āļŦāļāđāļēāđāļĢāļLMT âĒ BCBA
add
āļĨāđāļāļāļŪāļĩāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ
$44,140.00
16 āļĄ.āļ., 18 āļāļēāļŽāļīāļāļē 04 āļāļēāļāļĩ 02 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ GMT-3 · ARS · BCBA · āļāđāļāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļāļīāļ
āļŦāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļ ARāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļ āļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē
āļĢāļēāļāļēāļāļīāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē
$43,520.00
āļāđāļ§āļāļĢāļēāļāļēāđāļ 1 āļ§āļąāļ
$43,540.00 - $44,220.00
āļāđāļ§āļāļĢāļēāļāļēāđāļ 1 āļāļĩ
$24,925.00 - $44,220.00
āļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļĨāļēāļ
134.77B USD
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒ
4.34K
āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļ P/E
-
āļāļąāļāļĢāļēāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļąāļāļāļĨ
-
āļāđāļēāļ§āļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
āļāļēāļĢāđāļāļīāļ
āļāļāļāļģāđāļĢāļāļēāļāļāļļāļ
āļĢāļēāļĒāđāļāđ
āļĢāļēāļĒāđāļāđāļŠāļļāļāļāļī
| (USD) | āļ.āļĒ. 2568info | āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ Y/Y |
|---|---|---|
āļĢāļēāļĒāđāļāđ | 18.61B | 8.80% |
āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ | 64.00M | 288.24% |
āļĢāļēāļĒāđāļāđāļŠāļļāļāļāļī | 1.62B | -0.25% |
āļāļąāļāļĢāļēāļāļģāđāļĢāļŠāļļāļāļāļī | 8.70 | -8.32% |
āļāļģāđāļĢāļāđāļāļŦāļļāđāļ | 6.95 | 1.61% |
EBITDA | 2.60B | 2.48% |
āļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ | 16.46% | â |
āļāļāļāļļāļĨ
āļāļĢāļąāļāļĒāđāļŠāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ
āļŦāļāļĩāđāļŠāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ
| (USD) | āļ.āļĒ. 2568info | āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ Y/Y |
|---|---|---|
āļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļŠāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđāļ | 3.47B | 10.12% |
āļāļĢāļąāļāļĒāđāļŠāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ | 60.28B | 8.57% |
āļŦāļāļĩāđāļŠāļīāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ | 54.10B | 11.95% |
āļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļđāđāļāļ·āļāļŦāļļāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ | 6.18B | â |
āļāļģāļāļ§āļāļŦāļļāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĩāđāļāļģāļĢāļ°āđāļĨāđāļ§ | 231.40M | â |
āļĢāļēāļāļēāļŦāļļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļēāļāļāļąāļāļāļĩ | 1.62K | â |
āļāļąāļāļĢāļēāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļŠāļīāļāļāļĢāļąāļāļĒāđ | 9.13% | â |
āļāļąāļāļĢāļēāļāļĨāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļļāļ | 19.66% | â |
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļ
āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāđāļāļīāļāļŠāļāļŠāļļāļāļāļī
| (USD) | āļ.āļĒ. 2568info | āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ Y/Y |
|---|---|---|
āļĢāļēāļĒāđāļāđāļŠāļļāļāļāļī | 1.62B | -0.25% |
āđāļāļīāļāļŠāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļ | 3.73B | 52.91% |
āđāļāļīāļāļŠāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļ | -319.00M | -51.90% |
āđāļāļīāļāļŠāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĒāļ·āļĄāđāļāļīāļ | -1.23B | 23.00% |
āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāđāļāļīāļāļŠāļāļŠāļļāļāļāļī | 2.18B | 246.66% |
āļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļīāļāļŠāļāļāļīāļŠāļĢāļ° | 1.53B | 65.83% |
āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ
āļĨāđāļāļāļŪāļĩāļāļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ āđāļāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļ āļāļ§āļāļēāļĻ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĢāļēāļĒāđāļŦāļāđāļāļāļāđāļĨāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļīāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļ·āļ āļĨāđāļāļāļŪāļĩāļāļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ āļāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļāļĄāļēāļĢāļĩāđāļāđāļāļāļē āđāļāļāļĩ 1995 āļĨāđāļāļāļŪāļĩāļāļĄāļēāļĢāđāļāļīāļāļĄāļĩāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļē āļĢāļąāļāđāļĄāļĢāļīāđāļĨāļāļāđ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļīāļĄāļāļāļĨāļāļēāļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļāļāļāļĢāļļāļāļ§āļāļāļīāļāļāļąāļ āļāļĩ.āļāļĩ. āļĨāđāļāļāļŪāļĩāļāļĄāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļđāđāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļēāļĒāđāļāđ āđāļāļĒāļĢāļēāļĒāđāļāđ 73% āļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļŠāļīāļāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļĨāļēāđāļŦāļĄ
Lockheed Corporation āļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĩ 1912 āđāļāļāļ·āđāļ Alco Hydro-Aeroplane Company āđāļāļĒāļŠāļāļāļāļĩāđāļāđāļāļ āļāļąāļĨāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĄāļąāļĨāļāļāļĨāđāļĄ āļĨāđāļāļāļŪāļĩāļ āļāđāļāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļ Loughead Aircraft Manufacturing Company āđāļāļāļĩ 1916 āļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļ·āļāļāļīāļāđāļĄāđāļāļĨ F-1 āļāļķāđāļāļāļķāđāļāļāļīāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļ 29 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 1918 āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāđāđāļāđāļĨāļāļāļļāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļāļĄāļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļĄāđāļāđāļāļ āļāļ·āđāļāļ§āđāļēāđāļĄāđāļāļĨ S-1 āļāļķāđāļāļĄāļē āļāļēāļĒāļĢāļēāļāļēāļĨāļģāļĨāļ° 2,500 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđ āđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļīāļĐāļāļēāļāļāļĨāļāļāļāļŠāļāļāļĢāļēāļĄāđāļĨāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļŦāļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĒāđāļĄāđāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļīāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļāļāļĩ 1921 āđāļĢāļāļāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļīāļāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļāļĩ 1926 āđāļāļāļ·āđāļ Lockheed Aircraft Company āļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāđāļāļģāđāļĄāđāļāļĨ S-1 āļāļāļāđāļāļīāļĄāļĄāļēāļāđāļāļĒāļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĨ Vega āļāļķāđāļāļāļēāļĒāđāļāđāļāļ°āļĨāļļāļŦāļāļķāđāļāļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāļāļāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļēāļĄ âāļĨāđāļāļāļŪāļĩāļâ Wikipedia
āļāđāļāļāļąāđāļ
2538
āļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ
āđāļ§āđāļāđāļāļāđ
āļāļāļąāļāļāļēāļ
121,000