DE3148161A1 - Method for producing gas pressure in an internal combustion engine, and device for implementing this method - Google Patents

Method for producing gas pressure in an internal combustion engine, and device for implementing this method

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Abstract

A method and a device for producing gas pressure in an internal combustion engine expend only little engine power in that a gas engine constantly driving a gas pump serving to produce gas pressure is driven by the gas drawn in by the combustion engine.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Gandruckerzeugung bei einem Verbrennungsmotor, sowie eine Vorrichtung zum Durchführen dieses Verfahrens. Bei Verbrennungsmotoren und mit ihnen direkt oder indirekt verbundenen Einrichtungen finden in zunehmendem Maße pneumatische Arbeitssysteme Anwendung. Der dazu benötigte Gasdruck muß unter Einsatz eines Teils der Arbeitsieasfcung des Verbrennungsmotors erzeugt werden. Während z.B. im unteren Lastbereich des Verbrennungsmotors zur Änderung der Abgaszusammensetzung sogenannte Sekundärluft in sein Abgassystem eingeblasen wird, ansonsten aber die Gasversorgung des Motors durch den Saugbetrieb hinreichend gewährleistet ist, werden im oberen Lastbereich zur Leistungssteigerung, die über das Maß der konstruktiv, saugmotorisch vorgegebenen Leistung des Verbrennungsmotors hinausgehen soll, größere Gasmengen zur Verbrennung benötigt als sie durch einfaches Ansaugen bereitgestellt werden können. Dieser erhöhte Gasbedarf wird durch einen sogenannten Auflader befriedigt.The invention relates to a method for generating low pressure in an internal combustion engine, as well as a device for Perform this procedure. Find in internal combustion engines and devices directly or indirectly connected to them increasing use of pneumatic work systems. The gas pressure required for this must be achieved using a Part of the work effort of the internal combustion engine is generated will. While e.g. in the lower load range of the internal combustion engine, so-called secondary air to change the exhaust gas composition is blown into its exhaust system, but otherwise the gas supply to the engine through the suction operation is sufficient is guaranteed, in the upper load range to increase performance, which goes beyond the extent of the constructive, The naturally aspirated power of the internal combustion engine is to go beyond, larger amounts of gas are required for combustion than they can be provided by simple suction. This increased gas requirement is made possible by a so-called supercharger satisfied.

Die Sekundärlufteinblasung erfolgt in der Regel dadurch, daß durch eine motorgetriebene Luftpumpe Luft in der Nähe der Abgaskanäle in die heißen Abgase eingeblasen wird, um eine Nachverbrennung des im Abgas enthaltenen Kohlenmonoxids und der Kohlenwasserstoffe zu erreichen.The secondary air injection is usually carried out in that a motor-driven air pump provides air in the vicinity of the Exhaust ducts are blown into the hot exhaust gases in order to post-burn the carbon monoxide contained in the exhaust gas and of hydrocarbons.

Der Auflader ist in aller Regel eine Gaspumpe, die durch geeignete Übersetzung derart durch den aufzuladenen Verbrennungsmotor selbst oder z.B. durch den Abgasstrom (Turbolader) angetrieben wird, daß sich ein Ladedruck von z»B. 1,4 bar einstellt. Da das Aufladen nur im oberen Lastbereich erwünscht ist, muß der Auflader an seine bzw. von seiner Antriebsvorrichtung an- bzw. abkoppelbar sein.The supercharger is usually a gas pump, which is by suitable Translation in this way by the charged combustion engine itself or e.g. by the exhaust gas flow (turbocharger) is driven that a boost pressure of z »B. 1.4 bar adjusts. Since charging is only desired in the upper load range, the charger must be connected to or from its drive device be coupled or uncoupled.

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Es sind sowohl Systeme zum Einblasen von Sekundärluft in das Abgassystem eines Verbrennungsmotors als auch solche zum Aufladen bekannt. Sie erfordern jedoch jeweils eigene Antriebsmittel und werden als getrennte Geräte hergestellt. Dies hat einen erheblichen Bauaufwand, hohes Gewicht und zusätzlichen Energiebedarf z.B. für das System der Sekundärluftzufuhr zur Folge. Dies trifft auch für andere pneumatische Arbeitssysteme wie pneumatisch betriebene Ventile u.dgl. zu.There are both systems for blowing secondary air into the exhaust system of an internal combustion engine is also known for supercharging. However, they each require their own Drive means and are manufactured as separate devices. This has a significant construction cost, heavy weight and additional Energy requirement e.g. for the secondary air supply system. This also applies to other pneumatic ones Working systems such as pneumatically operated valves and the like.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Gasdruckerzeugung bei einem Verbrennungsmotor sowie eine Vorrichtung zum Durchführen dieses Verfahrens zu schaffen, die die vorgenannten Nachteile vermeiden, d.h. einfach und kostengünstig und für den Motor besonders leistungsfähig und möglichst wenig energieverzehrend sind. Insbesondere soll Sekundärlufteinblasung in das Abgassystem des Verbrennungsmotors energiegünstig sowie eine Aufladung wirkungsvoll durchgeführt werden können.The invention is therefore based on the object of a method for generating gas pressure in an internal combustion engine as well as a To provide apparatus for carrying out this method which obviates the aforementioned drawbacks, i.e. simple and are inexpensive and particularly powerful for the engine and consume as little energy as possible. In particular, should Secondary air injection into the exhaust system of the internal combustion engine is energy-efficient and charging is carried out effectively can be.

Die Aufgabe wird für das Verfahren dadurch gelöst, daß ein eine der Gasdruckerzeugung dienende Gaspumpe ständig antreibender Gasmotor durch das vom Verbrennungsmotor angesaugte Gas betrieben wird. Hierdurch entfällt die sonst übliche Drosselklappe oder eine ähnlich wirkende Vorrichtung, und die bisher nutzlos abgedrosselte Energie wird zur energiesparenden Gasdruckerzeugung genutzt.The object is achieved for the method in that a a gas pump, which is used to generate gas pressure, constantly driving the gas engine through the one sucked in by the internal combustion engine Gas is operated. This eliminates the otherwise usual throttle valve or a similarly acting device, and the previously uselessly throttled energy is used for energy-saving gas pressure generation.

Es ist besonders vorteilhaft, wenn erfindungsgemäß im unteren Lastbereich des Verbrennungsmotors der die Gaspumpe antreibende Gasmotor, durch das vom Verbrennungsmotor angesaugte Gas betrieben und im oberen Lastbereich der Gasmotor gemeinsam mit der Gaspumpe an eine vom VerbrennungsmotorIt is particularly advantageous if, according to the invention, the one driving the gas pump in the lower load range of the internal combustion engine Gas engine, operated by the gas sucked in by the combustion engine, and the gas engine in the upper load range together with the gas pump to one of the internal combustion engine

angetriebene Scheibe angekuppelt und von ihr angetrieben sowie das von der Gaspumpe geförderte Gas dem durch den Gasmotor geleiteten Gasstrom zugeführt wird. Im unteren Lastbereich erzeugt der Gasmotor also vermittels der Gaspumpe Gasdruck für einen im Prinzip beliebigen Verbraucher, während im oberen Lastbereich Gasmotor und Gaspumpe gemeinsam aufgrund der nunmehr vom Verbrennungsmotor her bestehenden Antriebsverbindung Ladedruck erzeugen. Abgesehen von sich dadurch für die Vorrichtung ergebenden Vorteilen, daß nämlich auf diese Weise zwei Geräte in einem vereinigt werden, wird z.B. die für Sekundärlufteinblasung oder einen anderen Verbraucher notwendige Energie durch den Gasmotor bereitgestellt, indem in ihm das Arbeitsvermögen des bei einem Verbrennungsmotor normalerweise an der Drosselklappe nutzlos abgedrosselten Druckes dazu genutzt wird, die Gaspumpe anzutreiben. Im oberen Lastbereich, in dem der Verbrennungsmotor aufgeladen werden soll, wird der Gasmotor nun nicht mehr durch das vom Verbrennungsmotor angesaugte Gas angetrieben, sondern von einer vom Verbrennungsmotor direkt angetriebenen Scheibe, die an den Gasmotor zu diesem Zweck angekuppelt wird. Damit ist automatisch auch die Gaspumpe an die Scheibe angekuppelt und wird von dieser angetrieben. Das von der Gaspumpe geförderte Gas wird nunmehr - beim Aufladen des Verbrennungsmotors - dem Gasstrom zugeführt, der den Gasmotor durchströmt hat, so daß die Gesamtmenge der beiden Gasströme zum Aufladen des Verbrennungsmotors zur Verfügung steht.driven disk coupled and driven by it and the gas delivered by the gas pump to the Gas engine directed gas stream is supplied. In the lower load range, the gas engine generates by means of the gas pump Gas pressure for any consumer, in principle, while in the upper load range the gas engine and gas pump are common generate boost pressure due to the drive connection now existing from the internal combustion engine. Apart from resulting advantages for the device, namely that in this way two devices are combined in one, For example, the energy required for secondary air injection or another consumer is supplied by the gas engine provided by in it the working capacity of an internal combustion engine normally on the throttle valve useless throttled pressure is used to drive the gas pump. In the upper load range, in which the internal combustion engine is to be charged, the gas engine is no longer sucked in by the combustion engine Gas driven, but by a disc directly driven by the internal combustion engine, which is attached to the gas engine Purpose is coupled. This means that the gas pump is automatically coupled to the pane and is driven by it. The gas delivered by the gas pump is now - when charging the internal combustion engine - fed into the gas flow, which has flowed through the gas engine, so that the total amount of the two gas flows for charging the internal combustion engine is available.

Überwindet der Verbrennungsmotor den unteren Lastbereich, indem er schneller läuft, so ist z.B. die Sekundärlufteinblasung in sein Abgassystem in der Regel nicht mehr notwendig, andererseits wäre in diesem etwas erhöhten Lastbereich - hier als mittlerer Lastbereich bezeichnet -If the combustion engine overcomes the lower load range by running faster, then for example the secondary air injection usually no longer necessary in its exhaust system, on the other hand, in this slightly increased load range - referred to here as the medium load range -

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eine weitere Nutzung der vom Gasmotor bereitgestellten Antriebsenergie wünschenswert. Dieses Problem wird in Weiterbildung der Erfindung dadurch gelöst, daß das von der Gaspumpe geförderte Gas a) im unteren Lastbereich als Sekundärluft dem Abgassystem des Verbrennungsmotors und b) in einem mittleren Lastbereich einem Gasdruckbehälter zugeführt wird. Die Einheit aus Gasmotor und Gaspumpe wird also nach wie vor von dem durch den Verbrennungsmotor angesaugten Gas angetrieben, doch wird die von der Gaspumpe geförderte Luft nun nicht mehr für die Sekundärlufteinblasung in das Abgassystem des Verbrennungsmotors verwendet sondern zum Aufbau eines Gasdruckes einem Gasdruckbehälter zur Verfügung gestellt. Die notwendige Umsteuerung der durch die Gaspumpe geförderten Luft kann z.B. bei einer vorbestimmten Leistung des Gasmotors erfolgen, z.B. bei 4096 der Maximalleistung, die er als reiner Gasmotor erreichen kann.a further use of the drive energy provided by the gas engine desirable. This problem is solved in a further development of the invention in that the gas pump promoted gas a) in the lower load range as secondary air to the exhaust system of the internal combustion engine and b) is fed to a gas pressure vessel in a medium load range. The unit consisting of the gas engine and gas pump becomes So it is still driven by the gas sucked in by the internal combustion engine, but the gas delivered by the gas pump is still driven Air is no longer used for the secondary air injection into the exhaust system of the internal combustion engine but made available to a gas pressure vessel to build up a gas pressure. The necessary redirection of the Air delivered by the gas pump can take place e.g. at a predetermined power of the gas engine, e.g. at 4096 of the maximum power, which it can achieve as a pure gas engine.

Es hat sich als besonders günstig erwiesen, wenn durch den Gasmotor etwa 70 bis 95% der von ihm und der Gaspumpe insgesamt geförderten Gasmenge geleitet werden - bei sehr geringen Reibungsverlusten und gleichen Umweltbedingungen brauchten demgegenüber eigentlich kaum mehr als 50% der genannten Gesamtgasmenge durch den Gasmotor gefördert zu werden. Als besonders vorteilhaft hat sich eine Aufteilung der Gesamtgasmenge in etwa 83% Förderung durch den Gasmotor und entsprechend etwa 17% Förderung durch die Gaspumpe erwiesen. Im Aufladebetrieb werden demnach 10096 der geförderten Gesamtigasmenge dem Verbrennungsmotor zugeführt.It has proven to be particularly beneficial if about 70 to 95% of the total amount of gas delivered by it and the gas pump is passed through the gas engine - with very low friction losses and the same environmental conditions, on the other hand, hardly more than 50% of the total amount of gas mentioned is actually needed by the gas engine to be promoted. A division of the total amount of gas into approximately 83% delivery by the gas engine and correspondingly around 17% delivery by the gas pump has proven to be particularly advantageous. Accordingly, 10096 of the total amount of gas delivered is fed to the internal combustion engine in charging mode.

Der Kupplungsvorgang bei Aufladern für Verbrennungsmotoren, der in der Regel durch eine mechanisch oder magnetisch betätigte Kupplung erfolgt, geschieht gemäß einer Weiterbildung der Erfindung durch eine pneumatisch betätigte Kupplung» Solche Kupplungen haben den Vorteil relativ kleinen Bau-The coupling process in superchargers for internal combustion engines, which is usually actuated mechanically or magnetically Coupling takes place, according to a further development of the invention, by means of a pneumatically operated coupling » Such couplings have the advantage of relatively small construction

volumens, relativ geringen Gewichtes und auch vergleichsweise geringer Erstellungskosten. Ein hervorzuhebender Vorteil besteht darin, daß ein in Intervallen normalerweise notwendiges Nachstellen der Kupplung (aufgrund des Belagver-Echleißes) entfallen kann, da sich pneumatische Kupplungen durch Hubvergrößerung dem Belagverschleiß selbsttätig anpassen. Eine einfache und vor allem leichte Gestaltung der Einheit Kupplung - Gasmotor - Gaspumpe ist sowohl für die Leistungsfähigkeit des Gasmotors als Antrieb der Gaspumpe als auch für die Leistungsfähigkeit der gesamten Einheit als Auflader vorteilhaft.volume, relatively low weight and also comparatively lower construction costs. One advantage to be emphasized is that one in intervals is normally necessary readjustment of the clutch (due to lining wear) can be omitted, as pneumatic clutches automatically adapt to lining wear by increasing the stroke. A simple and, above all, lightweight design of the coupling - gas engine - gas pump unit is for both Performance of the gas engine as a drive for the gas pump as well as for the performance of the entire unit as Charger advantageous.

Das Umschalten vom Betrieb im unteren Lastbereich auf den Aufladebetrieb, also im oberen Lastbereich, geschieht vorteilhafterweise dadurch, daß die von der Gaspumpe geförderte Luft mit Hilfe eines vorzugsweise pneumatisch betätigten Ventils, wahlweise dem Gasdruckverbraucher, wie z.B. dem Abgassystem bzw. dem durch den Gasmotor geleiteten Gasstrom zugeführt wird. Solche pneumatisch betätigten Ventile haben ein relativ geringes Gewicht und ein. günstiges Ansprechverhalten. Außerdem kann, wie weiter unten gezeigt werden wird, die für den Schaltvorgang benötigte Energie besonders günstig aus anderen bestehenden Einrichtungen bezogen werden.Switching from operation in the lower load range to charging operation, that is to say in the upper load range, takes place advantageously in that the air conveyed by the gas pump with the aid of a preferably pneumatically operated valve, optionally fed to the gas pressure consumer, such as the exhaust system or the gas flow passed through the gas engine will. Such pneumatically operated valves are relatively light in weight and a. favorable response behavior. In addition, as will be shown below, the energy required for the switching process can be particularly favorable can be obtained from other existing facilities.

Sowohl die pneumatisch betätigte Kupplung als auch das pneumatisch betätigte Ventil können bei entsprechender Auslegung mit Hilfe von Über- und/oder Unterdruck betätigt werden. Eine besonders energiegünstige Betätigung der pneumatisch betätigten Kupplung und/oder des pneumatisch betätigten Ventils erfolgt dadurch, daß diese Einrichtungen mit dem durch die Gasdruckerzeugung bereitgestellten Druck, vorzugsweise dem Spitzendruck beaufschlägt werden; hierzu eignet sich vor allen Dingen der durch das Aufladen erzeugte Spitzendruck.Both the pneumatically actuated clutch and the pneumatically actuated valve can, with appropriate design be actuated with the help of positive and / or negative pressure. A particularly energy-efficient actuation of the pneumatic actuated clutch and / or the pneumatically actuated valve takes place in that these devices the pressure provided by the gas pressure generation, preferably the peak pressure, is applied; For this The peak pressure generated by charging is particularly suitable.

Unabhängig von der Gasdruckquelle, mit der das pneumatisch betätigte Ventil und/oder die pneumatisch betätigte Kupplung beaufschlagt werden bzw. wird, empfiehlt sich die Steuerung der Arbeitsdrücke mit Hilfe von Durchlaßventilen; diese können sowohl mechanisch als auch elektromagnetisch betrieben sein.Regardless of the gas pressure source with which the pneumatically actuated valve and / or the pneumatically actuated clutch are or will be acted upon, it is advisable to control the working pressures with the aid of passage valves; these can be operated both mechanically and electromagnetically.

Durch den Portfall der Drosselklappe am Verbrennungsmotor und ihren Ersatz durch einen Gasmotor wird eine andere Einrichtung zur Beeinflussung der Motorleistung benötigt. Besonders günstig ist es, wenn die durch den Gasmotor geleitete Gasmenge mit Hilfe eines der Gaspumpe vor- oder nachgeschalteten Druckminderventils geregelt wird. Je stärker der Druck des durch die Gaspumpe geleiteten Luftstromes gedrosselt wird, um so höher ist der Leistungsabfall an der Gaspumpe und infolgedessen die vom Verbrennungsmotor durch den Gasmotor ansaugbare Luftmenge. Wird das Druckminderventil der Gaspumpe vorgeschaltet, so muß nur diese und nicht auch der Gasmotor davon unmittelbar betroffen werden, da sonst der abgedrosselte Druck dem Gasmotor als, Antriebskraft fehlt.Porting the throttle valve on the internal combustion engine and replacing it with a gas engine creates a different facility needed to influence the engine performance. It is particularly beneficial if the gas engine is used The amount of gas is regulated with the aid of a pressure reducing valve connected upstream or downstream of the gas pump. The stronger the pressure of the air flow directed through the gas pump is throttled, the greater the drop in performance at the gas pump and consequently the amount of air that can be sucked in by the internal combustion engine through the gas engine. If the pressure reducing valve of the Upstream gas pump, only this and not also the gas engine must be directly affected, otherwise the throttled pressure in the gas engine as, lack of driving power.

Eine besonders einfache Lösung ergibt sich dann, wenn der Gaspumpe das Druckminderventil nachgeschaltet und mit seiner Hilfe hinter der Gaspumpe ein mehr oder weniger hoher Gegendruck aufgebaut wird. Auf diese Weise werden beide Gasströme (der des Gasmotors und der der Gaspumpe) gleichzeitig geregelt.A particularly simple solution is obtained when the gas pump is followed by the pressure reducing valve and with it Help build up a more or less high counterpressure behind the gas pump. In this way, both gas flows (that of the gas engine and that of the gas pump) are regulated at the same time.

Das An- bzw. Abkoppeln von Gasmotor und Scheibe kann grundsätzlich durch die unterschiedlichsten Signale eingeleitet oder bewirkt werden. Im Falle der vorliegenden Erfindung tmpfiehlt et eich besondere, diest» Manöver mJt Hilfe den die Leistung des Verbrennungsmotors regelnden GashebelsThe coupling and uncoupling of the gas engine and the disk can in principle be initiated or effected by a wide variety of signals. In the case of the present invention, I recommend a special maneuver with the aid of the throttle lever which regulates the output of the internal combustion engine

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der Erfindung dafür, daß das durch die Gaspumpe geförderte Gas wahlweise dem Gasdruck - verbraucher, wie z.B. dem System für Sekundärlufteinblasung (im Abgassystem des Verbrennungsmotors) oder dem durch den Gasmotor geleiteten Gasstrom zugeführt wird. Ein solches Ventil wird am besten als Zwei-Wege-Ventil ausgebildet, wobei die für die Ventilbetätigung notwendige Energie aus einem beim Verbrennungsmotor ohnehin vorhandenen Gasdruckbehälter erhalten wird. Auf diese Weise entfallen große und notwendigerweise relativ viel elektrischen Strom verbrauchende Elektromagnetventile.of the invention that the promoted by the gas pump Gas optionally to the gas pressure consumer, e.g. the system for secondary air injection (in the exhaust system of the Combustion engine) or the gas flow passed through the gas engine. Such a valve will best designed as a two-way valve, with the for the valve actuation necessary energy from a gas pressure container which is already present in the internal combustion engine is obtained. In this way, there is no need for large and necessarily relatively large amounts of electricity consuming Solenoid valves.

In dem zur Gaspumpe hin- oder von dieser fortführenden Gasweg wird gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ein Druckminderventil angeordnet. Ein solches Druckminderventil ersetzt die bei Verbrennungsmotoren ansonsten übliche Drosselklappe, indem durch Erweitern oder Verengen des Strömungsquerschnitts ein unterschiedlich hoher Druckabfall erzeugt wird, der die Leistungsfähigkeit der Gaspumpe und somit auch des Gasmotors und damit seinen Gasdurchsatz bestimmt. IstAccording to a development of the invention, a pressure reducing valve is installed in the gas path leading to or from the gas pump arranged. Such a pressure reducing valve replaces the throttle valve otherwise common in internal combustion engines, by widening or narrowing the flow cross-section, creating a pressure drop of different magnitudes which determines the performance of the gas pump and thus also of the gas engine and thus its gas throughput. is

das Druckminderventil der Gaspumpe vorgeschaltet, so darf - wie bereits erwähnt - davon selbstverständlich nur die Gaspumpe allein (und nicht auch der Gasmotor) betroffen sein.the pressure reducing valve is connected upstream of the gas pump, so - as already mentioned - of course only the The gas pump alone (and not the gas engine as well) may be affected.

Der von der Gaspumpe erzeugte Gasdruck wird vorteilhafterweise einem Gasdruckbehälter aufgegeben, der der Gaspumpe nachgeschaltet und dem Druckminderventil vorgeschaltet ist. Bei dieser Lösung muß also auch das Druckminderventil der Gaspumpe nachgeschaltet sein. Mittels des erfindungsgemäßen Gasdruckbehälters ist eine Versorgung im Prinzip beliebiger Pneumatiksysteme möglich, soweit der Gasdruck ausreicht.The gas pressure generated by the gas pump is advantageously given to a gas pressure container, that of the gas pump downstream and upstream of the pressure reducing valve. In this solution, the pressure reducing valve must also Be downstream gas pump. In principle, any supply by means of the gas pressure container according to the invention is arbitrary Pneumatic systems possible as long as the gas pressure is sufficient.

Ein erfindungsgemäß sowohl der Gaspumpe als auch dem Druckminderventil nachgeschaltetes Zwei-Wege-Ventil ermöglicht ein wahlweises Umschalten des durch die Gaspumpe geförderten Gasstroms zwischen einer Verbindungsleitung zur Atmosphäre bzw· zum Abgassystem des Verbrennungsmotors.According to the invention, both the gas pump and the pressure reducing valve The downstream two-way valve enables the gas pump to switch over as desired Gas flow between a connection line to the atmosphere or to the exhaust system of the internal combustion engine.

Die -pneumatisch betätigte Kupplung und das pneumatisch betätigte Ventil werden am besten durch vorgeschaltete Durchlaßventile gesteuert. Solche Ventile können relativ klein ausgebildet sein und benötigen zu ihrer Betätigung relativ wenig Energie, da sie lediglich die Gasversorgung zu den beiden genannten pneumatischen, die eigentliche Arbeit leistenden Einrichtungen regeln. Es handelt sich hier also in beiden Fällen um ein Servosystem.The pneumatically operated clutch and the pneumatically operated valve are best achieved by means of upstream passage valves controlled. Such valves can be made relatively small and require relative operation to operate little energy, since it only supplies the gas to the two pneumatic ones mentioned, which do the real work Regulate facilities. In both cases it is a servo system.

Die eigentliche Servoenergie wird am besten dadurch bereitgestellt, daß der pneumatisch betätigten Kupplung und/oder dem vorzugsweise pneumatisch betätigten Ventil ein Gasdruckbehälter vorgeschaltet wird. Ein solcher Gasdruckbehälter kann mit Hilfe einer über- oder Unterdruckquelle ständig auf dem notwendigen Arbeitsdruck gehalten werden.The actual servo energy is best provided by that the pneumatically operated coupling and / or the preferably pneumatically operated valve is a gas pressure container is connected upstream. Such a gas pressure container can be continuously operated with the aid of a positive or negative pressure source be kept at the necessary working pressure.

Besonders günstig hat sich eine Gasverbindungsleitung zwischen dem Gasdruckbehälter und dem Gaseinlaßstutzen des Verbrennungsmotors erwiesen, da auf diese Weise der Gasdruckbehälter mit dem beim Aufladen des Verbrennungsmotors vorhandenen Ladrdruck beaufschlagt wird. In diesem Falle kann auch der mit dem durch die Gaspumpe erzeugten Gasdruck beaufschlagte Uberdruckbehälter Verwendung finden.A gas connection line between the gas pressure container and the gas inlet port of the has proven particularly advantageous Internal combustion engine proved to be in this way the gas pressure container with the when charging the internal combustion engine existing charge pressure is applied. In this case, the gas pressure generated by the gas pump can also be used pressurized pressurized containers are used.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist es auch möglich, einen weiteren Oasdruckbehälter vorzusehen, der im Verhältnis zu dem ersten Gasdruckbehälter mit entgegengesetztem Druck beaufschlagt und der pneumatisch betätigten Kupplung und/oder dem pneumatisch betätigten Ventil vorge-According to a further development of the invention, it is also possible to provide a further Oasdruckbehälters, which in the ratio to the first gas pressure container with opposite pressure and the pneumatically operated clutch and / or the pneumatically operated valve

schaltet ist. Auf diese Weise kann eine besonders sichere Punktion der Kupplung erreicht werden, und die das Abkoppeln unterstützende Feder braucht nur relativ geringe Kräfte aufzubringen und kann deshalb sehr leicht ausgebildet sein.is switched. In this way, a particularly secure puncture of the coupling can be achieved, and the uncoupling supporting spring only needs to apply relatively small forces and can therefore be designed very easily be.

Eine besonders kompakte und leichte Ausführung eines erfindungsgemäßen Aufladers entsteht dadurch, daß die pneumatisch betätigte Kupplung und das vorzugsweise pneumatisch betätigte Ventil zusammen mit dem Gasmotor und der Gaspumpe zu einer Aufladereinheit integriert sind.A particularly compact and lightweight embodiment of an inventive Supercharger arises from the fact that the pneumatically operated clutch and that preferably pneumatically actuated valve are integrated together with the gas engine and the gas pump to form a supercharger unit.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung wird vorteilhafterweise mit einer zur Scheibe, die z.B. eine Schwungscheibe sein kann, koaxial gelagerten und axial verschiebbaren, mit einem Rotor des Gasmotors in Wirkverbindung stehenden Mitnehmerscheibe mit einem Drucklager und einem Drucklagerdeckel ausgerüstet sowie mit einem mit dem Drucklagerdeckel in Wirkverbindung stehenden beweghären Deckel eines mit pneumatischem Druck beaufschlagten Raumes mit einem Bodenbereich sowie mit mindestens einer mit der Mitnehmerscheibe in Wirk-.verbindung stehenden Feder. Eine solche Kombination ist besonders leicht und funktionssicher und vermeidet ein Schleifen der Kupplung, wenn die aus Gasmotor und Gaspumpe bestehende Aufladereinheit von der Schwungscheibe abgekuppelt ist.The device according to the invention is advantageously provided with a disk, for example a flywheel can, coaxially mounted and axially displaceable, with a rotor of the gas engine in operative connection drive plate equipped with a thrust bearing and a thrust bearing cover and one with the thrust bearing cover operatively connected movable cover of a pneumatic one Pressurized space with a floor area and at least one with the drive plate in operative connection standing spring. Such a combination is particularly light and functionally reliable and avoids grinding the clutch when the supercharger unit, which consists of the gas engine and gas pump, is decoupled from the flywheel is.

Die axiale Verschiebbarkeit der Mitnehmerscheibe in bezug auf den Rotor wird vorteilhafterweise dadurch sichergestellt, daß in Bohrungen des Rotors in axialer Richtung Bolzen eingreifen können, die an der Mitnehmerscheibe befestigt sind und in Axialrichtung das notwendige Spiel gewährleisten; umgekehrt kann aber auch die Mitnehmerscheibe mit den genannten Bohrungen und der Rotor mit den genanntenThe axial displaceability of the drive plate in relation to on the rotor is advantageously ensured that in bores of the rotor in the axial direction Can engage bolts that are attached to the drive plate and ensure the necessary play in the axial direction; conversely, however, the drive plate with the bores mentioned and the rotor with the bores mentioned can also be used

:J'": - :..:λθ .:. 3U8161: J '": - : ..: λθ.:. 3U8161

Bolzen versehen sein.Be provided with bolts.

Eine sehr einfache und leicht herzustellende Wirkverbindung zwischen dem Drucklagerdeckel und dem bewegbaren Deckel des mit pneumatischem Druck beaufschlagten Raumes wird dadurch sichergestellt, daß sowohl am Drucklagerdeckel als auch am Deckel des mit Druck beaufschlagten Raumes jeweils ein geeigneter Halter angeordnet ist und zwischen diesen beiden Haltern ein Hebel für die Kraftübertragung zwischen beiden sorgt.A very simple and easy to produce operative connection between the thrust bearing cover and the movable cover of the air-pressurized space is thereby ensured that both the thrust bearing cover and the cover of the pressurized space, respectively a suitable holder is arranged and between these two holders a lever for power transmission between both cares.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung kann aber auch der Deckel des mit Druck beaufschlagten Raumes mit dem Drucklagerdeckel fest verbunden sein.According to a further development of the invention, however, the cover of the pressurized space with the pressure bearing cover can also be used be firmly connected.

Eine sehr geringe Bautiefe der pneumatisch betätigten Kupplung wird erreicht, wenn sich der Druckanschlußstutzen für die pneumatische Betätigung in einer Vertiefung am Deckel des mit Druck beaufschlagten Raumes befindet.A very small installation depth of the pneumatically operated coupling is achieved if the pressure connection piece is for the pneumatic actuation is located in a recess on the lid of the pressurized space.

Als Verbindung zwischen dem Deckel und dem Bodenbereich des mit Druck beaufschlagten Raumes eignet sich besonders eine Flechmembrane, da diese im besonderen Maß© geeignet ißt, wechselseitigen Druckbelastungen standzuhalten, und sie ebenfalls die Baugröße des Raumes weiter verringern kann. Es·sind natürlich auch andere Membranen, z.B. RoIlmeobranen, für den erfindungsgemäßen Zweck geeignet.As a connection between the lid and the base area of the pressurized space, a fleched membrane is particularly suitable, as this is particularly suitable eats to withstand mutual pressure loads, and they also further reduce the size of the room can. There are of course also other membranes, e.g. RoIlmeobranen, suitable for the purpose according to the invention.

Die Punktion der pneumatisch betätigten Kupplung wird besonders günstig beeinflußt, wenn die Feder entgegengesetzt zum pneumatischen Druck auf die Mitnehmerscheibe wirkt.The puncture of the pneumatically operated clutch is particularly favorably influenced when the spring is opposed acts for pneumatic pressure on the drive plate.

Eine zusätzliche, zwischen dem Deckel des mit Druck beaufschlagten Raumes und seinem Bodenbereich wirkende Teller-An additional, between the lid of the pressurized The room and its floor area.

feder ermöglicht es, schon mit relativ gerir.gem Pneumatikdruck ein sicheres An- oder Abkoppeln zu erreichen. Dies ist besonders dann der Fall, wenn eine solche Tellerfeder als Sprungscheibe ausgebildet ist, die für einen sicheren Halt in den beiden Endlagen der Kupplung sorgt.spring makes it possible to use a relatively low pneumatic pressure to achieve a safe connection or disconnection. This is especially the case when such a disc spring is designed as a spring washer, which ensures a secure hold in the two end positions of the coupling.

Die Erfindung wird anhand in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The invention is illustrated with reference to the drawings Embodiments explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Prinzipskizze der erfindungsgemäßen Vorrichtung; 1 shows a schematic diagram of the device according to the invention;

Flg. 2 ein Leistungsdiagramm eines Verbrennungsmotors mit Sekundärlufteinblasung und Aufladung; Flg. 2 shows a performance diagram of an internal combustion engine with secondary air injection and supercharging;

Fig. 3 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Auflader mit integrierter, pneumatisch betätigter Kupplung und integriertem, pneumatisch betätigtem Ventil; 3 shows a longitudinal section through an inventive charger with integrated pneumatically operated clutch and integrated, pneumatically operated valve.

Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie A - A in Fig. 3; FIG. 4 shows a section along the line A - A in FIG. 3; FIG.

Fig. 5 einen Längsschnitt durch den Kupplungsteil gemäß Fig. 1; jedoch in einer anderen Ausführungsform; 5 shows a longitudinal section through the coupling part according to FIG. 1; however in another embodiment;

Fig. 6 Darstellung gemäß Fig. 5, jedoch in anderer Ausführungsform; und 6 shows a representation according to FIG. 5, but in a different embodiment; and

Fig. 7 Darstellung gemäß Fig. 5, jedoch in weiterer Ausführungsfonn. 7 shows the representation according to FIG. 5, but in a further embodiment.

In Fig. 1 ist eine Aufladereinheit 1 dargestellt, die aus einem Gasmotor 2 und einer Gaspumpe 3 besteht. Der Gasmotor 2 besteht in diesem Fall aus zwei etwa gleich großen, zusammenwirkenden Pumpenräumen (Motoreinheiten) 4 und 5. Die beiden Motoreinheiten 4 und 5 sowie die Gaspumpe 3 erhalten über eine Zuleitung 6 von einem nicht dargestellten Luft-In Fig. 1, a charger unit 1 is shown, which consists of a gas engine 2 and a gas pump 3. In this case, the gas engine 2 consists of two interacting, approximately equal in size Pump rooms (motor units) 4 and 5. The two motor units 4 and 5 as well as the gas pump 3 received via a supply line 6 from a not shown air

3U81613U8161

filter Luft mit etwa atmosphärischem Druck. Natürlich ist es auch möglich, den Motoreinheiten A und 5 bereits ein Verbrennungsgasgemisch zuzuleiten und Luft oder ein anderes Gas nur der Gaspumpe 3 zuzuführen. Durch den am (nicht näher dargestellten) Gaseinlaßstutzen des Verbrennungsmotors vorhandenen Unterdruck wird Gas, insbesondere Luft, durch die Motoreinheiten 4 und 5 gesaugt, so daß diese eine gemeinsame Rotationsachse 7 antreiben. Mit der Rotationsachse 7 wird die Gaspumpe 3 direkt, oder auch - in nicht dargestellter Weise - über ein Getriebe gekoppelt durch den Gasmotor 2 angetrieben.filter air at around atmospheric pressure. of course is it is also possible to have the motor units A and 5 already one To supply combustion gas mixture and supply air or another gas only to the gas pump 3. Due to the am (not closer shown) gas inlet port of the internal combustion engine existing negative pressure is gas, in particular air, through the Motor units 4 and 5 sucked so that they drive a common axis of rotation 7. With the axis of rotation 7 is the gas pump 3 directly, or - in a manner not shown - coupled by the gas engine 2 via a transmission driven.

Im unteren Lastbereich des Verbrennungsmotors, wo ein Aufladen also noch nicht erforderlich aber z.B. Sekundärlufteinblasung in das Abgassystem erwünscht ist, kann die durch die Gaspumpe 3 geförderte Luft dem nicht dargestellten Abgasstrang des Verbrennungsmotors zugeführt werden. Dies geschieht unter Zwischenschaltung eines vorzugsweise pneumatisch betätigten Ventils 8, welches in der Regel aus einem an sich bekannten Zwei-Wege-Ventil 9 und einem pneumatischen Betätigungselement 10 besteht. In dem zum Abgasstrang führenden Gasweg des Zwei-Wege-Ventils 9 ist ein DruckminderventilIn the lower load range of the combustion engine, where charging is not yet necessary but e.g. secondary air injection is desired in the exhaust system, the air conveyed by the gas pump 3 can be transferred to the exhaust system, not shown of the internal combustion engine are supplied. This is done with the interposition of a preferably pneumatic actuated valve 8, which usually consists of a known two-way valve 9 and a pneumatic Actuating element 10 consists. A pressure reducing valve is located in the gas path of the two-way valve 9 leading to the exhaust system

11 eingebaut. Dieses Ventil kann derart - z.B. durch den die Leistung des Verbrennungsmotors regelnden Gashebel - verstellt werden, daß in ihm ein mehr oder minder großer Druckabfall eintritt. Je größer der Druckabfall ist, umso stärker wird die Gaspumpe 3 und somit auch der Gasmotor 2 gebremst. Somit kann das Druckminderventil 11 die Punktion der ansonsten bei Verbrennungsmotoren üblichen Drosselklappe ersetzen. Prinzipiell kann das Druckminderventil 11 auch in die Gasleitung, die direkt zur Gaspumpe 3 führt, eingebaut werden, darf aber nicht auch den Motoreinheiten 4 und 5 vorgeschaltet sein.11 built in. This valve can be adjusted in this way - e.g. by the throttle lever regulating the power of the combustion engine become that in it a more or less large pressure drop occurs. The greater the pressure drop, the greater the gas pump 3 and thus also the gas engine 2 is braked. Thus, the pressure reducing valve 11 can puncture the otherwise Replace the usual throttle valve in combustion engines. In principle, the pressure reducing valve 11 can also be in the Gas line that leads directly to the gas pump 3 must be installed, but must not also be connected upstream of the motor units 4 and 5 be.

Dem Druckminderventil 11 kann ein Zwei-Wege-Ventil 11a nachgeschältet sein, dessen wechselweise mit Gas beaufschlagbare Gasauslaßzeiten mit dem Abgasstrang des Verbrennungsmotors bzw. der Atmosphäre verbunden sein können. Wird keine Sekundärlufteinblasung gewünscht, so wird das Zwei-Wege-Ventil 11a auf "Atmosphäre" umgeschaltet.The pressure reducing valve 11 can be a two-way valve 11a be downstream, its alternately pressurized with gas Gas outlet times can be connected to the exhaust line of the internal combustion engine or the atmosphere. If no secondary air injection is desired, the two-way valve 11a is switched to "atmosphere".

Unabhängig davon kann dem Druckminderventil 11 ein Gasdruckbehälter 11b vorgeschaltet sein, der demzufolge mit dem vor dem Druckminderventil 11 anstehenden Druck beaufschlagt wird und mithin den früher nutzlos abgedrosselten Gasdruck speichert.Independently of this, the pressure reducing valve 11 can be a gas pressure container 11b be connected upstream, which is accordingly acted upon by the pressure in front of the pressure reducing valve 11 and thus stores the previously uselessly throttled gas pressure.

D»mit die aus Gasmotor 2 und Gaspumpe 3 bestehende Aufladereinheit 1 als solche arbeiten kann, sollte die Gaspumpe 3 einen mit dem Gaseinlaßstutzen 14 des Verbrennungsmotors verbindbaren Gasauslaßstutzen 13 aufweisen. Außerdem wird eine Kupplung 15 benötigt, die die Aufladereinheit 1 mit einer vom Verbrennungsmotor angetriebenen Scheibe 16 koppelt.D »with the charger unit consisting of gas engine 2 and gas pump 3 1 can work as such, the gas pump 3 should be connected to the gas inlet port 14 of the internal combustion engine have connectable gas outlet nozzle 13. In addition, a coupling 15 is required, which the charger unit 1 with a disk 16 driven by the internal combustion engine.

Die Scheibe 16 dreht sich ständig mit einer durch die Motordrehzahl bestimmten Drehzahl, die so ausgelegt ist, daß im Falle einer Ankopplung der Aufladereinheit 1 der gewünschte Aufladedruck von z.B. etwa 1,4 bar gewährleistet ist.The disc 16 rotates continuously at a rate due to the engine speed certain speed, which is designed so that in the case of a coupling of the charger unit 1 the desired Boost pressure of e.g. around 1.4 bar is guaranteed.

Die Kupplung 15 ist gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung gemäß Fig. 1 als pneumatisch betätigte Kupplung dargestellt und wird weiter unten näher erläutert werden. Sowohl die pneumatisch betätigte Kupplung 15 als auch das vorzugsweise pneumatisch betätigte Ventil 8 beziehen ihren Arbeitsdruck von einem Gasdruckbehälter 17, der gemäß Fig. 1 z.B. durch eine Unterdruckpumpe 18 auf einem konstanten Druckniveau gehalten werden kann. Über Durchlaßventile 19,According to an advantageous development of the invention according to FIG. 1, the coupling 15 is a pneumatically operated coupling and will be explained in more detail below. Both the pneumatically operated clutch 15 and the preferably pneumatically operated valve 8 refer to their Working pressure of a gas pressure container 17, which according to Fig. 1, for example by a vacuum pump 18 at a constant Pressure level can be maintained. Via port valves 19,

20, die separat betätigt werden können - z.B. mechanisch oder elektromagnetisch - werden Räume 21 und 22 der pneumatisch betätigten Kupplung 15 bzw. des pneumatisch betätigten Ventils 8 mit Arbeitsdruck beaufschlagt. Natürlich kennen das pneumatisch betätigte Ventil 8 und die pneumatisch betätigte Kupplung 15 bei entsprechend geänderter Gestaltung auch mit überdruck arbeiten. In diesem Fall ist es besonders vorteilhaft, wenn der Druckbehälter 17 eine in Fig. 1 nicht dargestellt© Verbindungsleitung zum Gaseinlaßstutzen 14 aufweist. Auf diese Weise kann der Druckbehälter - gegebenenfalls unter Zwischenschaltung geeigneter Ventile - z.B. jeweils mit dem Spitzendruck beim Aufladen des Verbrennungsmotors so stark beaufschlagt werden, daß die Gasmenge für die nächsten Betätigungsvorgange des pneumatisch betätigten Ventils 8 und der pneumatisch betätigten Kupplung 15 ausreicht. Schließlich ist es auch möglich, sowohl das pneumatisch betätigte Ventil 8 als auch die pneumatisch betätigte Kupplung 15 in getrennten Leitungen und durch getrennte Gasdruckbehälter in der einen Richtung mit Überdruck zu betätigen und die entgegengesetzte Arbeitsfunktion mit Unterdruck zu bewirken.20, which can be actuated separately - for example mechanically or electromagnetically - spaces 21 and 22 of the pneumatically actuated clutch 15 or of the pneumatically actuated valve 8 are acted upon with working pressure. Of course, the pneumatically actuated valve 8 and the pneumatically actuated coupling 15 also work with overpressure with a correspondingly changed design. In this case it is particularly advantageous if the pressure vessel 17 has a connecting line to the gas inlet nozzle 14, not shown in FIG. In this way, the pressure vessel can - if necessary with the interposition of suitable valves - for example, each time the peak pressure when charging the internal combustion engine is applied so strongly that the amount of gas is sufficient for the next actuation processes of the pneumatically operated valve 8 and the pneumatically operated clutch 15. Finally, it is also possible to operate both the pneumatically operated valve 8 and the pneumatically operated coupling 15 in separate lines and through separate gas pressure containers in one direction with overpressure and to effect the opposite work function with underpressure.

In Fig. 2 wird dargestellt, in welchen Lastbereichen des Motors z.B. der Aufladebetrieb bzw. die Sekundärlufteinblasung in das Abgassystem des Verbrennungsmotors gewünscht sein kann. In den nicht schraffierten Zwischenbereichen ist es z.B. möglich, das von der Gaspumpe 3 geförderte Gas dem Gasdruckbehälter 11b zuzuführen.In Fig. 2 it is shown in which load ranges of the engine e.g. the charging mode or the secondary air injection in the exhaust system of the internal combustion engine may be desired. In the non-hatched areas in between, it is possible, for example, to to supply the gas conveyed by the gas pump 3 to the gas pressure container 11b.

In Fig. 3 sind die Pumpenräume (Motoreinheiten) 4 und 5 des Gasmotors 2 und die Gaspumpe 3 auf einer einzigen Achse 7 angeordnet und als Drehflügelpumpe - wie aus Fig. 4 ersichtlich - ausgeführt. Die Gaszuleitung 6 für Gasmotor 2 und Gaspumpe 3 ist nur in Fig. 4 zu sehen, ebenso die Sammel-In Fig. 3, the pump rooms (motor units) 4 and 5 of the Gas engine 2 and the gas pump 3 arranged on a single axis 7 and as a rotary vane pump - as can be seen from FIG - executed. The gas supply line 6 for gas engine 2 and gas pump 3 can only be seen in Fig. 4, as is the collection

leitung 14. Das pneumatisch betätigte Ventil 8 ist in die Aufladereinheit integriert. Das pneumatische Betätigungselement 10 betätigt über eine Ventilstanje 24 eine Ventilplatte 25, die wechselseitig entweder eine Verbindung der Gaspumpe 3 mit einem Gasdruckstutzen 23 oder mit dem - hier nicht dargestellten - Gaseinlaßstutzen 14 herstellen kann, während sie die entsprechend andere Gasverbindung verschließ Die Motoreiheiten 4 und 5 des Gasmotors 2 können aufgrund ihrer wirksamen Gesamtlänge etwa BJ>% der Gesamtgasmenge f örd< die der Gasmotor und die Gaspumpe insgesamt fördern können. In der Darstellung nach Fig. 3 arbeitet die Aufladereinheit im unteren Lastbereich des Verbrennungsmotors, d.h. daß der Gasmotor durch den vom Verbrennungsmotor erzeugten Unterdruck z.B. durch die Ansaugluft angetrieben wird und die Gaspumpe 3 über den Gasdruckstutzen 23» z.B. dem Abgasstrang des Verbrennungsmotors Sekundärluft zuführt. Die pneumatisch betätigte Kupplung 15 befindet sich also in einem abgekoppelten Zustand von der Scheibe 16.line 14. The pneumatically operated valve 8 is integrated into the supercharger unit. The pneumatic actuating element 10 actuates a valve plate 25 via a valve stem 24, which can alternately produce either a connection of the gas pump 3 with a gas pressure connection 23 or with the gas inlet connection 14 - not shown here - while it closes the corresponding other gas connection. The motor units 4 and 5 of the gas engine 2 can, due to their overall effective length, be approximately BJ>% of the total amount of gas that the gas engine and the gas pump can promote as a whole. In the illustration according to FIG. 3, the supercharger unit operates in the lower load range of the internal combustion engine, ie the gas engine is driven by the negative pressure generated by the internal combustion engine, e.g. through the intake air, and the gas pump 3 supplies secondary air to the internal combustion engine's exhaust system via the gas pressure port 23, for example. The pneumatically actuated clutch 15 is therefore in a decoupled state from the disk 16.

Die pneumatisch betätigte Kupplung 15 wird wqpn des günstigeren Maßstabes im Zusammenhang mit^den Figuren 5 bis 7 erläutert werden.The pneumatically operated clutch 15 is wqpn the cheaper Scale in connection with ^ the Figures 5 to 7 explained will.

In Fig. 4 ist unter anderem ein Rotor 26 einer an sich bekannten Drehflügelpumpe dargestellt.4 shows, inter alia, a rotor 26 of a rotary vane pump known per se.

In Fig. 5 ist der Rotor 26 des Gasmotors 2 und der Gaspumpe 3 gegenüber einem Gehäuse 27 durch ein Kugellager 28 reibungsarm gelagert. Die Scheibe 16 - hier eine Keilrleaenscheibe -, die über einen nicht dargestellten Antrieb mit dem Verbrennungsmotor verbunden ist, ist durch ein Kugellager 29 auf einer Verlängerung 30 des Rotors 26 drehfrei und reibungsarm gelagert.In FIG. 5, the rotor 26 of the gas engine 2 and the gas pump 3 have low friction with respect to a housing 27 by means of a ball bearing 28 stored. The disk 16 - here a wedge disc -, which is connected to the internal combustion engine via a drive, not shown, is through a ball bearing 29 mounted on an extension 30 of the rotor 26 without rotation and with low friction.

Eine Mitnehmerscheibe 31 ist koaxial zur Scheibe 16 und axial verschiebbar gegenüber der Verlängerung 30 des Rotors 26 derart angeordnet, daß sie mit ihrem Belag 32 in Wirkverbindung mit der Scheibe 16 treten bzw. von ihr gelöst werden kann. Koaxial zum Rotor 26 ist eine Feder 33 einerseits gegen einen Absatz 34 des Rotors 26 und andererseits gegen die Mitnehmerscheibe 31 derart abgestützt, daß sie bei Fehlen einer entsprechenden Gegenkraft die Mitnehmerscheibe 31 von der Scheibe 16 abgerückt hält. Auf der in Axialrichtung gegenüberliegenden Seite, auf der die Feder 33 auf die Mitnehmerscheibe 31 wirkt, besitzt letztere ein Drucklager 35 mit einem Drucklagerdeckel 36. Der Drucklagerdeckel 36 ist in einem koaxialen Bereich 37 des Gehäuses 27 in axialer Richtung zusammen mit dem Drucklager 35 und der Mitnehmerscheibe 31 axial verschiebbar.A driver disk 31 is coaxial with the disk 16 and axially displaceable with respect to the extension 30 of the rotor 26 arranged such that they come into operative connection with their covering 32 with the disk 16 or are detached from it can. A spring 33 is coaxial to the rotor 26 on the one hand against a shoulder 34 of the rotor 26 and on the other hand against the drive plate 31 is supported in such a way that it is absent a corresponding counterforce holds the drive plate 31 away from the plate 16. On the opposite in the axial direction Side on which the spring 33 acts on the drive plate 31, the latter has a thrust bearing 35 with a Thrust bearing cover 36. The thrust bearing cover 36 is in a coaxial Area 37 of the housing 27 in the axial direction together with the thrust bearing 35 and the drive plate 31 axially displaceable.

Das Gehäuse 27 weist einen Stirnbereich 38 auf, der den oberen Teil der Scheibe 16 überdeckt und den unteren Teil der Scheibe 16 für den Eingriff eines Keilriemens freiläßt. Dieser Stirnbereich 38 trägt den Gehäusebereich 37 und bildet an seinem linken Ende einen Bodenbereich 39 eines Raumes 21, der über einen Druckanschlußstutzen 40 mit einem hier nicht dargestellten Gasdruckbehälter 17 verbunden ist. Der Raum 21 wird einerseits vom Bodenbereich 39 und andererseits von einem mit dem Bodenbereich 39 durch eine Rollmembran 41 dichtend verbundenen Deckel 42 gebildet.The housing 27 has an end region 38 which covers the upper part of the disk 16 and the lower part of the disk 16 leaves free for the engagement of a V-belt. This end region 38 carries the housing region 37 and forms on its left end a floor area 39 of a room 21, which over a pressure connection piece 40 is connected to a gas pressure container 17, not shown here. Room 21 will be on the one hand from the bottom area 39 and on the other hand from a sealing with the bottom area 39 by a rolling membrane 41 connected lid 42 is formed.

Der Drucklagerdeckel 36 und der Deckel 42 des Raumes 21 weisen ^e einen Halter 43 bzw. 44 auf, die über einen Hebel 45 derart miteinander in Wirkverbindung stehen, daß bei einer Relativbewegung des Drucklagerdeckels 36 gegenüber dem Gehäusebereich 37 der Deckel 42 in der gleichen Richtung wie der Drucklagerdeckel 36 bewegt wird. UmgekehrtThe thrust bearing cover 36 and the cover 42 of the space 21 have a holder 43 and 44, respectively, which via a lever 45 are in operative connection with one another in such a way that when the thrust bearing cover 36 moves relative to one another the housing portion 37 of the cover 42 is moved in the same direction as the thrust bearing cover 36. Vice versa

1JZ'-' J..::.''-."> .1 3U8161 1 JZ'- ' J .. :: .''-. "> .1 3U8161

wird über den Hebel 45 der Drucl-clagerdeckel 36 durch eine Axialbewegung des Deckels 42 im gleichen Riohtungssinn bewegt. Unterdruck ausreichender Größe am Druckanschlußstutzen 40 würde den Deckel 42 in Richtung auf den Bodenbereich 39 bewegen und den Drucklagerdeckel 36 über die Halter 43 und 44 sowie den Hebel 45 nach rechts verschieben, indem er die Federkraft der Feder 33 überwindet. Dadurch kann der Belag 32 der Mitnehmerscheibe 31 in Wirkverbindung mit der Scheibe 16 treten. Da die Mitnehmerscheibe 31 und der Rotor 26 z.B. durch eine Keilverzahnung im Rotationssinne kraftschlüssig miteinander verbunden sind, wird nunmehr der Rotor 26 nicht mehr frei vom Verbrennungsmotor durchsaugt, sondern durch die Scheibe 16 mit derjenigen Drehzahl angetrieben, mit der die Scheibe 16 ihrerseits durch den Verbrennungsmotor angetrieben wird. Diese Drehzahl liegt um einen solchen Betrag höher als die Drehzahl beim freien Durchsaugen des Gasmotors, der den gewünschten Ladedruck von z.B. 1,4 bar ermöglicht.is about the lever 45 of the pressure bearing cover 36 by a Axial movement of the cover 42 is moved in the same direction. A vacuum of sufficient magnitude at the pressure connection piece 40 would move the cover 42 in the direction of the base area 39 move and move the thrust bearing cover 36 over the holders 43 and 44 and the lever 45 to the right by the Spring force of the spring 33 overcomes. As a result, the lining 32 of the driver disk 31 can be in operative connection with the disk 16 kick. Since the drive plate 31 and the rotor 26 e.g. are non-positively connected to one another in the sense of rotation by a spline, the rotor 26 is now not sucked through more freely by the internal combustion engine, but driven by the disk 16 at the speed with which the disk 16 is in turn driven by the internal combustion engine. This speed is around such an amount higher than the speed when the gas engine is sucked through freely, which enables the desired boost pressure of e.g. 1.4 bar.

Beim Abkoppeln des Gasmotors 2 von der Scheibe 16 wird der Unterdruck im Raum 21 vermindert, so^daß die Feder 33 in der Lage ist, die Mitnehmerscheibe 31 von der Scheibe 16 wieder abzurücken. Dieser Vorgang kann auch dadurch unterstützt werden, daß durch entsprechende - nicht dargestellte Gasleitungen und Ventile der Raum 21 auf einen gewissen Überdruck gebracht wird.When the gas engine 2 is uncoupled from the disk 16, the negative pressure in the space 21 is reduced so that the spring 33 is able to move the drive disk 31 away from the disk 16 again. This process can also be supported by the fact that the space 21 is brought to a certain overpressure by appropriate gas lines and valves (not shown).

Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 unterscheidet sich von dem gemäß Fig. 5 insoweit, als dort einige weitere Verbesserungen vorgenommen wurden, die das Baugewicht, die Baumaße und die Herstellung günstig beeinflussen. Der Druckanschlußstutzen 40 ist nunmehr in einer Vertiefung 46 des Deckels 42 untergebracht. Zwischen Drucklagerdeckel 36 und Deckel 42 wurde eine Schraubverbindung geschaffen, so daßThe embodiment of FIG. 6 differs from 5 to the extent that there were some further improvements made, the structural weight, the Have a favorable influence on the dimensions and manufacture. The pressure connection piece 40 is now in a recess 46 of the Cover 42 housed. A screw connection was created between the thrust bearing cover 36 and cover 42, so that

Claims (1)

Dr.-lng. Reimar König' .' Dipi.-lrig. Klaus Bergen Cecilienallee 76 <3 Düsseldorf SO T»)*fon 452OD6 Petentanw*fteDr.-lng. Reimar King '.' Dipi.-lrig. Klaus Bergen Cecilienallee 76 <3 Düsseldorf SO T ») * fon 452OD6 Petitioners 4. Dezember 19S1 34 306 BDecember 4, 19S1 34 306 B Firma Pierburg GmbH & Co. KG., Leuschstraße 1,Pierburg GmbH & Co. KG., Leuschstrasse 1, 4040 Neuss 14040 Neuss 1 "Verfahren zur Gasdruckerzeugung bei einem Verbre sowie Vorrichtung zum Durchführen dieses Verfahrens""Method for generating gas pressure in a Verbre as well as device for carrying out this process " Patentansprüche:Patent claims: 1J Verfahren zur Gasdruckerzeugung bei einem Verbrennungsmotor, dadurch gekennzeichnet , daß ein \ eine der Gasdruckerzeugung dienende Gaspumpe (3) ständig ! antreibender Gasmotor (2) durch das vom Verbrennungsmotor : angesaugte Gas betrieben wird.1J method for generating gas pressure in an internal combustion engine, characterized in that a \ a constant gas pressure generating gas serving pump (3)! Driving gas engine (2) by the gas sucked in by the combustion engine: is operated. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch ge kenn-;2. The method according to claim 1, characterized ge; zeichnet , daßdraws that 1. im unteren Lastbereich des Verbrennungsmotors der die Gaspumpe (3'f antreibende Gasmotor (2) durch das von. Verbrennungsmotor angesaugte Gas betrieben,1. In the lower load range of the internal combustion engine, the gas engine (2) driving the gas pump (3'f ) is operated by the gas sucked in by the internal combustion engine, 2. im oberen Lastbereich2. in the upper load range 2.1 der Gasmotor (2) gemeinsam mit der Gaspuicpe (3) an eine vom Verbrennungsmotor angetriebene Scheibe (16) angekuppelt und von ihr angetrieben sowie2.1 the gas engine (2) together with the gaspuicpe (3) coupled to a disk (16) driven by the internal combustion engine and driven by it as 2.2 das von der Gaspumpe (3) geförderte Gas dem durch den Gasmotor (2) geleiteten Gasstrom zugeführt wird.2.2 the gas conveyed by the gas pump (3) to the gas flow passed through the gas engine (2) is fed. - Ί'/-}'·': "\ . 3U8161- Ί '/ -}' · ': "\ . 3U8161 3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß das von der Gaspumpe (3) geförderte Gas3. The method according to claim 2, characterized that the gas delivered by the gas pump (3) a) im unteren Lastbereich als Sekundärluft dem Abgassystem des Verbrennungsmotors unda) in the lower load range as secondary air to the exhaust system of the internal combustion engine and b) in einem mittleren Lastbereich einem Gasdruckbehälter (11b) zugeführt wird.b) is fed to a gas pressure container (11b) in a medium load range. A. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß durch den Gasmotor (2) etwa 70 bis 95% der von ihm und der Gaspumpe (3) insgesamt geförderten Gasmenge geleitet werden.A. The method according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that about 70 to 95% of the total amount of gas conveyed by it and the gas pump (3) are passed through the gas engine (2). 5. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Gasmotor (2) mit Hilfe einer pneumatisch betätigten Kupplung (15) an die Scheibe (16) angekuppelt wird.5. The method according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the Gas engine (2) is coupled to the disc (16) with the aid of a pneumatically operated coupling (15). 6. Verfahren nach einem oder mehreren, der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet , daß die von der Gaspumpe (3) geförderte Luft mit Hilfe eines vorzugsweise pneumatisch betätigten Ventils {8) wahlweise dem Gasdruckverbraucher oder dem durch den Gasmotor (2) geleiteten Gasstrom zugeführt wird.6. The method according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the air conveyed by the gas pump (3) preferably with the aid of a pneumatically operated valve {8) either to the gas pressure consumer or to the one from the gas engine (2) directed gas stream is supplied. 7. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die pneumatisch betätigte Kupplung (15) und/öder das pneumatisch betätigte Ventil (8) mit dem durch die Gasdruckerzeugung bereitgestellten Druck, vorzugsweise dem Spitzendruck, beaufschlagt werden.7. The method according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the pneumatically operated clutch (15) and / or that pneumatically operated valve (8) with the pressure provided by the gas pressure generation, preferably the Peak pressure. 8. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet , daß das pneumatisch betätigte Ventil (8) und die pneumatisch betätigte Kupplung (15) mit Hilfe von Durchlaßventilen (19» 20) gesteuert werden.8. The method according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that that the pneumatically operated valve (8) and the pneumatically actuated clutch (15) can be controlled with the aid of gate valves (19 »20). 9. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet , daß die durch den Gasmotor (2) geleitete Gasmenge mit Hilfe eines nur dem Gasmotor (2) vor- oder nachgeschalteten Druckminderventils (11) geregelt wird.9. The method according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the Amount of gas passed through the gas engine (2) with the aid of a pressure reducing valve connected only upstream or downstream of the gas engine (2) (11) is regulated. 10. Verfahren nach einem oder mehreren der Anspräche 1 bis 9» dadurch -gekennzeichnet , daß das An- bzw. Abkoppeln zwischen dem Gasmotor (2) und der Scheibe (16) bei einer bestimmten Stellung eines die Leistung des Verbrennungsmotors regelnden Gashebels erfolgt.10. The method according to one or more of the claims 1 to 9 » characterized in that the coupling and uncoupling between the gas engine (2) and the disc (16) takes place at a certain position of a throttle lever regulating the power of the internal combustion engine. 11. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis11. The method according to one or more of claims 1 to 10, dadurch gekennzeichnet , daß das Abkoppeln des Gasmotors (·2) von der Scheibe (16) durch mindestens eine Feder (33) unterstützt wird.10, characterized in that the decoupling of the gas engine (· 2) from the disc (16) is supported by at least one spring (33). 12o Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis12o method according to one or more of claims 1 to 11, dadurch gekennzeichnet , daß dem die pneumatische Kupplung (15) betätigenden Gasdruck die Feder (33) entgegenwirkt.11, characterized in that the gas pressure actuating the pneumatic coupling (15) the spring (33) counteracts. 13. Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen von dem durch den Verbrennungsmotor angesaugten Gas betriebenen Gasmotor (2), der mit einer der Gasdruckerzeugung dienenden Gaspumpe (3) im Antriebssinne verbunden ist.13. Apparatus for performing the method according to claim 1, characterized by a by the gas engine (2) operated by the gas drawn in by the internal combustion engine, the one with one of the gas pressure generation serving gas pump (3) is connected in the drive direction. 14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet , daß14. Apparatus according to claim 13, characterized , that a) der Gasmotor (2) an eine von dem Verbrennungsmotor angetriebene Scheibe (16) ankuppelbar ist unda) the gas engine (2) can be coupled to a disk (16) driven by the internal combustion engine and b) die Gaspumpe (3) einen mit einem Gaseinlaßstutzen (14) des Verbrennungsmotors zu verbindenden Gasauslaßstutzen (13) aufweist.b) the gas pump (3) has a gas outlet nozzle to be connected to a gas inlet nozzle (14) of the internal combustion engine (13). 15. Vorrichtung nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet , daß der Gasmotor (2) eine Durchsatzleistung von 70 bis 9596 der Gesamtdurchsatzleistung vom Gasmotor (2) und Gaspumpe (3) besitzt.15. Apparatus according to claim 13 or 14, characterized characterized in that the gas engine (2) has a throughput of 70 to 9596 of the total throughput from the gas engine (2) and gas pump (3). 16. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis16. The device according to one or more of claims 13 to 15, dadurch gekennzeichnet , daß der Gasmotor (2) und die Gaspumpe (3) eine gemeinsame Rotationsachse (7) aufweisen.15, characterized in that the gas engine (2) and the gas pump (3) have a common Have axis of rotation (7). 17. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis17. The device according to one or more of claims 13 to 16, dadurch gekennzeichnet , daß der Gasmotor (2) und die Gaspumpe (3) als eine Drehflügelpumpe mit zwei auf einer Rotationsachse (7) hintereinander angeordneten Pumpenräumen (4, 5) ausgebildet sind.16, characterized in that that the gas engine (2) and the gas pump (3) as a rotary vane pump with two on one axis of rotation (7) one behind the other arranged pump chambers (4, 5) are formed. 18. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis18. Device according to one or more of claims 13 to 17, gekennzeichnet durch eine dem Gasmotor (2) vorgeschaltete, pneumatisch betätigte Kupplung (15).17, characterized by a the gas engine (2) upstream, pneumatically operated coupling (15). 19. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis19. The device according to one or more of claims 13 to 18, gekennzeichnet durch ein der Gaspumpe (3) nachgeschaltetes, vorzugsweise pneumatisch betätigtes Ventil (8).18, characterized by a gas pump (3) connected downstream, preferably pneumatically operated valve (8). 20. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 Ms 19» gekennzeichnet durch ein nur der Gaspumpe (3) vor- oder nachgeschaltetes Druckminderventil (11).20. Device according to one or more of claims 13 Ms 19 »characterized by a pressure reducing valve only upstream or downstream of the gas pump (3) (11). 21. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 Ms21. The device according to one or more of claims 13 Ms 20, gekennzeichnet durch einen der Gaspumpe (3) nach- und dem Druckminderventil (11) vorgeschalteten Gasdruckbehälter (11b).20, characterized by one of the gas pump (3) downstream and the pressure reducing valve (11) upstream gas pressure vessel (11b). 22. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis22. Device according to one or more of claims 13 to 21, gekennzeichnet durch ein der Gaspumpe (3) und dem Druckminderventil (11) nachgeschaltetes Zwei-Wege-Ventil (11a).21, characterized by a gas pump (3) and the pressure reducing valve (11) connected downstream Two-way valve (11a). 23. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis23. Device according to one or more of claims 13 to 22, gekennzeichnet durch der pneumatisch betätigten Kupplung (15) und dem Ventil (8) vorgeschaltete Durchlaßventile (19, 20)β 22, characterized by the pneumatically operated coupling (15) and the valve (8) upstream passage valves (19, 20) β S.S. 24. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis24. Device according to one or more of claims 13 to 23, gekennzeichnet durch einen der pneumatisch betätigten Kupplung (15) und/oder dem Ventil (8) vorgeschalteten Gasdruckbehälter (17).23, characterized by one of the pneumatically operated clutch (15) and / or the Valve (8) upstream gas pressure container (17). 25. Vorrichtung nach Anspruch 24, gekennzeichnet durch eine Gasverbindungsleitung zwischen dem Gasdruckbehälter (17) und dem Gaseinlaßstutzen (14).25. The device according to claim 24, characterized by a gas connecting line between the gas pressure container (17) and the gas inlet nozzle (14). 26. Vorrichtung nach Anspruch 24 oder 25, gekennzeichnet durch einen zum Gasdruckbehälter (17) mit entgegengerichtetem Druck beaufschlagten, der pneumatisch betätigten Kupplung (15) und/oder dem26. Apparatus according to claim 24 or 25, characterized by a pressurized in the opposite direction to the gas pressure vessel (17), the pneumatically operated clutch (15) and / or the Ventil (8) vorgeschalteten, weiteren Gasdruckbehälter.Valve (8) upstream, further gas pressure vessel. 27. Vorrichtlang nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis27. Device according to one or more of claims 13 to 26, dadurch gekennzeichnet , daß die pneumatisch betätigte Kupplung (15) und das Ventil (8) zusammen mit dem Gasmotor (2) und der Gaspumpe (3) zu einer Aufladereinheit (1) integriert sind. 26, characterized in that the pneumatically operated coupling (15) and the valve (8) are integrated together with the gas engine (2) and the gas pump (3) to form a supercharger unit (1). 28. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 13 bis28. Device according to one or more of claims 13 to 27, gekennzeichnet durch27, characterized by a) eine zur Scheibe (16) koaxial gelagerte und axial verschiebbare, mit einem Rotor (26) des Gasmotors (2) in Wirkverbindung stehende Mitnehmerscheibe (31) mit einem Drucklager (35) und einem Drucklagerdeckel (36),a) one to the disc (16) coaxially mounted and axially displaceable driver plate in operative connection with a rotor (26) of the gas engine (2) (31) with a thrust bearing (35) and a thrust bearing cover (36), b) einen mit dem Drucklagerdeckel (36) in Wirkverbindung stehenden, bewegbaren Deckel (42) eines mit pneumatischem Druck beaufschlagten Raumes (21) mit einem Bodenbereich (39) sowieb) one in operative connection with the thrust bearing cover (36) stationary, movable cover (42) of a space (21) acted upon by pneumatic pressure a floor area (39) and c) mindestens eine mit der Mitnehmerscheibe (31) in Wirkverbindung stehende Feder (33).c) at least one spring (33) which is operatively connected to the drive plate (31). 29. Vorrichtung nach Anspruch 28, gekennzeichnet durch in Bohrungen (47) des Rotors (26) oder der Mitnehmerscheibe (31) in axialer Richtung eingreifende Bolzen (49) an der Mitnehmerscheibe (31) bzw. am Rotor (26).29. The device according to claim 28, characterized by engaging in the bores (47) of the rotor (26) or the drive plate (31) in the axial direction Bolt (49) on the drive plate (31) or on the rotor (26). 30. Vorrichtung nach Anspruch 28 oder 29, gekennzeichnet durch einen zwischen einem Halter (43) am Druck-lagerdeckel (36) und einem Halter (44) am Deckel (42) wirkenden Hebel (45).30. Apparatus according to claim 28 or 29, characterized by one between one Holder (43) on the thrust bearing cover (36) and a holder (44) on the cover (42) acting lever (45). - "j \.:.;-·; ": 31 Α816Ί- "j \. : .; - ·;": 31 Α816Ί 31. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 28 bis 30,' dadurch gekennzeichnet , daß der Deckel (42) mit dem Drucklagerdeckel (36) fest verbunden ist.31. Device according to one or more of claims 28 to 30, 'characterized in that the cover (42) with the thrust bearing cover (36) is firmly connected. 32. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 28 bis32. Device according to one or more of claims 28 to 31, gekennzeichnet durch einen Druckanschlußstutzen (40) in einer Vertiefung am Deckel (42).31, characterized by a pressure connection piece (40) in a recess on the cover (42). 33. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 28 bis33. Device according to one or more of claims 28 to 32, dadurch gekennzeichnet , daß der Deckel (42) unter Zwischenschaltung einer Flachmembrane (51) den Raum (21) abschließt.32, characterized in that the cover (42) with the interposition of a flat membrane (51) closes the room (21). 34. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 28 bis34. Device according to one or more of claims 28 to 33, dadurch gekennzeichnet „ daß die Feder (33) entgegengesetzt zum pneumatischen Druck auf die Mitnehmerscheibe (31) wirkt.33, characterized “that the spring (33) opposes the pneumatic pressure acts on the drive plate (31). 35. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 28 bis35. Device according to one or more of claims 28 to 34, gekennzeichnet durch eine zwischen dem Deckel (42) und dem Bodenbereich (39) wirkende Tellerfeder (50). 34, characterized by a plate spring (50) acting between the cover (42) and the base area (39). 36. Vorrichtung nach Anspruch 35, dadurch gekennzeichnet , daß die Tellerfeder (50) eine Sprungscheibe ist.36. Apparatus according to claim 35, characterized in that the plate spring (50) is a jump disk.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2614648A1 (en) * 1987-05-01 1988-11-04 Kobe Steel Ltd SCREW COMPRESSOR WITH MECHANICAL CONTROL SCREW
WO2004009982A1 (en) * 2002-07-18 2004-01-29 Daimlerchrysler Ag Device for improving the emission of exhaust gases
US7152393B2 (en) 2002-07-18 2006-12-26 Daimlerchrysler Ag. Arrangement for utilizing the throttle energy of an internal combustion engine

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