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New Horizon Aircraft Ltd
2,39 $
Después del cierre:(0,063 %)+0,0015
2,39 $
Cerrados: 23 ene, 19:27:31 GMT-5 · USD · NASDAQ · Renuncia de responsabilidad
Cierre anterior
2,44 $
Intervalo diario
2,30 $ - 2,47 $
Intervalo anual
0,35 $ - 4,18 $
Cap. bursátil
105,76 M USD
Volumen medio
1,10 M
Relación precio-beneficio
-
Rentabilidad por dividendo
-
Bolsa de valores principal
NASDAQ
En las noticias
Datos financieros
Estado de resultados
Ingresos
Ingresos netos
| (CAD) | nov 2025info | Cambio interanual |
|---|---|---|
Ingresos | — | — |
Gastos operativos | 5,12 M | 56,29 % |
Ingresos netos | -8,65 M | -143,99 % |
Margen de beneficio neto | — | — |
Beneficios por acción | -0,21 | — |
EBITDA | -5,06 M | -56,03 % |
Tipo impositivo efectivo | — | — |
Balance general
Activos totales
Responsabilidades totales
| (CAD) | nov 2025info | Cambio interanual |
|---|---|---|
Efectivo y a corto plazo | 24,30 M | 2.640,02 % |
Activos totales | 25,64 M | 1.206,73 % |
Responsabilidades totales | 11,17 M | 158,82 % |
Patrimonio total | 14,47 M | — |
Acciones en circulación | 44,25 M | — |
Precio-valor contable | 12,84 | — |
Rentabilidad económica | -59,94 % | — |
Retorno sobre capital | -101,02 % | — |
Flujo de caja
Variación neta del flujo de caja
| (CAD) | nov 2025info | Cambio interanual |
|---|---|---|
Ingresos netos | -8,65 M | -143,99 % |
Efectivo de operaciones | -2,61 M | 3,73 % |
Efectivo de inversión | -534,00 mil | -7.528,57 % |
Efectivo de financiación | 11,18 M | 5.204,57 % |
Variación neta del flujo de caja | 8,04 M | 373,83 % |
Flujo de caja libre | -1,86 M | -20,47 % |
Información sobre la empresa
New Horizon Aircraft Ltd. is a publicly traded company headquartered in Lindsay, Ontario, which is developing a hybrid eVTOL aircraft for regional air mobility.
It is designing the Horizon Cavorite X7 as a hybrid-electric 6-passenger aircraft that has electric fans for vertical takeoff and landing and a turboprop engine for forward flight. Horizon Aircraft expects that its hybrid architecture will result in greater range compared to electric-only VTOL aircraft, while having 20–30% lower operating costs and twice the speed of a traditional helicopter. Development of a full-scale prototype is ongoing with the intent of having the Cavorite X7 certified and flying before 2030. Wikipedia
Fundación
2013
Sitio web
Empleados
30
