DE3825134A1 - Elektromagnetisch betaetigbares ventil und verfahren zur herstellung - Google Patents

Elektromagnetisch betaetigbares ventil und verfahren zur herstellung

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Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem elektromagnetisch betätigbaren Ven­ til bzw. einem Verfahren zur Herstellung nach der Gattung des An­ spruches 1 bzw. des Anspruches 8.
Es ist bereits ein elektromagne­ tisch betätigbares Ventil bekannt (US-PS 46 10 080), bei dem die Magnetspule zur Leitung der Magnetfeldlinien von einem metallenen Ventilgehäuse umgeben ist, das aus ferromagnetischem Material be­ steht. Hierdurch ergibt sich nicht nur ein hoher Arbeitsaufwand zur Herstellung des metallenen Ventilgehäuses, sondern auch ein großer Durchmesser und ein unerwünscht hohes Gewicht des Ventiles, da die Wandstärke des Ventilgehäuses aus statischen Gründen dicker gefer­ tigt wird, als zur Leitung der Magnetfeldlinien erforderlich ist.
Weiterhin ist bei dem bekannten Ventil zwischen dem Ventilgehäuse und dem Ventilsitzkörper ein aus Kunststoff gefertigtes Zwischen­ teil angeordnet, durch welches die Gefahr besteht, daß sich aufgrund von Wärmedehnungen oder Quellungen des Kunststoffes dieses Zwischen­ teil derart seine Lage verändert, daß die Ventilnadel verklemmt oder sich der zwischen dem Anker und dem Kern vorgesehene Hub der Ventil­ nadel in unerwünschter Weise ändert.
Vorteile der Erfindung
Das erfindungsgemäße Ventil bzw. Verfahren zur Herstellung des Ven­ tiles mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 bzw. des Anspruches 8 hat demgegenüber den Vorteil, daß sich die Außenkontur des Ventiles auf einfache Art und Weise leicht den Erfordernissen am Einsatzort des Ventiles anpassen läßt und daß sich das Ventil ein­ fach und kostengünstig und mit kleineren Umfangsabmessungen fertigen läßt, wobei die Anforderungen an die Betriebssicherheit des Ventiles gewährleistet werden. Die in der Kunststoffummantelung eingelagerten ferromagnetischen Füllstoffe führen auch zu einer ausreichenden Wär­ meableitung von innen nach außen, so daß als Material für die Wick­ lung der Magnetspule auch Kupfer verwendet werden kann, wodurch sich gegenüber einer Wicklung aus Messing geringere Abmessungen ergeben. Die Wärmeableitung dient zur Vermeidung einer Kraftstoffausdampfung.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor­ teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Anspruch 1 ange­ gebenen Ventiles möglich.
Vorteilhaft ist es, daß zwischen einem dem Anker zugewandten Kern­ ende des Anschlußstutzens und dem Ventilsitzkörper ein rohrförmiges metallenes Zwischenteil angeordnet ist, daß zur Führung des Ankers dient.
Zusätzlich vorteilhaft ist es, das Zwischenteil aus nichtmagneti­ schem Material zu fertigen und mit einer Führungsbohrung zur Führung des Ankers zu versehen sowie in diesem den Anker führenden Bereich wenigstens zwei Ringnuten mit axialem Abstand zueinander vorgesehen. Hierdurch läßt sich eine sehr schlanke und starre Verbindung zwi­ schen dem Anschlußstutzen und dem Ventilsitzkörper herstellen. Au­ ßerdem ergeben sich schmale Luftspalte für den Magnetkreis.
Vorteilhaft ist es ebenfalls, den Anker zum Ventilschließkörper hin rohrförmig und möglichst dünnwandig auszugestalten, so daß sich mög­ lichst geringe durch das Elektromagnetfeld zu bewegende Massen erge­ ben.
Durch die Erregung der Magnetspule während wenigstens der Erstar­ rungsphase der Kunststoffummantelung erfolgt in vorteilhafter Weise eine Ausrichtung der Füllstoffe mit ferromagnetischen Eigenschaften.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung verein­ facht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläu­ tert.
Beschreibung des Ausführungsbeispieles
Das in der Zeichnung beispielsweise dargestellte elektromagnetisch betätigbare Ventil in Form eines Einspritzventiles für Kraftstoff als Aggregat einer Kraftstoffeinspritzanlage einer gemischverdich­ tenden fremdgezündeten Brennkraftmaschine hat einen rohrförmigen me­ tallenen Anschlußstutzen 1 aus ferromagnetischem Material, auf des­ sen unterem Kernende 2 eine Magnetspule 3 angeordnet ist. Der An­ schlußstutzen 1 dient somit zugleich als Kern. Anschließend an das Kernende 2 des Anschlußstutzens 1 ist konzentrisch zur Ventillängs­ achse 4 dicht mit dem Anschlußstutzen 1 ein Zwischenteil 6 verbun­ den, beispielsweise durch Verlöten oder Verschweißen. Das Zwischen­ teil 6 ist aus nichtmagnetischem Metall gefertigt und umgreift bei­ spielsweise mit einem Bund 7 das Kernende 2. Dem Anschlußstutzen 1 abgewandt ist mit dem Zwischenteil 6 ein metallener Ventilsitzkörper 8 verbunden, der dem Kernende 2 des Anschlußstutzens 1 zugewandt ei­ nen festen Ventilsitz 9 aufweist. Die Verbindung zwischen dem Zwi­ schenteil 6 und dem Ventilsitzkörper 8 ist ebenfalls dicht ausge­ führt, sie kann beispielsweise durch eine Verschraubung, Verschwei­ ßung oder Verlötung erfolgen. Die Aneinanderreihung von Anschluß­ stutzen 1, Zwischenteil 6 und Ventilsitzkörper 8 stellt eine starre metallene Einheit dar. Das Zwischenteil 6 ist rohrförmig ausgebildet und besitzt eine koaxiale Führungsbohrung 11, in die sich ein Anker 12 erstreckt, der durch die Führungsbohrung während seiner Verschie­ bebewegung geführt wird und rohrförmig ausgebildet ist. In einer In­ nenbohrung 13 des Ankers 12 ist an seinem dem Ventilsitz 9 zugewand­ ten Ende ein Ventilschließkörper 14 angeordnet und mit diesem verbunden, der beispielsweise die Form eines Zylinderabschnittes 15 mit einem halbkugelförmigen Ende oder eine andere Form haben kann. Am Umfang des Zylinderabschnittes 15 des Ventilschließkörpers 14 sind nach außen führende Abflachungen 16 vorgesehen, über die vom Anschlußstutzen 1 her zuströmender Kraftstoff den Anker 12 innen durchströmend aus der Innenbohrung 13 zum Ventilsitz 9 gelangen kann, stromabwärts dessen im Ventilsitzkörper 8 wenigstens eine Abspritzöffnung 17 ausgebildet ist.
Dem Ventilschließkörper 14 abgewandt ragt in die Innenbohrung 13 des Ankers 12 eine Rückstellfeder 18, die sich beispielsweise mit ihrem einen Ende an einem topfförmigen Federteller 19 in der Innenboh­ rung 13 abstützt. Der Federteller 19 liegt mit einem Kragen 20 an einer dem Kernende 2 zugewandten Ankerstirnfläche 25 an und bildet im erregten Zustand der Magnetspule 3 einen Restluftspalt zwischen Kernende 2 und Ankerstirnfläche 25. Das andere Ende der Rückstell­ feder 18 ragt in eine Strömungsbohrung 21 des Anschlußstutzens 1 und liegt dort an einer rohrförmigen Verstellbuchse 22 an, die zur Ein­ stellung der Federspannung dient. Mindestens ein Teil des Anschluß­ stutzens 1 und die Magnetspule 3 in ihrer gesamten axialen Länge sind durch eine Kunststoffummantelung 24 umschlossen, die auch we­ nigstens noch einen Teil des Zwischenteils 6 umschließt. Die Kunst­ stoffummantelung 24 kann durch Ausgießen oder Umspritzen mit Kunst­ stoff erzielt werden. An der Kunststoffummantelung 24 ist zugleich ein elektrischer Anschlußstecker 26 angeformt, über den die elek­ trische Kontaktierung der Magnetspule 3 und damit deren Erregung er­ folgt. Wenigstens in dem die Magnetspule 3 umgebenden Teil der Kunststoffummantelung 24 sind die Magnetfeldlinien leitende Füll­ stoffe 27 vorgesehen, die aus ferromagnetischem Material bestehen und in der Zeichnung als Punkte dargestellt sind. Als Füllstoffe 27 finden beispielsweise feinkörnig zerkleinerte Teile von Metallen mit weichmagnetischen Eigenschaften Verwendung. Zur besseren Ausrichtung der Füllstoffe 27 ist es zweckmäßig, während des Spritz- bzw. Aus­ gießvorganges der Kunststoffummantelung 24 und/oder deren Erstar­ rungsphase die Magnetspule 3 zu erregen.
Das Zwischenteil 6 hat an seinem Umfang in dem den Anker führenden Bereich wenigstens zwei Ringnuten 29, die einen axialen Abstand zu­ einander haben und trotz der Bildung eines möglichst geringen Luft­ spaltes für den Magnetkreis eine ausreichende Steifigkeit des Zwi­ schenteiles 6 gewährleisten.
Die beschriebene Kunststoffummantelung erlaubt eine kompakte, schlank bauende Ventilkonstruktion, die eine einfache und kosten­ günstige Fertigung ermöglicht.

Claims (8)

1. Elektromagnetisch betätigbares Ventil, insbesondere Einspritzven­ til für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen, mit ei­ nem sich entlang einer Ventillängsachse erstreckenden ferromagneti­ schen, metallenen und als Kern dienenden Anschlußstutzen, auf dem eine Magnetspule angeordnet ist, mit einem Anker, durch den ein mit einem festen Ventilsitz zusammenwirkender Ventilschließkörper betä­ tigbar ist, mit einem den festen Ventilsitz aufweisenden metallenen Ventilsitzkörper und einer einen Teil des Anschlußstutzens umgeben­ den Kunststoffummantelung, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunst­ stoffummantelung (24) ebenfalls die Magnetspule (3) umgibt und min­ destens in dem die Magnetspule (3) umgebenden Teil der Kunststoffum­ mantelung (24) Magnetfeldlinien leitende Füllstoffe (27) mit ferro­ magnetischen Eigenschaften eingeschlossen sind.
2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit einem dem Anker (12) zugewandten Kernende (2) des Anschlußstutzens (1) ein sich in Richtung zum Ventilsitzkörper (8) hin erstreckendes rohrför­ miges metallenes Zwischenteil (6) verbunden ist.
3. Ventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischen­ teil (6) aus nichtmagnetischem Material gefertigt ist und eine Füh­ rungsbohrung (11) zur Führung des Ankers (12) aufweist.
4. Ventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischen­ teil (6) mit dem Ventilsitzkörper (8) verbunden ist.
5. Ventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Anker (12) rohrförmig ausgebildet und dem Ventilsitz (9) zugewandt mit dem Ventilschließkörper (14) verbunden ist.
6. Ventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventil­ schließkörper (14) einen Zylinderabschnitt (15) hat, der teilweise in eine Innenbohrung (13) des Ankers (12) ragt und sich in Richtung der Ventillängsachse (4) von der Innenbohrung (13) nach außen er­ streckende Abflachungen (16) hat.
7. Ventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenteil (6) an seinem Umfang in dem den Anker (12) führenden Bereich wenig­ stens zwei Ringnuten (29) mit axialem Abstand zueinander hat.
8. Verfahren zur Herstellung eines elektromagnetisch betätigbaren Ventiles, auf dessen als Kern dienendem Anschlußstutzen eine Magnet­ spule angeordnet ist und durch dessen Anker ein mit einem in einem Ventilsitzkörper ausgebildeten festen Ventilsitz zusammenwirkender Ventilschließkörper betätigbar ist, insbesondere zur Herstellung ei­ nes Ventiles nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeich­ net, daß in einem ersten Verfahrensschritt der Anschlußstutzen (1) und die Magnetspule (3) mit einer Kunststoffummantelung (24) ver­ sehen werden, die mindestens in ihrem die Magnetspule (3) umgebenden Teil Füllstoffe (27) aus ferromagnetischem Material aufweist und in einem zweiten Verfahrensschritt mindestens während der Erstarrungs­ phase der Kunststoffummantelung (24) die Magnetspule (3) erregt wird.
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