DE3627194C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3627194C2 DE3627194C2 DE3627194A DE3627194A DE3627194C2 DE 3627194 C2 DE3627194 C2 DE 3627194C2 DE 3627194 A DE3627194 A DE 3627194A DE 3627194 A DE3627194 A DE 3627194A DE 3627194 C2 DE3627194 C2 DE 3627194C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- transmitter
- components
- substrate
- signal
- code
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
- H04B1/02—Transmitters
- H04B1/03—Constructional details, e.g. casings, housings
- H04B1/034—Portable transmitters
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00944—Details of construction or manufacture
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
- G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
- G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
Description
Die Erfindung betrifft einen tragbaren Hochfrequenzsender
für ein gegen unbefugtes Benutzen gesichertes elektronisches
Zugangssystem mit dünnem Gehäuse und flachem Innenraum. Derartige
Sender werden vor allem bei schlüssellosen Zugangssystemen
an Fahrzeugen verwendet.
Ein tragbarer Hochfrequenzsender, wie eben genannt, ist aus
DE-OS 26 34 303 bekannt. Der Sender ist so klein, daß er
auch in Kleidungstaschen getragen werden kann, wodurch er
mechanischen Beanspruchungen, insbesondere Biegespannungen
unterliegt, die die Schaltungselemente und -verbindungen
leicht zerstören können. Dieses Problem ist jedoch in der
genannten Offenlegungsschrift nicht angesprochen, weswegen
sich dort auch keine Angaben über die Anbringung von Schaltungselementen
befinden.
In einem Buch von Günter Wahl unter dem Titel "Microspione",
Frech-Verlag, Stuttgart 1984, Seite 17 ist ein UKW-Microspion
angegeben, der schmaler und geringfügig länger ist als
ein Pfennigstück. Mehrere Schaltungskomponenten sind auf
einem Substrat angebracht, von denen ein Mikrophon und eine
Batterie-Halterung in etwa so breit sind wie das Substrat,
d. h. sie sind etwa halb so breit wie ein Pfennig. Weitere
Schaltungskomponenten sind bezogen auf ihre Größe wahllos
auf dem Substrat verteilt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sender insbesondere
einen solchen für ein schlüsselloses Zugangssystem
an Fahrzeugen anzugeben, der durch Verbiegungskräfte nur wenig
beschädigungsgefährdet ist.
Die Erfindung ist durch die Merkmale von Anspruch 1 gegeben.
Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand
abhängiger Ansprüche.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß Verbiegekräfte
von den Kanten zur Mitte eines Substrates hin zunehmen
und daß weiterhin auf verhältnismäßig große Komponenten
Verbiegekräfte stärker wirken als auf verhältnismäßig kleine
Komponenten. Da beim erfindungsgemäßen Sender die relativ
großen Schaltungskomponenten nahe den Kanten und die relativ
kleinen Schaltungskomponenten nahe den Mittellinien des Substrates
angeordnet sind, ist die Beschädigungsgefahr des
Senders durch Verbiegung verringert.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von Figuren näher
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeuges
mit einem schlüssellosen Zugangssystem;
Fig. 2 ein schematisches Blockdiagramm des grundsätzlichen
Aufbaus eines schlüssellosen Zugangssystems
für Fahrzeuge;
Fig. 3 ein Blockdiagramm eines Hochfrequenzsenders
im System gemäß Fig. 2;
Fig. 4 ein Blockdiagramm eines Steuergerätes im
System gemäß Fig. 2;
Fig. 5a und 5b
Flußdiagramme betreffend die Funktion des
Senders gemäß Fig. 3 bzw. des Steuergerätes
gemäß Fig. 4;
Fig. 6 eine perspektivische Explosionsdarstellung
einer bevorzugten Ausführungsform eines Hochfrequenzsenders;
und
Fig. 7 eine vergrößerte Draufsicht auf eine Leiterplatte
im Sender gemäß Fig. 6.
Anhand von Fig. 1 wird zunächst die bevorzugte Ausführungsform
eines schlüssellosen Zugangssystems für ein Fahrzeug
erläutert. Danach wird auf die Konstruktion eines Senders
und eines Empfängers für das System eingegangen.
Das schlüssellose Zugangssystem weist einen Hochfrequenz-
Kodesender 100 und ein Steuergerät 200 auf. Der Sender 100
weist in etwa die Abmessungen einer Scheckkarte o. dgl.
auf. Er wird von einem Benutzer getragen. Das Steuergerät
200 ist dagegen an geeigneter Stelle am Fahrzeug montiert.
Wie in Fig. 1 schematisch und in Fig. 2 deutlicher dargestellt,
ist das Steuergerät 200 über einen Treibersignalgenerator
204 mit Stellgliedern 202 für Fahrzeugeinrichtungen
verbunden, wie z. B. mit einer Türverriegelung, einer
Kofferraumverriegelung, einer Handschuhfachverriegelung
oder einer Lenkverriegelung. Das Steuergerät 200 ist weiterhin
mit einem Sperrsignalgenerator 300 verbunden, der wahlweise
ein Sperrsignal zum Sperren des Steuergerätes abgeben
kann. Das Sperrsignal wird auf vorgegebene Zustände hin vom
Sperrsignalgenerator 300 abgegeben.
Bei der in Fig. 2 dargestellten ersten Ausführungsform ermittelt
der Sperrsignalgenerator 300 die Stellung eines
Zündschlüssels, die von der AUS-Position abweicht. Der
Generator 300 gibt das Sperrsignal z. B. dann ab, wenn der
Zündschlüssel in Bereitschaftsposition ist, bei der elektrische
Leistung an Bauteile im Fahrzeug abgegeben wird,
oder wenn der Schlüssel in Zündstellung ist, in der elektrische
Spannung an das Zündsystem und elektrische Bauteile
gegeben wird, oder wenn die Anlaßstellung vorliegt, in der
elektrische Spannung an den (nicht dargestellten) Anlasser
gegeben wird.
Das Steuergerät 200 beinhaltet einen Anforderungssignalgenerator
208, der ein Hochfrequenz-Anforderungssignal SD
an den Sender 100 zum Aktivieren des letzteren abgibt. Der
Anforderungssignalgenerator 208 ist an einen oder mehrere
handbetätigbare Schalter 210 angeschlossen, die von außen
zugänglich sind. Der Generator 208 erzeugt das Anforderungssignal
SD, wenn einer der Schalter 210 betätigt wird.
Wie in Fig. 3 dargestellt, beinhaltet der Sender 100 einen
Empfänger 102, der das Anforderungssignal SD empfängt und
daraufhin ein Kodesignal SC mit einem vorgegebenen besonderen
Kode sendet. Das Kodesignal des Senders 100 unterscheidet
sich vom Anforderungssignal SD, so daß das Steuergerät
200 es erkennen kann, wenn der Sender 100 sein Kodesignal
sendet.
Der Sender 100 sendet sein Kodesignal SC so lange an das
Steuergerät, wie er aktiv geschaltet ist. Das Kodesignal SC
wird von einem Empfänger 212 im Steuergerät 200 empfangen
und dort durch einen Komparator 213 mit einem vorgegebenen
Kode verglichen. Wenn der empfangene Kode mit dem vorgegebenen
Kode 213 übereinstimmt, sendet das Steuergerät 200
ein Steuersignal SL an einen Treibersignalgenerator 204.
Dieser gibt ein Treibersignal an eines der Stellglieder
202, je nachdem, welcher handbetätigbare Schalter 210 betätigt
wurde. Das Stellglied 202 betätigt daraufhin die
zugehörige Fahrzeugeinrichtung.
Die Stellglieder verstellen die angesteuerte Fahrzeugeinrichtung
von einer Stellung in die andere. Es handelt sich
also jeweils um Einrichtungen mit zwei Stellungen, wie z. B.
die Verriegelungseinrichtung für Türen, für den Kofferraumdeckel,
ein Handschuhfach, die Lenksäule, usw. Die Einrichtungen
werden von der gerade vorliegenden Stellung in die
entgegengesetzte Stellung überführt. Wenn z. B. eine Einrichtung
verriegelt ist, wird sie auf das Treibersignal hin entriegelt.
Umgekehrt wird eine entriegelte Einrichtung auf
das Signal hin verriegelt.
Im Sender 100 ist eine Sende/Empfangs-Antenne 104 angeordnet.
Eine andere Antenne, nämlich eine Schleifenantenne 214
ist an geeigneter Stelle am Fahrzeug angeordnet, z. B. an
einem der Fenster 216 oder in einem Außenspiegel. Die Ringantenne
214 sendet das Anforderungssignal SD zum Sender 100
und empfängt von diesem das Kodesignal SC.
Wie in Fig. 1 dargestellt, sind die handbetätigbaren Schalter
210 am Schlüsselloch 218 eines Außentürgriffes
angebracht.
Der Sender 100 weist gemäß der Schaltung von Fig. 3 einen
Mikrocomputer 106 auf, der über einen Demodulator 108, der
das empfangene Anforderungssignal SD demoduliert, mit der
Antenne 104 verbunden ist. Der Mikrocomputer 106 beinhaltet
einen Speicher 110, der den vorgegebenen Kode speichert.
Auf das Anforderungssignal SD hin, gibt der Computer 106
den vorgegebenen Kode an einen Modulator 112. Dieser
empfängt von einem Trägerwellengenerator 114 eine Trägerwelle,
die er mit dem Kodesignal moduliert, wodurch das
dann gesendete Kodesignal SC gebildet ist.
In der bevorzugten Ausführungsform ist die Antenne 104 des
Senders 100 auf eine Leitungsplatte oder auf die Oberfläche
eines Sendergehäuses 116 (siehe Fig. 6) montiert. Das Gehäuse
116 weist in etwa die Größe einer Scheckkarte auf, so
daß es bequem z. B. in einer Hemdentasche getragen werden
kann. Der Sender 100 verfügt über eine langlebende Kompaktbatterie
als Spannungsquelle, z. B. über eine Quecksilberbatterie.
Das Steuergerät 200 weist gemäß der Schaltung von Fig. 4
einen Mikrocomputer 236 auf, der mit der Antenne 214 über
einen Demodulator 238 verbunden ist. Diese Bauteile bilden
einen Empfänger 232, der das Kodesignal SC vom Sender 100
empfängt. Der Computer 236 ist auch zum Senden mit der
Antenne 214 verbunden, und zwar über einen Modulator 242.
Dieser empfängt außerdem ein Trägerwellensignal vorgegebener
Frequenz von einem Trägerwellengenerator 244 und moduliert
diese Trägerwelle mit dem vom Mikrocomputer 236 zur
Verfügung gestellten Anforderungssignal. Das resultierende
Anforderungssignal SD wird über die Antenne 214
abgestrahlt.
Der Mikrocomputer 236 verfügt über einen internen oder
einen externen Speicher 240, wie einen programmierbaren ROM
oder dgl. Vorgegebene Kodes, nämlich einer für das Anforderungssignal
zum Aktivieren des Senders 100, und ein
anderes, das dem vorgegebenen Kode im Sender entspricht,
sind im Speicher 240 gespeichert.
Wie bereits oben erwähnt, ist der Mikrocomputer 236 mit
einem Sperrsignalgenerator 300 verbunden, wie z. B. dem
Zündschalter. Der Mikrocomputer 236 wird daher gesperrt,
sobald eine vorgegebene Sperrgröße ermittelt wird. So lange
der Computer 236 nicht gesperrt ist, empfängt er das
Hochfrequenzsignal vom Sender 100, vergleicht den empfangenen
Kode mit dem im Speicher 240 gespeicherten Kode und gibt
ein Steuersignal an einen Treibersignalgenerator 204 zum
Bedienen eines Stellgliedes 220.
Der Funktionsablauf bei einem wie vorstehend aufgebauten
schlüssellosen Zugangssystem wird nun anhand der Fig. 5a
und 5b näher erläutert. Der Mikrocomputer 106 des Senders
100 führt wiederholt das in Fig. 5a dargestellte erste
Steuerprogramm aus. Er überprüft in einem Schritt 1002 den
Empfang des Anforderungssignals SD vom Steuergerät. Der
Schritt 1002 wird so lange wiederholt, bis das Anforderungssignal
SD empfangen wird. Der Sender 100 bleibt also normalerweise
so lange in Wartestellung, bis er das Anforderungssignal
SD empfängt. Erst dann sendet er sein
Kodesignal SC.
Wenn das Anforderungssignal SD im Schritt 1002 festgestellt
wird, wird der vorgegebene Kode in einem Schritt 1004 aus
dem Speicher 110 gelesen. Der Mikrocomputer 106 gibt dann
das dem Kode zugeordnete Signal an den Modulator 112, der
daraufhin in einem Schritt 1006 das Kodesignal SC abgibt.
Die Steuerung kehrt dann wieder in den Wartestellungsschritt
1002 zurück.
Das Kodesignal SC wird für eine vorgegebene Zeitspanne vom
Modulator an das Steuergerät 200 gegeben. Nach Ablauf der
Zeitspanne endet das Signal. Die Zeitspanne während der das
Kodesignal SC gesendet wird, ist so gewählt, daß das Steuergerät
200 vor Ablauf der Zeit dasjenige Stellglied 202 betreiben
kann, das einem betätigten Schalter 210 zugeordnet
ist.
Der im Speicher 110 gespeicherte Kode ist vorzugsweise ein
Binärkode, wie z. B. ein serieller Acht-Bit-Datenwert.
Dieser Kode wird von der durch den Modulator modulierten
Trägerwelle als Kodesignal SC abgegeben.
Der Funktionsablauf im Steuergerät 200 ist in Fig. 5b
dargestellt. In einem Anfangsschritt 2002 überprüft der
Mikrocomputer 232, ob das Sperrsignal SI abgegeben wird
oder nicht. Liegt das Sperrsignal SI nicht vor, wird in
einem Schritt 2004 der Modulator 242 aktiviert, woraufhin
er das Anforderungssignal SD an den Sender 100 absendet und
diesen damit aktiviert. Das Steuergerät 200 gelangt dadurch
in einen zweiten Wartezustand, in dem es das Kodesignal SC
erwartet. Der Wartestellungsschritt 2006 wird demgemäß für
eine vorgegebene Zeitspanne durchgeführt, wenn nicht das
Kodesignal SC zuvor empfangen wird. Ist dieses Kodesignal
SC über die Antenne 214 und den Demodulator 230 empfangen,
wird es in einem Schritt 2008 ausgelesen. In einem nachfolgenden
Schritt 2010 wird der im Speicher 236 des Steuergerätes
200 gespeicherte Kode ausgelesen. In einem Schritt
2012 werden die beiden Kodes miteinander verglichen und es
wird in einem Schritt 2012 eine Übereinstimmungsflagge FM
gesetzt, falls die beiden Kodes übereinstimmen. In einem
Schritt 2014 wird überprüft, ob diese Übereinstimmungsflagge
FM gesetzt ist. Ist dies nicht der Fall, endet das
Programm. Ist die Flagge FM dagegen gesetzt, wird in einem
Schritt 2016 das Steuersignal SL an einen Treibersignalgenerator
gegeben.
Da bei der beschriebenen Ausführungsform das Kodesignal SC
nur dann abgegeben wird, wenn das Anforderungssignal SD vom
Steuergerät abgegeben wird, ist der Verbrauch von elektrischer
Leistung aus der Batterie im Sender sehr gering gegenüber
dem Verbrauch bei einem System, bei dem das Kodesignal
SC dauernd gesendet wird. Die Batterie des Senders weist
daher eine sehr lange Lebensdauer auf. Dies rührt daher,
daß die elektrische Energie zum Halten des Mikrocomputers
in Wartestellung erheblich geringer ist als die Energie,
die beim Senden des Kodesignals SC umgewandelt wird. Die
dauernde Energiezufuhr zum Mikrocomputer beeinflußt daher
die Lebensdauer der Batterie kaum.
Wie bereits erwähnt, dient das Steuersignal SL zum Betätigen
einer Fahrzeugeinrichtung von einer Stellung in die
andere, z. B. vom verriegelten in den unverriegelten Zustand
oder umgekehrt. Das im Schritt 2016 abgegebene Steuersignal
SL wird zum Umkehren z. B. der Türverriegelungsposition
abgegeben, wenn der der Türverriegelungseinrichtung zugeordnete
handbetätigbare Schalter 210 betätigt wird.
Die Fig. 6 und 7 zeigen die bevorzugte Ausführungsform
eines Senders zum Senden kodierter Hochfrequenzsignale. Wie
bereits erläutert, weist der Sender 100 in etwa die Größe
einer Scheckkarte auf, so daß er in eine Kleidungstasche
paßt.
Der Sender 100 verfügt über ein Gehäuse in Form einer
dünnen Schachtel mit einem nach oben geöffneten Gehäusekörper
122 und einem Deckel 120, die beide aus Kunstharz
bestehen. Der Deckel 120 dient zum Verschließen der oberen
Öffnung des Gehäusekörpers 122. In zusammengesetztem Zustand
wird ein dünner Innenraum umschlossen, in dem eine
Leiterplatte 400 und die Ringantenne 104 untergebracht
sind.
Die Leiterplatte 400 weist ein flexibles Substrat 403 auf,
dessen Außenabmessungen im wesentlichen mit den Abmessungen
des Innenraums des Sendergehäuses übereinstimmen. Wie in
Fig. 7 dargestellt, sind auf dem Substrat 403 verschiedene
Komponenten aufgebracht, wie eine Batterie 410, z. B. eine
langlebende Liciumbatterie, eine CPU 409 (entsprechend dem
Mikrocomputer 106), integrierte Schaltkreise 411, Widerstände
407, Transistoren 408, Dioden 412, ein Kristalloszillator
414 und andere Schaltungskomponenten. Wie ebenfalls
aus Fig. 7 erkennbar, sind die verhältnismäßig großen Komponenten,
wie die Batterie 410, die CPU 409, die integrierten
Schaltkreise 411 und Dioden 412 nahe den Längskanten
des Substrates 403 angeordnet. Die verhältnismäßig kleinen
Komponenten, wie die Widerstände 407 und die Transistoren
408 sind dagegen nahe der Längsachse des Substrates 403
angeordnet. Dabei sind die kleinen Komponenten so orientiert,
daß ihre Längsachsen im wesentlichen rechtwinklig
zur Längsachse des Substrates liegen.
Von besonderem Vorteil ist es, daß, wie dargestellt, die
besonders großen Komponenten, also die CPU 409, die Batterie
410 und die integrierten Schaltungen 411 nahe den Ecken
des Substrates 403 liegen.
Die großen Komponenten, die empfindlich auf Verbiegungen des
Sendergehäuses reagieren, sind somit an Stellen auf dem
Substrat angeordnet, an denen die Verbiegung minimal ist.
Die kleinen Komponenten, die wenig empfindlich auf Verbiegungen
sind, sind dagegen nahe dem Mittelbereich des Substrates
angeordnet, der am meisten verbogen wird.
Wie es in Fig. 6 dargestellt ist, erstreckt sich die Ringantenne
104 entlang dem Innenrand des Sendergehäuses und
ist mit diesem durch einen Kleber, doppelseitiges Klebeband
oder dergleichen verbunden.
Aus dem vorstehenden ist ersichtlich, daß der beschriebene
Sender 100 für kodierte Hochfrequenzsignale in bezug auf
Verbiegungskräfte kaum beschädigungsgefährdet ist und dadurch
für zuverlässige langdauernde Benutzung brauchbar
ist, selbst wenn er in der Gesäßtasche von Hosen getragen
wird.
Claims (6)
1. Tragbarer Hochfrequenzsender für ein gegen unbefugtes
Benutzen gesichertes elektronisches Zugangssystem, mit
dünnem Gehäuse und flachem Innenraum, gekennzeichnet durch
ein elastisch deformierbares rechteckiges Substrat (403),
das innerhalb des flachen Innenraums im Sendergehäuse (120,
122) untergebracht ist, und auf dem erste, relativ große
Schaltungskomponenten (409 bis 412) nahe den Kanten und
zweite relativ kleine Schaltungskomponenten (407, 408, 413,
414) im wesentlichen von den Kanten entfernt nahe den Mittellinien
des Substrats (403) angeordnet sind.
2. Sender nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Sendergehäuse (120, 122) aus durch Biegekräfte elastisch
deformierbarem Kunstharz besteht.
3. Sender nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die ersten Komponenten (409 bis 412) an
benachbarten Ecken des Substrats angeordnet sind.
4. Sender nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die zweiten Komponenten (407, 408, 413,
414) so auf dem Substrat ausgerichtet sind, daß ihre Längsachsen
im wesentlichen parallel zu der Achse liegen, um die
maximales Verbiegen des Substrates (403) auftritt.
5. Sender nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß zu den ersten Komponenten eine Batterie,
eine CPU und ein integrierter Schaltkreis gehören.
6. Sender nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß zu den zweiten Komponenten Widerstände
und Transistoren gehören.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60177288A JPS6238035A (ja) | 1985-08-12 | 1985-08-12 | 薄板型携帯機 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3627194A1 DE3627194A1 (de) | 1987-02-19 |
DE3627194C2 true DE3627194C2 (de) | 1991-11-21 |
Family
ID=16028402
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863627194 Granted DE3627194A1 (de) | 1985-08-12 | 1986-08-11 | Tragbarer hochfrequenzsender fuer schluessellose zugangssysteme, insbesondere an fahrzeugen |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5111199A (de) |
JP (1) | JPS6238035A (de) |
DE (1) | DE3627194A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4228233A1 (de) * | 1992-08-25 | 1994-03-03 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fernsteuerbares Schloß, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren |
Families Citing this family (53)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3900494A1 (de) * | 1989-01-10 | 1990-07-12 | Bayerische Motoren Werke Ag | Sicherheitseinrichtung fuer kraftfahrzeuge |
IT1244988B (it) * | 1991-01-10 | 1994-09-13 | Green Bit S N C Di Bargero Pao | Tessera intelligente di ricetrasmissione di informazioni, e sua utilizzazione in un sistema di gestione di strutture polivalenti |
JPH0722943Y2 (ja) * | 1991-06-25 | 1995-05-24 | 株式会社本田ロック | 送信装置 |
NL9200835A (nl) * | 1992-05-11 | 1993-12-01 | Nedap Nv | Flexibele spoelconstructie in identificatiekaart. |
US6035677A (en) * | 1993-08-26 | 2000-03-14 | Strattec Security Corporation | Key assembly for vehicle ignition locks |
US6427504B1 (en) * | 1993-08-26 | 2002-08-06 | Strattec Security Corporation | Key assembly for vehicle ignition locks |
CA2105426C (en) * | 1993-09-02 | 1999-04-20 | Normand Dery | Remote vehicle starting system |
US5592169A (en) * | 1993-12-24 | 1997-01-07 | Mitsui Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha | Transmitter for vehicle remote control system |
US5532522A (en) * | 1994-06-06 | 1996-07-02 | Delco Electronics Corp. | Printed circuit reader/exciter coil for vehicle security system |
US5523746A (en) * | 1994-09-01 | 1996-06-04 | Gallagher; Robert R. | Identification system with a passive activator |
DE4446369A1 (de) * | 1994-12-23 | 1996-06-27 | Giesecke & Devrient Gmbh | Datenträger mit einem elektronischen Modul |
US5955723A (en) * | 1995-05-03 | 1999-09-21 | Siemens Aktiengesellschaft | Contactless chip card |
FR2748161B1 (fr) * | 1996-04-29 | 1998-07-24 | Valeo Electronique | Cle de vehicule automobile a telecommande rf |
FR2750155B1 (fr) * | 1996-06-25 | 1998-09-04 | Valeo Securite Habitacle | Dispositif de commande de l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de vehicule automobile |
US6011698A (en) * | 1996-11-12 | 2000-01-04 | Delco Electronics Corp. | Circuit protection from radio frequency energy |
US8982856B2 (en) | 1996-12-06 | 2015-03-17 | Ipco, Llc | Systems and methods for facilitating wireless network communication, satellite-based wireless network systems, and aircraft-based wireless network systems, and related methods |
US7054271B2 (en) | 1996-12-06 | 2006-05-30 | Ipco, Llc | Wireless network system and method for providing same |
US6233327B1 (en) * | 1997-02-14 | 2001-05-15 | Statsignal Systems, Inc. | Multi-function general purpose transceiver |
US6628764B1 (en) | 1997-02-14 | 2003-09-30 | Statsignal Systems, Inc. | System for requesting service of a vending machine |
US7137550B1 (en) | 1997-02-14 | 2006-11-21 | Statsignal Ipc, Llc | Transmitter for accessing automated financial transaction machines |
US7079810B2 (en) * | 1997-02-14 | 2006-07-18 | Statsignal Ipc, Llc | System and method for communicating with a remote communication unit via the public switched telephone network (PSTN) |
US5926531A (en) * | 1997-02-14 | 1999-07-20 | Statsignal Systems, Inc. | Transmitter for accessing pay-type telephones |
US6061251A (en) * | 1997-09-08 | 2000-05-09 | Hewlett-Packard Company | Lead-frame based vertical interconnect package |
DE19755142B4 (de) * | 1997-11-28 | 2004-03-18 | Krönke, Matthias | Verfahren und System zur Transport- und Positionsüberwachung beweglicher Objekte |
US6437692B1 (en) | 1998-06-22 | 2002-08-20 | Statsignal Systems, Inc. | System and method for monitoring and controlling remote devices |
US6914533B2 (en) * | 1998-06-22 | 2005-07-05 | Statsignal Ipc Llc | System and method for accessing residential monitoring devices |
US8410931B2 (en) | 1998-06-22 | 2013-04-02 | Sipco, Llc | Mobile inventory unit monitoring systems and methods |
US6891838B1 (en) | 1998-06-22 | 2005-05-10 | Statsignal Ipc, Llc | System and method for monitoring and controlling residential devices |
US6914893B2 (en) | 1998-06-22 | 2005-07-05 | Statsignal Ipc, Llc | System and method for monitoring and controlling remote devices |
FR2783344B1 (fr) * | 1998-09-16 | 2000-12-01 | Valeo Electronique | Telecommande plate notamment pour vehicule automobile |
US7103511B2 (en) * | 1998-10-14 | 2006-09-05 | Statsignal Ipc, Llc | Wireless communication networks for providing remote monitoring of devices |
US7263073B2 (en) | 1999-03-18 | 2007-08-28 | Statsignal Ipc, Llc | Systems and methods for enabling a mobile user to notify an automated monitoring system of an emergency situation |
US7650425B2 (en) | 1999-03-18 | 2010-01-19 | Sipco, Llc | System and method for controlling communication between a host computer and communication devices associated with remote devices in an automated monitoring system |
EP1217807A1 (de) * | 2000-12-19 | 2002-06-26 | Telefonaktiebolaget L M Ericsson (Publ) | Leiterplattenanordnung |
US6594479B2 (en) * | 2000-12-28 | 2003-07-15 | Lockheed Martin Corporation | Low cost MMW transceiver packaging |
US7480501B2 (en) | 2001-10-24 | 2009-01-20 | Statsignal Ipc, Llc | System and method for transmitting an emergency message over an integrated wireless network |
US8489063B2 (en) | 2001-10-24 | 2013-07-16 | Sipco, Llc | Systems and methods for providing emergency messages to a mobile device |
US7424527B2 (en) | 2001-10-30 | 2008-09-09 | Sipco, Llc | System and method for transmitting pollution information over an integrated wireless network |
AUPS146502A0 (en) * | 2002-03-28 | 2002-05-09 | Traynor, Neil | Methods and apparatus relating to improved visual recognition and safety |
JP4057437B2 (ja) * | 2003-02-04 | 2008-03-05 | 株式会社東海理化電機製作所 | 携帯機 |
US8031650B2 (en) | 2004-03-03 | 2011-10-04 | Sipco, Llc | System and method for monitoring remote devices with a dual-mode wireless communication protocol |
US7756086B2 (en) | 2004-03-03 | 2010-07-13 | Sipco, Llc | Method for communicating in dual-modes |
US9439126B2 (en) * | 2005-01-25 | 2016-09-06 | Sipco, Llc | Wireless network protocol system and methods |
US9530266B2 (en) * | 2013-02-06 | 2016-12-27 | Hornady Manufacturing Company | Handgun mini-vault |
US11028635B2 (en) | 2013-02-06 | 2021-06-08 | Hornady Manufacturing Company | Firearm safety device |
JP6782567B2 (ja) * | 2016-06-10 | 2020-11-11 | 任天堂株式会社 | ゲームコントローラ |
EP3254739B1 (de) | 2016-06-10 | 2020-03-25 | Nintendo Co., Ltd. | Spielsteuergerät |
EP3272402B1 (de) | 2016-06-10 | 2019-02-27 | Nintendo Co., Ltd. | Spielsteuergerät |
JP6893763B2 (ja) * | 2016-06-10 | 2021-06-23 | 任天堂株式会社 | ゲームコントローラ |
JP7083226B2 (ja) | 2016-06-10 | 2022-06-10 | 任天堂株式会社 | ゲームコントローラ |
US10948263B2 (en) | 2017-12-01 | 2021-03-16 | Hornady Manufacturing Company | Long gun security storage container |
US11566868B2 (en) | 2019-11-21 | 2023-01-31 | Hornady Manufacturing Company | Firearm storage device |
US11734974B2 (en) | 2021-04-21 | 2023-08-22 | Hornady Mannfacturing Company | Safe with biometric lock mechanism |
Family Cites Families (86)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2021058A1 (de) * | 1968-10-19 | 1970-07-17 | Volkswagenwerk Ag | |
DE1814233A1 (de) * | 1968-12-12 | 1970-06-25 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zum Anzeigen des Schliesszustandes von Fahrzeugtueren,insbesondere von Kraftwagentueren |
US3593816A (en) * | 1968-12-30 | 1971-07-20 | Aisin Seiki | Automotive door lock |
US3587051A (en) * | 1969-12-11 | 1971-06-22 | North American Res Corp | Electronic combination switching device |
GB1276790A (en) * | 1970-03-20 | 1972-06-07 | Vaisala Oy | Improvements in devices by which antennae are automatically selected from arrays thereof and connected to radio receivers |
US3641396A (en) * | 1970-05-21 | 1972-02-08 | Alarm Lock Co Inc | Electrically actuated switch combinated operating device for permitting operation of latches and other mechanisms |
US3633167A (en) * | 1970-05-25 | 1972-01-04 | Phinizy R B | Security system |
US3723967A (en) * | 1971-03-24 | 1973-03-27 | Wagner Electric Corp | Induction-keyed door-lock and power control circuit for automotive vehicles and the like |
US3754164A (en) * | 1971-04-01 | 1973-08-21 | P Zorzy | Electronic combination lock |
US3710316A (en) * | 1971-09-01 | 1973-01-09 | G Kromer | Vehicle electrical combination lock |
US3754213A (en) * | 1971-09-03 | 1973-08-21 | T Morroni | Electronic combination lock system |
BE791039A (fr) * | 1971-11-08 | 1973-05-07 | Lewis Security Syst Ltd | Systemes de securite |
US3781854A (en) * | 1972-02-14 | 1973-12-25 | Educated Vehicle Systems Inc | Auto alarm arming system |
US3764859A (en) * | 1972-05-30 | 1973-10-09 | Gross W | Electronic lock apparatus |
US3812403A (en) * | 1972-06-29 | 1974-05-21 | K Gartner | Electronic combination lock including sequential signal generator and signal display |
US3859624A (en) * | 1972-09-05 | 1975-01-07 | Thomas A Kriofsky | Inductively coupled transmitter-responder arrangement |
US3751718A (en) * | 1972-11-16 | 1973-08-07 | L Hanchett | Programmable electric locking system |
US3830332A (en) * | 1972-12-01 | 1974-08-20 | Fail Safe Brake Corp | Automatic door lock |
US3866168A (en) * | 1973-01-15 | 1975-02-11 | Wager Electric Corp | Door lock, power and alarm control circuit for automotive vehicles and the like |
US3831065A (en) * | 1973-04-06 | 1974-08-20 | Integrated Conversion Tech | Electronic push button combination lock |
US3871474A (en) * | 1973-06-06 | 1975-03-18 | Chrysler Corp | Electric automatic door locking system |
US3885408A (en) * | 1973-10-29 | 1975-05-27 | Jr Charles T Clark | Finger operated electro-optical lock and method |
US3878511A (en) * | 1973-12-03 | 1975-04-15 | Mosler Safe Co | Vault protected wtih electronic time and combination lock |
US4004228A (en) * | 1974-04-29 | 1977-01-18 | Integrated Electronics, Ltd. | Portable transmitter |
US3953769A (en) * | 1974-07-29 | 1976-04-27 | Sargent & Greenleaf, Inc. | Electronic security control system |
US4004273A (en) * | 1975-08-28 | 1977-01-18 | Kalogerson Thomas A | Engine speed responsive anti-theft device for vehicle |
US4041394A (en) * | 1976-07-06 | 1977-08-09 | River Range Developments Limited | Radio control transmitter |
DE2634303A1 (de) * | 1976-07-30 | 1978-02-02 | Knorr Bremse Gmbh | Elektronische schliesseinrichtung |
US4205300A (en) * | 1976-08-30 | 1980-05-27 | Techne Electronics, Ltd. | Vehicle antitheft alarm |
US4100534A (en) * | 1976-12-09 | 1978-07-11 | Tuthill Corporation | Electronic security system |
US4101871A (en) * | 1976-12-20 | 1978-07-18 | Oliveira Ii Joseph P | Touch-tone encoder unit for mobile radio transmitter |
US4114147A (en) * | 1977-03-24 | 1978-09-12 | Hile John R | Code combination property alarm system |
US4129855A (en) * | 1977-07-15 | 1978-12-12 | Rodrian J | Animal identification system |
US4206491A (en) * | 1977-08-03 | 1980-06-03 | Kkf Corporation | Entry system |
US4148092A (en) * | 1977-08-04 | 1979-04-03 | Ricky Martin | Electronic combination door lock with dead bolt sensing means |
US4142097A (en) * | 1977-09-01 | 1979-02-27 | A-T-O Inc. | Programmable keyboard sequencing for a security system |
US4189712A (en) * | 1977-11-09 | 1980-02-19 | Lemelson Jerome H | Switch and lock activating system and method |
US4354189A (en) * | 1977-11-09 | 1982-10-12 | Lemelson Jerome H | Switch and lock activating system and method |
US4137985A (en) * | 1977-11-25 | 1979-02-06 | General Motors Corporation | Vehicle security system |
US4143368A (en) * | 1977-12-05 | 1979-03-06 | General Motors Corporation | Vehicle operator security system |
US4205325A (en) * | 1977-12-27 | 1980-05-27 | Ford Motor Company | Keyless entry system |
US4471343A (en) * | 1977-12-27 | 1984-09-11 | Lemelson Jerome H | Electronic detection systems and methods |
US4160240A (en) * | 1978-01-13 | 1979-07-03 | Motorola, Inc. | Binary digital pager having an eight function code read-out |
JPS54126427A (en) * | 1978-03-24 | 1979-10-01 | Sharp Corp | Sound generator for electronic apparatus |
CH620014A5 (de) * | 1978-04-13 | 1980-10-31 | Saseb Ag | |
US4479255A (en) * | 1978-05-12 | 1984-10-23 | Electronique Marcel Dassault | Apparatus for acquiring and collecting radio signals coming from a plurality of stations |
JPS54158532A (en) * | 1978-06-02 | 1979-12-14 | Nippon Denso Co Ltd | Burglarproof method and device for car |
US4196347A (en) * | 1978-07-10 | 1980-04-01 | Chubb & Son's Lock And Safe Company Limited | Security systems |
DE2838056C2 (de) * | 1978-08-31 | 1980-04-10 | Martin 8951 Irsee Eckloff | Schließanlage für Gebrauchsschlösser mit einem Schlüsselsignalsender und einem Schlüsselsignalempfänger |
GB2031676B (en) * | 1978-09-02 | 1983-05-11 | Marconi Instruments Ltd | Frequency modulation systems |
DE2842098A1 (de) * | 1978-09-27 | 1980-04-10 | Siemens Ag | Anordnung fuer teilnehmerschaltungen von digitalen zeitmultiplex-fernmeldeanlagen, insbesondere von pcm-ortsvermittlungsstellen |
US4222088A (en) * | 1978-09-27 | 1980-09-09 | Burton Richard H | Electronic lock |
US4223296A (en) * | 1978-12-01 | 1980-09-16 | Mujo Kim | Engine key reminder system for automobile |
US4332305A (en) * | 1978-12-11 | 1982-06-01 | Mike Kocolowski | Automatic gear shift safety system |
US4232354A (en) * | 1979-01-02 | 1980-11-04 | Mueller Rand W | Electrically actuated lock for a door or similar access means |
US4240516A (en) * | 1979-01-19 | 1980-12-23 | Keycon Corporation | Vehicle securing and lockout prevention system |
US4233642A (en) * | 1979-01-29 | 1980-11-11 | Ellsberg Thomas R | Safety interlock system |
US4236068A (en) * | 1979-03-29 | 1980-11-25 | Walton Charles A | Personal identification and signaling system |
FR2470497A1 (fr) * | 1979-11-23 | 1981-05-29 | Cit Alcatel | Clavier d'appel de poste telephonique automatique utilisant des techniques analogiques |
DE3040137A1 (de) * | 1980-10-24 | 1982-05-13 | Standard Elektrik Lorenz Ag, 7000 Stuttgart | Punktfoermige einrichtung zur uebertragung von information zwischen einer trasse und auf dieser gefuehrten fahrzeugen |
US4353064A (en) * | 1981-01-14 | 1982-10-05 | Honeywell Inc. | Battery operated access control card |
US4418416A (en) * | 1981-04-06 | 1983-11-29 | Bell Telephone Laboratories, Incorporated | Frequency modulation transmitter for voice or data |
DE3175787D1 (en) * | 1981-04-15 | 1987-02-05 | Siemens Ag Albis | Method and apparatus for the removal of solder from drilled holes of non furnished printed-circuit boards clad with solder |
JPS6019397B2 (ja) * | 1981-04-30 | 1985-05-16 | 日産自動車株式会社 | 自動車におけるドアの自動施錠装置 |
US4450431A (en) * | 1981-05-26 | 1984-05-22 | Hochstein Peter A | Condition monitoring system (tire pressure) |
US4388524A (en) * | 1981-09-16 | 1983-06-14 | Walton Charles A | Electronic identification and recognition system with code changeable reactance |
US4447808A (en) * | 1981-09-18 | 1984-05-08 | Prince Corporation | Rearview mirror transmitter assembly |
JPS6019395B2 (ja) * | 1981-10-02 | 1985-05-16 | 日産自動車株式会社 | 電子錠装置 |
DE3143915A1 (de) * | 1981-11-05 | 1983-05-11 | Brown, Boveri & Cie Ag, 6800 Mannheim | Identitaetskarte |
DE3240945A1 (de) * | 1982-11-05 | 1984-05-10 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Diebstahl-sicherungsvorrichtung fuer kraftfahrzeuge |
US4473825A (en) * | 1982-03-05 | 1984-09-25 | Walton Charles A | Electronic identification system with power input-output interlock and increased capabilities |
DE3225754A1 (de) * | 1982-07-09 | 1984-01-12 | Hülsbeck & Fürst GmbH & Co KG, 5620 Velbert | Verfahren zur schliesswirksamen wechselwirkung eines schluesselartigen teils mit einem schlossartigen teil |
US4535333A (en) * | 1982-09-23 | 1985-08-13 | Chamberlain Manufacturing Corporation | Transmitter and receiver for controlling remote elements |
US4554542A (en) * | 1982-12-10 | 1985-11-19 | Motorola, Inc. | Guard tone capture method |
DE3275712D1 (en) * | 1982-12-23 | 1987-04-23 | Ant Nachrichtentech | Automatic information system for mobile objects |
US4511946A (en) * | 1983-01-14 | 1985-04-16 | Schlage Lock Company | Programmable combination electronic lock |
US4598275A (en) * | 1983-05-09 | 1986-07-01 | Marc Industries Incorporated | Movement monitor |
US4719460A (en) * | 1983-09-19 | 1988-01-12 | Nissan Motor Company, Limited | Keyless entry system for automotive vehicle devices with theft-prevention feature |
JPS6065875A (ja) * | 1983-09-19 | 1985-04-15 | 日産自動車株式会社 | 車両用施錠制御装置 |
JPS60119873A (ja) * | 1983-11-29 | 1985-06-27 | 日産自動車株式会社 | 車両用施錠制御装置 |
JPS60119874A (ja) * | 1983-11-29 | 1985-06-27 | 日産自動車株式会社 | 車両用施錠制御装置 |
US4672375A (en) * | 1983-11-29 | 1987-06-09 | Nissan Motor Company, Limited | Keyless entry system for automotive devices with compact, portable wireless code transmitter, and feature for preventing users from locking transmitter in vehicle |
JPH0817268B2 (ja) * | 1984-04-25 | 1996-02-21 | ソニー株式会社 | プリント配線端子装置 |
DE3420051A1 (de) * | 1984-05-29 | 1985-12-05 | GAO Gesellschaft für Automation und Organisation mbH, 8000 München | Datentraeger mit ic-baustein und verfahren zur herstellung eines derartigen datentraegers |
US4619002A (en) * | 1984-07-02 | 1986-10-21 | Motorola, Inc. | Self-calibrating signal strength detector |
JPS61157990A (ja) * | 1984-12-29 | 1986-07-17 | Kyodo Printing Co Ltd | Icカ−ド |
-
1985
- 1985-08-12 JP JP60177288A patent/JPS6238035A/ja active Pending
-
1986
- 1986-08-11 DE DE19863627194 patent/DE3627194A1/de active Granted
-
1990
- 1990-06-26 US US07/542,786 patent/US5111199A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4228233A1 (de) * | 1992-08-25 | 1994-03-03 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fernsteuerbares Schloß, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5111199A (en) | 1992-05-05 |
JPS6238035A (ja) | 1987-02-19 |
DE3627194A1 (de) | 1987-02-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3627194C2 (de) | ||
US4973958A (en) | Keyless entry system for automotive devices antenna device allowing low power radio signal communication | |
EP1045947B1 (de) | Elektronisches kommunikationssystem | |
DE3627193A1 (de) | Antenne zum senden und/oder empfangen von hochfrequenzwellen, insbesondere fuer schluessellose zugangssysteme an fahrzeugen | |
DE69731875T2 (de) | Fernbedienbares schlüsselloses Eingangssystem | |
DE3820248C2 (de) | Schlüsselloses Betätigungssystem für eine Fahrzeugverriegelungsvorrichtung | |
US4688036A (en) | Keyless entry system for automotive vehicle with power consumption saving feature | |
DE19817587B4 (de) | Türannäherungs-Signalisierungsvorrichtung und Türverriegelungssteuervorrichtung | |
DE19630747C1 (de) | Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug | |
DE19752974B4 (de) | Türschloß-Steuervorrichtung für Fahrzeuge | |
DE19825821B4 (de) | Steuern eines Türzugangs durch drahtlose Kommunikation | |
DE3517858A1 (de) | Verschlussanlage | |
DE102005054215A1 (de) | Tragbare Kommunikationsvorrichtung | |
DE19732143A1 (de) | Lernender Schnellabtastsender | |
DE3908029C2 (de) | ||
EP0427825B1 (de) | Zugangskontrollvorrichtung | |
DE3918052C1 (de) | ||
DE4102816C2 (de) | Hochfrequenz-Kommunikationseinrichtung | |
DE3921893C2 (de) | Elektronisches Identifizierungssystem, insbesondere zur Betätigung von Lenkschloßdiebstahlsicherungen, Türschlössern und anderen automobiltechnischen Anwendungen | |
ATE175750T1 (de) | Schloss mit identträger-aktivierung | |
EP0970442B1 (de) | Vorrichtung zur beeinflussung des betriebszustandes eines elektronischen geräts | |
DE3856578T2 (de) | Fernbetätigungseinrichtung für Türschlösser | |
DE19509918C2 (de) | Elektronisches Schloß | |
DE4311385C2 (de) | Identifikationskarte | |
US5856809A (en) | Static antenna tuning and antenna voltage measurement |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8330 | Complete disclaimer |