Авиация

Политехнический институт сыграл важную роль в подготовке кадров для отечественной авиации. В 1909 г. при кораблестроительном отделении были открыты Курсы авиации и воздухоплавания, ставшие первой высшей авиационной школой в России. В 1912 г. в СПбПИ открылись Офицерские теоретические курсы авиации и воздухоплавания им. В.В. Захарова. В числе преподавателей курсов были организатор аэрологических исследований в России В. В. Кузнецов, профессор А.П. Фан-дер-Флит, ученый с мировой известностью, построивший в 1922 г. в США первый экспериментальный вертолет, Г.А. Ботезат, командующий воздушной эскадрой генерал В. Ф. Найденов, авиаконструктор А А Лебедев. Эти преподаватели создали первые отечественные учебники и руководства по конструкции летательных аппаратов, аэродинамике и динамике полета. К преподаванию привлекались крупные специалисты в промышленности И.И. Сикорский, В.И. Ярковский, известные летчики.

Среди выпускников курсов были авиаконструкторы Н.Н. Поликарпов, П.А. Шишков, А.Н. Прокофьев-Северский и С.А. Кочерыгин, стратонавт К.Д. Годунов, генерал В.Л. Покровский.

Заведующим курсами являлся декан кораблестроительного отделения К.П. Боклевский, получивший в военное время генеральское звание. Лабораториями и мастерскими курсов заведовал В.А. Слесарев, который спроектировал и построил один из крупнейших в те годы самолет — „Святогор".

В советское время большую роль в подготовке специалистов для авиапромышленности и в развитии отечественной аэродинамики и динамики полета сыграли профессора А.Г. Воробьев, А.Н. Журавченко, Л.Г. Лойцянский, А.А. Саткевич, А.А. Фридман, конструктор гидросамолетов Д.П. Григорович. Среди выпускников авиастроительного факультета — авиаконструкторы О.К. Антонов и Г.М. Бериев. На этом факультете до перевода в Москву учились создатели ракетно-космической техники П.Д. Грушин (академик АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда) и С.А. Косберг (Герой Социалистического Труда).

Значительный вклад в создание авиационных двигателей внесли политехники А. А. Бессонов и С. П. Изотов. Бывший студент-механик, а затем преподаватель теоретической механики ЛПИ, Г. Н. Никольский стал автором первого в СССР беспилотного самолета, успешно выдержавшего испытания в 1938 г. На кафедре гидроаэродинамики с использованием оставшейся в институте аэродинамической лаборатории доцент С. А. Христианович (будущий академик АН СССР, Герой Социалистического Труда) в 1933-1935 гг. занимался решением задач аэродинамики дозвуковых скоростей, а профессор Л. Г. Лойцянский в течение нескольких десятилетий вел исследования в теории пограничного слоя.

После 1917г. институт продолжал готовить кадры для авиационной промышленности на авиастроительном отделении кораблестроительного (в 1927 г. механического) факультета, а с 1929 г. — на самостоятельном авиастроительном факультете, который летом 1930 г. был переведен в Москву и там послужил основой для организации Московского авиационного института.

С.П. Изотов (1917-1983)

Крупный деятель и организатор отечественного авиационного двигателестроения. Герой Социалистического Труда. Выпускник ЛПИ 1941 г. Руководитель КБ авиационных моторов им. В. Я. Климова в Ленинграде. Лауреат Ленинской и Государственной премий.

О. К Антонов (1906-1984)

Крупнейший авиаконструктор СССР, автор целой серии самолетов АН (от А-10 до Ан-72). Создатель самолета „Антей" (Ан-22), крупнейшего в мире транспортного реактивного самолета. Его именем названо КБ авиационной промышленности на Украине. Окончил ЛПИ в 1930 г. Герой Социалистического Труда.