DE3422322A1 - Ueberlastungsschutz bei einem motor-steuersystem - Google Patents
Ueberlastungsschutz bei einem motor-steuersystemInfo
- Publication number
- DE3422322A1 DE3422322A1 DE19843422322 DE3422322A DE3422322A1 DE 3422322 A1 DE3422322 A1 DE 3422322A1 DE 19843422322 DE19843422322 DE 19843422322 DE 3422322 A DE3422322 A DE 3422322A DE 3422322 A1 DE3422322 A1 DE 3422322A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- motor
- representation
- variable
- power supply
- control system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P25/00—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details
- H02P25/02—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details characterised by the kind of motor
- H02P25/10—Commutator motors, e.g. repulsion motors
- H02P25/14—Universal motors
- H02P25/145—Universal motors whereby the speed is regulated by measuring the motor speed and comparing it with a given physical value, speed feedback
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
- H02H7/08—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors
- H02H7/085—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors against excessive load
Description
überlastungsschutz bei einem Motor-Steuersystem
Die Erfindung betrifft ein Motor-Steuersystem und insbesondere einen überlastungsschutz in einem solchen System.
Ein Überlastungsschutz in einem Motor-Steuersystem erfolgt
typischerweise dadurch, daß eine Schaltungsanordnung vorgesehen wird, um den durch den Motor fließenden
Strom zu erfassen und zu überwachen. Wenn jedoch eine Motorsteuerung bwz. überwachung mit einem programmierten
Mikrocomputer durchgeführt wird, ist es wünschenswert,
den Anteil an notwendiger Hardware oder an notwendigen Schaltkreisen so gering wie möglich zu halten und sovie-Ie
Funktionen wie möglich durch Programmieren durchzuführen. Es hat sich herausgestellt, daß die in einem einen
Mikrocomputer umfassenden Motor-Steuerungssystern vorgesehene
Schaltungsanordnung zum Erfassen des Stromes dahin führen kann, daß die Kosten für die Schaltungsanordnung
sogar doppelt so groß werden.
Es ist deshalb eine Zielsetzung der Erfindung, einen überlastungsschutz
bei einem Motor-Steuersystem zu schaffen, welche keine irgendwie geartete zusätzliche Schaltungsanordnung
erfordert.
Die vorgenannte und weitere Zielsetzungen werden gemäß
dem Gedanken der Erfindung dadurch erreicht, daß ein überlastungsschutz
bei einem Motor-Steuersystem geschaffen wird, welcher eine zwischen dem Motor und einer sich periodisch verändernden Stromversorgung geschalteten Phasenanschnittsteuerung
aufweist. Erfindungsgemäß ist eine Motorüberlastung als der Zustand definiert, bei dem
die volle Leistung dem Motor während einer überlangen Zeitdauer zugeführt wird. Entsprechend wird die dem Motor
zugeführte Leistung fortlaufend dadurch überwacht, daß
der Leitungswinkel (conduction angle) der Phasenanschnittsteuerung
geprüft wird. Sobald der Zustand der vollen Leistung vorliegt, wird ein ßeitzyklus mit ansteigendem
Sägezahnimpuls in Gang gesetzt, sonst ist der ansteigende Impuls in einen fallenden Impuls umgekehrt.
Wenn der ansteigende Impuls einen festgelegten Überlastungsschwellenwert erreicht, wird die Stromzufuhr zu
dem Motor unterbrochen.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 ein schematisches Blockdiagramm eines einen
Mikrocomputer umfassenden Motor-Steuersystem, welches nach der Erfindung betrieben wird, und
Fig. 2 ein Flußdiagramm eines Unterprogrammes zum Betreiben
des Mikrocomputers in Fig. 1 nach der
Erfindung.
Es wird auf die Fig. 1 Bezug genommen, die einen Motor 10 zeigt, welcher mit einer sich periodisch ändernden Strom-Versorgung
12 verbunden ist, die eine im Handel erhältli-
ehe Wechselstromversorgung sein kann. Zwischen dem Motor
10 und der Stromversorgung 12 ist eine Phasenanschhittsteuerung geschaltet, welche ein Triac 14 und einen Zündschaltkreis umfaßt, welcher einen elektrooptischen Trennschalter 16 enthält, der mit der Phasenanschnittsteuerung
gekoppelt ist, um den Triac 14 zu zünden, damit dem
Motor 10 während eines Abschnittes der Periode d*~r Strom-Versorgung
12 Strom zugeführt wird. Dieses Zünden wird durch den Mikrocomputer 18 gesteuert, der entsprechend
Eingangssignalen von der Nulldurchgangsschaltung 20, dem Tachometer 22 und dem Analog-Digital-Umsetzer 24 betrieben
wird, um zu geeigneten Zeiten Signale an die Leitung 26 abzugeben, damit der Transistor 28 angeschaltet wird.
Wenn der Transistor 28 angeschaltet ist, fließt Strom durch die Diode 30 in den elektrooptischen Trennschalter
16, so daß das photoempfindliche Element 32 leitend und der Triac 14 ausgelöst wird.
Die Geschwindigkeit des Motors 10 wird in Abhängigkeit
von Signalen gesteuert, die von dem Analog-Digital-ümwandler
24 erhalten werden. Der Eingang zu.dem Analog-Digital-Umwandler
24 ist beispielsweise eine Fußsteuerung 34, wie sie bei Nähmaschinen verwendet wird. In der Fußsteuerung
34 befindet sich ein Potentiometer 36 mit einem bewegbaren Kontakt, wie es bekannt ist. Dieses Potentiometer
36 ist mit dem Eingang des Analog-Digital-Umwandles 24 verbunden. Die tatsächlich vorliegende Geschwindigkeit
des Motors 10 wird mit einem Tachometer 22 erfaßt, welches mechanisch mit dem Motor 10 gekoppelt ist.
Das Tachometer 22 gibt Signale der tatsächlichen Geschwindigkeit an den Mikrocomputer 18 ab. Die Nulldurchgangsschaltung
20 ist mit der Stromversorgung 12 verbunden und liefert Synchronisierungssignale an den Microcomputer
18 bei allen Nulldurchgängen der Stromversorgung 12, sowohl
bei den positiven als auch den negativen Durchgängen. Der quer zu der Stromversorgung 12 geschaltete Kondensator
38 wirkt als ein Filter. Der Kommutierschaltkreis mit dem Widerstand 40 und dem Kondensator. 42 steuert
die Anstiegsgeschwindigkeit der Spannung quer zu dem Triac 14, wenn es aufgrund der induktiven Wirkung des Motors
abschaltet, so daß das Triac 14 nicht wieder eingeschaltet wird, bis es ausgelöst worden ist.
Erfindungsgemäß ist eine überlastung des Motors 10 als
der Zustand definiert, bei dem die volle Leistung bzw. der volle Strom dem Motor für eine überlange Zeitdauer
zugeführt wird. Da der Mikrocomputer 18 den Leitungswinkel des Triac 14 entsprechend einem Vergleich des erwünschten Geschwindigkeitssignals, welches von dem Ä&alog-Digital-Umwandler
24 erhalten wird, mit dem von dem Tachometer 2 2 erhaltenen tatsächlichen Geschwindigkeitssignal, besitzt der Mikrocomputer 18 alle notwendigen
Daten, um festzustellen, ob sich der Motor in einem Überlastungszustand befindet. Insbesondere wird ein internes
Register innerhalb des Mikrocomputers 18 schrittweise erhöht, wenn der Zustand des vollen Stromes vorliegt, und
sonst schrittweise erniedrigt. Wenn das Register einen vorbestimmten Wert erreicht, zeigt dies einen Überlastungszustand
an und der Strom zu dem Motor wird unterbrochen, bis die Fußsteuerung freigegeben wird. Die Zeitsteuerung
ist derart, daß eine Zeitverzögerung von ungefähr 2 Sekunden vorgesehen ist, bevor der Überlastungsschwellenwert erreicht wird.
Der dieser Beschreibung beigefügte Anhang zeigt ein Unterprogramm zum Betreiben des Mikrocomputers 18 nach dem
Gedanken der Erfindung und Fig. 2 ist ein Flußdiagrairtm
für dieses Unterprogramm. Bevor das Unterprogramm beschrieben
wird, sollen einige mnemo-technische Bezeichnungen definiert werden, die hier Verwendung finden.
SYNC2 ist eine Flagge, die bei jedem Nulldurchgang der
Stromversorgung 12 gesetzt wird, der durch den Nulldurchgangsschaltkreis 20 festgestellt wird. Da die Stromversorgung
12 eine übliche zur Verfügung stehende Stromversorgung
mit 60 Hz ist, wird SYNC2 120 mal pro Sekunde gesetzt. PLSENR ist ein Register, welches eine digitale
Darstellung des Leitungswinkels des Triacs 14 enthält.
Insbesondere wird eine vollständige Leitung des Triacs
14 dadurch dargestellt, daß das PLSENR den Wert 1 enthält, während niedrigere Leitungswinkel des Triacs 14 durch höhere
Werte des PLSENR dargestellt werden. OVL ist das Überlastungssägezahnregister, welches erfindungsgemäß
erhöht und erniedrigt wird und einen maximalen Wert von 240 erreicht, bevor der Strom zu dem Motor 10 abgeschaltet
wird. STDNFG ist eine Abschaltflagge, die von dem
Mikrocomputer 18 gesetzt wird, wenn der Strom zu dem Motor 10 unterbrochen werden soll. SREFR ist ein Geschwindigkeitsbezugsregister,
welches den Zustand der Fußsteuerung 34 {d.h. eine digitale Darstellung der Stellung des
bewegbaren Kontaktes des Potentiometers 36) anzeigt.
Immer wenn die SYNC2-Flagge gesetzt wird, wird diese zurückgesetzt
und dann wird das PLSENR-Register überprüft, um den Leitungswinkel des Triacs 14 zu bestimmen. Wenn
PLSENR größer als 1 ist, zeigt dies an, daß keine volle Leitung des Triacs 14 vorliegt und das OVL-Register wird
um 1 zurückgesetzt. Wenn das OVL-Register kleiner oder gleich 10 ist, wird das SREFR-Geschwindigkeitsbezugsregister
abgefragt, um festzustellen, ob die Fußsteuerung
34 freigegeben worden ist. Wenn dies der Fall ist, wird
die STDNFG-Abschaltflagge gelöscht. Wenn das PLSENR-Register nicht größer als 1 ist, zeigt dies an, daß der volle
Strom dem Motor 10 zugeführt wird. In einem solchen Fall wird das OVL-Register erhöht. Wenn der Inhalt des OVL-Registers
größer als oder gleich 240 ist, wird die STONFG-Flägge
gesetzt, was das Abschalten des Motors 10 bewirkt, bis die Fußsteuerung 34 anschließend freigeben wird.
Somit ist ein Verfahren angegeben worden, um einen Überlastungsschutz
bei einem Motor-Steuerungssystem zu schaffen. Selbstverständlich dient das vorhergehend beschriebene
Ausführungsbeispiel nur zur Erläuterung der Anwendung des Grundgedankens der Erfindung. Eine Vielzahl anderer
Ausführungsformen können von dem Durchschnittsfachmann ausgebildet werden, ohne von dem Gedanken und der
Idee dieser Erfindung abzuweichen, wie sie die Ansprüche zeigen. Beispielsweise kann, obgleich ein programmierter
Mikrocomputer offenbart worden ist, diese Erfindung auch mit einem extra geschalteten Steuerungssystem eingesetzt
werden.
ANHANG
LAESL
INSTR.
MODIPIER
BEMERKUNG
SHUTO
10
15
SHUT4
25
■ SHUT9
RES JPCLR
BITCLR MOVLW SUBFW BC
INCF
SKPNZ
DECF
MOVLW
SUBWF
SKPC
RETLW
BITSET RETLW
DECF
SKPNZ
INCF
MOVLW
SUBWF
SKPNC
RETLW
MOVF
SKPNZ
BITCLR
RETLW SYNC2,SHUT9 BYPASS ROUTINE
SYNC2 . 1+. 1' PLSENR,W SHUT4
OVL
.240 OVL, W
.240 OVL, W
STDNFG O
OVL
.10
OVL, W
.10
OVL, W
SREFR,1
STDNFG
RESET SYNC FLAG OVERLOAD LIMIT IS F-W PLSENO-2
NO OVERLOAD
OVERLOAD: BUMP UP
NO OVERFLOW
BUMP BACK TO
UPPER LIMIT REACHED?
F-W OVL-24O
YES
ELSE QUIT
SET SHUTDOWN FLAG
NO OVERLOAD: BUMP DOWN
NO UNDERFLOW
BUMP BACK TO I
LOWER LIMIT REACHED?
F-W OVL-IO
YES
ELSE QUIT
CHECK FOOT CONTROL NOT RELEASED ELSE, RESET FLAG
Claims (1)
- GRÜNECKER, KINKELDEY. STOCKMAIR & PARTNERPATENTANWÄLTEEUROPEAN Ρ»*ΓΕΝΓ ΛA GRÜNECKER, on. -ing DR H KINKELDEY. »*. »a DR W. STOCKMAIR. on- .νο.. DR. K. SCHÜMANN. oPi-t~r< P. H. JAKOB, an. ino OR G. BSZOLO. Wt. <xcu W MEISTER, owv u<i H. MILGBRS.oplino DR H. MEYERPLATH. o«<-THE SINGER COMPANY 8 Stamford Forum Stamford, Connecticut 06904 USASOOO MÜNCHEN 22P 18 560-M6/LÜberlastungsschutz bei einem Motor-SteuersysteigPatentanspruchMotor-Steuerungssystem zum Betreiben eines Motors mit vorbestimmten Geschwindigkeiten mittels einer sich periodisch ändernden Stromversorgung,gekennzeichnet durch eine Phasenanschnittsteuerung (40, 42), die zwischen dem Motor (10) und derStromversorgung (12) geschaltet ist, einen mit der Phasenanschnittsteuerung gekoppelten Zündschaltkreis (16, 14), um entsprechend der Phase die Phasenanschnittsteuerung zu zünden, um während eines Abschnittes der Periode der Stromversorgung (12) dem Motor (10) Strom zuzuführen, wobei zur Verhinderung einer überlastung des Motors (10) ein Verfahren durchgeführt wird, welches die Schritte umfaßt:(a) Vorsehen einer elektrischen Darstellung einer Variablen,(b) wiederholtes Feststellen der Größe des Periodenabschnittes bei einem festen, gleichmäßigen Zeitintervall, und(b1) Erhöhen dieser Darstellung der Variablen, wenn der Periodenabschnitt einen vorbestimmten Schwellenwert überschreitet, oder(b2) Verringern der Darstellung der Variablen, wenn der Periodenabschnitt den vorgegebenen Schwellenwert nicht überschreitet, wobei die Darstellung der Variablen nicht unterhalb eines festen Minimums erniedrigt werden kann, und(c) Verhindern der Stromzufuhr zu dem Motor, wenn die Darstellung der Variablen einen vorbestimmten Wert erreicht.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US06/509,482 US4490656A (en) | 1983-06-30 | 1983-06-30 | Overload protection in a motor control system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3422322A1 true DE3422322A1 (de) | 1985-01-03 |
Family
ID=24026782
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843422322 Withdrawn DE3422322A1 (de) | 1983-06-30 | 1984-06-15 | Ueberlastungsschutz bei einem motor-steuersystem |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4490656A (de) |
JP (1) | JPS6022489A (de) |
BR (1) | BR8403171A (de) |
DE (1) | DE3422322A1 (de) |
FR (1) | FR2548476A1 (de) |
GB (1) | GB2146188B (de) |
IT (1) | IT1176317B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4034560A1 (de) * | 1989-11-17 | 1992-05-07 | Tachi S Co | Verfahren zum schuetzen eines motors vor ueberlastung |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4556001A (en) * | 1982-04-02 | 1985-12-03 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Sewing machine controlling apparatus |
JPS61230917A (ja) * | 1985-04-08 | 1986-10-15 | Fanuc Ltd | 射出成形機の射出圧制御方式 |
JPH0657280B2 (ja) * | 1985-09-05 | 1994-08-03 | 三菱電機株式会社 | ミシン制御装置 |
SE454625B (sv) * | 1986-09-26 | 1988-05-16 | Ssab Svenskt Stal Ab | Sett jemte en anordning for att indikera overlast redan vid lyftets start vid lyft i wireupphengd lyftanordning |
DE3638946A1 (de) * | 1986-11-14 | 1988-05-26 | Bbc Brown Boveri & Cie | Verfahren zum schutz des elektroantriebes eines fahrzeuges gegen ueberlast |
JP2636375B2 (ja) * | 1988-10-28 | 1997-07-30 | 松下電器産業株式会社 | ミシン駆動装置 |
JP2697289B2 (ja) * | 1990-11-10 | 1998-01-14 | ブラザー工業株式会社 | ミシンのための駆動装置 |
DE4109867C2 (de) * | 1991-03-26 | 1996-05-30 | Bosch Gmbh Robert | Schutzeinrichtung für Elektromotoren |
US5458075A (en) * | 1994-09-15 | 1995-10-17 | Tice Engineering And Sales, Inc. | Electronically geared sewing machine |
US5839382A (en) * | 1994-09-15 | 1998-11-24 | Tice Engineering And Sales, Inc. | Electronically geared sewing machine |
JP2006034674A (ja) * | 2004-07-28 | 2006-02-09 | Brother Ind Ltd | ミシンのフットコントローラ |
US20090065225A1 (en) * | 2007-09-07 | 2009-03-12 | Black & Decker Inc. | Switchable anti-lock control |
CN101777754B (zh) * | 2009-01-09 | 2012-09-05 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电机运行过载保护的方法 |
CH712287B1 (de) * | 2016-03-22 | 2020-11-30 | Bernina Int Ag | Langarm-Quilt- und Steppmaschinenanordnung. |
CN105734854A (zh) * | 2016-05-18 | 2016-07-06 | 天津市中马骏腾精密机械制造有限公司 | 一种缝纫设备过压过流保护系统 |
JP2018099156A (ja) * | 2016-12-19 | 2018-06-28 | アイシン精機株式会社 | ミシンの駆動装置 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS52151809A (en) * | 1976-06-12 | 1977-12-16 | Hitachi Ltd | Danger prevention device of sewing machine driven by motor |
JPS5313125A (en) * | 1976-07-23 | 1978-02-06 | Aisin Seiki | Safety device for sewing machine motor control circuit |
CA1081316A (en) * | 1976-11-12 | 1980-07-08 | Canadian General Electric Company Limited | Power control of a stalling motor |
US4109288A (en) * | 1976-12-09 | 1978-08-22 | Ncr Corporation | Overload protection system |
US4195585A (en) * | 1977-03-30 | 1980-04-01 | Hitachi, Ltd. | Protection apparatus for electric sewing mechine |
CH636787A5 (de) * | 1978-12-04 | 1983-06-30 | Max Hetzel | Elektronisch gesteuerte gewindeschneidmaschine. |
JPS55100496U (de) * | 1978-12-29 | 1980-07-12 | ||
US4249117A (en) * | 1979-05-01 | 1981-02-03 | Black And Decker, Inc. | Anti-kickback power tool control |
CH647901A5 (de) * | 1979-10-19 | 1985-02-15 | Gegauf Fritz Ag | Elektrische antriebsvorrichtung mit einem aus dem netz ueber einen gleichrichter gespeisten gleichstrommotor. |
DE2946930A1 (de) * | 1979-11-21 | 1981-05-27 | Düpro AG, Romanshorn | Geraet zum reinigen textiler bodenbelaege |
ATE12862T1 (de) * | 1980-01-28 | 1985-05-15 | Black & Decker Inc | Verfahren und steuerung zur temperaturueberwachung eines elektrischen motors. |
US4317176A (en) * | 1980-03-24 | 1982-02-23 | Black & Decker Inc. | Microcomputer controlled power tool |
US4355274A (en) * | 1980-09-08 | 1982-10-19 | Bourbeau Frank J | Load responsive control system for constant speed induction motor |
US4388570A (en) * | 1981-03-16 | 1983-06-14 | The Babcock & Wilcox Company | Digitally controlled pulse width modulated motor speed control for servo positioning systems |
US4379986A (en) * | 1981-08-24 | 1983-04-12 | Marquette Metal Products Co. | Stall sensing circuit for shaded pole motors |
US4400657A (en) * | 1981-11-30 | 1983-08-23 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Triac failure detector |
-
1983
- 1983-06-30 US US06/509,482 patent/US4490656A/en not_active Expired - Fee Related
-
1984
- 1984-05-08 GB GB08411655A patent/GB2146188B/en not_active Expired
- 1984-06-15 DE DE19843422322 patent/DE3422322A1/de not_active Withdrawn
- 1984-06-26 IT IT21603/84A patent/IT1176317B/it active
- 1984-06-26 BR BR8403171A patent/BR8403171A/pt unknown
- 1984-06-28 JP JP59132185A patent/JPS6022489A/ja active Pending
- 1984-06-29 FR FR8410371A patent/FR2548476A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4034560A1 (de) * | 1989-11-17 | 1992-05-07 | Tachi S Co | Verfahren zum schuetzen eines motors vor ueberlastung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB8411655D0 (en) | 1984-06-13 |
GB2146188B (en) | 1987-09-16 |
IT1176317B (it) | 1987-08-18 |
GB2146188A (en) | 1985-04-11 |
IT8421603A0 (it) | 1984-06-26 |
BR8403171A (pt) | 1985-06-11 |
US4490656A (en) | 1984-12-25 |
FR2548476A1 (fr) | 1985-01-04 |
JPS6022489A (ja) | 1985-02-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3422322A1 (de) | Ueberlastungsschutz bei einem motor-steuersystem | |
EP0060331B1 (de) | Kurzschlussschutzvorrichtung für einen Gleichstromsteller | |
EP1797634B1 (de) | Verfahren und anordnung zum steuern der bestromung eines elektronisch kommutierten motors | |
DE1940123A1 (de) | Stabilisiertes Antriebssystem mit einstellbarer Drehzahl | |
DE3335220A1 (de) | Phasenregelschaltung fuer eine niederspannungslast | |
DE2556726A1 (de) | Steuerschaltung fuer einen selbstanlaufenden elektromotor | |
DE102007040560A1 (de) | Verfahren zur Ansteuerung eines Umrichters sowie zugehörige Vorrichtung | |
DE3434607A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum betreiben eines abschalthyristors | |
DE3038355A1 (de) | Kraftstoffeinspritz-steuereinrichtung | |
DE2042107C3 (de) | Umschaltlogik für Umkehrstrom nchter in kreisstromfreier Schaltung, insbesondere in kreisstromfreier Gegen parallelschaltung | |
DE3703363C2 (de) | ||
DE3346435A1 (de) | Schaltungsanordnung zum ein- und ausschalten sowie zum ueberwachen elektrischer verbraucher | |
DE3817916A1 (de) | Steuervorrichtung fuer buerstenlosen motor | |
DE3003583A1 (de) | Steueranordnung fuer einen buerstenlosen gleichstrommotor | |
DE69936222T2 (de) | System und verfahren zum schutz eines elektromotors und dessen ansteuerschaltung, und ein elektromotor | |
DE3005713A1 (de) | Frequenz-diskriminator-schaltung | |
DE2522041A1 (de) | Adaptive sperrung von inverterschaltungen | |
DE102017107425A1 (de) | Magnetsensor-Integrierter-Schaltkreis und Motorkomponente | |
DE2048667C3 (de) | Schaltungsanordnung zur Strombegrenzung bei einem regelspannungsabhängig taktenden Wechselstromschalter | |
DE1463417A1 (de) | System zur Vielstufenregelung der konstanten Drehzahl eines Gleichstrommotors | |
DE3110308A1 (de) | Schaltungsanordnung zum drehzahlveraenderlichen ansteuern eines einphasen-induktionsmotors | |
DE3224366A1 (de) | Steuerschaltung fuer einen elektrischen motor | |
DE3634731C2 (de) | ||
DE19708250A1 (de) | Motorantriebssteuervorrichtung | |
DE2746885A1 (de) | Zuendanlage, insbesondere fuer brennkraftmaschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |