WO2001090696A1 - Vorrichtung zum eingeben von namen in ein navigationssystem sowie navigationssystem für kraftfahrzeuge - Google Patents

Vorrichtung zum eingeben von namen in ein navigationssystem sowie navigationssystem für kraftfahrzeuge Download PDF

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Jens Ehrke
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Robert Bosch Gmbh
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3605—Destination input or retrieval
    • G01C21/3611—Destination input or retrieval using character input or menus, e.g. menus of POIs

Definitions

  • the invention relates to a device for entering names in a navigation system.
  • the device includes a storage unit for storing names of at least one category of location information, e.g. of country names, city names or street names.
  • the device contains an input unit for selecting a name, for example using a small number of buttons, rocker switches or rotary encoders.
  • a display unit is used to support the input.
  • An LC display liquid crystal
  • the input device also contains a control unit, preferably with a processor.
  • control unit Depending on a specified sorting criterion for the names of a category and depending on previous entries on the display unit, the control unit prompts the display of a selectable name as a suggestion.
  • a navigation system containing this device is to be specified.
  • the invention is based on the consideration that there are names that frequently denote selected targets, and that there are on the other hand, there are names that rarely relate to selected destinations.
  • the probability with which, for example, a certain place name is selected, ie the selection probability, is often related to easy-to-grasp data relating to the place indicated by the place name.
  • the selection probability of the names serves as a sorting criterion in the control unit.
  • a measure of the probability of selection at least one statistically collected or metrologically recorded information about the local conditions of the area designated by the name is used.
  • the number of inhabitants of the country designated by the country name is used as a measure of the selection probability of a country name.
  • the number of inhabitants of the city designated by the city name is used as a measure of the selection probability of a city name.
  • the next time tertician is used as a measure of the selection probability of a street name the number of residents of the street designated by the street name.
  • the residents or Population is a readily available statistical information that is updated annually and can be found in a statistical yearbook, for example.
  • the length of the street and / or the number of house numbers of the street denoted by the street name is used as a measure of the selection probability of a street name, in addition or as an alternative to the number of residents.
  • the street length can be easily read from city maps, for example. House numbers are also listed on some city maps.
  • the individual criteria are weighted with suitable weighting factors.
  • Further criteria for determining the sorting order are, for example, the number and / or size of hotels, the number of offices, train stations or airports nearby and / or within the area designated by the name.
  • the information mentioned can also be determined with comparatively little effort.
  • the use of the invention is particularly great if the input unit contains very few input elements, for example fewer than ten keys. This is the case, for example, if, in order to enter a character assigned to an input element, the input element has to be actuated several times in succession without intermediate and / or simultaneous actuation of other input elements.
  • Such multiple assignment of input elements is also common, for example, in the case of mobile telephones for entering text. Every character that does not have to be entered via the input element saves the operator several seconds in the input.
  • the sorting criterion is not fixed, but can be selected.
  • the operator selects between alphabetical sorting and sorting according to selection probabilities.
  • the alphabetical sorting is particularly suitable for selection within one Selection list of several names displayed on the display unit. Sorting according to the probability of selection, on the other hand, is perceived as pleasant by operators if, for example, only one suggestion is displayed on the display unit.
  • a second aspect of the invention relates to a navigation system, in particular for a motor vehicle, which contains the device according to the invention for entering names or one of the developments of this device.
  • Figure 1 shows the control panel of a navigation system
  • Figure 2 process steps for entering the destination in the navigation system.
  • FIG. 1 shows a control panel 10 of a navigation system 12 for a motor vehicle.
  • the navigation system 12 guides the person driving the motor vehicle with the aid of Voice information for a previously entered destination.
  • the position of the motor vehicle is updated, for example, with the aid of a satellite during the movement of the motor vehicle towards the target.
  • the control panel 10 contains an operating switch 14 in the left part, by means of which the navigation system 12 can be switched on and off.
  • the operating switch 14 is coupled to a rotary knob, with the aid of which the volume of the announcements of the navigation system 12 can be adjusted.
  • a button bar 16 in the lower part of the control panel 10 contains buttons 18 to 28 for operating the navigation system 12. The function of the buttons 18 to 28 does not affect the entry of destinations, so these functions are not explained below.
  • Light-emitting diodes 30 are arranged one above the other in the right part of the control panel 10 and serve to display certain operating states of the navigation system 12.
  • the control panel 10 also contains an input field 32 in the right part which contains four input keys 34 to 40 forming the quarters of a full circle.
  • the input keys 34 to 40 serve to move an input frame 42 in an LC display 44 (liquid crystal).
  • the input keys 34 to 40 move the input frame down one line, one character to the right, one line up or one character to the left in this order.
  • the characters that can be selected using the input keys 34 to 40 are shown in three lines 46 to 50 of the LC display 44.
  • the capital letters A to Z, special characters such as umlauts, and the numbers 0 to 9 can be selected.
  • a selected character is entered by briefly pressing a confirmation key 52, which is arranged above the input field 32.
  • a title line 54 of the LC display 44 indicates which name is currently to be entered. In the operating state shown in FIG. 1, the name of the destination city or a smaller destination must be entered.
  • a suggestion line 60 is arranged below the input line 56, in which the control unit of the navigation system 12 prompts the display of a proposal for the destination city or the destination depending on the letters of a name already entered and on the basis of selection probabilities.
  • the city Hamburg proposed because Hamburg is the most populous German city that begins with the letter "H".
  • the proposal given in the suggestion line 60 can be accepted by pressing the confirmation key 52 twice in quick succession.
  • the lines 46 to 50 already mentioned are shown in the lower part of the LC display 44.
  • FIG. 2 shows method steps that are carried out when the destination is entered into the navigation system 12.
  • the method begins in a method step S100 before the start of the journey.
  • step S102 the first character of the name for the destination is entered and shown on the LC display 44.
  • step S104 the control unit of the navigation system 12 prompts the display of a suggestion in the suggestion line 60 depending on the characters of the name entered so far and on the number of inhabitants of the destinations that begin with the character already entered. The name of the city with the most inhabitants is selected from a preselection of the names beginning with the previously entered letter sequence.
  • step S106 it is checked whether the proposal has been accepted by pressing the confirmation key 52 twice in immediate succession. If the confirmation key 52 is pressed only once, the character currently framed by the input frame 42 is entered and the method is continued in method step S102. The method is thus in an input loop from method steps S102 to S106. This loop is only exited in method step S106 when the operator accepts a proposal shown in the proposal line 60 by pressing the confirmation key 52 twice. In this case, step S108 follows immediately after step S106.
  • step S108 the entry of the name of the destination street begins.
  • the operator uses the input keys 34 to 40 to select a character from lines 46 to 50.
  • step S10O the control unit of the navigation system 12 determines the streets that begin with this symbol and selects the longest street from these streets. The name of this street is shown in suggestion line 60.
  • a step S112 it is then checked whether the suggestion for a street name by the Operator has been accepted. If this is not the case, the method is continued in method step S108.
  • the operator uses the input keys 34 to 40 to enter further letters of the name of the destination street.
  • the control unit of the navigation system 12 proposes further names until the loop from the method steps S108 to S112 is exited in the method step S112 by the name of a proposal. If a proposal is accepted, a method step S114 follows immediately after method step S112.
  • method step S114 the operator uses the input keys 34 to 40 to enter the house number to which he would like to go using the navigation system 12.
  • the method is then ended in a method step Sll ⁇ .
  • the navigation system 12 now knows the exact destination and guides the operator to this destination by automatically output direction and distance information.

Abstract

Die Erfindung schafft eine Vorrichtung zum Eingeben von Namen in ein Navigationssystem (12). Bei der Eingabe der Namen wird die Auswahlwahrscheinlichkeit berücksichtigt. Als Maß für die Auswahlwahrscheinlichkeit wird mindestens eine statistisch erhobene oder messtechnisch erfasste Angabe über die örtliche Gegebenheit des mit dem Namen bezeichneten Gebietes herangezogen.

Description

Vorrichtung zum Eingeben von Namen in ein Navigationssy- stem sowie Navigationssystem für Kraftfahrzeuge
STAND DER TECHNIK
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Eingeben von Namen in ein Navigationssystem. Die Vorrichtung enthält eine Speichereinheit zum Speichern von Namen mindestens einer Kategorie von Ortsangaben, z.B. von Ländernamen, Städtenamen oder Straßennamen. Weiterhin enthält die Vorrichtung eine Eingabeeinheit zum Auswählen eines Namens, beispielsweise mit Hilfe einer kleinen Anzahl von Tasten, Wippschaltern oder Drehgebern. Eine Anzeigeeinheit dient zur Unterstützung der Eingabe. Als Anzeigeeinheit wird beispielsweise ein LC-Display (liquid cristal) eingesetzt. Die Vorrichtung zum Eingeben enthält außerdem eine Steuereinheit, vorzugsweise mit einem Prozessor. Die
Steuereinheit veranlasst abhängig von einem vorgegebenen Sortierkriterium für die Namen einer Kategorie und abhängig von früheren Eingaben auf der Anzeigeeinheit die Darstellung eines auswählbaren Namens als Vorschlag.
Bei dem bekannten Kraftfahrzeug-Navigationssystem Travel- Pilot RNS 149 der Firma Blaupunkt wird als Sortierkrite- rium die alphabetische Reihenfolge gewählt. Die Abmessungen des Navigationssystems sind mit den Abmessungen eines herkömmlichen Autoradios vergleichbar. Aufgrund der kleinen Geräteabmessungen und des beschränkten Raumes im Kraftfahrzeug wird üblicherweise zur Eingabe von Daten in das Navigationssystem keine Tastatur eingesetzt, wie sie bei Schreibmaschinen oder Personalcomputern gebräuchlich ist. Die Eingabe von Buchstaben und Ziffern erfolgt im Vergleich zu einer Tastatur mit wesentlich weniger Einga- beelementen, z.B. mit weniger als zehn Tasten, und ist deshalb umständlicher. Durch das Anzeigen eines Namens als Vorschlag ist es möglich, den Eingabevorgang abzukürzen, falls der Vorschlag durch eine Bedienperson bestätigt wird. Als Vorauswahl wird mindestens ein-' ame ange- zeigt, dessen Anfangsbuchstabenfolge mit den bisher eingegebenen Buchstaben übereinstimmt.
Es ist Aufgabe der Erfindung zum Eingeben von Namen in ein Navigationssystem eine einfach aufgebaute Vorrichtung anzugeben, mit deren Hilfe der Eingabevorgang weiter erleichtert wird. Außerdem soll ein diese Vorrichtung enthaltendes Navigationssystem angegeben werden.
VORTEILE DER ERFINDUNG
Die Erfindung geht von der Überlegung aus, dass es Namen gibt, die häufig ausgewählte Ziele bezeichnen, und das es andererseits Namen gibt, die nur selten ausgewählte Ziele betreffen. Die Wahrscheinlichkeit, mit der zum Beispiel ein bestimmter Ortsname ausgewählt wird, d.h. die Auswahlwahrscheinlichkeit, steht oft im Zusammenhang mit leicht zu erfassenden Daten, die den durch den Ortsnamen bezeichneten Ort betreffen.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung dient in der Steuereinheit die Auswahlwahrscheinlichkeit der Namen als Sortierkriterium. Als Maß für die Auswahlwahrscheinlichkeit wird mindestens eine statistisch erhobene oder messtechnisch erfasste Angabe über die örtlichen Gegebenheiten des mit dem Namen bezeichneten Gebietes herangezogen. Durch diese Maßnahmen wird erreicht, dass die durch die Steuereinheit veranlassten Vorschläge häufiger als bisher durch die Bedienperson angenommen werden. Die Anzahl der bis zur Annahme eines Vorschlags einzugebenden Zeichen eines Namens verringert sich dadurch. Die Eingabevorrichtung wird mit anderen Worten leichter bedienbar.
Bei einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird als Maß für die Auswahlwahrscheinlichkeit eines Ländernamens die Einwohnerzahl des durch den Ländernamen bezeichneten Landes herangezogen. Alternativ oder zusätz- lieh wird als Maß für die Auswahlwahrscheinlichkeit eines Städtenamens die Einwohnerzahl der durch den Städtenamen bezeichneten Stadt herangezogen. Bei einer nächsten Wei- terbildung wird als Maß für die Auswahlwahrscheinlichkeit eines Straßennamens die Anwohnerzahl der durch den Straßennamen bezeichneten Straße herangezogen. Die Einwohnerbzw. Anwohnerzahl ist eine leicht verfügbare statistische Angabe, die jährlich aktualisiert wird und beispielsweise einem statistischen Jahrbuch entnehmbar ist.
Bei einer nächsten Weiterbildung wird als Maß für die Auswahlwahrscheinlichkeit eines Straßennamens zusätzlich oder alternativ zu der Zahl der Anwohner die Straßenlänge und/oder die Anzahl der Hausnummern der durch den Straßennamen bezeichneten Straße herangezogen. Die Straßenlänge lässt sich beispielsweise von Stadtplänen leicht ablesen. Auf einigen Stadtplänen sind auch Hausnummern verzeichnet.
Beim Festlegen der Sortierreihenfolge unter Berücksichtigung mehrerer Kriterien werden die einzelnen Kriterien mit geeigneten Wichtungsfaktoren gewichtet. Weitere Kri- terien zum Festlegen der Sortierreihenfolge sind beispielsweise die Anzahl und/oder Größe von Hotels, die Anzahl von Büros, Bahnhöfen oder Flughäfen in der Nähe und/oder innerhalb des durch den Namen bezeichneten Gebietes. Die genannten Angaben lassen sich ebenfalls mit vergleichsweise geringem Aufwand ermitteln. Der Nutzen der Erfindung ist besonders groß, wenn die Eingabeeinheit nur sehr wenige Eingabeelemente enthält, zum Beispiel weniger als zehn Tasten. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn zur Eingabe eines einem Einga- beelement zugeordneten Zeichens das Eingabeelement mehrfach hintereinander ohne zwischenzeitliche und/oder ohne gleichzeitige Betätigung anderer Eingabeelemente betätigt werden muss. Eine solche Mehrfachbelegung von Eingabeelementen ist beispielsweise auch bei Mobilfunktelefonen zur Eingabe von Text gebräuchlich. Jedes Zeichen, das nicht über das Eingabeelement eingegeben werden muss, spart der Bedienperson mehrere Sekunden bei der Eingabe.
Auch bei einer Eingabeeinheit mit einem Eingabeelement, das zum Auswählen eines einzugebenden Zeichens1 dient, und mit einem anderen Eingabeelement zum Bestätigen der Auswahl ist die Zeiteinsparung bei der Eingabe von Zeichen erheblich. Verwendet werden beispielsweise Pfeiltasten, mit denen die Buchstaben des Alphabets nacheinander aus- wählbar sind.
Bei einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist das Sortierkriterium nicht fest vorgegeben, sondern wählbar. Beispielsweise wählt die Bedienperson zwischen einer alphabetischen Sortierung und einer Sortierung nach Auswahlwahrscheinlichkeiten aus. Die alphabetische Sortierung eignet sich besonders zur Auswahl innerhalb einer Auswahlliste von mehreren auf der Anzeigeeinheit angezeigten Namen. Die Sortierung nach Auswahlwahrscheinlichkeit wird dagegen von Bedienpersonen dann als angenehm empfunden, wenn beispielsweise jeweils nur ein Vorschlag auf der Anzeigeeinheit angezeigt wird.
Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft ein Navigationssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, das die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Eingeben von Namen oder eine der Weiterbildungen dieser Vorrichtung enthält.
ZEICHNUNGEN
Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung an Hand der beiliegenden Zeichnungen erläutert, darin zeigen:
Figur 1 das Bedienfeld eines Navigationssystems und
Figur 2 Verfahrensschritte zum Eingeben des Ziels in das Navigationssystem.
BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSBEISPIELE
Figur 1 zeigt ein Bedienfeld 10 eines Navigationssystems 12 für ein Kraftfahrzeug. Das Navigationssystem 12 leitet die das Kraftfahrzeug führende Person mit Hilfe von Sprachangaben zu einem zuvor eingegebenen Ziel. Die Position des Kraftfahrzeuges wird beispielsweise mit Hilfe eines Satelliten während der Bewegung des Kraftfahrzeuges auf das Ziel hin aktualisiert. Das Bedienfeld 10 enthält im linken Teil einen Betriebsschalter 14, mit dessen Hilfe das Navigationssystem 12 ein- und ausgeschaltet werden kann. Der Betriebsschalter 14 ist mit einem Drehknopf gekoppelt, mit dessen Hilfe die Lautstärke der Ansagen des Navigationssystems 12 eingestellt werden kann. Eine Ta- stenleiste 16 im unteren Teil des Bedienfeldes 10 enthält Tasten 18 bis 28 zur Bedienung des Navigationssystems 12. Die Funktion der Tasten 18 bis 28 betrifft nicht die Eingabe von Zielen, so dass diese Funktionen im Folgenden nicht erläutert werden.
Leuchtdioden 30 sind übereinander im rechten Teil des Bedienfeldes 10 angeordnet und dienen der Anzeige bestimmter Betriebszustände des Navigationssystems 12. Das Bedienfeld 10 enthält im rechten Teil auch ein Eingabefeld 32, das vier die Viertel eines Vollkreises bildende Eingabetasten 34 bis 40 enthält. Die Eingabetasten 34 bis 40 dienen zur Bewegung eines Eingaberahmens 42 in einem LC- Display 44 (liquid cristal) . Die Eingabetasten 34 bis 40 bewegen den Eingaberahmen in dieser Reihenfolge eine Zei- le nach unten, ein Zeichen nach rechts, eine Zeile nach oben bzw. ein Zeichen nach links. Die mit Hilfe der Eingabetasten 34 bis 40 auswählbaren Zeichen sind in drei Zeilen 46 bis 50 des LC-Displays 44 dargestellt. Auswählbar sind die Großbuchstaben A bis Z, Sonderzeichen, wie zum Beispiel Umlaute, und die Ziffern 0 bis 9. Die Eingabe eines ausgewählten Zeichens erfolgt durch kurzes Drücken einer Bestätigungstaste 52, die oberhalb des Eingabefeldes 32 angeordnet ist.
In einer Titelzeile 54 des LC-Displays 44 wird angegeben, welcher Name derzeit einzugeben ist. Bei dem in Fig. 1 dargestellten Betriebszustand ist der Name der Zielstadt bzw. eines kleineren Zielortes einzugeben.
Unterhalb der Titelzeile 54 befindet sich im LC-Display 44 eine Eingabezeile 56, in der die bereits eingegebenen Buchstaben eines Namens dargestellt werden. Im Ausführungsbeispiel ist bereits der Buchstabe "H" eingegeben worden. Eine durch einen Unterstrich dargestellte Eingabemarke 58 markiert die aktuelle Eingabeposition.
Unterhalb der Eingabezeile 56 ist eine Vorschlagszeile 60 angeordnet, in welcher durch die Steuereinheit des Navigationssystems 12 abhängig von bereits eingegebenen Buchstaben eines Namens und abhängig von Auswahlwahrschein- lichkeiten die Darstellung eines Vorschlags für die Zielstadt bzw. den Zielort veranlasst wird. Im Ausführungsbeispiel wird nach der Eingabe des Buchstaben H die Stadt Hamburg vorgeschlagen, weil Hamburg die einwohnerreichste deutsche Stadt ist, die mit dem Buchstaben „H" beginnt. Der in der Vorschlagzeile 60 angegebene Vorschlag kann angenommen werden, indem die Bestätigungstaste 52 zweimal kurz hintereinander gedrückt wird.
Die bereits erwähnten Zeilen 46 bis 50 werden im unteren Teil des LC-Displays 44 dargestellt.
Figur 2 zeigt Verfahrensschritte, die beim Eingeben des Ziels in das Navigationssystem 12 durchgeführt werden. Beim Erläutern der Figur 2 wird auch auf Figur 1 Bezug genommen. Das Verfahren beginnt in einem Verfahrensschritt S100 vor Antritt der Fahrt.
In einem Verfahrensschritt S102 wird das erste Zeichen des Namens für den Zielort eingegeben und auf dem LC- Display 44 dargestellt. In einem folgenden Verfahrensschritt S104 veranlasst die Steuereinheit des Navigati- onssystems 12 die Darstellung eines Vorschlages in der Vorschlagszeile 60 abhängig von den bisher eingegebenen Zeichen des Namens und abhängig von der Einwohnerzahl der Zielorte, die mit dem bereits eingegebenen Zeichen beginnen. Es wird aus einer Vorauswahl der mit der bisher ein- gegebenen Buchstabenfolge beginnenden Namen der Name derjenigen Stadt ausgewählt, welche die meisten Einwohner hat. In einem Verfahrensschritt S106 wird geprüft, ob der Vorschlag durch zweimaliges unmittelbar aufeinanderfolgendes Drücken der Bestätigungstaste 52 angenommen worden ist. Wird die Bestätigungstaste 52 nur einmal gedrückt, so wird das aktuell durch den Eingaberahmen 42 umrahmte Zeichen eingegeben und das Verfahren im Verfahrensschritt S102 fortgesetzt. Somit befindet sich das Verfahren in einer Eingabeschleife aus den Verfahrensschritten S102 bis S106. Diese Schleife wird erst dann im Verfahrensschritt S106 verlassen, wenn die Bedienperson einen in der Vorschlagzeile 60 dargestellten Vorschlag durch zweimaliges Drücken der Bestätigungstaste 52 annimmt. In diesem Fall folgt nach dem Verfahrensschritt S106 unmittel- bar ein Verfahrensschritt S108.
Im Verfahrensschritt S108 beginnt die Eingabe des Namens der Zielstraße. Die Bedienperson wählt mit Hilfe der Eingabetasten 34 bis 40 ein Zeichen aus den Zeilen 46 bis 50 aus. In einem folgenden Verfahrensschritt SllO ermittelt die Steuereinheit des Navigationssystems 12 die Straßen, die mit diesem Zeichen beginnen und wählt von diesen Straßen die längste Straße aus. Der Name dieser Straße wird in der Vorschlagzeile 60 dargestellt.
In einem Verfahrensschritt S112 wird anschließend geprüft, ob der Vorschlag für einen Straßennamen durch die Bedienperson angenommen worden ist. Ist dies nicht der Fall, so wird das Verfahren im Verfahrensschritt S108 fortgesetzt. Die Bedienperson gibt mit Hilfe der Eingabetasten 34 bis 40 weitere Buchstaben des Namens der Ziel- straße ein. Die Steuereinheit des Navigationssystems 12 schlägt weitere Namen vor, bis die Schleife aus den Verfahrensschritten S108 bis S112 im Verfahrensschritt S112 durch die Anname eines Vorschlages verlassen wird. Wird ein Vorschlag angenommen, so folgt unmittelbar nach dem Verfahrensschritt S112 ein Verfahrensschritt S114 .
Im Verfahrensschritt S114 gibt die Bedienperson mit Hilfe der Eingabetasten 34 bis 40 die Hausnummer ein, zu der sie mit Hilfe des Navigationssystems 12 gelangen möchte. Anschließend wird das Verfahren in einem Verfahrensschritt Sllβ beendet. Das Navigationssystem 12 kennt nun das genaue Fahrziel und leitet die Bedienperson durch automatisch ausgegebene Richtungs- und Entfernungsangaben zu diesem Ziel hin.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Vorrichtung (12) zum Eingeben von Namen in ein Navi- gationssystem (12),
mit einer Speichereinheit zum Speichern von Namen mindestens einer Kategorie von Ortsangaben,
mit einer Eingabeeinheit (32) zum Auswählen eines Namens,
mit einer Anzeigeeinheit (44) zur Unterstützung der Eingabe,
und mit einer Steuereinheit, die abhängig von einem vorgegebenen Sortierkriterium für die gespeicherten Namen einer Kategorie und abhängig von früheren Eingaben zur Auswahl des einzugebenden Namens auf der Anzeigeeinheit (44) die Darstellung eines auswählbaren Namens (60) als Vorschlag veranlasst,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass in der Steuereinheit die Auswahlwahrscheinlichkeit der Namen als Sortierkriterium dient,
und dass als Maß für die Auswahlwahrscheinlichkeit mindestens eine statistisch erhobene oder messtechnisch er- fasste Angabe über die örtlichen Gegebenheiten des mit dem Namen bezeichneten Gebietes herangezogen wird.
2. Vorrichtung (12) nach Anspruch 1, dadurch gekennze i chnet , dass als Maß für die Auswahlwahrscheinlichkeit eines Ländernamens die Einwohnerzahl des durch den Ländernamen bezeichneten Landes herangezogen wird.
3. Vorrichtung (12) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kenn ze ichnet , dass als Maß für die Auswahlwahrscheinlichkeit eines Stadt- bzw. Ortsnamens die Einwohnerzahl der durch den Namen bezeichneten Stadt bzw. des durch den Namen bezeichneten Ortes (S104) herangezogen wird.
4. Vorrichtung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , dass als Maß für die Auswahlwahrscheinlichkeit eines Straßennamens die Zahl der Anwohner und/oder die Straßenlänge und/oder die Anzahl der Hausnummern der durch den Straßennamen bezeichneten Straße herangezogen wird (SllO).
5. Vorrichtung (12) nach einem der vorhergehenden An- sprüche, dadurch gekennz e ichnet , dass als Maß für die Auswahlwahrscheinlichkeit die Anzahl und/oder Größe von Hotels und/oder die Anzahl von Büros und/oder Bahnhöfen und/oder Flughäfen in der Nähe und/oder innerhalb des durch den Namen bezeichneten Gebietes herangezo- gen werden.
6. Vorrichtung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennz eichnet , dass die Eingabeeinheit (32) Eingabeelemente enthält, die . zur Eingabe eines dem Eingabeelement zugeordneten Zeichens mehrfach hintereinander ohne Betätigung anderer Eingabeelemente betätigt werden.
7. Vorrichtung (12) nach einem der vorhergehenden An- sprüche, dadurch ge kennz ei chnet , dass die Eingabeeinheit (32) mindestens ein Eingabeelement (34 bis 40) enthält, das zum Auswählen eines einzugebenden Zeichens oder eines Namens aus einer Namensliste betätigt wird, und dass die Eingabeeinheit mindestens ein anderes Eingabeelement (52) enthält, mit dem die Auswahl eines Zeichens oder eines Namens bestätigt wird.
8. Vorrichtung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge kennz eichne t , dass das Sortierkriterium auswählbar ist, wobei vorzugsweise gemäß einem anderen Sortierkriterium die Namen alphabetisch sortiert werden.
9. Navigationssystem (12), insbesondere für Kraftfahrzeuge, ge kennz eichnet durch eine Vorrichtung (32, 44) zum Eingeben von Namen für Ortsangaben gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche.
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