DE3007941A1 - Dual voltage supply system for vehicle - produces high charging volts for battery and constant volts for lights - Google Patents

Dual voltage supply system for vehicle - produces high charging volts for battery and constant volts for lights

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Abstract

The supply system has a shared control unit (10) connected in parallel with the stable loads (7,7a) to the vehicle generator (1). The stable loads are insensitive to fluctuations in their supply voltage. The control unit has a first output supply line producing a constant voltage for those unstable loads such as lamps (11) which are sensitive to fluctuations in their supply voltage. A second output supply line (12) carries twice the generator's voltage and is connected to the vehicle starter battery (5a) in order to charge it. The control unit contains a static inverter supplied from the vehicle's normal supply and with a transformer at its output. The transformer has windings for producing the constant voltage and the charging voltage for the battery. The constant voltage is controlled by a semiconductor device.

Description

Zweispannungs-Netzanlage Two-voltage network system

Stand der Technik Die Erfindung geht aus von einer Zweispannungs-Netzenlage bei Bordnetzen von beweglichen Einheiten nech der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist bekannt, elektrische Anlagen bei Kraftfahrzeugen so auszulegen, daß der Generator und sämtliche Verbraucher eine bestimmte Bordnetzsp.nnung aufweisen, beispielsweise also 12 Volt, für welche auch die normale Fshrzeugbatterie bestimmt ist, andererseits aber für den St3rtvorgang, also zum Betrieb des Startermotors eine zweite Batterie vorzusehen. Diese zweite Batterie weist vorzugsweise die gleiche Spannung wie die normale Fahrzeugbatterie auf, ist jedoch mit dieser für den Startvorgang in Reihe geschaltet, so daß der Startermotor die doppelte Speisespannung zugeführt erhält. Es ergibt sich dnnn die Notwendigkeit, diese zweite Batterie, die lediglich beim Starten beansprucht ist, in einem ausreichenden Ladezustand zu halten. PRIOR ART The invention is based on a two-voltage network layer for on-board networks of mobile units nech the genus of the main claim. It is known to design electrical systems in motor vehicles so that the generator and all consumers have a certain on-board network voltage, for example i.e. 12 volts, for which the normal vehicle battery is also intended, on the other hand but for the start-up process, i.e. to operate the starter motor, a second battery to be provided. This second battery preferably has the same voltage as that normal vehicle battery, but is in series with this for the starting process switched so that the starter motor receives twice the supply voltage. There is only a need to have this second battery, which is only used when Starting is claimed to be kept in a sufficient state of charge.

Zu diesem Zweck sind Ladegeräte für die Startbatterie bekannt, die beispielsweise aus im Generator selbst eingebauten Trensformptoren mit nmchgeschzlteten Gleichrichtern bestehen können. Es ist aber uch möglich, getrennte Geräte mit Transformatoren und Dioden vorzusehen, die einen ausreichenden Ladezustand sicherstellen. Dabei ist die zweite Starterbatterie üblicherweise mit ihrem einen Pol, beispielsweise mit dem Minuspol, ständig an den Pluspol der üblichen Fahrzeugbatterie angeschlossen und erhalt dann an ihrem eigenen Pluspol eine Ladespannung zugeführt, die dann in etwa dem Doppelten der Bordnetzspsnnung entspricht und von den separaten Ladegeräten erzeugt wird.For this purpose, chargers for the starter battery are known that for example, from in the generator itself built-in Trensformptoren with nmchgeschzlteten Rectifiers can exist. But it is also possible to have separate devices with transformers and to provide diodes that ensure a sufficient state of charge. Included is the second starter battery usually with its one pole, for example with the negative pole, constantly connected to the positive pole of the usual vehicle battery and then receives a charging voltage at its own positive pole, which then turns into corresponds to about twice the on-board network voltage and from the separate chargers is produced.

Vorteile der Erfindung Die e rfindungsgemäße Zwe ispannungs-Netzanl age mit dem kennzeichnenden Merkmal des Hauptinspruchs hat den Vorteil, daß die Kombinationseinrichtung gleichzeitig zum Laden der zweiten Batterie für den Stertervorgang verwendet werden kann und außerdem eine Konstantspznnung für spennungsempffndliche Verbraucher des Bordnetzes liefert, so daß beispielsweise bei Lampen eine ausreichend hohe Lampenlebensdauer sichergestellt ist. Curch die Vereinigung einer eine konstante Spannung für Lampen o.-dgl.:;pannungsempfindliche Verbraucher eines Bordnetzes erzeugende Einrichtung mit dem Ladegerëtt für die zweite Starterbatterie ergibt sich ein wirtschaftliches Kombinmtionsgerat, welches in vorteilhafter Weise auf elektronischer Basis arbeitet und in vielfacher Ausführung in der Lage ist, aus der zugeführten, zum Teil sehr stark schwankenden Bordnetz-Gleichspannung die erforderliche Konstantspannung einmal für die Lampen in Höhe von beispielsweise 13 Volt aufzubringen und außerdem eine weitere, potentisifreie Spannung von beispielsweise 14 Volt zum Laden der Starterbatterie. Ist diese zweite Spannung nicht potentilfrei, dann beträgt sie etwa 26 Volt, bezogen auf Msssepotenti31.Advantages of the Invention The two isvoltage power supply system according to the invention age with the characterizing feature of the main claim has the advantage that the Combination device at the same time for charging the second battery for the staring process can be used and also a constant voltage for those sensitive to voltage Consumers of the electrical system supplies, so that, for example, a sufficient for lamps long lamp life is ensured. Curch uniting a one constant Voltage for lamps or the like :; voltage-sensitive consumers of an on-board network generating Setup with the charger for the second starter battery is an economical one Kombinmtionsgerat, which works in an advantageous manner on an electronic basis and in multiple versions is able to use the supplied, partly very strongly fluctuating vehicle electrical system DC voltage the required constant voltage once to apply for the lamps in the amount of, for example, 13 volts and also a Further, Potential-free voltage of, for example, 14 volts for charging the starter battery. If this second voltage is not potential-free, then it is about 26 volts, referenced on Msssepotenti31.

Bei einer solchen Schritung ist ein Notbetrieb des Beleuchtungszweiges in einfacher Weise möglich, wenn ds elektronische Kombinationsgerät ausfällt. Es ist dann lediglich erforderlich, den Beleuchtungszweig mit dem übrigen 12-Volt-Bordnetz zu verbinden.Such a step is an emergency operation of the lighting branch possible in a simple manner if the electronic combination device fails. It is then only required to connect the lighting branch with the rest of the 12-volt electrical system connect to.

Vorteilhaft ist außerdem, daß das normale 12-Volt-Bordnetz vom üblichen Spnnnungsregler so beeinflußt werden kann, daß die Batterieladesp?nnung etwa der G^sungsspmnnung entspricht.Another advantage is that the normal 12-volt electrical system differs from the usual Voltage regulator can be influenced so that the battery charging voltage is about the G ^ sungspmnnung corresponds.

Zeichnung Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dnrgestellt und wird in der nAchfolgenden Beschreibung näher erläutert.Drawing An embodiment of the invention is shown in the drawing and is explained in more detail in the following description.

Es zeigen: Fig. 1 in schematischer Derstellung das erfindungsgemäß usgebildete Zweispannungs-Bordnetz und Fig. 2 eine mögliche Ausführungsform des elektronischen Kombinationsgeräts zur Erzeugung einer Lampen-Konstantspannung und einer Ladespannung für die Starterbatterie.The figures show: FIG. 1, in a schematic representation, that according to the invention formed two-voltage electrical system and FIG. 2 shows a possible embodiment of the electronic combination device for generating a lamp constant voltage and a charging voltage for the starter battery.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, in einem elektronischen Kombinationsgerät die Ladefunktion für die zusätzliche Starterbatterie und die Konstnntspannungserzeugung für die Krftfahrzeuglampen zu vereinen.Description of the exemplary embodiments The basic idea of the invention consists in the charging function for the additional starter battery and constant voltage generation for the motor vehicle lamps to unite.

In Fig. 1 ist der die Bordnetzspannung erzeugende und beispielsweise von der Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug angetriebene Generator, vorzugsweise Drehstromgenerator; mit 1 bezeichnet; der ihm zugeordnete Regler ist schematisch angedeutet und mit 2 bezeichnet. Der Generator versorgt die Plusschiene 3 der Bordnetzanlage mit der vom Regler auf einem geeigneten Niveau gehaltenen Bordnetzspannung, wobei diese Spannung in etwa 12 Volt beträgt und der GFasungssp3nnung der Batterie entspricht bzw. auf diese abgestimmt ist. An die Plusschiene 3,-die Minusschiene des Bordnetzes ist mit 4 bezeichnet,-sind neben der normalen Fhrzeugbatterie 5 eine Vielzahl von Verbrauchern angeschlossen, die spznnungsunempffndlich sind und in der Darstellung der Fig. 1 jeweils insgesamt als über einen Schxiter 6 anschließbarer Widerstand 7 bzw. über einen Schalter 6a anschließbarer Motor 7a bezeichnet sind. Die Bordnetzanlage der Fig. 1 verfügt noch über eine zweite Batterie 5n vorzugsweise der gleichen Leistung wie die normale Fahrzeugbntterie 5, die wie Fig. 1 zeigt, mit der F-hr zeugbatterie in Reihe geschaltet ist, so daß sich an derem freien Anschlußpol eine Gesamtsponnung von etwa 24 Volt ergibt (bei üblichen Bordnetzen - hier können auch andere Sp3nnungsverteilungen in Frage kommen, soweit dies sinnvoll ist). Über beiden Batterien, der normalen Bordnetzbatterie und der Sterterbatterie 5a ist über den Starterschalter 8 der Startermotor 9 angeschlossen, so daß für den Startvorging, jedoch nur für diesen, eine erhebliche Spannung und eine entsprechend große Leistung zur Verfügung steht, so daß das Anlassen der Brennkraftmaschine bei Kraftfahrzeugen, insbesondere bei Nutzfahrzeugen u.dgl. stets mit erhöhter Sicherheit erfolgen kinn, auch dann, wenn sich insgesamt ungünstige Bedingungen ergeben, beispielsweise sehr niadrige Umgebungstemperatur, starke Feuchtigkeitsbil dung 0 .dgl.In Fig. 1 is the vehicle electrical system voltage generating and example Generator driven by the internal combustion engine in a motor vehicle, preferably Three-phase generator; denoted by 1; the controller assigned to it is schematic indicated and labeled 2. The generator supplies the positive rail 3 of the electrical system with the on-board network voltage kept at a suitable level by the controller, where this voltage is approximately 12 volts and corresponds to the charging voltage of the battery or is matched to this. On the plus rail 3, the minus rail of the on-board network is denoted by 4, -are in addition to the normal vehicle battery 5, a variety of Connected consumers that are insensitive to ignition and in the representation 1 as a whole as a resistor that can be connected via a Schxiter 6 7 or motor 7a which can be connected via a switch 6a are designated. The electrical system 1 also has a second battery 5n, preferably of the same power like the normal vehicle battery 5, which is shown in FIG. 1, with the F-hr vehicle battery is connected in series, so that there is a total voltage at its free connection pole of about 24 volts (with conventional on-board networks - other voltage distributions can also be used here come into question, as far as this makes sense). Above both batteries, the normal one On-board power supply battery and the star battery 5a is via the starter switch 8 of the starter motor 9 connected, so that for the start process, but only for this, a considerable Voltage and a correspondingly large power is available, so that starting the internal combustion engine in motor vehicles, especially in commercial vehicles and the like. always done with increased certainty chin, even if there is a total unfavorable Conditions result, for example very poor ambient temperature, strong humidity conditions dung 0. the like.

Ein anderer Gesichtspunkt bei Bordnetzen, insbesondere bei Nutzfahrzeuganlagen betrifft den Ausfall von Lampen durch zu hohe Batterieladespannung. Lampen sind spannungsempfindl iche Verraucher, die zur Erzielung einer hohen Lebensdauer in einem getrennten Netzzweig mit konstanter Spannung zu versorgen sind, also unabhängig von der schwankenden Bordnetzspannung, die auch guf optimale Batterieladung abgestimmt ist oder in diesem Fvil dann abgestimmt sein kann. Es ist daher insgesamt ein Kobinationsgerät 10 vorgesehen, welches an seinem Eingang 10a die normale schwankende Bordnetzspannung zugeführt erhält, die der Ge-Generator erzeugt, und über zwei Ausgänge lOb und 10c verfügt.Another aspect of on-board networks, especially in commercial vehicle systems concerns the failure of lamps due to excessive battery charging voltage. Lamps are voltage-sensitive consumers who are required to achieve a long service life in are to be supplied with constant voltage in a separate network branch, i.e. independently from the fluctuating on-board network voltage, which is also matched to optimal battery charge is or can then be agreed in this Fvil. It is therefore a combination device overall 10 provided, which at its input 10a the normal fluctuating vehicle electrical system voltage receives supplied, which generates the Ge generator, and via two outputs lOb and 10c disposes.

Der Ausgang 10b dient zur Erzeugung einer konstanten Spannung, die der Versorgung der Lampen 11 dient und die bei diesem Ausführungsbeispiel beispielsweise 13 Volt betragen kann. Der Ausgang 10c führt dann eine gegenüber der Minusschiene 4 auf etwa 24 bis 26 Volt erhöhte Spannung, so daß die Starterbatterie 5a sich stets in einem gut gel denen Zustand befindet. Die lediglich dem Pluspol der Sterterbstterie über die Verbindungsleitung 12 zugeführte Starterbatterie-Ladespannung braucht nicht stark belastbar zu sein, also keine hohen Ströme zu führen, denn während des Fahrbetriebs istei ne ständige Ladung der Starterbatterie auf diese Weise möglich, wobei die Stromentnahme lediglich auf die St-irtvorgänge beschränkt ist, so daß immer nur kurzzeitig Energie entnommen wird.The output 10b is used to generate a constant voltage, the serves to supply the lamps 11 and in this exemplary embodiment, for example 13 volts. The output 10c then leads across from the minus rail 4 increased voltage to about 24 to 26 volts, so that the starter battery 5a is always in good condition. The only the positive pole of the dying mortality Starter battery charging voltage supplied via connecting line 12 does not need to be highly resilient, i.e. not to carry high currents, because during driving it is possible to charge the starter battery continuously in this way, whereby the Current consumption is only limited to the start-up processes, so that only briefly energy is withdrawn.

Für den Aufbau des vorzugsweise elektronisch arbeitenden Kombinationsgerätes 10 ist nur ein geringer Aufwand erforderlich, da die von den insgesamt vorhandenen Lampen gezogenen Ströme überschlägig bekannt sind, daher die Auslegung und die Belastbarkeit der im Kombin.-tionsgerät 10 verwendeten Baukomponenten auf ganz bestimmte obere Werte beschränkt werden kann.For the construction of the preferably electronically working combination device 10 only a small amount of effort is required, since that of the total existing Lamps drawn currents are roughly known, hence the design and the load capacity the structural components used in the combination device 10 to very specific upper ones Values can be restricted.

So kann das Kombinationsgerät 10 einen Wechsel richter für vorgegebene Leistungen sowie einen nachgeschalteten Transformator enthalten, der gleichzeitig Wicklungsteile aufweist für die Erzeugung der L rdespannung für die Sterterbatterie 5a und die Versorgungs-Konst3ntspannung der Lampen 11. Es ist sinnvoll, die Konstanthaltung der Lampenversorgungsspannung nicht durch im Längszweig der Versorgungsl eitung angeordnete einstell b re Widerstandselemente, also Längstransistoren o.dgl. zu regeln, sondern beispielsweise auf elektronischen, im wesentlichen verlustlosem Wege mit Hilfe von Ph»-senanschnittsteuerungen 0. dgl.So the combination device 10 can convert an inverter for specified Performances as well as a downstream transformer included, which at the same time Has winding parts for generating the L rdesspannung for the star battery 5a and the supply constant voltage of the lamps 11. It is useful to keep the constant voltage the lamp supply voltage is not through in the series branch of the supply line arranged adjustable b re resistance elements, so series transistors or the like. to regulate, but for example on electronic, essentially lossless Paths with the help of phase gating controls 0.

Die Darstellung der Fig. 2 zeigt eine mögliche Ausführungsform der elektronischen Schaltung des Kombinationsgerätes 10 in schematischer Blockbildderstellung, deren Wirkungsweise wie folgt ist:The illustration of FIG. 2 shows a possible embodiment of the electronic circuit of the combination device 10 in a schematic block diagram, whose mode of action is as follows:

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE (;) Zweisp- nnungs-Netzanlage bei Bordnetzen von beweglichen Einheiten, insbesondere Kraftfahrzeugen mit einem Generator mit Regler und einer zusätzlichen Starterbatterie, die für den Startvorgang mit der normalen Bordnetzbatterie in Reihe geschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein gemeinsames elektronisches Steuergerät (10) vorgesehen und parallel zu gegenüber Spannungsschwankungen unempfindlichen Verbrauchern (7, 7a) an den einen vorgesehenen Generator (Lichtmaschine 1) angeschlossen ist, welches eine erste Versorgungsleitung mit konstanter Ausgangsspnnung für spnnungsempflndliche Verbraucher (Lampen 11) aufweist und eine zweite Versorgungsleitung (12), die als Ladeleitung mindestens die doppelte Generatorspannung führt und mit dem freien Pol der Starterbatterie (5a) verbunden ist. PATENT CLAIMS (;) Dual voltage network system for on-board networks from movable units, in particular motor vehicles with a generator with regulator and an additional starter battery for starting with the normal On-board network battery is connected in series, characterized in that a common electronic control device (10) provided and parallel to voltage fluctuations insensitive consumers (7, 7a) to the one provided generator (alternator 1) is connected, which is a first supply line with constant output voltage for voltage-sensitive consumers (lamps 11) and a second supply line (12), which carries at least twice the generator voltage as a charging line and with is connected to the free pole of the starter battery (5a). 2. Zweispannungs-Netzanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kombinationsgerät (10) einen von der normen Bordnetzspannung gespeisten Wechselrichter mit nachgeschaltetem Transformator enthält, der Wicklungen aufweist für die Erzeugung der Lampen-Konstantspannung und die Sterterbatterie-Ledespannung und daß zur Regelung der Konstantspannung ein aktives Halbleiterschaltelement vorgesehen ist, dessen Stromdurchgang von einer Phasenanschnittsteuerung gesteuert ist.2. Two-voltage network system according to claim 1, characterized in that that the combination device (10) is fed by the normal on-board voltage Contains inverter with a downstream transformer, which has windings for the generation of the lamp constant voltage and the star battery LED voltage and that to regulate the constant voltage active semiconductor switching element is provided, the current passage of which is controlled by a phase control is.
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