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内海造船
¥11,910.00
4月27日, 14:17:51 GMT+9 · JPY · TYO · 免責条項
株式JP 上場銘柄JP 所在
前日の終値
¥12,120.00
日次変動幅
¥11,790.00 - ¥12,170.00
年間変動幅
¥4,570.00 - ¥20,540.00
時価総額
268.33億 JPY
平均取引高
2.76万
株価収益率
11.85
配当利回り
0.34%
優先市場
TYO
市場ニュース
財務情報
損益計算書
収益
純利益
(JPY)2025年12月前年比変化率
収益
113.42億-5.49%
営業費用
3.11億-12.39%
純利益
4.88億-7.40%
純利益率
4.30-2.05%
1 株当たりの収益
EBITDA
11.21億45.85%
実効税率
44.36%
総資産
負債総額
(JPY)2025年12月前年比変化率
現金および短期投資
149.71億15.73%
総資産
397.29億-9.02%
負債総額
272.40億-17.88%
純資産
124.89億
発行済み株式
169.48万
帳簿価格
1.64
総資産利益率
5.62%
資本利益率
14.79%
現金の純増減額
(JPY)2025年12月前年比変化率
純利益
4.88億-7.40%
営業キャッシュ フロー
投資キャッシュ フロー
財務キャッシュ フロー
現金の純増減額
フリー キャッシュ フロー
概要
内海造船株式会社は、日本の造船メーカーである。広島県尾道市に本社を置き、瀬戸内海地域を拠点に各種船舶の建造および修繕を行う中堅造船企業である。社名は瀬戸内海の「内海」に由来し、フェリー、コンテナ船、自動車運搬船、タンカー、バルクキャリア、RO-RO船、官公庁船など、多様な船種を手掛ける。東証スタンダード市場に上場しており、証券コードは7018である。 主力事業は新造船事業と修繕船事業である。新造船ではフェリー、コンテナ船、プロダクトタンカー、バルクキャリア、自動車運搬船、冷蔵運搬船、RO-RO船、調査船、艦艇など多様な船種を建造する。修繕船事業では、官公庁船を含む各種船舶の修理・改造を行う。 また、省エネ技術の開発にも注力しており、波浪抵抗を低減する独自技術「ステップ」などの特許技術を保有する。同技術は燃費改善に寄与し、同社建造船が国土交通省の省エネ格付制度で最高評価を多数獲得するなど高い評価を受けている。 Wikipedia
設立
1940
ウェブサイト
従業員数
606
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