Salut à tous ! 8ème jour de course déjà : ça passe très vite pour l’instant… J’ai l’impression que la sortie du chenal c’était hier !! Enfin bon, si je m’arrête 2 minutes, je vois aussi qu’il reste encore une très longue route devant l’étrave de BRIT AIR ! Ne nous réjouissons donc pas trop vite même si tout se passe pour le mieux pour l’instant à bord de BRIT AIR…
Je suis toujours bien accroché à ma 6ème place, en embuscade derrière les 2 derniers lauréats autour du Monde, Vincent Riou (vainqueur du Vendée Globe 2004/2005) et Jean Pierre Dick (vainqueur avec Damian Foxall de la Barcelona Race 2007/2008). 2 bons points de mire pour BRIT AIR ! Un peu plus loin devant nous, plus à l’est, Loïck Peyron, Jean Le Cam et Sébastien Josse ont pris un peu d’avance. Mais bon, moins de 100 milles à l’échelle d’un tour du monde, ce n’est finalement pas grand-chose ! Et puis avec mes 2 compagnons de l’ouest, on compte bien sur notre positionnement pour rattraper notre petit retard à l’approche du Pot au Noir.
Nous sommes actuellement en train de franchir l’archipel du Cap Vert et nous faisons donc route vers ce fameux et tant redouté Pot au Noir ou « zone de convergence intertropicale » pour les puristes… Alors pour ceux d’entre vous qui ne seraient pas très spécialistes : c’est quoi et comment ça marche !? Pour faire simple : le Pot au Noir est une zone de l’océan Atlantique qui se situe entre l’anticyclone des Açores au nord, qui tourne dans un sens, et l’anticyclone de St Hélène au sud, qui lui tourne dans le sens opposé. Et au milieu… et bien ça ne tourne pas rond !!! A cet endroit donc, les grains nuageux avec des pluies abondantes alternent avec des zones sans vent… La météo y est particulièrement instable et compliquée à analyser. Ca peut vite varier et il n’y est donc pas simple de trouver la meilleure stratégie. Ce qui est sûr, c’est qu’une fois rentré dedans le mieux pour s’en sortir c’est de gagner au plus vite vers le sud. Plus facile à dire qu’à faire !
Mais c’est comme ça ! Le passage de l’équateur se mérite et pour y avoir accès il va falloir passer par là ! En attendant, je vais essayer de me reposer un peu, car il risque d’y avoir beaucoup de manœuvres à effectuer à bord de BRIT AIR pour franchir ce Pot au Noir.
A bientôt de l’autre coté…
A+
Armel
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