DE4412214A1 - Anti-theft device for a motorised vehicle - Google Patents

Anti-theft device for a motorised vehicle

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DE4412214A1
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Michael Schneider
Christoph Borst
Markus Keller
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor

Abstract

An anti-theft device for a motorised vehicle has a code detector and comparison device (55, 57) for a coded enabling signal, which device outputs a first output signal, e.g. logic 1, when there is correspondence with a predetermined code and outputs a second output signal, for example 0, when there is non-correspondence. These signals can be referred to a control device (55) which is connected to a current source (50). By means of this control device (61) an operating component (51) of the vehicle, preferably a plurality thereof, in particular three, can be disabled or enabled with the aid of at least one actuation device (62-64) as a function of the signal which is output by the code detector device (55, 57). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung nach dem Ober­ begriffe des Anspruches 1.The invention relates to a device according to the Ober concepts of claim 1.

Die Zahl der Fahrzeugdiebstähle hat in letzter Zeit in er­ schreckender Weise zugenommen. Dies gilt hauptsächlich für Kraftfahrzeuge, Motorräder und Mofas, doch sind auch schon Diebstähle anderer motorisierter Fahrzeuge zu Wasser, zu Lande und in der Luft vorgekommen.The number of vehicle thefts has increased recently terribly increased. This applies mainly to Motor vehicles, motorcycles and mopeds, but are also Thefts of other motorized vehicles on water, on land and occurred in the air.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Diebstahlsiche­ rung zu schaffen, welche verhindert, daß ein Fahrzeug entwen­ det bzw. gestohlen werden kann. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches l gelöst.The invention has for its object a theft-proof tion, which prevents a vehicle from theft can be det or stolen. This object is achieved according to the invention by the characterizing features of claim l solved.

An sich wirkt die erfindungsgemäß vorgesehene Codedetektor- und -vergleichseinrichtung ähnlich einem mechanischen Schloß, durch das erst die Freigabe des jeweiligen Betriebsteiles des Fahrzeuges erfolgt. Dadurch aber, daß sie als elektronischer Codedetektor ausgeführt ist, ist sie einerseits leichter mi­ niaturisierbar, anderseits leichter derart versteckt bzw. ver­ deckt anbringbar, daß ihre Beseitigung bzw. Außerbetriebsetzung leichter vermieden wird.As such, the code detector provided according to the invention acts and comparison device similar to a mechanical lock, through the release of the respective part of the company Vehicle. But by being electronic Code detector is executed, on the one hand it is easier mi niaturizable, on the other hand more easily hidden or ver attachable that covers their removal or decommissioning is more easily avoided.

Wie später noch erläutert wird, weist die Codedetektorein­ richtung im Sinne des Anspruches 4 vorzugsweise eine Leseein­ richtung für einen auf einem residenten Speicher auf, der nach Zufuhr zur Leseeinrichtung zur Ablesung eines zugeführten Co­ designales zwecks Abgabe des ersten oder zweiten Signales ab­ lesbar ist. Dieser residente Speicher kann etwa Schlüsselform besitzen ein EEPROM, ein EPROM und/oder ein statisches RAM enthalten, obwohl auch ein solcher Schlüssel mit anderen Code­ speichern versehen sein kann, wie optischen Marken, Resonanz­ kreisen (die nach Art der Resonanzetiketten arbeiten, bei Re­ sonanz aber nicht gelöscht werden). Gerade aber bei einem op­ tischen oder magnetischen Code bietet sich die Kartenform an, auf der ein Magnet- oder Induktionscode angebracht ist. Al­ ternativ kann ein optisch lesbarer Code vorgesehen sein, wie etwa ein Strichcode oder ein Lochcode. Im Prinzip kann aber jede beliebige Art eines codierten Signales vorgesehen sein, das die Freigabe zur Benützung des Fahrzeuges gestattet, wes­ halb im Rahmen dieser Beschreibung auch von einem codierten Freigabesignal die Rede sein soll.As will be explained later, the code detector has direction in the sense of claim 4 preferably a reading direction for one on a resident store that follows Feed to the reading device for reading a supplied Co designales for the purpose of emitting the first or second signal is legible. This resident memory can be of key form have an EEPROM, an EPROM and / or a static RAM included, although such a key with other code store can be provided, such as optical brands, resonance circles (which work according to the type of resonance labels, at Re  sonanz but not deleted). But especially with an op table or magnetic code, the card form lends itself on which a magnetic or induction code is attached. Al Alternatively, an optically readable code can be provided, such as such as a bar code or a hole code. In principle, however any type of coded signal can be provided, which permits the release to use the vehicle, which half of this description also from a coded Release signal should be the speech.

Die Erfindung ist aber keineswegs darauf beschränkt, denn die Codedetektor- und -vergleichseinrichtung kann auch eine auf einen Code in Wellenform ansprechende Einrichtung, wie die Empfangseinrichtung für einen mittels Ultraschall, Laser oder elektromagnetischen Wellen übertragenen Code, besitzen. Damit ist man gegebenenfalls in der Lage, die Freigabe des jeweili­ gen Betriebsteiles (oder mehrerer davon) von außen her zu steuern, gegebenenfalls auch auf eine gewisse Entfernung hin. Ein weiterer Vorteil einer derartigen Ausbildung liegt darin, daß der Empfangsteil an einer für den Dieb unsichtbaren Stel­ le untergebracht werden kann.However, the invention is in no way limited to this because the Code detector and comparator can also be one a code-responsive device like that Receiving device for one by means of ultrasound, laser or code transmitted by electromagnetic waves. In order to is one possibly able to release the respective to the operating part (or several of them) from the outside control, if necessary also at a certain distance. Another advantage of such training is that the receiving part at a position invisible to the thief le can be accommodated.

Die so gesteuerte Betätigungseinrichtung kann eine Mehrzahl von Einrichtungen umfassen. Beliebt ist beim Entwenden von Fahrzeugen das Kurzschließen des Zündschlosses. Werden aber mindestens zwei Betätigungseinrichtungen, wie Anlasserstrom- bzw. Unterbrecherstromkreis, der Stromkreis zu Unterbrecher­ ventilen oder zur Benzinpumpe durch die erfindungsgemäße Ein­ richtung gesteuert, so nützt die Überwindung lediglich eines einzigen Hindernisses nichts. Die Erfindung ist aber keines­ wegs auf die rein elektrische Sperrung von Betriebs teilen beschränkt, denn es wäre ebenso denkbar, über die Steuerein­ richtung ein Ventil in der Benzinleitung erst bei Vorliegen des richtigen Codes freizugeben. Eine weitere Möglichkeit liegt in der Sperrung der Zentralverriegelung für die Türen eines Kraftfahrzeuges, so daß ein Öffnen nicht mehr möglich ist.The actuating device controlled in this way can have a plurality of facilities include. Is popular when stealing Vehicles short-circuiting the ignition lock. But will at least two actuators, such as starter current or circuit breaker, the circuit to breaker valves or to the gasoline pump through the invention Direction controlled, overcoming is only useful single obstacle nothing. However, the invention is not one parts of the purely electrical blocking of operating parts limited, because it would also be conceivable about the tax direction a valve in the gasoline line only if present of the correct code. One more way lies in the locking of the central locking system for the doors of a motor vehicle, so that opening is no longer possible is.

Es ist auch ersichtlich, daß die Erfindung nicht auf kraft­ stoffgetriebene Fahrzeuge beschränkt ist, sondern auch etwa auf Elektrofahrzeuge anwendbar ist.It can also be seen that the invention is not based on force  cloth-powered vehicles is limited, but also about is applicable to electric vehicles.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann mit Hilfe einer eigenen Batterie versorgt sein, doch ist eine Versorgung im Sinne des Anspruches 2 bevorzugt. Dies mag auch dazu ausgenützt werden, daß die Vorrichtung mit einer Überwachungseinrichtung für den Betriebszustand der Fahrzeugbatterie ausgerüstet ist und die­ sen zweckmäßig, z. B. über ein LCD-Display, anzeigt. Hier er­ gibt sich nämlich ein doppelter Vorteil, weil dadurch eine gewisse "Müdigkeit" der Fahrzeugbatterie, insbesondere beim Startvorgang, leicht überwacht werden kann, anderseits daraus auch ersichtlich wird, wenn die Batterie die Ursache für einen Fehlstart des Motors ist.The device according to the invention can be operated with the aid of its own Battery, but is a supply in the sense of Claim 2 preferred. This may also be used to that the device with a monitoring device for the Operating state of the vehicle battery is equipped and the appropriate, z. B. via an LCD display. Here he there is a double advantage because it gives one certain "fatigue" of the vehicle battery, especially when Starting process, can be easily monitored, on the other hand from it also becomes apparent when the battery is the cause of one The engine has failed to start.

Gerade dann, wenn der Code über eine Trägerwelle übertragen wird, bedarf es im Prinzip nur einer entsprechenden Decodier­ einrichtung, die bei Empfang derjenigen Codesignale, für die sie ausgelegt ist, d. h. sie spricht überhaupt nur dann an, wenn das richtige Signal gesendet wird. In diesem Sinne soll auch der Begriff "Codevergleichseinrichtung" verstanden wer­ den, wie er in der vorliegenden Beschreibung gebraucht wird, indem er auch Vorrichtungen umfaßt, bei denen eine Freigabe nur bei Vorlage des für das jeweilige Fahrzeug richtigen Codes erfolgt. Allerdings ist die Ausbildung nach Anspruch 5 mit der Durchführung eines Vergleiches mit einem SOLL-Code über einen Komparator bevorzugt.Especially when the code is transmitted via a carrier wave in principle, only a corresponding decoder is required device for receiving those code signals for which it is designed, d. H. it only speaks at all if the right signal is sent. With this in mind who also understood the term "code comparison device" as used in the present description, by including devices that have a release only upon presentation of the correct code for the respective vehicle he follows. However, the training according to claim 5 with the Carrying out a comparison with a TARGET code via Comparator preferred.

Ist eine Leseeinrichtung für einen auf einem körperlichen Trä­ ger, wie einem "Schlüssel", einer Karte od. dgl., vorgesehen, (gegebenenfalls aber auch bei einer Empfangseinrichtung), so ist es zweckmäßig, den aufgefangenen bzw. abgelesenen Code, im Sinne des Anspruches 6, in einem Zwischenspeicher, wenig­ stens für eine vorbestimmte Zeit, zur Verfügung zu haben.Is a reading device for one on a physical back such as a "key", a card or the like. (but possibly also with a receiving device), so it is advisable to use the captured or read code, in the sense of claim 6, in a buffer, little at least for a predetermined time.

Da gerade Elektronik unter Umständen auf Spannungs-, gegebe­ nenfalls aber auch auf Temperaturveränderungen, sehr empfind­ lich zu reagieren vermag, sind die Maßnahmen des Anspruches 8 von besonderer Bedeutung. Since electronics in particular may be under voltage, but also very sensitive to changes in temperature capable of reacting, are the measures of claim 8 really important.  

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich an Hand der nachfolgenden Beschreibung eines in der einzigen Figur der Zeichnung in Form eines Blockschaltschemas dargestellten Ausführungsbeispieles.Further details of the invention will become apparent from the subsequent description of one in the single figure of the Drawing shown in the form of a block circuit diagram Embodiment.

Die in der Fig. dargestellte Vorrichtung wird von einer Batte­ rie 50 aus mit Strom versorgt, von der nur ihre Klemmen darge­ stellt sind. Die Batterie 50 kann an sich jede beliebige Bat­ terie sein, zumal die dargestellte Einrichtung nach dieser Ausführung lediglich zum Betätigen von Schaltern 62, 64 und/ oder 64a herangezogen wird, so daß ihre Betriebsspannung von der des Fahrzeuges unterschiedlich sein könnte. Alternativ kann - bei hohen Betriebsspannungen des Fahrzeuges - auch ein Transformator verwendet werden. Bevorzugt ist es jedoch, wenn die Batterie 50 die Fahrzeugbatterie, etwa die eines Kraft­ fahrzeuges, ist, wobei dann das Zündschloß mit einem Schalter 52 in Serie liegt. Eine Leitung 68 überbrückt den Schalter, um die gezeigte Vorrichtung in einem Bereitschaftszustand zu halten.The device shown in the figure is powered by a battery 50 from which only its terminals are shown. The battery 50 can in itself be any Bat terie, especially since the device shown according to this embodiment is only used to operate switches 62 , 64 and / or 64a, so that their operating voltage could be different from that of the vehicle. Alternatively, a transformer can be used if the vehicle has high operating voltages. However, it is preferred if the battery 50 is the vehicle battery, such as that of a motor vehicle, in which case the ignition lock is in series with a switch 52 . A line 68 bridges the switch to hold the device shown in a standby state.

Von der Batterie kann im übrigen auch eine Leitung zu einer (nicht dargestellten) Batterieüberwachungsstufe verlaufen, die den Ladungszustand der Batterie überwacht, was durch den dau­ ernden Anschluß der Vorrichtung besonders leicht möglich ist. Eine solche Batterieüberwachungsstufe weist zweckmäßig eine Anzeige- bzw. Warneinrichtung auf, die den Benützer bei Unter­ schreiten eines vorbestimmten Ladungsniveaus auf diese Tat­ sache aufmerksam macht.From the battery can also lead to a line Battery monitoring level (not shown) that monitors the charge status of the battery, which is determined by the duration Earning connection of the device is particularly easy. Such a battery monitoring stage expediently has one Display or warning device that the user at Unter step on a predetermined charge level on this act thing draws attention.

Die dargestellte Vorrichtung ist als Codedetektor- und -ver­ gleichseinrichtung 55, 57 ausgebildet und besteht demgemäß aus einer Eingabeeinrichtung 57 und einem Hauptgerät 55, das die übrigen Teile der Schaltung enthält und gewünschtenfalls in einer Gußmasse vergossen ist oder eine andere mechanische Sperre an einem Gehäuse enthält, um unbefugte Manipulation daran zu verhindern. Ist die Sperre des Gehäuses lösbar (z. B. nur durch einen besonderen nur in einer Werkstatt vorhandenen Schlüssel), so können gegebenenfalls erforderliche Reparaturen noch durchgeführt werden, doch ist es im allgemeinen besser, die erwähnte Vergußmasse zu verwenden.The device shown is designed as a code detector and comparison device 55 , 57 and accordingly consists of an input device 57 and a main device 55 which contains the remaining parts of the circuit and, if desired, is cast in a casting compound or contains another mechanical lock on a housing to prevent unauthorized manipulation. If the lock of the housing can be released (e.g. only with a special key that is only available in a workshop), any repairs that may be necessary can still be carried out, but it is generally better to use the casting compound mentioned.

Die Eingabeeinrichtung 57 kann, wie oben erwähnt eine Emp­ fangseinrichtung für elektromagnetische oder Ultraschallwellen sein, doch ist sie im dargestellten Ausführungsbeispiel als Leseeinrichtung für einen "Schlüssel", d. h. einen einen Code tragenden Einsteckteil 70 ausgebildet. Alternativ mag sie als Kartenleser für einen magnetischen, induktiven oder einen op­ tischen Code (Strich- oder Lochcode) oder als Erkennungsschal­ tung für die Resonanz eines Resonanz Codes (nach Art der Reso­ nanzetiketten) ausgebildet sein.As mentioned above, the input device 57 can be a receiving device for electromagnetic or ultrasonic waves, but in the exemplary embodiment shown it is designed as a reading device for a “key”, ie a plug-in part 70 carrying a code. Alternatively, it may be designed as a card reader for a magnetic, inductive or an op tical code (bar or hole code) or as a detection circuit for the resonance of a resonance code (in the manner of resonance labels).

Der "Schlüssel" enthält vorzugsweise einen nicht-flüchtigen Speicher, wie ein EEPROM, ein EPROM oder ein statisches RAM, der den speziell dem Fahrzeug zugeordneten Code enthält. Gege­ benenfalls mag am "Schlüssel" eine Einrichtung zur willkürli­ chen Veränderung des Codes vorgesehen sein, sei es um es dem Benützer zu ermöglichen, den Code in Zeitabständen zu wechseln (in welchem Falle der Leseeinrichtung 57 eine entsprechende Einrichtung zugeordnet sein muß, die aber - durch Umschalten auf einen "Lernmodus" - den am "Schlüssel" 70 eingegebenen Code allenfalls nur übernimmt), oder eine solche Einrichtung dient dazu, daß der Code bei Ablage des "Schlüssels" verän­ dert werden kann, um sein unbefugte Benützung in Abwesenheit des Eigentümers zu verhindern.The "key" preferably contains a non-volatile memory, such as an EEPROM, an EPROM or a static RAM, which contains the code specifically assigned to the vehicle. If necessary, a device for arbitrarily changing the code may be provided on the "key", whether to enable the user to change the code at intervals (in which case the corresponding device must be assigned to the reading device 57 , but which - by switching to a "learning mode" - the code entered on the "key" 70 only takes over if necessary), or such a device serves that the code can be changed when the "key" is stored in order to prevent unauthorized use in the absence of the owner to prevent.

Es ist vorteilhaft, wenn die Leseeinrichtung, gegebenenfalls außer der schon genannten Batterieüberwachungsanzeige, auch noch weitere Anzeigeeinrichtungen aufweist, die bei 71 ledig­ lich schematisch angedeutet ist. Eine solche Anzeigeeinrich­ tung kann beispielsweise eine Statusanzeige aufweisen, die z. B. durch verschiedenfarbige Lichtquellen gebildet ist, wie ein dreifärbiges LED-Display. Damit läßt sich der Zustand der dargestellten Vorrichtung überwachen, indem beispielsweise bei falschem Code eine der Anzeigen zur Wirkung kommt, eine andere bei Freigabe bzw. kann auch noch ein Übergangsstadium ange­ zeigt werden, wenn der Fahrzeugmotor ausgeschaltet wird. It is advantageous if the reading device, if necessary besides the already mentioned battery monitoring display, too still has other display devices that single at 71 Lich is indicated schematically. Such a display device device can, for example, have a status display that e.g. B. is formed by different colored light sources, such as a three-color LED display. This allows the state of the monitor the device shown, for example at wrong code one of the ads takes effect, another a transition stage may also be given if released be shown when the vehicle engine is turned off.  

Über eine Datenleitung 56, gegebenenfalls einen Bus, ist die Leseeinrichtung 57 an das Hauptgerät 55 angeschlossen. Es ver­ steht sich aber auch, daß die Datenübertragung gegebenenfalls auch ohne Leitung, etwa auf optischem Wege, erfolgen kann, doch wird dies in den meisten Fällen nicht zweckmäßig sein. Über die Datenleitung wird jedenfalls der aus dem jeweiligen residenten Speicher ("Schlüssel" 70) ausgelesene Code an das Hauptgerät übertragen.The reading device 57 is connected to the main device 55 via a data line 56 , possibly a bus. However, it is also understood that the data transmission can optionally also take place without a line, for example optically, but in most cases this will not be expedient. In any case, the code read from the respective resident memory (“key” 70 ) is transmitted to the main device via the data line.

Von der Leitung 56 gelangt der abgelesene Code zweckmäßig in einen Zwischenspeicher 55, wo er für die weitere Verarbeitung, mindestens für einen vorbestimmten Zeitraum, zur Verfügung steht. Ein Komparator 58 liest den Inhalt des Zwischenspei­ chers 55 aus und vergleicht ihn mit dem Inhalt eines SOLL- Codespeichers 60, um bei Übereinstimmung ein erstes und bei Nicht-Übereinstimmen ein zweites Signal abzugeben. Beispiels­ weise ist das erste Signal logisch "1", das zweite Signal logisch "0".The line 56 advantageously reads the read code into a buffer memory 55 , where it is available for further processing, at least for a predetermined period of time. A comparator 58 reads out the content of the buffer 55 and compares it with the content of a SET code memory 60 in order to output a first signal if it does not match and a second signal if it does not match. For example, the first signal is logic "1", the second signal is logic "0".

Diese Signale gehen einerseits über eine Leitung 53 an eine Steuereinrichtung 61 und gegebenenfalls anderseits über die Leitung (Bus) 56 an die Anzeigeeinrichtung 71. Die Steuerung 61 umfaßt eine Betätigungseinrichtung, wie mindestens ein Relais, und ist so zur Steuerung von Schaltkontakten 62, 64 und/oder 64a ausgebildet, wie durch strichlierte Linien ange­ deutet ist. Jeder dieser Schaltkontakte liegt im Stromkreise eines Betriebsteiles des Fahrzeuges, wobei lediglich einer (51) davon dargestellt ist. Es kann sich dabei um eine Viel­ zahl von Einrichtungen handeln, wie sie eingangs bereits er­ wähnt wurden. Es ist bevorzugt, wenn mindestens zwei, vorzugs­ weise mindestens drei, solcher Betriebseinrichtungen durch die erfindungsgemäße Vorrichtung steuerbar sind. Dabei können die Schaltkontakte zueinander in Serie oder parallel geschaltet sein. Es versteht sich aber, daß an Stelle von Relais gegebe­ nenfalls auch Thyristoren oder Transistoren zu Schaltzwecken herangezogen werden können.These signals go on the one hand via a line 53 to a control device 61 and, if necessary, on the other hand via the line (bus) 56 to the display device 71 . The controller 61 includes an actuator, such as at least one relay, and is designed to control switching contacts 62 , 64 and / or 64 a, as indicated by dashed lines. Each of these switch contacts is in the circuit of an operating part of the vehicle, only one ( 51 ) of which is shown. It can be a large number of facilities as mentioned at the beginning. It is preferred if at least two, preferably at least three, of such operating devices can be controlled by the device according to the invention. The switch contacts can be connected to one another in series or in parallel. However, it goes without saying that, instead of relays, thyristors or transistors can also be used for switching purposes.

Stellt also der Komparator 58 die Übereinstimmung des mittels der Leseeinrichtung 57 vom residenten Speicher 70 abgelesenen Code mit dem im SOLL-Codespeicher 60 enthaltenen Code fest, so ergeht das erste Signal, z. B. logisch "1", über die Leitung 53 an die Steuerung 61, und es wird beispielsweise der Schalter 62 (falls vorhanden auch der Schalter 64 und 64a) geschlossen. Der Motor des Fahrzeuges vermag demnach zu starten. Bei Nicht-Übereinstimmung dagegen wird das Signal "0" (gegebenen­ falls eben gar kein Signal) abgegeben, so daß der jeweilige Schalter 62, 64, 64a offen bleibt bzw. geöffnet wird. Dabei kann die Ausführung beispielsweise so getroffen sein, daß jedes Relais der Steuereinrichtung 61 im stromlosen Ruhezu­ stand den jeweiligen Schalter 62, 64, 64a geöffnet hält, so daß im Ruhezustand die Batterie 50 nicht durch erregte Relais Strom verliert. Erst wenn die Freigabe durch das erste Signal erfolgt, werden die Schalter 62, 64, 64a geschlossen.If the comparator 58 determines the correspondence of the code read by the reading device 57 from the resident memory 70 with the code contained in the TARGET code memory 60 , the first signal, e.g. B. logic "1", via line 53 to the controller 61 , and for example the switch 62 (if present also the switches 64 and 64 a) is closed. The engine of the vehicle can therefore start. If, on the other hand, they do not match, the signal "0" is given (if need be, no signal at all), so that the respective switch 62 , 64 , 64 a remains open or is opened. The execution can be made, for example, that each relay of the control device 61 was in the de-energized at rest, the respective switch 62 , 64 , 64 a keeps open, so that the battery 50 does not lose current through energized relay in the idle state. The switches 62 , 64 , 64 a are only closed when the release is effected by the first signal.

Alternativ ist es aber auch möglich, die Schalter 62, 64, 64a im Ruhezustand (bei zweckmäßig stromlosem Relais in der Steu­ ereinrichtung 61) geschlossen zu halten und nur dann zu öff­ nen, wenn die Steuereinrichtung ein zweites Signal, z. B. lo­ gisch "0" erhält (in welchem Falle es zweckmäßig sein mag, die Funktion von logisch "1" und logisch "0" umzukehren).But alternatively, it is also possible for the switch 62, 64, 64 a in the idle state (ereinrichtung 61 at appropriate energized relays in the CONT) to be kept closed and only then to öff NEN, when the control means a second signal z. B. logic "0" (in which case it may be appropriate to reverse the function of logic "1" and logic "0").

Es kann zweckmäßig sein, die Schalter 62, 64, 64a als selbst­ reinigende Drehschalter auszubilden, bei denen durch das Schleifen der Kontakte allfällige Oxydschichten abgeschliffen werden. In diesem Falle kann an Stelle von Relais ein Läufer­ motor vorgesehen werden. Es versteht sich aber aus dem Obigen, daß es gegebenenfalls erwünscht sein kann, in der Steuerungs­ stufe 61 einen Speicher für das jeweils zuletzt über die Lei­ tung 53 abgegebene Signal des Komparators 58 vorzusehen. Ein solcher Speicher kann in einfacher Weise als bistabile Kipp­ stufe, wie ein Flip-Flop, ausgebildet sein, da die Ausgangs­ signale des Komparators 58 im besprochenen Ausführungsbeispiel Digitalsignale sein können.It may be expedient to design the switches 62 , 64 , 64 a as self-cleaning rotary switches in which any oxide layers are ground off by grinding the contacts. In this case, a rotor motor can be provided instead of relays. It is understood from the above, however, that it may be desirable to provide a memory in the control stage 61 for the last signal delivered by the line 53 of the comparator 58 . Such a memory can be designed in a simple manner as a bistable flip-flop, such as a flip-flop, since the output signals of the comparator 58 can be digital signals in the exemplary embodiment discussed.

Es ist überdies ersichtlich, daß das Hauptgerät 55 einen über ein Leitungspaar 66 an die Batterie 50 angeschlossenen Span­ nungsregler 65 aufweist. Da im Motorraum eines Fahrzeuges ge­ gebenenfalls äußerst hohe Temperaturunterschiede auftreten können, kann diese Regelstufe 65 gewünschtenfalls - zusätzlich oder alternativ - als Temperaturregler ausgebildet sein, um Driften der elektronischen Bauelemente, z. B. durch therosen­ sible Dioden, auszugleichen, doch wird es meist günstiger sein, die Temperaturkompensation unmittelbar in die einzelnen, hier dargestellten Stufen einzubauen und der Reglerstufe 65 lediglich die Funktion eines Spannungsreglers zuzuordnen. Da­ durch wird der Einfluß allfälliger Stromstöße auf die Funk­ tion des Hauptgerätes 55 ausgeschaltet. Der Spannungsregler 65 ist demgemäß über (wenigstens) eine Leitung 67 mit der Steu­ ereinrichtung verbunden.It can also be seen that the main unit 55 has a voltage regulator 65 connected to the battery 50 via a pair of lines 66 . Since extremely high temperature differences can occur in the engine compartment of a vehicle, this control stage 65 can, if desired - additionally or alternatively - be designed as a temperature controller to drift the electronic components, for. B. by thermosible diodes, but it will usually be cheaper to install the temperature compensation directly in the individual stages shown here and to assign the regulator stage 65 only the function of a voltage regulator. Since the influence of any surges on the function of the main unit 55 is switched off. The voltage regulator 65 is accordingly connected to the control device via (at least) one line 67 .

Eine mögliche Betriebsweise liegt demnach darin, daß - nach Montage des Hauptgerätes 55 sowie der Leseeinrichtung 57 im Fahrzeug, sowie nach dem Anschlusse an die Fahrzeugbatterie 50 und der Zwischenschaltung der Kontakte 62, 64, 64a in die Lei­ tung 63 - zunächst der residente Speicher 70 in die Leseein­ richtung 57 eingeschoben wird. Sodann wird mit dem Zündschlüssel der Schalter 52 geschlossen. Die Leseeinrichtung 57 ist über die Überbrückungsleitung 68 an sich bereits in Betrieb und liest nach dem Betätigen des Zündschloß-Schalters 52 den Code ab. Zu diesem Zwecke ist die Leitung 66 (mit dem Signal des Schalters 52) von der Leitung 68 durch geeignete Mittel (nicht dargestellt) entkoppelt. Es versteht sich, daß das Signal, welches das Einschalten des Schalters 52 anzeigt an sich auf beliebige Weise gewonnen werden kann. Beispielsweise kann unmittelbar vom Ausgange des Schalters 52 ein gesonderter Eingang zur Stufe 65 (oder 61) geführt werden, wobei dieser Eingang gewünschtenfalls gegenüber der mit der Leitung 68 ver­ bundenen Abschnitt der Leitung 66 über eine Diode entkoppelt sein mag.A possible mode of operation is therefore that - after installing the main device 55 and the reading device 57 in the vehicle, as well as after connecting to the vehicle battery 50 and the interposition of contacts 62 , 64 , 64 a in the line 63 - initially the resident memory 70 is inserted into the reading device 57 . Then switch 52 is closed with the ignition key. The reading device 57 is already in operation via the bridging line 68 and reads the code after the ignition lock switch 52 has been actuated. For this purpose, line 66 (with the signal from switch 52 ) is decoupled from line 68 by suitable means (not shown). It goes without saying that the signal which indicates that the switch 52 is switched on can be obtained in any desired manner. For example, a separate input to stage 65 (or 61 ) can be led directly from the output of switch 52 , this input being decoupled via a diode if desired compared to the section of line 66 connected to line 68 .

Sobald der richtige Code von der Leseeinrichtung 57 ausgelesen worden ist, werden dann die Schalter 62 bzw. 64, 64a von der Steuerstufe 61 betätigt. Die weitere Funktion ergibt sich aus dem oben Gesagten.As soon as the correct code has been read out by the reading device 57 , the switches 62 and 64 , 64 a are then actuated by the control stage 61 . The further function results from what has been said above.

Claims (8)

1. Diebstahlsicherung für ein motorisiertes Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß eine Codedetektor- und -vergleichs­ einrichtung (55, 57) für ein codiertes Freigabesignal vor­ gesehen ist, die ein erstes Ausgangssignal, z. B. logisch 1, bei Übereinstimmung mit einem vorbestimmten Code abgibt, und ein zweites Ausgangssignal, z. B. 0, bei Nichtüberein­ stimmung, daß diese Signale einer Steuereinrichtung (55) zuführbar sind, die an eine Stromquelle (50) angeschlossen ist, und daß durch diese Steuereinrichtung (61) ein Be­ triebsteil (51) des Fahrzeuges in Abhängigkeit von dem von der Codedetektoreinrichtung (55, 57) abgegebenen Signal mit Hilfe wenigstens einer Betätigungseinrichtung (62-64) sperrbar oder freigebbar ist.1. Anti-theft device for a motorized vehicle, characterized in that a code detector and comparison device ( 55 , 57 ) for a coded release signal is seen before, which a first output signal, for. B. logic 1, in accordance with a predetermined code, and a second output signal, for. B. 0, if there is no agreement that these signals can be fed to a control device ( 55 ) which is connected to a power source ( 50 ), and that through this control device ( 61 ) a loading part ( 51 ) of the vehicle depending on the the signal emitted by the code detector device ( 55 , 57 ) can be blocked or released with the aid of at least one actuating device ( 62-64 ). 2. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Stromquelle für die Steuereinrichtung (61) die Batterie (57) des Fahrzeuges selbst ist.2. Anti-theft device according to claim 1, characterized in that the power source for the control device ( 61 ) is the battery ( 57 ) of the vehicle itself. 3. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der über das Steuereinrichtung (61) steuer­ bare Betriebsteil des Fahrzeuges die elektrische Zufuhr (51, 52, 63) für den Motor umfaßt.3. Anti-theft device according to claim 1 or 2, characterized in that the operating part of the vehicle which can be controlled via the control device ( 61 ) comprises the electrical supply ( 51 , 52 , 63 ) for the motor. 4. Diebstahlsicherung nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Codedetektoreinrichtung (55, 57) eine Leseeinrichtung (57) für einen auf einem re­ sidenten Speicher (70), vorzugsweise in Schlüssel- oder Kartenform, insbesondere mit einem EEPROM, einem EPROM oder einem statischen RAN, aufweist, der nach Zufuhr zur Leseeinrichtung (57) zur Ablesung eines zugeführten Code­ signales zwecks Abgabe des ersten oder zweiten Signales ablesbar ist.4. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the code detector device ( 55 , 57 ) has a reading device ( 57 ) for a resident memory ( 70 ), preferably in key or card form, in particular with an EEPROM, an EPROM or a static RAN, which, after being fed to the reading device ( 57 ), can be read for reading a supplied code signal for the purpose of emitting the first or second signal. 5. Diebstahlsicherung nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Codedetektoreinrichtung (55, 57) einen SOLL-Codespeicher (60) und einen Komparator (58) aufweist, dem das sowohl das abgelesene Codesignal der Leseeinrichtung, wie auch ein im SOLL-Codespeicher enthaltenes SOLL-Codesignal zuführbar ist.5. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the code detector device ( 55 , 57 ) has a target code memory ( 60 ) and a comparator ( 58 ), which both the read code signal of the reading device and one in the target code memory contained TARGET code signal can be supplied. 6. Diebstahlsicherung nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Codedetektoreinrich­ tung (55, 57) einen Zwischenspeicher (59) für das jeweils erhaltene Codesignal aufweist.6. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the code detector device ( 55 , 57 ) has a buffer ( 59 ) for the code signal obtained in each case. 7. Diebstahlsicherung nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung (62-64) mindestens eine Schalteinrichtung, insbesondere ein Relais, in einer elektrischen Versorgungsleitung eines Betriebsteiles (51) des Fahrzeuges umfaßt.7. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating device ( 62-64 ) comprises at least one switching device, in particular a relay, in an electrical supply line of an operating part ( 51 ) of the vehicle. 8. Diebstahlsicherung nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß der Codedetektoreinrichtung (55, 57) und/oder Steuereinrichtung (61) eine Spannungsre­ gel- und/oder Temperaturkompensationseinheit (65) zugeord­ net ist.8. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the code detector device ( 55 , 57 ) and / or control device ( 61 ) has a voltage regulator and / or temperature compensation unit ( 65 ) is assigned.
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