. a camping caravan, to be attached behind a towing vehicle, which in turn can also be of various types.
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