EP0146693A2 - Obentürschliesser - Google Patents
Obentürschliesser Download PDFInfo
- Publication number
- EP0146693A2 EP0146693A2 EP84110790A EP84110790A EP0146693A2 EP 0146693 A2 EP0146693 A2 EP 0146693A2 EP 84110790 A EP84110790 A EP 84110790A EP 84110790 A EP84110790 A EP 84110790A EP 0146693 A2 EP0146693 A2 EP 0146693A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- support member
- damping piston
- door closer
- spring support
- overhead door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 34
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 11
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 6
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 238000000418 atomic force spectrum Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
- E05F3/04—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
- E05F3/10—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
- E05F3/104—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction with cam-and-slide transmission between driving shaft and piston within the closer housing
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
- E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
- E05F2003/228—Arrangements where the end of the closer arm is sliding in a track
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
- E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
- E05F3/227—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position mounted at the top of wings, e.g. details related to closer housings, covers, end caps or rails therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/10—Covers; Housings
- E05Y2201/11—Covers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefore
- E05Y2201/47—Springs; Spring tensioners
- E05Y2201/492—Spring tensioners, tension sensors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/638—Cams; Ramps
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefore
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/688—Rollers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
- E05Y2800/15—Applicability
- E05Y2800/17—Universally applicable
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
- E05Y2800/20—Combinations of elements
- E05Y2800/22—Combinations of elements of not identical elements of the same category, e.g. combinations of not identical springs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
- E05Y2900/132—Doors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S16/00—Miscellaneous hardware, e.g. bushing, carpet fastener, caster, door closer, panel hanger, attachable or adjunct handle, hinge, window sash balance
- Y10S16/10—Spring actuated checks and closers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S16/00—Miscellaneous hardware, e.g. bushing, carpet fastener, caster, door closer, panel hanger, attachable or adjunct handle, hinge, window sash balance
- Y10S16/17—Checks and closers, holding means
Definitions
- the invention relates to an overhead door closer with a closer shaft which can be actuated by a spring arrangement and with a damping piston which is operatively connected to the latter and with a pivotable actuating arm which is coupled to the closer shaft at one end and which grips into a guide rail via a slide element arranged at another end.
- a known overhead door closer of the type mentioned can be fastened to a door leaf, with the closer shaft of which an actuating arm is connected in a rotationally fixed manner, the free end of which engages via a slide piece in a guide rail arranged on the door frame.
- the reverse assembly is also possible, the door closer housing being arranged on the frame and the guide rail for the sliding piece of the actuating arm being arranged on the door leaf.
- Known overhead door closers of this type are always used where, for practical, but especially for optical reasons, the normally used scissor linkage of an overhead door closer, which is spread apart from the door, is not desired.
- the object of the invention is to provide an overhead door closer of the type mentioned which, in the case of a slide rail assembly which is preferred for optical reasons, has the same closing force and opening force characteristics like a door closer with scissors linkage.
- the closer shaft of the overhead door closer comprises a cam
- the cam track associated with the opening direction is acted upon by a spring support member
- the cam track associated with the closing direction is acted upon by a damping piston.
- the usual rack piston and a pinion engaging in it can be dispensed with, in that instead a stroke cam disk is provided which, in contrast to a rack and pinion drive, enables the spring support member with a stroke that is proportional to the angle of rotation of the closer shaft and at the same time changes the angle of attack of the power transmission roller to the stroke curve axis Depending on the angle of rotation, assign a larger or smaller stroke with a larger or smaller power transmission lever.
- the linear characteristic of the closing spring can be shaped almost arbitrarily in relation to the rotation of the closer shaft and thus to the door opening angle.
- This ideal closing force curve on the door leaf shows in its closed position a relatively high closing torque for pressing the door leaf against the door seal, while with an opening angle of the door leaf of approximately 2 ° a strongly decreasing opening torque is achieved, which is almost over the further door opening path up to approximately 180 ° door opening angle remains constant or can optionally continue to decrease or increase again.
- Such an ideal torque curve can be shaped accordingly Achieve stroke curve by the increase in the curve path associated with the spring support member per angle of rotation can be adapted to the ideal requirements specified on the door.
- the damping piston and the spring support member are independently movable individual elements.
- both the spring support member and the damping piston are located each with a power transmission roller on the associated cam track of the cam disc arranged between the spring support member and the damping piston. This also improves efficiency and reduces wear.
- the damping piston is loaded by an energy accumulator in the opening direction of the door closer, this energy accumulator being much smaller in comparison to the spring arrangement acting on the spring support member Has spring force.
- the lifting cam disc is preferably designed asymmetrically to ensure its effect over the entire door opening area, and it has the spring support member associated with it Cam track has a different slope than the cam track associated with the damping piston.
- the force transmission roller of the damping piston it is advantageous to arrange the force transmission roller of the damping piston off-center.
- the actuation of the door closer can be facilitated if - as proposed according to a further feature of the invention - the power transmission roller is at least slightly offset from the longitudinal center in the spring support member.
- the closing force can be adapted to the requirements within certain limits, which can be achieved in particular according to a further embodiment feature of the invention in that the spring arrangement acting on the spring support member is supported on an adjustable abutment.
- Fig. 1 the upper region of a door is shown, the door leaf 10 of which is attached to a wall-fixed frame 11.
- the overhead door closer 12 according to the invention is fastened, the actuating arm 14 of which, connected to the closer shaft 13 in a rotationally fixed manner, grips with its free end via a slide piece, not shown, into a guide rail 15 fastened to the frame 11 above the door leaf 10.
- a roller engaging in the guide rail 15 can also be rotatably mounted on the free end of the actuating arm 14.
- the structure of the overhead door closer which can be seen in particular from FIGS. 2 and 3, has a housing 16 to be filled with a pressure medium, such as oil, in which a closer shaft 13 is rotatably mounted, which crosses the housing 16 and with one at each end Driver shaft protrudes from the housing, one of the driver shafts 17 being rotatably connected to the actuating arm 14.
- the closer shaft 13 is rotatably guided at the top by means of a bearing 18 in a bearing ring 19 which can be screwed to the housing 16 and at the bottom by means of a bearing 20 in the housing 16.
- a sealing ring 21 is arranged on the one hand in the bearing ring 19 and on the other hand in the housing 16.
- the closer shaft 13 carries a cam cam 22 connected to it in a rotationally fixed manner.
- the course of the curve is characterized by a zone 23 securing the closed position and adjoining cam tracks 24 and 25, which together form a heart-shaped circumferential contour, due to different slopes of both cam tracks 24 and 25 there is an asymmetrical heart shape.
- the position shown in Fig. 2 Stroke cam 22 corresponds to the closed position of the overhead door closer. In this position, a force transmission roller 26 bears against the zone 23 of the cam disc 22, which is supported via an axle bolt 27 on a piston-like spring support member 28 which is longitudinally displaceable in the door closer housing 16.
- the spring arrangement 29, 30 is supported at one end, which at the other abuts an adjustable abutment 31.
- the spring arrangement is formed from a helical compression spring 29 expressing strong spring forces and a softer helical compression spring 30 embedded therein.
- the abutment 31 is disc-shaped and has a threaded bore in its center, into which the threaded shaft 33 of an adjusting pin 32 engages, which in turn is axially immovably mounted in a plug 34 screwable into the door closer housing 16.
- the adjusting pin 32 in the sealing plug 34 is sealed against this and the sealing plug itself against the housing 16 of the overhead door closer.
- the cam track 25 interacts with a roller 35 which is mounted on a damping piston 37 via an axle pin 36.
- the cylinder bore is expanded by an annular groove 39, one of which extends through the transverse bore 40, the longitudinal bore 41 and the transverse bore 42 formed channel branches, which opens into the pressure medium chamber in the area of the closer shaft 13.
- An adjustable throttle valve 43 is connected into this channel, through which the pressure medium flow passing through the channel can be throttled.
- the damping piston 37 is pot-shaped and has a cavity filled by an energy accumulator 44, this energy accumulator in the illustrated embodiment consisting of a helical compression spring which is supported on one side on the inside of the end wall of the housing 16 and on the other side on the bottom 45 of the damping piston 37.
- an energy accumulator 44 in the illustrated embodiment consisting of a helical compression spring which is supported on one side on the inside of the end wall of the housing 16 and on the other side on the bottom 45 of the damping piston 37.
- a check valve 46 opening towards the pressure chamber 38 is arranged, and on the other hand, the bottom of the damping piston 37 has a threaded bore 47 into which a known safety valve 48, which closes under spring pressure and opens from the pressure chamber 38 to the pressure medium chamber, is screwed .
- the energy accumulator 44 formed by a helical compression spring is designed in such a way that this energy accumulator is just able to hold the damping piston or the roller 35 mounted on it during the opening movement of the door leaf on the cam track 25 of the cam disc 22.
- the components of the overhead door closer shown in FIGS. 2 and 3 are in a position corresponding to the closed position of the door leaf 10.
- the closer shaft 13 also begins to rotate counterclockwise - ie in the direction of arrow 49.
- the spring support member 28 moves back by a relatively large stroke to press right, so that a large increase in force due to the force of the spring arrangement 29, 30 can be dealt with immediately during a relatively small angle of rotation.
- the damping piston 37 follows the cam cam rotating in a clockwise direction 22 and moves in the cylinder of the housing 16 due to the action of the energy accumulator 44 to the right.
- the check valve 46 opens so that pressure medium can flow into the pressure chamber 38 via the open check valve 46 from the pressure medium chamber having the cam disc 22, the spring support member 28 and the spring arrangement 29, 30.
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft einen Obentürschließer mit einer von einer Federanordnung im Schließsinn betätigbaren Schließerwelle und mit einem mit dieser wirkverbundenen Dämpfungskolben sowie einem mit der Schließerwelle einerends gekuppelten, schwenkbaren Betätigungsarm, der über ein andernends angeordnetes Gleitstück in eine Führungsschiene faßt.
- Ein bekannter Obentürschließer der eingangs genannten Art kann an einem Türflügel befestigt sein, mit dessen Schließerwelle ein Betätigungsarm drehfest verbunden ist, dessen freies Ende über ein Gleitstück in eine an der Türzarge angeordnete Führungsschiene faßt. Es ist jedoch auch die umgekehrte Montage möglich, wobei das Türschließergehäuse an der Zarge und die Führungsschiene für das Gleitstück des Betätigungsarmes am Türflügel angeordnet ist. Derartige, bekannte Obentürschließer werden immer dort eingesetzt, wo aus praktischen, insbesondere aber aus optischen Gründen das normalerweise eingesetzte, von der Tür abgespreizte Scherengestänge eines Obentürschließers nicht gewünscht wird. Derartige, bekannte Obentürschließer mit der sogenannten Gleitschienenmontage haben zwar den Vorteil, daß sie sich optisch gut in das allgemeine Bild der Tür einfügen, sind jedoch von ihrer Betätigung her mit einem entscheidenden Nachteil behaftet. Dieser Nachteil besteht insbesondere darin, daß die Schließkräfte infolge der Kraftkomponentenaufteilung in der Führungsschiene bis zu 60 % niedriger liegen können, als bei Türschließern mit einem Scherengestänge. Aus den gleichen Gründen steigen die am Türblatt erforderlichen Öffnungskräfte ausgehend von der Schließlage des Türflügels bis etwa 60° Türöffnungswinkel stetig an, um erst danach aufgrund der Hebelstellung wieder abzufallen. Bei Obentürschließern mit einem Scherengestänge fällt hingegen die größte Öffnungskraft im Moment des Aufdrückens des Türflügels an, um bereits nach wenigen Öffnungsgraden stetig abzufallen und bei etwa 50° Türöffnungswinkel einen in etwa konstanten, im Vergleich zur Anfangskraft geringen Wert anzunehmen. Die Verhältnisse bei Türschließern mit der sogenannten Gleitschienenmontage beeinträchtigen somit den Begehungskomfort einer Tür erheblich und verunsichern eine Bedienungsperson insofern, als daß diese gewohnt ist, einen Türflügel anfangs mit großer Öffnungskraft aufzudrücken, die mit zunehmenden Öffnungswinkel des Türflügels abnimmt. Diese gravierenden Nachteile von Türschließern mit der sogenannten Gleitschienenmontage sind der Grund dafür, daß eine diese optisch zu bevorzugende Lösung bisher nur in wenigen Fällen, insbesondere an solchen Türen eingesetzt wurden, die keiner großen Schließkraft bedürfen.
- Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Obentürschließer der eingangs genannten Art zu schaffen, der bei einer aus optischen Gründen zu bevorzugenden Gleitschienenmontage die gleiche Schließkraft- und Öffnungskraftcharakteristik wie ein Türschließer mit einem Scherengestänge aufweist.
- Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schließerwelle des Obentürschließers eine Hubkurvenscheibe umfaßt, deren der Öffnungsrichtung zugehörige Kurvenbahn von einem Federstützglied beaufschlagt und deren Schließrichtung zugehörige Kurvenbahn von einem Dämpfungskolben beaufschlagt ist. Dadurch lassen sich infolge der Gestaltung der Kurvenbahnen dem Federstützglied und auch dem Dämpfungskolben je nach Türöffnungswinkel bzw. Drehwinkel vorbestimmte, unterschiedliche Hübe zuteilen. Ferner kann dadurch auf den üblichen Zahnstangenkolben und ein darin eingreifendes Ritzel verzichtet werden, indem stattdessen eine Hubkurvenscheibe vorgesehen wird, die es im Gegensatz zu einem Zahnstangenantrieb ermöglicht, mit einem dem Drehwinkel der Schließerwelle proportionalen Hub bei gleichzeitig verändertem Anstellwinkel der Kraftübertragungsrolle zur Hubkurvenachse dem Federstützglied einen je nach Drehwinkel größeren oder kleineren Hub bei größerem oder kleinerem Kraftübertragungshebel zuzuordnen. Mit einer derart dosierten Hub- und Anstellwinkelkombination läßt sich dementsprechend die an sich linear verlaufende Kennlinie der Schließfeder im Verhältnis zur Verdrehung der Schließerwelle und damit zum Türöffnungswinkel nahezu beliebig formen. Dieser ideale Schließkraftverlauf an dem Türflügel zeigt in dessen Schließlage ein relativ hohes Schließmoment zum Andruck des Türflügels an die Türdichtung, während bei einem Öffnungswinkel des Türflügels von etwa 2° ein stark abfallendes Öffnungsmoment erzielt wird, das über den weiteren Türöffnungsweg bis etwa 180° Türöffnungswinkel nahezu konstant bleibt oder sogar wahlweise weiter abfallend oder auch wieder ansteigend verlaufen kann. Ein solch idealer Momentenverlauf läßt sich über eine entsprechende Formgebung der Hubkurve erreichen, indem der Anstieg der dem Federstützglied zugehörigen Kurvenbahn je Drehwinkel den an der Tür als ideal vorgegebenen Erfordernissen anpaßbar ist.
- Um die Dämpfungsfunktion in den einzelnen Drehwinkelbereichen der Schließerwelle unabhängig von den in den gleichen Bereichen anfallenden Schließkräften gestalten zu können, stellen nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung der Dämpfungskolben und das Federstützglied unabhängig voneinander bewegbare Einzelelemente dar. Dabei liegen vorteilhafterweise sowohl das Federstützglied als auch der Dämpfungskolben mit je einer Kraftübertragungsrolle an der zugehörigen Kurvenbahn der zwischen Federstützglied und Dämpfungskolben angeordneten Hubkurvenscheibe an. Außerdem ergibt sich dadurch eine Wirkungsgradverbesserung und eine Verschleißminderung.
- Damit der Dämpfungskolben in ständiger Anlage an seiner Kurvenbahn der Hubkurvenscheibe ohne Behinderung der Dämpfungsfunktion bleibt, ist nach einem weiteren Ausgestaltungsmerkmal der Erfindung der Dämpfungskolben von einem Kraftspeicher im Öffnungssinne des Türschließers belastet, wobei dieser Kraftspeicher im Vergleich zu der das,Federstützglied beaufschlagenden Federanordnung eine weitaus geringere Federkraft aufweist.
- Zur Erzielung unterschiedlicher, voneinander unabhängiger Hubbewegungen von Federstützglied und Dämpfungskolben während gleicher Drehwinkelbereiche der Schließerwelle über einem Öffnungswinkelbereich des Türflügels von 180 ° ist die Hubkurvenscheibe zwecks Sicherstellung ihrer Wirkung über den gesamten Türöffnungsbereich vorzugsweise asymmetisch ausgebildet, und es weist die dem Federstützglied zugehörige Kurvenbahn eine gegenüber der dem Dämpfungskolben zugehörigen Kurvenbahn unterschiedliche Steigung auf. Dabei ist es zur exakten Zuordnung des Dämpfungskolbens zu der zugehörigen Kurvenbahn der Hubkurvenscheibe vorteilhaft, die Kraftübertragungsrolle des Dämpfungskolbens außermittig anzuordnen. Außerdem läßt sich die Betätigung des Türschliessers erleichtern, wenn - wie nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgeschlagen - auch die Kraftübertragungsrolle wenigstens etwas aus der Längsmitte versetzt im Federstützglied angeordnet ist.
- Es mag außerdem vorteilhaft sein, wenn die Schließkraft in gewissen Grenzen den Erfordernissen angepaßt werden kann, was sich nach einem weiteren Ausgestaltungsmerkmal der Erfindung insbesondere dadurch erzielen läßt, daß die auf das Federstützglied einwirkende Federanordnung an einem einstellbaren Widerlager abgestützt ist.
- Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1 den oberen Bereich einer Tür in perspektivischer Ansicht, an deren Türflügel der erfindungsgemäße Obentürschließer befestigt ist, der mit dem freien Ende seines Betätigungsarmes in eine an der Türzarge angeordnete Führungsschiene faßt,
- Fig. 2 der aus Fig. 1 ersichtliche Türschließer in einem Vertikalschnitt nach der Linie II-II von Fig. 1,
- Fig. 3 der aus Fig. 2 ersichtliche Türschließer in einem Horizontalschnitt nach der Linie III-III von Fig. 2.
- In Fig. 1 ist der obere Bereich einer Tür dargestellt, deren Türflügel 10 an einer wandfesten Zarge 11 angeschlagen ist. Im oberen Bereich des Türflügels 10 ist der erfindungsgemäße Obentürschließer 12 befestigt, dessen mit der Schließerwelle 13 drehfest verbundener Betätigungsarm 14 mit seinem freien Ende über ein nicht dargestelltes Gleitstück in eine an der Zarge 11 oberhalb des Türflügels 10 befestigte Führungsschiene 15 faßt. Statt eines Gleitstücks kann am freien Ende des Betätigungsarmes 14 auch eine in die Führungsschiene 15 eingreifende Rolle drehgelagert sein.
- Der insbesondere aus den Fig. 2 und 3 in seinem Aufbau ersichtliche Obentürschließer weist ein mit einem Druckmittel, wie beispielsweise Öl, zu füllendes Gehäuse 16 auf, in welchem eine Schließerwelle 13 drehbar gelagert ist, die das Gehäuse 16 durchquert und an jedem Ende mit einem Mitnehmerschaft aus dem Gehäuse vorragt, wobei einer der Mitnehmerschäfte 17 mit dem Betätigungsarm 14 drehfest verbindbar ist. Die Schließerwelle 13 ist oberendig mittels eines Lagers 18 in einem mit dem Gehäuse 16 verschraubbaren Lagerring 19 und unterendig mittels eines Lagers 20 im Gehäuse 16 drehbar geführt. Auf den Außenseiten beider Lager 18 und 20 ist zum einen im Lagerring 19 und zum anderen im Gehäuse 16 jeweils ein Dichtring 21 angeordnet. Innerhalb des Gehäuses 16 trägt die Schließerwelle 13 eine drehfest mit dieser verbundene Hubkurvenscheibe 22. Der Kurvenverlauf ist durch eine die Schließlage sichernde Zone 23 und sich daran anschließende Kurvenbahnen 24 und 25 gekennzeichnet, die zusammen eine herzförmige Umfangskontur bilden, wobei infolge unterschiedlicher Steigungen beider Kurvenbahnen 24 und 25 sich eine asymmetrische Herzform ergibt. Die in Fig. 2 dargestellte Stellung der Hubkurvenscheibe 22 entspricht der Schließlage des Obentürschließers. In dieser Lage liegt an der Zone 23 der Hubkurvenscheibe 22 eine Kraftübertragungsrolle 26 an, die über einen Achsbolzen 27 an einem kolbenartigen, im Türschließergehäuse 16 längsverschiebbaren Federstützglied 28 gelagert ist. An diesem Federstützglied 28 ist einerends die Federanordnung 29, 30 abgestützt, die andernends an einem einstellbaren Widerlager 31 anliegt. Bei dem aus den Fig. 2 und 3 ersichtlichen Ausführungsbeispiel ist die Federanordnung aus einer starke Federkräfte äußernden Schraubendruckfeder 29 und einer darin eingelagerten, weicheren Schraubendruckfeder 30 gebildet. Das Widerlager 31 ist scheibenartig ausgebildet und weist in seinem Zentrum eine Gewindebohrung auf, in die der Gewindeschaft 33 eines Stellzapfens 32 eingreift, der seinerseits in einem in das Türschließergehäuse 16 einschraubbaren Verschlußstopfen 34 axial unverschiebbar gelagert ist. Dabei ist der Stellzapfen 32 im Verschlußstopfen 34 gegenüber diesem sowie der Verschlußstopfen selbst gegenüber dem Gehäuse 16 des Obentürschließers abgedichtet.
- Die Kurvenbahn 25 wirkt mit einer Rolle 35 zusammen, die über einen Achsbolzen 36 an einem Dämpfungskolben 37 gelagert ist. Der auf der dem Federstützglied 28 gegenüberliegenden Seite der Schließerwelle 13 angeordnete Dämpfungskolben 37 greift schließend in das zylinderförmige Gehäuse 16 des Obentürschließers 12 ein und trennt den die Federanordnung 29, 30, das Federstützglied 28 und die Schließerwelle 13 aufnehmenden Druckmittelraum von dem Druckraum 38 des Obentürschließers. Am Ende dieses Druckraumes ist die Zylinderbohrung durch eine Ringnut 39 erweitert, von der ein durch die Querbohrung 40, die Längsbohrung 41 und die Querbohrung 42 gebildeter Kanal abzweigt, der in den Druckmittelraum im Bereich der Schließerwelle 13 einmündet. In diesen Kanal ist ein einstellbares Drosselventil 43 geschaltet, durch welches der den Kanal passierende Druckmittelstrom gedrosselt werden kann. Der Dämpfungskolben 37 ist topfförmig ausgebildet und weist einen von einem Kraftspeicher 44 ausgefüllten Hohlraum auf, wobei dieser Kraftspeicher bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus einer Schraubendruckfeder besteht, die sich einerends an der Innenseite der Stirnwand des Gehäuses 16 und andernends am Boden 45 des Dämpfungskolbens 37 abstützt. Im Boden 45 des Dämpfungskolbens ist einerseits ein zum Druckraum 38 hin öffnendes Rückschlagventil 46 angeordnet,und andererseits weist der Boden des Dämpfungskolbens 37 eine Gewindebohrung 47 auf, in welche ein bekanntes, unter Federdruck schließendes, vom Druckraum 38 zum Druckmittelraum hin öffnendes Sicherheitsventil 48 eingeschraubt ist. Der durch eine Schraubendruckfeder gebildete Kraftspeicher 44 ist derart ausgelegt, daß dieser Kraftspeicher gerade in der Lage ist, den Dämpfungskolben bzw. die an diesem gelagerte Rolle 35 während der Öffnungsbewegung des Türflügels an der Kurvenbahn 25 der Hubkurvenscheibe 22 in Anlage zu halten.
- Wie insbesondere aus Fig. 2 entnommen werden kann, befinden sich die Bauteile des in Fig. 2 und 3 dargestellten Obentürschließers in einer der Schließstellung des Türflügels 10 entsprechenden Lage. Sobald nun mit der Verschwenkung des Türflügels im Öffnungssinne begonnen wird, beginnt auch die Schließerwelle 13 entgegen dem Uhrzeigersinn - d.h. in Richtung des Pfeiles 49 - zu drehen. Dabei ist sofort nach wenigen Winkelgraden infolge des Ausdrückens der Rolle 26 aus der Kurvenzone 23 das Federstützglied 28 um einen relativ großen Hub nach rechts zu drücken, so daß während eines relativ kleinen Drehwinkels sofort ein großer Kraftanstieg infolge der Kraftwirkung der Federanordnung 29, 30 zu bewältigen ist. Wenn nun die Kurvenbahn 24 sich so weit gegenüber der Rolle 26 verdreht hat, daß die Rolle auf durchschnittlich ansteigenden Bereichen der Kurvenbahn 24 anliegt, sind größere Drehwinkelbereiche bei kleinerem Anstellwinkel zu durchfahren, um dem Federstützglied 28 und der dieses beaufschlagenden Federanordnung 29 und 30 den gleichen Hub wie bei Beginn der Öffnungsbewegung zu erteilen. Daher äußert sich die Rückstellkraft der Federanordnung 29, 30 als für den Türbenutzer wahrnehmbarer Kraftabfall. Diese Verhältnisse lassen sich durch die Ausbildung der Kurvenbahn 24 in bezug auf ihre Steigung den Bedürfnissen zum Zwecke einer komfortablen Türbedienung anpassen. Während nun durch die Kurvenbahn 24,über die Kraftübertragungsrolle 26 und das Federstützglied 28 die Federanordnung 29, 30 gespannt wird, erfolgt auch gleichzeitig ein Abrollen der Rolle 35 an der Kurvenbahn 25 der Hubkurvenscheibe 22. Dabei folgt der Dämpfungskolben 37 der sich im Uhrzeigersinn drehenden Hubkurvenscheibe 22 und verschiebt sich im Zylinder des Gehäuses 16 infolge der Wirkung des Kraftspeichers 44 nach rechts. Dabei öffnet das Rückschlagventil 46, so daß Druckmittel aus dem die Hubkurvenscheibe 22, das Federstützglied 28 und die Federanordnung 29, 30 aufweisenden Druckmittelraum über das offene Rückschlagventil 46 in den Druckraum 38 einströmen kann. Wenn nun nach einem die Begehung der Tür erlaubenden Öffnungswinkel des Türflügels 10 dieser losgelassen wird, so drückt die Federanordnung 29, 30 das Federstützglied 28 mit seiner Rolle 26 nach links, wodurch über die Kurvenbahn 24 auch die mit der Schließerwelle 13 drehfest verbundene Hubkurvenscheibe 22 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird, so daß der Türflügel 10 in seine Schließlage zurückläuft. Gleichzeitig erfolgt jedoch über die Kurvenbahn 25 eine Verschiebung des Dämpfungskolbens 37 gegen die Wirkung des Kraftspeichers 44 nach links, wodurch das im Druckraum 38 befindliche Druckmittel über den Rückflußkanal 40, 41, 42 in den Druckmittelraum zurückgedrückt wird. Dabei wird infolge des Drosselventiles 43 der Rückfluß gedrosselt, so daß eine Dämpfung der Türschließbewegung erfolgt.
- Wie bereits erwähnt, gibt die dargestellte und vorbeschriebene Ausführungsform die Erfindung lediglich beispielsweise wieder, die keinesfalls allein darauf beschränkt ist. Es sind vielmehr noch mancherlei andere Ausgestaltungen und Abänderungen der Erfindung denkbar.
-
- 10 Türflügel
- 11 Zarge
- 12 Obentürschließer
- 13 Schließerwelle
- 14 Betätigungsarm
- 15 Führungsschiene
- 16 Gehäuse
- 17 Mitnehmerschaft
- 18 Lager
- 19 Lagerring
- 20 Lager
- 21 Dichtring
- 22 Hubkurvenscheibe
- 23 Zone
- 24 Kurvenbahn
- 25 Kurvenbahn
- 26 Kraftübertragungsrolle
- 27 Achsbolzen
- 28 Federstützglied
- 29 Druckfeder
- 30 Druckfeder
- 31 Widerlager
- 32 Stellzapfen
- 33 Gewindeschaft
- 34 Verschlußstopfen
- 35 Rolle
- 36 Achsbolzen
- 37 Dämpfungskolben
- 38 Druckraum
- 39 Ringnut
- 40 Querbohrung
- 41 Längsbohrung
- 42 Querbohrung
- 43 Drosselventil
- 44 Kraftspeicher
- 45 Boden, von 37
- 46 Rückschlagventil
- 47 Gewindebohrung
- 48 Sicherheitsventil
- 49 Pfeil
Claims (8)
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schließerwelle (13) eine Hubkurvenscheibe (22) umfaßt, deren der Öffnungsrichtung zugehörige Kurvenbahn (24) von einem Federstützglied (28) beaufschlagt und deren der Schließrichtung zugehörige Kurvenbahn (25) von einem Dämpfungskolben (37) beaufschlagt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT84110790T ATE43396T1 (de) | 1983-12-13 | 1984-09-11 | Obentuerschliesser. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3345004 | 1983-12-13 | ||
DE19833345004 DE3345004A1 (de) | 1983-12-13 | 1983-12-13 | Obentuerschliesser |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0146693A2 true EP0146693A2 (de) | 1985-07-03 |
EP0146693A3 EP0146693A3 (en) | 1986-05-28 |
EP0146693B1 EP0146693B1 (de) | 1989-05-24 |
Family
ID=6216793
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP84110790A Expired EP0146693B1 (de) | 1983-12-13 | 1984-09-11 | Obentürschliesser |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US4658468A (de) |
EP (1) | EP0146693B1 (de) |
JP (1) | JPS60144482A (de) |
AT (1) | ATE43396T1 (de) |
AU (1) | AU581418B2 (de) |
DE (2) | DE3345004A1 (de) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2594474A1 (fr) * | 1986-02-18 | 1987-08-21 | Mustad Fils Sa O | Ferme-porte hydraulique |
EP0244506A2 (de) * | 1986-04-30 | 1987-11-11 | Santo Industries Co., Ltd. | Türschliesser |
FR2693501A1 (fr) * | 1992-07-10 | 1994-01-14 | Dorma Gmbh & Co Kg | Ferme-porte haut avec rail de coulissement destiné à être encastré, utilisé pour des portes s'ouvrant à droite ou à gauche. |
WO2000042282A1 (de) * | 1999-01-18 | 2000-07-20 | Geze Gmbh | Antrieb |
FR2860027A1 (fr) * | 2003-09-24 | 2005-03-25 | Saint Gobain Seva | Ferme porte encastrable |
EP2138662A3 (de) * | 2008-06-27 | 2010-07-28 | Taiwan Fu Hsing Industrial Co. Ltd. | Automatischer Türschließer |
CN102454326A (zh) * | 2010-10-14 | 2012-05-16 | 邹忠 | 带有自动定心组件的铰链 |
JP2014070442A (ja) * | 2012-09-28 | 2014-04-21 | Ryobi Ltd | ドアクローザ |
DE102013100293A1 (de) | 2013-01-11 | 2014-07-17 | Eco Schulte Gmbh & Co. Kg | Türschließerantrieb |
WO2023110860A1 (en) * | 2021-12-16 | 2023-06-22 | Assa Abloy Ab | Arrangement for access member, access member system and method |
Families Citing this family (83)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3345004A1 (de) * | 1983-12-13 | 1985-06-13 | Dorma-Baubeschlag Gmbh & Co Kg, 5828 Ennepetal | Obentuerschliesser |
DE4038720C2 (de) * | 1990-12-05 | 1995-05-18 | Dorma Gmbh & Co Kg | Obertürschließer mit Gleitschienengestänge |
DE4041824C1 (de) | 1990-12-24 | 1992-06-11 | Dorma Gmbh + Co. Kg, 5828 Ennepetal, De | |
US5272787A (en) * | 1991-08-08 | 1993-12-28 | Mike Salena | Overhead concealed door closer, mechanically, hydraulically operated |
JP2559044Y2 (ja) * | 1991-12-04 | 1998-01-14 | ナショナル住宅産業株式会社 | 照明装置 |
US5417013A (en) * | 1992-07-10 | 1995-05-23 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Overhead door closer with slide rail for concealed installation in door panels or door frames |
DE9308568U1 (de) * | 1993-06-09 | 1994-01-13 | Dorma Gmbh & Co Kg | Einbautürschließer mit Gleitschienengestänge für den verdeckten Einbau in Türblättern oder Türrahmen |
DE19506220C2 (de) * | 1995-02-22 | 1996-12-12 | Dorma Gmbh & Co Kg | Türschließer |
DE19506355C2 (de) * | 1995-02-23 | 1997-01-16 | Dorma Gmbh & Co Kg | Selbsttätiger Türschließer |
US6073674A (en) * | 1995-12-22 | 2000-06-13 | Hormann Kg Brockhagen | Sectional overhead door |
US5901412A (en) * | 1996-01-30 | 1999-05-11 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Top-mounted door closer |
US5666692A (en) * | 1996-01-31 | 1997-09-16 | Jackson Corporation | Adjustable power closure |
US5938254A (en) * | 1996-10-08 | 1999-08-17 | Robert Bosch Gmbh | Striker drive assembly for a motor vehicle door lock or the like |
US6481160B1 (en) * | 1999-02-04 | 2002-11-19 | The Stanley Works | Axial door operator |
WO2000046476A2 (en) | 1999-02-04 | 2000-08-10 | Kowalczyk Thomas M | Automatic door assembly and door operator therefor |
US6397430B1 (en) * | 2000-03-06 | 2002-06-04 | Jackson Corporation | Adjustable hydraulic backcheck door closer |
US6467126B1 (en) | 2000-07-21 | 2002-10-22 | Daimlerchrysler Corporation | Door check mechanism providing an infinite number of stable positions |
US6513193B1 (en) | 2000-07-21 | 2003-02-04 | Daimlerchrysler Corporation | Door check mechanism providing an infinite number of stable positions |
US6370732B1 (en) | 2000-09-06 | 2002-04-16 | Daimlerchrysler Corporation | Door check mechanism providing an infinite number of stable positions |
US6442795B1 (en) * | 2001-01-16 | 2002-09-03 | Girefa Enterprise Co., Ltd. | Damper for a pivot door |
US8225458B1 (en) | 2001-07-13 | 2012-07-24 | Hoffberg Steven M | Intelligent door restraint |
GB0124376D0 (en) * | 2001-10-11 | 2001-11-28 | Jebron Ltd | Door Closer |
EP1398442A1 (de) * | 2002-08-20 | 2004-03-17 | KL-Beschläge Karl Loggen GmbH | Antrieb für ein bewegliches Bauelement |
DE102004002655A1 (de) * | 2004-01-16 | 2005-08-18 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Türschließer mit Antrieb |
DE102004002625B4 (de) * | 2004-01-16 | 2012-10-18 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Türschließer |
US7007341B2 (en) * | 2004-02-13 | 2006-03-07 | Fu Luong Hi-Tech Co., Ltd. | Door closer |
US7316096B2 (en) | 2004-06-30 | 2008-01-08 | Yale Security Inc. | Door operator |
US20060021189A1 (en) * | 2004-07-30 | 2006-02-02 | Johnson Loring M | Door closer |
DE102004041358B4 (de) * | 2004-08-25 | 2006-07-13 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Obentürschließer |
DE102004061624C5 (de) * | 2004-12-17 | 2011-02-03 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Türantrieb, insbesondere Drehtürantieb |
DE102004061621B4 (de) * | 2004-12-17 | 2008-09-25 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Türantrieb, insbesondere Drehtürantrieb |
JP4751607B2 (ja) * | 2004-12-20 | 2011-08-17 | 株式会社ニフコ | 自走往動させる機構、引き戸機構、および、引き出し機構 |
JP4697704B2 (ja) * | 2005-02-02 | 2011-06-08 | 日本発條株式会社 | スライドロック装置 |
US8169169B2 (en) * | 2005-04-13 | 2012-05-01 | Brian Hass | Door operator for controlling a door and method of same |
CA2543592C (en) * | 2005-04-13 | 2013-06-25 | Brian Hass | Door operator assembly |
DE102007002651B4 (de) * | 2007-01-12 | 2015-04-30 | Dorma Deutschland Gmbh | Türschließer |
BRPI0810505B1 (pt) | 2007-04-24 | 2018-08-07 | Yale Security Inc. | Conjunto de fechamento de porta |
US20080309120A1 (en) * | 2007-06-15 | 2008-12-18 | Kohlstrand Kelly M | Automotive door with repositionable immobilizer |
US7861371B2 (en) * | 2007-09-07 | 2011-01-04 | Moonju Hardware Co., Ltd | Door damper |
DE102009034742A1 (de) * | 2009-07-24 | 2011-02-03 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Türschließer |
DE102010022050A1 (de) * | 2009-12-01 | 2011-06-09 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Türschließer mit zusätzlicher Schließerfeder |
US8732905B2 (en) * | 2010-02-11 | 2014-05-27 | Yale Security Inc. | Door or window closer |
US20110197391A1 (en) * | 2010-02-12 | 2011-08-18 | Rick Yu | Automatic door closer structure |
US9163446B2 (en) * | 2010-03-17 | 2015-10-20 | Yale Security Inc. | Door control apparatus |
GB2479145A (en) * | 2010-03-29 | 2011-10-05 | Ingersoll Rand Security Technologies Ltd | Door closer having two springs |
US8779713B2 (en) | 2010-04-16 | 2014-07-15 | Yale Security Inc. | Door closer with dynamically adjustable latch region parameters |
US8564235B2 (en) | 2010-04-16 | 2013-10-22 | Yale Security Inc. | Self-adjusting door closer |
US8773237B2 (en) | 2010-04-16 | 2014-07-08 | Yale Security Inc. | Door closer with teach mode |
US8527101B2 (en) | 2010-04-16 | 2013-09-03 | Yale Security Inc. | Door closer assembly |
US8415902B2 (en) | 2010-04-16 | 2013-04-09 | Yale Security Inc. | Door closer with calibration mode |
US8547046B2 (en) | 2010-04-16 | 2013-10-01 | Yale Security Inc. | Door closer with self-powered control unit |
JP2011026954A (ja) * | 2010-11-08 | 2011-02-10 | Matsuroku Kk | 戸体移動装置 |
DE102011055974A1 (de) * | 2011-12-02 | 2013-06-06 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Türbetätiger |
JP2013131365A (ja) * | 2011-12-21 | 2013-07-04 | Sony Corp | 接続装置及び電子機器 |
GB2501225B (en) * | 2012-01-27 | 2016-09-14 | Chow Chung | Damped self-centering hinge |
US9080363B2 (en) | 2012-03-13 | 2015-07-14 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle door swing governor |
US8745821B2 (en) * | 2012-10-24 | 2014-06-10 | Door & Window Hardware Co. | Auto-closing device for a sliding door |
DE102012111536A1 (de) * | 2012-11-28 | 2014-05-28 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Türbetätiger |
DE102012111535A1 (de) * | 2012-11-28 | 2014-05-28 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Türbetätiger |
US9095214B2 (en) * | 2012-11-29 | 2015-08-04 | Mansfield Engineered Components, Inc. | Door closure mechanism for refrigerator or other appliance |
CN103352623B (zh) * | 2013-06-09 | 2016-02-24 | 宁波市五角阻尼股份有限公司 | 一种免挖坑双段调速地弹簧 |
CA2929231C (en) | 2013-11-01 | 2022-06-21 | Stanley Security Solutions, Inc. | Spring adjustment indicator for a door closure |
CN103728127B (zh) * | 2014-01-21 | 2016-04-27 | 广东省肇庆市质量计量监督检测所 | 一种自动闭门器件的检测设备 |
US9702176B2 (en) | 2014-07-07 | 2017-07-11 | Itt Manufacturing Enterprises Llc | Spring loaded actuator assembly |
JP6343531B2 (ja) * | 2014-09-16 | 2018-06-13 | 日本ドアーチエック製造株式会社 | ドアクローザ |
CN104328967A (zh) * | 2014-10-14 | 2015-02-04 | 茵科门控(珠海保税区)有限公司 | 凸轮轴闭门器 |
CN104989209B (zh) | 2014-12-01 | 2016-07-13 | 上海品贵国际贸易有限公司 | 具速度调整功能的机轴自动归位装置 |
ES2631687T3 (es) * | 2014-12-17 | 2017-09-04 | Dormakaba Deutschland Gmbh | Accionamiento de puerta |
EP3289156B1 (de) * | 2015-04-30 | 2020-07-01 | Assa Abloy Sicherheitstechnik GmbH | Türantrieb mit haupt- und hilfsantrieb |
US9920561B2 (en) * | 2015-06-11 | 2018-03-20 | Cmech (Guangzhou) Ltd. | Combination hydraulic and pneumatic door closer |
CN105587199B (zh) * | 2016-02-25 | 2017-06-06 | 希美克(广州)实业有限公司 | 一种气压闭门器 |
JP6159448B2 (ja) * | 2016-06-08 | 2017-07-05 | リョービ株式会社 | ドアクローザ |
US10392849B2 (en) | 2017-01-18 | 2019-08-27 | Ford Global Technologies, Llc | Assembly and method to slow down and gently close door |
US11859434B1 (en) | 2017-03-01 | 2024-01-02 | Mansfield Engineered Components, LLC | Dampened hinge for a refrigerator door or other door |
US10961761B2 (en) * | 2017-06-19 | 2021-03-30 | Fritsjurgens Holding B.V. | Pivot door hinge |
DE102018210278B4 (de) * | 2018-06-25 | 2021-03-18 | Geze Gmbh | Hydräülisch,gedämpfter Antrieb für einen Tür- oder Fensterflügel |
WO2020010220A1 (en) | 2018-07-06 | 2020-01-09 | Boundy Tim J | Systems and devices for adjustable door closure control |
EP3683393B1 (de) * | 2019-01-16 | 2021-03-03 | dormakaba Deutschland GmbH | Türbetätiger |
US10704310B1 (en) * | 2019-02-08 | 2020-07-07 | Schlage Lock Company Llc | Door closer power adjustment |
TWI690647B (zh) * | 2019-03-29 | 2020-04-11 | 松之門控設備股份有限公司 | 凸輪式閉門器 |
US10982479B2 (en) * | 2019-04-30 | 2021-04-20 | Schlage Lock Company Llc | Door closer adjustment mechanism |
EP3875719A1 (de) * | 2020-03-06 | 2021-09-08 | Abloy Oy | Nockentürschliesser |
US11867252B2 (en) * | 2021-01-08 | 2024-01-09 | Moshun, LLC | Systems and devices for motion control |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL6702391A (de) * | 1966-02-19 | 1967-08-21 | ||
CH473970A (de) * | 1968-07-03 | 1969-06-15 | Zd Y Umelecke Kovovyroby Narod | Selbsttätiger Türschliesser |
DE1584247B1 (de) * | 1965-05-12 | 1970-01-29 | Eaton Yale & Towne Gmbh | Tuerschliesser |
DE2755787A1 (de) * | 1977-12-14 | 1979-06-21 | Gartner & Co J | Universaltuerschliesser |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US840872A (en) * | 1905-07-26 | 1907-01-08 | Sargent & Co | Combined door check and spring. |
GB408782A (en) * | 1933-02-15 | 1934-04-19 | Newman William & Sons Ltd | Improvements in door closing and checking appliances |
GB1168983A (en) * | 1965-11-04 | 1969-10-29 | John Irwin Adams | Door Closing and Checking Appliances |
US4064589A (en) * | 1976-03-18 | 1977-12-27 | Builders Brass Works | Door closer |
ES463540A1 (es) * | 1977-10-19 | 1978-11-16 | Elizalde Bertrand Arturo | Mejoras en los mecanismos hidraulicos cierra batientes. |
DE2813592A1 (de) * | 1978-03-30 | 1979-10-04 | Dorma Baubeschlag | Selbsttaetiger tuerschliesser |
DE3345004A1 (de) * | 1983-12-13 | 1985-06-13 | Dorma-Baubeschlag Gmbh & Co Kg, 5828 Ennepetal | Obentuerschliesser |
-
1983
- 1983-12-13 DE DE19833345004 patent/DE3345004A1/de not_active Withdrawn
-
1984
- 1984-09-11 EP EP84110790A patent/EP0146693B1/de not_active Expired
- 1984-09-11 AT AT84110790T patent/ATE43396T1/de not_active IP Right Cessation
- 1984-09-11 DE DE8484110790T patent/DE3478325D1/de not_active Expired
- 1984-11-20 AU AU35700/84A patent/AU581418B2/en not_active Ceased
- 1984-12-05 US US06/678,243 patent/US4658468A/en not_active Expired - Lifetime
- 1984-12-11 JP JP59260095A patent/JPS60144482A/ja active Granted
-
1987
- 1987-01-21 US US07/005,749 patent/US4785493A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1584247B1 (de) * | 1965-05-12 | 1970-01-29 | Eaton Yale & Towne Gmbh | Tuerschliesser |
NL6702391A (de) * | 1966-02-19 | 1967-08-21 | ||
CH473970A (de) * | 1968-07-03 | 1969-06-15 | Zd Y Umelecke Kovovyroby Narod | Selbsttätiger Türschliesser |
DE2755787A1 (de) * | 1977-12-14 | 1979-06-21 | Gartner & Co J | Universaltuerschliesser |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2594474A1 (fr) * | 1986-02-18 | 1987-08-21 | Mustad Fils Sa O | Ferme-porte hydraulique |
EP0244506A2 (de) * | 1986-04-30 | 1987-11-11 | Santo Industries Co., Ltd. | Türschliesser |
EP0244506A3 (de) * | 1986-04-30 | 1988-03-02 | Santo Industries Co., Ltd. | Türschliesser |
FR2693501A1 (fr) * | 1992-07-10 | 1994-01-14 | Dorma Gmbh & Co Kg | Ferme-porte haut avec rail de coulissement destiné à être encastré, utilisé pour des portes s'ouvrant à droite ou à gauche. |
WO2000042282A1 (de) * | 1999-01-18 | 2000-07-20 | Geze Gmbh | Antrieb |
EP1518989A1 (de) * | 2003-09-24 | 2005-03-30 | Saint-Gobain Seva | Einbautürschliesser |
FR2860027A1 (fr) * | 2003-09-24 | 2005-03-25 | Saint Gobain Seva | Ferme porte encastrable |
EP2138662A3 (de) * | 2008-06-27 | 2010-07-28 | Taiwan Fu Hsing Industrial Co. Ltd. | Automatischer Türschließer |
EP2623699A1 (de) * | 2008-06-27 | 2013-08-07 | Taiwan Fu Hsing Industrial Co. Ltd. | Automatischer Türschließer |
CN102454326A (zh) * | 2010-10-14 | 2012-05-16 | 邹忠 | 带有自动定心组件的铰链 |
CN102454326B (zh) * | 2010-10-14 | 2016-03-30 | 邹忠 | 带有自动定心组件的铰链 |
JP2014070442A (ja) * | 2012-09-28 | 2014-04-21 | Ryobi Ltd | ドアクローザ |
DE102013100293A1 (de) | 2013-01-11 | 2014-07-17 | Eco Schulte Gmbh & Co. Kg | Türschließerantrieb |
WO2023110860A1 (en) * | 2021-12-16 | 2023-06-22 | Assa Abloy Ab | Arrangement for access member, access member system and method |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATE43396T1 (de) | 1989-06-15 |
EP0146693B1 (de) | 1989-05-24 |
DE3345004A1 (de) | 1985-06-13 |
DE3478325D1 (en) | 1989-06-29 |
JPH0520547B2 (de) | 1993-03-19 |
US4658468A (en) | 1987-04-21 |
AU581418B2 (en) | 1989-02-23 |
EP0146693A3 (en) | 1986-05-28 |
US4785493A (en) | 1988-11-22 |
JPS60144482A (ja) | 1985-07-30 |
AU3570084A (en) | 1985-06-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0146693B1 (de) | Obentürschliesser | |
DE3810066C2 (de) | ||
EP0207251B1 (de) | Türschliesser | |
DE4038720C2 (de) | Obertürschließer mit Gleitschienengestänge | |
EP0141902A2 (de) | Vorrichtung zur Regelung der Schliessfolge von zweiflügeligen Türen | |
EP1064447B1 (de) | Antrieb | |
DE202008005721U1 (de) | Türschließer mit einer hydraulischen Schließverzögerung | |
EP2839100B1 (de) | TÜRSCHLIEßER | |
DE10031403C2 (de) | Obentürschließer mit einer Gleitschienenanordnung | |
DE2503205A1 (de) | Reibungsdaempfer | |
DE6901279U (de) | Tuerschliesser | |
DE4239219A1 (de) | Selbsttätiger Türschließer | |
DE4103198A1 (de) | Tuerbremse fuer kraftwagentueren | |
EP0709536B1 (de) | Antrieb | |
DE1584077C (de) | ||
DE3519478A1 (de) | Bodentuerschliesser mit eckantrieb | |
DE2458322A1 (de) | Stellantrieb fuer ventile o. dgl. | |
DE19524778B4 (de) | Türschließer mit einem Verdrängerkolben | |
DE1584077A1 (de) | Tuerschliesser mit Bremsvorrichtung | |
DE19524776A1 (de) | Türschließer mit hydraulischer Dämpfung | |
DE230204C (de) | ||
AT211190B (de) | Bodentürschließer | |
DE19901516A1 (de) | Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen eines Flügels einer Tür, eines Fensters oder dergleichen | |
AT286137B (de) | Selbsttätiger Türschließer | |
DE19842568A1 (de) | Türschließer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE |
|
RTI1 | Title (correction) | ||
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19861118 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19871005 |
|
ITF | It: translation for a ep patent filed |
Owner name: CALVANI SALVI E VERONELLI S.R.L. |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 43396 Country of ref document: AT Date of ref document: 19890615 Kind code of ref document: T |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 3478325 Country of ref document: DE Date of ref document: 19890629 |
|
ET | Fr: translation filed | ||
GBT | Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977) | ||
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed | ||
ITTA | It: last paid annual fee | ||
EPTA | Lu: last paid annual fee | ||
EAL | Se: european patent in force in sweden |
Ref document number: 84110790.7 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: IF02 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Payment date: 20030807 Year of fee payment: 20 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20030811 Year of fee payment: 20 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Payment date: 20030814 Year of fee payment: 20 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Payment date: 20030815 Year of fee payment: 20 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CH Payment date: 20030818 Year of fee payment: 20 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SE Payment date: 20030819 Year of fee payment: 20 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20030821 Year of fee payment: 20 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LU Payment date: 20030902 Year of fee payment: 20 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: BE Payment date: 20031001 Year of fee payment: 20 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LI Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION Effective date: 20040910 Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION Effective date: 20040910 Ref country code: CH Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION Effective date: 20040910 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION Effective date: 20040911 Ref country code: LU Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION Effective date: 20040911 Ref country code: AT Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION Effective date: 20040911 |
|
BE20 | Be: patent expired |
Owner name: *DORMA BAUBESCHLAG G.M.B.H. & CO. K.G. Effective date: 20040911 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PL |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: PE20 |
|
NLV7 | Nl: ceased due to reaching the maximum lifetime of a patent |
Effective date: 20040911 |
|
EUG | Se: european patent has lapsed |