WO2002073543A2 - Aufnahmevorrichtung für in fahrzeugen verwendete, der personenbezogenen erfassung von fahrtdaten dienende chipkarten - Google Patents

Aufnahmevorrichtung für in fahrzeugen verwendete, der personenbezogenen erfassung von fahrtdaten dienende chipkarten Download PDF

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WO2002073543A2
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Klaus Hug
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    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • G07C5/0858—Registering performance data using electronic data carriers wherein the data carrier is removable

Definitions

  • the invention relates to a receiving device for chip cards used in vehicles for the personal recording of travel data with a card holder guiding the chip cards between a removal position and a read / write position and with output means, the output means, after actuating a request element, transporting a data in the read - / write position located chip card in the removal position.
  • the object of the present invention was therefore to create a receiving device in which, despite the series suitability and robustness required for commercial vehicle use and the required manipulation security, vibration and vibration-related wear on the plate contacts of the chip cards is largely reduced.
  • the solution to the problem is characterized in that the device is assigned to a device, which according to a Entering a chip card into the read / write position and after reading out data from the input chip card separates the spring contacts of a read / write contact set from the plate contacts of the chip card, at least after pressing the request element, the spring contacts of the read / write contact set and the plate contacts of the input.
  • the chip card closes and, after writing trip data that has meanwhile been collected in a memory that is independent of the chip card, triggers a release of the output means.
  • a preferred embodiment provides that the input and output of chip cards takes place automatically, with a motor-operated means of transport intervening in the movement space of the chip cards, that the transport path of the chip cards within the receiving device is greater than the length of a chip card and that in addition to pre-insertion and
  • At least one further switch is provided which, when a chip card is moved in the output direction, signals a separation of the plate contacts of the chip card from the spring contacts of the read / write contact set when the removal position has not yet been reached.
  • a special embodiment which is suitable for a receiving device which has a shorter transport path than the preferred exemplary embodiment is distinguished in that the card holder and the read / write contact set are fastened to one and the same carrier and in that the spring contacts of the read / write contact set are by means of an assistant can be raised or lowered at right angles to a chip card in the read / write position, in particular that an actuating element connecting the free ends of the spring contacts of the read / write contact set is provided and that the read / write contact set has an electromagnet fastened to a printed circuit board is assigned such that the armature of the electromagnet is in operative connection with the actuating element.
  • the innovation includes a method in which the data of a chip card, when it is inserted into the receiving device, is read into a data memory of the data acquisition device and at certain intervals, at the latest, however, when the chip card is to be issued, before being issued Transferring data into the data memory of the chip card or updating the data of the chip card enables the contacts of the chip card and the read / write contact set to be closed only when data is being transferred. This means that during the remaining period of time of a chip card in the receiving device the contacts are separated and thus a vibration-related wear of the plate contacts of the chip cards is not possible. At the same time, the invention ensures that a chip card and / or the receiving device are protected against manipulation even with separate contacts.
  • the preferred embodiment offers the least effort to avoid vibration-related contact wear. Provided that a sufficient transport path that is greater than the length of a chip card is available in the receiving device in the transport direction of the chip cards, only a second light barrier that signals the parking position of the chip card is required.
  • the read / write contact set is preferably connected directly to a carrier, for example one Printed circuit board attached, on which the card holder is also arranged.
  • the free ends of the spring contacts of the read / write contact set are held in an actuating element which is operatively connected to the armature of an electromagnet.
  • the latter can also be mounted directly on the circuit board and contacted with corresponding conductor tracks, on the opposite side of the read / write contact set.
  • the electromagnet is preferably designed such that when the coil winding is energized, the armature of the electromagnet acts on the actuating element and thus acts on it
  • the contacts of the chip card and the read / write contact set are closed, that is to say the actuating element and the armature can be arranged as independent components in the respective structural unit.
  • FIG. 1 shows a front view of a tachograph
  • FIG. 2 shows a receiving device designed as an autonomous unit in a perspective view
  • FIG. 3 shows a section along the section line A in FIG. 2, a chip card inserted into the receiving device being in the read / write position,
  • FIG. 4 shows an illustration according to FIG. 3, in which the chip card is in a parking position, in which the contacts of the chip card and the read / write contact set are separated, but the receiving device is locked inaccessible
  • Figure 5 is a largely schematic sectional view of an arrangement for closing the contacts of the chip card and read / write contact set for a receiving device, in which a transport movement of a chip card is not possible in the locked state.
  • 1 denotes a panel or a front wall of the tachograph 2 in question, which closes a rectangular cross-section of the housing that extends at right angles to the sheet plane and is not visible in FIG. 1 on the front.
  • the front wall 1 are one
  • Display device 3 is held and keys 4, 5 and 6, 7 guided. Keys 4 (I) and 7 (II) are used to register the driver and front passenger, keys 5 and 6 are used to request the chip cards assigned to the respective driver and front passenger. 8 designates a window section formed in the front wall 1 and used for observation. A spring-mounted cover 9 covers a connector socket; 10 represents a warning lamp. Slots 11 and 12 are used for entering the chip cards of the driver and front passenger into suitable receiving devices of the tachograph 2, one of which is shown as FIG. 2 and is designated by 13. The slots 11, 12 are, as FIG. 1 also shows, basically formed by funnel-shaped depressions 14 and 15.
  • a recess 16 is provided in the front wall 1, which is covered by a front element 17 of a printing device 18, in such a way that the front element 17 fits into the front surface of the front wall 1 of the tachograph 2 in terms of design, in particular flush.
  • the printing device 18 comprises a carriage by means of which it can be moved out of the tachograph 2.
  • the carriage can be assigned a bistable locking mechanism which, in the case of the recording material, is refilled is to be unlocked and locked by pressing the front element 17, which thus serves as a button.
  • a plurality of keys 20, 21 and 22, 23 and 24 are mounted in the front element 17, which is provided with a grip bar 19. Together with buttons 4 and 7, these are used to select the most important working time data for the driver and front passenger, to scroll forward and backward in the respective data records of a selected data type and to trigger printing.
  • 25 denotes an outlet opening for the printed recording material.
  • the receiving device 13 shown in FIG. 2 has a plate-shaped card holder 26, on which spacer bolts 27, 28 and 29, provided with unspecified threaded bores, for integrally flanging the receiving device 13 at the installation location, in this case on a printed circuit board of the tachograph 2, are formed.
  • 30 designates a drive motor, preferably a direct current motor, which is in engagement with a helical gear 32 via a worm 31 arranged on its shaft 31. The latter is fastened to a connecting shaft 33 which is mounted on the card holder 26 and meshes via a worm 34 with a gear 35, which is also designed as a helical spur gear and with one or more
  • Friction elements 36, 37 and 38 carrying transport shaft 39 is rotatably connected. With 40, 41, 42 and 43 molded on the card holder 26, the connecting shaft 33 associated support pillars and bearing arms are designated.
  • the transport shaft 39 is mounted in bearing legs 44 and 45 which are also formed on the card holder 26.
  • the transport shaft 39 of a rocker 46 serves as a bearing axis.
  • the rocker 46 which is designed as a plate-shaped body with side cheeks 47 and 48, has openings 49, 50 and 51 for reaching through the friction elements 36, 37, 38 into the movement space of the chip cards and is on the one hand with a directly formed closing element 52 and with Key elements 53 and 54 provided.
  • a recess 58 is provided in the rocker 46, into which a read / write contact set 59 can be inserted from the side of the rocker 46 assigned to the data cards.
  • pin connections 61 and 62 formed between a frame 60 of the read / write contact set 59 and the rocker 46 serve to align the read / write contact set 59
  • latches 63, 64, 65 and 66 formed on the frame 60 serve to lock the read / write contact set 59 on the rocker 46.
  • a section of a flexible conductor track 67 connected to the read / write contact set 59 is designated by 68; a centering pin 69 serves to align the conductor track section 68 before it is soldered to the individual leaf springs
  • Spring contacts of the read / write contact set 59 two of which are shown in FIGS. 3 and 4 and designated 70 and 71.
  • a further conductor track section 72 serves for the electrical connection of the drive motor 30.
  • a conductor track strip is designated by 73, on which reflective light barriers 74 and 75 are contacted. 3 and 4, the conductor track strip 73 is fastened to the underside of the card holder 26; The reflex light barriers 74, 75 are assigned suitable openings, not specified, in the card holder 26.
  • leaf springs which are attached to the card holder 26 and act on the rocker 46 in such a way that they are not absolutely necessary but expediently, act on the rocker 46 such that the closing element 52 also applies to a card holder 26 not occupied by a chip card is always in engagement with the groove 56 and in this way performs a sealing function.
  • the transport shaft 39 is driven and there is a further, automatic transport of the chip card 76 up to the limit of the socket 57 or until the drive motor 30 is switched off by a switch 77, which signals the reaching of the reading / writing position of a chip card 76 and is preferably structurally arranged in the frame 60 of the read / write contact set.
  • the rocker 46 is pivoted back into the closed position either due to the leaf springs mentioned, but not shown, or in cooperation with the pushbuttons 53, 54 and, as can be seen from the sectional view in FIG. 3 has been automatically locked in this position due to the slight play between the chip card 76 and the key elements 53, 54.
  • the chip card 76 is subsequently moved, that is to say the drive motor 30 and thus the transport shaft 39 are controlled as a function of the program when the chip card 76 is issued.
  • the transport of the chip card 76 in the dispensing direction is stopped as soon as the state of the reflex light barrier 75 changes. 4, the contacts of the read / make contact set 59 are separated from the contacts of the chip cards 76, but the rocker 46 remains locked.
  • the chip card 76 is first transported back to the read / write position and the data of the chip card 76 are updated in accordance with the journey-dependent data and events that have meanwhile been collected in the internal memory of the tachograph 2.
  • the chip card 76 is transported into the withdrawal position, where it can be removed by hand and a signal from the reflex light barrier 74 stops the drive motor 30. If the chip card 76 is not removed immediately, the drive motor 30 is stopped in a time-controlled manner.
  • the read / write contact set As a carriage or to arrange it on a carriage which is displaceable, and not necessarily displaceable in the direction of movement of the chip cards, on one Carrier is mounted, which can be the circuit board of a device, such as a tachograph.
  • An expedient variant can, however, also consist in the fact that the read / write contact set is arranged in a stationary manner and that the card holder is pivotably mounted, the card holder being able to engage with a motor-operated eccentric shaft.
  • FIG. 5 proposes an exemplary embodiment which, in order to separate the contacts from the chip card and the read / write contact set, provides an electromagnetically controlled closing or disconnection of the spring contacts of the read / write contact set and the plate contacts of a chip card, at right angles to the plane of movement of the chip card.
  • the free ends of the spring contacts embedded in or gripped in a read / write contact set 78 - two of at least six are shown in FIG. 5 and labeled 79 and 80 - are held in an actuating element 81.
  • Numeral 82 denotes a carrier, for example a printed circuit board, to which the read / write contact set 78 is fastened by soldering the ends 84, 85 of the spring contacts 79, 80, which are contained in a frame 83 of the read / write contact set 78, to conductor tracks of the printed circuit board 82 are.
  • An electromagnet 86 is arranged on the opposite side of the printed circuit board 82, the armature 87, which is graduated for the required stroke limitation, engages through the actuating element 81 through an opening 88 in the printed circuit board 82.
  • the electromagnet 86 as can also be seen from FIG.
  • FIG. 5 consists of a pot-shaped housing 89, which can be closed by a cover plate 90, a two-part yoke ring 91 inserted into the housing 89, and a coil former 93 carrying the winding 92 Winding 92, which are passed through suitable openings (not shown in FIG. 5) in the return ring 91 and in the housing 89, are terminated in the exemplary embodiment according to FIG. 5 by means of a plug 95.
  • the electromagnet 86 in such a way that it is provided with SMD-equipped and with connection flags becomes solderable.
  • a chip card, which is located in the read / write position, is designated by 96.
  • the winding 92 of the electromagnet 86 is not energized, so that the armature 87 is lifted from its stop, the bottom 97 of the housing 89, by the spring contacts 79, 80 of the read / write contact set 78, which are preferably designed as leaf springs is. If the winding 92 is energized, the armature 87, which strikes the bottom 97 of the housing 89, acts on the actuating element 81 and brings the spring contacts 79, 80 into resilient operative connection with the plate contacts of the chip card 96.
  • the solution has the advantage of low power consumption , On the other hand, the conceivable reverse function, i.e.

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Abstract

Es wird um ein Durchscheuern der Plattenkontakte von Chipkarten aufgrund von in einem Fahrzeug gegebenen, betriebsbedingten Erschütterungen zu vermeiden, vorgeschlagen, die Federkontakte des Lese-/Schreibkontaktsatzes einer Aufnahmevorrichtung für Chipkarten von den Plattenkontakten einer in die Aufnahmevorrichtung eingegebenen Chipkarte für die Dauer, in der keine fahrt- oder fahrerbezogenen Daten übertragen werden, zu trennen und nur relativ kurzzeitig, das heißt beim Einlesen der Daten der Chipkarte in ein betreffendes Datenerfassungsgerät und beim Schreiben von erfassten Daten in die Chipkarte zu schließen, wobei die Aufnahmevorrichtung derart ausgebildet ist, dass die betreffende Chipkarte beim Trennen der Kontakte unzugänglich bleibt.

Description

Aufnahmevorrichtung für in Fahrzeugen verwendete, der personenbezogenen Erfassung von Fahrtdaten dienende Chipkarten
Die Erfindung betrifft eine Aufnahmevorrichtung für in Fahrzeugen verwendete, der personenbezogenen Erfassung von Fahrtdaten dienende Chipkarten mit einem die Chipkarten zwischen einer Entnahmeposition und einer Lese-/Schreibposition führenden Kartenhalter und mit Ausgabemitteln, wobei die Ausgabemittel nach dem Betätigen eines Anforderungselementes einen Transport einer in der Lese-/Schreibposition befindlichen Chipkarte in die Entnahmeposition bewirken.
Die Erfassung insbesondere von Arbeits- und Ruhezeiten der Fahrer von Nutzfahrzeugen erfordert wegen des dokumentarischen Wertes dieser Daten zuverlässige Sicherungen zur Vermeidung von in betrügerischer Absicht erfolgenden Störungen, beispielsweise durch kurzzeitiges Ziehen einer Chipkarte während der Datenübertragung zwischen dem Datenerfassungsgerät und der Chipkarte oder dadurch, dass Folien oder elektrisch leitendes Material in die Aufnahmevorrichtung der Chipkarten eingeführt werden. Auf der anderen Seite besteht die Gefahr von Funktionsstörungen aufgrund der im Einsatzmilieu eines Nutzfahrzeuges gegebenen erheblichen klimatischen Schwankungen und demzufolge temperatur- und feuchtigkeitsbedingten Materialveränderungen aber auch aufgrund des beim Betrieb eines Nutzfahrzeuges gegebenen Schwingungspegels und fahrtbedingter Erschütterungen. Diese mechanischen Schwingungen können beispielsweise zu einem raschen Kontaktverschleiß, das heißt einem vollständigen Durchscheuern der relativ dünnen, als Goldplättchen ausgebildeten Flächenkontakte der Chipkarten, führen, wenn Relativbewegungen zwischen einer in der Lese- /Schreibposition befindlichen Chipkarte und dem der Chipkarte zugeordneten Lese-/Schreibkontaktsatz möglich sind.
Aufgrund der fahrzeugbezogenen Anwendung ist bezüglich der Herstellung und Montage einer Aufnahmevorrichtung für die Chipkarten grundsätzlich davon auszugehen, dass großseriengerechte Toleranzen vorgesehen werden und sich je nach Toleranzlage eine mehr oder weniger große Schwingungsempfindlichkeit zwischen einer Chipkarte und den aufliegenden Lese-/Schreibkontakten einstellt. Erhebliche Toleranzadditionen sind insbesondere dann in Kauf zu nehmen, wenn die Aufnahmevorrichtung für die Chipkarten nicht als funktionsfertiges autonomes Aggregat hergestellt wird, sondern der Kartenhalter und der Lese-/Schreibkontaktsatz voneinander getrennt montiert werden, beispielsweise an einer Leiterplatte eines als Datenerfassungsgerät dienenden Fahrtschreibers. Hinzu kommt, dass die Ebenheit von Leiterplatten toleranzbehaftet ist und klimabedingten Schwankungen unterliegt und dass die Chipkarten relativ große Dickenunterschiede aufweisen und verbogen sein können.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung bestand somit darin, eine Aufnahmevorrichtung zu schaffen, in welcher trotz der für den Nutzfahrzeugeinsatz notwendigen Serientauglichkeit und Robustheit sowie der erforderlichen Manipulationssicherheit ein schwingungs- und erschütterungsbedingter Verschleiß der Plattenkontakte der Chipkarten weitgehend reduziert ist.
Die Lösung der gestellten Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, dass der Auf nahmevorrichtung eine Einrichtung zugeordnet ist, welche nach einem Eingeben einer Chipkarte in die Lese-/Schreibposition und nach einem Auslesen von Daten der eingegebenen Chipkarte die Federkontakte eines Lese-/Schreibkontaktsatzes von den Plattenkontakten der Chipkarte trennt, wenigstens nach einem Betätigen des Anforderungselementes die Federkontakte des Lese-/Schreibkontaktsatzes und die Plattenkontakte der eingegebenen Chipkarte schließt und nach einem Einschreiben von zwischenzeitlich in einem von der Chipkarte unabhängigen Speicher gesammelten Fahrtdaten in die Chipkarte ein Freigeben der Ausgabemittel auslöst.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel sieht vor, dass das Eingeben und Ausgeben von Chipkarten selbsttätig erfolgt, wobei ein motorisch betätigtes Transportmittel in den Bewegungsraum der Chipkarten eingreift, dass der Transportweg der Chipkarten innerhalb der Auf nahmevorrichtung größer ist als die Länge einer Chipkarte und dass außer ein Vorstecken und
Entnehmen sowie das Erreichen der Lese-/Schreibposition einer Chipkarte meldende Schalter wenigstens ein weiterer Schalter vorgesehen ist, welcher beim Verschieben einer Chipkarte in Ausgaberichtung ein Trennen der Plattenkontakte der Chipkarte von den Federkontakten des Lese- /Schreibkontaktsatzes bei noch nicht erreichter Entnahmeposition meldet.
Ein spezielles, für eine Aufnahmevorrichtung, welche gegenüber dem bevorzugten Ausführungsbeispiel einen geringeren Transportweg aufweist, geeignetes Ausführungsbeispiel zeichnet sich dadurch aus, dass der Kartenhalter und der Lese-/Schreibkontaktsatz an ein und demselben Träger befestigt sind und dass die Federkontakte des Lese-/Schreibkontaktsatzes mittels einer Hilfskraft rechtwinklig zu einer in der Lese-/Schreibposition befindlichen Chipkarte anheb- oder absenkbar sind, insbesondere dass ein die freien Enden der Federkontakte des Lese-/Schreibkontaktsatzes verbindendes Betätigungselement vorgesehen ist und dass dem Lese- /Schreibkontaktsatz ein an einer Leiterplatte befestigter Elektromagnet zugeordnet ist derart, dass der Anker des Elektromagneten mit dem Betätigungselement in Wirkverbindung steht.
Die Neuerung, deren Realisierung ein Verfahren einschließt, bei dem die Daten einer Chipkarte, wenn diese in die Aufnahmevorrichtung eingeführt ist, in einen Datenspeicher des Datenerfassungsgerätes eingelesen und in gewissen Zeitabständen, spätestens jedoch, wenn die Chipkarte ausgegeben werden soll, vor dem Ausgeben zwischenzeitlich erfasste Daten in den Datenspeicher der Chipkarte übertragen bzw. die Daten der Chipkarte aktualisiert werden, ermöglicht es, dass die Kontakte von Chipkarte und Schreib-/Lesekontaktsatz nur dann geschlossen sind, wenn Daten übertragen werden. Dies bedeutet, dass in der übrigen Verweildauer einer Chipkarte in der Aufnahmevorrichtung die Kontakte getrennt sind und somit eine schwingungsbedingte Abnutzung der Plattenkontakte der Chipkarten nicht möglich ist. Gleichzeitig wird durch die Erfindung gewährleistet, dass auch bei getrennten Kontakten eine Chipkarte und/oder die Aufnahmevorrichtung vor Manipulationen geschützt sind.
Den geringsten Aufwand zur Vermeidung der schwingungsbedingten Kontaktabnutzung bietet das bevorzugte Ausführungsbeispiel. Bei diesem ist, unter der Voraussetzung, dass in der Aufnahmevorrichtung in Transportrichtung der Chipkarten ein ausreichender Transportweg, der größer ist als die Länge einer Chipkarte, zur Verfügung steht, lediglich eine zweite, die Parkposition der Chipkarte meldende Lichtschranke erforderlich.
Eine andere Bauform der Aufnahmevorrichtung, bei der ein ausreichender Transportweg für ein Außereingriffbringen der Kontakte bei unzugänglicher Chipkarte nicht gegeben ist, macht eine Relativbewegung zwischen dem Lese-/Schreibkontaktsatz oder lediglich dessen Federkontakte und dem Kartenhalter erforderlich. Vorzugsweise wird in diesem Falle der Lese-/ Schreibkontaktsatz unmittelbar an einen Träger, beispielsweise einer Leiterplatte angebracht, an welcher auch der Kartenhalter angeordnet ist. Bei dem betreffenden, speziellen Ausführungsbeispiel sind die freien Enden der Federkontakte des Lese-/Schreibkontaktsatzes in einem Betätigungselement gehaltert, welches mit dem Anker eines Elektromagneten in Wirkverbindung steht. Letzterer kann ebenfalls unmittelbar an der Leiterplatte montiert und mit entsprechenden Leiterbahnen kontaktiert sein, und zwar auf der Gegenseite des Lese- /Schreibkontaktsatzes. Vorzugsweise ist der Elektromagnet derart ausgelegt, dass beim Bestromen der Spulenwicklung der Anker des Elektromagneten auf das Betätigungselement einwirkt und somit ein
Schließen der Kontakte von Chipkarte und Lese-/Schreibkontaktsatz erfolgt, das heißt, das Betätigungselement und der Anker können als voneinander unabhängige Bauelemente in der jeweiligen Baueinheit angeordnet sein.
Im folgenden sei die Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine Frontansicht eines Fahrtschreibers,
Figur 2 eine als autonomes Aggregat ausgebildete Aufnahmevorrichtung in perspektivischer Darstellung,
Figur 3 einen Schnitt gemäß der Schnittlinie A in Figur 2, wobei eine in die Aufnahmevorrichtung eingegebene Chipkarte sich in der Lese- /Schreibposition befindet,
Figur 4 eine Darstellung gemäß Figur 3, bei der sich die Chipkarte in einer Parkposition befindet, in der die Kontakte von Chipkarte und Lese- /Schreibkontaktsatz getrennt sind, die Aufnahmevorrichtung aber unzugänglich verschlossen ist, Figur 5 eine weitgehend schematische Schnittdarstellung einer Anordnung zum Schließen der Kontakte von Chipkarte und Lese- /Schreibkontaktsatz für eine Aufnahmevorrichtung, bei der im verriegelten Zustand eine Transportbewegung einer Chipkarte nicht möglich ist.
In Figur 1 ist mit 1 eine Blende bzw. eine Frontwand des betreffenden Fahrtschreibers 2 bezeichnet, die ein sich rechtwinklig zur Blattebene erstreckendes, in Figur 1 nicht sichtbares Gehäuse rechteckförmigen Querschnitts frontseitig abschließt. In der Frontwand 1 sind eine
Anzeigevorrichtung 3 gehaltert sowie Tasten 4, 5 und 6, 7 geführt, Dabei dienen die Tasten 4 (I) und 7 (II) dem Anmelden von Fahrer und Beifahrer, die Tasten 5 und 6 dem Anfordern der jeweiligen Fahrer und Beifahrer zugeordneten Chipkarten. Mit 8 ist ein in der Frontwand 1 ausgebildeter, der Beobachtung dienender Fensterausschnitt bezeichnet. Eine gefedert gelagerte Abdeckung 9 deckt eine Steckerfassung ab; 10 stellt eine Warnlampe dar. Schlitze 1 1 und 12 dienen dem Eingeben der Chipkarten von Fahrer und Beifahrer in geeignete Aufnahmevorrichtungen des Fahrtschreibers 2, von denen eine als Figur 2 dargestellt und mit 13 bezeichnet ist. Die Schlitze 1 1 , 12 sind, wie die Figur 1 ferner zeigt, im Grunde von jeweils trichterförmigen Senkungen 14 und 1 5 ausgebildet. Ferner ist in der Frontwand 1 eine Aussparung 16 vorgesehen, welche von einem Frontelement 17 einer Druckvorrichtung 18 abgedeckt ist, und zwar derart, dass sich das Frontelement 17 gestalterisch, insbesondere flächenbündig, in die Frontfläche der Frontwand 1 des Fahrtschreibers 2 einfügt.
Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass die Druckvorrichtung 18 einen Schlitten umfasst, mittels dessen sie aus dem Fahrtschreiber 2 herausbewegbar ist. Dem Schlitten kann ein bistabiles Rastgetriebe zugeordnet sein, welches, im Falle dass Aufzeichnungsmaterial nachgefüllt werden soll, durch Betätigen des Frontelements 17, das somit als Taste dient, ent- und verriegelbar ist. Außerdem sind in dem Frontelement 17, das mit einer Griffleiste 19 versehen ist, mehrere Tasten 20, 21 und 22, 23 sowie 24 gelagert. Diese dienen zusammen mit den Tasten 4 und 7 dem Anwählen der wichtigsten Arbeitszeitdaten von Fahrer und Beifahrer, dem Vorwärts- und Rückwärtsblättern in den jeweiligen Datensätzen einer angewählten Datenart und der Druckauslösung. Mit 25 ist eine Auslassöffnung für das bedruckte Aufzeichnungsmaterial bezeichnet.
Die mit der Figur 2 dargestellte Aufnahmevorrichtung 13 weist einen plattenförmigen Kartenhalter 26 auf, an welchem mit nicht näher bezeichneten Gewindebohrungen versehene Abstandsbolzen 27, 28 und 29 zum Anflanschen der Aufnahmevorrichtung 13 am Einbauort, in diesem Falle an einer Leiterplatte des Fahrtschreibers 2, angeformt sind. Mit 30 ist ein Antriebsmotor, vorzugsweise ein Gleichstrommotor bezeichnet, welcher über eine auf dessen Welle angeordnete Schnecke 31 mit einem schrägverzahnten Stirnrad 32 in Eingriff steht. Letzteres ist auf einer Verbindungswelle 33 befestigt, die auf dem Kartenhalter 26 gelagert ist und über eine Schnecke 34 mit einem Zahnrad 35 kämmt, welches ebenfalls als schrägverzahntes Stirnrad ausgebildet ist und mit einer mehrere
Friktionselemente 36, 37 und 38 tragenden Transportwelle 39 verdrehfest verbunden ist. Mit 40, 41 , 42 und 43 sind am Kartenhalter 26 angeformte, der Verbindungswelle 33 zugeordnete Stützpfeiler und Lagerarme bezeichnet. Die Transportwelle 39 ist in ebenfalls am Kartenhalter 26 ausgebildeten Lagerschenkeln 44 und 45 gelagert. Auf der anderen Seite dient die Transportwelle 39 einer Wippe 46 als Lagerachse. Die Wippe 46, die als plattenförmiger mit Seitenwangen 47 und 48 versehener Körper ausgebildet ist, weist zum Durchgreifen der Friktionselemente 36, 37, 38 in den Bewegungsraum der Chipkarten Durchbrüche 49, 50 und 51 auf und ist einerseits mit einem unmittelbar angeformten Schließelement 52 sowie mit Tastelementen 53 und 54 versehen. Letzteren sind im Kartenhalter 26 ausgebildete Freisparungen 55 zugeordnet; das Schließelement 52 wirkt mit einer dem Schließelement 52 entsprechenden Nut 56 zusammen. Mit 57 ist eine in dem Kartenhalter 26 freigesparte, der Führung der Chipkarten dienende Fassung bezeichnet. Wie ferner noch aus der Figur 2 ersichtlich ist, ist in der Wippe 46 eine Aussparung 58 vorgesehen, in welche ein Lese- /Schreibkontaktsatz 59 von der den Datenkarten zugeordneten Seite der Wippe 46 her einsetzbar ist. Dabei dienen zwischen einem Rahmen 60 des Lese-/Schreibkontaktsatzes 59 und der Wippe 46 ausgebildete Zapfenverbindungen 61 und 62 der Ausrichtung des Lese- /Schreibkontaktsatzes 59 und an dem Rahmen 60 angeformte Rastklinken 63, 64, 65 und 66 der Verriegelung des Lese-/Schreibkontaktsatzes 59 auf der Wippe 46. Ein mit dem Lese-/Schreibkontaktsatz 59 verbundener Abschnitt einer flexiblen Leiterbahn 67 ist mit 68 bezeichnet; ein Zentrierstift 69 dient der Ausrichtung des Leiterbahnabschnitts 68 vor dessen Verlöten mit den einzelnen als Blattfedern ausgebildeten
Federkontakten des Lese-/Schreibkontaktsatzes 59, von denen in den Figuren 3 und 4 zwei dargestellt und mit 70 und 71 bezeichnet sind. Ein weiterer Leiterbahnabschnitt 72 dient der elektrischen Verbindung des Antriebsmotors 30. Mit 73 ist ein Leiterbahnband bezeichnet, auf welchem Reflexlichtschranken 74 und 75 kontaktiert sind. Das Leiterbahnband 73 ist, wie die Figuren 3 und 4 zeigen, an der Unterseite des Kartenhalters 26 befestigt; den Reflexlichtschranken 74, 75 sind im Kartenhalter 26 geeignete nicht näher bezeichnete Durchbrüche zugeordnet. Der Vollständigkeit halber sei noch erwähnt, dass nicht zwingend notwendig aber zweckmäßigerweise der Wippe 46 beispielsweise Blattfedern zugeordnet werden, die an dem Kartenhalter 26 befestigt sind und derart auf die Wippe 46 einwirken, dass auch bei einem nicht mit einer Chipkarte belegten Kartenhalter 26 das Schließelement 52 sich stets in Eingriff mit der Nut 56 befindet und auf diese Weise eine Dichtfunktion ausübt. Ist in diesem Zustand der Aufnahmevorrichtung eine Chipkarte 76 durch einen der vororientierenden Schlitze 1 1 oder 12 in der Frontwand 1 in den Fahrtschreiber 2 eingeführt und von Hand bis zu den Friktionselementen 36, 37, 38 der Transportwelle 39 vorgesteckt worden, so wurde die Wippe 46 aufgrund der keilgetrieblichen Wirkung zwischen dem Schließelement 52 und der Chipkarte 76 angehoben und um die Transportwelle 39 verschwenkt und eine Schaltfunktion der Reflexlichtschranke 74 ausgelöst, die den Antriebsmotor 30 ansteuert. Dadurch wird die Transportwelle 39 angetrieben und es erfolgt ein weiterer, und zwar selbstätiger Transport der Chipkarte 76 bis zur Begrenzung der Fassung 57 bzw. bis zum Abschalten des Antriebsmotors 30 durch einen Schalter 77, der das Erreichen der Lese- /Schreibposition einer Chipkarte 76 meldet und baulich vorzugsweise in dem Rahmen 60 des Lese-/Schreibkontaktsatzes angeordnet ist. Während des Transports der Chipkarte 76 in die Lese-/Schreibposition ist die Wippe 46 entweder aufgrund der erwähnten, jedoch nicht dargestellten Blattfedern oder aber im Zusammenwirken mit den Tastelementen 53, 54 in die Schließstellung zurückgeschwenkt und, wie aus der Schnittdarstellung, Figur 3, ersichtlich ist, infolge des geringen Spiels zwischen der Chipkarte 76 und den Tastelementen 53, 54 in dieser Position selbsttätig verriegelt worden. Nach dem Positionieren der Chipkarte 76 in der Lese- /Schreibposition erfolgt ein Prüfvorgang und ein Auslesen der in der Chipkarte 76 gespeicherten Daten.
Erfindungsgemäß wird nachfolgend die Chipkarte 76 verschoben, das heißt der Antriebsmotor 30 und somit die Transportwelle 39 werden programmabhängig auf Ausgeben der Chipkarte 76 angesteuert. Der Transport der Chipkarte 76 in Ausgaberichtung wird gestoppt sobald eine Zustandsänderung der Reflexlichtschranke 75 eintritt. In der dann erreichten Parkposition sind, wie die Figur 4 zeigt, die Kontakte des Lese- /Schließkontaktsatzes 59 von den Kontakten der Chipkarten 76 getrennt, die Wippe 46 bleibt aber verriegelt. Spätestens dann, wenn eine der Tasten 5 oder 6 betätigt wird und die Chipkarte 76 ausgegeben werden soll, wird die Chipkarte 76 zunächst wieder in die Lese-/Schreibposition transportiert und die Daten der Chipkarte 76 werden entsprechend den zwischenzeitlich im geräteinternen Speicher des Fahrtschreibers 2 gesammelten fahrtabhängigen Daten und Ereignisse aktualisiert. Danach erfolgt, ebenfalls programmgesteuert, der Transport der Chipkarte 76 in die Entnahmeposition, wo sie von Hand entnommen werden kann und dabei ein Signal der Reflexlichtschranke 74 den Antriebsmotor 30 stillsetzt. Wird die Chipkarte 76 nicht gleich entnommen, so wird der Antriebsmotor 30 zeitgesteuert gestoppt.
Der Vollständigkeit halber sei noch nachgetragen, dass bei der Ausgabe der Chipkarte 76 die Reflexlichtschranke 75 wirkungslos ist und ein selbstätiges Verschwenken der Wippe 46 durch das Zusammenwirken des keilförmigen Schließelementes 56 mit der Chipkarte 76 bewirkt wird. Ferner sei erwähnt, dass es zweckmäßig ist, die Daten einer in der Aufnahmevorrichtung 13 befindlichen Chipkarte 76 öfters, beispielsweise beim Erreichen einer definierten Datenmenge, zu aktualisieren, damit die Ausgabe einer Chipkarte in kürzerer Zeit erfolgen kann. Stoßbedingte Verschiebungen der Chipkarte 76 sind insofern unkritisch, als programmgemäß geprüft wird, ob überhaupt noch eine Chipkarte 76 in der Aufnahmevorrichtung 13 vorhanden ist und, wenn dies der Fall ist, die erfindungsgemäße Datenlese- und
Transportroutine innerhalb der Auf nahmevorrichtung 13 zwischen der Lese- /Schreibstation und der Parkposition, falls nötig, mehrmals wiederholt wird.
Bei anderen Bauformen der Aufnahmevorrichtung, die lediglich ein Vorstecken der Chipkarten von Hand gestatten oder ein selbstätiges Einziehen der Chipkarten über eine Distanz ermöglichen, die für ein Außereingriffbringen der Kontakte einer Chipkarte und des Lese- /Schreibkontaktsatzes durch Verschieben der Chipkarte nicht ausreicht, ist es denkbar, den Lese-/Schreibkontaktsatz als Schlitten auszubilden oder an einem Schlitten anzuordnen, welcher verschiebbar, und zwar nicht zwingend in Bewegungsrichtung der Chipkarten verschiebbar, an einem Träger gelagert ist, der die Leiterplatte eines Gerätes, beispielsweise eines Fahrtschreibers sein kann. Eine zweckmäßige Variante kann aber auch darin bestehen, dass der Lese-/Schreibkontaktsatz ortsfest angeordnet und dass der Kartenhalter schwenkbar gelagert ist, wobei der Kartenhalter mit einer motorisch betätigbaren Exzenterwelle in Eingriff stehen kann.
Mit der Figur 5 wird ein Ausführungsbeispiel vorgeschlagen, welches zum Trennen der Kontakte von Chipkarte und Lese-/Schreibkontaktsatz ein elektromagnetisch gesteuertes Schließen bzw. Trennen der Federkontakte des Lese-/Schreibkontaktsatzes und der Plattenkontakte einer Chipkarte vorsieht, und zwar rechtwinklig zur Bewegungsebene der Chipkarte. Hierzu sind die freien Enden der in einem Lese-/Schreibkontaktsatz 78 eingebetteten bzw. gefassten Federkontakte - in Figur 5 sind zwei von wenigstens sechs dargestellt und mit 79 und 80 bezeichnet - in einem Betätigungselement 81 gehaltert. Mit 82 ist ein Träger, beispielsweise eine Leiterplatte bezeichnet, an welcher der Lese-/Schreibkontaktsatz 78 befestigt ist, indem die in einem Rahmen 83 des Lese-/Schreibkontaktsatzes 78 gefassten Enden 84, 85 der Federkontakte 79, 80 mit Leiterbahnen der Leiterplatte 82 verlötet sind. Auf der Gegenseite der Leiterplatte 82 ist ein Elektromagnet 86 angeordnet, dessen für die erforderliche Hubbegrenzung gestuft ausgebildeter Anker 87 durch eine Öffnung 88 in der Leiterplatte 82 auf das Betätigungselement 81 durchgreift. Der Elektromagnet 86 besteht, wie aus der Figur 5 ferner ersichtlich ist, aus einem topförmigen Gehäuse 89, welches durch eine Deckelplatte 90 verschließbar ist, einem in das Gehäuse 89 eingesetzten zweiteiligen Rückschlußring 91 sowie einem die Wicklung 92 tragenden Spulenkörper 93. Die Anschlußleitungen 94 der Wicklung 92, die durch geeignete, in Figur 5 nicht dargestellte Öffnungen, in dem Rückschlußring 91 und in dem Gehäuse 89 durchgeführt sind, sind bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 5 mittels eines Steckers 95 abgeschlossen. Denkbar ist aber auch den Elektromagneten 86 derart auszubilden, dass er mit Anschlußfähnchen versehen SMD-bestück- und lötbar wird. Mit 96 ist eine Chipkarte bezeichnet, die sich in der Lese- /Schreibposition befindet.
Bei dem in der Figur 5 dargestellten Funktionszustand ist die Wicklung 92 des Elektromagneten 86 nicht bestromt, sodass der Anker 87 durch die vorzugsweise als Blattfedern ausgebildeten Federkontakte 79, 80 des Lese- /Schreibkontaktsatzes 78 von seinem Anschlag, dem Boden 97 des Gehäuses 89, abgehoben ist. Wird die Wicklung 92 bestromt, wirkt der Anker 87, der am Boden 97 des Gehäuses 89 anschlägt, auf das Betätigungselement 81 ein und bringt die Federkontakte 79, 80 in federnde Wirkverbindung mit den Plattenkontakten der Chipkarte 96. Die Lösung hat den Vorzug eines geringen Stromverbrauchs. Auf der anderen Seite würde es die ebenfalls denkbare umgekehrte Funktion, das heißt der Ruhestrombetrieb, der eine der festen Verbindung zwischen Anker 87und Betätigungselement 81 voraussetzt, ermöglichen, dass aufgrund der Wirkung einer geräteinternen Pufferbatterie auch noch bei Ausfall der Fahrzeugbatterie ein Einschreiben aufgelaufener Fahrtdaten in den Chipkartenspeicher erfolgen kann.

Claims

Patentansprüche
1 . Aufnahmevorrichtung für in Fahrzeugen verwendete, der personenbezogenen Erfassung von Fahrtdaten dienende Chipkarten mit einem die Chipkarten zwischen einer Entnahmeposition und einer Lese- /Schreibposition führenden Kartenhalter und mit Ausgabemitteln, wobei die Ausgabemittel nach dem Betätigen eines Anforderungselementes einen Transport einer in der Lese-/Schreibposition befindlichen Chipkarte in die Entnahmeposition bewirken, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmevorrichtung eine Einrichtung zugeordnet ist, welche nach einem Eingeben einer Chipkarte in die Lese-/Schreibposition und nach einem Auslesen von Daten der eingegebenen Chipkarte die Federkontakte eines Lese-/Schreibkontaktsatzes von den Plattenkontakten der Chipkarte trennt, wenigstens nach einem Betätigen des Anforderungselementes die Federkontakte des Lese- /Schreibkontaktsatzes und die Plattenkontakte der eingegebenen Chipkarte schließt und nach einem Einschreiben von zwischenzeitlich in einem von der Chipkarte unabhängigen Speicher gesammelten Fahrtdaten in die Chipkarte ein Freigeben der Ausgabemittel auslöst.
2. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Eingeben und Ausgeben von Chipkarten (76) selbsttätig erfolgt, wobei ein motorisch betätigtes Transportmittel (36, 37, 38, 39) in den Bewegungsraum der Chipkarten (76) eingreift, dass der Transportweg der Chipkarten (76) innerhalb der Aufnahmevorrichtung (13) größer ist als die Länge einer Chipkarte (76) und dass außer ein Vorstecken und Entnehmen sowie das Erreichen der Lese- /Schreibposition einer Chipkarte (76) meldende Schalter (74, 77) wenigstens ein weiterer Schalter (75) vorgesehen ist, welcher beim Verschieben einer Chipkarte (76) in Ausgaberichtung ein Trennen der Plattenkontakte der Chipkarte (76) von den Federkontakten (70, 71 ) des Lese-/Schreibkontaktsatzes (59) bei noch nicht erreichter Entnahmeposition meldet.
3. Auf nahmevorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Kartenhalter in der Aufnahmevorrichtung derart schwenkbar gelagert ist, dass die Plattenkontakte einer in der Lese-/Schreibposition befindlichen Chipkarte von den Federkontakten des ortsfest angeordneten Lese-/Schreibkontaktsatzes trennbar sind.
4. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass dem Kartenhalter eine motorisch betätigte Exzenterwelle zugeordnet ist.
5. Auf nahmevorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Lese-/Schreibkontaktsatz relativ zum Kartenhalter beweglich gelagert ist.
6. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet. dass der Lese-/Schreibkontaktsatz an einem dem Kartenhalter verschiebbar zugeordneten Schlitten befestigt ist.
7. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Kartenhalter und der Lese-/Schreibkontaktsatz an ein und demselben Träger befestigt sind und dass die Federkontakte des Lese-/Schreibkontaktsatzes mittels einer Hilfskraft rechtwinklig zur einer in der Lese-/Schreibposition befindlichen Chipkarte anheb- oder absenkbar sind.
8. Aufnahmevorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein die freien Enden der Federkontakte (79, 80) des Lese-
/Schreibkontaktsatzes (78) verbindendes Betätigungselement (81 ) vorgesehen ist und dass dem Lese-/Schreibkontaktsatz (78) ein an einer Leiterplatte (82) befestigter Elektromagnet (86) zugeordnet ist derart, dass der Anker (87) des Elektromagneten (86) mit dem
Betätigungselement (81 ) in Wirkverbindung steht.
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