EP1759357A1 - Datenübertragung in einer anordnung mit einem tachographen - Google Patents

Datenübertragung in einer anordnung mit einem tachographen

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EP1759357A1
EP1759357A1 EP05749323A EP05749323A EP1759357A1 EP 1759357 A1 EP1759357 A1 EP 1759357A1 EP 05749323 A EP05749323 A EP 05749323A EP 05749323 A EP05749323 A EP 05749323A EP 1759357 A1 EP1759357 A1 EP 1759357A1
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EP
European Patent Office
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interface
data
external
tachograph
storage device
Prior art date
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Ceased
Application number
EP05749323A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Riaz Hemmat Esfandabadi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive GmbH
Original Assignee
Siemens AG
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Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
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Ceased legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/02—Registering or indicating driving, working, idle, or waiting time only
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • G07C5/0858—Registering performance data using electronic data carriers wherein the data carrier is removable

Definitions

  • the invention relates to an arrangement with a tachograph which digitally stores driver-related data in an internal first memory, with a mobile external data storage device having a second memory, with an external first interface on the tachograph and an external second Interface to the external storage device, which corresponds to the first interface, so that data between the first interface and the second interface are transferable.
  • the new generation of tachographs does not store data, as before by recording on a paper chart, but in digital form electronically in a memory.
  • the so-called digital tachograph which will soon be introduced to the market, uses an internal memory and a chip card, ie an external storage medium, to store the data.
  • the chip card is completely picked up by the digital tachograph and completely isolated from the environment during data transmission between the internal memory of the tachograph and the memory of the chip card by means of mechanical precautions. To this Way, manipulation should be prevented.
  • the advantage of using a smart card is that it is completely isolable from the environment.
  • a disadvantage, however, is the high expense associated with isolation during data transmission.
  • the data card has to be completely recorded by the digital tachographs, which accordingly has to identify a device for automatic recording and output.
  • the opening through which the data card enters the tachograph must be able to be closed in a tamper-proof manner and, according to relevant regulations, it is necessary for this closure to be locked in the closed position.
  • the high degree of mechanical safety precautions against manipulation is associated with high costs and a high outlay.
  • the invention has set itself the task of making an arrangement and a method of the type mentioned less aufwen ⁇ dig and cheaper without sacrificing the Mani ⁇ pulation security.
  • the tachograph has a first encryption unit which is assigned to the first external interface and the storage device has a second encryption unit which is assigned to the second external interface such that data is transferred between the first interface and the second interface are encrypted transferable.
  • the invention proposes a method of the type mentioned in the introduction, in which the tachograph has a first encryption unit which is assigned to the first external interface and the memory device has a second encryption unit, which of the second external interface is assigned and data provided by be encrypted to the tachograph on the storage device, encrypted prior to transmission by means of the first encryption unit and data that are transmitted from the storage device to the tachograph before the transmission encrypted by means of the second encryption unit was ⁇ the.
  • Both the arrangement according to the invention and the method according to the invention have the serious advantage over the known digital tachograph that a mechanical safeguard against manipulation, in particular protection of electrical contacts of the first interface and the second interface, is obsolete. Due to the omission of the very expensive chip card mechanism for feeding and Ausga ⁇ be the data card, the cost drops significantly, and the space requirement of the device decreases significantly. The keys required for a conventional digital tachograph for ejecting the chip cards are no longer required, which advantageously results in additional space on the front panel for additional operating elements. In addition, the sensitive mechanism no longer limits the life of the overall device. The security against manipulation is ensured according to the invention exclusively by means of the encryption before the data transmission. Any tearing of electrical signals in manipulative intent therefore does not lead to the desired result.
  • the second memory of the external storage device may expediently be between 32 MB and 2 GB.
  • unneeded Speicher ⁇ space can be suitably used for other applications.
  • the encryption can advantageously be carried out by means of triple-DES (Data Encryption Standard) and RSA (asymmetric encryption method) algorithms.
  • the first external interface and the second external Interface are formed such that they can form a plug connection with each other, via which data are über ⁇ portable.
  • the connector can be designed as RS232.
  • Such a plug connection is particularly expediently designed as a USB connection (Universal Serial Bus), wherein, in particular, the first interface on the tachograph can be designed as a socket and the second interface on the storage device as a plug.
  • the design as a USB interface results in an advantageously high transmission rate, and at the same time this arrangement is particularly robust mechanically, in particular if the socket is arranged as preferred on the tachograph and the plug is arranged on the external memory device.
  • the two interfaces involved can expediently be designed as wireless USB or Bluetooth chip arrangements.
  • a wireless USB connection dung can already ⁇ transmission take place in a distance of 50 m. Besides is such training also compared to Bluetooth particularly low priced. Conveniently, a wireless USB connection can be made according to the WUSB standard.
  • the data storage device can advantageously be supplied with the required operating energy by means of an integrated transponder.
  • the external storage device can again have an exchangeable storage medium so that, in particular, driver-related data can also be moved independently of the external storage device.
  • the external storage device can essentially have the function of an adapter or serve terminals for the transmission of data from the memory of a tachograph to a removable storage medium, the external storage medium essentially assuming the function of encryption.
  • a further advantage of this arrangement lies in the fact that the storage device only has to be present for each tachograph in operation and no longer requires each user a separate copy.
  • the storage device So that the user can conveniently check the correct functioning of the storage device, it is expedient if it has at least one light source, which lights up or flashes depending on whether a data transmission takes place.
  • a second light source could also serve as an indicator of a correct power supply.
  • this connection is designed such that the storage device of the Tacho ⁇ graphene is supplied with an operating power. To this The correct function is no longer dependent on the state of charge of a battery in the storage device.
  • the external storage device is expediently of a small format, and at the point where the printed human-readable information is located, it is provided with a transparent layer arched in the direction of a reading, which optically increases the imprint and thus makes reading easier.
  • the tachograph requests a user to enter a code by means of which the user authenticates. Only after correct entry of this authentication code is a data transmission possible.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of an arrangement according to the invention comprising a digital tachograph and an external storage device, which can be connected to one another by means of a plug connection
  • 2 shows an arrangement comprising a digital tachograph and an external storage device in a schematic representation with wireless data transmission
  • Figure 3 is a schematic representation of the operation of an inventive arrangement or erfindungsge ⁇ MAESSEN method.
  • the arrangements 1 according to the invention shown in FIGS. 1 and 2 comprise a digital tachograph 2 and, in each case, an external data storage device 3.
  • the digital tachograph 2 is shown in a front view, with a front panel 4, a printer drawer 5, various operating elements 6, a display 7 and two formed as a socket 8 first interfaces 9 has.
  • the data storage device 3 is provided with a second interface 10 designed as a plug 11, which corresponds to the first interface 8 in such a way that the insertion of the plug 11 into the socket 8 produces a plug connection and contacts the first interface 9 with contacts of the second interface 10 in an electrically conductive connection.
  • the resulting connector 13 is designed as a universal serial bus.
  • the data storage device 3 is equipped with a lighting means 15 which indicates to a user by blinking that data transmission is taking place.
  • FIG. 2 essentially corresponds to that of FIG. 1, wherein the first interface 9 and the second interface 10 by means of a wireless connection 20 communicate with each other data.
  • the data storage unit 3 is provided with 'a transparent from a domed in the direction of a deflection member layer 60 covered labeling 61st
  • the layer 60 comparable to a lens, visually enlarges the inscription 61.
  • the tachograph 2 shows the tachograph 2 with the data storage device 3 in a connection 20 for data transmission.
  • the tachograph 2 has a first processor 30, which is in control, monitoring or regulating connection with a first memory 31, a first encryption unit 32 and a first interface 9.
  • the data storage device 3 likewise has a second processor 40 which is in control, regulating or monitoring connection with a second memory 41, a second encryption unit 42 and the second interface 10.
  • the second memory 41 is a storage medium 45 which can be separated from the data storage device 3.
  • Data 50 transmitted by the tachograph 2 are transmitted from the first memory 31 to the first encryption unit 32 under the control of the first processor 30, where they are encrypted and then transferred from the first interface 9 to the second interface 10.
  • the second processor 40 controls an operation in the data storage device 3, so that data 50 from the second memory 41 are first encrypted in the second encryption unit 42 before being transmitted from the second interface 10 to the first interface 9.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) mit einem Tachogra­phen (2), mit einem mobilen externen Datenispeichergerät (3), mit einer externen zweiten Schnittstelle (10) an dem externen Datenspeichergerät (3), die mit der ersten Schnittstelle (9) korrespondiert, so dass Daten (50) übertralgbar sind. Daneben ist ein Verfahren zur Datenübermittlung in, einer vorbezeich­neten Anordnung Gegenstand der Erfindung. Herkömmliche Anord­nungen sehen aus Sicherheitsgründen eine mechanisch vollstän­dige Isolierung des als Datenkarte ausgebildeten Speicherge­räts (3) während der Datenübertragung vor. Um den Aufwand oh­ne Sicherheitseinbuße zu verringern schlägt, die Erfindung vor, dass der Tachograph (2) eine erste Verrschlüsselungsein­heit (32) aufweist, welche einer Schnittstelle (9) des Tacho­graphen (2) zugeordnet ist und das Datenspeichergerät (3) ei­ne zweite Verschlüsselungseinheit (42) aufweist, so dass Da­ten (50) verschlüsselt übertragbar sind.

Description

Beschreibung
Datenübertragung in einer Anordnung mit einem Tachographen
Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einem Tachographen, der fahrerbezogene Daten digital in einem internen ersten Speicher speichert, mit einem mobilen externen Datenspeicher¬ gerät, dass einen zweiten Speicher aufweist, mit einer exter¬ nen ersten Schnittstelle an dem Tachographen und einer exter- nen zweiten Schnittstelle an dem externen Speichergerät, die mit der ersten Schnittstelle korrespondiert, so dass Daten zwischen der ersten Schnittstelle und der zweiten Schnitt¬ stelle übertragbar sind. Daneben ist ein Verfahren zur Daten¬ übertragung von einem Tachographen, der fahrerbezogene Daten digital in einem internen Speicher speichert, auf ein mobiles Datenspeichergerät, mittels einer externen ersten Schnitt¬ stelle an dem Tachographen und einer externen zweiten Schnittstelle an dem externen Speichergerät, die mit der ers- ten Schnittstelle korrespondiert, so dass Daten zwischen der ersten Schnittstelle und der zweiten Schnittstelle übertrag¬ bar sind, Gegenstand der Erfindung.
Die neue Generation von Fahrtschreibern speichert Daten nicht, wie bisher mittels Aufzeichnung auf einer papiernen Diagrammscheibe, sondern in digitaler Form elektronisch in einem Speicher. Der in Kürze auf dem Markt einzuführende so genannte digitale Tachograph arbeitet bei der Speicherung der Daten mit einem internen Speicher und einer Chipkarte, also einem externen Speichermedium. Die Chipkarte wird von dem di- gitalen Tachographen vollständig aufgenommen und während der Datenübertragung zwischen dem internen Speicher des Tachogra¬ phen und dem Speicher der Chipkarte mittels mechanischer Vor¬ kehrungen vollständig von der Umgebung isoliert. Auf diese Weise sollen Manipulationen verhindert werden. Der Vorteil der Verwendung einer Chipkarte besteht darin, dass selbige vollständig gegenüber der Umgebung isolierbar ist. Nachteil¬ haft ist jedoch der hohe Aufwand, der mit der Isolation wäh- rend der Datenübertragung einhergeht. Die Datenkarte muss vollständig von den digitalen Tachographen aufgenommen wer¬ den, der demnach eine Vorrichtung zur automatischen Aufnahme und Ausgabe ausweisen muss. Daneben muss die Öffnung, durch welche die Datenkarte in den Tachographen eintritt, manipula- tionssicher verschließbar sein, und gemäß einschlägiger Vor¬ schriften ist es erforderlich, dass dieser Verschluss in der Geschlossen-Position arretiert ist. Das hohe Maß an mechani¬ schen Sicherheitsvorkehrungen gegen eine Manipulation geht mit hohen Kosten und einem hohen Aufwand einher.
Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, eine Anordnung und ein Verfahren der eingangs genannten Art weniger aufwen¬ dig und kostengünstiger ohne Einbußen hinsichtlich der Mani¬ pulationssicherheit zu gestalten.
Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Tachograph eine erste Verschlüsselungseinheit auf¬ weist, welche der ersten externen Schnittstelle zugeordnet ist und das Speichergerät eine zweite Verschlüsselungseinheit aufweist, welche der zweiten externen Schnittstelle zugeord¬ net ist, so dass Daten zwischen der ersten Schnittstelle und der zweiten Schnittstelle verschlüsselt übertragbar sind. Da¬ neben wird von der Erfindung ein Verfahren der eingangs ge¬ nannten Art vorgeschlagen, bei welchem der Tachograph eine erste Verschlüsselungseinheit aufweist, welche der ersten ex¬ ternen Schnittstelle zugeordnet ist und das Speichergerät ei¬ ne zweite Verschlüsselungseinheit aufweist, welche der zwei¬ ten externen Schnittstelle zugeordnet ist und Daten, die von dem Tachographen auf das Speichergerät übertragen werden, vor der Übertragung mittels der ersten Verschlüsselungseinheit verschlüsselt werden und Daten, die von dem Speichergerät auf den Tachographen übertragen werden, vor der Übertragung mit- tels der zweiten Verschlüsselungseinheit verschlüsselt wer¬ den. Sowohl die erfindungsgemäße Anordnung als auch das er¬ findungsgemäße Verfahren haben gegenüber dem bekannten digi¬ talen Tachographen den gravierenden Vorteil, dass eine mecha¬ nische Sicherung gegenüber Manipulationen, insbesondere ein Schutz elektrischer Kontakte der ersten Schnittstelle und der zweiten Schnittstelle obsolet ist. Auf Grund des Wegfalls der sehr aufwendigen Chipkartenmechanik zum Einzug und zur Ausga¬ be der Datenkarte sinken die Kosten erheblich, und der Raum¬ bedarf der Vorrichtung nimmt deutlich ab. Die bei einem her- kömmlichen digitalen Tachographen benötigten Tasten zum Aus¬ wurf der Chipkarten sind nicht mehr erforderlich, wodurch vorteilhaft weiterer Raum auf der Frontblende für zusätzliche Bedienelemente entsteht. Zusätzlich limitiert die empfindli¬ che Mechanik nicht mehr die Lebensdauer der Gesamtvorrich- tung. Die Manipulationssicherheit wird gemäß der Erfindung ausschließlich mittels der Verschlüsselung vor der Datenüber¬ tragung sichergestellt. Ein etwaiges Abgreifen elektrischer Signale in manipulatorischer Absicht führt daher nicht zu dem gewünschten Erfolg. Der zweite Speicher des externen Spei- chergerätes kann zweckmäßig zwischen 32 MByte und 2 GByte betragen. Für die Kernanwendung nicht benötigter Speicher¬ platz kann zweckmäßig für weitere Anwendungen genutzt werden. Die Verschlüsselung kann vorteilhaft mittels Triple-DES (Data Encryption Standard)- und RSA (asymmetrisches Verschlüsse- lungsverfahren) -Algorithmen erfolgen.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die erste externe Schnittstelle und die zweite externe Schnittstelle derart ausgebildet sind, dass sie miteinander eine Steckverbindung bilden können, über welche Daten über¬ tragbar sind. Eine derartige Ausführung ist besonders einfach und robust und kann mittels einschlägiger Steckverbindungen erfolgen, beispielsweise kann die Steckverbindung als RS232 ausgebildet sein. Besonders zweckmäßig ist eine derartige Steckverbindung als USB-Verbindung (Universal Serial Bus) ausgebildet, wobei insbesondere die erste Schnittstelle an dem Tachographen als Buchse und die zweite Schnittstelle an dem Speichergerät als Stecker ausgebildet sein kann. Durch die Ausbildung als USB-Schnittstelle ergibt sich eine vor¬ teilhaft hohe Übertragungsrate, und gleichzeitig ist diese Anordnung mechanisch besonders robust, insbesondere, wenn wie bevorzugt an dem Tachographen die Buchse und an dem externen Speichergerät der Stecker angeordnet ist. Auf diese Weise er¬ gibt sich auch kein an dem Tachographen hervorstehendes Ele¬ ment. Eine weitergehende Steigerung der Stabilität und zu¬ sätzliche Erhöhung der Lebensdauer der Gesamtanordnung ergibt sich, wenn die erste externe Schnittstelle und die zweite ex- terne Schnittstelle derart ausgebildet sind, dass sie kabel¬ los Daten miteinander austauschen können. Diese, sich erst mit der erfindungsgemäßen Zuordnung von Verschlüsselungsein¬ heiten zu den Schnittstellen sich ergebende Option hat zum einen den Vorteil, dass gar keine Einsteckmöglichkeit für die Schnittstellenverbindung an der Frontblende des Tachographen vorgesehen sein muss, und zum anderen ergibt sich eine we¬ sentlich komfortablere Handhabung der beiden Geräte. Für die kabellose Datenübertragung gemäß der erfindungsgemäßen Anord¬ nung oder dem erfindungsgemäßen Verfahren können die beiden beteiligten Schnittstellen zweckmäßig als Wireless-USB- oder Bluetooth-Chip-Anordnungen ausgebildet sein. Bei der Anwen¬ dung einer Wireless-USB-Verbindung kann bereits eine Daten¬ übertragung in einem Abstand von 50 m stattfinden. Daneben ist eine derartige Ausbildung auch gegenüber Bluetooth beson¬ ders preiswert. Zweckmäßig kann eine Wireless-USB-Verbindung entsprechend des WUSB-Standards erfolgen.
Das Datenspeichergerät kann vorteilhaft mittels eines integ¬ rierten Transponders mit der erforderlichen Betriebsenergie versorgt werden.
Für eine grenzenlose Flexibilität kann das externe Speicher- gerät wiederum ein wechselbares Speichermedium aufweisen, so dass insbesondere fahrerbezogene Daten auch unabhängig von dem externen Speichergerät bewegt werden können. Auf diese Weise kann das externe Speichergerät im Wesentlichen die Funktion eines Adapters haben oder Terminals zur Übertragung von Daten aus dem Speicher eines Tachographen auf ein wech¬ selbares Speichermedium dienen, wobei das externe Speicherme¬ dium im Wesentlichen die Funktion der Verschlüsselung über¬ nimmt. Ein weitergehender Vorteil dieser Anordnung liegt dar¬ in, dass das Speichergerät nur noch für jeden in Betrieb be- findlichen Tachographen vorhanden sein muss und nicht mehr jeder Benutzer ein eigenes Exemplar benötigt.
Damit der Benutzer komfortabel die korrekte Funktion des Speichergerätes überprüfen kann, ist es zweckmäßig, wenn die- ses mindestens ein Leuchtmittel aufweist, welches abhängig davon, ob eine Datenübertragung stattfindet, leuchtet oder blinkt. En zweites Leuchtmittel könnte daneben als Indikator für eine korrekte Spannungsversorgung dienen.
Insbesondere bei der Ausbildung der beiden Schnittstellen als Steckerverbindung ist es zweckmäßig, wenn diese Verbindung derart ausgebildet ist, dass das Speichergerät von dem Tacho¬ graphen aus mit einer Betriebsenergie versorgt ist. Auf diese Weise ist die korrekte Funktion nicht mehr von dem Ladezu¬ stand einer Batterie in dem Speichergerät abhängig.
Um falsche Zuordnungen von Speichergeräten zu Fahrzeugen oder Fahrern zu vermeiden, ist es sinnvoll, wenn auf dem Speicher¬ gerät Menschen-lesbare Informationen als Aufdruck aufgebracht sind. Hierbei kann es sich beispielsweise um eine Ident- Nummer, die dem Fahrzeugführer zugeordnet ist, handeln. Für eine besonders komfortable Handhabung ist das externe Spei- chergerät zweckmäßig kleinformatig ausgebildet, und an der Stelle, wo sich die aufgedruckten Menschen-lesbaren Informa¬ tionen befinden, mit einer in Richtung eines ablesenden ge¬ wölbten transparenten Schicht versehen, welche den Aufdruck optisch größer erscheinen lässt und damit das Ablesen er- leichtert. Damit ein unbefugter Benutzer auch keinen Zugriff auf verschlüsselte Daten erhält, ist es zweckmäßig, dass nach Herstellung einer Verbindung zwischen der ersten Schnittstel¬ le und der zweiten Schnittstelle der Tachograph einen Benut¬ zer zur Eingabe eines Codes auffordert, mittels dessen sich der Benutzer authentifiziert. Erst nach korrekter Eingabe dieses Authentifizierungs-Codes ist eine Datenübertragung möglich.
Im Folgenden ist die Erfindung anhand zweier Ausführungsbei- spiele unter Bezugnahme auf Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemä¬ ßen Anordnung umfassend einen digitalen Tachogra- phen und ein externes Speichergerät, die mittels einer Steckverbindung miteinander verbindbar sind, Figur 2 eine Anordnung umfassend einen digitalen Tachogra¬ phen und ein externes Speichergerät in schemati- scher Darstellung mit kabelloser Datenübertragung und
Figur 3 schematische Darstellung der Funktionsweise einer erfindungsgemäßen Anordnung bzw. des erfindungsge¬ mäßen Verfahrens.
Die in den Figuren 1 und 2 dargestellten erfindungsgemäßen Anordnungen 1 umfassen einen digitalen Tachographen 2 und je¬ weils ein externes Datenspeichergerät 3. Der digitale Tacho¬ graph 2 ist in einer Frontansicht dargestellt, wobei eine Frontblende 4, eine Druckerschublade 5, verschiedene Bedien- elemente 6, eine Anzeige 7 und zwei als Buchse 8 ausgebildete erste Schnittstellen 9 aufweist.
Das Datenspeichergerät 3 ist mit einer als Stecker 11 ausge¬ bildeten zweiten Schnittstelle 10 versehen, die mit der ers- ten Schnittstelle 8 in der Weise korrespondiert, dass das Einstecken des Steckers 11 in die Buchse 8 eine Steckverbin¬ dung herstellt und Kontakte der ersten Schnittstelle 9 mit Kontakten der zweiten Schnittstelle 10 in eine elektrisch leitende Verbindung treten. Die sich ergebende Steckverbin- düng 13 ist als Universal-Serial-Bus ausgeführt.
Das Datenspeichergerät 3 ist mit einem Leuchtmittel 15 ausge¬ stattet, das einem Benutzer durch Blinken anzeigt, dass eine Datenübertragung stattfindet.
Das in Figur 2 dargestellte Ausführungsbeispiel der Erfindung entspricht im Wesentlichen demjenigen der Figur 1, wobei die erste Schnittstelle 9 und die zweite Schnittstelle 10 mittels einer kabellosen Verbindung 20 miteinander Daten austauschen.
Das Datenspeichergerät 3 ist mit 'einer von einer in Richtung eines Ablesenden gewölbten transparenten Schicht 60 bedeckten Beschriftung 61 versehen. Die Schicht 60 vergrößert, ver¬ gleichbar mit einer Linse, optisch die Beschriftung 61.
In der schematischen Darstellung der Funktionszusammenhänge der Anordnung 1 der Figur 3 steht der Tachograph 2 mit dem Datenspeichergerät 3 in einer Verbindung 20 zur Datenübertra¬ gung. Der Tachograph 2 weist einen ersten Prozessor 30 auf, der mit einem ersten Speicher 31, einer ersten Verschlüsse¬ lungseinheit 32 und einer ersten Schnittstelle 9 in steuern- der, überwachender oder regelnder Verbindung steht. Das Da¬ tenspeichergerät 3 weist ebenso einen zweiten Prozessor 40 auf, der mit einem zweiten Speicher 41, einer zweiten Ver¬ schlüsselungseinheit 42 und der zweiten Schnittstelle 10 in steuernder, regelnder oder überwachender Verbindung steht. Bei dem zweiten Speicher 41 handelt es sich um ein von dem Datenspeichergerät 3 trennbares Speichermedium 45. Von dem Tachographen 2 übertragene Daten 50 werden, gesteuert mittels des ersten Prozessors 30, von dem ersten Speicher 31 an die erste Verschlüsselungseinheit 32 übermittelt, dort verschlüs- seit und anschließend von der ersten Schnittstelle 9 an die zweite Schnittstelle 10 übergeben. In analoger Weise steuert der zweite Prozessor 40 einen Vorgang in dem Datenspeicherge¬ rät 3, so dass Daten 50 aus dem zweiten Speicher 41 vor der Übermittlung von der zweiten Schnittstelle 10 an die erste Schnittstelle 9 zunächst in der zweiten Verschlüsselungsein¬ heit 42 verschlüsselt werden.

Claims

Patentansprüche
1. Anordnung (1) mit einem Tachographen (2), der fahrerbe¬ zogene Daten (50) digital in einem internen ersten Spei- eher (31) speichert, mit einem mobilen externen Daten¬ speichergerät (3) , das einen zweiten Speicher (41) auf¬ weist, mit einer externen ersten Schnittstelle (9) an dem Tachographen (2) und einer externen zweiten Schnitt¬ stelle (10) an dem externen Datenspeichergerät (3) , die mit der ersten Schnittstelle (9) korrespondiert, so dass Daten (50) zwischen der ersten Schnittstelle (9) und der zweiten Schnittstelle (10) übertragbar sind, d a ¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Tacho¬ graph (2) eine erste Verschlüsselungseinheit (32) auf- weist, welche der ersten externen Schnittstelle (9) zu¬ geordnet ist und das Datenspeichergerät (3) eine zweite Verschlüsselungseinheit (42) aufweist, welche der zwei¬ ten externen Schnittstelle (10) zugeordnet ist, so dass Daten (50) zwischen der ersten Schnittstelle (9) und der zweiten Schnittstelle (10) verschlüsselt übertragbar sind.
2. Verfahren zur Datenübertragung von einem Tachographen (2) , der fahrerbezogene Daten (50) digital in einem in- ternen ersten Speicher (31) speichert, auf ein mobiles Datenspeichergerät (3) , mittels einer externen ersten Schnittstelle (9) an dem Tachographen (2) und einer ex¬ ternen zweiten Schnittstelle (10) an dem externen Daten¬ speichergerät (3), die mit der ersten Schnittstelle (9) korrespondiert, so dass Daten (50) zwischen der ersten Schnittstelle (9) und der zweiten Schnittstelle (10) übertragbar sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h ¬ n e t , dass der Tachograph (2) eine erste Verschlüsse- lungseinheit (32) aufweist, welche der ersten externen Schnittstelle (9) zugeordnet ist und das Datenspeicher¬ gerät (3) eine zweite Verschlüsselungseinheit (42) auf¬ weist, welche der zweiten externen Schnittstelle (10) zugeordnet ist und Daten (50) , die von dem Tachographen (2) auf das Datenspeichergerät (3) übertragen werden, vor der Übertragung mittels der ersten Verschlüsselungs¬ einheit (32) verschlüsselt werden und Daten (50) , die von dem Datenspeichergerät (3) auf den Tachographen (2) übertragen werden, vor der Übertragung mittels der zwei¬ ten Verschlüsselungseinheit (42) verschlüsselt werden.
3. Anordnung (1) nach Anspruch 1, d a d u r c h g e ¬ k e n n z e i c h n e t , dass die erste externe Schnitt- stelle (9) und die zweite externe Schnittstelle (10) derart ausgebildet sind, dass sie miteinander eine Steckverbindung (13) bilden können, über welche Daten (50) übertragbar sind.
4. Anordnung (1) nach Anspruch 1, d a d u r c h g e ¬ k e n n z e i c h n e t , dass die erste externe Schnittstelle (9) und die zweite externe Schnittstelle (10) derart ausgebildet sind, dass sie kabellos Daten (50) miteinander austauschen können.
5. Verfahren nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n ¬ z e i c h n e t , dass die erste externe Schnittstelle (9) und die zweite externe Schnittstelle (10) derart ausgebildet sind, dass sie kabellos Daten (50) miteinan- der austauschen können.
6. Anordnung (1) nach Anspruch 3, d a d u r c h g e ¬ k e n n z e i c h n e t , dass die Steckverbindung (13) als USB-Verbindung ausgebildet ist, die erste Schnitt¬ stelle (9) an dem Tachographen (2) als Buchse (8) und die zweite Schnittstelle (10) an dem Datenspeichergerät (3) als Stecker (11) ausgebildet ist.
7. Anordnung (1) nach Anspruch 4, d a d u r c h g e ¬ k e n n z e i c h n e t , dass die Steckverbindung (13) als kabellose USB-Verbindung ausgebildet ist.
8. Anordnung (1) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Datenspeichergerät (3) ein wechselbares Spei¬ chermedium (45) aufweist.
9. Anordnung (1) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Datenspeichergerät (3) mindestens ein Leucht¬ mittel (15) aufweist, welches abhängig davon ist, ob ei¬ ne Datenübertragung stattfindet, leuchtet oder blinkt.
10. Anordnung (1) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass eine Verbindung (20) zwischen der ersten Schnitt¬ stelle (9) und der zweiten Schnittstelle (10) derart ausgebildet ist, dass mittels der Verbindung (20) das Datenspeichergerät (3) mit einer Betriebsenergie ver¬ sorgbar ist.
11. Anordnung (1) nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass auf dem Datenspeichergerät (3) menschen-lesbare In¬ formationen als Aufdruck aufgebracht sind.
12. Anordnung (1) nach Anspruch 11, d a d u r c h g e ¬ k e n n z e i c h n e t , dass die aufgedruckten men- schen-lesbaren Informationen mit einer in Richtung eines Ablesenden gewölbten transparenten Schicht (60) versehen sind, welche den Aufdruck optisch größer erscheinen lässt .
13. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, d a d u r c h g e ¬ k e n n z e i c h n e t , dass nach Herstellung einer Verbindung (20) zwischen der ersten Schnittstelle (9) und der zweiten Schnittstelle (10) der Tachograph (2)einen Benutzer zur Eingabe eines Codes auffordert, mittels dessen sich der Benutzer authentifiziert.
EP05749323A 2004-06-25 2005-05-25 Datenübertragung in einer anordnung mit einem tachographen Ceased EP1759357A1 (de)

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