DE881164C

DE881164C - dinghy

Info

Publication number: DE881164C
Application number: DEM11073A
Authority: DE
Inventors: Albert Meyer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-09-22
Filing date: 1951-09-22
Publication date: 1953-06-29

Description

Es ist bei Schlauchbooten mix Schottenunterteilung bekannt, die einzelnen Luftkammern sämtlich oder zum Teil von. deinem ,gemeinsamen Ventil aus aufzublasen. Hierbei stehen die benachbarten Luftkammern durch handbetätigte, in :der Außenhaut des Schlauchbootes vorgesehene Schatthähhe ixt Verbindung.It is known for rubber dinghies mix subdivision of bulkheads, the individual All or part of the air chambers. your common valve to inflate. The neighboring air chambers are manually operated in: the outer skin of the inflatable dinghy provided for the connection.

Die Verwendung solcher handbetätigten Schottenhähne stellt große Anforderungen :an die Aufmerks;anikeit !der Bootsinsassen, da bei etwaiger Beschädig= g der Außenwand Bund daher Entleerung aer betreffenden Luftkammer die Sehotthähne der anliegenden Luftkammern sofort von Hand geschlossen werden müssen, um eine völlige Entleerung ;auch der @unbeschädi'gten Luftkammern zu verhindern. Die Notwendigkeit der Unterbrechung der äußeren Hülle der Außenhaut .des Schlauchbootes zur Unterbringung der S,chottbähnte führt des weiteren. zu einer Vergrößerung :der Gefahrenquellen für die Dichthaltung des. Schlauchbootes. Schließlich kann bei. ungenauer Überwachung beim Aufblasen. :des Schlauchbootes der Fall einer unterschiedlichen Druckeinstellung in den einzelnen Luftkammern. eintreten, wodurch sich eine ungleichmäßige Beanspruchung des Baustoffs .des gesamten Schlauchbootes ergibt.The use of such hand-operated bulkheads makes great demands : to the attention; anikeit! of the boat occupants, as in the event of any damage = g the outer wall Federal therefore emptying the air chamber in question, the Sehotthähne of the adjacent Air chambers must be closed immediately by hand in order to completely empty them ; also to prevent the @ undamaged air chambers. The need for the interruption the outer shell of the outer skin of the inflatable boat to accommodate the S, bulkheads leads further. to an enlargement: the sources of danger for the tightness des. dinghy. Finally, at. inaccurate monitoring of inflation. : the dinghy the case of a different pressure setting in each Air chambers. occur, which results in an uneven load on the building material .of the entire dinghy results.

Alle diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß .die Füllung der einzelnen Luftkammern und deren Absperren gegeneinander bei Beschädigung :der Schlauchbootaußenhaut durch selbsttätig wirkende, in den Schottenwänden vorgesehene Organe .erfolgt.All these disadvantages are avoided according to the invention by that .the filling of the individual air chambers and their blocking against each other Damage: the inflatable boat outer skin by acting automatically in the bulkheads designated organs. takes place.

Die Erfindung ist in der Zeichnung im Vergleich zur bekannten Bauart in drei Ausführungsbeispielen veranschaulicht. Hierin zeigt Fig. i die Anordnung eines Schotthahns zwischen zwei Luftkammern eines schottenunterteilten Schlauchbootes bekannter Bauart, während Fig.2 bis ¢ den Einblau von :sich selbsttätig ,öffnenden und schließenden Ventilen in der Schottwand zwischen zwei benachbarten Luftkammern eines im Erfindungssinn hergestellten Schlauchbo,o:tes zeigen; Fig:5 ist :die Seitenansicht und Fig.6 die Ob.e-ransIchteines solchen Schlauchbootes.The invention is in the drawing in comparison to the known type illustrated in three exemplary embodiments. FIG. 1 shows the arrangement a bulkhead cock between two air chambers of a partitioned inflatable boat known design, while Fig. 2 to ¢ the blue of: automatically, opening and closing valves in the bulkhead between two adjacent air chambers an inflatable tube made in the sense of the invention, o: tes show; Figure 5 is: the side view and FIG. 6 shows the top view of such an inflatable boat.

Nach :der bekannten Bauart gemäß Fig. i ist zwischen den Luftkammein i und 2 ein von außen zu betätigender, in der Außenhaut des: Schlauchbo,ates eingesetzter Schutthahn 3 vorgesehen. Dieser Schottbabn ist nun gemäß der Erfindung durch ein in der Schuttwand q. vorgesehenes sich selbsttätig .öffnendes und schließendes Organ ersetzt. Nach Fig. 2 besteht dieses Organ ,aus einem federbelasteten Tellerventü5. Da der Aufblasedruck bei Schlauchbooten bekanntlich nur o, i 5 bis 0,3o atü beträgt, ;so genügt eine verhältnismäßig schwache Feder 6; um bei Ausfall der Kammer 2 eine Absperrung der Kammer r durch das Tellerventil 5 zu gewährleis en.According to: the known design according to Fig. I is between the air combs i and 2 an externally operated, inserted in the outer skin of the: inflatable tube, ates Discharge valve 3 provided. This Schottbabn is now according to the invention by a in the rubble wall q. provided organ that opens and closes automatically replaced. According to Fig. 2, this organ consists of a spring-loaded plate valve. Since the inflation pressure in inflatable boats is known to be only 0.15 to 0.3 oat, a relatively weak spring 6 is sufficient; in case of failure of chamber 2 a Shut off the chamber r by the poppet valve 5 to ensure.

Bei Entleerung der Kammer i durch Beschädigung :der Außenhaut des Schlauchbootes ist der Anpress.ungsdruck des Tellerventils gegen seinen Sitz .stärker, da ja dann der Überdruck der Kammer 2 und der Federdruck gemeinsam zur Einwirkung kommen.If chamber i is emptied due to damage: the outer skin of the Dinghy, the contact pressure of the poppet valve against its seat is stronger, because then the overpressure of chamber 2 and the spring pressure together act come.

Nach Fi;g.3 ist Aals Schottenventil ein Doppeltellerventil 7 vorgesehen, das eine feststehende Ringplatte 8 zwischen sich einschließt und durch einander entgegenwirkende Federn 9; 1o in seiner Nulllage .gehalten wird.According to Fi; g.3, a double disk valve 7 is provided as a bulkhead valve, which includes a fixed ring plate 8 between them and through each other counteracting springs 9; 1o is held in its zero position.

Nach Fig. q. besteht das Schottenventil aus einem zwischen zwei feststehenden Ringplatten i i, 12 beweglichen und mit Gegenfedein 9, io versehenen Ventilteller 13. Der Ventilkörper 7 bzw. 13 kann, anstatt fest, wie in Fig.3 und q. dargestellt, mit seiner Spindel verbunden zu sein, auch verschiebbar auf feststehender Spindel angeordnet sein.According to Fig. Q. the bulkhead valve consists of a fixed between two Ring plates i i, 12 movable valve head provided with a counter spring 9, io 13. The valve body 7 or 13 can, instead of being fixed, as in Fig.3 and q. shown, to be connected to its spindle, also slidable on a fixed spindle be arranged.

Bei der Bauart :der Schottenventile nach Fig.3 und q. ist der Anpressungsdruck des Ventils gegen seinen Sitz bei Entleerung einer der Luftkammern i bzw. 2 in beiden Richtungen der gleiche, weil in beiden Fällen nur :der Überdruck in der unverletzten Kanuner gegenüber der beschädigten zur Einwirkung kommt.With the design: the bulkhead valves according to Fig. 3 and q. is the contact pressure of the valve against its seat when one of the air chambers i or 2 is emptied in both Directions the same because in both cases only: the overpressure in the uninjured Kanuner takes action against the damaged one.

Bei der in Fiig. 5 und 6 gezeigten beispielsweisen S;chlauchbo:otausführung, sind zwei Aufblaseventüe 1¢, 15 für je drei Luftkammern vorgesehen. Zur völligen Luftentleerung des Schlauchbootes bzw. zur Prüfung es einwandfreien Arbeitens der Schattenventile sind die einzelnen Luftkammern desselben mit :einem kleinen händbetäti;gten Abblaseventi116 verseben.With the in Fiig. 5 and 6 shown by way of example; chlauchbo: emergency version, two inflation valves 1 ¢, 15 are provided for three air chambers each. To the complete Air evacuation of the dinghy or to check that the dinghy is working properly Shadow valves are the individual air chambers of the same with: a small hand-operated device Sift the blow-off valve 116.

Claims

PATENT CLAIMS; i. Inflatable boat, all of its air chambers or can partially be inflated by a common valve pause, thereby: gekennz-eichne @ t, that opens automatically between the individual air chambers in the bulkheads and .closing organs. are. built in:

2. Inflatable boat according to claim i,: thereby characterized in that the valves installed in the bulkheads .als are spring-loaded adjustable poppet valves (5) are formed.

3. Inflatable boat according to claim i, characterized in that, as bulkhead valves D: double-disk valves (7) are provided are, which include a fixed ring plate (8) between them and through counteracting springs (9, 1o) i # i are held in their zero position. q .. Inflatable boat according to claim i, characterized in that the bulkhead valves each from one between two stationary ring plates (11, 12) movable and with counter springs (9, 1o) provided valve disc (13) exist.