PW:NYSEAMERICAN
Power REIT
০.৭৬ US$
arrow_downward
-১.৭৮%(-০.০১৪) ১ দি
০.৭৬ US$
arrow_upward
+০.৫৩% (+০.০০৪০)bedtimeআফটার আওয়ার
বন্ধ হয়েছে: ১ মে, ৪:০০:০০ PM GMT -৪ · USD
search
সব সিম্বল
১ দি
৫ দি
১ মা
৬ মা
YTD
১ ব
৫ ব
সর্বাধিক
| সিম্বল | দাম | পরিবর্তন করুন | % পরিবর্তন |
|---|
insights_autoPW-এর জন্য সেরা ইনসাইট জেনারেট করা হচ্ছে...
খুলুন
০.৭৮ US$
সর্বাধিক
০.৭৮ US$
সর্বনিম্ন
০.৭৩ US$
মার্কেট ক্যাপ
২৭.৭৬ লা
অ্যাভারেজ ভলিউম
২৪.৯৭ হা
ভলিউম
১১.১৫ হা
৫২ সপ্তাহের সর্বোচ্চ দাম
১.৯৬ US$
৫২ সপ্তাহের সর্বনিম্ন দাম
০.৫৯ US$
EPS
-০.৮৩ US$
বিটা
১.৫০
আউটস্ট্যান্ডিং শেয়ার
৩৬.৭২ লা
কর্মীসংখ্যা
১
খবরের স্টোরি
সারা ওয়েবের সোর্স থেকে
প্রোফাইল
The Pittsburgh and West Virginia Railway was a railroad in the Pittsburgh, Pennsylvania, and Wheeling, West Virginia, areas. Originally built as the Wabash Pittsburgh Terminal Railway, a Pittsburgh extension of George J. Gould's Wabash Railroad, the venture entered receivership in 1908, and the line was cut loose. An extension completed in 1931 connected it to the Western Maryland Railway at Connellsville, Pennsylvania, forming part of the Alphabet Route, a coalition of independent lines between the Northeastern United States and the Midwest. It was leased by the Norfolk and Western Railway in 1964 in conjunction with the N&W acquiring several other sections of the former Alphabet Route but was leased to the new spinoff Wheeling and Lake Erie Railway in 1990, just months before the N&W was merged into the Norfolk Southern Railway.
The original Wabash Pittsburgh Terminal Railway built several massive engineering works, including the Wabash Terminal in downtown Pittsburgh, damaged by two fires in 1946 and demolished in 1953. The Wabash Bridge over the Monongahela River into Pittsburgh was torn down in 1948. Wikipedia
Power REIT সম্পর্কে
AI কন্টেন্টে ভুল থাকতে পারে। আরও জানুন