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Contemporary Amperex Technology
Chiusura precedente
76,37 €
Intervallo giornaliero
79,71 € - 80,69 €
Intervallo annuale
32,80 € - 80,69 €
Cap di mercato
2,29 Bln HKD
Volume medio
426,00
Rapporto P/E
-
Dividendo/Prezzo
-
Notizie
Dati finanziari
Conto economico
Entrate
Utile netto
| (CNY) | mar 2026info | Variazione Y/Y |
|---|---|---|
Entrate | 129,13 Mld | 52,45% |
Spese di gestione | 6,92 Mld | 17,39% |
Utile netto | 20,74 Mld | 48,52% |
Margine di profitto netto | 16,06 | -2,55% |
Utili per azione | 4,00 | 48,32% |
EBITDA | 31,29 Mld | 52,61% |
Aliquota fiscale effettiva | 14,78% | — |
Stato patrimoniale
Totale attivo
Totale passivo
| (CNY) | mar 2026info | Variazione Y/Y |
|---|---|---|
Investimenti cash/breve termine | 412,35 Mld | 29,75% |
Totale attivo | 1,05 Bln | — |
Totale passivo | 652,10 Mld | — |
Patrimonio netto totale | 394,23 Mld | — |
Azioni in circolazione | 4,53 Mld | — |
Prezzo/valore contabile | 0,97 | — |
Rendimento delle attività | 6,21% | — |
Rendimento sul capitale | 12,42% | — |
Flusso di cassa
Flusso di cassa netto
| (CNY) | mar 2026info | Variazione Y/Y |
|---|---|---|
Utile netto | 20,74 Mld | 48,52% |
Liquidità di esercizio | 33,68 Mld | 2,47% |
Liquidità da investimenti | -14,62 Mld | 17,71% |
Liquidità da finanziamenti | 8,76 Mld | 1.149,24% |
Flusso di cassa netto | 24,42 Mld | 51,32% |
Flusso di cassa libero | 1,85 Mld | — |
Informazioni
Contemporary Amperex Technology Co. Limited, abbreviata con la sigla CATL, è una società cinese fondata nel 2011 e specializzata nella produzione di batterie agli ioni di litio per autoveicoli elettrici e sistemi di accumulo di energia, nonché di sistemi di gestione delle batterie. Ha sede a Ningde nella provincia del Fujian e i suoi impianti produttivi a Ningde, Qinghai e Liyang. I principali centri di ricerca e sviluppo hanno sede a Ningde, Shanghai e Berlino. L'azienda è quotata dal 2018 alla Borsa di Shenzhen e dal 2025 alla Borsa di Hong Kong.
Nel settembre 2019, la compagnia ha presentato il primo veicolo al mondo dotato di tecnologia cell-to-pack che integra le cellule direttamente all'interno del pacchetto, eliminando la necessità dei moduli. Tale innovazione permette di aumentare il tasso di utilizzazione del volume dal 15 al 20%, raddoppiare l'efficienza di produzione riducendo il numero di parti del 40%, e far passare la densità energetica della batteria da 140-150Wh/kg a 200Wh/kg.
Con una quota del 37% nel mercato globale e del 40% in quello cinese, nel 2023 era il più grande produttore di batterie al mondo. Il suo principale rivale cinese è la BYD Auto. Wikipedia
CEO
Fondazione
16 dic 2011
Sito web
Dipendenti
185.839