WO2007096041A1 - Snow blower apparatus for attachment to a vehicle - Google Patents

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WO2007096041A1 PCT/EP2007/000676 EP2007000676W WO2007096041A1 WO 2007096041 A1 WO2007096041 A1 WO 2007096041A1 EP 2007000676 W EP2007000676 W EP 2007000676W WO 2007096041 A1 WO2007096041 A1 WO 2007096041A1
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Markus Anderl
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Abstract

A snow blower apparatus (1) for attachment to a vehicle (16) comprises a snow blower (S) with a throwing-wheel housing (7) and a throwing wheel (6) at least partially accommodated therein, a propeller shaft (3) which can be driven by a drive unit (2) and by means of which the throwing wheel (6) can be driven rotatably, a throwing-wheel mechanism (8) which is connected between the propeller shaft (3) and the throwing wheel (6) and has an input shaft (9) connected to the propeller shaft (3) and an output shaft (10) arranged offset axially with respect thereto, and a linear guide (L) which runs essentially horizontally, can be fastened to the vehicle (16) and on which the snow blower (S) is mounted in a laterally displaceable manner. In this case, the throwing-wheel mechanism (8) is mounted pivotably about the axis (A) of the output shaft (10) and, at a distance from the pivot axis (A), is connected to a torque support in such a manner that a lateral displacement of the snow blower (S) results in a rotation of the throwing-wheel mechanism (8) and in a displacement of the input shaft (9) of the throwing-wheel mechanism (8), which displacement is comparatively small in comparison to the lateral displacement of the snow blower (S) and contains a vertical component.

Description

Schneeschleudervorrichtung zum Anbau an ein Fahrzeug Snow thrower device for attachment to a vehicle
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schneeschleudervorrichtung zum Anbau an ein Fahrzeug, umfassend eine Schneeschleuder mit einem Wurfradgehäuse und einem zumindest teilweise darin aufgenommenen Wurfrad, eine von einer Antriebseinheit antreibbare Gelenkwelle, mittels derer das Wurfrad drehbar antreibbar ist, ein zwischen die Gelenkwelle und das Wurfrad geschaltetes Wurfradgetriebe mit einer an die Gelenkwelle angeschlossenen Eingangswelle und einer achsversetzt hierzu angeordneten Ausgangswelle und eine im wesentlichen horizontal verlaufende, am Fahrzeug befestigbare Linearführung, an welcher die Schneeschleuder seitlich verschiebbar gelagert ist. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung auch ein mit zwei derartigen Schneeschleudervorrichtungen ausgestattetes Fahrzeug.The present invention relates to a snow thrower device for attachment to a vehicle, comprising a snow thrower with a throwing wheel housing and an at least partially housed therein throwing wheel, driven by a drive unit propeller shaft by means of which the throwing wheel is rotatably driven, a between the propeller shaft and the throwing wheel connected throwing wheel with an input shaft connected to the propeller shaft and an off-axis arranged output shaft and a substantially horizontally extending, fastened to the vehicle linear guide, on which the snow plow is mounted laterally displaceable. Furthermore, the present invention also relates to a vehicle equipped with two such snow throwing devices.
Derartige Schneeschleudervorrichtungen sind aus dem Stand der Technik bekannt und werden vorwiegend im Schienenverkehr eingesetzt, um bei bzw. nach starken Schneefällen die Befahrbarkeit der Schienen aufrechtzuerhalten oder wiederherzustellen. Durch die seitliche Verschiebbarkeit der Schneeschleuder, d.h. des Wurfrad- gehäuses samt Wurfrad, soll sich das Räumprofil verändern lassen, um - z.B. bei Weichen - neben dem durch das Fahrzeug befahrenen unmittelbaren Schienenbereich ggfs. auch einen seitlich über die Schienen hinausgehenden Randbereich von Schnee befreien zu können.Such snow plowing devices are well known in the art and are predominantly used in rail traffic to maintain or restore the trafficability of the rails during heavy snowfall. Due to the lateral displaceability of the snow plow, i. of the throwing wheel housing, including the throwing wheel, the clearing profile should be able to be changed to in the case of points - in addition to the area of the rail used by the vehicle, if necessary, it is also possible to free snow from an edge area laterally beyond the rails.
Die DE 4019827 Al zeigt ein mit zwei gattungsgemäßen Schneeschleudervorrichtungen ausgestattetes schienengebundenes Schneeräumfahrzeug, bei dem die Wurfräder der Schneeschleudern von zwei im Leistungsverbund stehen- den, am Fahrzeug angeordneten Dieselmotoren angetrieben sind. Das von der Antriebseinheit aufgebrachte Drehmoment wird von einer Antriebswelle, die zur Sicherstellung der seitlichen Verschiebbarkeit der ihr zugeordneten Schneeschleuder mit zwei kardanischen Gelenken als Gelenkwelle ausgebildet ist, über je ein Wurfradgetrie- be auf die Wurfräder der beiden Schneeschleudern übertragen. Das an die Eingangswelle des Wurfradgetriebes angeschlossene, abtriebsseitige Ende der jeweiligen Gelenkwelle folgt der seitlichen Verschiebung der ihr zugeordneten Schneeschleuder, womit die Gelenkwellen - je nach seitlicher Betriebsstellung der jeweiligen Schneeschleuder - bei vergleichsweise großen Gelenkwellenwinkeln betrieben werden müssen, wodurch sie erhöhten Belastungen ausgesetzt sind. Gelenkwellen können im übrigen, insbesondere unter Last, nicht unter beliebig großen Gelenkwellenwinkeln betrieben werden, so daß die maximal mögliche seitliche Auslenkung der Schneeschleudern - bei vorgegebener Länge der Gelenkwelle - durch den maximal tolerablen Gelenkwellenwinkel begrenzt ist.DE 4019827 A1 shows a rail-bound snow removal vehicle equipped with two generic snow throwing devices, in which the throwing wheels of the snow throwers stand for two in the power network. are driven on the vehicle arranged diesel engines. The torque applied by the drive unit is transmitted to the throw wheels of the two snow throwers via a drive shaft, which is designed as a cardan shaft with two gimbal joints to ensure the lateral displaceability of its associated snow blower. The connected to the input shaft of the throw gear, output side end of the respective propeller shaft follows the lateral displacement of their associated snowblast, whereby the propeller shafts - depending on the lateral operating position of the respective snow blower - must be operated at comparatively large Gelenkwellenwinkeln, whereby they are exposed to increased loads. Propeller shafts, moreover, can not be operated under arbitrarily large propeller shaft angles, in particular under load, so that the maximum possible lateral deflection of the snow throwers - for a given length of the propeller shaft - is limited by the maximum tolerable propeller shaft angle.
Vergleichbare Schneeschleudervorrichtungen sind auch als offenkundig vorbenutzter Stand der Technik bekannt. Insbesondere im Fall kurzer Gelenkwellen ist die mit dieser Anordnung erzielbare seitliche Auslenkung der Schneeschleudern häufig unzureichend. Für hinreichend lange Gelenkwellen steht häufig kein entsprechender Bauraum zur Verfügung; im übrigen ist bei langen Gelenkwellen infolge erhöhter Beanspruchung ein höherer Aufwand bei deren Auslegung und Herstellung vonnöten.Comparable snow plowing devices are also known as prior art of prior art. Particularly in the case of short cardan shafts, the lateral deflection of the snow throwers which can be achieved with this arrangement is frequently inadequate. For sufficiently long drive shafts is often no appropriate space available; Moreover, in long drive shafts due to increased stress, a higher effort in their design and manufacture needed.
Eine weitere Schneeräumeinrichtung für ein Eisenbahn- Tragfahrzeug mit zwei auf verschiedenen Seiten der Fahrzeug-Mittellängsachse nebeneinander angeordneten Schneeschleudern ist aus der DE 2034508 bekannt. Dabei umfaßt jede der Schneeschleudern in üblicher Bauart ein innerhalb eines Wurfradgehäuses - um eine horizontal verlaufende und in Fahrtrichtung des Tragfahrzeugs gerichtete Achse - drehbar angeordnetes Wurfrad, das über ein Wurfradgetriebe von einem Antriebsmotor angetrieben ist. Jeder Schneeschleuder ist ein separater Antriebsmotor zugeordnet, der gemeinsam mit dem Wurfradgetriebe auf dem Fahrzeugvorbau selbst angeordnet ist . Die Schneeschleudern sind, inklusive Wurfrad, Wurfradgetriebe, Antriebsmotor und Wurfradgehäuse mittels einer waagerechten Linearführung seitlich verschiebbar gelagert. Durch die nachteilige Anordnung des Antriebsmotors auf dem Fahrzeugvorbau und insbesondere die damit einhergehende Notwendigkeit das Gewicht der Antriebsmotoren über die Linearführung abzutragen, sind der Dimensionierung des Antriebsmotors gewisse Grenzen gesetzt, und es besteht ferner auch nicht die Möglichkeit, ggfs. die Leistung eines Antriebsmotors auf beide Wurfräder zu verteilen oder die Leistung mehrerer Antriebsmotoren auf ein Wurfrad zu summieren. Zudem ist der Antriebsmotor auf dem Fahrzeugvorbau widrigen äußeren Bedingungen ausgesetzt. Allerdings ist hier die seitliche Verschiebbarkeit der Schneeschleudern im Prinzip lediglich durch die Ausgestaltung der Linearführung begrenzt .Another snow removing device for a railway carrying vehicle with two arranged side by side on different sides of the vehicle center longitudinal axis Snow throwers are known from DE 2034508. In this case, each of the snow throwers in a conventional design comprises a throwing wheel, which is rotatably arranged within a throwing wheel housing, around a horizontally extending axis directed in the direction of travel of the carrying vehicle and which is driven by a drive motor via a throwing wheel drive. Each snow blower is assigned a separate drive motor, which is arranged together with the throw gear on the vehicle stem itself. The snow throwers, including the throwing wheel, the throwing wheel drive, the drive motor and the throwing wheel housing, are laterally displaceable by means of a horizontal linear guide. Due to the disadvantageous arrangement of the drive motor on the vehicle stem and in particular the concomitant need to remove the weight of the drive motors on the linear guide, the dimensioning of the drive motor certain limits, and there is also not the possibility, if necessary. The power of a drive motor on both To distribute throw wheels or to sum the power of several drive motors on a throwing wheel. In addition, the drive motor on the vehicle stem is exposed to adverse external conditions. However, here the lateral displaceability of the snow throwers is limited in principle only by the design of the linear guide.
Im Lichte des vorstehenden Stands der Technik ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine gattungsgemäße, über eine Gelenkwelle von einer fahrzeugseitig angeordneten Antriebseinheit antreibbare Schneeschleudervorrichtung bereitzustellen, die eine große seitliche Verschiebbarkeit der Schneeschleuder bei möglichst geringen Gelenkwellenwinkeln ermöglicht. Diese Aufgabe wird durch eine Schneeschleudervorrichtung nach Anspruch 1 gelöst. Dabei ist das mit seiner Eingangswelle an die Gelenkwelle angeschlossene Wurfradgetriebe einer Schneeschleudervorrichtung der eingangs angegebenen Art um die Achse seiner Ausgangswelle schwenkbar gelagert und - beabstandet von der durch die Ausgangswelle gebildeten Schwenkachse - derart an eine Drehmomentabstutzung angeschlossen, daß eine seitliche Verschiebung der Schneeschleuder (inklusive der daran angeschlossenen Ausgangswelle des Wurfradgetriebes) in einer Verdrehung des Wurfradgetriebes um seine Schwenkachse und einer - gegenüber der seitlichen Verschiebung der Schneeschleuder - vergleichsweise kleinen, eine vertikale Komponente beinhaltenden Verschiebung der Eingangswelle des Wurfradgetriebes resultiert.In the light of the above prior art, it is the object of the present invention to provide a generic, via a propeller shaft driven by a drive unit arranged on the drive unit snow plowing device, which allows a large lateral displacement of the snow plow at the lowest possible hinge shaft angles. This object is achieved by a snow thrower device according to claim 1. In this case, the connected with its input shaft to the propeller shaft Wurfradgetriebe a snow plowing device of the type specified is pivotally mounted about the axis of its output shaft and - spaced from the pivot axis formed by the output shaft - connected to a torque support such that a lateral displacement of the snow blower (including the attached output shaft of the throwing gear) in a rotation of the throwing gear about its pivot axis and - compared to the lateral displacement of the snow blower - comparatively small, a vertical component-containing displacement of the input shaft of the throwing wheel gear results.
Hierzu ist festzuhalten, daß in obigem Kontext unter einer "vergleichsweise kleinen Verschiebung" zunächst jede Verschiebung der Eingangswelle des Wurfradgetriebes zu verstehen ist, die vom Betrag her kleiner als die seitliche Verschiebung der Schneeschleuder ist. Insbesondere kann erfindungsgemäß jedoch auch eine gegenüber der seitlichen Verschiebung des Wurfradgehäuses signifikant kleinere Verschiebung oder - bei Wurfradgetrieben mit einem veränderbaren Abstand zwischen Eingangswelle und Ausgangswelle - gar eine überhaupt nicht mehr erfolgende Verschiebung der Einganswelle des Wurf- radgetriebes realisiert sein.It should be noted that in the context above, a "relatively small displacement" is first to be understood as meaning any displacement of the input shaft of the throwing wheel transmission which is smaller in magnitude than the lateral displacement of the snow thrower. In particular, according to the invention, however, a displacement which is significantly smaller than the lateral displacement of the throwing wheel housing or, in the case of throwing wheel drives with a variable distance between input shaft and output shaft, even a displacement of the input shaft of the throwing gear transmission which is no longer possible, can be realized.
Mit anderen Worten folgt bei einer erfindungsgemäßen Schneeschleudervorrichtung die Eingangswelle des Wurf- radgetriebes und damit auch das an der Eingangswelle angeschlossene Ende der Gelenkwelle somit nicht mehr eins zu eins einer vorgegebenen seitlichen Verschiebung der Schneeschleuder; die Eingangswelle wird vielmehr nur um eine kleinere Wegstrecke verschoben, was in einer geringeren Änderung des Gelenkwellenwinkels resultiert. Damit kann innerhalb eines vorgebbaren zulässigen Winkelbereichs für den Gelenkwellenwinkel ein im Vergleich zum eingangs diskutierten Stand der Technik größerer Betriebsbreitenbereich von der Schneeschleuder einer erfindungsgemäßen Schneeschleudervorrichtung abgedeckt werden. Zudem kann jede Betriebsstellung der Schneeschleuder innerhalb einer in ihrer Breite vorgegebenen seitlichen Verschiebbarkeit unter geringeren Gelenkwellenwinkeln angefahren werden, was sowohl die Gelenkwelle als auch die mit der Gelenkwelle verbundenen Bauteile der Schneeschleudervorrichtung und des Fahrzeugs schont. Drehschwingungen, wie sie mit steigendem Gelenkwellenwinkel oder gesteigertem Antriebsmoment vermehrt auftreten, werden somit vermindert.In other words, in a snow throwing device according to the invention, the input shaft of the throwing wheel gear and thus also the end of the propeller shaft connected to the input shaft no longer follow one to one of a predetermined lateral displacement the snow blower; Rather, the input shaft is only shifted by a smaller distance, resulting in a smaller change of the cardan shaft angle. Thus, within a predefinable admissible angle range for the propeller shaft angle, a larger operating width range compared to the prior art discussed above can be covered by the snow thrower of a snow thrower device according to the invention. In addition, each operating position of the snow blower can be approached within a predetermined width in their lateral displaceability at lower hinge shaft angles, which protects both the propeller shaft and connected to the propeller shaft components of the snow thrower device and the vehicle. Torsional vibrations, as they increasingly occur with increasing joint shaft angle or increased drive torque, are thus reduced.
Die Drehmomentabstützung erfüllt vorliegend zwei verschiedene Funktionen. Zum ersten verhindert sie eine unerwünschte Verdrehung des Wurfradgetriebes um seine Schwenkachse, die infolge der schwenkbaren Lagerung des Wurfradgetriebes um die Achse seiner Ausgangswelle ohne entsprechende Drehmomentabstützung z.B. bei Lastwechseln im Wurfradantrieb oder -abtrieb auftreten könnte. Zum zweiten ist die Drehmomentabstützung erfindungsgemäß derart ausgestaltet, daß die aus einer seitlichen Verschiebung der Schneeschleuder und aus einer Verdrehung des Wurfradgetriebes resultierende Verschiebung der Eingangswelle des Wurfradgetriebes signifikant kleiner ausfällt als die seitliche Verschiebung der Schneeschleuder und - sofern von Null verschieden - eine vertikale Verschiebungskomponente beinhaltet. Die Drehmomentabstützung muß nicht zwingend direkt am Wurfradgetriebe angreifen, sondern kann beispielsweise auch indirekt an das Wurfradgetriebe angeschlossen sein, z.B. indem sie auf das abtriebsseitige Ende der Gelenkwelle einwirkt, das wiederum an der Eingangswelle des Wurfradgetriebes angeschlossen ist .The torque support fulfills two different functions in the present case. First, it prevents unwanted rotation of the throwing gear about its pivot axis, which could occur as a result of the pivotal mounting of the throwing gear about the axis of its output shaft without appropriate torque support eg load changes in the throwing wheel drive or output. Secondly, the torque support according to the invention is designed such that the resulting from a lateral displacement of the snow thrower and a rotation of the throw gear transmission displacement of the input shaft of the throwing gear is significantly smaller than the lateral displacement of the snow blower and - if different from zero - includes a vertical displacement component. The torque support does not necessarily have to act directly on the throwing gear, but may for example also be connected indirectly to the throwing gear, for example by acting on the driven side end of the propeller shaft, which in turn is connected to the input shaft of the throw gear.
Das Wurfradgetriebe ist mit einem geeigneten Übersetzungsverhältnis auszugestalten, wobei auch ein variabel oder stufenweise verstellbares oder ein Übersetzungsverhältnis mit dem Wert 1 in Frage kommt .The throw gear is to design with a suitable gear ratio, with a variable or stepwise adjustable or a gear ratio with the value 1 in question.
In einer ersten bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist indessen vorgesehen, daß die Drehmomentabstützung direkt am Wurfradgetriebe im Bereich seiner Eingangswelle angreift. Da in diesem Bereich auch die das Antriebsmoment übertragende Gelenkwelle am Wurfradgetriebe angeschlossen ist, stabilisiert die Drehmomentab- stützung damit auch gleichzeitig die Anbindung der Gelenkwelle an die Eingangswelle des Wurfradgehäuses .In a first preferred embodiment of the invention, however, it is provided that the torque support acts directly on the throwing gear in the region of its input shaft. Since in this area also the drive shaft transmitting propeller shaft is connected to the Wurfradgetriebe, the torque stabilization thus stabilized at the same time the connection of the propeller shaft to the input shaft of the throwing wheel housing.
Die Drehmomentabstützung kann im Sinne der vorliegenden Erfindung in verschiedener Art und Weise ausgebildet sein. Insbesondere kann sie als Zwangsführung ausgestaltet sein, die bei vorgegebener Betriebsstellung des Wurfrads eine Verschwenkung des Wurfradgetriebes um die Schwenkachse in beide möglichen Schwenkrichtungen wirksam unterbindet, dabei jedoch gleichzeitig eine Verschiebung der Eingangswelle des Wurfradgetriebes mit vertikaler Komponente erlaubt. Denkbar ist in diesem Zusammenhang z.B. eine auf das Wurfradgetriebe im Bereich seiner Eingangswelle wirkende Kulissenführung, die keine tangential zur Schwenkrichtung des Wurfradgetriebes verlaufende Verschiebung der Eingangswelle des Wurfradgetriebes erlaubt. Bevorzugt handelt es sich dabei um eine im wesentlichen oder exakt vertikal verlaufende Linearführung, in der bevorzugt die Eingangswelle des Wurfradgetriebes geführt ist.The torque support may be formed in various ways in the sense of the present invention. In particular, it can be configured as a positive guide which effectively prevents a pivoting of the Wurfradgetriebes about the pivot axis in both possible pivot directions for a given operating position of the throwing wheel, while allowing simultaneous displacement of the input shaft of the throw gear with a vertical component. It is conceivable in this context, for example, acting on the throw gear in the region of its input shaft slotted guide, which does not tangentially to the pivoting direction of the Wurfradgetriebes extending displacement of the input shaft of the Throwing wheel gear allowed. This is preferably a substantially or exactly vertical linear guide, in which preferably the input shaft of the throw gear is guided.
Als besonders vorteilhaft erweist sich jedoch aus Gründen eines möglichst einfachen und kostengünstigen Aufbaus der erfindungsgemäßen Schneeschleudervorrichtung eine Drehmomentabstutzung in Form einer einerseits am Wurfradgetriebe und andererseits an einem Fixpunkt angelenkten Drehmomentstutze . Unter Fixpunkt ist dabei jeder mögliche Anlenkpunkt zu verstehen, der beim Betrieb der Schneeschleudervorrichtung nicht gemeinsam mit dem Wurfradgetriebe verschwenkbar oder sonstwie relativ zum Fahrzeug bewegbar ist . Insbesondere kann somit als Fix- bzw. Anlenkpunkt ein fest am Fahrzeug befestigtes Element der Schneeschleudervorrichtung dienen, das bevorzugt durch einen separat am Fahrzeug zu befestigenden Lagerbock gebildet wird.However, for reasons of a simple and inexpensive construction of the snow thrower according to the invention proves to be particularly advantageous in the form of a torque on the one hand on the throw gear and on the other hand at a fixed point torque support. Fixed point is to be understood as meaning any possible point of articulation which, during operation of the snow throwing device, can not be pivoted together with the throwing wheel gear or is otherwise movable relative to the vehicle. In particular, can thus serve as a fixed or articulation point fixed to the vehicle element of the snow thrower device, which is preferably formed by a separately to be fixed to the vehicle bearing block.
Damit ist das Wurfradgetriebe im Bereich seiner Eingangswelle, in deren Bereich die Anlenkung an die Drehmomentstütze erfolgt, einer um den Fixpunkt kreisbogenförmig verlaufenden Zwangsführung unterworfen. Zur Erzielung einer vorzugsweise im wesentlichen vertikal verlaufenden Verschiebung der Eingangswelle, muß die Drehmomentstütze somit im wesentlichen horizontal verlaufen.Thus, the throwing gear in the region of its input shaft, in the region of the articulation takes place on the torque arm, subjected to the fixed point circular arc extending positive guidance. To achieve a preferably substantially vertical displacement of the input shaft, the torque arm must thus be substantially horizontal.
In einer möglichen Ausführungsform der Erfindung kann ggfs. vorgesehen sein, daß das Wurfradgetriebe bzw. der Abstand zwischen dessen Eingangs- und Ausgangswelle längenveränderlich ausgestaltet ist, wodurch eine seitliche Verschiebung des Wurfrads auch bei vollständig fixierter Eingangswelle des Wurfradgetriebes ermöglicht wird; eine Änderung des Gelenkwellenwinkels findet dann überhaupt nicht statt .In one possible embodiment of the invention, it may optionally be provided that the throwing gear or the distance between the input and output shaft is designed to be variable in length, whereby a lateral displacement of the throwing wheel even when completely fixed input shaft of the Wurfradgetriebes is enabled; a change in the propeller shaft angle then does not take place at all.
Die schwenkbare Lagerung des Wurfradgetriebes um seine Ausgangswelle wird bevorzugt mittels eines die Ausgangswelle koaxial umgebenden Drehkranzes realisiert, der auf seiner dem Wurfradgetriebe abgewandten Seite am Wurfradgehäuse und/oder an einem Schlitten der Linearführung der Schneeschleudervorrichtung gelagert ist. Ein solcher Drehkranz ermöglicht in besonders stabiler und einfacher Bauart die erfindungsgemäß geforderte Verschwenkbarkeit des Wurfradgetriebes . Besonders bevorzugt ist das Wurfradgetriebe dabei um die Welle bzw. Achse des Wurfrads schwenkbar. Letzteres ist indessen nicht zwingend, da das Wurfradgetriebe mit seiner Ausgangswelle ggfs. auch mittelbar, z.B. über eine weitere Getriebeanordnung, an das Wurfrad angeschlossen sein kann .The pivotable mounting of the throwing wheel gear about its output shaft is preferably realized by means of a coaxially surrounding the output shaft slewing ring, which is mounted on its side facing away from the throwing gear on Wurfradgehäuse and / or on a carriage of the linear guide of the snow thrower. Such a turntable allows in a particularly stable and simple design according to the invention required pivotability of the throw gear. Particularly preferably, the throw gear is pivotable about the shaft or axis of the throwing wheel. The latter, however, is not mandatory, since the throwing gear with its output shaft, if necessary. Also indirectly, e.g. via a further gear arrangement, may be connected to the throwing wheel.
Ferner ist zur seitlichen Verschiebung der Schneeschleuder vorzugsweise eine mit dem Wurfradgehäuse der Schneeschleuder und/oder der Linearführung und/oder dem Schlitten zusammenwirkende Querverschiebeeinrichtung, vorzugsweise in Form eines Hydraulikzylinders, vorgesehen. Die Linearführung selbst kann vorteilhaft wenigstens eine Schiene und wenigstens einen auf bzw. in der Schiene linear geführten Schlitten umfassen, an welchem das Wurfradgehäuse der Schneeschleuder befestigt ist. Hierbei ist jedoch insbesondere zu berücksichtigen, daß die am Fahrzeug befestigbare Linearführung und die Querverschiebeeinrichtung in einer Betriebsstellung der Schneeschleudervorrichtung mit nicht seitlich ausgefahrenem Wurfrad möglichst nur unwesentlich oder gar nicht seitlich über das Fahrzeug hervorstehen sollen. Insbesondere kann daher vorgesehen sein, daß auch die Linearführung bzw. dessen Schienen seitlich verschiebbar ausgestaltet sind, um beispielsweise bei Erreichen einer maximalen seitlichen Verschiebung des Schlittens innerhalb der Schiene die gesamte Linearführung seitlich über die Fahrzeugseite hinaus zu verschieben. Ein vorstehend beschriebener Schlitten kann im übrigen ein- oder mehrteilig mit dem Wurfradgehäuse ausgestaltet sein.Further, for lateral displacement of the snow plow preferably a cooperating with the throwing wheel housing of the snow plow and / or the linear guide and / or the carriage transverse displacement device, preferably in the form of a hydraulic cylinder, is provided. The linear guide itself can advantageously comprise at least one rail and at least one carriage guided linearly on or in the rail, to which the throwing wheel housing of the snow-blower is attached. In this case, however, it should be noted in particular that the linear guide fastened to the vehicle and the transverse displacement device in an operating position of the snow thrower device with a not laterally extended throwing wheel as little as possible or not at all should protrude laterally over the vehicle. In particular, it can therefore be provided that the linear guide or its rails are designed to be laterally displaceable, for example, to move the entire linear guide laterally beyond the vehicle side when reaching a maximum lateral displacement of the carriage within the rail. Incidentally, a carriage described above may be configured in one or more parts with the throwing wheel housing.
Ferner ist bevorzugt dafür Sorge zu tragen, daß die Schneeschleudervorrichtung aus einer Betriebsstellung auch vertikal in eine angehobene Nichtbetriebsstellung (Transportstellung) verschiebbar ist, was vorteilhaft mittels einer auf die Linearführung wirkenden Hubvorrichtung realisiert wird.Furthermore, it is preferably to ensure that the snow thrower from an operating position vertically in a raised non-operating position (transport position) is displaced, which is advantageously realized by means of acting on the linear guide lifting device.
Die vorliegende Erfindung betrifft neben der vorstehend erläuterten Schneeschleudervorrichtung als solche auch ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug, an welchem frontseitig zwei erfindungsgemäße Schneeschleudervorrichtungen nebeneinander angebaut sind. Ein solches Fahrzeug ist durch einen breiten Arbeitsbereich gekennzeichnet, ohne hierfür die Wurfräder der Schneeschleudern über stark gewinkelte Gelenkwellen antreiben zu müssen.Aside from the above-described snow throwing device, the present invention also relates to a vehicle, in particular a rail vehicle, on which two snow throwing devices according to the invention are mounted side by side on the front side. Such a vehicle is characterized by a wide working area, without having to drive the throw wheels of the snow throwers over strongly angled drive shafts.
Die zwei frontseitig angeordneten Schneeschleudervorrichtungen sind - in Frontansicht - bevorzugt im wesentlichen spiegelbildlich zueinander ausgestaltet, wobei im wesentlichen mittig am Fahrzeug ein Lagerbock zur Anlenkung zweier Drehmomentstützen für die beiden Schneeschleudervorrichtungen angebracht ist . Die spie- gelbildliche Ausgestaltung muß dabei lediglich die für das erfindungsgemäße Anbaukonzept wesentlichen Teile umfassen, um eine zu beiden Fahrzeugseiten symmetrische Ausfahrbarkeit der Schneeschleudern zu gewährleisten.The two arranged on the front snow plowing devices are - in front view - preferably configured substantially mirror images of each other, wherein a bearing block for the articulation of two torque arms for the two Schneeschleudervorrichtungen is mounted substantially centrally on the vehicle. The magic gelbildliche design must include only the essential parts for the cultivation concept according to the invention in order to ensure symmetrical to both sides of the vehicle extendability of the snow throwers.
Bevorzugt werden die Wurfräder der beiden Schneeschleudervorrichtungen gegenläufig angetrieben, wodurch sich die am Lagerbock auftretenden Kräfte zur Abstützung der jeweiligen Drehmomente im wesentlichen aufheben.Preferably, the wheels of the two Schneeschleudervorrichtungen be driven in opposite directions, which cancel the forces occurring on the bearing block for supporting the respective torques substantially.
Das Fahrzeug umfaßt bevorzugt eine beide Wurfräder antreibende Antriebseinheit, welche mindestens einen, vorzugsweise auch zwei oder mehr Antriebsmotoren und ein Verbindungsgetriebe aufweist, an welches eingangs- seitig der mindestens eine Antriebsmotor und ausgangs- seitig die beiden Gelenkwellen für die Schneeschleudervorrichtungen angeschlossen sind und mit dessen Hilfe die Leistung des mindestens einen Antriebsmotors auf beide Gelenkwellen verteilbar ist. Infolge der erfindungsgemäß geringeren Gelenkwellenwinkel können im Vergleich zum vorbekannten Stand der Technik höhere Antriebsmomente auf die Wurfräder übertragen werden, womit sich die vorstehend genannte Ausgestaltung der Antriebseinheit als besonders zweckmäßig erweist. Insbesondere kann dabei auch vorgesehen sein, daß die Leistung des mindestens einen Antriebsmotors verstellbar auf beide Gelenkwellen verteilbar ist, womit ggfs. auch die gesamte zur Verfügung stehende Antriebsleistung auf nur eine Schneeschleudervorrichtung übertragbar ist, so daß im Falle zweier Antriebsmotoren deren Leistung auf eine Schneeschleudervorrichtung summiert werden kann. Bevorzugt ist bei einer solchen Antriebseinheit der mindestens eine Antriebsmotor als Dieselmotor ausgebildet, dessen Leistung ggfs. über ein Zwischengetriebe auf das Verbindungsgetriebe übertragen wird. Insbesondere kann es sich dabei um einen oder mehrere ohnehin im Fahrzeug vorhandene Dieselmotoren, insbesondere den Fahrzeugantrieb, handeln. Ferner ist auch eine Verwendung mindestens eines gesonderten Antriebsmotors, z.B. in Form eines Hydromotors denkbar, der z.B. an die Fahrzeughydraulik anschließbar sein kann.The vehicle preferably comprises a drive unit which drives both throw wheels and has at least one, preferably also two or more drive motors and a connecting gear, to which the at least one drive motor is connected on the input side and the two drive shafts for the snow pusher devices on the output side and with the aid thereof the power of the at least one drive motor can be distributed to both propeller shafts. As a result of the invention lower hinge shaft angle higher driving torques can be transmitted to the Wurfräder compared to the prior art, which proves to be particularly useful the above-mentioned embodiment of the drive unit. In particular, it can also be provided that the power of the at least one drive motor is distributed distributable to both propeller shafts, which if necessary. Also the entire available drive power is transferable to only one snow thrower, so that summed in the case of two drive motors whose performance on a snow plowing device can be. Preferably, in such a drive unit, the at least one drive motor is designed as a diesel engine, the power of which is optionally transmitted via an intermediate gear to the connecting gear. In particular, this may be one or more diesel engines already present in the vehicle, in particular the vehicle drive. Furthermore, a use of at least one separate drive motor, for example in the form of a hydraulic motor is conceivable, for example, can be connected to the vehicle hydraulic system.
Die der Erfindung zugrunde liegende technische Lehre ist auch auf andere Schneeräumaggregate mit rotierenden Teilen, insbesondere auf Schneefräsen anwendbar bzw. übertragbar. Hierzu muß ggfs. lediglich, sofern die Drehachse des rotierenden Teils (z.B. Fräswendelwalze) nicht wie vorliegend in Fahrtrichtung zeigt, eine einmalige Umlenkung des von der Ausgangswelle des - bei jeder Anwendung dem Wurfradgetriebe entsprechenden - Fräswendelwalzengetriebes bereitgestellten Antriebsmoments erfolgen. Die Anmelderin behält sich vor, auf geeignete Weise, z.B. durch Verallgemeinerung des Schutzbegehrens generell auf Schneeräumaggregate mit rotierenden Teilen und/oder Beanspruchung speziell von Schneefräsen in der vorliegenden Anmeldung oder ggfs. einer Teilanmeldung, den Schutz auf solche Ausführungsformen auszudehnen.The underlying technical teaching of the invention is also applicable to other snow removal units with rotating parts, especially on snowblowers or transferable. For this purpose, if necessary, only if the axis of rotation of the rotating part (for example, milling drum) does not point in the direction of travel, a one-time deflection of the drive torque provided by the output shaft of the milling-turning gearbox corresponding to the throwing gear transmission for each application. The Applicant reserves the right to suitably, e.g. By generalizing the protection claim generally to snow removal units with rotating parts and / or stress especially of snow blowers in the present application or, if necessary, a divisional application to extend the protection to such embodiments.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert . Dabei zeigtThe invention will be explained in more detail with reference to the drawing. It shows
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Schneeschleudervorrichtung, Fig. 2 eine schematische Frontansicht eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs mit zwei frontseitig angeordneten Schneeschleudervorrichtungen gemäß des Ausführungsbeispiels nach Fig. 1 und1 is a schematic side view of an embodiment of a snow thrower device according to the invention, Fig. 2 is a schematic front view of an embodiment of a vehicle according to the invention with two front mounted Schneeschleudervorrichtungen according to the embodiment of FIG. 1 and
Fig. 3 eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2.3 is a plan view of the embodiment of FIG. 2.
Zur besseren Illustrierung des erfindungsgemäßen Anbaukonzepts ist die in der Frontansicht aus Fig. 2 links dargestellte Schneeschleudervorrichtung 1 in drei verschiedenen Betriebsstellungen I, II und III eingezeichnet, von denen die Betriebsstellungen II und III jeweils mittels gestrichelter Linien dargestellt sind. In der schematischen Seitenansicht aus Fig. 1 sind die Betriebsstellungen I und III nicht unterscheidbar, während sich in der Betriebsstellung II einzelne Komponenten in ihrer Lage unterscheiden. Nachfolgend sei deshalb zunächst nur auf die in durchgezogenen Linien dargestellte erste Betriebsstellung I eingegangen.For a better illustration of the cultivation concept according to the invention, the snow thrower device 1 shown on the left in the front view in FIG. 2 is shown in three different operating positions I, II and III, of which the operating positions II and III are respectively represented by dashed lines. In the schematic side view of FIG. 1, the operating positions I and III are indistinguishable, while in the operating position II individual components differ in their position. In the following therefore, only the first operating position I shown in solid lines will initially be discussed.
Die Schneeschleudervorrichtung 1 umfaßt eine von einer Antriebseinheit 2 antreibbare Gelenkwelle 3, die in üblicher Bauart zwei antriebs- und abtriebsseitig angeordnete kardanische Gelenke 4, 5 und ggfs. ein nicht dargestelltes Schiebestück zum Längenausgleich aufweist. Ferner umfaßt die Schneeschleudervorrichtung 1 eine Schneeschleuder S, deren teilweise innerhalb eines Wurfradgehäuses 7 aufgenommenes Wurfrad 6 mittels der Gelenkwelle 3 über ein zwischen die Gelenkwelle 3 und das Wurfrad 6 geschaltetes Wurfradgetriebe 8 um eine Drehachse C drehbar antreibbar ist. Dabei ist das abtriebsseitige Ende der Gelenkwelle 3 an die Eingangswelle 9 des Wurfradgetriebes 8 und dessen Ausgangswelle 10 an das Wurfrad 6 angeschlossen. Das Wurfradgetriebe 8 ist ferner um die Achse A seiner Ausgangswelle 10, welche mit der Drehachse C des Wurf- rades 6 fluchtet, schwenkbar gelagert. Hierzu ist das Wurfradgetriebe 8 um die Schwenkachse A mittels eines Drehkranzes 11 am Wurfradgehäuse 7 gelagert. Die Schneeschleuder S ist mittels einer Linearführung L, die zwei auf Schienen 13 geführte Schlitten 12 umfaßt, senkrecht zur Zeichnungsebene der Fig. 1, d.h. seitlich verschiebbar gelagert. Mit der Linearführung L wirkt eine nicht näher dargestellte Querverschiebeeinrichtung zusammen, mittels derer die Schneeschleuder S zwischen verschiedenen Betriebsstellungen seitlich verschiebbar ist. Als Drehmomentabstützung dient eine Drehmomentstütze 14, die einerseits am Wurfradgetriebe 8 im Bereich der Eingangswelle 9 und andererseits an einem am Fahrzeug 16 befestigten Lagerbock 15 angelenkt ist.The snow thrower device 1 comprises a drive shaft 2 driven by a propeller shaft 3, the conventional design two drive and driven side arranged gimbal joints 4, 5 and optionally. An unillustrated sliding piece for length compensation. Furthermore, the snow thrower device 1 comprises a snow thrower S, the throwing wheel 6 of which is partially received within a throwing wheel housing 7 can be driven rotatably about a rotation axis C by means of the drive shaft 3 via a throwing gear mechanism 8 connected between the drive shaft 3 and the throwing wheel 6. In this case, the output-side end of the propeller shaft 3 is connected to the input shaft 9 of the throw gear 8 and the output shaft 10 to the throwing wheel 6. The throwing gear 8 is also pivotally mounted about the axis A of its output shaft 10, which is aligned with the axis of rotation C of the throwing wheel 6. For this purpose, the throwing gear 8 is mounted about the pivot axis A by means of a turntable 11 on the throwing wheel housing 7. The snow plow S is by means of a linear guide L, which comprises two slides 12 guided on rails 13, perpendicular to the plane of the drawing of FIG. 1, that is mounted laterally displaceable. With the linear guide L acts a non-illustrated transverse displacement device together, by means of which the snow plow S is laterally displaceable between different operating positions. As a torque support is a torque arm 14, which is articulated on the one hand on the throwing gear 8 in the region of the input shaft 9 and on the other hand on a bearing block 16 fixed to the vehicle 16.
Neben der in Fig. 1 in Seitenansicht dargestellten Schneeschleudervorrichtung 1 ist an das - nur in den Fig. 2 und 3 dargestellte - Schienenfahrzeug 16 eine weitere Schneeschleudervorrichtung 17 angebaut, die im wesentlichen spiegelbildlich zur Schneeschleudervorrichtung 1 ausgestaltet ist. Dabei dient der in etwa fahrzeugmittig angeordnete Lagerbock 15 zur Anlenkung zweier den beiden Schneeschleudervorrichtungen 1, 17 als Drehmomentabstützung zugeordneter Drehmomentstützen 14, 18. Der besseren Übersicht halber wurde in Fig. 2 auf eine Darstellung der Linearführung L und des Wurfradgehäuses 7 verzichtet . Im übrigen wurde infolge des im wesentlichen spiegelbildlichen und analogen Aufbaus der beiden Schneeschleudervorrichtungen 1, 17 auch auf eine detaillierte Bezeichnung der einzelnen Komponenten der zweiten Schneeschleudervorrichtung 17 verzichtet .In addition to the snow-throwing device 1 shown in side view in FIG. 1, a further snow-throwing device 17, which is designed essentially mirror-inverted to the snow-throwing device 1, is attached to the rail vehicle 16 shown only in FIGS. Here, the approximately centrally arranged bearing block 15 serves for the articulation of two the two snow throwers 1, 17 as a torque support associated torque arms 14, 18. The sake of clarity was omitted in Fig. 2 on a representation of the linear guide L and the Wurfradgehäuses 7. Moreover, due to the substantially mirror-image and analog structure of the two Schneeschleudervorrichtungen 1, 17 also on a detailed description of the individual components of the second snow plowing device 17 is omitted.
Die Antriebseinheit 2 für die beiden Schneeschleudervorrichtungen 1, 17 umfaßt zwei Antriebsmotoren 19, 20, die vorliegend als Hydromotore ausgebildet und an die Fahrzeughydraulik angeschlossen sind und über ein Verbindungsgetriebe 21 die Gelenkwellen 3, 22 für beide Schneeschleudervorrichtungen 1, 17 antreiben. Anstelle der Hydromotoren könnten beispielsweise auch zwei mit dem Verbindungsgetriebe 21 verbundene Dieselmotoren vorgesehen sein. Mit dem Verbindungsgetriebe 21 ist das von den zwei Antriebsmotoren 19, 20 bereitgestellte Antriebsmoment verstellbar auf die beiden Gelenkwellen 3, 22 verteilbar.The drive unit 2 for the two snow throwers 1, 17 comprises two drive motors 19, 20, which are presently designed as hydraulic motors and connected to the vehicle hydraulics and drive via a connecting gear 21, the propeller shafts 3, 22 for both Schneeschleudervorrichtungen 1, 17. Instead of the hydraulic motors, for example, two diesel engines connected to the connecting gear 21 could be provided. With the connecting gear 21, the drive torque provided by the two drive motors 19, 20 is adjustable to the two propeller shafts 3, 22 distributed.
Das auf Schienen 23 fahrende Fahrzeug 16 schleudert den von dem Wurfrad 6 erfaßten Schnee durch einen am Wurf- radgehäuse 7 ausgebildeten Schneeauswurfkamin 24 zur Seite.The vehicle 16 traveling on rails 23 hurls the snow detected by the throwing wheel 6 to the side through a snow discharge chimney 24 formed on the throwing wheel housing 7.
Wie bereits erwähnt, ist die Schneeschleudervorrichtung 1 in drei verschiedenen Betriebsstellungen I, II und III dargestellt, die sich durch die jeweilige seitliche Stellung der Schneeschleuder S bzw. des Wurfrades 6 unterscheiden. In der Betriebsstellung I der Schneeschleudervorrichtung 1 ist das Wurfrad 6 - verglichen mit den zwei weiteren Betriebsstellungen II und III - am nächsten zur Fahrzeugmittelachse M angeordnet . In den weiteren Betriebsstellungen II und III ist das Wurfrad 6 jeweils um einen Betrag Δa/2 zunehmend weiter zur Seite hin - bis über die Fahrzeugbreite hinaus - verschoben. Bei der seitlichen Verschiebung der Schneeschleuder S geschieht folgendes: Während das mittels der Linearführung L waagerecht geführte Wurfradgehäuse 7 von der Querverschiebeeinrichtung zur Seite hin verschoben wird, verdreht sich das an seiner Eingangswelle 9 über die Drehmomentstütze 14 am Lagerbock 15 angelenkte Wurfradgetriebe 8 relativ zum Wurfradgehäuse 7 um seine Schwenkachse A. Dabei verschwenkt die Drehmomentstütze 14 um ihren Anlenkpunkt am Lagerbock 15, bis sie sich nach einer seitlichen Verschiebung der Schneeschleuder S bzw. des Wurfrads 6 um die Länge Δa/2 in der in den Fig. 1 und 2 mit dem Bezugszeichen 14' bezeichneten Lage befindet, was zugleich mit einer Verschiebung der Eingangswelle 9 des Wurfradgetriebes 8 längs des - in Fig. 2 übertrieben lang dargestellten - Kreisbogens B verbunden ist. In dieser Betriebsstellung II befindet sich dann die Gelenkwelle 3' und die Eingangswelle 91 des Wurfradgehäuses 8 in der in Fig. 1 gestrichelt dargestellten Position. Der Übergang aus der Betriebsstellung I in die Betriebsstellung II resultiert somit durch die von der Drehmomentabstützung bewirkte Zwangsführung in einer translatorischen Verschiebung der Eingangswelle 9 um Δz in vertikaler und Δx in horizontaler Richtung .As already mentioned, the snow thrower device 1 is shown in three different operating positions I, II and III, which differ by the respective lateral position of the snow thrower S or of the throwing wheel 6. In the operating position I of the snow thrower device 1, the throwing wheel 6 - compared to the two other operating positions II and III - is arranged closest to the vehicle central axis M. In the other operating positions II and III, the throwing wheel 6 is displaced by an amount Δa / 2 increasingly further to the side - beyond the vehicle width - shifted. During the lateral displacement of the snow blower S, the following happens: While the wheeled housing 7 guided horizontally by the linear guide L is displaced to the side by the transverse displacement device, the throwing wheel gear 8 articulated on its input shaft 9 via the torque support 14 on the bearing block 15 rotates relative to the throwing wheel housing 7 about its pivot axis A. In this case, the torque arm 14 pivots about its point of articulation on the bearing block 15 until, after a lateral displacement of the snow thrower S and the throwing wheel 6 by the length .DELTA.a / 2 in the in Figs. 1 and 2 by the reference numeral 14 'designated position, which at the same time with a displacement of the input shaft 9 of the throw gear 8 along the - in Fig. 2 exaggerated long - circular arc B is connected. In this operating position II is then the propeller shaft 3 'and the input shaft 9 1 of the throwing wheel 8 in the position shown in dashed lines in Fig. 1. The transition from the operating position I to the operating position II thus results from the positive control effected by the torque support in a translatory displacement of the input shaft 9 by .DELTA.z in the vertical and .DELTA.x in the horizontal direction.
Ersichtlich ist die absolute Verschiebung der Eingangswelle 9, die sich mathematisch als die Wurzel aus ((Δx)2 + (Δz) 2) ergibt , signifikant kleiner als die seitliche Verschiebung der Schneeschleuder um Δa/2, was mit einer vergleichsweise geringen Änderung des Gelenkwellenwinkels um einen Winkel α verbunden ist, von dem in Fig. 1 nur der aus der vertikalen Verschiebung der Eingangswelle 9, 91 resultierende Anteil erkennbar ist. Noch deutlicher werden die Vorteile der erfindungsgemäßen Schneeschleudervorrichtung bei einer weiteren seitlichen Verschiebung des Wurfrads 6 in die Betriebsstellung III um eine weitere Strecke Δa/2.It can be seen that the absolute displacement of the input shaft 9, mathematically found to be the root of ((Δx) 2 + (Δz) 2 ), is significantly smaller than the lateral displacement of the snow thrower by Δa / 2, with a comparatively small change in the propeller shaft angle is connected by an angle α, of which in Fig. 1, only from the vertical displacement of the input shaft 9, 9 1 resulting proportion is recognizable. The advantages of the snow thrower device according to the invention become even clearer in the case of a further lateral displacement of the throwing wheel 6 into the operating position III by a further distance Δa / 2.
Da vorliegend die Betriebstellung II einer Ausrichtung des Wurfradgetriebes 8 entspricht, bei der der Anlenk- punkt der Drehmomentstütze 14 am Wurfradgetriebe 8 genau vertikal über der Schwenkachse A des Wurfradgetrie- bes 8 liegt, führt die weitere seitliche Verschiebung des Wurfrads 6 um Δa/2 zu einer erneuten Verschiebung der Eingangswelle 9 des Wurfradgetriebes 8 längs des Kreisbogens B, diesmal jedoch in die entgegengesetzte Richtung und um die gleiche Länge, so daß die Eingangs- welle 9 schließlich in der Betriebsstellung III wieder exakt die gleiche Position innehat, wie dies bereits in der Betriebsstellung I der Fall war, was gut in den Fig. 2 und 3 zu erkennen ist. Wird die Schneeschleudervorrichtung 1 in erster Linie zum Betrieb in den Betriebsstellungen I und III ausgelegt, so kann die Gelenkwelle idealerweise in diesen Betriebsstellungen mit der Eingangswelle fluchten.In the present case, the operating position II corresponds to an alignment of the throwing gear 8 in which the articulation point of the torque support 14 on the throwing gear 8 lies exactly vertically above the pivot axis A of the throwing wheel gear 8, the further lateral displacement of the throwing wheel 6 by Δa / 2 a renewed displacement of the input shaft 9 of the throwing gear 8 along the arc B, but this time in the opposite direction and by the same length, so that the input shaft 9 finally in the operating position III again exactly the same position holds, as already in the Operating position I was the case, which can be seen well in FIGS. 2 and 3. If the snow plowing apparatus 1 is designed primarily for operation in the operating positions I and III, the propeller shaft can ideally be aligned with the input shaft in these operating positions.
Der vorgenannte Winkel α entspricht daher bereits dem gesamten Winkelbereich, den die Gelenkwelle 3 bei einer Verschiebung der Schneeschleuder S über die gesamte seitliche Breite Δa überfährt.The aforesaid angle α therefore already corresponds to the entire angular range which the propeller shaft 3 travels over the entire lateral width Δa when the snow blower S is displaced.
Da ein erfindungsgemäßes Schienenfahrzeug am häufigsten zur Räumung des unmittelbaren Schienenbereichs bei minimaler Arbeitsbreite - entsprechend Betriebsstellung I - betrieben wird, sind die Schneeschleudervorrichtungen 1, 17 bevorzugt so ausgestaltet, daß die Gelenkwellen 3, 22 in dieser Betriebsstellung jeweils unter verschwindendem Gelenkwellenwinkel angelenkt sind. Gemäß Fig. 3 ist dies vorliegend jedenfalls für den in Draufsicht erkennbaren, aus der seitlichen Lage der Eingangswelle des Wurfradgetriebes resultierenden Gelenkwellenwinkel der Fall. Allerdings kann - wie dies in Fig. 1 zu erkennen ist - die Anlenkung der Gelenkwelle 3 an die Eingangswelle 9 auch derart erfolgen, daß in allen möglichen Betriebsstellungen zwischen den Betriebsstellungen I und III ein maximaler Gelenkwellenwinkel von α/2 - zu verschiedenen Seiten - auftritt. Since a rail vehicle according to the invention is most frequently used for evacuating the immediate rail area with a minimum working width, corresponding to operating position I, the snow throwers 1, 17 are preferably designed such that the cardan shafts 3, 22 are articulated in this operating position in each case under vanishing hinge shaft angle. According to FIG. 3, this is the case in any case for the hinge shaft angle recognizable in plan view and resulting from the lateral position of the input shaft of the throwing wheel transmission. However, as can be seen in Fig. 1, the articulation of the propeller shaft 3 to the input shaft 9 also take place such that in all possible operating positions between the operating positions I and III, a maximum propeller shaft angle of α / 2 - to different sides - occurs ,

Claims

Ansprüche claims
1. Schneeschleudervorrichtung (1) zum Anbau an ein Fahrzeug (16), umfassend eine Schneeschleuder (S) mit einem Wurfradgehäuse (7) und einem zumindest teilweise darin aufgenommenen Wurfrad (6) , eine von einer Antriebseinheit (2) antreibbare Gelenkwelle (3), mittels derer das Wurfrad (6) drehbar antreibbar ist, ein zwischen die Gelenkwelle (3) und das Wurfrad (6) geschaltetes Wurfradgetriebe (8) mit einer an die Gelenkwelle (3) angeschlossenen Eingangs- welle (9) und einer achsversetzt hierzu angeordneten Ausgangswelle (10) und eine im wesentlichen horizontal verlaufende, am Fahrzeug (16) befestigbare Linearführung (L) , an welcher die Schneeschleuder (S) seitlich verschiebbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Wurfradgetriebe (8) um die Achse (A) der Ausgangswelle (10) schwenkbar gelagert und beabstandet von der Schwenkachse (A) derart an eine Drehmomentabstützung angeschlossen ist, daß eine seitliche Verschiebung der Schneeschleuder (S) in einer Verdrehung des Wurfradgetriebes (8) und in einer gegenüber der seitlichen Verschiebung der Schneeschleuder (S) vergleichsweise kleinen, eine vertikale Komponente beinhaltende Verschiebung der Eingangswelle (9) des Wurfradgetriebes (8) resultiert.1. snow thrower device (1) for attachment to a vehicle (16), comprising a snow blower (S) with a throwing wheel housing (7) and an at least partially recorded therein throwing wheel (6), one of a drive unit (2) drivable articulated shaft (3) , by means of which the throwing wheel (6) is rotatably drivable, a between the propeller shaft (3) and the throwing wheel (6) connected Wurfradgetriebe (8) connected to the propeller shaft (3) input shaft (9) and an off-axis arranged for this purpose Output shaft (10) and a substantially horizontally extending, on the vehicle (16) attachable linear guide (L) on which the snow plow (S) is mounted laterally displaceable, characterized in that the throwing gear (8) about the axis (A) of the Output shaft (10) pivotally mounted and spaced from the pivot axis (A) is connected to a torque support such that a lateral displacement of the snow plow (S) in a rotation of the throwing wheel transmission (8) and in a relative to the lateral displacement of the snow plow (S) comparatively small, a vertical component-containing displacement of the input shaft (9) of the throw gear (8) results.
2. Schneeschleudervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehmomentabstützung am Wurfradgetriebe (8) im Bereich der Eingangswelle (9) angreift. 2. snow thrower device according to claim 1, characterized in that the torque support on the throwing gear (8) engages in the region of the input shaft (9).
3. Schneeschleudervorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehmomentabstützung durch eine Drehmoment - stütze (14) gebildet ist, die einerseits am Wurfradgetriebe (8) und andererseits an einem Fixpunkt angelenkt ist.3. snow thrower device according to claim 1 or 2, characterized in that the torque support by a torque - support (14) is formed, which is articulated on the one hand on the throwing gear (8) and on the other hand at a fixed point.
4. Schneeschleudervorrichtung nach Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet, daß der Fixpunkt durch einen am Fahrzeug zu befestigenden Lagerbock (15) gebildet wird.4. snow thrower device according to claim 3, characterized in that the fixed point is formed by a vehicle to be mounted on the bearing block (15).
5. Schneeschleudervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Wurfradgetriebe (8) am Wurfradgehäuse (7) und/oder an einem Schlitten (12) der Linearführung (L) mittels eines Drehkranzes (11) gelagert ist, dessen Achse koaxial zur Wurfradachse (C) verläuft.5. Schneeschludervorrichtung according to claim 1, characterized in that the throwing gear (8) on the throwing wheel housing (7) and / or on a carriage (12) of the linear guide (L) by means of a turntable (11) is mounted, the axis coaxial with the throwing wheel axis ( C) runs.
6 Fahrzeug (16) , insbesondere Schienenfahrzeug, mit zwei frontseitig nebeneinander an das Fahrzeug (16) angebauten Schneeschleudervorrichtungen (1, 17) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.6 vehicle (16), in particular rail vehicle, with two front side by side to the vehicle (16) mounted snow plowing devices (1, 17) according to one of the preceding claims.
7. Fahrzeug nach Anspruch 6 , dadurch gekennzeichnet, daß an der Fahrzeugfront zwischen den zwei Schneeschleudervorrichtungen (1, 17) im wesentlichen mittig ein Lagerbock (15) angebracht ist, an dem zwei Drehmomentstützen (14, 18) für beide Schneeschleudervorrichtungen (1, 17) angelenkt sind, wobei die Schneeschleudervorrichtungen (1, 17) im wesentlichen spiegelbildlich zueinander aufgebaut sind. 7. Vehicle according to claim 6, characterized in that on the vehicle front between the two Schneeschleudervorrichtungen (1, 17) is mounted substantially centrally a bearing block (15) on which two torque arms (14, 18) for both Schneeschleudervorrichtungen (1, 17 ) are hinged, wherein the Schneeschleudervorrichtungen (1, 17) are constructed substantially mirror images of each other.
8. Fahrzeug nach Anspruch 6 , dadurch gekennzeichnet, daß eine gemeinsame, beide Wurfräder (6) antreibende Antriebseinheit (2) vorgesehen ist, welche mindestens einen Antriebsmotor (19, 20) und ein Verbindungsgetriebe (21) aufweist, an das eingangsseitig der mindestens eine Antriebsmotor (19, 20) und aus- gangsseitig die beiden Gelenkwellen (3, 22) für die Schneeschleudervorrichtungen (1, 17) angeschlossen sind und mit dessen Hilfe die Leistung des mindestens einen Antriebsmotors (19, 20) auf die beiden Gelenkwellen (3, 22) verteilbar ist. 8. Vehicle according to claim 6, characterized in that a common, both throw wheels (6) driving drive unit (2) is provided, which has at least one drive motor (19, 20) and a connecting gear (21) to the input side of the at least one Drive motor (19, 20) and the output side, the two propeller shafts (3, 22) for the Schneeschleudervorrichtungen (1, 17) are connected and with the aid of the power of the at least one drive motor (19, 20) on the two propeller shafts (3, 22) can be distributed.
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