DE3045434C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit
von Metallen, insbesondere der Verschleißfestigkeit von Metallgegenständen
aus einer Legierung auf Nickelbasis oder aus einer Eisenlegierung
durch Implantation von Ionen.
Aus der US-Patentschrift 41 05 443 ist ein Verfahren zur Behandlung eines
Werkzeugelementes aus Sintercarbid bekannt, bei dem man die Arbeitsfläche
des Werkzeugelementes durch Implantation bestimmter Ionen so verändert, daß
eine Adhäsion zwischen dem Basismetall des Werkzeugelementes und einem durch
das Werkzeugelement bearbeiteten Metall verhindert wird.
Es ist bekannt, daß das Oxidationsverhalten von Eisen- und Nickellegierungen
bei hohen Temperaturen durch die Implantation von Ionen des Yttrium und
anderer seltenen Erden verbessert werden kann. Man nimmt an, daß die Verbesserung
durch die Bildung von Verbindungen des Perowskit-Typs verursacht
wird, die die implantierten Ionen sowie Sauerstoff, der unumgänglich in
oder auf den Oberflächen der Legierungen vorhanden ist, aufnehmen. Diese
Perowskit-Verbindungen bilden sich vorzugsweise in den Korngrenzen, die
normalerweise Bahnen für die Diffusion von Sauerstoff nach innen in die
Legierungen als auch von Metallkationen nach außen darstellen. Diese Bahnen
werden durch die Perowskit-Verbindungen blockiert, wodurch nach einer
Anfangsphase, in der die Perowskit-Verbindungen gebildet werden, die langfristige
Oxidationsgeschwindigkeit verringert wird.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren anzugeben, bei dem diese
Perowskit-Verbindungen, die sehr stark an die Legierungen, in denen sie
gebildet werden, gebunden sind, und die Neigung der Oxide, bei hohen
Temperaturen von den Legierungsoberflächen abzusplittern, verringert wird,
um dadurch die Verschleißfestigkeit von Metallen zu verbessern.
Es wurde gefunden, daß dieses Ziel durch ein Verfahren erreicht wird, bei
dem man in einen Metallgegenstand, dessen Verschleißfestigkeit verbessert
werden soll, Ionen ausgewählt aus Y⁺, Sc⁺, Yb⁺, Ce⁺, La⁺, Ho⁺,
Nd⁺, Dy⁺ und Al⁺ implantiert und die Implantation nach einer Dosis von
mindestens 10¹⁵ Ionen pro cm² beendet.
Besteht der Metallgegenstand aus einer ferritischen Legierung, wie rostfreiem
Stahl oder Werkzeugstahl, oder aus einer Legierung auf Nickelbasis,
wie z. B. unter der Bezeichnung N108 bekannten, dann ist Yttrium⁺ ein
besonders günsites Ion. Andere besonders brauchbare Ionen sind Sc⁺,
Yb⁺, Ce⁺, La⁺ und Dy⁺. Die Ionen können alleine, zusammen, oder
kombiniert mit wie CO⁺- oder N⁺-Ionen implantiert werden. Nach der
Implantation kann der Metallgegenstand auch einem Oxidationsverfahren unterzogen
werden, um die Bildung der Oxidverbindungen zu erleichtern.
Die nachfolgenden Beispiele sollen die Erfindung näher erläutern.
Ein Bereich von jeder einer Reihe von Scheiben aus Stahl mit mittlerem
Kohlenstoffgehalt, wie er unter der Bezeichnung En8 bekannt ist, wurde mit
einer der folgenden Ionenarten implantiert: Sc⁺, Y⁺, Yb⁺, Ce⁺, Ho⁺,
La⁺, Dy⁺ oder Nd⁺. Die Implantation erfolgte in einem Vakuum von 2,6 ·
10⁷ mbar unter Verwendung eines Ionenstrahlstroms von wenigen µA und einer
Strahlenenergie von 200 KeV. Die Implantation wurde durchgeführt, bis eine
Ionendosis von 5 · 10¹⁵ pro cm² implantiert war.
Die Scheiben wurden in einer üblichen Scheiben-Zapfen-Verschleißtestmaschine
geprüft, die hier nicht beschrieben werden muß. Die volumetrischen
Verschleißgeschwindigkeiten (K v ), definiert durch das Verhältnis K v =
Volumen des entfernten Materials/Verschiebungsentfernung. Wirkfläche für
die implantierten und nicht implantierten Bereiche der Scheiben sind in der
folgenden Tabelle aufgeführt:
Es ist ersichtlich, daß alle Ionen einen günstigen Effekt haben.
Eine Reihe ähnlicher Tests, bei denen nur Cer- und Yttrium-Ionen verwendet
wurden, zeigt, daß die Verbesserung der Verschleißgeschwindigkeit von der
Dosis abhängt, wobei eine große Verbesserung bei einer Dosis von etwa 10¹⁵
Ionen pro cm² liegt. Für Cer liegt die optimale Dosis bei etwa 3 · 10¹⁶
Ionen pro cm², für Yttrium bei etwa 5 · 10¹⁵ Ionen pro cm².
Jede von vier Scheiben aus Werkzeugstahl wurde dann unter gleichen Bedingungen
wie im vorhergehenden Beispiel mit einer der folgenden Ionenarten implantiert:
Y⁺, Ho⁺, Dy⁺, Yb⁺. Der Werkzeugstahl hatte einen hohen
Chromgehalt (12%). Jede Scheibe wurde mit zwei Dosen desselben Ions, jedoch
in verschiedenen Konzentrationen implantiert, und zwar eine auf jeder der
ebenen Oberflächen. Die Scheiben wurden dann wie oben getestet, jedoch unter
einer höheren Belastung, da das Material härter als der Weichstahl ist. Die
Ergebnisse sind in der folgenden Tabelle zusammengestellt:
Die für den Werkzeugstahl gemessenen Verbesserungen sind mit den für den
Weichstahl gemessenen vergleichbar, da die Belastung jedoch viermal größer
ist als die bei der Prüfung des Weichstahls war, ist die Verbesserung
tatsächlich entsprechend größer.
Eine einzelne Scheibe aus En8 Weichstahl wurde unter den gleichen Bedingungen
wie oben mit gleichen Dosen Cer und Yttrium bis zu einer Gesamtdosis
von 4 · 10¹⁵ Ionen pro cm² implantiert. Die Scheibe wurde dann wie oben
getestet. Es wurde gefunden, daß die Verschleißgeschwindigkeit zwei Stunden
lang von K v = 4,1 · 10⁷ auf K v = 2,4 · 10⁸ abnahm, dann viele
Stunden bei K v = 6,0 · 10⁸ konstant blieb. Diese Zahlen entsprechen einer
anfänglichen Verbesserung um einen Faktor 17,1 und einer anschließenden
endgültigen Verbesserung um einen Faktor 6,7.
Eine einzelne Scheibe aus En8 Weichstahl wurde unter den gleichen Bedingungen
wie oben mit einer Dosis von 3 · 10¹⁶ Aluminiumionen pro cm²
implantiert. Sie wurde dann verschleißgetestet, bevor und nachdem sie 20 Min.
in oxidierender Atmosphäre bei 425°C erhitzt wurde. Die endgültige
Verschleißgeschwindigkeit war so niedrig, daß sie mit der verwendeten Vorrichtung
nicht festgestellt werden konnte.
Eine bereits getestete Scheibe (E/2 Oberfläche und 2 · 10¹⁵ Ho-Ionen pro
cm²) wurde 20 Min. bei 600°C oxidiert und erneut getestet. Dabei wurde
gefunden, daß die Oxidation des nicht implantierten Bereiches der Scheibe
eine Verbesserung gegenüber der ursprünglichen Verschleißgeschwindigkeit
bewirkte, und daß die Verschleißgeschwindigkeit des implantierten
Scheibenbereiches sogar noch weiter abnahm. Die Ergebnisse sind in der folgenden
Tabelle zusammengestellt:
Die Verbesserung der Verschleißgeschwindigkeit des nicht implantierten
Scheibenbereiches ist auf eine Erhöhung der Oberflächenhärte der Scheibe als
Ergebnis des Oxidationsvorganges zurückzuführen. Unter Berücksichtigung der
allgemeinen Erhöhung der Oberflächenhärte der Scheibe ist der Verbesserungsfaktor
etwa viermal größer als der nur durch Implantation erzielte.
Es ist ersichtlich, daß zusätzliche Oxidation zur Implantation sehr günstig
ist.
Ein Kugelventilsitz zur Verwendung in einer Brennstoffeinspritzpumpe eines
Verbrennungsmotors wurde mit einer Dosis von 3 · 10¹⁶ Ionen pro cm² mit
einer Energie von 200 keV implantiert. Das vollständige Ventil wurde in eine
Pumpe eingebaut und 1000 Stunden betrieben. Die Verschleißgeschwindigkeit
des Kugelventilsitzes, verglichen mit einem gleichartigen aber nicht implantierten
Kugelventilsitz, war um 2 Größenordnungen verringert. Das Experiment
wurde mit zwei anderen Kugelventilen mit gleichen Ergebnissen wiederholt.
Für die Praxis ergibt sich daraus, daß die Kugelventilsitze aus weniger
hochwertigem Stahl als bisher gefertigt werden können. So kann z. B.
Werkzeugstahl Balfour "00" anstelle von Stahl für Hochgeschwindigkeitswerkzeuge
verwendet werden.
Claims (6)
1. Verfahren zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit von Metallen, bei
dem man in den Metallgegenstand Ionen implantiert, dadurch gekennzeichnet,
daß die Ionen aus Y⁺, Sc⁺, Yb⁺, Ce⁺, La⁺, Ho⁺, Nd⁺,
Dy⁺ und Al⁺ gewählt werden und die Implantation nach einer Dosis von
mindestens 10¹⁵ Ionen pro cm² beendet wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Y⁺-Ionen
implantiert werden.
3. Verfahren nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
gewählten Ionen zusammen mit CO⁺- oder N⁺-Ionen implantiert werden.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Metallgegenstand im Anschluß an die Implantation einem
Oxidationsverfahren unterzogen wird.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß ein Metallgegenstand aus einer Legierung auf Nickelbasis oder
aus einer Eisenlegierung eingesetzt wird.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Metallgegenstand
ein Kugelventilsitz für eine Brennstoffeinspritzpumpe eines
Verbrennungsmotors ist, und daß darin 3 × 10¹⁶ Y⁺-Ionen pro cm²
implantiert werden.
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