DE3236620A1 - Temperature control for a gearbox fluid - Google Patents

Temperature control for a gearbox fluid

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DE3236620A1 DE19823236620 DE3236620A DE3236620A1 DE 3236620 A1 DE3236620 A1 DE 3236620A1 DE 19823236620 DE19823236620 DE 19823236620 DE 3236620 A DE3236620 A DE 3236620A DE 3236620 A1 DE3236620 A1 DE 3236620A1
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Max L. 66618 Topeka Kan. Campbell
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    • F28F9/0234Header boxes; End plates having a second heat exchanger disposed there within, e.g. oil cooler

Abstract

In order to control the temperature of a gearbox coolant by immersion in the water of a radiator (12) of an internal combustion engine (10), a tubular, corrugated heat conductor (22) having the shape of a U is connected to the conduits (18, 20) through which the coolant flows. <IMAGE>

Description

Bei Antriebsmaschinen, wie Verbrennungsinotoren von Kraftfahr-In the case of prime movers, such as internal combustion engines of motor vehicles

zeugen, wird Wasser zwischen dem Motorgehäuse und einem Radiatorkern, in dem es gekühlt wird, in Umlauf gebracht, und dann mittels einer vom Motor angetriebenen Zentrifugalpumpe ins Motorgehäuse zurückgefUhrt, Bei einem derartigen Zwangsumlauf-Wasserkühlungssystern wird die vom Kühlwasser vom Motor absorbierte Wärme an die Luft abgegeben, indem Luft durch den Radiatorkern geführt wird, welche durch die Vorw wärtsbewegung des Fahrzeuges und/oder ein motorgetriebenes Gebläse bewegt wird, Insbesondere bei Kraftfahrzeuggetrieben, die mit dem Motor verbunden sind, wird darüber hinaus Öl vom Getriebe zum Radiator geleitet, um die Ölternperatur auf einem befriedigenden Niveau zu halten. Auch hier wird die erzwungene Zirkulation des Getriebekühlöls zwischen dem Radiator und dem'Getriebe von einer weiteren Pumpe bewirkt.produce water between the motor housing and a radiator core, in which it is cooled, circulated, and then by means of a motor driven Centrifugal pump fed back into the motor housing, with such a forced circulation water cooling system the heat absorbed by the engine's cooling water is released into the air by Air is passed through the radiator core, which is caused by the forward movement of the Vehicle and / or a motor-driven fan is moved, especially in motor vehicle transmissions, connected to the engine, oil is also transferred from the gearbox to the radiator to keep the oil temperature at a satisfactory level. Here too is the forced circulation of the transmission cooling oil between the radiator and the transmission caused by another pump.

Wärmetauscher, die in das Wasser des Radiators eingetaucht sind, durch den das Öl gepumpt wird, weisen dieverschiedensten Formen auf, wobei die üblichste eine ziemlich teure Doppelrohranordnung ist, welche einen ausgedehnten Metallwärmeleiter aufweist, der zwischen den teleskopartig angeordneten Rohren angeordnet ist und das innere Rohr über die ganze Länge umgibt und dabei in Berührung mit beiden Rohren iSte Aufgabe der Erfindung ist es, eine Antriebsmaschine, insbesondere einen Wärmetauscher hierfür zu schaffen, der einfacher und billiger in der Herstellung ist Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die den Patentanspruch 1 kennzeichnenden Merkmale gelöst, Die erfindungsgemäße Lösung sieht einen einzigen gewellten, rohrförmigen Wärmeleiter vor, der externe und interne Rippen und Vertiefungen aufweist, entlang derer die Wasser- und Ölkühlmittel während der erzwungenen Zirkulation strömen.Heat exchangers that are immersed in the water of the radiator that the oil is pumped take a variety of forms, the most common of which is a rather expensive double tube assembly which uses an extensive metal thermal conductor having, which is arranged between the telescopically arranged tubes and surrounds the inner tube over the entire length and thereby in contact with both tubes It is the iSte object of the invention to provide a drive machine, in particular a heat exchanger to create this that is easier and cheaper to manufacture this task is achieved according to the invention by the features characterizing claim 1, The solution according to the invention sees a single corrugated, tubular heat conductor front, which has external and internal ribs and depressions along which the Water and oil coolants flow during forced circulation.

Äusführungsbeispiele der Erfindung und ihrer Ausgestaltungen sind in der Zeichnung dargestellt und im folgenden beschrieben.Examples of embodiments of the invention and their configurations are shown in the drawing and described below.

Es zeigen: Fig.1 eine schematische Ansicht einer Antriebsmaschine mit einer Temperatursteuerung des Kühlfluids des zugehörigen Getriebes; Fig.2 eine vergrößerte Vorderansicht des Radiators der Fig,1, wobei zur Verwirklichung Weile abgebrochen und im Schnitt dargestellt sind; Fig.3 eine noch weiter vergrößerte Draufsicht des Leiters der Fig, 2; Fig.4 eine Vorderarlsicht des Leiters, wie er in )?ig. 2 dargestellt ist; und Fig.5 5 eine Teil-Schnittansicht, der die. Befestigung des Leiters ara Radiator zeigt.They show: FIG. 1 a schematic view of a drive machine with a temperature control of the cooling fluid of the associated transmission; Fig.2 a enlarged front view of the radiator of FIG. 1, with the aid of a while broken off and shown in section; 3 shows an even further enlarged Plan view of the conductor of FIG. 2; Fig. 4 is a front view of the leader like him in)? ig. 2 is shown; and FIG. 5 is a partial sectional view showing the. Attachment of the head of ara radiator shows.

Sin Kraftfahrzeugmotor 10 wird mit Wasser gekühlt, welches mittels einer (nicht dargestellten) Pumpe durch einen Radiator 12 geführt wird. Der Motor 10 treibt ein Getriebe 14 an, welches mit Ö1 gekühlt wird, das von einer Pumpe 16 in Umlauf gebracht wird. Die Pumpe. 16 ist in einer von einem Paar Leitungen 1S, SO zwischen dem Getriebe 14 und dem RadiatolW 12 in der Ublichen Weise angeordnet.Sin motor vehicle engine 10 is cooled with water, which means a pump (not shown) is passed through a radiator 12. The motor 10 drives a transmission 14, which is cooled with oil, which is driven by a pump 16 is put into circulation. The pump. 16 is in one of a pair of lines 1S, SO arranged between the transmission 14 and the RadiatolW 12 in the usual way.

Erfindungsgemäß st ein rotirförmiger, gewellter Wärmeleiter 22 U-förmig ausgebildet und in Wasser eingetaucht, welches durch eine Kammer 24 des Radiators strömt. Ein längliches Weil 26 des Laiters 22 weist ein Paar Schenkel 28- und 30 auf, die jeweils mit externen und internen Gewindekupplungen 32 versehen sind, die sich durch eine W&nd 34 des Radiators 12 erstrecken0 Halter 36 in der Kammer 24 haLten die Kupplung 32 dichtend an die Wand 34 gekJammert, wobei jede Kupplung 32 ein Fitting 38 aufweist, an dem die jeweilige Leitung 18 bzw. 20 mittels einer Mutter 40 befestigt ist0 Die gewellten Flächen des Leiters 22 bilden äußere Rippen und Vertiefungen 44, die in direktem Kontakt mit dem Wasser stehen, das durch die Kammer 24 strömt, und innere Rippen 46 und Vertiefungen 48, die in direkter Berührung mit dem durch den Leiter 22 strömenden Öl sind. Wie dargestellt, sind die Reihen der Rippen und Vertiefungen gerade 7 parallel, regelmäßig und gleichmäßig gekrümmt, Der ijeiter 22 ist durch.seine ausgezeichneten Wärmeleiteigenschaften, eine leichte und schnelle Installation9 eine einfache und billige Herstellungsweises hohe Festigkeit und lange Lebensdauer ohne übermäßige Korrosions- oder andere Verstopfungsprobleme gekennzeichnet0 LeerseiteAccording to the invention, a rotating, corrugated heat conductor 22 is U-shaped formed and immersed in water passing through a chamber 24 of the radiator flows. An elongated hole 26 of laiter 22 has a pair of legs 28 and 30 on, each with external and internal threaded couplings 32 extending through a wall 34 of the radiator 12 are brackets 36 in the chamber 24 hold the coupling 32 sealingly against the wall 34, whereby each coupling 32 has a fitting 38 to which the respective line 18 or 20 is fastened by means of a nut 40. The corrugated surfaces of the conductor 22 form outer ribs and depressions 44 that are in direct contact with the water, flowing through the chamber 24 and internal ribs 46 and depressions 48 extending into are in direct contact with the oil flowing through the conductor 22. As shown, the rows of ribs and depressions are just 7 parallel, regular and even curved, the ijeiter 22 is due to its excellent thermal conductivity properties, easy and quick installation9 simple and cheap manufacturing method high strength and long life without excessive corrosion or other clogging problems marked0 Blank page

Claims (6)

Temperatursteuerung Sür ein Getriebefluid Patentansrüche Ö Pluidgekühlte Antriebsmaschine mit einem Radiator, der eine Kammer zum Durchfluß für das gekühlte Fluid bildet, mit Antriebseinrichtungen, die von der Antriebsmaschine angetrieben werden, um das Fluid zwischen der Antriebsmaschine und dem Radiator umlauien. zu lassen und mit einem Getriebe, das betriebsmäßig mit der Antriebsmaschine verbunden und mit einer Pumpe versehen ist, die eine Einlaß- und eine Auslaßleitung auSweist. um ein Getriebe kühlmittel zwischen dem Radiator und dem Getriebe umlaufen zu lassen, gekennzeichnet durch einen länglichen, hohlen Wärmeleiter (22), der eine Anzahl Rippen (42) und eine Kupplung (32) an jedem seiner Enden aufweist, wobei jede Kupplung (32) mit einer der Leitungen verbunden ist, so daß der Bester (22) mit der Pumpe in Verbindung ist, und wobei der leiter (22) und seine Rippen (42) in das Pluid der Kammer (24) eingetaucht sind, wodurch das Fluid Wärme vom Kühlmittel absorbiert, welches aus der Auslaßleitung kommt und durch den Leiter der Einlaßleitung zugeführt wird.Temperature control for a transmission fluid Patent claims Ö Pluidge-cooled Driving machine with a radiator, which has a chamber to flow through for the cooled Fluid forms, with drive devices that are driven by the prime mover to circulate the fluid between the prime mover and the radiator. to let and with a transmission that is operationally connected to the prime mover and is provided with a pump having an inlet and an outlet conduit. to circulate a transmission coolant between the radiator and the transmission, characterized by an elongated, hollow heat conductor (22) which has a number Having ribs (42) and a coupling (32) at each of its ends, each coupling (32) is connected to one of the lines, so that the best (22) with the pump is in connection, and wherein the conductor (22) and its ribs (42) in the pluid the chamber (24) are immersed, whereby the fluid absorbs heat from the coolant, which comes from the outlet pipe and is fed through the conductor to the inlet pipe will. 2. Antriebsmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Leiter (22) U-förmig ausgebildet ist und ein längliches Mittelstück (26) sowie ein Paar Schenkel (28, 30) bildet, wobei die Kupplungen (32) mit den Schenkeln (28, 30) fest verbunden sind.2. Drive machine according to claim 1, characterized in that the Head (22) is U-shaped and has an elongated middle piece (26) and a Forms pair of legs (28, 30), the couplings (32) with the legs (28, 30) are firmly connected. 3. Antriebsmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Radiator (12) eine Wand (34) aufweist, daß sich die Kupplungen (32) durch die Wand (34) erstrecken und daran dichtend befestigt sind, 3. Drive machine according to claim 2, characterized in that the Radiator (12) has a wall (34) that the couplings (32) extend through the wall (34) extend and are sealingly attached to it, 4. Älitriehamaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittelstück (26) innere und äußerte gewellte Oberflächen aufweist.4. Älitriehamaschine according to claim 2, characterized in that the central piece (26) is corrugated inner and outer Has surfaces. 5. Antriebsmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Oberfläche eine Reihe von geraden, parallelen, regelmäßigen und gleichmäßig gekrümmten Rippen (42) und Vertiefungen (44) über die ganze Länge des Mittelstückes (26) aufweist, wobei die Rippen (42) und Vertiefungen (44) um die Längsachse des Mittelstückes herum.ausgebildet sind und in Ebenen senkrecht zur Richtung des Hauptstromes des Kühlmittels durch das Mittelstück angeordnet sind.5. Drive machine according to claim 4, characterized in that each Surface a series of straight, parallel, regular and evenly curved Has ribs (42) and depressions (44) over the entire length of the central piece (26), wherein the ribs (42) and depressions (44) about the longitudinal axis of the central piece around. are formed and in planes perpendicular to the direction of the main flow of the Coolant are arranged through the middle piece. 6. Antriebsmaschine nach Anspruch 1, dadurch. gekennzeichnet, daß der Leiter (22) über seine ganze Länge gewellt ausgebildet ist, und eine Reihe von Rippen (42) und Vertiefungen (44) bildet, die direkt das Pluid und das Kühlmittel berahren, wenn dieses durch die Kammer und den Leiter strömt..6. Drive machine according to claim 1, characterized. marked that the conductor (22) is formed corrugated over its entire length, and a number of Forms ribs (42) and depressions (44) that directly hold the pluid and the coolant when this flows through the chamber and the conductor ..
DE19823236620 1981-10-05 1982-10-02 Temperature control for a gearbox fluid Withdrawn DE3236620A1 (en)

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